Основной раздел > Общение на свободные темы
Новости, самые разные.
серёга:
--- Цитата: amigo от 18:03, 21 Марта 2010, Воскресенье ---
--- Цитата: Игорь З. от 17:46, 21 Марта 2010, Воскресенье --- ТОФ. РЗК "Прибалтика"
http://www.newsru.com/russia/21mar2010/bedstv.html
--- Конец цитаты ---
А что, у нас мало было таких случаев? Всегда справлялись.
Не думаю, что они собрались "в гости" к супостату :rofl:
--- Конец цитаты ---
Ежели мне память не изменяет, на 502 в 86 годе така же хрень образовалась, мимо Дании брели в сторону Балтийска. :(
Alex1957:
Да ребятам с Прибалтики сейчас очень "весело"! Молодцы - сами справились. Вот только интересно, это случилось ночью или днем? Ночью опасность всегда страшнее. Хорошо что все живы. Я сейчас за них переживаю, ведь все мы знаем насколько изношены корабли радиотехнической разведки. За последние 20 лет не построено ни одного нового парохода. А как проходят плановые ремонты - тоже хорошо помним и знаем. Лишь бы вытолкнуть корабль в установленный срок из дока. А там мол моряки сами в море доделают!
Российский военный корабль терпит бедствие в Японском море - на борту 179 моряков
время публикации: 16:22
последнее обновление: 16:46
Большой разведывательный корабль "Прибалтика" Тихоокеанского флота (ТОФ) терпит бедствие в Корейском проливе Японского моря.
Представитель штаба ТОФ сообщил агентству "Интерфакс", что еще утром в воскресенье с "Прибалтики" пришло сообщение о том, что через кингстоны в машинное отделение поступает вода.
Тогда корабль находился в Корейском проливе, разъединяющем Корейский полуостров и южный японский остров Кюсю. "Из-за частичного затопления машинного отделения встал основной двигатель. Корабль лег в дрейф. На его борту 170 моряков", - сказал собеседник агентства. По его словам, течение сносит "Прибалтику" к японскому острову Цусима.
"На помощь терпящему бедствие из Владивостока вышел большой противолодочный корабль ТОФ "Адмирал Виноградов". Сейчас он в пути", - сказал представитель штаба ТОФ.
По его словам, к настоящему моменту поступление воды в машинное отделение удалось остановить. "Экипаж пытается запустить двигатель. В результате инцидента пострадавших нет", - добавил собеседник агентства.
ВМФ: моряки "Прибалтики" устранили неисправность. Корабль продолжил поход
"21 марта специальное судно связи ССВ-80 Тихоокеанского флота "Прибалтика" в результате кратковременной технической неисправности встало на якорь в акватории Корейского пролива. Неисправность была устранена силами личного состава, и судно продолжило движение через проливную зону", - отметил официальный представитель ВМФ.
chief_vadim:
Прибалтика 83 го года. Далеко уже не юная леди. С учетом того, сколько суда бывают в море, возникновение таких ситуаций неизбежно. Поступление воды в МКО возможно только в случае пробоины, что мало вероятно. Скорее всего поломка донно забортной арматуры, прорыв трубы или что то в этом роде. Более объективно может сказать Мех.
А что, у нас мало было таких случаев? Всегда справлялись.
Не думаю, что они собрались "в гости" к супостату :rofl:
[/quote]
Ежели мне память не изменяет, на 502 в 86 годе така же хрень образовалась, мимо Дании брели в сторону Балтийска. :(
[/quote]
amigo:
http://www.newsland.ru/public/upload/news/slaid/477563_fleet_vmf_korabli_great%20britain_armiya_1.jpg
Astute при спуске на воду
Британская подводная лодка Astute ("Сообразительная"), самая современная лодка в мире.
Она в течение 25 лет может бороздить глубины океана не заходя в базу и не поднимаясь на поверхность. Пресную воду и кислород она добывает прямо на борту, единственные причины подняться на поверхность раз в 90 суток - заменить экипаж, чтобы не дать ему сойти с ума и пополнить запасы продовольствия. Лодка сочетает в себе множество передовых технологий, невидима и неслышима, имеет принципиально новый перископ и гидролокатор, единственный ее недостаток - цена - 1,2 млрд. фунтов стерлингов (около $1,8 млрд). Она может даже не выходя в море проследить за движением лайнера "Куин Элизабет" на всем его пути от Нью-Йорка до Ла-Манша, несет 38 единиц оружия, в том числе вооружена тяжелыми торпедами "Spearfish" ("рыба-меч") и крылатыми ракетами "Томагавк" с дальностью действия в 1000 морских миль. Такая дальность позволяет поразить 96 процентов населенных пунктов на Земном шаре.
Контр-адмирал Марк Андерсон заявил при этом: "Действующая ядерная подлодка - великая вещь, если вам надо напугать противника. Она может мчаться на театр войны со скоростью 500 миль в сутки и так, что никто не узнает об этом". Это первая британская подлодка, спущенная на воду за последние 10 лет, она способна не только следить за надводными и подводными кораблями, но и собирать данные об обстановке на берегу. Вместо традиционных перископов она оснащена выдвижными мачтами с цифровыми оптико-электронными камерами, способными вращаться на 360 градусов и изменять масштаб изображения, вести наблюдение в различных диапазонах спектра. Видеоизображения могут быть переданы на другие корабли. Кроме того, есть и оборудование для радиоразведки, лодка может прослушивать даже разговоры по мобильным телефонам вдали от побережья. Может лодка и высаживать боевых пловцов и нести средства их перемещения под водой.
В настоящее время Astute проходит ходовые испытания у берегов Шотландии и после нескольких погружений на малых глубинах на этой неделе должна выполнить свое первое глубоководное погружение на глубину более 300 метров. Кроме того, в Камберленде, в городе Барроу-ин-Фернесс идет строительство субмарин - Ambush ("Скрытная") и Artful ("Ловкая") (всего флотом заказаны три лодки), готовы детали корпуса для четвертой лодки Audacious ("Смелая") и заказаны компоненты реактора для пятой, Agamemnon. Рабочие на верфи надеются построить еще две лодки, Аnson и, по слухам, Ajax, но сомнения по поводу кораблестроительной программы остаются.
Высокий государственный долг, грядущие выборы, имеются также и трудности технологического характера, связанные с прекращением производства лодок после окончания "холодной войны" и утратой навыков их строительства. Стоимость проекта уже возросла с 2 млрд. фунтов в 1997 году до 3,8 млрд. фунтов и финансовые ограничения будут иметь решающее значение для этой программы. Корпус лодки покрыт 40 000 резиновых плиток для снижения шумности, наиболее важные детали строящихся кораблей, находящихся в здании верфи, закрыты от посторонних взглядов, это устройства для выхода боевых пловцов, гидроакустический комплекс и движитель лодки.
Лодка строится по модульному принципу, например собранный в отдельном цехе 178-тонный модуль управления вдвигается в корпус лодки как вагон метро в туннель. Условия для экипажа существенно улучшены, так у каждого будет своя койка, уже не придется после смены вахты ложится в освободившуюся от другого моряка. Комфорт будет дополнен плазменным телевизором и просторным камбузом, обеспечивающим 24-часовое питание экипажа. Однако будущее программы строительства лодок под сомнением, все большее внимание уделяется сухопутным войскам, воюющим в Ираке и Афганистане.
Игорь З.:
В дополнение к сообщению amigo:
Two of the most advanced naval vessels in the world met for the first time this week, as Dauntless, the second of the Royal Navy’s Type 45 destroyers, and Astute, the first of class Astute nuclear powered attack submarine, combined on sea trials in the firth of Clyde.
Astute is the most advanced attack submarine ever supplied to the Royal Navy, incorporating the latest stealth technology combined with a world class sonar system, an improved capability for world-wide operations, much greater firepower, better communications and crew accommodation than in-service submarines.
Astute is designed to fulfil a range of key strategic and tactical roles including anti-ship and anti-submarine operations, surveillance and intelligence gathering and support for land forces. Displacing 7,400 tonnes and measuring 97 metres from bow to propulsor, Astute is significantly larger than the Swiftsure and Trafalgar class submarines that she will replace but requires fewer crew to operate her due to the advanced technology and automated systems on board.
The Type 45 anti-air warfare destroyers are the most advanced ships of their kind in the world today. With a primary role to defend a task force from any aerial attack, they are extremely flexible and can provide a wide range of capability ranging from humanitarian relief through to intense war fighting.
Dauntless was handed over to the Ministry of Defence by BAE Systems in December 2009 and will be commissioned into the Royal Navy fleet later this year. Astute arrived at her operational base of Faslane Naval Base on the Clyde from BAE Systems’ Barrow yard in November 2009 and is currently undergoing sea trials ahead of her acceptance into service.
Навигация
Перейти к полной версии