Основной раздел > Как, где, с кем и чем мы живем
Автомобили и их любители
Африкан Африканыч:
За это Вас и ценю - за глобальность мышления!
Дмитрий Пухов:
Неписаные правила улиц
Если вы - вежливый водитель:
- неукоснительно соблюдайте ПДД
- держите дистанцию. Не подъезжайте вплотную к едущей впереди машине, требуя, чтобы она пропустила вас вперед
- останавливайтесь на светофоре перед стоп-линией. Лучше, если за нее не высовывается даже бампер
- на трассе перед обгоном мигните дальним светом - это сигнал едущим впереди машинам
- если вы хотите кого-то обогнать, но плохо видите, можно ли это сделать безопасно, попросите помощи у едущей впереди машины. Для этого просто включите левый поворотник. Соответственно, если вы видите, что кто-то едет за вами и мигает левым, подскажите коллеге: включите левый поворотник (как будто вы хотите перекрыть заднему путь), если обгонять пока опасно, и правый (как будто вы высвобождаете дорогу) - если встречная полоса впереди свободна. Кстати, если конструкция трассы позволяет хотя бы немного сдвинуться вправо, непременно сделайте это
- на плохо освещенной загородной трассе не слепите встречный транспорт дальним светом. Но и ехать все время с ближним не стоит: тогда тем, кто хочет вас обогнать, не видно дорогу перед вами. Подсветите им путь
- при плотном движении пропускайте тех, кто пытается встроиться в поток из боковых улиц, дворов
- включайте ближний свет в любое время суток - так вы становитесь намного заметнее
- если у кого-то спустило колесо, подскажите водителю: опишите рукой круг, а затем покажите вниз
- когда вас обгоняет автобус или фура, сообщите их водителю, когда он полностью вас опередил и может безопасно встроиться в ваш ряд. Для этого надо мигнуть дальним светом
- если ваша скорость на трассе ниже разрешенной, а обогнать вас сложно (например, дорога узкая), периодически съезжайте на обочину, чтобы пропустить задних. Никогда не собирайте за собой «хвост»
- не применяйте звуковые сигналы, кроме как для предотвращения ДТП. Не гудите тем, кто, по вашему мнению, едет недостаточно хорошо или медленно. Возможно, это новичок, и тогда ваши сигналы могут спровоцировать аварию
- если есть возможность ехать в правом ряду, не занимайте левый. Оставьте его для обгонов и проезда автомобилей скорой помощи, пожарных и милиции
- всегда благодарите тех, кто вам помог, кратковременным включением аварийных сигналов или подъемом над рулем открытой ладони.
ЧТО СЧИТАЕТСЯ ХАМСТВОМ
- парковаться вторым рядом даже на короткое время
- проезжать лужи на большой скорости, обдавая всех брызгами
- не пропускать пешеходов и велосипедистов
- подрезать другие машины
- в пробке выезжать на занятый перекресток и перегораживать боковые выезды
- объезжать затор по обочине
- долго стоять под чьими-нибудь окнами с включенным двигателем
- парковаться, занимая сразу несколько мест
- перестраиваться, не включая поворотник.
http://spb.kp.ru/daily/24428.4/596749/
Африкан Африканыч:
Комментируя вышеизложенное, могу сказать о себе: точно НЕ хам.
Но и вежливым себя считать не могу.
Африкан Африканыч:
Любителям словесности...
АЗ есмь
Леонид Голованов, «Авторевю» (№ 1, 2010)
В конце 60-х, более сорока лет назад, вся страна в едином порыве строила ВАЗ — Волжский автомобильный завод. А потом он незаметно превратился в АвтоВАЗ: давно известное и привычное всем название. И никто не задается вопросом — а что оно означает, какой несет смысл? Ведь «как вы лодку назовете, так она и поплывет»...
Итак, усядемся поудобнее, закроем глаза, сосредоточимся. Вдох — выдох, наши руки тяжелеют и наливаются блаженным теплом, наше сознание концентрируется на всем известной аббревиатуре… ВАЗ — это Волжский автомобильный завод. А АвтоВАЗ — это… Правильно: Автомобильный волжский автомобильный завод.
Ничто не настораживает?
Помните, как в том анекдоте про Баден-Баден: «Зачем мне повторять, я не глухой». Мы что, хотим кого-то уверить в том, что ВАЗ действительно выпускает именно автомобили? Стало быть, подспудно, подсознательно все-таки сомневаемся? Причем настолько, что пишем не АВАЗ, а АвтоВАЗ!
«Автомобильный волжский автомобильный» — это не просто тавтология, «масло масляное», а, как говорят лингвисты, ненормативный семантический плеоназм! Разве может быть счастливой судьба предприятия, которое в самом своем названии несет бессмысленный pleonasmos, то есть излишество?
Если вазовцам обязательно нужно во что бы то ни стало сохранить в названии два прилагательных «автомобильный», то с точки зрения той же семантической лингвистики лучше поставить их друг за дружкой, чтобы получился ВААЗ — Волжский автомобильный-автомобильный завод. Тогда у нас уже не плеоназм, а дупликация, то бишь усиление смысла путем двукратного повтора. Разница? Принципиальная! Например, в Индонезии слово «suka» означает «прекрасный», а suka-suka — уже «прекраснейший». Так что ВААЗ — это фактически Волжский автомобильнейший завод! В превосходной (suka-suka!) степени.
А чтобы совсем избавиться от гнетущего наследия старого имени, нужно восстановить справедливость. Ведь по идее ВАЗ должен был называться ТАЗ — Тольяттинский автозавод. Но важность нейминга понимали еще в СССР, поэтому и придумали эпитет «волжский».
Между тем, по правде-то, волжский у нас… ГАЗ! Он тоже стоит на берегах великой русской реки, а вдобавок выпускает — увы, выпускал — автомобили Волга. Но вместо этого второй по значимости отечественный центр автомобилестроения в Нижнем Новгороде зовется Горьковским — в честь псевдонима великого пролетарского писателя Алексея Максимовича Пешкова, автора пьесы «На дне» и поэмы «Песня о Буревестнике». Пусть сильнее грянет буря! В цехах ГАЗа?
Горько, товарищи…
Предлагаю переименовать ГАЗ в НАЗ, Нижегородский автозавод — как он и назывался в самом начале, в 1932 году. Или в НиНАЗ.
А что касается ВААЗа, то, может быть, нам переименовать сам город — ну кому нынче интересен большой друг СССР итальянский коммунист (поговаривают, к тому же и террорист) Пальмиро Тольятти? Возвращать изначальное имя Ставрополь-на-Волге нехорошо: настоящий-то город скрылся в пучине Куйбышевского моря при строительстве ГЭС... Только плодить зловещие анекдоты про «проклятое место». И потом, для позитивного нейминга это нам ничего не даст: СтАЗ? СВАЗ?
Тогда предлагаю переименовать Тольятти в Автоград. И будет у нас не ВАЗ, а ААЗ — Автоградский автозавод.
А если уж заниматься переименеймингом, то… Почему ВАЗ, ГАЗ, ТагАЗ, УАЗ и КАМАЗ названы у нас по советскому географически-аббревиатурному принципу, а Автотор и Иж-Авто — по другому? Непорядок. Калининградский Автотор предлагаю переименовать в КалАЗ, а Иж-Авто — в ИАЗ. Или в ИжАЗ. Как тут не вспомнить, что братья-украинцы собирают в Ужгороде автомобили Skoda...
А почему мы должны делать исключения для сборочных предприятий иностранных компаний? Пришли в Россию, полезли в кузов — называйтесь груздями!
Итак, завод Ford во Всеволожске — это ВсеАЗ. Предприятие Toyota в Шушарах — ШАЗ. Или ШушАЗ? Правда, возникает проблема — в Шушарах еще и General Motors. ШушАЗ-1 и ШушАЗ-2? Можно выкрутиться следующим образом: Toyota — это ШАЗ, цеха General Motors — это ШушАЗ. А если по соседству все-таки построят завод Suzuki, то это будет ШушарАЗ.
Но под Питером есть еще завод Nissan, а вскоре заработает еще один — Hyundai-Kia. Как бы их назвать… Кто сказал «ПитерАЗ»? Поскольку промзона Каменка расположена в пределах питерской КАД, предлагаю Ниссану аббревиатуру СПАЗ — Санкт-Петербургский автозавод. А предприятие Hyundai-Kia можно будет назвать ШувАЗом — в честь соседнего района Шувалово, уже не говоря про первого вице-премьера России.
Volkswagen в Грабцеве — конечно, ГрабАЗ. Соседний завод по выпуску грузовиков Volvo, так и быть, будет КалужАЗ. Завод Sollers в Набережных Челнах — НаЧАЗ (один из выпускаемых там автомобилей можно переименовать в НачАЗ Калиф).
А вот что делать с московским Автофрамосом… Ума не приложу. МАЗ? Это в Минске. МосквАЗ? СтолАЗ — Столичный автозавод? КремАЗ — Кремлевский автозавод? ЗИЛ — завод имени Лужкова? Тогда во что переименовать завод имени Лихачева?
Словом, вопрос с Автофрамосом можно вынести на всенародное обсуждение. А пока — вот вам два проекта, которые сразу поднимут отечественный автопром на уровень выше мирового.
Первый: объединяем автозаводы в Ульяновске, Нижнем, Ижевске и Тольятти (или в Таганроге). И… Нет, уж лучше Росавто.
А вот второе предложение — точно беспроигрышное, хотя и потребует больше инвестиций. Строим два новых автозавода. Первый — в Ингушетии, в городе Карабулаке. Или в Челябинской области, в городе Карабаше. Второй — в Барабанове. Почему именно там? Потому что оба автозавода — Карабулакский (или Карабашский) и Барабановский можно объединить в мощнейший альянс, который обязательно начнет громить конкурентов просто в силу своего грозного имени. Трепещите, Renault-Nissan и FIAT-Chrysler — на сцену выходит КарабАЗ-БарабАЗ!
Смешно? А ведь в СССР вопросы размещения предприятий так и решались, уже не говоря про нейминг — директивно, указанием свыше. До сих пор расхлебать не можем…
Так что пусть у нас будут теперь Toyota и Ford, а не ШАЗ и ВсеАЗ. Но АвтоВАЗ и ГАЗ переименовать, пожалуй, нужно. Пусть тольяттинский завод будет хотя бы просто ВАЗ, без тавтологий и плеоназмов, а еще лучше — ОАО Лада. А ГАЗ — ОАО Волга. Чтобы им легче плылось.
Будем оптимистами. С Новым Годом!
http://gramota.ru/biblio/magazines/gramota/28_663
Гражданский:
Улыбнуло ;D
Навигация
Перейти к полной версии