Горячие Ручьи - мемориал
Основной раздел => Фотографии => Тема начата: Andrew S от 00:03, 17 Ноября 2010, Среда
-
Начну! Чтобы красивые морские фото и видео не растекались по разным темам.
Баренцево море в ноябре...
-
В море только ленивый не фотографировал закаты и рассветы. Так что, грузите!
-
;)
-
;)
-
Забаргад. Тортл бэй. ;)
-
Гренландское море
-
Ближе к берегам Гренландии
А вторая фотка - уже утром.
-
Вот бы где занырнуть!!!!!
-
Вот бы где занырнуть!!!!!
А здесь вынырнуть!
-
Солнце на ладони. Искусство изобретательных (Гаджиево - здесь я начинал. Учения "Океан70" на "Хромой" Иван Вашингтон у Ян-Майена. Нам тогда жарко пришлось. Награда за вскрытие района БС ПЛАРБ НАТО догнала уже в Горячих. В подводном положении чуть не столкнулись с этой субмариной. Сумбурное расхождение. Мы вправо,а она на контркурсе-влево. Вообще то хитрый район. Установлены подводные радиобуи. Сверху не засечь.) Ну и треться "Секретный фарватер"
-
:)
http://www.livejournal.ru/travel/themes/id/2210
-
Вот бы где занырнуть!!!!!
В тех краях есть свои "дайверы", а ты будешь "Завтраком дайвера" !
Вот приблизительно так это будет выглядеть :)
-
Добрый ты :D
-
2 Сибиряк
Клевые фотки. Из наших подводных фотографов такие фото отлично делает Анатолий Белощин.
http://www.tecdive.ru/photoalbum/3
Посмотрите. Не пожалеете!
-
А здесь вынырнуть!
Долго изучал. Так и не понял, что это за рентгеновский снимок. :D
-
2 Сибиряк
Клевые фотки. Из наших подводных фотографов такие фото отлично делает Анатолий Белощин.
http://www.tecdive.ru/photoalbum/3
Посмотрите. Не пожалеете!
В мастерстве фотографа сомнений нет. Но мне кажется, что на некоторых фотографиях монтаж и компьютерная обработка. Снимки постановочные, т.е. модель должна как-то напрягаться под водой (ей же там дышать особо нечем), а она как-будто живет в воде и жабрами дышит. Фотограф-то в гидрокостюме, с аквалангом, никуда не торопится в пределах запасов воздуха, а как модели там позировать? А она не особо напряжена.
-
А вот на шестой фотке, она вообще в какой-то пещере! Так это же под водой, а не на суше!
Да, тут наверное моделям надо ставить "5" в первую очередь.
-
Добрый ты :D
Но, Володя, признайся, что и кадры редкие. Не постановочные.
-
Добрый ты :D
Но, Володя, признайся, что и кадры редкие. Не постановочные.
Макс, я еще ни разу не встречал фотографа, который бы решился на постановочную фотосессию с белым медведем!
Разве что, если только так :)
-
Классное фото! Любуюсь! :thanks:
-
А здесь вынырнуть!
Долго изучал. Так и не понял, что это за рентгеновский снимок. :D
Полынья на северном полюсе снято с локатора ПЛАшки в подводном положении. А вот и виновники. Фото подлинные.
-
В мастерстве фотографа сомнений нет. Но мне кажется, что на некоторых фотографиях монтаж и компьютерная обработка. Снимки постановочные, т.е. модель должна как-то напрягаться под водой (ей же там дышать особо нечем), а она как-будто живет в воде и жабрами дышит. Фотограф-то в гидрокостюме, с аквалангом, никуда не торопится в пределах запасов воздуха, а как модели там позировать? А она не особо напряжена.
Снимки, само собой постановочные. Но все модели у Белощина - фридайверы. А для них задержка дыхания минут на пять вообще не проблема. Компьютерная обработка сейчас используется всеми фотографами, но монтажа там особо нет. Если конечно не считать щук на поводке :-)
-
Добрый ты :D
Но, Володя, признайся, что и кадры редкие. Не постановочные.
Это бесспорно.
-
Настоятельно рекомендую посомтреть все фото Белощина, а не только те, что с девушками.
Там и Антарктида, и пещеры потрясающей красоты...
-
В мастерстве фотографа сомнений нет. Но мне кажется, что на некоторых фотографиях монтаж и компьютерная обработка. Снимки постановочные, т.е. модель должна как-то напрягаться под водой (ей же там дышать особо нечем), а она как-будто живет в воде и жабрами дышит. Фотограф-то в гидрокостюме, с аквалангом, никуда не торопится в пределах запасов воздуха, а как модели там позировать? А она не особо напряжена.
Снимки, само собой постановочные. Но все модели у Белощина - фридайверы. А для них задержка дыхания минут на пять вообще не проблема. Компьютерная обработка сейчас используется всеми фотографами, но монтажа там особо нет. Если конечно не считать щук на поводке :-)
Последний раз охотился на судаков этим летом. Моя норма около 4-х, но глубже 3-х уже не могу - уши. Люблю понырять. Впечатления захватывающие.
-
:o
-
.
-
.
-
но глубже 3-х уже не могу - уши.
А продуваться пробовали? Без выравнивания давления не ныряет никто. Даже Наталья Молчанова. :D
-
но глубже 3-х уже не могу - уши.
А продуваться пробовали? Без выравнивания давления не ныряет никто. Даже Наталья Молчанова. :D
В 74-м простыл и в результате оглох на правое ухо.
-
И оно теперь не продувается?
-
.
Ностальгическое фото танкера))) уже десятьлет как не хожу в море а до сих сниться стабильно раз в месяц, что ухожу в море... И почему то каждая вахта начинается с неприятностей, типа негорящих ходовых, неработающего локатора и тд,
Тогда приходит пора видео и фото))
-
.
Ностальгическое фото танкера))) уже десятьлет как не хожу в море а до сих сниться стабильно раз в месяц, что ухожу в море... И почему то каждая вахта начинается с неприятностей, типа негорящих ходовых, неработающего локатора и тд,
Тогда приходит пора видео и фото))
А я практику проходил на танкерах река-море "Волгонефть 143" и "Волгонефть 147" рулевым :)
-
Чтобы охладить голову на ночь от воспоминаний о годковщине
Это я продолжаю свою "гренландскую" серию.
Айсберги. Зрелище красивое, когда они тихонько дрейфуют в море. Но в 50 милях от ледника, от которого они откалываются, стоит гул, как будто рядом война идет.
-
...
-
Если бы на каждый айсберг по "титанику", то мировому капитализму давно бы пришел конец, а пролетарии всех стран давно бы соединились!
-
.
Ностальгическое фото танкера))) уже десятьлет как не хожу в море а до сих сниться стабильно раз в месяц, что ухожу в море... И почему то каждая вахта начинается с неприятностей, типа негорящих ходовых, неработающего локатора и тд,
Тогда приходит пора видео и фото))
А я практику проходил на танкерах река-море "Волгонефть 143" и "Волгонефть 147" рулевым :)
Знакомые такнера, один из волгонефти у нас бункеровщиком в находке долгое время стоял, а один, подобный Ленанефть, во время распаузки на Лене нам на полном ходу в борт въехал)) я тогда получал звание "двыжды героя мосркого северного пути. нахонядясь на практике на танкере "Усинск", типа Самотлор)))
-
Красотища!
-
Надо как-то снова охладить политические страсти на ночь :) Вчера айсберги были, сегодня высадка на побережье Гренландии. Вот где чувствуешь спокойствие на душе!
-
...
-
Красиво конечно но почему один айсберг синий?
-
Там еще и люди живут.
Аммассалик, на подходе.
-
Красиво конечно но почему один айсберг синий?
Не буду умничать, слушал лекцию умного человека про ледники и айсберги, но слегка сморило и уже не помню, это было лет 5 назад.
-
Поселок их и поселки наших поморов небо и земля. Просто слов нет.
Жить хорошо можно оказывается и в заполярье. Хотел сказать достойно.
-
Это я просто общие виды загрузил, а вблизи и у них есть, чем порадовать российский глаз :)
-
На первой фото - это казенные машины местного узла связи, на второй - абориген готовит еду, и не только собакам :)
-
Дети, как и везде ...
-
«Allure of the Seas»: гигант на воде
Новый круизный лайнер “Allure of the Seas” получил звание крупнейшего судна в мире, обойдя своего товарища – знаменитый “Oasis of the Seas”.
http://monoblog.su/?p=13198
-
Жалко что раньше у нас такого судна не было, посадили бы на это судно всю бригаду и вперед.
-
У нас его и сейчас нет :) А посадить туда можно 6 бригад минимум
-
и вряд ли будет!!! :D
-
Да я шучу !
-
Эх, Северá, Северá…
Что не просрали, то засрали
http://gorshkov-sergey.livejournal.com/12783.html
-
Да,Африканыч! Зрелище печальное! Ну почему так? Даже в Арктике! :-[ >:(
-
Да,Африканыч! Зрелище печальное! Ну почему так? Даже в Арктике! :-[ >:(
Да потому что в стране правят бал экономисты, а не специалисты и хозяева земли Русской.
-
Угу... экономисты Арктику засрали... наверное Чубайс с Гайдаром.... лично... а в подъездах и лифтах тоже срут и ссут экономисты...
-
При чем здесь Чубайс с Гайдаром. Бочки на севере появились еще в советское время.
-
А вспомните, наши корабли сколько всего сливали и выкидывали в море! Так мы же специалист были. Вот и на Врангеле тоже специалисты!
-
При чем здесь Чубайс с Гайдаром. Бочки на севере появились еще в советское время.
Т.е. таки не экономисты? Или советские экономисты?
Кстати, а кто такие "хозяева земли Русской"? И что такое "земля Русская""?
-
При чем здесь Чубайс с Гайдаром. Бочки на севере появились еще в советское время.
Т.е. таки не экономисты? Или советские экономисты?
Кстати, а кто такие "хозяева земли Русской"? И что такое "земля Русская""?
А тоже что и хозяева земли немецкой, английской и т. д. Т.е те люди которые живут на данной территории и они не
равнодушны к этой земле.
-
Сейчас в России неравнодушие к земле проявляется исключительно в форме интереса, где бы и как урвать участочек побольше и нахаляву. А в остальном.... Езжу часто на природу. Чубайса, Гайдара, Попова и прочих экономистов и высокопоставленных виновников всех российских бед не встречал ни разу, кругом толпы рядовых соотечественников. И повсюду говно и горы мусора... просто огромные горы гребаного мусора... и ведь, судя по тому, что эти толпы соотечественников прутся "на природу", очень они неравнодушны к этой самой природе и этой самой "земле русской"...
-
А вот тут Ты Вова прав на все 100. Виноваты только мы с вами, или такие как мы.
-
толпы соотечественников прутся "на природу", очень они неравнодушны к этой самой природе и этой самой "земле русской"...
А у нас и переться никуда не надо, выглянул в окно и кучи мусора около дома по всему периметру. Главное сильно из окна не высовываться, может на голову что нить пасть :). И главное блин все выходят из подъезда и возмущаются, как же это так, можно подумать, что это кто то приходит и мусорит у их окон >:(
-
Вы меня извините, но у нас просто тупой и дикий народ. Если, например немцу, сказать что это делать нельзя, так он и не делает этого и не спрашивает почему. А у нас сначала спросят почему, потом подумают что пока не видят то чуть чуть можно. Простой пример: закройте дверь в магазин и напишите "закрыто", 90 человек из 100 все равно будут ломится в дверь, проверять , а может всётаки открыто.
-
Вы меня извините, но у нас просто тупой и дикий народ. Если, например немцу, сказать что это делать нельзя, так он и не делает этого и не спрашивает почему. А у нас сначала спросят почему, потом подумают что пока не видят то чуть чуть можно. Простой пример: закройте дверь в магазин и напишите "закрыто", 90 человек из 100 все равно будут ломится в дверь, проверять , а может всётаки открыто.
Алексей мы не тупой народ мы любим потрогать и пощупать(ЧТО ТО ТАМ ЕСТЬ)
-
Мы привыкли что нас дурят, ну и приходится проверять, а вдруг опять обманули.
-
Эт точно. Россияне привыкли доверять собственным ощущениям.
-
Я вот только никогда не соглашусь с термином "мы", когда речь идет о том, чтобы срать, где попало. Ибо сам из окон и под ноги ничего не кидаю, при выездах на природу вся наша компания всегда сжигает и закапывает все, что невозможно увезти с собой. Обычно начинаем разбивку лагеря с того, что, по возможности, убираем территорию от того мусора, который оставили наши "предшественники". Туалет всегда делаем обустроенный и т.п. Посему нет у меня никаких оснований причислять себя к этому "мы".
-
Простой пример: закройте дверь в магазин и напишите "закрыто", 90 человек из 100 все равно будут ломится в дверь, проверять , а может всётаки открыто.
Ибо знают, что табличку могли повесить в прошлом году и забыть снять. Так же как, например, временные дорожные знаки. :D
-
;)
http://www.youtube.com/watch?v=FsIHS2bpBKw&feature=related
;)
http://www.youtube.com/watch?v=GXgojVtefR4&feature=related
-
Миграция скатов-иглохвостов происходит дважды в год в Мексиканском заливе — от полуострова Юкатан до Флориды и обратно. Чтобы понять масштаб — каждый из них имеет размеры примерно 2х2 метра, а всего их около 10 тыс.
-
^-^
http://www.youtube.com/watch?v=S21oD7_dzY0&feature=related
-
Подводный мир Брайана Скерри
-
;)
-
:o
Не прицепляется ссылка :( :( :(
-
Сегодня скачал и сейчас смотрю фильм "Корабль флота Её Величества "Королевский ковчег". Мне он показался интересным и весьма.
http: // kinozal.tv /details.php?id=917766
Убрать пробелы.
-
Миграция скатов-иглохвостов происходит дважды в год в Мексиканском заливе — от полуострова Юкатан до Флориды и обратно. Чтобы понять масштаб — каждый из них имеет размеры примерно 2х2 метра, а всего их около 10 тыс.
Приветствую Вас уважаемые соратники! Я, Бублик Игорь. Хочу поделиться впечатлением от этого фото. Вот оно что. Однажды в 1985 году там где-то в район Аутек, я стоял на шкафуте, и вдруг вижу под нами пошли какие-то огромные, светлокоричневые четырехугольники. Сплошняком. Я, подумал не въехали ли мы на какойто полигон испытания чего-то подводного. Интересно было. А то видимо были эти скаты. Во, дела!
-
Рейд американских авианосцев на Японию.
Однажды бравые Капитаны Небес нарвались на таких же безбашенных Спасителей Галактик. Сюжет, достойный лучших самурайских легенд! Сами небесные капитаны предпочитают не вспоминать о событиях того дня. Подумать только, супер-АУГ из 9 авианосцев получила такую неиллюзорную взбучку, что была вынуждена спасаться бегством!
Эта история повествует о событиях 19 марта 1945 года, обещавших стать концом Императорского флота, но в результате окончившихся ничем.
Вперед, на врага, двинулись “Хорнет”, “Йорктаун”, “Уосп”, “Беннингтон”, “Франклин”, “Банкер Хилл”, “Сан Хасинто”, “Белло Вуд” и “Батаан” в плотном кольце охранения из крейсеров, линкоров и пятидесяти эсминцев. Суперэскадра “Соединение 58” стала самым многочисленным соединением боевых кораблей в истории, чей ударный потенциал превосходил все флоты мира вместе взятые. Цель похода — японская военно-морская база Куре.
На рассвете 19 числа первые звенья палубной авиации пошли на взлет. И понеслась...
Янки поняли, что дело неладно, когда “Корсары” из эскадрильи VBF-10 столкнулись с неизвестным противником. Пилоты не сразу поняли, с кем имеют дело. Неизвестные самолеты нового типа с красными кругами на крыльях и коротким, лаконичным “343” на хвосте. Причём ничуть не уступавшие по своим характеристикам американским истребителям.
Могучие “Корсары” отбились, но были вынуждены вернуться на свой “Банкер Хилл”. В своих докладах летчики отмечали, “высокую дисциплину, отличную тактику и лётное мастерство противника”. В это время поступило сообщение, что те же самолеты “343” рвут эскадрилью VBF-17. Несмотря на то, что VBF-17 состояла из асов морской авиации, летавших на истребителях “Хэллкэт”, считавшихся одними из сильнейших в своем классе. Результат — неизвестные японские асы уничтожили 8 “Хэллкэтов”, ценой потери шести своих истребителей. Размен более чем справедливый. А для авиации ВМС США образца 1945 г. просто оскорбительный. К тому времени янки уже два года считали небеса своими законными владениями.
Следующей под раздачу попала VFM-123. Получасовая дуэль закончилась разгромом эскадрильи, три “Корсара” сбиты, пять повреждены, капитаны небес обращены в бегство. Трое из вернувшихся ввиду своих повреждений представляли угрозу для других самолетов, стоявших на палубе авианосца. Янки немедленно столкнули их за борт.
А между тем, в штаб эскадры на “Миссури” поступило радиограмма: “Мы потеряли “Франклин”.
В то утро “Франклин” находился в 50 милях от побережья Японии, бодро выпуская ударные группы, когда из-за облаков вывалился японский бомбардировщик и “поздравил” американцев половиной тонны утренней свежести.
Конечно, такого случиться не могло. Ведь всем известно, как выглядит эшелонированная оборона авианосной группы. Плотная завеса воздушных патрулей, за которой стоят ощетинившиеся радарами и зенитками корабли ПВО. Однако, исторический факт. Неизвестный японский летчик прорвал оборону и сбросил две 250 кг бомбы. И безнаказанно улетел за облака. Точный тип бомбардировщика не установлен до сих пор.
В тот момент на палубе “Франклина” стояло 30 полностью заправленных и приготовленных к вылету самолетов, а в ангаре, в скученном состоянии, находилось еще 22 единицы авиатехники, часть из которых также имела подвешенное вооружение. В результате, на авианосце сгорело все, что только могло сгореть, в т.ч. 700 моряков (по др. данным 807). Жестокая статистика. В результате вышедшего из под контроля пожара “Франклин” получил опасный 13° крен на ПБ, лишился хода, всего авиакрыла и третьей части своего экипажа. Прекрасно видя его состояние, выжившие собрались на полетной палубе и приготовились к эвакуации. В это время на “Миссури” решался вопрос: отдавать эсминцам приказ добить “Франклин” торпедами или попытаться его спасти. Оценив ситуацию, командование пришло к выводу, что вероятность повторной атаки невелика, корабли “Соединения 58” в достаточной мере контролируют ситуацию на море и в воздухе. Тяжелый крейсер “Питтсбург” напрягся и потащил “подранка” через океан.
На этом его злоключения не закончились. По возвращению в Перл-Харбор, командир разобьет и без того поврежденный авианосец о ворота дока. А затем выяснится, что все верфи на западном побережье США заполнены кораблями, получившими повреждения от камикадзе. И придется “Франклину” идти через Панамский канал в Нью-Йорк. Его ремонт завершится после уже войны, но он уже никогда не выйдет в море.
Вместе с “Франклином” во время той операции получил повреждения однотипный “Уосп”. Возникшие пожары удалось взять под контроль, но авианосец был вынужден немедленно вернуться на ремонт в США. Суперэскадра лишилось за сутки двух авианесущих кораблей!
А в вечернем небе показались силуэты носителей самолетов-снарядов “Ока”. В бой пошли камикадзе...
Не смея более искушать судьбу, янки отошли на юг с целью бомбардировки объектов на южной оконечности о. Кюсю (по факту, бежали, так и не выполнив свою главную миссию, разгром ВМБ Куре). Спустя две недели, “Соединение 58” будет в том же составе топить “Ямато”. А все потому, что потопить его на стоянке в Куре не получилось.
У янки в тот день вообще мало что получилось. Из воздушной волны из 300 самолетов, прорваться к цели удалось единицам. Которые сразу же попали под ураганный огонь ПВО.
В результате косметические повреждения получил линейный крейсер “Харуна” (одно попадание). Еще по две бомбы попали в “Хьюгу” и “Исе” (которые еще задолго до налета был выведены в резерв). Сильно поврежден легкий крейсер “Оёдо” (тем не менее, приведен в боеспособное состояние за 12 суток). Также был поврежден бомбой кормовой подъемник авианосца “Амаги”. Все.
Фактически цели операции достигнуты не были. Ни одна из целей не затонула. Большинство японских кораблей вообще не получили никаких повреждений (как, находившийся в гавани “Ямато”). Ответный “Перл-Харбор” вылился в пустую трату времени. При условии тех затрат на снаряжение эскадры, и расхода топлива на трансокеанский переход эскадры из сотни кораблей.
С учетом потери “Франклина” и его авиакрыла можно смело говорить о тактической победе японцев. Сорванный удар по Куре имел и свои стратегические последствия, отсрочив поражение Японии в войне.
Все это стало возможным благодаря воздушному заслону, вставшему на пути авиакрыльев девяти американских авианосцев. Элитное подразделение “343-й кокутай” под командованием опытного морского летчика Минору Гэнда (непосредственного организатора налета на Перл-Харбор). Где были собраны лучшие асы Японии, летавшие на перехватчиках Каваниси N1K “Сиден-Кай” (“фиолетовая молния”). Звездная эскадрилья базировалась на авиабазе Мацуяма, прикрывая от налетов ВМБ Куре.
Гэнда-сан был противником тактики “камикадзе”, полагая, что группа хорошо обученных пилотов эффективнее в обороне, чем толпа одноразовых самоубийц. Впрочем, данный вывод не очевиден: камикадзе также добились впечатляющих результатов. Нанося удары по наступающим эскадрам, человекоуправляемые “ПКР” перебили 90% Тихоокеанского флота США.
Истребитель “Сиден-Кай” считался одним из лучших перехватчиков Второй мировой. Оснащенный мощнейшим пушечным вооружением и двигателем взлетной мощностью 2000 л.с., он мог сражаться на равных с любым “Корсаром” и “Мустангом”. Известен случай, когда один из пилотов “343-й истребительной группы морской авиации”, Канэёси Муто, летая на “Сидэне” сбил в одном бою четыре американских истребителя. Другой ас, одноглазый Сабуро Сакаи, ушел от 15-ти “Хэллкетов”, сохранив самолет и свою жизнь. Единственной проблемой оставался штурм высоты. До конца войны японцы так и не сумели запустить производство двигателей с турбонаддувом. В результате, плывущие на большой высоте “Суперкрепости” оставались по прежнему неуязвимыми для “Сиденов”.
Военно-морская база Куре будет разгромлена 24 июля 1945 года. К тому времени у Японии уже не останется топлива. На перехват поднимутся единицы, среди них — Канэёси Муто. Атакованный десятками “Хэллкэтов”, его истребитель исчезнет среди всплесков морских волн.
http://terranova2017.livejournal.com/2633944.html
-
У берегов Филиппин моряки обнаружили дрейфующую яхту. На борту морского судна обнаружена мумия путешественника.
http://www.dni.ru/incidents/2016/3/1/329675.html
-
http://www.bugaga.ru/interesting/1146752847-top-25-maloizvestnye-fakty-pro-akul.html
-
Сущность современного дайвинга ("заныривания" :rofl:), как и любой индустрии - ЧЕМ ВАС, ЛОХОВ, БОЛЬШЕ НАБЬЁТСЯ, ТЕМ "БИЛЕТЫ" (и все, что составляет индустрию) БУДУТ ДЕШЕВЛЕ! Ну а мы, труженики индустрии, прикормим самых "нужных" вам акул..., найдем самые "ходовые" места, экипируем вас "от бога" - вообще - любой каприз за ваши деньги в НАШЕМ АКВАРИУМЕ! ;)
https://www.youtube.com/watch?v=38wyp9L03nk&ebc=ANyPxKqLsjZHBBCaWnvv-xztjmCm6oGVDZWhwzV8Q3FCTGdREH55EjQHS7Hfp9IeLumo4JzzqrRgN7MrHhHE0WhxlkfC0rRRqQ
-
Красотень! :o
https://www.youtube.com/watch?v=olFNIqe9ylA