Печать

[zeus1956]

В своем фильме Матвеев П.В, говорил, что американцы во что бы то ни стало хотели прочитать название корабля. А наши люди грудью ложились на "амбразуру", пытаясь им в этом помешать.   Это опять стоп-кадр. Начало названия "Мираж" прочитать еще можно, но окончание закрыто телом практически "Матросова"  

[zeus1956]

Еще раз хочу разместить этот снимок. Прием у командира МРЗК "Теодолит" Бутакова И.П. по случаю 1 мая 1962 года. Справа - СПК кап.л-т Полянский. Перебирая архив Бодрикова С.П. наткнулся на второй снимок. На нем крупным планом снят Полянский, причем в той же рубашке. С высокой степенью вероятности можно предположить, что это тот же поход. Для сравнения привожу его фото, когда он по записям отца уже стал командиром ГиСУ "Гироскоп" (1963-64).

[zeus1956]

А если это так, тогда снимки в моих постах №№ 1080, 81, 82 (отработка шлюпочной партии) относятся к деятельности ГиСУ "Теодолит", а не "Лотлиня", т.к. инструктаж проводит Полянский. Более того у "Лотлиня" на виде сверху на шлюпочной палубе отсутствует катушка с тросом. Вместе с тем наличие кормовой балки со смотанным парусом говорит о том, что это один из самых ранних снимков "Теодолита". Здесь следует констатировать тот факт, что т.н. кандейки на корме "Океанов" устанавливались, по всей видимости", после демонтажа кормовой балки. К сожалению, мне не с чем сравнить, т.к. в архиве отца снимков 1962 года кормы и шлюпочной палубы "Тедолита" нет. А вот на стоп-кадре встречи "Лотлиня" и "Теодолита" эта кандейка уже имеется. Вывод один: встреча кораблей произошла позже.

[zeus1956]

Очень жаль, что в фильме Матвеева П.В. полностью отсутствует какая-либо хронология. Нет привязки по времени. Фильм смонтирован из отдельных отрезков весьма хаотично. Часть кадров относится к периоду, когда корабль был оснащен квартердеком (променадом) перед ходовой рубкой. На стоп-кадрах чеко видно леерное ограждение. Имеемые у меня снимки свидетельствуют, что "Лотлинь" получил новый силует не позднее 1967 года. А Матвеев П.В. командовал кораблем с 1965 по 1967 г.

[zeus1956]

Пара снимков на бак через иллюминатор ходовой рубки.

[zeus1956]

Снимок из архива М. Осипова (стармех с "Кренометра"). Фото сделано на палубе "Лотлиня". Крайний слева - стармех "Лотлиня" - Дозморов. В центре НРТС (). Примечательны принайтованные трубы с фланцами под правым крылом рубки (видимо, это ЗИП и НЗ механика). У других кораблей я их не видел. Они же хорошо видны на снимке "Миража" из нашего архива. А третьим снимком я публикую очередной стоп-кадр. Зачем? Объясню позже.

[zeus1956]

Я долго изучал снимки, предоставленные нам сыном Мисчанчука Игоря Михайловича в разделе "Батины фото". Снова даю это фото. На нем виден вертикальеый вырез с блоком какого-то рыбацкого дивайса. А правее, похоже, корпус вроде как фонаря. Такие блоки были у всех "Океанов", а вот фонарь я обнаружил только у "Лотлиня". На снимке из архива Мисчанчука И.М. угадывается заваренная прорезь и заплата на месте фонаря. Я практически на 100% уверен, что Игорь Михайлович ходил на "Лотлине". Кроме того Мисчанчук снят Матвеевым П.В. на борту "Теодолита" во время встречи двух кораблей.  

[zeus1956]

Я не знаю, название этого корабля, мне его не прочесть. Поначалу я полагал, что это "Ижевск". Но коллеги с других сайтов (спасибо Георгию Т.), увеличив изображение, сказали, что это вряд ли. Мне теперь видится или "Восток" или "Космос". По крайней мере О и С в названии угадываются.  
Одно могу сказать, у корабля на корме есть кандейка, траловая дуга и лебедка еще не демонтированы. Установлен ял (но пока не в том месте, как обычно, а со сдвигом в корму, т.к. мешает траловая дуга), и на палубе имеется линия в форме дуги от борта до борта (как у "Теодолита").

[zeus1956]

Так как снимок в предыдущем посте относится к периоду 1960-61 гг, вспоминаем, у какого РЗК на палубе был ял и кандейка на корме:
Кренометр, Теодолит - однозначно;
Траверз, Барометр - нет данных;
Лотлинь - не имел, отпадает;
Репитер, Эхолот - прибыли в ГР в 1962-63 гг., отпадают.

Теперь привожу новый снимок РЗК типа "Океан". Это тот же корабль, что и выше, желающие могут проверить по особенностям рангоута и такелажа. Но теперь мы видим его название "Шквал". Друзья, это тот самый легендарный "Шквал", который действовал в ЗА в самый разгар Карибского кризиса, слежение за которым вели американский ЭМ "Бил" и канадский ФР "Инч Арран". Я так долго искал это фото, т.к. предполагал, что "Шквал" - это "Буй", но я ошибался.
На снимке корабль находится практически в дрейфе. Это октябрь 1962 года. И чтобы события тех дней не исчезли из памяти, снова даю SITREP по обнаружению "Шквала" от 23.10.1962  

[zeus1956]

Друзья, жду суждений, кто действовал под именем "Шквал"?

[zeus1956]

Суждений не последовало. Поэтому пробую ответить сам. Итак, "Кренометр" уже в 1960 году не имел траловой дуги и лебедки (траулер "Вега"). А уже в июне 1962 года (траулер "Шторм") ял у него был установлен со сдвигом в нос, где и находился потом все время. Значит, отпадает. "Теодолит" весной 1962 года был на БС в ЗА. У нас имеется куча снимков, на которых отсутствуют траловая дуга и лебедка. А ял установлен уже на штатном месте. Тоже отпадает. У "Лотлиня" и "Репитера", судя по фотографиям того времени, яла и кандейки не было. Более того, "Репитер" прибыл в ГР 12.10.1962 г. Отпадают. "Эхолот" прибыл в ГР 14.08.1962  г. и теоретически мог быть в ЗА. У него была кандейка, но никогда не было яла. Отпадает.
Остаются "Траверз" и "Барометр". Оба корабля пришли в ГР в 1960 году.
Я снова прошу ветеранов вспомнить на каком из них имелась кандейка на юте?

[zeus1956]

Такое впечатление, что на Форуме нет бывших членов экипажей "Траверза" и "Барометра". Жаль.

Ну перейдем у другой теме. Вот так на "Лотлине" демонтировали рыбацкое оборудование и выбрасывали его за борт.

[zeus1956]

Офицеры "Лотлиня". В центре - Матвеев (помощник), справа - Дозморов (механик) Вопрос, кто стоит крайний слева?

[zeus1956]

Такой вот снимок "Эхолота" мне прислали на днях. 1980 год.

[zeus1956]

Из последних находок - учение TEAMWORK-1964, 21 сентября, стоп-кадры из фильма, снятого с борта АВМ "Индепенденс". По некоторым признакам уж больно похож на "Траверз".