Основной раздел > Как, где, с кем и чем мы живем
Автомобили и их любители
харитон:
:D
Горлов Сергей:
--- Цитата: Вильховой Вячеслав от 15:44, 15 Октября 2011, Суббота ---
--- Цитата: Горлов Сергей от 14:31, 15 Октября 2011, Суббота ---
--- Цитата: Горлов Сергей от 22:44, 14 Октября 2011, Пятница ---
--- Цитата: Владимир1972 от 20:19, 14 Октября 2011, Пятница ---Предпочитаю авто.
--- Конец цитаты ---
На авто без прав не покататься...
--- Конец цитаты ---
И на Дворцовую площадь авто, кроме крутых вояк ЛенВО, не пускают. А на СУЗУКЕ -- пожалуйста! С.Г. Сергей история повторяется. Сначала Ленин на броневике теперь ты на Судзуки?
--- Конец цитаты ---
--- Конец цитаты ---
Нет, я не буйный -- повторять не буду!.. С.Г.
Ощепков Андрей:
:) Ехал с работы проезжал по поселку, навстречу Камаз груженый щебнем небольшой поворот был на дороге :( из кузова самосвала мне на крышу упали два-три камешка калибра 20-20мм :'( ощущение неприятное , (как будто шрапнелью по пустой бочке ударило :o )- остановился под фонарным столбом матерясь осмотрел крышу кредитной машины ;D ни одной царапинки, повезло ;D ;D ;D
сибиряк:
Как полиция водителя от медведя спасала
Необычный случай произошел в эти выходные в Балахтинском районе Красноярского края. Поздним вечером в воскресенье в дежурную часть МО МВД России «Балахтинский» с сотового телефона позвонил взволнованный мужчина и сообщил, что заблокирован с салоне автомобиля разьяренным медведем.
Оказывается, молодой человек на автомобиле «Фольксваген Туарег» ехал по автодороге М-54 «Енисей». В 20 километрах от поселка Балахта он сбил переходившего дорогу… медведя. По словам водителя, зверь неожиданно вышел из леса и 20-летний молодой водитель не успел сманеврировать и объехать его.
Как рассказали в пресс-службе ГУ МВД России по Красноярскому краю, на место происшествия незамедлительно выдвинулся экипаж дорожно-патрульной службы. На правой обочине дороги сотрудники полиции обнаружили поврежденный автомобиль и попавшего в затруднительное положение водителя: молодой человек не мог покинуть салон автомобиля, так как опасался мести со стороны медведя.
Несмотря на полученные в результате столкновения травмы, последний не пытался уйти в лес и проявлял явную агрессию по отношению к водителю, а, заодно, и приехавшим ему на выручку полицейским.
Стражи порядка приняли решение обезвредить животное, представлявшее явную угрозу. Полицейские произвели несколько выстрелов из автоматического оружия. В пресс-службе красноярской полиции подчеркнули, что инспекторы ДПС действовали в соответствии с Федеральным законом «О полиции», защищая гражданина и свои жизни.
Водитель «Фольксваген Туарег» смог покинуть транспортное средство и поблагодарить своих спасителей. Молодой человек вызвал эвакуатор и на нем, вместе с поврежденным автомобилем, уехал в Минусинск.
Кто увез тушу медведя - не сообщается.
сибиряк:
:D
Японцы пересаживаются на «уазики»
В Японии — одной из самых развитых стран мира — некоторые жители,
похоже, устали от достижений современной техники. Страна восходящего
солнца — едва ли не на пороге автомобильной революции. Вместо
напичканных автоматикой японских машин многие мужчины теперь
предпочитают российские «УАЗы». И это притом, что в Японии такое авто
обходится в весьма внушительную сумму, да еще и требует частого ремонта.
Чем же японцев так манит «УАЗ»?
Машинист трамвая Митиоми Судзуки пересел с японского внедорожника на
«уазик» пять лет назад и уверяет, что с тех пор ни разу об этом не
пожалел. В российском автомобиле он нашел то, чего нет в моделях
японских производителей — высокая цена в сочетании с минимальным
комфортом.
«В современных японских машинах все слишком автоматизировано, — считает
владелец автомобиля «УАЗ» Митиоми Судзуки. — Водителю скоро и рулить
будет необязательно, а здесь ты по-настоящему управляешь машиной. Мне
все нравится — и тяжелый руль, и переключатель скоростей, и тряска, и
шум мотора».
С учетом таможенных пошлин и расходов на транспортировку «уазик» в
Японии стоит почти 40 тысяч долларов — тот редкий случай, когда — форма
важнее содержания.
«Конечно, главное достоинство «УАЗа» - это внешний вид, — отмечает
владелец компании Iwamoto Motors Юдзи Ивамото. — Особенно спереди у него
очень стильные формы, По дизайну эта машина очень близка к тем японским
автомобилям, которые выпускались более 40 лет назад».
Каждые выходные сотрудник пивоваренной компании Сатору Обара учит детей
играть в бейсбол. На протяжении многих лет это было его главным хобби, а
недавно к этому добавилось еще одно: уже два года он является владельцем
«УАЗа».
«Поломки случаются, — признается автовладелец Сатору Обара. — Например,
недавно форточка перестала закрываться. Но это не беда. Машина хорошая,
я ее люблю».
Родные к увлечению главы семейства относятся с пониманием. Жена за руль
не садится, потому что управлять таким автомобилем — дело мужское. Детям
езда в необычной машине нравится, хотя в беседе выясняется, что себе они
бы такую не купили. Новое поколение выбирает Ferrari или на худой конец
Toyota.
Владелец российского автомобиля должен быть человеком творческим, ну и
состоятельным тоже. Например, чтобы довести до ума автомобиль «УАЗ»
одному хозяину-японцу пришлось дополнительно вложить еще около 30 тысяч
долларов. Глава небольшой дизайнерской фирмы в Осаке Масамити Кисэ с
гордостью говорит, что другого такого автомобиля в Японии нет. В общей
сложности он обошелся ему в 5,5 миллионов иен, то есть примерно 70 тысяч
долларов. На тюнинг ушло полгода. Больше всего сил и времени было
потрачено на установку кондиционера и переделку двигательного отсека,
который у «УАЗа» находится между передними креслами и во время движения
сильно разогревается.
«Салон я тоже полностью переделал, — рассказывает Масамити Кисэ. —
Заменил сиденья и обил их специальной водоотталкивающей кожей, из
которой делают костюмы для серфингистов. Цвет я сам подбирал. После
серфинга я люблю поспать, поэтому сиденья можно разложить - получится
настоящая кровать».
Загадочный русский автомобиль поразил японца многими вещами. Например
тем, что ни один болт у него не был закручен до конца. Но главная
загадка — надпись красными буквами в салоне. Он попросил перевести ее на
японский язык, однако тайна так и осталась не раскрытой.
«Ничего не понимаю, какое кольцо-то, какой я должен шнур выдергивать?
Здесь же нет ничего!» — недоумевает Масамити Кисэ. Позднее он сообщил,
что так сильно не смеялся уже много лет. «Оказывается, это у меня
запасной выход», — смеется автомобилист.
В ближайшее время владельцам русских автомобилей в Японии скучать точно
не придется. Со следующего года здесь ужесточаются ограничения на
автомобильные выхлопы, и без дополнительных вложений «уазики» техосмотр
не пройдут.
http: // www . vesti .ru/doc . html?id=599916&cid=6
Навигация
Перейти к полной версии