Печать

[vpk]

Мого лихачей гоняет по нашим раздолбанным дорогам, создавая аварийные ситуации и провоцируя различные аварии, и даже со смертельным исходом... Уважаемые форумчане, поделитесь, пожалуйста опытом, как вы наказывали таких негодяев.

Олег, есть золотое правило "Трёх Дэ" - Дай Дорогу Дураку. Не связывайся с придурками, они найдут свой столб, кювет и т.д. и т.п. за ближайшим поворотом, пусть даже лично ты этого не увидишь. Они сами себя рано или поздно (скорее всего, рано, раньше, чем ты можешь предположить) накажут. Одна беда - они могут погибнуть сами (но это, в конце концов, их выбор), утянув за собой других (неповинных). Поэтому, мой совет, держись подальше, хотя бы для того, чтобы тебя не зацепили и не утянули.

Согласен полностью, но как быть, когда подрезают, совершая опасные манёвры и тем самым создавая аварийные ситуации?

По моему, всё достаточно просто. В любом потоке, если не отвлекаться,быть "в моменте", неадекватные действия отдельных ездоков вполне предсказуемы. Они вообще хорошо видны опытным глазом. Соответственно, Максим абсолютно прав,или по газам и уйти, или по тормозам и отстать.
Один из моих учителей вождения - прапорщик Сердюк, говорил: ты не имеешь права попасть в аварию, даже по вине других участников движения.

[artyushenko.oleg]

Мого лихачей гоняет по нашим раздолбанным дорогам, создавая аварийные ситуации и провоцируя различные аварии, и даже со смертельным исходом... Уважаемые форумчане, поделитесь, пожалуйста опытом, как вы наказывали таких негодяев.

Олег, есть золотое правило "Трёх Дэ" - Дай Дорогу Дураку. Не связывайся с придурками, они найдут свой столб, кювет и т.д. и т.п. за ближайшим поворотом, пусть даже лично ты этого не увидишь. Они сами себя рано или поздно (скорее всего, рано, раньше, чем ты можешь предположить) накажут. Одна беда - они могут погибнуть сами (но это, в конце концов, их выбор), утянув за собой других (неповинных). Поэтому, мой совет, держись подальше, хотя бы для того, чтобы тебя не зацепили и не утянули.

Согласен полностью, но как быть, когда подрезают, совершая опасные манёвры и тем самым создавая аварийные ситуации?

По моему, всё достаточно просто. В любом потоке, если не отвлекаться,быть "в моменте", неадекватные действия отдельных ездоков вполне предсказуемы. Они вообще хорошо видны опытным глазом. Соответственно, Максим абсолютно прав,или по газам и уйти, или по тормозам и отстать.
Один из моих учителей вождения - прапорщик Сердюк, говорил: ты не имеешь права попасть в аварию, даже по вине других участников движения.

"Один из моих учителей вождения - прапорщик Сердюк, говорил: ты не имеешь права попасть в аварию, даже по вине других участников движения."

 Это хороший урок преподал прапорщик Сердюк! Мудрый водитель и инструктор!

[vpk]

Это ДА! Не сглазить бы, но за 20 лет - 1 авария (не по моей, естественно), но там просто ничего не возможно было сделать. Точней то, что можно было, я сделал по максимуму, вот и обошлось всё только покорёженным крылом Ни у кого ни травм, ни даже серьёзного испуга.

[artyushenko.oleg]

Это ДА! Не сглазить бы, но за 20 лет - 1 авария (не по моей, естественно), но там просто ничего не возможно было сделать. Точней то, что можно было, я сделал по максимуму, вот и обошлось всё только покорёженным крылом Ни у кого ни травм, ни даже серьёзного испуга.

Класс! У меня была ситуация, когда я, на заправке, сдавая назад, въехал в микроавтобус, замяв ему "фартук", что ниже бампера.  Я, в этот день пересел с Марка, на Краун, но Краун был с затемнёнными задними стёклами. Более я, подобные безобразия не допускал! А потерпевшей стороне компенсировал ущерб, как говориться "не отходя от кассы"!

[artyushenko.oleg]

Это видеокамеры, которые фиксируют некоторые транспортные развязки города Екатеринбурга!
http://www.uralweb.ru/cam/

Уважаемые форумчане! Поделитесь возможностью взглянуть и на ваш город!

[artyushenko.oleg]

сентября, 2008    Варя       
Новая разводка от гаишников

Редакция CARS.ru предупреждает: будьте бдительны!


Инспекторами ГИБДД должны применяться алкотестеры нового поколения – опломбированные, с распечаткой результатов. Однако, известно, что «на каждую хитрую гайку русский ум найдет» ключ «с винтом». Конец цитаты.
И что вы думаете? Нашелся! Нашелся, вроде бы, уже, так быстро, у наших изобретательных инспекторов на хитрый импортный алкотестер, опломбированный, с распечаткой результатов - «ключ с винтом»
«Раннее утро после нашего победного матча на чемпионате Европы. Еду. Трезвый. Два автомобиля ДПС и передвижной медицинский пункт. Останавливают. Направляют на прохождение теста в медпункт. Там некто в белом халате. Дежурные вопросы: футбол, пил, не пил, лекарства принимаете, чем болеете, какой стул? Просят подуть. Загорается одна из цветных лампочек - дисплея на приборе нет. В медпункт вызывается офицер ГИБДД. Приглашает в патрульный автомобиль для составления протокола о направлении на медицинское освидетельствование. В машине намекает о возможном лишении прав на 2 года и ждет реакции. Игнорирую. Офицер несколько раз делает вид, что начинает заполнять протокол, и очень настойчиво говорит о лишении прав. Игнорирую.
Клиент не разводится. Через пять минут офицер говорит, что нужно вернуться в передвижной пункт для проведения контрольного продува, результаты которого будут распечатаны, оформлены и приложены к протоколу, который будет направлен в суд. Мой вопрос: «Почему это не было сделано сразу?» оставлен без ответа.
Возвращаемся в медпункт. Дую. Алкотестер с дисплеем. Результаты замера на дисплее мне не показывают, типа сейчас сами всё на распечатке увидите.
Далее - ВНИМАНИЕ! ПРИСОЕДИНЯЮТ КАБЕЛЬ от алкотестера к принтеру и распечатывают результат продува - типа кассового чека. Просят подписать то, что вылезло. Смотрю - время продува отличается от текущего на 12 минут. Т.е. на распечатке 7:40, а на моих часах 7:52. На вопрос: «Почему другое время?», агрессивная реакция, мол: «Это время прибора». Прошу показать прибор. На дисплее алкотестера время - текущее! Картина маслом!
Итого – схема развода: первый продув как бы неофициальный. Если жертва краснеет, дергается или сдуру сказала, что позавчера видела в холодильнике маленькую баночку пива,- направляют в патрульную машину. Там - попытка развода. Без распечатки. Вероятно, одновременно, в медпункте, спецами в белых халатах или в погонах, алкотестер продувается до нужных показаний – то ли ватка со спиртом, то ли еще что. А, может, эти люди и собой жертвуют. Результат ложного продува отправляется - «в печать», но принтер-то не подключен и потому он становится первым в очереди на распечатку. Когда же вы дуете во второй раз, кабель к печатному устройству уже присоединен. И – привет! Печать в порядке очереди, т.е. первым с принтера выходит ложный продув. Этот замер жертва и должна подписать. Клиент готов. На блюдечке. С голубой каемочкой».

Взято с suzuki-club.ru

[artyushenko.oleg]

При смене автомобиля разрешат сохранять номерной знак

С 2009 года владельцам автомобилей не придется менять номерной знак при смене машины, сообщает "Интерфакс" 27 сентября со ссылкой на главу ГИБДД Виктора Кирьянова.

"Мы проанализировали международный опыт и выступили с предложением ситуацию изменить" - передает агентство слова Кирьянова в интервью телеканалу "Россия". По словам главы ГИБДД, если номерной знак находится в хорошем состоянии, его можно будет оставить за водителем.

Также Кирьянов высказался за то, чтобы эвакуация автомобилей с улиц осуществлялась не за бюджетные деньги, а за счет самих нарушителей. Начальник ГИБДД пояснил, что, по его мнению, когда государство вынуждено платить за нерадивых водителей, это "не по-хозяйственному".

Формально возможность сохранить за собой номерной знак существует с 2005 года, однако на практике до сих пор реализовать ее было нельзя.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-293041-section_id-17.html

[artyushenko.oleg]

Самый быстрый автомобиль в мире - 454 км/ч! ФОТО

Установлен новый рекорд скорости – 454 км/ч. SSC Ultimate Aero на 27 км/ч обогнал прежнего рекордсмена - Koenigsegg CCR, а также на 7 км/ч превысил неофициальный рекорд французского суперкара Bugatti Veyron, который составлял 454 км/ч. Новый рекордсмен Ultimate Aero оснащен шинами Pilot Sport PS2 от компании Michelin, являющейся техническим партнером Shelby SuperCars уже семь лет - с тех пор, как Джерод Шелби, основатель SSC, начал реализацию скоростного проекта и участвовал в разработке конструкции подвески и аэродинамики Ultimate Aero.
http://beta.novoteka.ru/?s=auto#nnn14947332

[FlagmanRR]

Наши местные автомобилисты после проезда по трассам России в этом году сделали несколько выводов: 1.Надо ставить хороший антирадар 2.Не превышать скорость свыше разрешенной на 35 км. 3.Защищать номера.   Номерные знаки,кстати, тоже можно беречь,как и денежки...http://www.autoban.ru/Magazin.aspx?idUrl=dc8e71ef-0a18-4b4b-abfa-5c640cd60b7c 4.При приближении к населенным пунктам не расслабляться (по трассе тоже) и пристегивать пассажиров, так как ДПС-овцы секут вас еще до подъезда к месту засады, используя подзорные трубы на ножках.  Во,до чего додумываются,лишь бы не управлять безопасностью движения...Вот Ющенко просто сделал-запретил им всякие засады и все-только на стац.постах и один на участке выездной на освещенном месте,чтобы была видна машина.Как правило на заправке встречал по дороге из яЯлты в Симферополь...А тут какие-то полумеры...И никогда толку не будет...

[artyushenko.oleg]

Наши местные автомобилисты после проезда по трассам России в этом году сделали несколько выводов: 1.Надо ставить хороший антирадар 2.Не превышать скорость свыше разрешенной на 35 км. 3.Защищать номера.   Номерные знаки,кстати, тоже можно беречь,как и денежки...http://www.autoban.ru/Magazin.aspx?idUrl=dc8e71ef-0a18-4b4b-abfa-5c640cd60b7c 4.При приближении к населенным пунктам не расслабляться (по трассе тоже) и пристегивать пассажиров, так как ДПС-овцы секут вас еще до подъезда к месту засады, используя подзорные трубы на ножках.  Во,до чего додумываются,лишь бы не управлять безопасностью движения...Вот Ющенко просто сделал-запретил им всякие засады и все-только на стац.постах и один на участке выездной на освещенном месте,чтобы была видна машина.Как правило на заправке встречал по дороге из яЯлты в Симферополь...А тут какие-то полумеры...И никогда толку не будет...

Интересная информация! А, главное, полезная!!!!!!!!!

[artyushenko.oleg]

Российские автошколы увеличивают срок водительских курсов

Научиться управлять автомобилем теперь можно будет за 3-4 месяца. "С 1-го января 2009 года вместо 32 часов вождения курсанты будут проходить практику 50 часов, а теоретическая часть будет уменьшена до 114 часов, - рассказал президент Ассоциации автошкол Свердловской области Евгений Фомичев. -Решение принято на уровне правительства, поставлена  задача обновить курс, и, соответственно, уже определено 50 часов вождения. По теории вместо 208 -14 часов. Я думаю, что всё это пойдёт на пользу".

Новая программа разрабатывалась Министерством образования совместно с управлением ГИБДД. Как рассказали в областной инспекции,  увеличение практических часов направлено на более серьезную подготовку курсантов. По словам инспектора по пропаганде Татьяны Бердниковой, в последнее время значительно увеличилось число ДТП с участием водителей, стаж которых меньше года: "Мы только за увеличение количества часов, которое отводится на подготовку водителей-курсантов в автошколах. . У нас один за другим идут ДТП с пострадавшими, где виновником выступает именно водитель транспортного средства с малым стажем вождения".
Подробнее: http://www.e1.ru/news/spool/news_id-293362-section_id-73.html

[40a]

Российские автошколы увеличивают срок водительских курсов

Научиться управлять автомобилем теперь можно будет за 3-4 месяца. "С 1-го января 2009 года вместо 32 часов вождения курсанты будут проходить практику 50 часов, а теоретическая часть будет уменьшена до 114 часов, - рассказал президент Ассоциации автошкол Свердловской области Евгений Фомичев. -Решение принято на уровне правительства, поставлена  задача обновить курс, и, соответственно, уже определено 50 часов вождения. По теории вместо 208 -14 часов. Я думаю, что всё это пойдёт на пользу".

Новая программа разрабатывалась Министерством образования совместно с управлением ГИБДД. Как рассказали в областной инспекции,  увеличение практических часов направлено на более серьезную подготовку курсантов. По словам инспектора по пропаганде Татьяны Бердниковой, в последнее время значительно увеличилось число ДТП с участием водителей, стаж которых меньше года: "Мы только за увеличение количества часов, которое отводится на подготовку водителей-курсантов в автошколах. . У нас один за другим идут ДТП с пострадавшими, где виновником выступает именно водитель транспортного средства с малым стажем вождения".
Подробнее: http://www.e1.ru/news/spool/news_id-293362-section_id-73.html

Значит цены возрастут. Насчет "новичков" я бы не согласился,они то как раз ездят более аккуратней-еще только адаптируются,а вот "бывалые" зачастую нарушают ПДД.У нас в Ростове вообще бардак,никакого уважения ни к пешеходу,ни к водителю.Сам стараюсь быть прилежным,но хамства не потерплю.
 

[artyushenko.oleg]

Российские автошколы увеличивают срок водительских курсов

Научиться управлять автомобилем теперь можно будет за 3-4 месяца. "С 1-го января 2009 года вместо 32 часов вождения курсанты будут проходить практику 50 часов, а теоретическая часть будет уменьшена до 114 часов, - рассказал президент Ассоциации автошкол Свердловской области Евгений Фомичев. -Решение принято на уровне правительства, поставлена  задача обновить курс, и, соответственно, уже определено 50 часов вождения. По теории вместо 208 -14 часов. Я думаю, что всё это пойдёт на пользу".

Новая программа разрабатывалась Министерством образования совместно с управлением ГИБДД. Как рассказали в областной инспекции,  увеличение практических часов направлено на более серьезную подготовку курсантов. По словам инспектора по пропаганде Татьяны Бердниковой, в последнее время значительно увеличилось число ДТП с участием водителей, стаж которых меньше года: "Мы только за увеличение количества часов, которое отводится на подготовку водителей-курсантов в автошколах. . У нас один за другим идут ДТП с пострадавшими, где виновником выступает именно водитель транспортного средства с малым стажем вождения".
Подробнее: http://www.e1.ru/news/spool/news_id-293362-section_id-73.html

Значит цены возрастут. Насчет "новичков" я бы не согласился,они то как раз ездят более аккуратней-еще только адаптируются,а вот "бывалые" зачастую нарушают ПДД.У нас в Ростове вообще бардак,никакого уважения ни к пешеходу,ни к водителю.Сам стараюсь быть прилежным,но хамства не потерплю.
 

Водитель иномарки сбил коляску с ребенком.
В Екатеринбурге водитель иномарки сбил коляску с ребенком, сообщили в пресс-службе городской ГИБДД.
ДТП произошло в минувшие выходные на перекрестке улиц Кировоградская - Ломоносова. 44-летний водитель автомашины Land rover из-за несоблюдения очередности проезда перекрестков допустил наезд на детскую коляску, в которой находилась шестимесячная девочка.
В результате ДТП пострадавший ребенок получил закрытую черепно-мозговую травму.
______________________________________________________________________________________

Вот такие материально обеспеченные негодяи гоняют по Екб.

[artyushenko.oleg]

Продажи иномарок в России продолжают расти

Объем продаж в России автомобилей иностранных марок в январе-сентябре 2008 г. по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. вырос на 40% - до 1 миллиона 611,8 тысячи штук, сообщает Комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса. В сентябре 2008 г. реализация иномарок увеличилась на 22% по сравнению с аналогичным периодом 2007 г. и составила 179,4 тысяч штук.

Лидерами продаж по итогам девяти месяцев 2008 г. стали американская Chevrolet - 175 тысяч 798 автомобилей (рост на 34%), корейская Hyundai - 159 тысяч 392 автомобиля (рост на 67%), японская Toyota - 145 тысяч 388 автомобилей (рост на 32%), американская Ford - 141 тысяч 414 автомобилей (рост на 17%) и японская Nissan - 118 тысяч 800 автомобилей (рост на 45%), сообщает Autonews.ru.

Вместе с тем в сентябре 2008 г. в условиях нынешнего финансового кризиса прошедший сентябрь в России стал самым неудачным месяцем для продавцов новых иномарок. Дилеры говорят, что из-за кризиса российский авторынок будет лихорадить еще минимум год-полтора. Об этом пишет газета "Коммерсантъ". Так, объемы продаж Chevrolet снизились на 2% - до 16 тысяч 353 автомобилей, Ford - на 13% - до 12 тысяч 600 автомобилей. Продажи Hyundai в сентябре 2008 г. выросли на 6% - до 16 тысяч 110 автомобилей, Toyota - на 66% - до 18 тысяч 233 автомобилей, Nissan - на 53% - до 14 тысяч 372 автомобилей.

Главным образом падает интерес к массовым и бюджетным моделям, которые до настоящего времени считались гарантией лидерства на российском рынке. Продажи самого популярного в России автомобиля Ford Focus в сентябре упали на 22%, бюджетного Renault Logan на 15%, Hyundai Accent на 28%, Daewoo Matiz на 11%, Chevrolet Lanos на 35%. К слову, Renault Logan и Hyundai Accent также входят в пятерку наиболее продаваемых среди россиян машин. Продажи снижаются и в сегменте люксовых машин. Ранее падение по продажам показывали в основном аутсайдеры рынка, по большей части китайские и иранские автопроизводители.

По словам экспертов, сентябрьское снижение объема продаж традиционных лидеров понятны: кризис ликвидности, скачки курсов валют, нежелание банков кредитовать потребителя под покупку автомобиля, общая неуверенность потребителя в завтрашнем дне.
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-293466-section_id-73.html

[artyushenko.oleg]

Уважаемые коллеги - форумчане - авто любители! Кто, когда, при какой погоде будет менять шины, летние, на зимние?