Печать

[Африкан Африканыч]

КНР должна строить собственные авианосцы
07:41 06/03/2009
ПЕКИН, 6 мар - РИА Новости, Константин Щепин. Китай может и должен строить собственные авианосцы, пишет в пятницу издание "Чайна дейли" со ссылкой на военных, участвующих в сессии Всекитайского собрания народных представителей - высшего органа власти КНР.
"Строительство авианосцев - символ национальной мощи. Китай может и должен делать это", - заявил на одном из рабочих заседаний в рамках ВСНП адмирал Ху Яньлинь.
"Думаю, новости о начале строительства авианосцев поступят довольно скоро", - сообщил в свою очередь вице-адмирал Цзинь Мао.
Наблюдатели не исключают, что о строительстве авианесущих крейсеров в КНР официально объявлено будет уже в апреле, когда китайский ВМФ отметит свой 60-летний юбилей.
http://www.rian.ru/defense_safety/20090306/164013419.html

[Колесов]

Ребята! У меня вопрос к украинцам. Вопрос по танку ОПЛОТ. По ТТД он принят как лучщий в мире. Много прочитал, что было возможно. Интересно Ваше мнение, Вам же  это ближе. Единственное, прошу не опускаться до межнациональных раздраев. Повторюсь: важно Ваше мнение.

[Африкан Африканыч]

В развитие темы китайских авианосцев...

Переговоры между Китаем и Россией о покупке Су-33 зашли в тупик
08:39 10/03/2009
МОСКВА, 10 мар - РИА Новости. Переговоры между Китаем и Россией о покупке палубных истребителей Су-33 зашли в тупик из-за разногласий о минимальном размере партии, сообщает во вторник агентство Ассошиэйтед Пресс со ссылкой на выходящий в Гонконге журнал Kanwa Defense Review.
Kanwa Defense со ссылкой на источник в российской оборонной промышленности сообщает, что Пекин намеревался приобрести у России до 50 истребителей Су-33, но желал вначале ограничиться двумя самолетами в качестве "образцов".
По данным журнала, Россия отвергла это предложение, опасаясь, что Китай может использовать поставленные самолеты для того, чтобы скопировать технологию.
Китай увеличил свое предложение до 14 истребителей, однако, по мнению России, такая партия не окупит издержек, которые понадобятся, чтобы привести боевые машины в соответствие со спецификациями китайской стороны, пишет журнал. Россия полагает, что такой заказ может быть рентабельным, если партия будет состоять не менее чем из 24 единиц.
http://www.rian.ru/defense_safety/20090310/164301929.html

Что особенно приятно, так это то, что наши все же проявили твердость. Понятно, что рано или поздно продадим. Понятно, что китайцы попытаются скопировать (с неочевидным результатом)... Но надо же их заставить оплатить наши затраты на НИОКР и подготовку к серийному произхводству - пусть даже задним числом за 1980-е - 1990-е годы. Респект "Рособоронэкспорту"!

[Африкан Африканыч]

Амеры моделируют структуру линейных подразделений.

[Африкан Африканыч]

Агентство China Review, 20/23 марта, Пекин. Член Госсовета КНР, министр обороны Лян Гуанле на встрече с министром обороны Японии Фумио Кюма заявил, что Китай не сможет вечно обходиться без авианосцев. Это было первое открытое заявление такого рода на самом высоком военном уровне.
Газета “Молодежь Китая” и другие масс-медиа передали, что Лян Гуанле заявил на встрече, что из всех великих держав только Китай не имеет авианосцев и не сможет вечно обходиться без них. Он также сказал, что Китаю принадлежит обширная водная территория, задача ее охраны довольно сложна, а ВМС КНР слабы и требуют развития, акцент будет сделан на строительстве авианосцев. Он указал, что в процессе постройки (авианосцев) надо исходить именно из этих факторов (охраны водного пространства и слабости сил ВМС).
Фактически, в конце прошлого года направляя ВМС НОАК с миссией охраны и сопровождения судов в Аденский залив и территориальные воды Сомали, представитель пресс-службы Минобороны КНР предположил, что в будущем китайское правительство, учитывает все факторы и действительно прорабатывает вопросы, связанные со строительством авианосцев.
По сообщениям японских СМИ, с этого года Китай начинает постройку двух авианосцев среднего класса с обычной двигательной установкой, водоизмещение каждого составит около 50-60 тыс. тонн, окончание строительства запланировано на конец 2015 года.
Как стало известно японской “Асахи симбун”, осенью 2008 года на острове Чансин, в пригороде Шанхая, Китай окончил строительство самой большой в мире судоверфи, один из четырех причалов которой предназначен достройки авианосцев. Издание указывает, что той же осенью китайские военные завершили разработку объемных планов строительства авианосцев, штаб ВМФ создал специальный отдел, который будет заниматься строительством авианесущих кораблей с неядерными двигательными установками, а также закупкой у России 50 истребителей палубного базирования Су-33. Данные корабли планируется ввести в состав флота, базирующегося в Южно-китайском море.
По словам американской “Уолл-стрит”, авианосец- это сложный боевой механизм, построить сам корабль- только сделать первый шаг. Достичь взаимодействия между морской и воздушной боевой составляющей, набрать тренированные экипажи, разработать и установить современные системы обнаружения, управления и контроля - все это требует долгого времени. Только для того, чтобы взрастить опытного капитана необходимо по меньшей мере 5 лет. Одновременно с этим, Китаю нужно привести в порядок свою командную структуру военных округов, поднять их до действительно боеготовного состояния, что потребует также 5-6 лет. Таким образом, американское правительство и военные аналитики предполагают появление у Китая авианосцев в качестве реальной боевой силы около 2020 года.
http://acrisis.ru/blog/?p=460

[сибиряк]

Эта история конечно не новость. Но наверняка все помнят соц.обязательства в разделе рацпредложения.


Рацпредложение.

Эту историю я услышал на сборах начальников ВОТП в славном городе
Воронеже в середине 70-х годов.
Сборы проводил трижды герой Иван Никитич Кожедуб. Доклад он прочитал
быстро. Спросил, какие будут вопросы по организации сборов. Из зала
кто-то громко пожаловался, что в буфете нет пива.
- Как это так? - удивился генерал-полковник, и приказал, чтобы к
  перерыву пиво в буфете было.
Вечером в нашей комнате в гостинице собралась небольшая компания,
вспоминали разные истории, обменивались опытом … Заглянул к нам и один
из преподавателей, инженер-полковник Борщевский. Скучно ему было у себя
в номере, вот он со своим референтом к нам и зашёл. Историю, которую он
начал нам рассказывать, закончил его коллега – капитан, поскольку вскоре
у полковника задрожали губы и увлажнились глаза.
В молодости Борщевский служил в ТЭЧ вертолетного полка. В то время
развитие вертолётостроения задерживалось из-за проблемы с прочностью
лопастей. Не было надёжного метода индикации микротрещин, лопасти могли
просто неожиданно разрушиться в воздухе … а это – чревато. А был у
офицера к тому времени сын–подросток, а у сына – велосипед, на
велосипеде же – настоящие резиновые колёса с камерами. И вот камера на
заднем колесе постоянно «травила» при исправном ниппеле. Проверка
методом погружения накачанной камеры в воду результатов не дала,
очевидно, отверстие в камере было слишком маленьким. И вот пришла в
голову пытливому инженеру идея: создавать в вертолётных лопастях
избыточное давление, а индикацию наличия этого давления вывести в
прозрачное окошко. Поршенёк он придумал такоё, с одной стороны –
пружинка, а с другой – воздух давит. Как только усилие пружинки
становится больше, чем давление, оказываемое воздухом – поршенёк
перемещается и в окошке появляется красная метка. Вот и всё – просто и
надёжно, а при необходимости даже сигнализацию в кабине установить
несложно.
Поехал наш инженер-капитан в город Люберцы, к заму Миля по лопастям.
Принял его какой-то сотрудник генерального, фамилия тоже на -ский
заканчивается, выслушал внимательно и сходу предложил фифти-фифти, 50 на
50, значит. Жалко стало Борщевскому денег, ведь премия могла бы быть
очень большой, и отказался он от помощи в оформлении изобретения. А для
того, чтобы приоритет за собой оставить, написал заметку в журнал
секретный «Авиация и космонавтика».
В Америке в тоже время вертолётная катастрофа крупная состоялась с
гибелью людей и разрушением лопастей несущего винта. Сикорский премию
объявил в миллион долларов за простой и надежный метод индикации
микротрещин. А у него ребята в бюро научно-технической информации сидят,
и всякие журналы со всего мира читают шпионами доставленные. И вот некий
человек в таком бюро читает заметку, написанную черным по белому: «Метод
обнаружения микротрещин в лопастях вертолёта», подписанную Борщевским.
Фирма пробила эту идею по приоритетности как оформленное изобретение, но
ничего такого не нашла. Сотрудник бюро получил свой миллион, а индикацию
падения давления в лопасти вывели от мембраны.
Борщевский же получил таки свои 14 рублей за рацпредложение …
(С)тырено.

[Африкан Африканыч]

11 июля 2009 года 11:34 | Сергей Турченко
Принцесса Беатрис заложила «Королеву Элизабет»
Англия строит два новых авианосца в дополнение к трем. У нас остался один из шести, и тот - старый

10 июля английская пресса сообщила о том, что Ее Высочество Принцесса Англии Беатрис приняла участие в закладке первых двух авианосцев из серии Queen Elizabeth («Королева Элизабет») на верфи Govan. Выступая на церемонии, начальник главного штаба ВМС Великобритании адмирал Джонатон Бэнд заявил: «Эти корабли не просто запасные аэродромы, это инструмент нашей национальной силы, «большая дубинка», которой будет управлять правительство в стратегически важных для нас областях. Они вместе с унифицированными ударными истребителями пятого поколения и 45 новыми эсминцами сформируют основу будущих возможностей Великобритании для обеспечения преимущества в воздухе и на воде по всему миру».

Первые два авианосца «Королева Элизабет» и «Принц Уэльский» будут иметь водоизмещение 65 тыс.т. Они строятся на замену трех имеющихся у Англии авианосцев серии Invincible постройки 80-х годов прошлого столетия. Они имеют водоизмещение 19 500 т. и возможности для базирования только самолетов вертикального и укороченного взлета и посадки Harrier.

Новые авианосцы планируется принять на вооружение соответственно в 2014 и 2016 гг. Это самые большие суда, которые Великобритания когда-либо строила. Они смогут нести по 40 самолетов пятого поколения F-35.

Изначально планировалось, что строительство кораблей будет завершено в 2012 году. Из-за экономического кризиса этот срок был продлен до 2014, а затем и 2016 года.

Россия тоже пытается создавать авианосцы. Как известно, во время посещения в октябре 2008 года Североморска президент РФ Дмитрий Медведев поручил министерству обороны разработать программу строительства авианосцев, чтобы приступить к их созданию уже в ближайшие годы. Недавно представитель Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) вице-адмирал Анатолий Шлемов сообщил, что российские конструкторы уже приступили к работе над моделью будущего авианесущего корабля. Пока идет выработка требований, тактико-технических заданий, но уже точно определено, что он будет атомным и иметь водоизмещение порядка 50-60 тысяч тонн. По словам Шлемова, на авианосце будет базироваться новый палубный самолет пятого поколения с классическим горизонтальным взлетом и посадкой. В дополнение к самолетам и вертолетам на новом авианосце будут базироваться и беспилотные летательные аппараты. Вице-адмирал Шлемов сообщил, что планируется построить, как минимум, три корабля. Один будет базироваться на Северном флоте, другой – на Тихоокеанском флоте, а третий – сменный – создается для того, чтобы иметь возможность производить плановые ремонты без снижения боеспособности флотов.

Однако все это пока только слова. На деле же до сих пор даже не решено, где будут строиться авианосцы. Ведь в России такого типа корабли не строились никогда. Верфи для них имелись только в украинском Николаеве. Сегодня рассматриваются два варианта: Балтийский завод и «Севмаш». Первый имеет опыт строительства гражданских судов водоизмещением до 100 тысяч тонн, а второй - кораблей с атомной энергетической установкой.

Генеральный директор «Севмаша» считает, что для строительства авианосцев необходимо провести техническое перевооружение предприятия, внедрить новые технологии. По его оценке, стоимость авианосца такого класса будет не менее 4 миллиардов долларов (англичане строят за 3 млрд.).

В настоящее время у России имеется лишь один авианосец «Адмирал флота Советского Союза Николай Кузнецов».
У США – 12 плюс 1 строится.
У Англии – 3 плюс 2 строятся.
У Индии – 1 плюс 2 строятся и 1 куплен у России и переоборудуется.
…
Таким образом, из 6 советских авианосцев Россия оставила себе только один. Остальные проданы за бесценок (менее одного процента от вложенных средств). Теперь вновь вкладываем дикие деньги в строительство трех авианосцев. Это и есть пресловутое рыночное регулирование?

http://svpressa.ru/issue/news.php?id=11217

Вот такие пироги!


Если кому интересно, то вот подробные сведения об английском проекте в первоисточнике:

Design
http://www.royalnavy.mod.uk/operations-and-support/surface-fleet/future-ships/queen-elizabeth-class/design/

Facts and Figures
http://www.royalnavy.mod.uk/operations-and-support/surface-fleet/future-ships/queen-elizabeth-class/facts-and-figures/

Carrier-images(zoom capability)
http://www.royalnavy.mod.uk/operations-and-support/surface-fleet/future-ships/queen-elizabeth-class/carrier-images-zoom-capability/

[Африкан Африканыч]

... и еще тройка рисунков

[Колесов]

Насколько я помню, англы вообще отказывались называть свои корабли именем "Королева Мэри" и "Королева Элизабет", как приносящие несчастья.

[Архипелаг]

немного информации об украинском танке "Оплот".
Правда все вокруг да около, а что на самом деле никаких подробностей. Шибко засекретили.
http://atn.kharkov.ua/newsread.php?id=35659

[Архипелаг]

Крепнет мощь Военно-Морских Сил Украины.
Непонятно только лодка будет на боевой службе или мандарины из Грузии возить.
Наверное нужно было в раздел "Улыбнуло" помещать. 
http://www.bagnet.org/news/summaries/ukraine/2009-07-20/22377

[Африкан Африканыч]

Крепнет мощь Военно-Морских Сил Украины.
Непонятно только лодка будет на боевой службе или мандарины из Грузии возить.
Наверное нужно было в раздел "Улыбнуло" помещать.  
http://www.bagnet.org/news/summaries/ukraine/2009-07-20/22377

Вообще-то, на Черном море есть, чем заняться:

Североатлантический альянс больно обнимает нас на юге
Наши немецкие друзья помогают нашим турецким друзьям строить подводные лодки для применения их на Черном море против дружественной России

20 июля 2009 года 13:35 | Сергей Турченко, Петр Владимиров

20 июля информационное агентство Defence News сообщило о том, что правительство Турции заключило контракт на сумму 3,5 млрд. долларов с немецким консорциумом (HDW, TKMS и MFI) на совместное производство шести подводных лодок класса U-214.

Согласно принятой программе модернизации подводного флота Турции, эти подлодки будут строиться на верфи Golcuk, находящейся в собственности министерства обороны.

Агентство сообщает, что новые подлодки класса U-214 будут приняты на вооружение уже в 2015 году...

Полный текст см. http://svpressa.ru/issue/news.php?id=11566

[Африкан Африканыч]

Пентагон просит у конгресса $68 млн на производство сверхтяжелых бомб
02:48 04/08/2009
ВАШИНГТОН, 4 авг - РИА Новости, Денис Ворошилов. Пентагон запросил у конгресса дополнительное финансирование в размере 68 млн долларов на производство бомб для разрушения укрепленных бункеров.
"Министерство запросило у конгресса дополнительно около 68 млн (долларов) на организацию производства (бомб) в 2009 году. Если просьба будет одобрена, то это (запуск производства) будет значительно ускорено", - сказал на брифинге в Пентагоне официальный представитель министерства Брайан Уитман, отвечая на вопросы журналистов. Заявление Уитмана прозвучало на фоне роста озабоченности США относительно разработки Ираном и КНДР ядерных программ. Также ранее американские эксперты заявляли, что часть ядерной инфраструктуры КНДР и Ирана находится в подземных бункерах. Вместе с тем, Уитман отказался говорить, связано ли желание Пентагона ускорить производство бомб с давлением на Иран.
По словам Уитмана, Пентагон с 2004 года разрабатывал вооружения, "которые бы могли поражать более защищенные и расположенные на большой глубине цели". Разработанная Пентагоном "сверхбомба" весит более 13,5 тонн и начинена 2,4 тонны взрывчатого вещества. Боеприпас способен разрушать железобетонные бункеры, находящиеся на глубине 60 метров. По заявлениям военных, такими бомбами могут оснащаться бомбардировщики-невидимки B-2 Stealth.
http://www.rian.ru/defense_safety/20090804/179646674.html

Не удивлюсь, если выяснится, что эти бомбы относятся к классу управляемых, а не свободнопадающих, т.е. имеют возможность отделяться от носителя до того, как тот войдет в зону поражающего действия ПВО противника.
Таким образом, неядерное высокоточное оружие (ВТО) повышенного могущества супостат развивает усиленными темпами.
Разумно предположить, речь идет не только о КНДР и Иране...

У нас такие "штучки" успешно развивались во времена тирании: 2-тонная УБ-2Ф "Чайка" (для Ил-28 и Ту-16) и 5-тонная УБ-5Ф "Кондор" (для Ту-16). "Чайку" даже успели принять на вооружение в конце 1955 года и изготовить 120 штук, а "Кондор" успешно прошел испытания...
Но тут пришел великий свинарь и кукурозовод и в 1956 году свернул все работы по управляемым авиабомбам больших и сверхбольших калибров. Наверстывать кинулись аж в 1970-х. "Регион" (разработчик "Шквала") до настоящего времени разработал и сдал заказчику два типа 1,5-тонных корректируемых авиабомб с лазерной и корреляционной СН. О проникающем действии не скажу, но в обоих случаях начинка составляет всего лишь 210 кг ВВ. Не сравнить!

[Африкан Африканыч]

Российские ученые создали супер-оружие, выводящее из строя электронику

МОСКВА, 12:17 5 августа 2009 — РИА Новости.

Российские ученые создали устройство размером с небольшой чемоданчик, способное мгновенно выводить из строя все электронные компоненты систем вооружений противника, сообщил в интервью РИА Новости член Совета при президенте РФ по науке и высоким технологиям академик РАН Владимир Фортов.
Какой принцип положен в основу супер-оружия?
«В настоящее время все системы вооружения оснащены радиоэлектронными компонентами. Если у вас есть мощный и компактный источник радиоизлучения — а мощный, по нашим представлениям, это один гигаватт (ГВт), то всю электронику противника можно единовременно вывести из строя. Но есть в арсенале и устройства, отключающие электронное оборудование на короткое время — на 20 минут, например, во время проведения спецопераций», — отметил академик.
Каковы размеры устройства?
Созданное нами устройство размером с небольшой портфель и имеет мощность в один ГВт. Для сравнения: ГВт энергии — это две очереди «ДнепроГЭС», или один Чернобыльский реактор. Есть наработки по источникам излучения с охватом в километр, есть — в 200 метров, — уточнил Владимир Фортов.
Устройство действует только на электронику противника?
К сожалению, будет локально выведена из строя не только аппаратура противника, но и все электронные устройства мирных жителей. Но когда война уже началась — победа важнее.
Как долго может работать это чудо-оружие?
«Примерно одну секунду — больше и не требуется, чтобы полностью вывести из строя все электронные компоненты противника, включая локаторы, приборы ночного видения, электронные прицелы, мобильные средства связи, а также приемники спутниковой навигации GPS. На расстоянии можно останавливать танки, сбивать с курса истребители, подрывать радиоуправляемые мины», — заключил академик РАН.
http://www.rian.ru/defense_safety/20090805/179803493.html

[Ощепков Андрей]

  Видеообзор первого в мире телефона на солнечной батарее

Зарядка от Солнца только кажется чем-то фантастическим, на самом деле эта технология уже массово используется во многих сферах. Мобильные телефоны не стали исключением, ну а локомотивом направления сейчас является компания Samsung. Корейцы не так давно запустили в продажу на ряде рынков первый серийный телефон на солнечной батарее, причем, он стоит вполне разумных денег - $59. Доступна модель пока только в Индии, позже появится в Юго-Восточной Азии, Европе и Латинской Америке. В Россию, к сожалению, было принято решение не поставлять эту новинку, но у mobile.mail.ru появилась уникальная возможность все же протестировать ее и оценить перспективы солнечных батарей в мобильниках. Дальше...





Автор: Дмитрий Рябинин, ryabinin@corp.mail.ru | блог автора Обсудить в сообществе

 Рейтинг обзора:3.32(голосов: 19) Поставить оценку:       
 Комментарии
 
Идет загрузка...
 
   
  Женя Кропотов   2009-08-11 13:25:30   (ссылка)  0 
К айфончику уже давно продается аксесуар в виде зарядного устройства от солнца.
Ответить Ветвь дискуссии Пожаловаться на спам 
 
   
   
  Эльмира Аширова   2009-08-11 14:03:14   (ссылка)  +2 
забыли сказать - сколько стоит сам айфончик и аксессуарчик к нему. не 59 уе нифига:)
Ответить Пожаловаться на спам 
 
   
   
  @t0mic   2009-08-11 14:05:25   (ссылка)  +1 
это аксессуар, таких было много, а самсунг первый стал производить именно телефоны с изначальной панелью
Ответить Пожаловаться на спам 
 
 
   
  IVABR   2009-08-11 15:19:16   (ссылка)  0 
Наконец-то в обзоре Mail.ru заиграл Dire Straits! Но, всё равно, голосовой комментарий к происходящему он не заменяет... Жаль, что все инновации лг и самсунга обходят наш рынок стороной. Сбылась мечта блондинки: фонарик на солнечных батарейках существует!Мультимедийного телефона на солнечной батарее не хватает... Днем - на зарядке, вечером - разрядка музыкой у костра... Ждём-с!(Желательно - от нокии)
Ответить Пожаловаться на спам 
 
 
   
  Игорь Присяжной   2009-08-11 18:52:44   (ссылка)  0 
Да ! Скорее бы такие батарейки вход пошли , для раций бы тоже или радио ! Для охоты и многодневных походов--это СУПЕР!
Ответить Пожаловаться на спам 
 
 
   
  viktoriya-meha@mail.ru   2009-08-12 16:54:43   (ссылка)  0 
блин, жалко, что в россию не поставляют!
Ответить Ветвь дискуссии Пожаловаться на спам 
 
   
   
  Москва    2009-08-12 19:58:42   (ссылка)  0 
А Вы почитали куда поставляют ? Так,что утешайтесь,что Россию держат за миллионеров
Ответить Пожаловаться на спам 
 
   
   
  a a   2009-08-15 17:16:01   (ссылка)  0 
А зачем дикарям, такие вещи?
Ответить Ветвь дискуссии Пожаловаться на спам 
 
   
   
  Алексей Киселёв   2009-08-16 14:36:45   (ссылка)  0 
+1
Ответить Пожаловаться на спам 
 
 
   
  Сергей Кокоянин   2009-08-14 23:24:55   (ссылка)  0 
а автор что ездел в Индию за этим телефоном?? ХД
Ответить Пожаловаться на спам 
 
 
   
  денис шульгат   2009-08-15 19:44:04   (ссылка)  0 
Чё страдаете, купите батареи эти в инете с доставкой, по току подобрать только кол-во элементов, чуток руками поработать и готова зарядка :-) Правда стоят они в розницу неплохо...
Ответить Пожаловаться на спам 
 
 
   
  Свободная интернет партия   2009-08-16 10:32:56   (ссылка)  0 
Молодцы мэйловцы!Держат руку на пульсе-умницы!
Ответить Пожаловаться на спам 
 
 
   
  владимир   2009-08-17 12:23:13   (ссылка)  0 
БРЕЖНЕВ космонавтам, в свете решений ХХХ съезда партии, решено отправить вас на Солнце! мы же там сгорим Леонид Ильичь!Ничего полетите ночью!
Ответить Пожаловаться на спам 
 
  Написать комментарий 

       Имя:        Выход 
 
Текст:     
         Закрыть 

Samsung E1107 Crest Solar в каталоге
 Стандарт связи:
GSM 900, GSM 1800 Размеры:
105x44x16 мм Камера:
Мпикс Экран:
128x128 пикс 
   

Дизайн: 3.00
Функциональность: 3.33
Цена/качество: 3.16
 
Общая оценка: 3.2

Другие видео
21.08 | Видеообзор Nokia E72. Первый смартфон Eseries с 5 Мп камерой

20.08 | Блиц-видеообзор RoverPC evo X8. Российский Windows Mobile с 3D интерфейсом

19.08 | Видеообзор Samsung I7500 Galaxy. Первый Android от Samsung

12.08 | Видеообзор первого в мире сенсорного телефона на солнечной батарее

 
Все ролики