Горячие Ручьи - мемориал

Основной раздел => Общаемся, делимся воспоминаниями... => Тема начата: vershinin от 16:45, 18 Июля 2007, Среда

Название: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 16:45, 18 Июля 2007, Среда
Уважаемые форумчане, вашему вниманию предлагается новая ТЕМА :)

Воздушный бой над Кольским полуостровом
Очевидно, дальний разведывательный полет, выполненный в октябре 1952 года самолетом В-47В, которым командовал полковник Хиллмэн, остался единственным подобным полетом в годы президентства Трумэна. Через три недели президентом США был избран Дуайт Эйзенхауэр, и первые несколько месяцев пребывания у власти новая администрация потратила на анализ и переоценку внешней и военной политики США, в том числе и на рассмотрение вопроса о продолжении разведывательных полетов над территорией СССР.

23 июня 1953 года штаб ВВС предоставил новому командующему Гарольду Тэлботту совершенно секретный доклад по вопросам воздушной разведки. Доклад начинался словами: «Сведения о военной мощи Советского Союза и его планах позволяют утверждать, что безопасность Соединенных Штатов находится под угрозой». В докладе сообщалось о результатах полета над Чукотским полуостровом; далее авторы доклада настаивали на продолжении разведывательных полетов в еще больших масштабах, чем ранее. Облеты приграничных областей могли приносить определенные положительные результаты, но для получения информации о ядерных предприятиях и оборонных объектах, сконцентрированных предположительно на Урале и в Западной Сибири, требовалось глубокое проникновение в воздушное пространство СССР.
     И т.д., здесь:

http://www.airwar.ru/history/locwar/xussr/airfight/airfight.html
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 18:05, 18 Июля 2007, Среда
Потери США в воздушных боях над Вьетнамом :)
http://www.airwar.ru/history/locwar/vietnam/potusaf/potusaf.html


Победы летчиков USN/USMC во время войны во Вьетнаме :(

http://www.airwar.ru/history/locwar/vietnam/victory/vict_usn.html

Без коментариев :)


"Фантом"



Я бегу по выжженной земле,
Гермошлем захлопнув на ходу.
Мой "фантом" стрелою белой,
Hа распластанном крыле,
С ревом набирает высоту.

Вижу голубеющую даль
Hарушать такую просто жаль
Жаль, что ты ее не видишь,
Путь мой труден и далек
Мой "фантом" несется на восток

Делаю я левый поворот
Я теперь палач, а не пилот
Hагибаюсь над прицелом,
И ракеты мчатся к цели
Делаю еще один заход

Вижу в небе белую черту
Мой "фантом" теряет высоту
Катапульта - вот спасенье,
И на стропах натяженья
Сердце в пятки - в штопор я иду

Только приземлился - в тот же миг
Из кустов раздался дикий крик
Желтолицые вьетнамцы
Верещат в кустах, как зайцы
Я упал на землю и затих

"Кто же тот пилот, что меня сбил?" -
Одного вьетнамца я спросил
Отвечал мне тот раскосый,
Что командовал допросом:
"Сбил тебя наш летчик ЛиСиЦын"

Это вы, вьетнамцы, врете зря
В шлемофоне четко слышал я:
"Коля, жми, а я накрою!"
"Ваня, бей, а я прикрою!"
Русский ас Иван подбил меня

Где-то там вдали родной Техас
Дома ждут меня отец и мать
Мой "фантом" взорвался быстро
В небе голубом и чистом
Мне теперь вас больше не видать

http://www.airwar.ru/other/songs/s14.html

http://www.airwar.ru/other/bibl_sng.html
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 18:30, 16 Августа 2007, Четверг
Всем привет, в качестве продолжения этой темы, следующая подтема - официальные визиты иностранных кораблей и делегаций на Северный флот и какое отношение к этому имели мы :D

Для начала прикреплю фотоснимок военнослужащих 7 ОПЭСК на их территории, снимали американцы с КР УРО Йорктаун или ЭМ О.Беннон 01 июля 1992 года, точно не помню это чуть ли не первый визит амеров в Североморск, по завершении холодной войны. Какое отношение нас к этому случаю - мы на АРХИПЕЛАГЕ пошли менять "умирающий БПК 7 ОПЭСК - то ли топливо закончилось, то ли вода", когда он на рубеже Нордкап - Медвежий следил за амерским ОИС Бартлетт и когда мы добежали до норвежских берегов нас нацелили на Йорктаун и О.Беннон идущие на заход в Североморск, встретили-развернулись на 180 градусов и в сторону дома, а у них скорость больше 17 узлов, ну механики расстарались раскочегарили чугунки - гайки в трубу висели у амеров на хвосте пока не сдали с рук на руки в точке рандеву нашему МПК или ПСКРу точно не помню. Развернулись на 180 градусов и погнали к Нордкапу срочно менять БПК. Впервые за исторически обозримый период АРХИПЕЛАГ летел СПХ более 3-х часов. :) Спасибо механическим силам, по-моему в лице ком. БЧ-5 Саши КУСТОВА и всем "маслопупам". :D


An officer and enlisted men of the Russian navy walk past the main gate at the headquarters of the Northern Fleet as they prepare to escort visiting U.S. naval personnel into the compound. Officers and crew members of the guided missile cruiser USS YORKTOWN (CG-48) and the destroyer USS O'BANNON (DD-987) are visiting Severomorsk as part of an ongoing exchange between the navies of the United States and the Commonwealth of Independent States.
Camera Operator: CWO2 TONY ALLEYNE    Date Shot: 1 Jul 1992
Download Hi-Res          Order Hardcopy

http://www.dodmedia.osd.mil/DVIC_View/Still_Search.cfm


Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 13:54, 23 Августа 2007, Четверг
Всем привет :)
Мы в Арктику пошли так пошли, а они там уже давно все вынюхивали, жаль что история не имеет сослагательного наклонения, а то бы им туда нашу "толстую" торпедку - кучно легли бы ;)


North Pole rendezvous of the American submarines Archerfish (SSN 678) (top), Ray (SSN 653) (center) and Hawkbill (SSN 666) (bottom) on May 6, 1986. A major research emphasis in those days was operation and detection of submarines beneath the polar ice cap.


http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=105552&page=2


Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 13:56, 23 Августа 2007, Четверг
Жаль за текучкой руки не доходят, так хоть мишки на полюсе бдят наши интересы :)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Andrew S от 14:03, 23 Августа 2007, Четверг
Владимир Викторович, мы тоже еще бдим, я сейчас вам на мыло прошлогоднюю фотку отправлю, а то пока не знаю, как ее выложить.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 14:09, 23 Августа 2007, Четверг
Владимир Викторович, мы тоже еще бдим, я сейчас вам на мыло прошлогоднюю фотку отправлю, а то пока не знаю, как ее выложить.

Андрей, шли все выложу с твоего разрешения и от твоего имени :)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Andrew S от 14:27, 23 Августа 2007, Четверг
Отправил. А еще ссылка http://www.sailwx.info/shiptrack/shiplocations.phtml Зайдите, ткните пальцем поближе к северному полюсу, там сейчас очень оживленно. Французская шхуна "Тара" во льдах дрейфует, датчане с канадцами на шведском Одене пытаются доказать, что хребет Ломоносова отвалился от Гренландии, а не от Сибири. Американцы на "Хили" тоже напрягаются. И во главе этой банды наш ледокол "60 лет Порбеды", только он способен там лед колоть. Правда его на карте нет.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 14:32, 23 Августа 2007, Четверг
Отправил. А еще ссылка http://www.sailwx.info/shiptrack/shiplocations.phtml Зайдите, ткните пальцем поближе к северному полюсу, там сейчас очень оживленно. Французская шхуна "Тара" во льдах дрейфует, датчане с канадцами на шведском Одене пытаются доказать, что хребет Ломоносова отвалился от Гренландии, а не от Сибири. Американцы на "Хили" тоже напрягаются. И во главе этой банды наш ледокол "60 лет Порбеды", только он способен там лед колоть. Правда его на карте нет.

Принял, вопрос на мыло отправил тебе и Игорю, получу ответ - выложу фотку, а здесь англичане у них какие-то проблемы были в Арктике во второй половине марта с.г.
И эти шастають там, сцуки ???
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 14:35, 23 Августа 2007, Четверг
Отправил. А еще ссылка http://www.sailwx.info/shiptrack/shiplocations.phtml Зайдите, ткните пальцем поближе к северному полюсу, там сейчас очень оживленно. Французская шхуна "Тара" во льдах дрейфует, датчане с канадцами на шведском Одене пытаются доказать, что хребет Ломоносова отвалился от Гренландии, а не от Сибири. Американцы на "Хили" тоже напрягаются. И во главе этой банды наш ледокол "60 лет Порбеды", только он способен там лед колоть. Правда его на карте нет.

Спасибо, Андрей, интересная ссылочка. И Поларштерн тоже как всегда там или это ужо другой ???
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Andrew S от 14:40, 23 Августа 2007, Четверг
Это он же. а лодка типа Л.Анжелес, снимок сделан 20 июня прошлого года, она при всплытии рубку повредила, кеусок обшивки рядом валяется.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 14:51, 23 Августа 2007, Четверг
Это он же. а лодка типа Л.Анжелес, снимок сделан 20 июня прошлого года, она при всплытии рубку повредила, кеусок обшивки рядом валяется.

Почти по ВЫСОЦКОМУ В.С. - "Ведь это наши горы (льды) - они помогут нам" >:(

Андрей креплю твое фото ;)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: VIH от 10:37, 30 Августа 2007, Четверг
http://newkro.narod.ru/BIOGRAFI/6korabl.htm

История о наших , нашёл в инете.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Гражданский от 23:08, 30 Августа 2007, Четверг
http://newkro.narod.ru/BIOGRAFI/6korabl.htm

История о наших , нашёл в инете.

"На следующий же вечер на корабле произошло ЧП "

педерастия в 66 году... круто бл...  :D  Это к разговору о мощи советского флота, дисциплине, порядке, морском братстве, морально-нравственных  качествах советских военослужащих, качестве политработы и прочих прелестях советского периода....  ;D ;D ;D ;D ;D

хе.... в восьмидесятые такого не было... типа, успехи...  а потом, как тут пишут, опять появилось...  ;D ;D ;D

что-то вот я сильно сомневаюсь, что у проклятых америкосов в профессиональной армии и на флоте возможна такая хня....  ;)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Африкан Африканыч от 07:24, 31 Августа 2007, Пятница
http://newkro.narod.ru/BIOGRAFI/6korabl.htm

История о наших , нашёл в инете.
что-то вот я сильно сомневаюсь, что у проклятых америкосов в профессиональной армии и на флоте возможна такая хня....  ;)
Вот уж не надо сомневаться. Я в свое время по службе активно почитывал U.S. Naval Proceedings (аналог нашего "Морского Сборника"): там эта темя периодически всплывала. Кстати, г-н Гейдрих, которого кокнули в 1942 году чехи, был изгнан с немецкого флота в 1920-х в звании лейтенанта тоже за неподдельный интерес к ближнему своему. Уродов хватает везде. Это не особенность системы, а несовершенство модели homo sapiens.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Pavel от 08:59, 31 Августа 2007, Пятница
Это он же. а лодка типа Л.Анжелес, снимок сделан 20 июня прошлого года, она при всплытии рубку повредила, кеусок обшивки рядом валяется.

Почти по ВЫСОЦКОМУ В.С. - "Ведь это наши горы (льды) - они помогут нам" >:(

Андрей креплю твое фото ;)


Хватит демонстрировать лодки вероятного противника!
ВОТ НАСТОЯЩИИ ГЕРОИ ГЛУБИН!
БДР ВСПЛЫЛ ВО ЛЬДАХ И ГОТОВ НАНЕСТИ Р.Я. УДАР.
Пл из Гаджиева, подарена другом по оружию.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 11:43, 31 Августа 2007, Пятница
http://newkro.narod.ru/BIOGRAFI/6korabl.htm

История о наших , нашёл в инете.
что-то вот я сильно сомневаюсь, что у проклятых америкосов в профессиональной армии и на флоте возможна такая хня....  ;)
Вот уж не надо сомневаться. Я в свое время по службе активно почитывал U.S. Naval Proceedings (аналог нашего "Морского Сборника"): там эта темя периодически всплывала. Кстати, г-н Гейдрих, которого кокнули в 1942 году чехи, был изгнан с немецкого флота в 1920-х в звании лейтенанта тоже за неподдельный интерес к ближнему своему. Уродов хватает везде. Это не особенность системы, а несовершенство модели homo sapiens.

Да, Максим, подобные вещи всегда были, есть и стоит полагать еще будут, подобное встречалось и в 70-х и в 80-х, просто прятали голову в песок когда такие факты проявлялись, от этого не застрахованы ни красные, ни голубые, ни амеры (у них своих примеров более чем достаточно), ни какие другие.
В наших ВС лишь примерно к средине 90-х годов начала складываться система психологической подготовки, тестирования, определения способностей и настроений в воинском коллективе как индивидуума, так и отдельных маленьких "коллективов". Должен заметить на момент моего расставания с военной службой - осень 2001 года, все это было очень несовершенно (по самым разным причинам, в том числе кадровым, не говоря уже про быт и протчее) и гарантированно не помогало командиру в наведении и поддержании уставного порядка. Не уверен, что сейчас картина намного лучше. Причины на поверхности - за все отвечает, как всегда офицер (при условии что он вообще за что-то отвечает, то есть таковые далеко не все!!!), про мичманов и старшин речи вообще нет - этому высокому званию отвечают единицы, как выбили это звено в конце 50-х - начале 60-х, так его до сих пор нет, отсюда еще один краеугольгый столп - дежурно-вахтенная служба, если она есть (как это трактуют уставы) на корабле и в части порядок, если же посторонние для военной службы люди носят повязки на левом предплечье - тогда жди беды, можно продолжать дальше, но не буду.
Мое мнение - не стоит уделять подобным темам столько внимания на нашем форуме. :(
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 11:48, 31 Августа 2007, Пятница
Это он же. а лодка типа Л.Анжелес, снимок сделан 20 июня прошлого года, она при всплытии рубку повредила, кеусок обшивки рядом валяется.

Почти по ВЫСОЦКОМУ В.С. - "Ведь это наши горы (льды) - они помогут нам" >:(

Андрей креплю твое фото ;)


Хватит демонстрировать лодки вероятного противника!
ВОТ НАСТОЯЩИИ ГЕРОИ ГЛУБИН!
БДР ВСПЛЫЛ ВО ЛЬДАХ И ГОТОВ НАНЕСТИ Р.Я. УДАР.
Пл из Гаджиева, подарена другом по оружию.

Классно, когда друзья помогают, сие добавляет уверености в наших силах. Надо заметить и рубка уцелела во льдах, не то что у "Лося". Жаль, что баксы оказались сильнее нашей стали, за баксы много этой стали попилили на иголки :(
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Pavel от 11:55, 31 Августа 2007, Пятница
Рубка уцелела и рули, которые развернули вертикально.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 14:15, 14 Сентября 2007, Пятница
Уважаемые форумчане вашему вниманию в память об АРХИПЕЛАГЕ  предлагается небольшая повесть – точнее зарисовка, так сказать конспективно. После того случая с буем в Бискае, кстати, там тогда сорвало с места неподъемный сейф битком набитый секретами на КПР-е, он тогда был рядом с ГКП, мы рванулись к родному причалу домой. Над всей СВА стоял обалденный циклон, мы были в юго-западной его части и шли приличным ходом практически лагом к волне. Вахтенным офицером стоял с 08.00 зам САВИЧ Валерий Петрович, где-то около 09.00, невесть откуда взявшаяся агромедная волна, долбанула в левый борт под углом градусов 40-50. Выбило командирское смотровое окно по левому борту и столб воды влился на ГКП, как раз через ИКО РЛС Дон л/б, он в это время работал. Молодец метрист быстро среагировал, окунувшись в холодную воду, остановил агрегат станции. Правая РЛС к этому времени уже была на издыхании, антенна то вращалась, то нет в зависимости от крена, был изношен червячный привод редуктора.  Меня разбудил Палыч ГУЩИН, я сменился в 04.00 после вахты, говорит – пошли. Поднялись на ГКП, воды уже не по колено, но по щиколотку. Никогда не забуду – сняли кожух с ИКО, Палыч начал вынимать лампы из стаканов, а там стоит морская вода, откручиваем снизу разъем диаметром около 10 см, а оттуда ручьем льется вода, Палыч сам чуть не плакал. Сразу взяли у старпома (ТИХОВ Ю.Е.) ведро спирта и начали станцию мыть, хотя сразу скажу, надежды не было никакой.  Обе РЛС в ауте, а тут решался вопрос идти английским каналом или как всегда вокруг Англии. Кэп (ВОРОБЬЕВ Ю.Н. – царство ему небесное и вечная память) ставит задачу сделать хотя бы один Дон и дает в помощь механика СМИРНОВА. Путь нам был на мачту, в полном боевом снаряжении в монтажных поясах и на страховочных концах + инструменты.
Это по Конецкому вроде бы – смотришь  с причала на катер - он маленький, как только станешь на его ходовой мостик командовать им как он превращается в крейсер, у нас было наоборот, АРХИП не маленький в длину по штевням 73, 3 м и в ширину более 10 м, но как взобрались на мачту он стал "скорлупкой"   под нами в бушующем океане. Сбавили ход легли по волне и вперед, взобравшись наверх мы со Славой поняли – если сорвемся, то пролетим мимо корабля – значит выживем. Не помню точно, но с одного раза у нас не получилось, попытались, что-то сделать с червяком, потом поняли, что как всегда лучший способ ремонта – агрегатная замена. Короче одну станцию собрали и в дальнейшем ее использовали в «щадящем» режиме – выключали только на период ремонта (когда она ломалась). Дон л/б до прихода в базу так и не смогли сделать, редуктор нашли в ЗИП-ах Ф-РТР на ПСКЛ-е (он же СХ-3), а с солью боролись спецы РТУ в течение не меньше 3-х недель.
Но это уже другая история.  :D Сегодня и все выходные пьем за славный путь АРХИПЕЛАГА :drink2:
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Механик Смирнов от 14:42, 14 Сентября 2007, Пятница
В дополнение:
Очень хотелось домой... Шел восьмой месяц похода... Строжайшая экономия продуктов и сигарет...
Но спиртом нас Палыч отпоил после промозглой работы на мачте (тем, который остался от "Дона")...
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: mushvn от 18:13, 14 Сентября 2007, Пятница
Цитировать
взобрались на мачту он стал "скорлупкой"   под нами в бушующем океане.
Это верно на Селигере послали настроить антену TV, забрался я туда, глянул вниз и думаю свалюсь так и не попаду, на палубу только за борт. :)
Кстати когда  в 87 встречались Харитоном, я и года не отслужил в базе его не видел. Думал что он океанчик таким показался маленьким в открытом море.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: chief_vadim от 14:35, 08 Ноября 2007, Четверг
Это уже тоже история

В ГЛАВНОМ ШТАБЕ ВМФ СЧИТАЮТ НЕДОПУСТИМОЙ ЛИКВИДАЦИЮ ЦЕНТРА РАДИОЭЛЕКТРОННОЙ РАЗВЕДКИ НА КУБЕ
Финмаркет. Экономические новости и нормативные акты, 24 июля 2000
Информация, поставляемая центром радиоэлектронной разведки в Лурдесе (Куба), имеет стратегическое значение для ВМФ и Вооруженных сил России в целом. Об этом заявил корреспонденту Агентства военных новостей высокопоставленный представитель Главного штаба ВМФ, комментируя одобренный палатой представителей конгресса США законопроект, согласно которому российские долги могут быть реструктурированы лишь после того, как центр на Кубе будет закрыт. Центр радиоразведки, принадлежащий Главному разведывательному управлению Генштаба ВС РФ, а также обслуживающий его центр дальней связи ВМФ находятся на Кубе с 1967 года в соответствии с межправительственным соглашением. Общая численность персонала - около 50 человек. В прошлом году произведена плановая замена оборудования, выслужившего установленные сроки эксплуатации. По мнению источника, центр не будет ликвидирован.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Механик Смирнов от 14:57, 08 Ноября 2007, Четверг
Кстати, к заявлению Саакашвили о том, что разведка Грузии вскрыла виновника происходящих событий и добыла информацию, подтверждающую причастность к ним России.
Ребята оказывается вовсю развивают деятельность своей разведки, направленную против нас, Абхазии, Осетии и т.д., а США и НАТО активно им в этом помогают.

Вот цитата из статьи, которая ближе нам:

Морская разведка
Ведётся против Абхазии и РФ. МР ведется специальными разведывательными кораблями, боевыми кораблями и вспомогательными судами ВМС Грузии и её союзников, судами пассажирского, торгового и рыболовецкого флотов.

Остальная статья, в трех частях,- здесь:
http://www.it2b.ru/it2b2.view11.page12.html

Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Pavel от 17:12, 08 Ноября 2007, Четверг
Кстати, к заявлению Саакашвили о том, что разведка Грузии вскрыла виновника происходящих событий и добыла информацию, подтверждающую причастность к ним России.
Ребята оказывается вовсю развивают деятельность своей разведки, направленную против нас, Абхазии, Осетии и т.д., а США и НАТО активно им в этом помогают.

Вот цитата из статьи, которая ближе нам:

Морская разведка
Ведётся против Абхазии и РФ. МР ведется специальными разведывательными кораблями, боевыми кораблями и вспомогательными судами ВМС Грузии и её союзников, судами пассажирского, торгового и рыболовецкого флотов.



Раньше во всем были виноваты ....... , а теперь русские.
Везде виднеется рука Москвы!
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: mushvn от 23:39, 09 Ноября 2007, Пятница
Цитировать
Раньше во всем были виноваты ....... , а теперь русские.
Везде виднеется рука Москвы!

Да всегда на западе на нас «бочку катили» и при самодержавии и после революции. А мы всё время прогибаемся перед ними «Вот какие мы, примите нас к себе», а оно надо. >:(
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 18:37, 11 Ноября 2007, Воскресенье
Это уже тоже история

В ГЛАВНОМ ШТАБЕ ВМФ СЧИТАЮТ НЕДОПУСТИМОЙ ЛИКВИДАЦИЮ ЦЕНТРА РАДИОЭЛЕКТРОННОЙ РАЗВЕДКИ НА КУБЕ
Финмаркет. Экономические новости и нормативные акты, 24 июля 2000
Информация, поставляемая центром радиоэлектронной разведки в Лурдесе (Куба), имеет стратегическое значение для ВМФ и Вооруженных сил России в целом. Об этом заявил корреспонденту Агентства военных новостей высокопоставленный представитель Главного штаба ВМФ, комментируя одобренный палатой представителей конгресса США законопроект, согласно которому российские долги могут быть реструктурированы лишь после того, как центр на Кубе будет закрыт. Центр радиоразведки, принадлежащий Главному разведывательному управлению Генштаба ВС РФ, а также обслуживающий его центр дальней связи ВМФ находятся на Кубе с 1967 года в соответствии с межправительственным соглашением. Общая численность персонала - около 50 человек. В прошлом году произведена плановая замена оборудования, выслужившего установленные сроки эксплуатации. По мнению источника, центр не будет ликвидирован.
Вадим,возможно в это неповерить,но и не поверить нельзя.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 18:50, 11 Ноября 2007, Воскресенье
Цитировать
Раньше во всем были виноваты ....... , а теперь русские.
Везде виднеется рука Москвы!

Да всегда на западе на нас «бочку катили» и при самодержавии и после революции. А мы всё время прогибаемся перед ними «Вот какие мы, примите нас к себе», а оно надо. >:(

На счет "прогибания" не согласен(хотя последнее время замучали и информация,и фильмы,и реклама образца "новобранца американской армии".Они методично перековывают "мечи на орало",чтобы твои сыны или внуки стали подобны им здесь, в РОССИИ. Не переключаясь на другие страницы нашего форума,хочу спросить у ВСЕХ.ВАШЕ МНЕНИЕ О НОВОЙ ЭКРАНИЗАЦИИ фильма "ВОЙНА И МИР". 
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 19:07, 11 Ноября 2007, Воскресенье
Владимир Викторович,напомни пожалуйста мне старику,о каком буе ты вспомнил?Если о том,когда на "Кейне" по утру мужик руками махал как "петух над своими квочками",то помню.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 20:11, 11 Ноября 2007, Воскресенье
Спустя много лет,можно поделиться некоторыми моментами,о которых мало кто знал.Тем более,что за это уже не накажут.В бытность ЗТЧ 16-го,дали команду,в течении очень сокращенного времени установить 707 на одном из вспомогательном судне.Хорошо,что оно стояло недалеко от ремонтных мастерских,где работали настоящие мужики,специалисты своего дела.Забегая вперед,отметая всевозможные вопросы,скажу,да,без эквивалента не обошлось.Когда мужикам сказал,что вот эту штуку(707) надо поставить на мачте,они, как всегда почесали репу и сказали "можно",но очень осторожно.Вся осторожность заключалась в том,что,включая капитана,ни кто не хотел брать на себя ответсвенность за работу на высоте в полярную ночь при минус 18.И на это заявление ответ нашелся.Ни в одном КБ, ни когда не смогли за такой кратчайший срок сделать то,что сделали простые мужики,старые мастера своего дела.Антенна была поставлена в соответствии со всеми ГОСТами.Кабельные трассы проложены,осталось их только припоять.МОИ радиомастера,основная часть работала в помещении,подключая все.А мы,с Васей Колесниченко,прихватив с собой три обыкновенных флотских одеяло,полезли на мачту. Все хорошо.Стоим у пирса.Кран рядом.Питание береговое.Ну и тут,как в сказке "Вдруг откуда не возьмись...",поступает указивка  данному судну двигаться в р-н Ягельной на отработку очередных спецефических задач."Оно" отрывается от причала и "летит" по своему плану.А мы с Василием,сидя на мачте,отрабатываем свои задачи. Вот так однажды мы  с Василием прогулялись зимой,на достаточной высоте, по Кольскому заливу.           
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: pt_sailor от 22:14, 11 Ноября 2007, Воскресенье
Это уже тоже история

В ГЛАВНОМ ШТАБЕ ВМФ СЧИТАЮТ НЕДОПУСТИМОЙ ЛИКВИДАЦИЮ ЦЕНТРА РАДИОЭЛЕКТРОННОЙ РАЗВЕДКИ НА КУБЕ
........................................................................По мнению источника, центр не будет ликвидирован.
Вадим,возможно в это неповерить,но и не поверить нельзя.
Петя, но страна должна помнить кто был последним зампотехом "Платана" и не в зибзическом Лурдасе(название для журналистов), а в полне реальном Торренсе 8) :)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: pt_sailor от 22:21, 11 Ноября 2007, Воскресенье
Спустя много лет,можно поделиться некоторыми моментами,о которых мало кто знал.Тем более,что за это уже не накажут.В бытность ЗТЧ 16-го,дали команду,           
Если не ошибаюсь, у тебя было два р/мастера, которых называли "два колеса" - это Колесниченко и Калиниченко - классные парни и специалисты 8), они ходили с нами на "Эхолоте" на короткий выход, на БС Кабанов не отпустил.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 22:45, 11 Ноября 2007, Воскресенье
Цитировать
Раньше во всем были виноваты ....... , а теперь русские.
Везде виднеется рука Москвы!

Да всегда на западе на нас «бочку катили» и при самодержавии и после революции. А мы всё время прогибаемся перед ними «Вот какие мы, примите нас к себе», а оно надо. >:(

На счет "прогибания" не согласен(хотя последнее время замучали и информация,и фильмы,и реклама образца "новобранца американской армии".Они методично перековывают "мечи на орало",чтобы твои сыны или внуки стали подобны им здесь, в РОССИИ. Не переключаясь на другие страницы нашего форума,хочу спросить у ВСЕХ.ВАШЕ МНЕНИЕ О НОВОЙ ЭКРАНИЗАЦИИ фильма "ВОЙНА И МИР". 
Анатольич, об этом ничего сказать не могу - просто не смотрел, впрочем и не тянуло, просто некогда. Зарекаться не буду - где-то говорилось, что у каждого времени свои герои :)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 22:48, 11 Ноября 2007, Воскресенье
Владимир Викторович,напомни пожалуйста мне старику,о каком буе ты вспомнил?Если о том,когда на "Кейне" по утру мужик руками махал как "петух над своими квочками",то помню.

Конечно про этот, "Кейновский", буй глубокой осенью 1980 года, когда нас на АРХИПЕЛАГЕ задержали в районе Биская ;)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 22:54, 11 Ноября 2007, Воскресенье
Спустя много лет,можно поделиться некоторыми моментами,о которых мало кто знал.Тем более,что за это уже не накажут.В бытность ЗТЧ 16-го,дали команду,в течении очень сокращенного времени установить 707 на одном из вспомогательном судне.Хорошо,что оно стояло недалеко от ремонтных мастерских,где работали настоящие мужики,специалисты своего дела.Забегая вперед,отметая всевозможные вопросы,скажу,да,без эквивалента не обошлось.Когда мужикам сказал,что вот эту штуку(707) надо поставить на мачте,они, как всегда почесали репу и сказали "можно",но очень осторожно.Вся осторожность заключалась в том,что,включая капитана,ни кто не хотел брать на себя ответсвенность за работу на высоте в полярную ночь при минус 18.И на это заявление ответ нашелся.Ни в одном КБ, ни когда не смогли за такой кратчайший срок сделать то,что сделали простые мужики,старые мастера своего дела.Антенна была поставлена в соответствии со всеми ГОСТами.Кабельные трассы проложены,осталось их только припоять.МОИ радиомастера,основная часть работала в помещении,подключая все.А мы,с Васей Колесниченко,прихватив с собой три обыкновенных флотских одеяло,полезли на мачту. Все хорошо.Стоим у пирса.Кран рядом.Питание береговое.Ну и тут,как в сказке "Вдруг откуда не возьмись...",поступает указивка  данному судну двигаться в р-н Ягельной на отработку очередных спецефических задач."Оно" отрывается от причала и "летит" по своему плану.А мы с Василием,сидя на мачте,отрабатываем свои задачи. Вот так однажды мы  с Василием прогулялись зимой,на достаточной высоте, по Кольскому заливу.           

Класс, мне довелось в декабре 1979 года паять кабели пеленгатора на фок-мачте АРХИПЕЛАГА, но это было у четвертого причала в Горячих и были сооружены леса вокруг мачты, по заливу в этом состоянии кататься не пришлось :(
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 00:02, 12 Ноября 2007, Понедельник
Спустя много лет,можно поделиться некоторыми моментами,о которых мало кто знал.Тем более,что за это уже не накажут.В бытность ЗТЧ 16-го,дали команду,           
Если не ошибаюсь, у тебя было два р/мастера, которых называли "два колеса" - это Колесниченко и Калиниченко - классные парни и специалисты 8), они ходили с нами на "Эхолоте" на короткий выход, на БС Кабанов не отпустил.
Ошибаешься.Колесниченко Василий Викторович и Колесникович Игорь Адамович.Последний перед ДМБ ходил на 506 под командованием Юрия Евгеньевича. Знаю,что Игорь успешно закончил Питерский политех.Василий в Киеве работал в милиции.Марк Глущенко посещает наш сайт эпизодически.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 00:12, 12 Ноября 2007, Понедельник
Васильевич,хоть я сам и не принимал активного участия в "спасение" буя,но до сих пор перед глазами все происходящее в тот момент.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vpk от 09:31, 12 Ноября 2007, Понедельник
Цитировать
Раньше во всем были виноваты ....... , а теперь русские.
Везде виднеется рука Москвы!

Да всегда на западе на нас «бочку катили» и при самодержавии и после революции. А мы всё время прогибаемся перед ними «Вот какие мы, примите нас к себе», а оно надо. >:(

На счет "прогибания" не согласен(хотя последнее время замучали и информация,и фильмы,и реклама образца "новобранца американской армии".Они методично перековывают "мечи на орало",чтобы твои сыны или внуки стали подобны им здесь, в РОССИИ. Не переключаясь на другие страницы нашего форума,хочу спросить у ВСЕХ.ВАШЕ МНЕНИЕ О НОВОЙ ЭКРАНИЗАЦИИ фильма "ВОЙНА И МИР". 
По поводу Войны  и мира в этом варианте у меня сложилось ощущение, что это - не то, о чём писал Лев Николаевич. Он писал по русски и о русских. Удивляет меня даже не игра иностранных актёров, они по факту рождения не могут жить, как русские ??? Поражают интонации озвучки :( Как будто наших актёров перевели в амерский театр и они доказывают, что они амерзей самих амеров. Но фильм смотрю, хочется убедиться, что великое невозмжно испортить окончательно. Есть, конечно моменты, которым можно просто позавидовать, костюмы, оружие, архитектура и т.п. Но... не понимаю, неужели нельзя было плюнуть на голливудские стандарты?
Досадно, что такие деньги гробят, вспомните Тихий дон, ну не казаки это, уроды какие-то, помесь ковбоев с забитым крестьянином >:(
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: читатель от 17:20, 13 Ноября 2007, Вторник
Владимир Викторович,напомни пожалуйста мне старику,о каком буе ты вспомнил?Если о том,когда на "Кейне" по утру мужик руками махал как "петух над своими квочками",то помню.

Конечно про этот, "Кейновский", буй глубокой осенью 1980 года, когда нас на АРХИПЕЛАГЕ задержали в районе Биская ;)
Он до сих пор "занозой сидит "в сердце почтенного Борис Петровича, хотя антенна от него находится в Минске 8)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Механик Смирнов от 19:21, 13 Ноября 2007, Вторник
Владимир Викторович,напомни пожалуйста мне старику,о каком буе ты вспомнил?Если о том,когда на "Кейне" по утру мужик руками махал как "петух над своими квочками",то помню.

Конечно про этот, "Кейновский", буй глубокой осенью 1980 года, когда нас на АРХИПЕЛАГЕ задержали в районе Биская ;)
Он до сих пор "занозой сидит "в сердце почтенного Борис Петровича, хотя антенна от него находится в Минске 8)

Пит, подробности по этому злосчастному бую в Ответе #115 от 11 сентября 2007 года на странице, указанной ниже, почитай, повспоминай... :)

http://www.hotstreams.ru/index.php?option=com_smf&Itemid=27&topic=24.105
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 20:21, 14 Ноября 2007, Среда
Вячеслав! Спасибо за ссылку,прочтал. Разреши мне сразу с тобой несогласиться? Злополучным был не буй,а 49параллель,которую нам пришлось приодолеть только с четвертого раза(если я не прав,пусть меня поправят).Согласен с Викторовичем.Тебе необходимо связаться с Петровичем в написании исторической книги.Некоторые комментарии  к твоему повествованию той ситуации.Там было не 2-3,а чуточку больше баллов,даже буй иногда проходил под килем корабля.Суть великолепия той ночи от этого не меняется.А если еще тряхнуть Ник Ника и Вась Вася,последний пытался, как настоящий ковбой "оседлать" ЕГО,должно ,что-то стоящее из этого получиться.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 20:26, 14 Ноября 2007, Среда
Владимир Викторович,напомни пожалуйста мне старику,о каком буе ты вспомнил?Если о том,когда на "Кейне" по утру мужик руками махал как "петух над своими квочками",то помню.

Конечно про этот, "Кейновский", буй глубокой осенью 1980 года, когда нас на АРХИПЕЛАГЕ задержали в районе Биская ;)
Он до сих пор "занозой сидит "в сердце почтенного Борис Петровича, хотя антенна от него находится в Минске 8)
  А какая именно антенна,правая или левая?
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 21:00, 14 Ноября 2007, Среда
Немного приземлимся.Кто-то из форумчан должен помнить ,когда с УБЦ улетела крыша?Столько лет простояла,с момента строительства.Выдержала порывы ветра сногсшибательные,и,вдруг решилась полетать при самом нормальном(до 25 м в сек).
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: pt_sailor от 09:54, 18 Ноября 2007, Воскресенье
Немного приземлимся.Кто-то из форумчан должен помнить ,когда с УБЦ улетела крыша?Столько лет простояла,с момента строительства.Выдержала порывы ветра сногсшибательные,и,вдруг решилась полетать при самом нормальном(до 25 м в сек).
ноябрь 1983 или февраль 1984, скорее всего ноябрь 1983
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 18:21, 18 Ноября 2007, Воскресенье
Данный момент,то есть,"некоторый" полет  крыши с УБЦ, состоялся 8 ноября 1984.В последствии произошло небольшое переоборудовние внутренних помещений и,естественно,внесены были отдельные новшества ,включая,как его потом прозвали местные жители,"миксер".
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Чиф от 23:01, 11 Декабря 2007, Вторник
Старая быль.  1973 год, первый квартал, конец войны во Вьетнаме. 6-ой американский флот  прекратил активные налеты авиации, в Южно-китайском море затишье. Советский КРТР "Курсограф" несет службу в районе  авианосной ударной группировки США. В эфире затишье резкий контраст после массивных налетов палубной авиации в 1972 году.
Солнечное утро, на море штиль все  как и месяц назад вахта шесть через шесть и т.д. Вдруг тихое утро нарушил крик сигнальщика - "Человек за бортом!".Событие невероятное, т.к. корабль далеко от берега и вблизи от нас никаких кораблей в пределах видимости нет. Корабль делает циркуляцию, бросают круг, но человек обессилил и с трудом держится на воде. В воду прыгнул боцман с бросательным линем, привязал спасательный круг и на нем притянули к борту спасенного.
  По шторм-трапу вытащили бедолагу на палубу бывшего малого рыболовного сейнера, из одежды трусы и форменная рубашка американского офицера цвета хаки. Руки и ноги красного цвета, получил ожоги пока находился в воде. Спасенный оказался моряком с американского штабного корабля амфибийных сил "Блю Ридж" Майкл Лонг, звание эйсин (младший офицер), как он расказывал уснул вечером на палубе и упал за борт.
Часа через три мы стали свидетелями активных поисков - летали вертолеты, подошел "Блю Ридж" и запрашивал о своем пропавшем моряке. На все запросы мы отвечали отрицательно.
Продолжение следует ...
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vpk от 09:31, 12 Декабря 2007, Среда
Часа через три мы стали свидетелями активных поисков - летали вертолеты, подошел "Блю Ридж" и запрашивал о своем пропавшем моряке. На все запросы мы отвечали отрицательно.
Продолжение следует ...

Ну ты Чиф-просто 1 канал 8) на самом интересном месте >:(
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Дмитрий Пухов от 09:48, 12 Декабря 2007, Среда
А когда ожидается продолжение, прошу вывесить программу передач, чтоб самое интересное не пропустить! :D :D :D ;D ;D :D :D :D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Главкор от 09:56, 12 Декабря 2007, Среда
.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vpk от 10:09, 12 Декабря 2007, Среда
А когда ожидается продолжение, прошу вывесить программу передач, чтоб самое интересное не пропустить! :D :D :D ;D ;D :D :D :D

А этот сериал из скольки серий будет? Рекламное время почём? :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Чиф от 21:04, 12 Декабря 2007, Среда
Продолжение старой были.
Три дня американец был на борту, подлечили ожоги, пришел в себя. Страха перед "вероятным противником" не было, да и все выражали нормальное человеческое сочувствие и оказывали всяческое внимание. К американцй прикрепили "гарсона", у него было медицинское образование он следил за здоровьем гостя и заодно, чтобы он один не шлялся по коробке где попало. Пищу нашу он попробовал только один раз в обед и чувствуется не понравилась наша каша из прогорклого зерна и щи. Все три дня американец питался только соками, которые нам давали только в обед.По вечерам занимались культурным просвещением, на надстроике крепился киноэкран и показывали документальные фильмы, были такие фильмы назывались "10 минут по СССР".
Командир сообщило в базу о американце, штаб КТОФ в министерство иностранных дел те в посольство США. Вечером на четвертый день к нам подошел "Блю Ридж" на пару кабельтовых и по светофору передал, что им известно о нахождении у нас на борту моряка нашего корабля. Началась очередная командная суета - командир по связи СБД запрашивал инструкции в штабе, через час разрешили американца вернуть. По светофору передали американцам, чтобы они лучше следили за своим экипажем и неразбрасывались людьми,а потом что передавать будем с катера на катер в одном кабельтове от корабля. Через 10 минут американцы были в точке, у нас 20 минут поворачивали шлюпбалки, спустили катер, но завести мотор не смогли. Командир разрешил американцам подойти к борту, через 3 минуты со свистом катер причалил. На борту были два военных полицейских и два моряка. Мы им Майкла они нам какае-то два ящика и также со свистом отчалили. Перед тем, как отдать американца пришлось его приодеть, механик дал ему свои форменные брюки, до этого он ходил в одних трусах, как и весь наш доблестный экипаж.
Презент от американцев ящик шоколадного мороженого и ящик сигарет "Винстон", которые по братски поделили.
Это событие скрасило будни морского похода.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vindicator от 23:55, 12 Декабря 2007, Среда
А япродолжение знаю!!! :P Но никому не скажу! :D :P А когда Чиф расскажет, дам ссылочку на рассказ... :D

Ну и где ссылочка? Хотя я тоже в курсе был...  :)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Главкор от 00:03, 13 Декабря 2007, Четверг
.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vindicator от 00:20, 13 Декабря 2007, Четверг
Ну и где ссылочка? Хотя я тоже в курсе был...  :)
А ссылочка, значит, такая будет:
http://bigler.ru/showstory.php?story_id=240
Но Олег сразу предупреждает: "Это первая история, свидетелем событий которой я не был (читал в то время букварь и еще не выкурил свою первую сигарету).Пишу по воспоминаниям рассказов "флотских дедушек", бывших там и мед-пиво пивших."

Олег, вообще, молодец... Ничего плохого в адрес ЧИФ, но я бы ссылочку на автора опубликовал бы... Хотя народ ЧИФ, вроде, заинтриговал... что уже неплохо...  :)
"Чарли-Чарли-Браво" рулит!  8)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Главкор от 00:30, 13 Декабря 2007, Четверг
.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Штурман от 08:55, 13 Декабря 2007, Четверг
Слыхал от старших товарищей как 501 украл с авианосца надувную лодку "зодиак" интересно услышать с первых уст. :D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vpk от 10:14, 13 Декабря 2007, Четверг
Слыхал от старших товарищей как 501 украл с авианосца надувную лодку "зодиак" интересно услышать с первых уст. :D

А я, будучи на Теодолите, слышал, что в его боевой истории был заход в базу амерских АПЛ Рота. Говорили, что зашли туда под видом какого-то ненашенского суденышка под покровом ночи и умудрились потихому свалить. Тогда в это верилось ;) Правда за давностью лет не помню, про Теодолит ли рассказывали или про другой океанчик. Может кто-то из ветеранов развеет туман ^-^
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: zeus1956 от 14:09, 13 Декабря 2007, Четверг
Слыхал от старших товарищей как 501 украл с авианосца надувную лодку "зодиак" интересно услышать с первых уст. :D


Не лодку "Зодиак", а спасательный плот. Рассказываю из первых уст, поскольку сам принимал участие в этом "безобразии", будучи нештатным переводчиком при командире.
Было это в 1979 году. Мы следовали за АВМ "Д.Ф.Кеннеди", который отрабатывал задачи БП в полигонах ВПС, в р-не Джексонвилла, перед выходом на БП на СРМ. На море было среднее волнение после штормовой погоды, светило солнце. Неожиданно с борта АВМ в море грохнулся ПСН оранжевого цвета и от удара об воду раскрылся. На авианосце ничего не заметили, и он степенно следовал своим курсом. Мы подняли плот на борт, навалились телами и стравили весь воздух. Все нутро плота было выпотрошено в мгновение ока (фальшфейеры, анкерок с водой, НЗ, аптечка, компас и т.д и т.п.) Через час плот представлял собой жалкое зрелище - сдувшаяся оболочка, напоминавшая огромный кондом. Где-то через час к нам прилетел "Си-Кинг" и семафором спросил, не поднимали ли мы чего-нибудь. Мы ответили, что нет. Еще через час вертолет прилетел снова, и летчик показал нам в проеме дверей, что имеет для нас депешу. Дали добро опуститься над палубой. Через минуту мы держали распечатку РДО, какие мы часто вылавливали в их мусоре. Такого адресования я не видел никогда:

От к-ра 6 авианосной группы в адрес ГК АТФ с инфо.... кучи лиц, сов ВМ-атташе и к-ра сов. корабля "Запорожье" с просьбой вернуть плот, дабы избежать официальной жалобы. Мы согласились. Гордеев крикнул в трюма, чтобы искали УКВ, но было поздно, к нашему борту уже подходил катер БО, на который мы и сгрузили то, что осталось от плота. Гордеев толкнул меня в бок и сказал: "спроси, где "Гвадалканал". Ответ амера был презрительно отрицательным.

В довесок мы попросили передать руководству АТФ на словах, что это наш подарок.
Вот, собственно, и вся история.  :) 8)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Чиф от 20:45, 13 Декабря 2007, Четверг
Главкор спасибо за ссылку. От души порадовался литературному таланту автора,но кроме того что спасли моряка с "Блю Ридж" остальное вымысел. Правильно было высказано предположение о моем участие в этих событиях. Все происходило ,как я и описал, американец еле шевелился в воде и по штормтрапу его вытаскивало двое, один из них был ваш покорный слуга.
В общение с американцем капитан участия не принимал, этим занимался командир разведгруппы прикомандированной на корабль с "6-ой версты". Никаких вымпелов с вертолета, а благодарность от командующего 7-м флотом США отсемафорили.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Шаман от 21:03, 13 Декабря 2007, Четверг
Есть ли кто с "Запорожья", очевидцы запуска БРПЛ "Трайдент-2" в районе м.Канаверал в 88-ом г. Говорят было красиво, отсветились даже в программе "Время"
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Главкор от 21:35, 13 Декабря 2007, Четверг
.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Хохлов от 22:07, 13 Декабря 2007, Четверг
       Интересный случай, с  удовольствием читал.
       Аналогичный случай был на ССВ-501 (вторая или третья БС). Правда, тогда мы спасли в районе Норфолка рыбака, который находился на катере в 100 милях от берега. У  катера отказал мотор и его дрейфовало в открытый океан.  На борт рыбака не приглашали  (вроде ребята, которые с нами постоянно ходили  в  море запретили), потом катер буксировали  к берегу и рыбака передали кораблю береговой охране. Все мы тогда ходили на ют,  чтобы посмотреть на вероятного противника. Помощник его все подкармливал и вроде даже наливал. Единственно, что помню из перехваченной прессы, что нас поблагодарили.  Но все равно сказали, что дали какую-ту непонятную тушенку (мы тогда не знали  что существует вискас). Наш  помощник  Вася Бондаренко обиделся и возмущался. Володя,  может быть, ты более подробно помнишь этот случай.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Штурман от 11:04, 14 Декабря 2007, Пятница
Был участником того похода, первый пуск помойму был неудачным, а со вторым поздравили амеров за что после возвращения получили по е... со словами что эти ракеты полетят по советским городам и т. д. кроме того что показали по телевиденью добавить ничего не могу, а красиво это или нет непомню помойму старт как старт. :D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Штурман от 11:09, 14 Декабря 2007, Пятница
Есть ли кто с "Запорожья", очевидцы запуска БРПЛ "Трайдент-2" в районе м.Канаверал в 88-ом г. Говорят было красиво, отсветились даже в программе "Время"



Был участником того похода, первый пуск помойму был неудачным, а со вторым поздравили амеров за что после возвращения получили по е... со словами что эти ракеты полетят по советским городам и т. д. кроме того что показали по телевиденью добавить ничего не могу, а красиво это или нет непомню помойму старт как старт.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Andrew S от 12:44, 14 Декабря 2007, Пятница
По поводу пусков был цирк! Мы по команде вышли из Сьен-Фкэгоса, в районе Майами спутались с кубинскими беженцами и опаздывали к пуску. А лодку в это время тормознули зеленые, они тоже опаздывали. Потом прибыли в район - она уже в подводном положении находилась. Договорились с пкиз Р. Сентинел по поводу позиций, чтобы друг другу не мешать. Выползла наша фотогруппа во главе с м-ном Собченко (ктати, его кажется нет в списках 501) на площадку перед ГКП, по просьбе Собченко я попросил у американцев дать нам по 16 каналу предстартовый отсчет. Собченко со своей братией уселись на лавку лицом к лодке, но как только я им дал 10-секундную готовность к пуску, они встали и развернулись к ней спиной. Соответственно самый момент выхода ракеты из воды не засняли. А пуск был красивый, ракета выходила под углом из воды, а потом стала выравниваться. Все вместе со шлейфом выглядело как памятник космонавтам в Москве. Потом по 16 кананлу я их поблагодарил за содействие и пожелал успехов в БП. Все это транслировали по ТВ и говорят даже с нашими переговорами по УКВ. В результате Боровенский выразил нам мягко говоря неудовольствие, и за кубинцев, которым мы помогли получить политическое убежище, и по поводу пожелания успехов милитаристической программе Трайдент 2.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vpk от 13:22, 14 Декабря 2007, Пятница
Ну, получить п-й за то, что вписали в историю большими цифрами 501, не грех :D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Бодриков С.П. от 20:43, 14 Декабря 2007, Пятница

А я, будучи на Теодолите, слышал, что в его боевой истории был заход в базу амерских АПЛ Кофта. Говорили, что зашли туда под видом какого-то ненашенского суденышка под покровом ночи и умудрились потихому свалить. Тогда в это верилось ;) Правда за давностью лет не помню, про Теодолит ли рассказывали или про другой океанчик. Может кто-то из ветеранов развеет туман ^-^
[/quote]

Этот случай произошёл в 1962 или в 1963 году. В ВМБ Рота только был развёрнут передовой пункт базирования американских ПЛАРБ, кажется 14 эскадры. Перед "Теодолитом" была поставлена задача разведки передового пункта базированияч. Командир корабля кап. л-т Бутаков Илья Петрович принял решение произвести фото-визуальную разведку в ближайшее воскресенье. Воскресным утром на восходе солнца корабль вошёл в базу, призвёл фотографирование, зарисовку и описание береговой черты, причального фронта, и береговых строений. Через 30-40 минут корабль лёг на курс выхода из базы. Сам в этом мероприятии участия не принимал, т.к. ещё учился в училище, но всё время службы на корабле сверял свои действия с этим случаем.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Хохлов от 22:58, 14 Декабря 2007, Пятница
  Аналогичный случай был на ССВ-501 (вторая БС) в районе Чарлстон. Не могли установить дислокацию авм Кеннеди.  Вышестоящие нам сообщали, что авм  находится в море, а мы утверждали, что он стоит в базе. Для того чтобы установить истину, командир - Евгений Федорович принял решение подойти поближе к берегу, где стояли корабли и визуально подтвердить его местонахождения. Единственно помню, что подошли к кромке территориальных вод и кормой сдавали назад, чтобы визуально увидеть номер на рубке авианосца (вроде 67). И какая была радость на ходовом мостике, когда визуально увидели Кеннеди и донесение пошло с пометкой «я». Вообще,  командиры кораблей были грамотные, отважные и смелые люди. Еще , в районе Чарлстон хорошо брал черный королевский окунь.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: mushvn от 22:59, 14 Декабря 2007, Пятница
Цитировать
Есть ли кто с "Запорожья", очевидцы запуска БРПЛ "Трайдент-2" в районе м.Канаверал в 88-ом г. Говорят было красиво, отсветились даже в программе "Время"
Свидетелем, к сожалению, не был, лежал с лихорадкой и температурой под 40., но слышал. Это был первый успешный запуск. Первый пуск принимало участие Беломорье, ракета закрутилась и взорвалась, второй брали мы, если не изменяет память, на 19 секунде взорвалась, ну и третий тот. Постараюсь найти фото этого пуска.

Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: mushvn от 23:09, 14 Декабря 2007, Пятница
Вроде всё таки по моему третий. А когда задержались с кубашами так тогда Гринпис мешали произвести пуск, конечно могу ошибаться но в памяти отложилась так, как ни как почти 20 лет.
Вопрос к лировцам правда ли что Лира тоже заходила в Норфолк и получила ноту протеста через МИД?
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Механик Смирнов от 01:02, 15 Декабря 2007, Суббота
Цитировать
Есть ли кто с "Запорожья", очевидцы запуска БРПЛ "Трайдент-2" в районе м.Канаверал в 88-ом г. Говорят было красиво, отсветились даже в программе "Время"
Свидетелем, к сожалению, не был, лежал с лихорадкой и температурой под 40., но слышал. Это был первый успешный запуск. Первый пуск принимало участие Беломорье, ракета закрутилась и взорвалась, второй брали мы, если не изменяет память, на 19 секунде взорвалась, ну и третий тот. Постараюсь найти фото этого пуска.



Совершенно верно. Первый пуск был неудачным и мы его наблюдали. Запомнилось, что нам, по-моему с фрегата УРО, было указано безопасное место для наблюдения, когда они поняли, что от нас не отвяжешься. Сам он встал по нашему борту примерно в 2-х кабельтовых. На его палубе было много народа, фотоаппаратов и камер. Впрочем по этим параметрам мы им не уступали. С КПР на верхнюю палубу передавался отсчет времени до пуска. После выхода ракеты ее начало заваливать и она начала выписывать круговые "кренделя", наподобие вертящегося фейерверка, правда вес и размеры ее с хлопушкой не сравнишь. Зрелище было жутковатое, т.к. никто не мог предположить, как она поведет себя дальше. Почему-то стало жалко американских подводников, которые в это время находились под водой, а над ними происходил такой кошмар. Помнится, что в этот момент я бросил взгляд на фрегат и меня поразило то, что в этот момент его палуба уже была пуста. Наши же только ограничились выдохом в едином порыве, со словами:" Ну ни х....я себе" и никто своего места расположения не покинул.
После этого произошел мощный взрыв, ракета разломилась на две части и в разные стороны полетели какие-то обломки. Конечно, все это сопровождалось грохотом и дымом. А затем наступила тишина...
"Совершенно случайно" у меня остались фотографии этого памятного события  :D
За качество - извините, ведь это было в ХХ веке и фотоаппаратура была соответствующая  :)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Механик Смирнов от 01:07, 15 Декабря 2007, Суббота
Ну и продолжение, а вернее окончание... :o
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Главкор от 10:06, 15 Декабря 2007, Суббота
.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Главкор от 10:26, 15 Декабря 2007, Суббота
.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Дмитрий Пухов от 14:53, 15 Декабря 2007, Суббота
А кто может поведать?

Слышал такую историю, что наши однополчане высаживались на шведский (если не ошибаюсь) берег, для установки аппаратуры на какойто кабель.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: mmv от 20:56, 15 Декабря 2007, Суббота
г. Говорят было красиво, отсветились даже в программе "Время"[/quote]
Свидетелем, к сожалению, не был, лежал с лихорадкой и температурой под 40., но слышал. Это был первый успешный запуск. Первый пуск принимало участие Беломорье, ракета закрутилась и взорвалась, второй брали мы, если не изменяет память, на 19 секунде взорвалась, ну и третий тот. Постараюсь найти фото этого пуска.
Утверждаю. Был в отпуске и был ошарашен. Впервые показали наш  РЗК 501. И эту круговерть. Удивился до крайности. Больше показали наш РЗК на первом. Чем эту круговерт. Наверное бдительность потеряли. С одной стороны позавидовал. А я другой! Когда корабль трясёт. Это не просто брать пуск у м. Канаверал. А поиграли в рулетку. Мы всегда подходили. Наши корабли. Намного ближе.  А  они обставляли красиво. С трибунами. На несколько кабельтов подальше. Правда вертолёты всегда нас предупреждали. На первом  наверное осталось хроника.


Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: mushvn от 23:27, 15 Декабря 2007, Суббота
На Селигере на пуске были так близко, что всё ходуном ходило. Но страшно как ни странно не было.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: zeus1956 от 00:33, 17 Декабря 2007, Понедельник
Слыхал от старших товарищей как 501 украл с авианосца надувную лодку "зодиак" интересно услышать с первых уст. :D


И еще один аналогичный случай, правда уже в следующем походе, в 1980 году.
Находились мы в районе ВПС, аккурат прошел бешенный ураган "Давид", от которого мы скрывались в прибрежных водах Кубы, практически около Ки-Веста. После шторма спешили занять прежнюю позицию. Неожиданно сигнальщик (по-моему, это был м-с Бражник, имени, к сожалению, не помню) докладывает о наблюдении перевернутого катера. Подходим, точно, кверху реданом плавает перевернутый 4-х или 5-и - местный прогулочный катер из белого пластика. На борту значится порт приписки Майами и стилизованный силуэт п-ва Флорида. Судьба пассажиров катера мне неизвестна. Культин Е. Ф. дает команду плавсредство поднять на борт. После подъема и осмотра было принято решение катер восстановить. Офицеры БЧ-5, Толя Марченко - лично занимались этим делом. Мотор перебрали и отрегулировали. Мне было поручено на борту начертать новое имя сему судну (какое - уже не помню, единственное, что запомнилось, это то, что буквы я выводил черным кузбасс-лаком). Получилось довольно прилично. Уже потом, во время очередного захода в Съенфуэгос Толя Марченко и пом. к-ра Володя Зайцев лихо рассекали на катере по акватории залива. С выходом корабля в море катер был помещен внутрь одного из спасательных ялов и раскреплен по-штормовому перед обратным переходом.
С возвращением в Горячие Ручьи на причале нас, якобы, ждал КАМАЗ, на который катер был погружен и вывезен в неизвестном направлении. Может быть, кто-либо из сослуживцев знает, чем все это закончилось? Буду рад услышать.  :( :o ???
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Vladimir от 15:24, 17 Декабря 2007, Понедельник
Посчастливилось и мне увидеть данное действие, а так как я состоял в группе фотовизуальной разведки, то видимо и стоя сейчас(на фото) на сигнальном мостике. действительно прикольно ракета выходит из воды сначала заваливаясь на бок, а потом после очередной порции горючки выравнивается и .......вверх.
А в 1989 за пусками Трайдента с USS Tennessee (SSBN 734) наблюдала Таврия
[/quote]
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: chief_vadim от 15:30, 17 Декабря 2007, Понедельник
Владимир, добрый день,

в 89 году эти пуски наблюдал по моему 571й, первый пуск получился неудачным.
Мех Смирнов и Анатолий Евпак должны подтвердить, так как тоже были непосредсвенными свидетелями.

Посчастливилось и мне увидеть данное действие, а так как я состоял в группе фотовизуальной разведки, то видимо и стоя сейчас(на фото) на сигнальном мостике. действительно прикольно ракета выходит из воды сначала заваливаясь на бок, а потом после очередной порции горючки выравнивается и .......вверх.
А в 1989 за пусками Трайдента с USS Tennessee (SSBN 734) наблюдала Таврия
[/quote]
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 16:45, 17 Декабря 2007, Понедельник
Посчастливилось и мне увидеть данное действие, а так как я состоял в группе фотовизуальной разведки, то видимо и стоя сейчас(на фото) на сигнальном мостике. действительно прикольно ракета выходит из воды сначала заваливаясь на бок, а потом после очередной порции горючки выравнивается и .......вверх.
А в 1989 за пусками Трайдента с USS Tennessee (SSBN 734) наблюдала Таврия
[/quote]

При запуске ракет из подводного положения - так работает машина, так она сконструирована, специфика подводного старта - двигатель ракеты запускается на высоте 25 - 30 метров над водой (пишу по памяти в букварь не заглянул - могу ошибиться), а туда она забрасывается из шахты  пларб то ли паром то ли сжатым воздухом, поэтому создается впечатление, что ракета на мгновение зависает в воздухе, когда иссякает кинетическая энергия первоначального импульса, в этот момент и появляется форс пламени включившегося двигателя ;)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Andrew S от 19:32, 17 Декабря 2007, Понедельник
Вот сейчас смотрю по телевизору, как наши запускают "Синеву", да и раньше видел, как стартуют другие БРПЛ (например Поларис), ни одна из ракет не выходила под таким углом (не больше 30 градусов) из воды как Трайдент-2. Может быть это связано с конструктивными особенностями и габаритами Трайдент-2 (диаметр чуть больше 2 м, да еще аэродинамическая игла на обтекателе). А на 506-м в последнем походе в дальнюю зону мы пытались поднять обтекатель Трайдента-2, MMV должен помнить этот случай. Игорь Коваль тогда нырял с линейкой в этот обтекатель. А ситуация получилась комичная. Я проснулся утром на КПР-е, почувствовав что корабль крутится (мы шли в районе Багамских островов). Я вышел на шкафут, смотрю - замполит на мостике. Спрсил его, что за маневр он выполняет. А он говорит, что бочку в море увидел, хочет ее выловить и сделать бассейн. Я посмотрел в море - плавает громадная бочка, сначала задумался, откуда же такую бочку могло снести. Потом смотрю, а ее подводная часть на конус идет. Думаю, ну замполит и дурак, как же он ее ставить на палубе собирается, а потом приспотрелся (вода-то прозрачная) - а там еще и аэродинамическая игла! Вспомнил стенд с баллистическими ракетами - бесспорно Трайдент-2. Ни х... себе, думаю, замполит бочку нашел! Ну и началась дальше... В конце концов так и не спогли поднять, оторвали обруч, кусок обшивки, Игорь Коваль зарисовал внутренности.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Шаман от 20:54, 17 Декабря 2007, Понедельник
Кажется в 89 году, так скажем "где-то в мировом океане", поднялась на поверхность наша ПЛ. Вышли мужики на верх, свежим воздухом подышать, а прямо над ними уже висит англичанский винтокрыл. Командир ПЛ такого безобразия, вытворяемого супостатом терпеть не стал, взял у сигнальщика ракетницу и расстрелял вертолет. Первую ракету сбило потоком воздуха в сторону, вторая прошла сквозь плоскость вращения несущего винта. Пилот вертушки понял, что "где-то там в дали родной Техас..." и свалил подальше от ПЛ. Говорят, потом уже МИДовцы бросались друг в друга нотами протеста, но у меня вопрос: "Прав ли командир ПЛ, что стрелял по вертолету из ракетницы? Может лучше было бы жахнуть по нему из чего-нибудь более существенного (хотелось бы из ПЗРК).
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Штурман от 09:00, 18 Декабря 2007, Вторник
 Еще , в районе Чарлстон хорошо брал черный королевский окунь.
[/quote]



А как брал луфарь :D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Vladimir от 10:08, 18 Декабря 2007, Вторник
Владимир, добрый день,
Доброе всем утро!
Я и не знаю что Вам на это ответить  :(, если честно я не знаю где в это время был 571, я знаю точно, что с ноября 89 по апрель 90 я был в "дальнем" на Таврии, стоял на сигнальном мостике и наблюдал, как подлодка США производила стрельбы с подводного положения. Вопросы!?

в 89 году эти пуски наблюдал по моему 571й, первый пуск получился неудачным.
Мех Смирнов и Анатолий Евпак должны подтвердить, так как тоже были непосредсвенными свидетелями.

Посчастливилось и мне увидеть данное действие, а так как я состоял в группе фотовизуальной разведки, то видимо и стоя сейчас(на фото) на сигнальном мостике. действительно прикольно ракета выходит из воды сначала заваливаясь на бок, а потом после очередной порции горючки выравнивается и .......вверх.
А в 1989 за пусками Трайдента с USS Tennessee (SSBN 734) наблюдала Таврия
[/quote]
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: chief_vadim от 11:32, 18 Декабря 2007, Вторник
Доброе утро!

 571и был чуть раньше, с января 89 го по июнь включительно.
И по моему тогда были первые стрельбы с подводного положения, первй пуск неудачный, ракета красиво разорвалась))
Так что каждый прав по своему))


Владимир, добрый день,
Доброе всем утро!
Я и не знаю что Вам на это ответить  :(, если честно я не знаю где в это время был 571, я знаю точно, что с ноября 89 по апрель 90 я был в "дальнем" на Таврии, стоял на сигнальном мостике и наблюдал, как подлодка США производила стрельбы с подводного положения. Вопросы!?

в 89 году эти пуски наблюдал по моему 571й, первый пуск получился неудачным.
Мех Смирнов и Анатолий Евпак должны подтвердить, так как тоже были непосредсвенными свидетелями.

Посчастливилось и мне увидеть данное действие, а так как я состоял в группе фотовизуальной разведки, то видимо и стоя сейчас(на фото) на сигнальном мостике. действительно прикольно ракета выходит из воды сначала заваливаясь на бок, а потом после очередной порции горючки выравнивается и .......вверх.
А в 1989 за пусками Трайдента с USS Tennessee (SSBN 734) наблюдала Таврия
[/quote]
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Vladimir от 12:39, 18 Декабря 2007, Вторник
Теперь понятно, действительно, мы наблюдали 4-ре пальбы и все прошли успешно. А своим первым сообщение я цитировал выложенные фотографии Таврии возле ПЛ как раз нашего похода. А Вы видимо решили что я о неудачном запуске!?   
Доброе утро!

 571и был чуть раньше, с января 89 го по июнь включительно.
И по моему тогда были первые стрельбы с подводного положения, первй пуск неудачный, ракета красиво разорвалась))
Так что каждый прав по своему))


Владимир, добрый день,
Доброе всем утро!
Я и не знаю что Вам на это ответить  :(, если честно я не знаю где в это время был 571, я знаю точно, что с ноября 89 по апрель 90 я был в "дальнем" на Таврии, стоял на сигнальном мостике и наблюдал, как подлодка США производила стрельбы с подводного положения. Вопросы!?

в 89 году эти пуски наблюдал по моему 571й, первый пуск получился неудачным.
Мех Смирнов и Анатолий Евпак должны подтвердить, так как тоже были непосредсвенными свидетелями.

Посчастливилось и мне увидеть данное действие, а так как я состоял в группе фотовизуальной разведки, то видимо и стоя сейчас(на фото) на сигнальном мостике. действительно прикольно ракета выходит из воды сначала заваливаясь на бок, а потом после очередной порции горючки выравнивается и .......вверх.
А в 1989 за пусками Трайдента с USS Tennessee (SSBN 734) наблюдала Таврия
[/quote]
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Механик Смирнов от 12:41, 18 Декабря 2007, Вторник
Владимир, добрый день,

в 89 году эти пуски наблюдал по моему 571й, первый пуск получился неудачным.
Мех Смирнов и Анатолий Евпак должны подтвердить, так как тоже были непосредсвенными свидетелями.

Посчастливилось и мне увидеть данное действие, а так как я состоял в группе фотовизуальной разведки, то видимо и стоя сейчас(на фото) на сигнальном мостике. действительно прикольно ракета выходит из воды сначала заваливаясь на бок, а потом после очередной порции горючки выравнивается и .......вверх.
А в 1989 за пусками Трайдента с USS Tennessee (SSBN 734) наблюдала Таврия
[/quote]

Вадим, уже подтвердили, пост №70, 71 от 15 декабря  ;)
А Таврия, насколько я помню, нас меняла у ВПС.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: chief_vadim от 12:51, 18 Декабря 2007, Вторник
Теперь понятно, действительно, мы наблюдали 4-ре пальбы и все прошли успешно. А своим первым сообщение я цитировал выложенные фотографии Таврии возле ПЛ как раз нашего похода. А Вы видимо решили что я о неудачном запуске!?   
Доброе утро!

Да - вероятно так)))

571и был чуть раньше, с января 89 го по июнь включительно.
И по моему тогда были первые стрельбы с подводного положения, первй пуск неудачный, ракета красиво разорвалась))
Так что каждый прав по своему))


Владимир, добрый день,
Доброе всем утро!
Я и не знаю что Вам на это ответить  :(, если честно я не знаю где в это время был 571, я знаю точно, что с ноября 89 по апрель 90 я был в "дальнем" на Таврии, стоял на сигнальном мостике и наблюдал, как подлодка США производила стрельбы с подводного положения. Вопросы!?

в 89 году эти пуски наблюдал по моему 571й, первый пуск получился неудачным.
Мех Смирнов и Анатолий Евпак должны подтвердить, так как тоже были непосредсвенными свидетелями.

Посчастливилось и мне увидеть данное действие, а так как я состоял в группе фотовизуальной разведки, то видимо и стоя сейчас(на фото) на сигнальном мостике. действительно прикольно ракета выходит из воды сначала заваливаясь на бок, а потом после очередной порции горючки выравнивается и .......вверх.
А в 1989 за пусками Трайдента с USS Tennessee (SSBN 734) наблюдала Таврия
[/quote]
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: chief_vadim от 13:03, 18 Декабря 2007, Вторник
Вячеслав добрый день,

по моему нас меняли 501й и 502й, не поню точно по очередности, по моему первый раз был 501й, выехал нам в корму с левого борта, замял леера.
А с 502м по моему менялись гдето на переходе))) :)

Владимир, добрый день,

в 89 году эти пуски наблюдал по моему 571й, первый пуск получился неудачным.
Мех Смирнов и Анатолий Евпак должны подтвердить, так как тоже были непосредсвенными свидетелями.

Посчастливилось и мне увидеть данное действие, а так как я состоял в группе фотовизуальной разведки, то видимо и стоя сейчас(на фото) на сигнальном мостике. действительно прикольно ракета выходит из воды сначала заваливаясь на бок, а потом после очередной порции горючки выравнивается и .......вверх.
А в 1989 за пусками Трайдента с USS Tennessee (SSBN 734) наблюдала Таврия

Вадим, уже подтвердили, пост №70, 71 от 15 декабря  ;)
А Таврия, насколько я помню, нас меняла у ВПС.
[/quote]
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Andrew S от 13:38, 18 Декабря 2007, Вторник
Да, это мы на 501-м вас тогда чуть-чуть помяли.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: chief_vadim от 13:48, 18 Декабря 2007, Вторник
 :D Ага так тихо не спеша, без суеты, по деловому))))

 
Да, это мы на 501-м вас тогда чуть-чуть помяли.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Механик Смирнов от 13:53, 18 Декабря 2007, Вторник
Вячеслав добрый день,

по моему нас меняли 501й и 502й, не поню точно по очередности, по моему первый раз был 501й, выехал нам в корму с левого борта, замял леера.
А с 502м по моему менялись гдето на переходе))) :)

Владимир, добрый день,

в 89 году эти пуски наблюдал по моему 571й, первый пуск получился неудачным.
Мех Смирнов и Анатолий Евпак должны подтвердить, так как тоже были непосредсвенными свидетелями.

Посчастливилось и мне увидеть данное действие, а так как я состоял в группе фотовизуальной разведки, то видимо и стоя сейчас(на фото) на сигнальном мостике. действительно прикольно ракета выходит из воды сначала заваливаясь на бок, а потом после очередной порции горючки выравнивается и .......вверх.
А в 1989 за пусками Трайдента с USS Tennessee (SSBN 734) наблюдала Таврия

Вадим, уже подтвердили, пост №70, 71 от 15 декабря  ;)
А Таврия, насколько я помню, нас меняла у ВПС.
[/quote]

501-й помню отлично... Много сил потратили на заделку пробоины. Варили, клеили, закрашивали. В бригаде сразу и не заметили наши повреждения. Капитальный ремонт борта производили потом в заводе.
...Мы лежали в дрейфе, а 501-й заходил на швартовку с нашего левого борта. Командир Щелконогов Сергей Викторович, помню, стоял на крыле мостика с чашечкой кофе. Я снимал на камеру этот подход, но когда оставалось метров пятьдесят, то решил, что ничего интересного больше не будет, и решил, что буду полезней в ПЭЖе. Как оказалось впоследствии, все интересное было еще впереди и исторической киносъемки момента навала, к сожалению, не получилось, о чем жалею до сих пор.
Как только я прибыл в ПЭЖ, то с ГКП сразу была дана команда на экстренную дачу хода, что мы и выполнили, прямо-таки прыгнув вперед, хоть как-то смягчив тем самым удар. Вот так и поцеловались...  :)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: chief_vadim от 14:22, 18 Декабря 2007, Вторник
А я как раз стоял с товарищем на шкафуте левого борта. ближе к корме и прекрасно всю картину видел.))

Вячеслав добрый день,

по моему нас меняли 501й и 502й, не поню точно по очередности, по моему первый раз был 501й, выехал нам в корму с левого борта, замял леера.
А с 502м по моему менялись гдето на переходе))) :)

Владимир, добрый день,

в 89 году эти пуски наблюдал по моему 571й, первый пуск получился неудачным.
Мех Смирнов и Анатолий Евпак должны подтвердить, так как тоже были непосредсвенными свидетелями.

Посчастливилось и мне увидеть данное действие, а так как я состоял в группе фотовизуальной разведки, то видимо и стоя сейчас(на фото) на сигнальном мостике. действительно прикольно ракета выходит из воды сначала заваливаясь на бок, а потом после очередной порции горючки выравнивается и .......вверх.
А в 1989 за пусками Трайдента с USS Tennessee (SSBN 734) наблюдала Таврия

Вадим, уже подтвердили, пост №70, 71 от 15 декабря  ;)
А Таврия, насколько я помню, нас меняла у ВПС.

501-й помню отлично... Много сил потратили на заделку пробоины. Варили, клеили, закрашивали. В бригаде сразу и не заметили наши повреждения. Капитальный ремонт борта производили потом в заводе.
...Мы лежали в дрейфе, а 501-й заходил на швартовку с нашего левого борта. Командир Щелконогов Сергей Викторович, помню, стоял на крыле мостика с чашечкой кофе. Я снимал на камеру этот подход, но когда оставалось метров пятьдесят, то решил, что ничего интересного больше не будет, и решил, что буду полезней в ПЭЖе. Как оказалось впоследствии, все интересное было еще впереди и исторической киносъемки момента навала, к сожалению, не получилось, о чем жалею до сих пор.
Как только я прибыл в ПЭЖ, то с ГКП сразу была дана команда на экстренную дачу хода, что мы и выполнили, прямо-таки прыгнув вперед, хоть как-то смягчив тем самым удар. Вот так и поцеловались...  :)

[/quote]
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: zeus1956 от 14:30, 18 Декабря 2007, Вторник
 ??? Вопрос к ветеранам - старожилам 501-го.
Помниться, то ли в 1979, то ли в 1980 году, во время пусков в районе Канаверала наших "вероятных коллег" тоже постигла неудача. Я прекрасно помню, как ракета вышла на траекторию (помню еще, что меня поразило свечение нижнего слоя облаков, через который проходила ракета), но через некоторое время она завалилась и была ликвидирована. А вечером по каналу TV-12, Джексонвилл, была передана эта информация.
Вопрос, кто из сослуживцев помнит этот неудачный пуск?  :'(
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Штурман от 08:46, 19 Декабря 2007, Среда
А я как раз стоял с товарищем на шкафуте левого борта. ближе к корме и прекрасно всю картину видел.))

Вячеслав добрый день,

по моему нас меняли 501й и 502й, не поню точно по очередности, по моему первый раз был 501й, выехал нам в корму с левого борта, замял леера.
А с 502м по моему менялись гдето на переходе))) :)

Владимир, добрый день,

в 89 году эти пуски наблюдал по моему 571й, первый пуск получился неудачным.
Мех Смирнов и Анатолий Евпак должны подтвердить, так как тоже были непосредсвенными свидетелями.

Посчастливилось и мне увидеть данное действие, а так как я состоял в группе фотовизуальной разведки, то видимо и стоя сейчас(на фото) на сигнальном мостике. действительно прикольно ракета выходит из воды сначала заваливаясь на бок, а потом после очередной порции горючки выравнивается и .......вверх.
А в 1989 за пусками Трайдента с USS Tennessee (SSBN 734) наблюдала Таврия

Вадим, уже подтвердили, пост №70, 71 от 15 декабря  ;)
А Таврия, насколько я помню, нас меняла у ВПС.

501-й помню отлично... Много сил потратили на заделку пробоины. Варили, клеили, закрашивали. В бригаде сразу и не заметили наши повреждения. Капитальный ремонт борта производили потом в заводе.
...Мы лежали в дрейфе, а 501-й заходил на швартовку с нашего левого борта. Командир Щелконогов Сергей Викторович, помню, стоял на крыле мостика с чашечкой кофе. Я снимал на камеру этот подход, но когда оставалось метров пятьдесят, то решил, что ничего интересного больше не будет, и решил, что буду полезней в ПЭЖе. Как оказалось впоследствии, все интересное было еще впереди и исторической киносъемки момента навала, к сожалению, не получилось, о чем жалею до сих пор.
Как только я прибыл в ПЭЖ, то с ГКП сразу была дана команда на экстренную дачу хода, что мы и выполнили, прямо-таки прыгнув вперед, хоть как-то смягчив тем самым удар. Вот так и поцеловались...  :)

[/quote]


Повезло что удар пришелся в ребро, а если бы скула подвернулась дров бы наломали выше крыши. :D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: pt_sailor от 10:47, 19 Декабря 2007, Среда
А я как раз стоял с товарищем на шкафуте левого борта. ближе к корме и прекрасно всю картину видел.))
501-й помню отлично... Много сил потратили на заделку пробоины. Варили, клеили, закрашивали. В бригаде сразу и не заметили наши повреждения. Капитальный ремонт борта производили потом в заводе.
...Мы лежали в дрейфе, а 501-й заходил на швартовку с нашего левого борта. Командир Щелконогов Сергей Викторович, помню, стоял на крыле мостика с чашечкой кофе. Я снимал на камеру этот подход, но когда оставалось метров пятьдесят, то решил, что ничего интересного больше не будет, и решил, что буду полезней в ПЭЖе. Как оказалось впоследствии, все интересное было еще впереди и исторической киносъемки момента навала, к сожалению, не получилось, о чем жалею до сих пор.
Как только я прибыл в ПЭЖ, то с ГКП сразу была дана команда на экстренную дачу хода, что мы и выполнили, прямо-таки прыгнув вперед, хоть как-то смягчив тем самым удар. Вот так и поцеловались...  :)
[/quote]
Повезло что удар пришелся в ребро, а если бы скула подвернулась дров бы наломали выше крыши. :D
[/quote]

До этой "швартовки", Витя Верескун долго и нудно уговаривал Геннадия Петровича самим швартоваться, но было принято решение, что будет подходить 501.... Валера Гавриков,предчувствуя последствия дал команду в ПЭЖ о возможности дачи экспренного хода...., что в принципе и спасло......
После "поцелуя 501", наш "Ботик"(Виктор Андреевич) верещал на все окресности Канаверала, упоминая всех праотцов Щ.В.С. и С.Г.П. ......
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Штурман от 12:46, 19 Декабря 2007, Среда
Кстати у Гришечкина осталась пленка, он заснял это безобразие, но правда без звука но при желании можно озвучить, особенно интересная мимика Генадия Петровича :D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: nik503 от 13:01, 20 Декабря 2007, Четверг

Совершенно верно. Первый пуск был неудачным и мы его наблюдали. Запомнилось, что нам, по-моему с фрегата УРО, было указано безопасное место для наблюдения, когда они поняли, что от нас не отвяжешься. Сам он встал по нашему борту примерно в 2-х кабельтовых. На его палубе было много народа, фотоаппаратов и камер. Впрочем по этим параметрам мы им не уступали. С КПР на верхнюю палубу передавался отсчет времени до пуска. После выхода ракеты ее начало заваливать и она начала выписывать круговые "кренделя", наподобие вертящегося фейерверка, правда вес и размеры ее с хлопушкой не сравнишь. Зрелище было жутковатое, т.к. никто не мог предположить, как она поведет себя дальше.

Это снято, видимо, с того фрегата УРО ...
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: nik503 от 13:09, 20 Декабря 2007, Четверг
Вот сейчас смотрю по телевизору, как наши запускают "Синеву", да и раньше видел, как стартуют другие БРПЛ (например Поларис), ни одна из ракет не выходила под таким углом (не больше 30 градусов) из воды как Трайдент-2. Может быть это связано с конструктивными особенностями и габаритами Трайдент-2 (диаметр чуть больше 2 м, да еще аэродинамическая игла на обтекателе).

Вот он, красавчег ...
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: nik503 от 13:14, 20 Декабря 2007, Четверг
это первый Трайдент. Но тоже ничего ...
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Механик Смирнов от 13:28, 20 Декабря 2007, Четверг

Совершенно верно. Первый пуск был неудачным и мы его наблюдали. Запомнилось, что нам, по-моему с фрегата УРО, было указано безопасное место для наблюдения, когда они поняли, что от нас не отвяжешься. Сам он встал по нашему борту примерно в 2-х кабельтовых. На его палубе было много народа, фотоаппаратов и камер. Впрочем по этим параметрам мы им не уступали. С КПР на верхнюю палубу передавался отсчет времени до пуска. После выхода ракеты ее начало заваливать и она начала выписывать круговые "кренделя", наподобие вертящегося фейерверка, правда вес и размеры ее с хлопушкой не сравнишь. Зрелище было жутковатое, т.к. никто не мог предположить, как она поведет себя дальше.

Это снято, видимо, с того фрегата УРО ...

Очень похоже, пару витков он успел сделать до взрыва... :o
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 14:46, 20 Декабря 2007, Четверг
прикреплю небольшой рассказ Николая Алексеевича ЧЕРКАШИНА на темы наших былых, хотя наверное и нынешних реалий, типа нет пророка в родном отечестве, косвенно тема касалась нас - хотя бы тем что место действия Полярный и СФ, об операции "Атрина" тоже упоминалось ранее :)

повторю еще раз, про операцию "Атрина" можно посмотреть здесь ;)

http://www.atrinaflot.narod.ru/index.htm

может у кого-то что будет дополнить по этой теме ;)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: fint от 18:10, 20 Декабря 2007, Четверг
Повезло на пуски посмотрели, а нас в бригаду угнали раньше срока (503) .
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: pt_sailor от 20:15, 20 Декабря 2007, Четверг
прикреплю небольшой рассказ Николая Алексеевича ЧЕРКАШИНА на темы наших былых, хотя наверное и нынешних реалий, типа нет пророка в родном отечестве, косвенно тема касалась нас - хотя бы тем что место действия Полярный и СФ, об операции "Атрина" тоже упоминалось ранее :)

повторю еще раз, про операцию "Атрина" можно посмотреть здесь ;)

http://www.atrinaflot.narod.ru/index.htm

может у кого-то что будет дополнить по этой теме ;)

Увы, из этой песни слов не выбросить, общая канва действительна....
Виктору помогали и наши из управы СФ(достоверно Евдоченко Николай Федорович....)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: FlagmanRR от 23:49, 20 Декабря 2007, Четверг
"Совершенно случайно" у меня остались фотографии этого памятного события  :D
За качество - извините, ведь это было в ХХ веке и фотоаппаратура была соответствующая  :)
Мех,ну ты молодца.Давай-ка еще там поскреби по сусекам  :D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Бодриков С.П. от 12:59, 21 Декабря 2007, Пятница
может у кого-то что будет дополнить по этой теме ;)
[/quote]

По моему в 1988 г. то ли на 503, то ли на 571 по этой теме в море ходил Теницкий А. В. и привёз около 50 контактов. Более подробно может он сам раскажет.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 21:07, 07 Января 2008, Понедельник
Кстати, к заявлению Саакашвили о том, что разведка Грузии вскрыла виновника происходящих событий и добыла информацию, подтверждающую причастность к ним России.
Ребята оказывается вовсю развивают деятельность своей разведки, направленную против нас, Абхазии, Осетии и т.д., а США и НАТО активно им в этом помогают.

Вот цитата из статьи, которая ближе нам:

Морская разведка
Ведётся против Абхазии и РФ. МР ведется специальными разведывательными кораблями, боевыми кораблями и вспомогательными судами ВМС Грузии и её союзников, судами пассажирского, торгового и рыболовецкого флотов.

Остальная статья, в трех частях,- здесь:
http://www.it2b.ru/it2b2.view11.page12.html



Саакашвили - американский друг и враг России! Есть такое мнение...... Правда ли это?
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Kanaris от 21:22, 07 Января 2008, Понедельник
    Если Вы как специалист проанализируете высказывания политиков России за последние годы то убедитесь что на территории бывшего СССР у России в "друзьях" только непризнанные всем миром  искусственные образования типа Приднестровья, Осетии и т.д. Не хочется верить что так думают и все россияне.
   
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 21:45, 07 Января 2008, Понедельник
Вообще, политика - это бизнес! Серьёзные парни занимаются серьёзным бизнесом, а мы.....смотрим на них и аплодируем..... Эти серьёзные парни уравняли свои интересы с интересами государства.... Есть такое мнение.....
А, что Европа, что США, все Россию не любят, но ранее хоть боялись.......
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 21:56, 07 Января 2008, Понедельник
Кому выгоден развал системы МВД? Государство укрепляет судебную систему! Отлично! А как она будет эффективно работать, когда "убиты" следствие и оперативные подразделения! Кому выгоден бардак в стране? Но с высоких трибун все вопят: ВСЁ ХОРОШО!
А что в Армии и на Флоте?
По Курску. Вице-премьер Российского правительства говорит: Все моряки в ПЛ "Курск" погибли. А американцы говорят: подводники с Курска стучат ключами "SOS-спасити наши души"..........
Кто знает правду? Как было на самом деле?
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 22:19, 07 Января 2008, Понедельник
У меня родственник, ветеран ФСБ и ФСО, уже несколько лет не может получить обещанный, хвалёный некоторыми серьёзными парнями жилищный сертификат! А как обстоят дела на в Бригаде с уходом на пенсию? Как с жильём, для настоящих мужчин-пенсионеров?
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 12:18, 08 Января 2008, Вторник
    Если Вы как специалист проанализируете высказывания политиков России за последние годы то убедитесь что на территории бывшего СССР у России в "друзьях" только непризнанные всем миром  искусственные образования типа Приднестровья, Осетии и т.д. Не хочется верить что так думают и все россияне.
   

Слова - словами, а дела - делами.
Чего ж им всем от России надо, кому долги непонятные в десятки млрд. гринбаксов, кому газ даром... ;)
Этому дала Россия, этому дала и все им мало, таких сколько и куда ни целуй - известно куда попадешь :(
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: кентавр от 14:25, 08 Января 2008, Вторник
Господа, ознакомился с данным разделом . Имею пару вопросов . ГИСУ " Архипелаг " 1971 год , Атлантика . Встретили буй квадратной формы  примерно 2,5 м / 2,5 м ярко-оранжевой окраски с налписями по всему корпусу на многих языках в т.ч и на русском "Собственность ВМФ США  осторожно высокое напряжение ". По центру сего сооружения стояла антена . Ну такие подарки судьбы мы не пропускали . Поскольку у нас тогда на палубе был кран , быстренько зацепили сие вражеское произведение  и " ..вира по малу ." Увы ! кран срипит , пыжиться но , чувствуем силы недостаточно . Судя по размерам вес не должен быть огромным  но вес огромен . Нырнул человек глянуть что там снизу . Доклад --днище этого буя конусообразное и с низу огромная цепь с противовесом на конце . После совещания и соответствующей подготовки противовес был удален и оранжевый красавец стоял на палубе . Были благополучно демонтированы блоки цилиндрической формы  и все болтики-гаечки ---каждому свое . . С этого  аля- плотика очень хорошо было красить борт. Может кто припомнит сие событие . Или сам " плотик "..... И второе . ЭОС  " Закарпатье "  1972год , Атлантика .Подводный пуск ракет американцами . Они стреляют, мы с катера подбираем пенопластовые обломки оставшиеся после пуска , набираем водички с места пуска , фотографы тоже работают . Не могу сказать были эти пуски первые или какие другие по счету , но такие факты были .  Ваш покорный слуга свидетель ..
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 17:09, 08 Января 2008, Вторник
Американцы всегда были врагами России и всегда хотели качать на халяву наш газ и  нефть... А наша страна что ещё может предложить на мировой рынок? Автомат Калашникова? Кто-то говорит о внутреннем валовом продукте! А где этот продукт? Заводы стоят, а на прилавках всей страны маринованные огурчики производства Вьетнама и Китая!!!!!!!!!! Наших огурцов маринованных и бочковых нет!!!!!!!!!!!!!! Бочковые огурцы производства Польши!!!!!!!! А мы не можем даже огурцы бочковые приготовить!!!!!!! Это же ЖОПА! Российский рынок полностью зависит от заграницы! И что сделали наши государственные мужи, чтоб государство Российское стало хоть что-то производить? А пенсионеры, которым не помогают родственники, голодают! Это что?!
а МОЖЕТ, КРОМЕ ВНЕШНИХ ВРАГОВ, ИМЕЮТСЯ И ВНУТРЕННИЕ?
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: MISHA от 19:31, 08 Января 2008, Вторник
КОНЕЧНО ! они то же- АМЕРИКАНЦы !!! :o
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: кентавр от 19:46, 08 Января 2008, Вторник
как говориться  я тащусь . Бальзам на душу ---из Америки  говорит  misha--- АМЕРИКА НАШ ВРАГ .  Или я чего не понял ?  misha , а местное " кровавое КГБ " не придет к тебе с вопросами ? Дураков в любом обществе  всегда опредаленный процент постоянен. У них тоже длинные руки  и большие уши . Аккуратнее .
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 20:38, 08 Января 2008, Вторник
КГБ давно не кровавое! Это своего рода бизнес, амбиции! Америкозы хотят просто качать из нас нефть, газ и кровь! Да пошли они на.....ху....тор бабочек ловить! Они качают всё это, только через наших посредников (государственных, мля мужей)! С их %-тами! Честно, без дураков, не верю я в самостийность РУСИ! У нас остались только классные мультики: Алёша Поповичь... Тугалин Змей, Илья Муромец....
Вспоминаю я времена махрового застоя........ Я, пятиклассник, смотрю в окно своей средней школы. А там не просто улица! Там СТРАНА! Я, уже в пятом классе уверен, что после средней школы, я, буду учиться в институте, после института меня примет завод! Я, в пятом классе чувствовал потребность в нашей Стране! И знал, что Страна нуждается во мне! А што щас?!?!?!?!?!?!?
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 20:48, 08 Января 2008, Вторник
Ёкарный Бабай!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Щас нет идеологии Государства! Нет её! Читал я выдержку из доклада Даллеса в 1945 году Конгрессу США:
Мы победим СССР, уничтожив её изнутри! Мы подменим в СССР истинные ценности на ложные....., найдём проводников нашей идеологии в СССР, предательство, насилие и секс - это удел России....

 
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vpk от 20:49, 08 Января 2008, Вторник
Ну, вы мужики и раздухарились!
Конечно, в государстве нашем ладно далеко не всё, но! Всё-таки, если вспомнить конец 80-х, начало 90-х и сравнить... Может лучше всё-таки каждому заниматься своим делом и постараться делать его учитывая не только свой карман, но и интересы Родины, простите за пафос. Между прочим это реально с любого места, а не только из Думы, Кремля и Белого дома.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 20:50, 08 Января 2008, Вторник
как говориться  я тащусь . Бальзам на душу ---из Америки  говорит  misha--- АМЕРИКА НАШ ВРАГ .  Или я чего не понял ?  misha , а местное " кровавое КГБ " не придет к тебе с вопросами ? Дураков в любом обществе  всегда опредаленный процент постоянен. У них тоже длинные руки  и большие уши . Аккуратнее .
А кто этот Миша, что говорит, что Америкозы нам друзья?
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 21:04, 08 Января 2008, Вторник
Ну, вы мужики и раздухарились!
Конечно, в государстве нашем ладно далеко не всё, но! Всё-таки, если вспомнить конец 80-х, начало 90-х и сравнить... Может лучше всё-таки каждому заниматься своим делом и постараться делать его учитывая не только свой карман, но и интересы Родины, простите за пафос. Между прочим это реально с любого места, а не только из Думы, Кремля и Белого дома.
[/quote

Уж некоторые серьёзные парни и не могут отделить свой карман от государственного! Помню было очень хороше стихотворение: "Что такое хорошо, а что такое плохо". Сейчас некоторые говорят: это плохо........ Это хорошо......., а сами делают так, как можно набить свой карман долларами США......
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 21:09, 08 Января 2008, Вторник
Ельцын обстрелял Белый дом и усеял округу Белого дома трупами, когда его отрешили от власти......
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: кентавр от 21:20, 08 Января 2008, Вторник
Давно давно , когда я начинал трудовую биографию,мой наставник , Анатолий Глушков, сказал фразу запомнившуюся мне --  " если каждый на своем месте обеспечит порядок , тогда и в стране будет порядок  ".  И еще факт запомнившийся мне .Когда люди попались на распитии спиртного , проводилось собрание  ( была такая процедура в те времена ) с осуждением . И вот начальник цеха предлагает  Глушкову высказаться с осуждением .И  Анатолий встает и говорит " я не имею морального права осуждать их ...". Прошу поступок оценить с позиций 1969года . Поверьте , это действительно был ПОСТУПОК .
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Остапчук Александр от 22:53, 08 Января 2008, Вторник
Как-то на одном форуме писал я следующее:
=Закончилась "холодная" война с развалом СССР, с 1991 года началась 4-я Мировая война (создание хаоса в мире и управление им в своих целях - у "роя нет головы") - уже против России.
Война - непрямых действий (в том числе и системный развал всех ключевых составляющих. Как-то - наука, образование, стандартизация и т.д.). Запад нам - поможет! Да, победить себя собственными руками.

Ф.И.Тютчев давно заметил по поводу этого образа “мыслей”:

Напрасный труд! Нет, их не вразумишь:
Чем либеральней, тем они пошлее;
Цивилизация для них фетиш,
Но недоступна им её идея.
Как перед ней не гнитесь, господа,
Вам не снискать признанья от Европы:
В её глазах вы будете всегда,
Не слуги просвещенья, а холопы.

Поэт был еще и дипломатом. Помогал канцлеру Горчакову разгребать последствия Крымской войны, которая по сути была крестовым походом Запада против России (приняли участие все ключевые игроки Европы). Сейчас они стараются не вспоминать о прямой агрессии и интервенции. Хотели использовать тогда свой технологический рывок. Это мое мнение. =

Хорошо один русский мужик из Австралии написал в 50-х годах пошлого века
http://kamin-kvp.narod.ru/lesnoi.htm

собственную историю от народа скрывали всегда.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 23:45, 08 Января 2008, Вторник
Кому выгоден развал системы МВД? Государство укрепляет судебную систему! Отлично! А как она будет эффективно работать, когда "убиты" следствие и оперативные подразделения! Кому выгоден бардак в стране? Но с высоких трибун все вопят: ВСЁ ХОРОШО!
А что в Армии и на Флоте?
По Курску. Вице-премьер Российского правительства говорит: Все моряки в ПЛ "Курск" погибли. А американцы говорят: подводники с Курска стучат ключами "SOS-спасити наши души"..........
Кто знает правду? Как было на самом деле?
Инфо по "КУРСКУ" можно посмотреть здесь, хотя ее везде более чем достаточно, за достоверность ручаться не могу, выводы каждый делает самостоятельно :(

http://maponz.info/index.php?option=com_content&task=view&id=226&Itemid=38
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 23:51, 08 Января 2008, Вторник
Вчера, краем глаза смотрел передачу о юбилее артиста Калининградского театра по фамилии Арнгольц, ему исполнилось 70 лет, а его дочери-близняшки сейчас "кочуют" из сериала в сериал. Примечательно другое вскользь рассказывали о его предках и была такая информация, что его дед по матери - обычный питерский рабочий содержал в конце 19-го - начале 20-го века большую семью в которой было 7 детей - девочек...
Так сказать информация к размышлению ;)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 08:37, 09 Января 2008, Среда
Кому выгоден развал системы МВД? Государство укрепляет судебную систему! Отлично! А как она будет эффективно работать, когда "убиты" следствие и оперативные подразделения! Кому выгоден бардак в стране? Но с высоких трибун все вопят: ВСЁ ХОРОШО!
А что в Армии и на Флоте?
По Курску. Вице-премьер Российского правительства говорит: Все моряки в ПЛ "Курск" погибли. А американцы говорят: подводники с Курска стучат ключами "SOS-спасити наши души"..........
Кто знает правду? Как было на самом деле?
Инфо по "КУРСКУ" можно посмотреть здесь, хотя ее везде более чем достаточно, за достоверность ручаться не могу, выводы каждый делает самостоятельно :(

http://maponz.info/index.php?option=com_content&task=view&id=226&Itemid=38

Спасибо за ссылку.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Штурман от 09:04, 09 Января 2008, Среда
Американцы всегда были врагами России и всегда хотели качать на халяву наш газ и  нефть...




Сегодня ехал на работу слушал радио, 2 января на Ньюйорской бирже заключен контракт на поставку нефти по цене 102 долара за барель.Охренеть!!! Но возникает другой вопрос сколько реальная цена американской валюты :D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 09:15, 09 Января 2008, Среда
Американцы всегда были врагами России и всегда хотели качать на халяву наш газ и  нефть...




Сегодня ехал на работу слушал радио, 2 января на Ньюйорской бирже заключен контракт на поставку нефти по цене 102 долара за барель.Охренеть!!! Но возникает другой вопрос сколько реальная цена американской валюты :D

Тут, какой-то сурьёзный американский журнал сообщает нам, что проанализировал обстановку в России, знает точно, что при следующем Призеденте у нас наступит кризис жуткий, так как у нас начнёт заканчиваться нефть...... :'(
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vpk от 10:15, 09 Января 2008, Среда
Американцы всегда были врагами России и всегда хотели качать на халяву наш газ и  нефть...




Сегодня ехал на работу слушал радио, 2 января на Ньюйорской бирже заключен контракт на поставку нефти по цене 102 долара за барель.Охренеть!!! Но возникает другой вопрос сколько реальная цена американской валюты :D

Тут, какой-то сурьёзный американский журнал сообщает нам, что проанализировал обстановку в России, знает точно, что при следующем Призеденте у нас наступит кризис жуткий, так как у нас начнёт заканчиваться нефть...... :'(

Да облезут они, дожидаючись! эти западные "друзья" нас хоронят уже не одно столетие. И каждый раз причины находят веские. Да ещё и "помогают". И в верхах российских всегда находились западные прихлебатели, готовые поспособствовать...
По-моему, вся вакханалия нападок на с запада на Путина и его команду объясняется очень просто: ссат заразы, что Россия на ноги встаёт.
Конечно, ВВ не идеал. А кто идеал? То, что он и К делают (слава богу, достаточно неторопливо, осторожно) едва ли не единственная возможность вылезть из жопы. Потребуются на это годы? Да! А иначе - только глубже забираться, вот!
Так что, давайте каждый на своём месте дело делать и поддерживать друг-друга. Только вместе можно победить
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Штурман от 14:15, 09 Января 2008, Среда
Американцы всегда были врагами России и всегда хотели качать на халяву наш газ и  нефть...


Сегодня ехал на работу слушал радио, 2 января на Ньюйорской бирже заключен контракт на поставку нефти по цене 102 долара за барель.Охренеть!!! Но возникает другой вопрос сколько реальная цена американской валюты :D

Тут, какой-то сурьёзный американский журнал сообщает нам, что проанализировал обстановку в России, знает точно, что при следующем Призеденте у нас наступит кризис жуткий, так как у нас начнёт заканчиваться нефть...... :'(

Да облезут они, дожидаючись! эти западные "друзья" нас хоронят уже не одно столетие. И каждый раз причины находят веские. Да ещё и "помогают". И в верхах российских всегда находились западные прихлебатели, готовые поспособствовать...
По-моему, вся вакханалия нападок на с запада на Путина и его команду объясняется очень просто: ссат заразы, что Россия на ноги встаёт.
Конечно, ВВ не идеал. А кто идеал? То, что он и К делают (слава богу, достаточно неторопливо, осторожно) едва ли не единственная возможность вылезть из жопы. Потребуются на это годы? Да! А иначе - только глубже забираться, вот!
Так что, давайте каждый на своём месте дело делать и поддерживать друг-друга. Только вместе можно победить






Интересно эти американские аналитики задают себе хоть один вопрос или их анализ строится на "ихнем" понимании азбуки. Строится трубопровод в Китай, Япония не против получить кусок трубы с выходом к Тихоокеанскому побережью, с Китая далее Индия и Юго-тихоокеанский регион вкладываются бешенные деньги и не только российские.Другое дело что "теленочек" маленький и на всех может не хватить бешенно развивающиеся экономики Китая и Индии МОГУТ сожрать в несколько раз больше сероводородного топлива чем вся Европа вместе взятая, а имея такие штаны трубопроводов зап.Европа-Китай куда повернуть вентель ? :D :o

Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vpk от 15:43, 09 Января 2008, Среда






Интересно эти американские аналитики задают себе хоть один вопрос или их анализ строится на "ихнем" понимании азбуки. Строится трубопровод в Китай, Япония не против получить кусок трубы с выходом к Тихоокеанскому побережью, с Китая далее Индия и Юго-тихоокеанский регион вкладываются бешенные деньги и не только российские.Другое дело что "теленочек" маленький и на всех может не хватить бешенно развивающиеся экономики Китая и Индии МОГУТ сожрать в несколько раз больше сероводородного топлива чем вся Европа вместе взятая, а имея такие штаны трубопроводов зап.Европа-Китай куда повернуть вентель ? :D :o



Амеры (аналитики) знают Россию, в основном, по данным опросов, которые проводят здесь ими же оплаченные фонды и прочие конторы. Естественно им выгодно взбодрять интерес нанимателя чем-нибудь жареным. Второй источник "достоверной" информации- эмигранты из СССР, третий - сопредельные страны.
Серьёзная информация из дип и т.п. источников идёт по другим адресам. А то, что наанализаруют там, в широкой прессе, даже самой солидной, появиться не может, вот и сосут ... из пальца ;D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: mushvn от 14:55, 13 Января 2008, Воскресенье
Друзья мои стоит ли так сильно бояться кризисов. Любой кризис это пик болезни, будь то страны или человека. Если болезнь зашла далеко, то организм должен собрать все силы, и начать бороться сам. Не подумайте, что я медик. Это мои жизненные наблюдения. Поступление денег извне не даёт развиваться стране. Торговля вершина экономики стабильных стран, но в нашей стране гипертрофированная торговля губит экономику. Что-либо делать просто не выгодно. Выпуск любой продукции требует капиталовложений, которые дадут отдачу через N лет, окупается сразу только торговля. Чем дольше его откладывать, тем сильнее он будет. Я понимаю, что сейчас имеется видимость стабильности, но не надо обманываться. Просто те люди, которые наворовали, стремятся закрепиться на вершине. Не надо им в этом содействовать. Cмутные времена бывали и раньше. Просто надо трудностям смотреть в глаза. Глаза бояться, а руки делают (народная мудрость  :) )

Цитировать
его дед по матери - обычный питерский рабочий содержал в конце 19-го - начале 20-го века большую семью в которой было 7 детей - девочек...

Кстати мой дед до войны работал на Кировском заводе слесарем, у них был дом и четверо детей в семье, жена была домохозяйкой.

Американцы не враги они просто эгоисты, которые считают себя правыми во всём и своими действиями, как слоны в посудной лавке. Правда всем от их действий только слёзы. :'(
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Vladimir от 13:07, 14 Января 2008, Понедельник
Ну ты брат заворачиваешь, без поллитра тяжко. Я думаю ты знаешь из-за чего началась Первая мировая война !? Я имею ввиду не убийство племянника-наследника, а предпосылки. Как раз из-за торговли и не от того что она была, а от того что крупнейшие державы начали закручивать друг-другу гайки, снижая обороты. Таможенные пошлины и экономблокады. Так что как говорил дедушка:  .....торговать и стГоить....., или где то так. 
Друзья мои стоит ли так сильно бояться кризисов. Любой кризис это пик болезни, будь то страны или человека. Если болезнь зашла далеко, то организм должен собрать все силы, и начать бороться сам. Не подумайте, что я медик. Это мои жизненные наблюдения. Поступление денег извне не даёт развиваться стране. Торговля вершина экономики стабильных стран, но в нашей стране гипертрофированная торговля губит экономику. Что-либо делать просто не выгодно. Выпуск любой продукции требует капиталовложений, которые дадут отдачу через N лет, окупается сразу только торговля. Чем дольше его откладывать, тем сильнее он будет. Я понимаю, что сейчас имеется видимость стабильности, но не надо обманываться. Просто те люди, которые наворовали, стремятся закрепиться на вершине. Не надо им в этом содействовать. Cмутные времена бывали и раньше. Просто надо трудностям смотреть в глаза. Глаза бояться, а руки делают (народная мудрость  :) )

Цитировать
его дед по матери - обычный питерский рабочий содержал в конце 19-го - начале 20-го века большую семью в которой было 7 детей - девочек...

Кстати мой дед до войны работал на Кировском заводе слесарем, у них был дом и четверо детей в семье, жена была домохозяйкой.

Американцы не враги они просто эгоисты, которые считают себя правыми во всём и своими действиями, как слоны в посудной лавке. Правда всем от их действий только слёзы. :'(

Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: mushvn от 19:57, 14 Января 2008, Понедельник
Я ж про Кировский завод говорю, у меня дед 1905 года рождения и его отец работал клёпальщиком на Путиловском где жили врать не буду, а детей у прадеда было пятеро.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 15:31, 17 Января 2008, Четверг
Всем привет, в качестве продолжения этой темы, следующая подтема - официальные визиты иностранных кораблей и делегаций на Северный флот и какое отношение к этому имели мы :D

Для начала прикреплю фотоснимок военнослужащих 7 ОПЭСК на их территории, снимали американцы с КР УРО Йорктаун или ЭМ О.Беннон 01 июля 1992 года, точно не помню это чуть ли не первый визит амеров в Североморск, по завершении холодной войны. Какое отношение нас к этому случаю - мы на АРХИПЕЛАГЕ пошли менять "умирающий БПК 7 ОПЭСК - то ли топливо закончилось, то ли вода", когда он на рубеже Нордкап - Медвежий следил за амерским ОИС Бартлетт и когда мы добежали до норвежских берегов нас нацелили на Йорктаун и О.Беннон идущие на заход в Североморск, встретили-развернулись на 180 градусов и в сторону дома, а у них скорость больше 17 узлов, ну механики расстарались раскочегарили чугунки - гайки в трубу висели у амеров на хвосте пока не сдали с рук на руки в точке рандеву нашему МПК или ПСКРу точно не помню. Развернулись на 180 градусов и погнали к Нордкапу срочно менять БПК. Впервые за исторически обозримый период АРХИПЕЛАГ летел СПХ более 3-х часов. :) Спасибо механическим силам, по-моему в лице ком. БЧ-5 Саши КУСТОВА и всем "маслопупам". :D


An officer and enlisted men of the Russian navy walk past the main gate at the headquarters of the Northern Fleet as they prepare to escort visiting U.S. naval personnel into the compound. Officers and crew members of the guided missile cruiser USS YORKTOWN (CG-48) and the destroyer USS O'BANNON (DD-987) are visiting Severomorsk as part of an ongoing exchange between the navies of the United States and the Commonwealth of Independent States.
Camera Operator: CWO2 TONY ALLEYNE    Date Shot: 1 Jul 1992
Download Hi-Res          Order Hardcopy

http://www.dodmedia.osd.mil/DVIC_View/Still_Search.cfm



Викторович!Извени,что прочитал слишком поздно твое предложение.
Мы стоим в ММФе(77год).Приходят какие-то французы,"Дюкезн"и "Дюпре"(в транскрипции могу и ошибаться),становятся к причалу в районе морвокзала(практически недалеко от нас).За сим ,команда по кораблю,в военной форме на верхней палубе не появляться.Как они себя в то время вели в Мурманске..история об этом умалчивает.Но,что тогда мне понравилось,как встречала корабельная полиция возвращающихся с увольнения членов экипажа.Кто шел ногами-как положено.Кто головой вперед_снисходительно.Ну,а кого затаскивали...оставшиеся прелести жизни.
  О похождениях французов в Мурманске в прессе было очень мало.Только официальные статьи.
  Возможно это совпадение,но через несколько месяцев появилась книжечка о Мурманске,где на  обложке красовался "белый параход" "Запорожье".
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 21:20, 17 Января 2008, Четверг
Для Ленвыошников.Однажды,отдельные "ваши товарищи" решили занять места в каютах,где заранее было определено местоположение совсем других ЛЮДЕЙ.Что потом было с ВАМИ ???
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vpk от 09:50, 18 Января 2008, Пятница
Для Ленвыошников.Однажды,отдельные "ваши товарищи" решили занять места в каютах,где заранее было определено местоположение совсем других ЛЮДЕЙ.Что потом было с ВАМИ ???

Мне это было далеко :D Я - рядовой, жил в кубрике опергруппы Теодолита... ;D Вот где голова-ноги ???
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Vladimir от 09:58, 18 Января 2008, Пятница
Доброе утро!
Просто так, для себя, я ведь не русский - вИна, вИнить, вИноват,...... извИните.
Всем хорошего дня........и отдыхать.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: читатель от 21:36, 23 Января 2008, Среда
Про французов. В прессе было мало, зато Гречуха написал "детиктив", которым зачитывалось командование. Р.Н. исполнял обязанности офицера связи.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 21:05, 07 Февраля 2008, Четверг
Да!Что-то такое вспоминается!"Дюкезн" и "Дюпре"(заранее извеняюсь за неправильную транскрипцию правописания  названия данных кораблей).Кажется это было в году 77.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 21:44, 07 Февраля 2008, Четверг
Для Ленвыошников.Однажды,отдельные "ваши товарищи" решили занять места в каютах,где заранее было определено местоположение совсем других ЛЮДЕЙ.Что потом было с ВАМИ ???

Мне это было далеко :D Я - рядовой, жил в кубрике опергруппы Теодолита... ;D Вот где голова-ноги ???
Где находились данные части тела,знают все,кто через это прошел.
Вспоминается фамилия Червоноокий.За пару походов,привык к нашей флотской жизни.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 15:55, 28 Февраля 2008, Четверг
Дабы не сильно раветвляться, пока размещу эту информацию здесь. Много знакомых фамилий. СФ - просто кузница кадров разведки ВМФ.
Если у кого есть что дополнить по этой теме - добро пожаловать :)

Руководители советской ВОЕННО_Морской разведки

и ссылка:

http://www.agentura.ru/forum/archive2001/3035.html
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 15:56, 16 Марта 2008, Воскресенье
Про французов. В прессе было мало, зато Гречуха написал "детиктив", которым зачитывалось командование. Р.Н. исполнял обязанности офицера связи.
Уважаемый "Читатель",будь добр,данный "детиктив",при личной встрече,покажи.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 16:03, 16 Марта 2008, Воскресенье
Дабы не сильно раветвляться, пока размещу эту информацию здесь. Много знакомых фамилий. СФ - просто кузница кадров разведки ВМФ.
Если у кого есть что дополнить по этой теме - добро пожаловать :)

Руководители советской ВОЕННО_Морской разведки

и ссылка:

http://www.agentura.ru/forum/archive2001/3035.html
Да!Посмотрел!Великолепные данные!!!Владлена помню еще 3_го ранга.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 16:54, 24 Марта 2008, Понедельник
Выдержка из проекта БУ ВМФ 1945 года:

МОРСКИЕ СИЛЫ И ИХ БОЕВОЕ НАЗНАЧЕНИЕ
31. Боевые действия на море осуществляются разнородными морскими силами, в состав которых входят:
— надводные корабли,
— подводные лодки,
— морская авиация,
— береговая артиллерия,
— морская пехота,
— войска ПВО,
— части специального назначения.
Боевая деятельность морских сил каждого флота обеспечивается:
— службой наблюдения и связи,
— гидрографической службой,
— службой тыла,
— медико-санитарной службой,
— аварийно-спасательной службой.

ПРИКАЗ Народного Комиссара Военно-Морского Флота Союза ССР
4 декабря 1945 г.
№ 500
г. Москва
Содержание. Об утверждении и введении в действие Боевого Устава Военно-Морского Флота Союза ССР 1945 г. (БУ-45)

http://tsushima4.fastbb.ru/index.pl?1-0-0-00000398-000-0-0--1

Про такой вид обеспечения как разведывательное тогда еще не говорилось в прямой постановке вопроса :-X
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 13:39, 25 Марта 2008, Вторник
на темы истории :) Почти как у Игоря Талькова "Вот так живут Америка с Европой, а у нас..." :( Хотя все было...

Нью-Йорк - база русского флота?

The New York Times

Нью-Йорк - база русского флота? ("The New York Times", США)
13 февраля 2008
Сюжет: ИноСМИ: XIX-XX век

Статья опубликована 15 июля 1893 года

Иностранные военные корабли будут дислоцироваться в территориальных водах США! Ожидается важный демарш российского царя! Наш порт станет постоянной станцией для русских кораблей! Это известие вызывает сенсацию!

http://community.livejournal.com/navy_rus/29394.html#cutid1
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 18:21, 06 Апреля 2008, Воскресенье
Мельком просмотрел всю информацию.Зацепило,что соратники на ТОФе не имеют свой сайт.Добро пожаловать на НАШ сайт!Общайтесь!Будем только рады! Немного из истории.В 72 проходил практику в Техасе,на скр пр.159,в чине(как курсант) исполняющего обязанности командира БЧ-3.Торпедная стрельба,непосредственно запуск с торпедного аппарата.Стою рядом со ст.1 ст. у ТА.С ГКП,через матюгальник,голосом ком.БЧ3,идет,как положено,команда "торпедный аппарат!Товсь!"и,тут же,"Залп".Старшина спокойно на это отреагировал.Но его слова,высказанные на данную команду,запечатлились в памяти на всю жизнь."Какой х.... залп!Рано еще!"С ГКП еще трижды верещал голос ком.БЧ3.Но ст.1ст.,видимо по жизни  был необделен мудростью.И,в определенный момент.."Вот теперь-залп".Самое интересное,что не промахнулись и торпеду своевременно нашли. Высказывание нашего ГЛАВКОМА(царствие ему Небесное) помню досих пор."Торпеды не тонут-их топят!" Коротко,но справедливо.Людей воспитывали,учили и,только тогда допускали к самостоятельному несению вахты. А теперь у меня ко всем мужикам есть небольшецкий вопрос.Почему Министр МВД-генерал,Министр по Черезвычайным сетуациям-генерал,а Министр МО-старший лейтинант запаса???
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 18:53, 06 Апреля 2008, Воскресенье
В продолжение воспоминаний. Следующая торпедная стрельба была"Залпом двумя торпедами".Управление с ПУС. По тревоге в ПУСе первым,и,единственным оказался я.Команды сыпались одна за другой(спасибо ВСЕМ нашим преподавателям с кафедры),причем не голосом ком.БЧ3,а голосом Командира.Секундная задержка с докладом,в ответ "двенадцать этажей".Стрельба прошла успешно.  За два месяца практики, в общей сложенности дней, на берегу мы были всего две недели.Но успели побывать и в Находке,и в комендатуре.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 19:02, 06 Апреля 2008, Воскресенье
Мельком просмотрел всю информацию.Зацепило,что соратники на ТОФе не имеют свой сайт.Добро пожаловать на НАШ сайт!Общайтесь!Будем только рады! Немного из истории.В 72 проходил практику в Техасе,на скр пр.159,в чине(как курсант) исполняющего обязанности командира БЧ-3.Торпедная стрельба,непосредственно запуск с торпедного аппарата.Стою рядом со ст.1 ст. у ТА.С ГКП,через матюгальник,голосом ком.БЧ3,идет,как положено,команда "торпедный аппарат!Товсь!"и,тут же,"Залп".Старшина спокойно на это отреагировал.Но его слова,высказанные на данную команду,запечатлились в памяти на всю жизнь."Какой х.... залп!Рано еще!"С ГКП еще трижды верещал голос ком.БЧ3.Но ст.1ст.,видимо по жизни  был необделен мудростью.И,в определенный момент.."Вот теперь-залп".Самое интересное,что не промахнулись и торпеду своевременно нашли. Высказывание нашего ГЛАВКОМА(царствие ему Небесное) помню досих пор."Торпеды не тонут-их топят!" Коротко,но справедливо.Людей воспитывали,учили и,только тогда допускали к самостоятельному несению вахты. А теперь у меня ко всем мужикам есть небольшецкий вопрос.Почему Министр МВД-генерал,Министр по Черезвычайным сетуациям-генерал,а Министр МО-старший лейтинант запаса???

Воинское звание - это воинское звание! А в МВД РФ - специальные звания! У меня начальник РУВД, полковник милиции, а по воинскому званию он младший сержант! Так и в военкомате значится младшим сержантом... Про МЧС не знаю точно, там какая-то чахорда, то воинские звания присваивают, то отменяют их, то снова присваивают... Шойгу-то однозначно знатный АДМИРАЛ ВСЕХ ФЛОТОВ И ГЕНЕРАЛ ВСЕХ АРМИЙ РОССИИ!
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 19:05, 06 Апреля 2008, Воскресенье
А во Владивостоке такая же бригада в городе базируется, не далеко от штаба ТОФа!
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 19:09, 06 Апреля 2008, Воскресенье
В продолжение воспоминаний. Следующая торпедная стрельба была"Залпом двумя торпедами".Управление с ПУС. По тревоге в ПУСе первым,и,единственным оказался я.Команды сыпались одна за другой(спасибо ВСЕМ нашим преподавателям с кафедры),причем не голосом ком.БЧ3,а голосом Командира.Секундная задержка с докладом,в ответ "двенадцать этажей".Стрельба прошла успешно.  За два месяца практики, в общей сложенности дней, на берегу мы были всего две недели.Но успели побывать и в Находке,и в комендатуре.
Комендатура во Владивостоке всегда злобная была! Я, когда демобилизовался, приехал во Владивосток и на Луговой меня встретил, не понятно откуда взявшийся патруль! А я в неуставной форме одежды, вместо сапливчика, белое кашне... Они мне: папал ты паря! А я им: я дома, пацаны! Еле отпустили!!!!!!!
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Victor от 20:11, 06 Апреля 2008, Воскресенье
А теперь у меня ко всем мужикам есть небольшецкий вопрос.Почему Министр МВД-генерал,Министр по Черезвычайным сетуациям-генерал,а Министр МО-старший лейтинант запаса???

Уважаемый Пётр, в принципе, Олег уже всё сказал. Только добавлю, что по той же схеме я старшина 1 статьи запаса, но в то же время подполковник внутренней службы. Чудес было намного больше в период ликвидации номенклатуры КПСС, т.е. райкомов, горкомов... Так это провинция, что же говорить о центре...
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 20:20, 06 Апреля 2008, Воскресенье
А теперь у меня ко всем мужикам есть небольшецкий вопрос.Почему Министр МВД-генерал,Министр по Черезвычайным сетуациям-генерал,а Министр МО-старший лейтинант запаса???

Уважаемый Пётр, в принципе, Олег уже всё сказал. Только добавлю, что по той же схеме я старшина 1 статьи запаса, но в то же время подполковник внутренней службы. Чудес было намного больше в период ликвидации номенклатуры КПСС, т.е. райкомов, горкомов... Так это провинция, что же говорить о центре...

Наша СТРАНА великая и могучая и очень много чудес у нас разных!!!!!!!!!!!
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: pt_sailor от 20:50, 06 Апреля 2008, Воскресенье
...............Почему Министр МВД-генерал,Министр по Черезвычайным сетуациям-генерал,а Министр МО-старший лейтинант запаса???
Петр Анатольевич, ну ты же своим вопросом ответил на главную тему - если надо что-то развалить - поставь заправлять дилетанта ;)
А вообще-то не смешно......   
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 21:01, 06 Апреля 2008, Воскресенье
Кто, как думает, почему МИНИСТР ОБОРОНЫ - гражданский? Не уж-то он больше понимает в стратегии и тактике? НЕТ! ЭТО ПОЛИТИЧЕСКОЕ РЕШЕНИЕ! Видимо он надёжный человек!
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Victor от 07:49, 07 Апреля 2008, Понедельник
А теперь у меня ко всем мужикам есть небольшецкий вопрос.Почему Министр МВД-генерал,Министр по Черезвычайным сетуациям-генерал,а Министр МО-старший лейтинант запаса???

Уважаемый Пётр, в принципе, Олег уже всё сказал. Только добавлю, что по той же схеме я старшина 1 статьи запаса, но в то же время подполковник внутренней службы. Чудес было намного больше в период ликвидации номенклатуры КПСС, т.е. райкомов, горкомов... Так это провинция, что же говорить о центре...

Ещё добавлю, что ежели "завтра война, если завтра в поход", я буду командиром отделения, возможно своего ВУСа, а ст. лейтенанту, полагаю, доверят взвод.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 10:59, 07 Апреля 2008, Понедельник
А теперь у меня ко всем мужикам есть небольшецкий вопрос.Почему Министр МВД-генерал,Министр по Черезвычайным сетуациям-генерал,а Министр МО-старший лейтинант запаса???

Уважаемый Пётр, в принципе, Олег уже всё сказал. Только добавлю, что по той же схеме я старшина 1 статьи запаса, но в то же время подполковник внутренней службы. Чудес было намного больше в период ликвидации номенклатуры КПСС, т.е. райкомов, горкомов... Так это провинция, что же говорить о центре...

Ещё добавлю, что ежели "завтра война, если завтра в поход", я буду командиром отделения, возможно своего ВУСа, а ст. лейтенанту, полагаю, доверят взвод.

БОЮСЬ, ЕСЛИ ЗАВТРА ВОЙНА, ПОЛСТРАНЫ СДАСТСЯ ЛЮБОМУ ВРАГУ БЕЗ БОЯ, А НАОБОРОТ, С ПЕСНЯМИ И ЛИКОВАНИЕМ... УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ, ПРИСМОТРИТЕСЬ К МОЛОДЁЖИ, И ПОСМОТРИТЕ, КТО ОСТАЛСЯ "НА ПЛАВУ" ИЗ ПРОШЛОГО, НАШЕГО ПОКОЛЕНИЯ!!!!!!! МУЖЧИНЫ РЕДКО ДО 55-60 ДОЖИВАЮТ... ЭТО ПЛОХО.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Victor от 16:52, 07 Апреля 2008, Понедельник


БОЮСЬ, ЕСЛИ ЗАВТРА ВОЙНА, ПОЛСТРАНЫ СДАСТСЯ ЛЮБОМУ ВРАГУ БЕЗ БОЯ, А НАОБОРОТ, С ПЕСНЯМИ И ЛИКОВАНИЕМ... УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ, ПРИСМОТРИТЕСЬ К МОЛОДЁЖИ, И ПОСМОТРИТЕ, КТО ОСТАЛСЯ "НА ПЛАВУ" ИЗ ПРОШЛОГО, НАШЕГО ПОКОЛЕНИЯ!!!!!!! МУЖЧИНЫ РЕДКО ДО 55-60 ДОЖИВАЮТ... ЭТО ПЛОХО.
[/quote]

Олег, не сочти за старческое брюзжание, но, присмотревшись к молодёжи, как раз и прихожу к выводу, что наше поколение никак не прошлое.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: pt_sailor от 19:40, 07 Апреля 2008, Понедельник
.............Видимо он надёжный человек!
Олег, он надежный для кого??????
Если бы не его тесть - кем и где бы он был???? Ответ, даже не с трех раз :) :) :net:
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 20:46, 07 Апреля 2008, Понедельник


БОЮСЬ, ЕСЛИ ЗАВТРА ВОЙНА, ПОЛСТРАНЫ СДАСТСЯ ЛЮБОМУ ВРАГУ БЕЗ БОЯ, А НАОБОРОТ, С ПЕСНЯМИ И ЛИКОВАНИЕМ... УВАЖАЕМЫЕ КОЛЛЕГИ, ПРИСМОТРИТЕСЬ К МОЛОДЁЖИ, И ПОСМОТРИТЕ, КТО ОСТАЛСЯ "НА ПЛАВУ" ИЗ ПРОШЛОГО, НАШЕГО ПОКОЛЕНИЯ!!!!!!! МУЖЧИНЫ РЕДКО ДО 55-60 ДОЖИВАЮТ... ЭТО ПЛОХО.

Олег, не сочти за старческое брюзжание, но, присмотревшись к молодёжи, как раз и прихожу к выводу, что наше поколение никак не прошлое.
[/quote]

Больше бы такой молодёжи!!!!!!!!! 
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 20:47, 07 Апреля 2008, Понедельник
.............Видимо он надёжный человек!
Олег, он надежный для кого??????
Если бы не его тесть - кем и где бы он был???? Ответ, даже не с трех раз :) :) :net:

Так всё понятно! А кто его тесть? Видимо нельзя упоминать его имя в суе?????
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: mushvn от 22:41, 07 Апреля 2008, Понедельник
Цитировать
Видимо он надёжный человек!
Блажен кто верует :)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: zeus1956 от 23:02, 07 Апреля 2008, Понедельник
А теперь у меня ко всем мужикам есть небольшецкий вопрос.Почему Министр МВД-генерал,Министр по Черезвычайным сетуациям-генерал,а Министр МО-старший лейтинант запаса???
[/quote]

Пит, третий раз пытаюсь дать свое суждение по данному вопросу, но не получается, заканчивается сессия. Так вот, наличие министра ВД в генеральском ранге предопределена историе нашего государства. Для управления ГУЛАГом и проведения прочих мероприятий фискально-сыскного характера нужен был сильный аппарат. Сейчас эта потребность сохраняется для поддержания правопорядка на юге страны, ибо полицейско-милицейских сил не хватает. Вот и существует внутренне-войсковой генерал с целым механизмом ГУВД, ОМОНов, СОБРОв и т.д. Во всем мире эти задачи решают агентства, бюро, комиссии и т.д. по типу ФБР. Опять же у многих государств МО - лицо гражданское, назначенное для проведения политической линии государства и прочих политесов. А вопросы военного планирования, тактики и стратегии решаются ОКНШ во главе с каким-либо генералом-адмиралом. У нас же все наоборот. Я никоим образом не хочу обидеть наших заслуженных людей из МВД и родственных структур. Но все помнят из истории царской армии, что боевому офицеру было в радость заехать в нос городовому. А сейчас все поставлено с ног га голову. Мне мой сосед по даче, сопливый прапорщик, имеет наглость говорить, что для него мое звание ничего не значит, и что у него всегда найдется пара наручников и т.д. и т.п. Мое мнение такое, воинские звания должны быть взаимопризнаваемыми. Я не понимаю специфики спец. званий. Как может быть подполковник милиции старшим лейтенантом в армии? Это абсурд. Он же офицер, имеющий опыт, боевой, сыскной и т.д. Бред какой-то. Пусть меня поправят.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: mushvn от 23:10, 07 Апреля 2008, Понедельник
Да всё верно, только на юге давно договорились и от них откупаются. А все силы милиции собраны в крупных городах. Я думаю, что вы хоть раз в Питере видели какое количество милиции приходится на митингах даже из нескольких сот человек.

Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: pt_sailor от 23:33, 07 Апреля 2008, Понедельник
.............Видимо он надёжный человек!
Олег, он надежный для кого??????
Если бы не его тесть - кем и где бы он был???? Ответ, даже не с трех раз :) :) :net:

Так всё понятно! А кто его тесть? Видимо нельзя упоминать его имя в суе?????
Да, почему - его тесть Председатель правительства РФ г-н Зубков :( :( :(
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 09:02, 08 Апреля 2008, Вторник
А теперь у меня ко всем мужикам есть небольшецкий вопрос.Почему Министр МВД-генерал,Министр по Черезвычайным сетуациям-генерал,а Министр МО-старший лейтинант запаса???

Пит, третий раз пытаюсь дать свое суждение по данному вопросу, но не получается, заканчивается сессия. Так вот, наличие министра ВД в генеральском ранге предопределена историе нашего государства. Для управления ГУЛАГом и проведения прочих мероприятий фискально-сыскного характера нужен был сильный аппарат. Сейчас эта потребность сохраняется для поддержания правопорядка на юге страны, ибо полицейско-милицейских сил не хватает. Вот и существует внутренне-войсковой генерал с целым механизмом ГУВД, ОМОНов, СОБРОв и т.д. Во всем мире эти задачи решают агентства, бюро, комиссии и т.д. по типу ФБР. Опять же у многих государств МО - лицо гражданское, назначенное для проведения политической линии государства и прочих политесов. А вопросы военного планирования, тактики и стратегии решаются ОКНШ во главе с каким-либо генералом-адмиралом. У нас же все наоборот. Я никоим образом не хочу обидеть наших заслуженных людей из МВД и родственных структур. Но все помнят из истории царской армии, что боевому офицеру было в радость заехать в нос городовому. А сейчас все поставлено с ног га голову. Мне мой сосед по даче, сопливый прапорщик, имеет наглость говорить, что для него мое звание ничего не значит, и что у него всегда найдется пара наручников и т.д. и т.п. Мое мнение такое, воинские звания должны быть взаимопризнаваемыми. Я не понимаю специфики спец. званий. Как может быть подполковник милиции старшим лейтенантом в армии? Это абсурд. Он же офицер, имеющий опыт, боевой, сыскной и т.д. Бред какой-то. Пусть меня поправят.
[/quote]

ВСЁ ВЕРНО!
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 09:04, 08 Апреля 2008, Вторник
.............Видимо он надёжный человек!
Олег, он надежный для кого??????
Если бы не его тесть - кем и где бы он был???? Ответ, даже не с трех раз :) :) :net:

Так всё понятно! А кто его тесть? Видимо нельзя упоминать его имя в суе?????
Да, почему - его тесть Председатель правительства РФ г-н Зубков :( :( :(

УВАЖАЕМЫЙ ЧИНОВНИК! ТЕПЕРЬ ЯСНО!
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vpk от 10:25, 08 Апреля 2008, Вторник
Мужики! О чем спор? В 1975 году министром обороны  стал Устинов. На момент вступления в должность реального военного опыта не имевший, всю жизнь проработал в промышленности (благо она в СССР была в основном оборонной 8)) и в партийных органах. Очень многие его подчинённые были выше его по званию, которое ему присвоили непосредственно перед назначением.
Было очень коротенькое роптание в офицерских кругах и стихло.
Дело в том, что МО - фигура политическая и к управленю ВС отношения иметь не должен по определению! Это прерогатива ГШ
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 13:13, 08 Апреля 2008, Вторник
Мужики! О чем спор? В 1975 году министром обороны  стал Устинов. На момент вступления в должность реального военного опыта не имевший, всю жизнь проработал в промышленности (благо она в СССР была в основном оборонной 8)) и в партийных органах. Очень многие его подчинённые были выше его по званию, которое ему присвоили непосредственно перед назначением.
Было очень коротенькое роптание в офицерских кругах и стихло.
Дело в том, что МО - фигура политическая и к управленю ВС отношения иметь не должен по определению! Это прерогатива ГШ


так оно, в общем-то и есть... Министр обороны - всегда политическая должность.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: сибиряк от 11:51, 17 Апреля 2008, Четверг
.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Егор54 от 17:14, 29 Мая 2008, Четверг
Случай В Атлантике

Хочу поделиться историей, которая случилась не в бытность моей службы в ГР, а несколько ранее. До призыва на службу в ВМФ я два года бороздил просторы северной и северо-западной Атлантики на БМРТ. То есть попросту ловил  там рыбу, какая попадалась. Основные места промысла в те годы у нас располагались у ВПС и ВПК. Горячинским морякам те районы очень хорошо известны. Поэтому я и решил поведать сию историю. В начале августа 1973 года мы закончили очередной 6 - месячный рейс и, забив всякой рыбой все холодильные трюма под завязку, засобирались домой. Но тут поступило предупреждение о закрытии для мореплавания и судоходства, в связи с проведением учений ВМС США и НАТО, района несколько восточнее банки Флемиш Кап. Наш путь проходил в аккурат через этот район. Прикинули, посчитали и пришли к выводу, что мы покинем область учений ещё за пару - тройку часов до её закрытия. В тот день (это было кажется 6 августа) в 20 часов по судовому времени я поднялся на мостик. Я в то время учился на заочном отделении судоводительского факультета в Ленинградской Мореходке МРХ. Поэтому наш капитан, Юрий Николаевич Шестаков, регулярно напрягал меня в помощники для несения ходовой вахты совместно с 3-м штурманом. Что я с большой охотой и делал. За бортом уже стемнело, на море полный штиль и тоска зелёная. Жужжание РЛС "Дон" и репитера гирокомпаса  навевало сильную дрёму. Идём в режиме "Автомат", то есть на автопилоте. Ход 15 узлов. Вахтенный матрос - рулевой откровенно спит. Наверно моё присутствие на мостике подействовало на него расслабляюще. Тут я вспомнил, что у меня остались нерешёнными несколько навигационных задачек из курсовой работы. Попросил штурмана помочь мне в их решении. Надо отметить, что задачки были очень сложными, и не всякий штурманец брался за них.  Но Олег, так звали 3-го штурмана, согласился и попросил меня принести задание. Я пулей полетел в свою каюту, схватил методичку, учебник, тетрадку и вернулся назад. За несколько минут моего отсутствия на мостике явно что-то произошло. Олег пристально через бинокль осматривал горизонт. Рулевой, бормоча себе под нос что-то невразумительное, интенсивно протирал глаза. На мой вопрос, Олег ответил, что вскоре после того как я покинул мостик, прямо на носу судна на пару - тройку секунд вспыхнул мощный источник света, сравнимый по силе с мощностью киношного софита. Именно этот мощный луч больно ударил по глазам рулевого. Олег, протянув мне второй бинокль, попросил осмотреть горизонт прямо по курсу. Сначала я ничего не увидел, но когда глаза привыкли к темноте, заметил над горизонтом слабое свечение, какое наблюдается от освещённого города, там находящегося. Но откуда город посреди Атлантики? Затем я обратил внимание на три огня разного цвета, красного, зелёного и белого, расположившихся треугольником над свечением примерно под углом 35 - 40 гр. к горизонту.  Я кинулся к РЛС. Как помнится, предельная дальность РЛС "Дон" составляет 50 миль. На экране - чисто. Продолжаем двигаться тем же курсом. Свечение за горизонтом усиливается, и его уже видно без бинокля. Вновь подхожу к "Дону". Ага, есть. На экране появилась отметка. Но что это? Ого, отметочка, размером с 3 - 5 копеечную монету!!! Это что, появился новый остров?  Продолжаем дальнейшее движение тем же курсом. И тут начались чудеса. Сначала заартачился "Дон". На его экране показались какие-то ломаные зелёные линии, сам экран начал быстро менять интенсивность своего свечения от максимальной до нулевой. Вырубили высокое. "Дон" успокоился. Но не надолго.  Через короткое время он вновь взбесился. Пришлось его совсем вырубить и перейти на "Донец". На экране "Донца" чисто. Объект ещё не попал в зону его действия. Но свечение объекта уже хорошо видно и без РЛС. Вдруг в самом центре свечения вспыхнула ярко красная точка высокой интенсивности. Через мгновение весь светящийся сектор покрылся множеством ярких цветных точек. Помню, я сравнил это явление с ёлочной гирляндой. Очень было похоже. И тут заартачился "Донец". На интенсивно мерцающем экране появился "новый остров": размытое "пятно" размером с 3 - 5 копеечную монету. Чертыхнувшись, Олег вырубил и "Донец". А представление в "Городе за горизонтом" продолжалось. Цветные огни пришли в хаотичное движение.  Они быстро и беспорядочно перемещались внутри светящегося сектора. Я не отрывался от бинокля. Над световым сектором, под углом не боле 10-15 гр. к горизонту, я заметил несколько плавно двигавшихся светлых пятен небольшого размера. Надо сказать, что мы сразу связали наблюдаемое нами с учениями ВМС США. Поэтому я высказал своё предположение, что перед нами скорее всего освещённый авианосец, "закрывшийся" противорадиационной системой орошения. Иначе я не мог объяснить область светящегося тумана над водой в абсолютно безветренную и ясную погоду. Небольшие двигающиеся светлые пятна над основным сектором мы приняли за вертолёты.  Вроде скорость их передвижения была сравнима со скоростью круживших над объектом вертолётов. Но меня постоянно грызла мысль о том, почему мы наблюдаем лишь светлые размытые пятна, а не точки от огней вертолётов?   Отключение РЛС объяснимо: как только дальность действия РЛС достигала объекта, на том включалась система подавления нашего сигнала. Поэтому наши "Дон" с "Донцом" попросту вырубились. Мы продолжали движение своим курсом. Вскоре я заметил, что треугольник из трёх цветных точек над объектом исчез. Вскоре "погасла", словно кто-то щёлкнул выключателем, цветная гирлянда.  А затем исчезли "вертолёты". Над водой оставалось только размытое светлое свечение. Попробовали включить РЛС. Сначала "Донец". Работает нормально. Затем - "Дон". Тоже функционирует без проблем. На экране хорошо видно размытое пятно огромного размера. Активность внутри объекта снизилась до нуля. Примерно в 0 час. 20 мин. по судовому времени объект уже находился у нас на траверзе по левому борту. Я по ПКД замерил дальность. Она составляла 4 с небольшим мили до кромки пятна. Объект хорошо было видно: светлая туманная область больших размеров на спокойной поверхности океана.
Вскоре мы забыли об этом явлении. Никто не сомневался. что мы наблюдали, возможно, испытание каких-либо новых технических систем  ВМС США.
Однако до сих пор мне не даёт покоя ряд вопросов, на которые я не могу дать вразумительного ответа.
Первый - что за мощный луч нас ослепил? Может быть на нас испытали какую-то лазерную установку?  Но как известно, луч света в физической среде распространяется по прямой. В момент возникновения луча объект находился от нас на расстоянии примерно в 60 морских миль. Луч непременно должен был пройти значительно выше мачт нашего парохода. Однако он ударил прямо в ходовую рубку. Высота мостика над уровнем воды составляла  5,5 метра.
Второй вопрос, что за треугольник из трёх цветных точек наблюдался над объектом? Простой расчёт показывает, что он находился на высоте нескольких десятков километров. При этом расстояние между его углами должно было составлять тоже несколько километров. В общем загадки остались.
 
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Механик Смирнов от 12:26, 30 Мая 2008, Пятница
Захватывающая история!  :o
Вот - еще одна история, по времени совпадающая с вышеописанной.
Может это звенья одной цепи?
Членам вашего экипажа ничего подобного инопланетяне не имплантировали?
Может рулевого ослепили - отключили - вживили?  :D

"....- Как-то в августе 1973-го я пилотировал маленький самолет над Калифорнией. И вдруг приборы выключились, я потерял сознание. В памяти остался провал в какой-то наполненный светом тоннель. Потом также неожиданно я очнулся и благополучно посадил самолет.

- Что же это было?

- Просто обмороком все не объяснишь. Через несколько дней я обнаружил на правой ладони странное пятнышко. Полоску с тремя симметричными точками рядом со средним пальцем. Попытки смыть ее успеха не имели. Потом я вдруг обнаружил, что от пятна исходит странный зеленоватый свет! «Это датчик» — сказал мне один из друзей, занимающийся проблемой НЛО.

- При чем же тут инопланетяне?

- Я обратился к уфологам. Они заверили, что я, очевидно, на некоторое время оказался во власти пришельцев. Примерно 5 процентов людей, прошедших через это, обнаруживают в своем теле странные, часто светящиеся предметы. Меня познакомили с некоторыми из этих людей. Я предложил двум из них бесплатные операции. Так начиналось мое прикосновение к тайне неземных имплантантов......"

Полностью статья:
http://primeinfo.net.ru/news1792.html

А это не похоже на ваше свечение???
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 13:02, 30 Мая 2008, Пятница
Интересный случай, повезло увидеть, нам с подобным не доводилось сталкиваться.
Есть пара нюансов:
- что касается подавления РЛС, конечно дальность действия РЛС по ряду моментов можно определить правда не очень точно, особенно в те годы, а если учесть что приемники улавливают излучение - импульсы РЛС на расстоянии прямой видимости + рефракция, очень "высокая или хорошая" в тех местах и если бы была задача подавить вашу станцию то подавление было бы включено сразу с обнаружением импульсов ваших станций, на расстоянии примерно близком к двум дистанциям предельных шкал "Дона" и "Донца" ??? ;
- частенько у ВПС доводилось наблюдать что-то вроде усов рядом с отметками целей на экране РЛС, как правило это были пла или пларб идущие со скоростью около 15 узлов, он надводных кораблей даже на большей скорости таких усов не было, визуально не было видно ничего, возможно при хорошем распространении радиоволн посылки наших РЛС отражались от волн расходящихся от форштевней подводных лодок, хотя почему-то от кораблей этого не было;
- возможно это был мираж, как в пустыне, когда в раскаленном воздухе лучи преломляются и видно огни города или нескольких городов далеко за пределами реальности - тоже по-моему рефракция;
- как-то на Балтике вроде шли из Балтийска в проливную зону тоже видимо за счет рефракции довелось наблюдать берега Балтийского моря на шкале 50 миль от берега до берега со всеми островками, заливами, четким изображением берегов и целями под сотню штук, причем очертания берегов уходили за пределы шкалы (а берега на Балтике как правило пологие).

продолжение возможно следует ;)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Andrew S от 13:52, 30 Мая 2008, Пятница
Продолжение следует!
Похоже, что на Балтике "аномальные" яавления - вещь обычная! Может вы вспомните, Владимир Викторович, когда через бельты заходишь на Балтику, пройдя мимо Корсера, в хорошую погоду отмечается такое оптическое явление, когда суда на горизонте растягиваются в высоту, и создается впечатление, что судно идет в перевернутом состоянии. Я это явление уже несколько раз наблюдал. И сверхдальнее радиолокационное наблюдение имеет место, когда калининградский берег отбивается за 150 миль. А совсем недавно я слышал по 16 каналу, как наш парусник "Крузенштерн" связывался с лоцманской службой на подходе к Гамбургу, при этом я находился в промышленном районе с сильными индустриальными помехами на расстоянии 300 миль от него. Я понимаю, что при определенных условиях и с использованием определенных антенн можно осуществлять сверхдальний прием в УКВ диапазоне, но в моем случае речь идет об обычной судовой радиостанции с обычной антенной, и это явление в районе проливной зоны и западной части Балтики отмечается практически всегда.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 14:03, 30 Мая 2008, Пятница
С нами ходила группа Милосердова на "АРХИПЕЛАГЕ", там были очень грамотные гражданские инженеры, они помогали мне по железу на постах СКС, так вот один из них оборудовал у себя во Львове антенную систему для гарантированного просмотра итальянского телевидения (вроде RAI1 и другие), хотя он говорил, что бывали дни когда во Львове можно было смотреть итальянцев без всяких особых приспособлений :)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Егор54 от 14:32, 30 Мая 2008, Пятница
Захватывающая история!  :o
Вот - еще одна история, по времени совпадающая с вышеописанной.



Спасибо всем за высказанное мнение. К счастью об имплантации чужеродных предметов в родные тела членов экипажа мне ничего не известно. У себя тоже ничего подобного не наблюдаю.  :D На представленных снимках (отдельное спасибо) нет ничего похожего. Добавлю к сказанному, что мы тогда много гадали, думали и о миражах, и о других известных физических явлениях. Но связать наблюдаемое с НЛО никому тогда и в голову не пришло. Объяснили всё происками зарвавшегося супостата и успокоились на этом.   :) Однако, уже в 1985 году в газете "Труд" появилась статья "Ровно в 4.10" о наблюдении с борта самолёта АЯ в районе Минска. Многие детали наблюдения, описываемые в статье, в точности совпали с теми, что видели и мы. По настоянию своих сотрудников я написал письмо в редакцию, в котором рассказал о случившемся в августе 73 года. И мне пришёл ответ .... аж в 1998 году из уфологического центра Питера.  :D (Оперативно работают  ;D) В том ответе мне сообщили, что наш экипаж скорее всего видел НЛО, который по классификации уфологов получил название "трёхзвёздник".
А никому не приходилось сталкиваться с таким явлением как "квакеры"? Если мне не изменяет память, то как раз в 70-е годы по всем флотам был разослан циркуляр о немедленном докладе о встречах с этим явлением.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Егор54 от 14:51, 30 Мая 2008, Пятница
С нами ходила группа Милосердова на "АРХИПЕЛАГЕ", там были очень грамотные гражданские инженеры, они помогали мне по железу на постах СКС, так вот один из них оборудовал у себя во Львове антенную систему для гарантированного просмотра итальянского телевидения (вроде RAI1 и другие), хотя он говорил, что бывали дни когда во Львове можно было смотреть итальянцев без всяких особых приспособлений :)
Подобное я наблюдал и в Питере. Редко, но иногда удавалось принимать на комнатную (!!!) антенну ТВ из Хельсинки. А в Выбоге и Таллине с просмотром финского ТВ никогда проблем не было.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: zas от 15:06, 30 Мая 2008, Пятница
По  поводу разных аномальных явлений в море был документальный фильм (название не вспомню), то, что там показывали и рассказывали можно  прочитать  здесь--    http://tonnel-ufo.narod.ru/tonn_28.html
Кстати, один из участников (Бережной Виктор Ефимович) ходил с нами на Запорожье ( по своему плану, так сказать)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: ЗКР пенсионер от 01:57, 31 Мая 2008, Суббота
С нами ходила группа Милосердова на "АРХИПЕЛАГЕ", там были очень грамотные гражданские инженеры, они помогали мне по железу на постах СКС, так вот один из них оборудовал у себя во Львове антенную систему для гарантированного просмотра итальянского телевидения (вроде RAI1 и другие), хотя он говорил, что бывали дни когда во Львове можно было смотреть итальянцев без всяких особых приспособлений :)

Викторович, не с Вами ли на "Архипе" в Северном море у берегов Дании мы сносно принимали 4-ре канала английского телевидения. Правда погода для Северного моря тоже была аномальная - полнейший штиль, солнце и туман. Явление наблюдалось в течение всего светового дня. 
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Егор54 от 10:59, 02 Июня 2008, Понедельник
Захватывающая история!  :o


А это не похоже на ваше свечение???


Я попробовал в граф. редакторе изобразить то, что в течение нескольких часов наблюдал через бинокль. Прошу прощения за качество эскиза, я не художник. Но представление о виденном постарался передать наиболее полно.

Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 14:44, 02 Июня 2008, Понедельник

Викторович, не с Вами ли на "Архипе" в Северном море у берегов Дании мы сносно принимали 4-ре канала английского телевидения. Правда погода для Северного моря тоже была аномальная - полнейший штиль, солнце и туман. Явление наблюдалось в течение всего светового дня. 

Игорь, больше чем уверен, что так и было, только у меня почему-то это в памяти не отложилось и почему-то не помню случаи штиля на Северном море, меньше 3-х балов у меня никогда не было :)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Штурман от 17:14, 02 Июня 2008, Понедельник
Захватывающая история!  :o


А это не похоже на ваше свечение???


Я попробовал в граф. редакторе изобразить то, что в течение нескольких часов наблюдал через бинокль. Прошу прощения за качество эскиза, я не художник.

Но представление о виденном постарался передать наиболее полно.





В 88 году, что -то аналогичное видели у ВПС в районе Чарстонна. Море как болото ни рябинки на небе ни тучки корабль на переходе. Локация конечно была выключена. На проворачивании утром старшина 2 статьи Гаманяк бодро докладывает о 6 - ти целях которые маниврируют вокруг нас. Осмотрев горизонт никто ничего ни увидел. Вызвали командира помой-му ходил тот раз Хананов К.М. ЗКР Остапчук Н.Н. - ОН вообще был больной этой темой организовал фотографирование через тубус картинки РЛС. И на этом можно было-бы закончить если-бы ни одно "но" перед этим эта РЛС вышла из строя и инженер Шарафетдинов Ф.Х. ремонтировал ее. Не знаю, да и не помню, свидетелей тех событий призываю что-бы уточнили помойму он впаял деталь не по наминалу, из-за отсутствия штатной и РЛС стала видеть не по стандартным шкалам, а к примеру на шкале 50 миль видела на 28 миль. И получается если конечно это то о чем мы думаем, что им извесны характеристики наших станций. И вообще все находится под их контролем. :o :o :o


Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: ЗКР пенсионер от 22:44, 02 Июня 2008, Понедельник

Викторович, не с Вами ли на "Архипе" в Северном море у берегов Дании мы сносно принимали 4-ре канала английского телевидения. Правда погода для Северного моря тоже была аномальная - полнейший штиль, солнце и туман. Явление наблюдалось в течение всего светового дня. 

Игорь, больше чем уверен, что так и было, только у меня почему-то это в памяти не отложилось и почему-то не помню случаи штиля на Северном море, меньше 3-х балов у меня никогда не было :)

Могу путать только с 509-м. Одно уточнение - в этот день мы швартовались лагом к танкеру для пополнения запасов. Так что комаандиру было не до телевизоров.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Механик Смирнов от 22:47, 02 Июня 2008, Понедельник
Кстати о тарелках... :D
Как делаются фотографии очевидцев?
Вот, например, фотография, сделанная мной 40 минут назад... :D
Фотография приведена без купюр (за исключением изменения размера, чтобы поместилась на сайт).
А если отправить уфологам? Разве это не НЛО?
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: trubadur от 01:36, 11 Июня 2008, Среда
Во время учебы в Таганроге часто смотрели турецкое телевидение на обычный телевизор и обычную антенну, правда без звука и в очень плохом качестве
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: zas от 12:41, 23 Июня 2008, Понедельник
Тайна «Летучего голландца» раскрыта?
http://kp.ru/daily/24115/338268/
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Серхио от 04:27, 03 Июля 2008, Четверг
                    Здравствуйте! Мое имя Сергей, служил на Кубе в 12 уч. центре ( 7 ОМСБ)
Искал инфо по ураганам Давид и Фредерик в 1979г. и случайно попал на ваш форум, почитал с удовольствием и решил пригласить желающих и к нам на огонек т.к. вы упоминаете Торренс, Платан, и у нас такие темы есть на  < CUBANOS.ru -  служили два товарища>
http://cubanos.ru/forum/viewforum.php?f=9
Попутно, если можно, вопрос. Л/состав на Кубе менялся 2 раза в год барками Балтика, Эстония, Федор Шаляпин и т.д. Ходили слухи, что эти переходы сопровождали подлодки,
На сколько это правдоподобно?
 С уважением Сергей.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 17:00, 03 Июля 2008, Четверг
Случай из можно сказать нашей жизни в прикрепленном рассказе, почти каждый сталкивался с подобным, правда не часто, чаще бывало как на прикрепленной картинке :)
Рассказ про наши места отсюда

http://deepstorm.ru/

Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Африкан Африканыч от 17:42, 03 Июля 2008, Четверг
Пять баллов!
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: ЗКР пенсионер от 23:31, 03 Июля 2008, Четверг
Случай из можно сказать нашей жизни в прикрепленном рассказе, почти каждый сталкивался с подобным, правда не часто...

http://deepstorm.ru/

Попав лейтенантом впервые в штаб Сев. флота ощутил глубокую разницу в отношении к себе старших офицеров корабельных и штабных. 
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Африкан Африканыч от 08:48, 07 Июля 2008, Понедельник
Любопытные факты о первой мировой войне на Северах и о первом начальнике разведки СФ:

   Тогда же (в 1916 году) на Северном театре была учреждена Служба наблюдения и связи, которой полагалось "всё видеть, всё слышать и всё знать". Начальником её был назначен капитан 2-го ранга Михаил Сергеевич Рощаковский.

    Это был человек непростой судьбы. В японскую войну он командовал миноносцем "Решительный", который повторил подвиг "Варяга" - с той лишь разницей, что тут моряки дрались с японцами буквально голыми руками, поскольку корабль был перед этим разоружен в китайском порту Чифу. Затем Рощаковский через Америку добрался в Россию, где изъявил желание снова идти на войну - с эскадрой адмирала Небогатова. Тот сказал Михаилу Сергеевичу:

     Командования кораблем предложить не могу. Но ежели вам уж так хочется воевать... Есть вакансия командира башни на броненосце"Адмирал Апраксин"... Возьмете её?
    - Почту за честь!

     А дальше был тяжелейший океанский поход и была Цусима. Потом были японский плен, попытка побега и каторжная тюрьма (упаси Боже кому-нибудь из европейцев попасть в неё!), потом - возвращение в Россию, где Рощаковского ждал неправедный суд и обвинение в "трусости перед лицом неприятеля". Михаил Сергеевич отказался от адвокатов и защищал себя сам. Постановление суда - "Полностью оправдан".

    - Вы можете продолжить службу на флоте, - сказали ему.
    - Нет уж! - ответил он.

    До 1914 года Рощаковский служил по ведомству Иностранных дел, бывал за кордоном, и даже завел близкую дружбу с греческой королевой, которая, как известно, была в девичестве русской великой княжной (Ольга Константиновна). Вот она-то ему и сказала:
    - Михаил Сергеевич. Сейчас война. Вы моряк... Отличный моряк! Ну так сделайте милость - возвратитесь на флот.


    В Архангельске Рощаковский получил под начало Службу связи, а в придачу - старенький пароход "Лейтенант Пахтусов", который поднял на стеньге (согласно Уставу) начальственный флаг и потому стал именоваться высоким званием "флагман"... В один из дней "Пахтусов" отправился в море, чтобы доставить на Терский берег оборудование и команду наблюдательного поста. Поблизости Семи Островов ему встретился двухмачтовый рыбацкий карбас. По правилам флотской вежливости карбасу полагалось "обрезать корму" военному судну - то есть, совершив поворот "оверштаг", пройти впритирку за кормой"Пахтусова". Рыбаки так и сделали. Рощаковский не мог не выразить восхищения:
    - Лихо сработали! Настоящие моряки!
   
Рулевой "Пахтусова" (бородатый дяденька лет шестидесяти) с досады даже сплюнул:
    - Да вы глаза-то разуйте, ваше благородие. Какие моряки? Это ж бабы!

    Действительно. На шканцах карбаса, полоща юбками, застыл в парадном строю его экипаж - восемь женщин-поморок. А девятая (видимо, "капитан") отдавала честь приложением руки к головному платку. По приходе в Архангельск Рощаковский распорядился:
    - Этого "капитана"... Разыщите, пожалуйста. Вскорости ему доложили:
    - Капитаном там - девка! Немужняя. Всего-то двадцать один год. Вера Николаевна Зотова. С успехом окончила мореходные классы. Навигацию, лоцию, девиацию... Всё знает!

    Спустя несколько дней состоялся приказ по флоту и Морскому ведомству: "Ввиду тяжелых обстоятельств военного времени и недостатка офицеров, к исполнению должности флагманского штурмана Службы связи Белого моря временно допускается девица В.Н.Зотова...".

    В истории случалось всякое. Порою женщины делались и морскими штурманами. Но чтобы флагманскими...
    Такого не было. Ни до, ни после!
    - О, брат, - говорили старики-поморы. - У нас тут особенная война... У нас тут - бабья война![/color]

http://www.russia-hc.ru/rus/history/slava/flag/flag30.cfm

Возможно, этот пост надо было также разместить в теме "Женщины на корабле"
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Егор54 от 18:54, 07 Июля 2008, Понедельник
Читая о происходящих сейчас событиях в Севастополе, в одном из комментариев увидел знакомую фамилию - Саблин В.М. Сразу вспомнил Горячие осени 75 года, как раз того времени, когда происходили невероятные для СССР события на ДКБФ. Помнится, что каких-либо официальных заявлений со стороны командования не было. Основным источником информации были наши "шаманы" и штабные секретчики. Поэтому этот случай на Балтике сразу оброс большим количеством невероятных слухов, вплоть до боевых действий с восставшим БПК.  В эти дни исполняется ровно 32 года с момента вынесения приговора мятежному замполиту БПК "Сторожевой" и его помощнику Шеину А.Н.

«6–13 июля 1976 г. Военная коллегия Верховного суда СССР рассмотрела уголовное дело на изменника Родины Саблина В. М., самовольно угнавшего 9 ноября 1975 года из Рижского порта в сторону Швеции большой противолодочный корабль «Сторожевой», и его активного пособника Шеина А. Н. В ходе судебного разбирательства подсудимые полностью признали себя виновными и дали подробные показания о совершенном преступлении… Военная коллегия с учетом тяжести совершенного Саблиным преступления приговорила его к исключительной мере наказания — смертной казни (расстрелу). Шеин осужден к 8 годам лишения свободы с отбытием первых двух лет в тюрьме».
Председатель КГБ Юрий Андропов


Подробнее тут: http://www.peoples.ru/military/navy_fleet/sablin/
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 21:25, 07 Июля 2008, Понедельник
Читая о происходящих сейчас событиях в Севастополе, в одном из комментариев увидел знакомую фамилию - Саблин В.М. Сразу вспомнил Горячие осени 75 года, как раз того времени, когда происходили невероятные для СССР события на ДКБФ. Помнится, что каких-либо официальных заявлений со стороны командования не было. Основным источником информации были наши "шаманы" и штабные секретчики. Поэтому этот случай на Балтике сразу оброс большим количеством невероятных слухов, вплоть до боевых действий с восставшим БПК.  В эти дни исполняется ровно 32 года с момента вынесения приговора мятежному замполиту БПК "Сторожевой" и его помощнику Шеину А.Н.

«6–13 июля 1976 г. Военная коллегия Верховного суда СССР рассмотрела уголовное дело на изменника Родины Саблина В. М., самовольно угнавшего 9 ноября 1975 года из Рижского порта в сторону Швеции большой противолодочный корабль «Сторожевой», и его активного пособника Шеина А. Н. В ходе судебного разбирательства подсудимые полностью признали себя виновными и дали подробные показания о совершенном преступлении… Военная коллегия с учетом тяжести совершенного Саблиным преступления приговорила его к исключительной мере наказания — смертной казни (расстрелу). Шеин осужден к 8 годам лишения свободы с отбытием первых двух лет в тюрьме».
Председатель КГБ Юрий Андропов


Подробнее тут: http://www.peoples.ru/military/navy_fleet/sablin/

Это жуткое событие времён СССР...
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Oleg от 23:55, 07 Июля 2008, Понедельник
А вот ещё по этой теме:http://taina.sitecity.ru/ltext_0212114343.phtml?p_ident=ltext_0212114343.p_0212114841
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Егор54 от 10:20, 08 Июля 2008, Вторник
А вот ещё по этой теме:http://taina.sitecity.ru/ltext_0212114343.phtml?p_ident=ltext_0212114343.p_0212114841

Обратило на себя внимание следующее:
Военная коллегия Верховного суда РФ в 1994 году пересматривала дело Саблина "в свете новых обстоятельств". В обвинительном заключении ему заменили "расстрельную" статью "измена Родине" на статьи о воинских преступлениях: превышение власти, неповиновение и сопротивление начальнику. Казненного Саблина приговорили к 10 годам тюремного заключения, а помогавшему ему матросу Шеину за соучастие дали 5 лет вместо прежних, полностью отбытых им восьми... В определении Военной коллегии Верховного суда РФ от 12.04.94 г. указано, что ни Саблин, ни Шеин реабилитации не подлежат.

Саблин своим поступком ассоциируется с действиями лейтенанта Шмидта. Но второму повезло больше. В памяти он остался народным героем. А Саблин? О нём мало кто помнит.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: tarzakiev от 13:22, 08 Июля 2008, Вторник
Любопытные факты о первой мировой войне на Северах и о первом начальнике разведки СФ:

   Тогда же (в 1916 году) на Северном театре была учреждена Служба наблюдения и связи, которой полагалось "всё видеть, всё слышать и всё знать". Начальником её был назначен капитан 2-го ранга Михаил Сергеевич Рощаковский.

    Это был человек непростой судьбы. В японскую войну он командовал миноносцем "Решительный", который повторил подвиг "Варяга" - с той лишь разницей, что тут моряки дрались с японцами буквально голыми руками, поскольку корабль был перед этим разоружен в китайском порту Чифу. Затем Рощаковский через Америку добрался в Россию, где изъявил желание снова идти на войну - с эскадрой адмирала Небогатова. Тот сказал Михаилу Сергеевичу:

     Командования кораблем предложить не могу. Но ежели вам уж так хочется воевать... Есть вакансия командира башни на броненосце"Адмирал Апраксин"... Возьмете её?
    - Почту за честь!

     А дальше был тяжелейший океанский поход и была Цусима. Потом были японский плен, попытка побега и каторжная тюрьма (упаси Боже кому-нибудь из европейцев попасть в неё!), потом - возвращение в Россию, где Рощаковского ждал неправедный суд и обвинение в "трусости перед лицом неприятеля". Михаил Сергеевич отказался от адвокатов и защищал себя сам. Постановление суда - "Полностью оправдан".

    - Вы можете продолжить службу на флоте, - сказали ему.
    - Нет уж! - ответил он.

    До 1914 года Рощаковский служил по ведомству Иностранных дел, бывал за кордоном, и даже завел близкую дружбу с греческой королевой, которая, как известно, была в девичестве русской великой княжной (Ольга Константиновна). Вот она-то ему и сказала:
    - Михаил Сергеевич. Сейчас война. Вы моряк... Отличный моряк! Ну так сделайте милость - возвратитесь на флот.


    В Архангельске Рощаковский получил под начало Службу связи, а в придачу - старенький пароход "Лейтенант Пахтусов", который поднял на стеньге (согласно Уставу) начальственный флаг и потому стал именоваться высоким званием "флагман"... В один из дней "Пахтусов" отправился в море, чтобы доставить на Терский берег оборудование и команду наблюдательного поста. Поблизости Семи Островов ему встретился двухмачтовый рыбацкий карбас. По правилам флотской вежливости карбасу полагалось "обрезать корму" военному судну - то есть, совершив поворот "оверштаг", пройти впритирку за кормой"Пахтусова". Рыбаки так и сделали. Рощаковский не мог не выразить восхищения:
    - Лихо сработали! Настоящие моряки!
   
Рулевой "Пахтусова" (бородатый дяденька лет шестидесяти) с досады даже сплюнул:
    - Да вы глаза-то разуйте, ваше благородие. Какие моряки? Это ж бабы!

    Действительно. На шканцах карбаса, полоща юбками, застыл в парадном строю его экипаж - восемь женщин-поморок. А девятая (видимо, "капитан") отдавала честь приложением руки к головному платку. По приходе в Архангельск Рощаковский распорядился:
    - Этого "капитана"... Разыщите, пожалуйста. Вскорости ему доложили:
    - Капитаном там - девка! Немужняя. Всего-то двадцать один год. Вера Николаевна Зотова. С успехом окончила мореходные классы. Навигацию, лоцию, девиацию... Всё знает!

    Спустя несколько дней состоялся приказ по флоту и Морскому ведомству: "Ввиду тяжелых обстоятельств военного времени и недостатка офицеров, к исполнению должности флагманского штурмана Службы связи Белого моря временно допускается девица В.Н.Зотова...".

    В истории случалось всякое. Порою женщины делались и морскими штурманами. Но чтобы флагманскими...
    Такого не было. Ни до, ни после!
    - О, брат, - говорили старики-поморы. - У нас тут особенная война... У нас тут - бабья война![/color]

http://www.russia-hc.ru/rus/history/slava/flag/flag30.cfm

Возможно, этот пост надо было также разместить в теме "Женщины на корабле"
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: FlagmanRR от 00:29, 09 Июля 2008, Среда
 :bad: Взломан секретный архив! Документы КГБ об НЛО "Тайны НЛО и пришельцев" здесь  :bad: http://bn-p.ru/books/10751-tajjny-nlo-i-prishelcev.html и кино есть http://kino.gidrogen.com/2008/03/28/sekretnye_fajjly_kgb_ob_nlo.html
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Серхио от 05:22, 24 Июля 2008, Четверг
http://www.wikimapia.org/#lat=69.0395981&lon=33.7101746&z=10&l=0&m=a&v=2&show=/4434726/The_site_of_mines_and_torpedo_factory_explosion_May_17_1984

взрывы на минно-торпедном заводе
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 14:31, 29 Июля 2008, Вторник
Такой вот убийца авианосцев разрабатывался в Советском Союзе :)

Оружие
Убийца авианосцев
Трагическая история «сотки» Т-4
Александр Грек
Май 2008
На всем протяжении послевоенной истории СССР непрерывно пытался найти дешевое «противоядие» для борьбы с королями океанов – американскими атомными авианосцами. Советские «асимметричные» решения предусматривали то подводные лодки со сверхскоростными ракетными торпедами или крылатыми ракетами, то атомные ракетные крейсеры с гиперзвуковыми противокорабельными ракетами, то сверхзвуковые бомбардировщики с интеллектуальными ракетами.
http://www.popmech.ru/part/?articleid=3673&rubricid=7
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: сибиряк от 12:55, 30 Июля 2008, Среда
     Осенью 1978г. из бригады на Каспий через Беломор-канал и Волго-Балт был переведен пароход (отшибло память, названия не вспомню) С целью сбора развединформации происходящих в то время в Иране событий под руководством Аятоллы Хомейни. С Запоржья на него был командирован трюмный Розакулы Оглы Рзаев. Он написал,что база в его родном г.Баку 
 Кто может дополнить что-то???
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Егор54 от 14:56, 30 Июля 2008, Среда
     Осенью 1978г. из бригады на Каспий через Беломор-канал и Волго-Балт был переведен пароход (отшибло память, названия не вспомню) С целью сбора развединформации происходящих в то время в Иране событий под руководством Аятоллы Хомейни. С Запоржья на него был командирован трюмный Розакулы Оглы Рзаев. Он написал,что база в его родном г.Баку 
 Кто может дополнить что-то???
Это произошло не в 1978, а в 1976 году, кажется в мае. На Каспий, в Баку,  был отдан "Барометр". Я сам его провожал.  :) В состав экипажа "Барометра" были включены, по возможности, все служившие в бригаде азербайджанцы. Так из бер. базы на него тоже был направлен матрос - кок с бер. камбуза. Он был счастлив, танцевал от радости что-то своё, кавказское, так как возвращался домой.  :) А осенью 1976 года на ТОФ был отдан "Ильмень".
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Штурман от 15:08, 30 Июля 2008, Среда
Цитата:
Возглавлял группу командир МРЗК «Буй» – капитан 3 ранга Шмаров Е.П. МРЗК «Буй» прибыл на Каспий с СФ 22.11.1969г. 
После списания «Буя», его заменил МРЗК «Барометр» и «Анемометр». Всего было 7единиц. (МРЗК «Барометр», «Анемометр» два катера типа ВМ, два катера – торпедолова, катер связи типа КСВ штат -150 человек) МРЗК «Анемометр» был специально оборудован под носителя ПСД и СМПЛ «Тритон-2». На нем была установлена грузовая стрела грузоподъемностью 8 тонн, трюм был оснащен торпедными аппаратами для выпуска ПСД типа «Сирена» и боевых пловцов, барокамерой ПДК-2М. 

Посмотри

http://www.dive.azur.ru/index.php?menuid=60
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: FlagmanRR от 20:21, 30 Июля 2008, Среда
Цитата:Возглавлял группу командир МРЗК «Буй» – капитан 3 ранга Шмаров Е.П. МРЗК «Буй» прибыл на Каспий с СФ 22.11.1969г. После списания «Буя», его заменил МРЗК «Барометр»...
Да,это интересно.Эти корабли были "Океанчиками" и поработали на славу.А вот как выглядит исторический путь наших кораблей.Есть необходимость дополнить кто чего еще знает...

Проект 391А (посыльные суда, класс судна «Логгер»): «Рица», «Гироскоп» (бывш.«Нейва»), «Буй» (бывш.«Сайга»), «Веха».

Проект «Океан»: «Теодолит» (бывш.«Тунец»), «Кренометр» (бывш.«Нельма»), «Барометр» (бывш.«Минога»), «Траверз» (бывш.«Катунь»), «Лотлинь» (бывш.«Таймень»), «Репитер», «Эхолот».
Класс «Китобой»: «Вал» и «Вертикал»

пр. 850 (класс судна – опытовое исследовательское судно (оис) «Харитон Лаптев»

пр. 861: «Архипелаг»; «Пелорус»; «Находка»; «Ильмень»; «Селигер».

пр. 994 (класс судна - экспедиционное океанографическое судно(эос): «Закарпатье» (пр.994), «Запорожье» (пр.994Б).   

пр. 733, «Сириус»: «МБ-7м» .

«ПСКЛ-3» (плавсклад)

«ПМ-13» (плавмастерская)

«БСС-79850» (самоходная баржа снабжения



04.11.68 г. - «Вал» и «Вертикал»: переданы на КЧФ;

01.12.69 г. - «Гироскоп»: передан ВФ СФ, переведен в подкласс морских сухогрузных транспортов.

29.12.69 г. - «Буй»: передан на Касп. Фл.

1976 год - мрзк «Ильмень» (передан на КТОФ), ГиСу «Барометр» (передан на Касп.Фл.).


Исключены:

- 31.12.1971 г.- мрзк «Веха».

- 1977 год - «БСС-79850».

Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Главкор от 20:54, 30 Июля 2008, Среда
Проект 391А (посыльные суда, класс судна «Логгер»): «Рица», «Гироскоп» (бывш.«Нейва»), «Буй» (бывш.«Сайга»), «Веха».
Нейва - река, рядом с которой я живу  :D

А Буй, помнится, Краснознаменный был.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: FlagmanRR от 21:14, 30 Июля 2008, Среда
А Буй, помнится, Краснознаменный был.
Это в какие годы?Кто помнит когда и почему?
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Главкор от 22:38, 30 Июля 2008, Среда
А Буй, помнится, Краснознаменный был.
Это в какие годы?Кто помнит когда и почему?
"Новый 1968 год мы встретили в море. Вскоре нас перенацелили в район английской ВМБ Холи-Лох (вблизи Лондондери, Северная Ирландия). Там мы простояли ещё месяц, засекая локатором выходящие из базы атомные ПЛ. Они шли в надводном положении из-за малых глубин. Мы сопровождали их до точки погружения и передавали  координаты в штаб Северного флота. Потом на их лодку наводилась наша ПЛ. Мы видели английский берег, но не могли подойти к нему. Тогда мы очень завидовали гражданским морякам, которые заходили во все иностранные порты и отдыхали от моря, от ржавой воды в трюмах и от протухшей рыбы в холодильнике.

Только через три с половиной месяца мы вернулись в свою базу. Это был самый длительный поход в моей жизни.

На обратном пути возле мыса Нордкап (Норвегия) мы повстречали КРТР «Буй». Он шёл на смену нам в Северную Атлантику. Сблизились, сцепились чалками и командир «Буя» Юра Цехиев, заскочил к нам в гости. Наш командир усадил его в своей каюте и Цехиев начал расспрашивать про поход. Вскоре на столе появилась выпивка и закуска.

- Да у вас ещё и выпивка сохранилась? Ну, вы, мужики, молодцы!

В ответ командир повёл его в душевую и показал самогонный аппарат. Под крышкой питьевого бачка слегка булькало, на змеевик лилась забортная вода, а из конца трубки капал самогон.

Старый алкаш Юра Цехиев был в восторге.

Когда «Буй» вернулся из похода, оказалось, что он намного опередил нас и «Гироскоп» по количеству обнаруженных подлодок. Их было больше двадцати. Я понимал, что искать лодки с помощью теплопеленгатора, установленного на таком тихоходном корабле как «Буй» (полный ход 12 уз.) - абсурд!

Как-то я зашёл на корабль и спросил у начальника РТС, моего сокурсника по ВВМУРЭ, Женьки Горчакова, как это он умудрился обнаружить столько лодок?

В ответ Женька хитро улыбнулся и сказал:

- Уметь надо! Командир мне говорит: «Женя, нужна лодка». «Есть, - отвечаю я. – Сейчас будет». И с помощью нехитрых манипуляций с ручками настройки аппаратуры получаю скачёк на самописце МИ-110К. Затем точно так же поучаю запись шумов «лодки» на магнитофоне.

- Но ведь это же шумы моря, а не лодки! - возражаю я.

- А мне по барабану. В штабе в этом не разбираются. Я действовал по принципу ХХ-ХП (хуйню хотят - хуйню получат).

Мне всё стало ясно.

Вскоре КРТР «Буй» объявили победителем соревнования среди кораблей выполнявших особо важное задание командования, и наградили орденом «Боевого красного знамени». Потом мы, не без издёвки,  называли этот корабль «Краснознамённый «Буй»."
http://newkro.narod.ru/BIOGRAFI/6korabl.htm
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: FlagmanRR от 23:27, 30 Июля 2008, Среда
Вскоре КРТР «Буй» объявили победителем соревнования среди кораблей выполнявших особо важное задание командования, и наградили орденом «Боевого красного знамени». Потом мы, не без издёвки,  называли этот корабль «Краснознамённый «Буй»."
Зачет!!!  :o
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: zeus1956 от 23:42, 30 Июля 2008, Среда


Как-то я зашёл на корабль и спросил у начальника РТС, моего сокурсника по ВВМУРЭ, Женьки Горчакова, как это он умудрился обнаружить столько лодок?

Последний раз Женю Горчакова я видел в составе группы "партизан" на переподготовке в 2 КМРО году в 84-86. Он сдался в военкомат практически сразу же после ДМБ. Вот что значит настоящая привязанность и тоска по флоту.  ;D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: FlagmanRR от 23:54, 30 Июля 2008, Среда
http://newkro.narod.ru/BIOGRAFI/6korabl.htm
Я ж уже читал его рассказ и совсем забыл про него...  :net:
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 10:23, 07 Августа 2008, Четверг
это интересно и с каждым годом все интереснее становится :)

1970 столкновение К-19 и "Гэтоу" с вероятным пробитием ПК ПЛА

В связи с большим значением происшедших далее событий я постараюсь изложить их, строго опираясь на сохранившиеся документы.
«Выписка ВАХТЕННЫЙ ЖУРНАЛ крейсерской пл «К-19» 18 дивизии пл, в/ч 26824 Начат: 14.11.1969 года Окончен: 12.12.1969 года Архив СФ: фонд 762 опись 17717 дело 15.

и далее, здесь:

http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/0/0.htm
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: читатель от 12:00, 07 Августа 2008, Четверг


Как-то я зашёл на корабль и спросил у начальника РТС, моего сокурсника по ВВМУРЭ, Женьки Горчакова, как это он умудрился обнаружить столько лодок?

Последний раз Женю Горчакова я видел в составе группы "партизан" на переподготовке в 2 КМРО году в 84-86. Он сдался в военкомат практически сразу же после ДМБ. Вот что значит настоящая привязанность и тоска по флоту.  ;D
[С.В., Евгений Игорович жив, здоров и нам этого желает. Домик у него рядом с Константиновским, иногда заходит туда погулять. А, этот член, который написал этот пасквиль, прослужил в бригаде год с небольшим, поехал в Ломоносов ордена получать, вместо того, чтобы как ты утюжил моряquote]
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 12:58, 07 Августа 2008, Четверг

Последний раз Женю Горчакова я видел в составе группы "партизан" на переподготовке в 2 КМРО году в 84-86. Он сдался в военкомат практически сразу же после ДМБ. Вот что значит настоящая привязанность и тоска по флоту.  ;D
[С.В., Евгений Игорович жив, здоров и нам этого желает. Домик у него рядом с Константиновским, иногда заходит туда погулять. А, этот член, который написал этот пасквиль, прослужил в бригаде год с небольшим, поехал в Ломоносов ордена получать, вместо того, чтобы как ты утюжил моряquote]







Евгению Горчакову пламенный привет, крепкого здоровья и многая-многая лета :)

если все его приколы написать или хотя бы часть их и этот "писатель" (см. выше)думаю и Покровский со своими "Расстрелять" ему в подметки не годятся :) :D :rofl:
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: GERPA от 20:56, 09 Августа 2008, Суббота
С нами ходила группа Милосердова на "АРХИПЕЛАГЕ", там были очень грамотные гражданские инженеры, они помогали мне по железу на постах СКС, так вот один из них оборудовал у себя во Львове антенную систему для гарантированного просмотра итальянского телевидения (вроде RAI1 и другие), хотя он говорил, что бывали дни когда во Львове можно было смотреть итальянцев без всяких особых приспособлений :)
Викторович!Любой радиолюбитель(достаточно умудренный опытом)может многое рассказать по поводу дальнего распространения радиоволн с использованием отражения от потока метиоритов,поверхности Луны,и тд,и тп.В свое время у меня в машине была рация.Иногда в ближней зоне(порядка 5 км) меня плохо слышали.А в Свердловске,Новосибирске,Осло - слышали великолепно.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vpk от 22:57, 10 Августа 2008, Воскресенье
Эт точно! Помнится на Теодолите на  траверзе центра Норвегии в УКВ диапазоне слушали базы в Англии. Причём получилось вообще случайно
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Oleg от 03:36, 11 Августа 2008, Понедельник
Эт точно! Помнится на Теодолите на  траверзе центра Норвегии в УКВ диапазоне слушали базы в Англии. Причём получилось вообще случайно
Я в северо-западной части Черного моря по УКВ слушал переговоры судов с балтики, а в Аденском заливе слушал рыболовные суда с каспия.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Егор54 от 13:48, 26 Сентября 2008, Пятница
В 2006 году в АиФ появился ряд сенсационных публикаций о судьбе Гитлера. В последнем своём номере АиФ продолжает тему. Весьма интересную гипотезу  опубликовал Абель Басти, который представил доказательства бегства фюрера в Южную Америку.

Гитлер умер в… 1964 году http://gazeta.aif.ru/online/aif/1358/16_01
Ева Браун и дети Гитлера до сих пор живы http://gazeta.aif.ru/online/aif/1359/55_01
Гитлер может оказаться живым http://www.aif.ru/society/article/21238

Очень любопытные материалы, не лишённые логики.

Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 14:20, 26 Сентября 2008, Пятница
В 2006 году в АиФ появился ряд сенсационных публикаций о судьбе Гитлера. В последнем своём номере АиФ продолжает тему. Весьма интересную гипотезу  опубликовал Абель Басти, который представил доказательства бегства фюрера в Южную Америку.

Гитлер умер в… 1964 году http://gazeta.aif.ru/online/aif/1358/16_01
Ева Браун и дети Гитлера до сих пор живы http://gazeta.aif.ru/online/aif/1359/55_01
Гитлер может оказаться живым http://www.aif.ru/society/article/21238

Очень любопытные материалы, не лишённые логики.



Наша "контора", времён Великой отечественной войны была очень сильна и обмануть себя в жисть не позволила!  8) >:(
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Егор54 от 18:11, 26 Сентября 2008, Пятница

Наша "контора", времён Великой отечественной войны была очень сильна и обмануть себя в жисть не позволила!  8) >:(


Олег, соглашусь. Но тем не менее слишком много непоняток существует вокруг смерти (самоубийства?) Гитлера.
В приведённых мною ссылках оказались не все материалы, которые "раскопали" журналисты АиФ. В 2007 году в газете тоже было несколько публикаций. Я их поискал в архиве газеты, но найти не удалось. К счастью, имею привычку сохранять на своём компе то, что, на мой взгляд, заслуживает внимания и хранения в собственном архиве. Пробую прицепить ещё тройку статей на эту тему. Автором этих статей является другой итальянский  историк профессор Патрик Бернсайд.

Дочь Гитлера тайно перевезли в Южную Африку
Атомную бомбу создали на золото Гитлера
Надо вскрыть могилу Бормана в Парагвае


В статье приводятся весьма интересные свидетедьства очевидцев, документы и фотографии.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Главкор от 07:57, 28 Сентября 2008, Воскресенье
 http://u-96.livejournal.com/1502119.html

...Так командир бпк "Адмирал Левченко" капитан 1 ранга Крысов Ю. А. в академию ГенШтаба поступил.

Зашёл Министр Обороны (планировали совсем на другой корабль):
- Командир, сколько тебе нужно времени, чтобы выйти в море?
- 30 минут! (Шёпот за спиной: "Скажи, хотя бы, 45!")
- Время пошло!..

.............через 30 минут...................:
Ю.А.: - Обе машины вперёд - малый!
М.О.: - Такие офицеры должны обучаться в академии ГенШтаба. (Своим клеркам): - Запишите!
(с)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 09:59, 28 Сентября 2008, Воскресенье

Наша "контора", времён Великой отечественной войны была очень сильна и обмануть себя в жисть не позволила!  8) >:(


Олег, соглашусь. Но тем не менее слишком много непоняток существует вокруг смерти (самоубийства?) Гитлера.
В приведённых мною ссылках оказались не все материалы, которые "раскопали" журналисты АиФ. В 2007 году в газете тоже было несколько публикаций. Я их поискал в архиве газеты, но найти не удалось. К счастью, имею привычку сохранять на своём компе то, что, на мой взгляд, заслуживает внимания и хранения в собственном архиве. Пробую прицепить ещё тройку статей на эту тему. Автором этих статей является другой итальянский  историк профессор Патрик Бернсайд.

Дочь Гитлера тайно перевезли в Южную Африку
Атомную бомбу создали на золото Гитлера
Надо вскрыть могилу Бормана в Парагвае


В статье приводятся весьма интересные свидетедьства очевидцев, документы и фотографии.


Прочитал "Про Гитлера", интересная статья... наводит на размышления...
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: FlagmanRR от 00:37, 29 Сентября 2008, Понедельник
http://u-96.livejournal.com/1502119.html...Так командир бпк "Адмирал Левченко" капитан 1 ранга Крысов Ю. А. в академию ГенШтаба поступил.
Зашёл Министр Обороны (планировали совсем на другой корабль):
- Командир, сколько тебе нужно времени, чтобы выйти в море?
- 30 минут! (Шёпот за спиной: "Скажи, хотя бы, 45!")- Время пошло!.. ....через 30 минут....Ю.А.: - Обе машины вперёд - малый!
М.О.: - Такие офицеры должны обучаться в академии ГенШтаба. (Своим клеркам): - Запишите!
смешно,но это все байки...
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: FlagmanRR от 00:42, 29 Сентября 2008, Понедельник
 
http://u-96.livejournal.com/1502119.html...Так командир бпк "Адмирал Левченко" капитан 1 ранга Крысов Ю. А. в академию ГенШтаба поступил.
Зашёл Министр Обороны (планировали совсем на другой корабль):
- Командир, сколько тебе нужно времени, чтобы выйти в море?
- 30 минут! (Шёпот за спиной: "Скажи, хотя бы, 45!")- Время пошло!.. ....через 30 минут....Ю.А.: - Обе машины вперёд - малый!
М.О.: - Такие офицеры должны обучаться в академии ГенШтаба. (Своим клеркам): - Запишите!
..То,что было на самом деле Ю.А. мог бы рассказать сам...Я не берусь...Но то,что этот офицер,КОМАНДИР не уронил чести морского офицера и командира дежурного корабля-это точно!!!Нюансы тоже за ним...Могу сказать,что МО был Грачев.Крысов был и моим комбригом и я ходил с ним в море не раз,это настоящий моряк! Он все время грезил своими противолодочными кораблями...Скорость и оружие противолодочников - его стихия!Ушел он с должности командира дивизии так же достойно!Спасибо ему за совместную службу!!!Он и в Кениге не сидел на берегу,а ходил с курсантами на Крузерштерне...
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Главкор от 07:09, 29 Сентября 2008, Понедельник
.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Егор54 от 16:59, 20 Ноября 2008, Четверг
45 лет назад 22 ноября произошло убийство, которое по сей день порождает множество легенд и споров: в Далласе, штат Техас, предположительно Ли Харви Освальдом был застрелен президент США Джон Кеннеди. Предлагаю ознакомиться с воспоминаниями и версией этого убийства полковника КГБ лично знавшего и общавшегося с Освальдом.

Разведчик Олег Нечипоренко рассказал правду об убийце Кеннеди

http://www.newsland.ru/News/Detail/id/317953/cat/37/ (http://www.newsland.ru/News/Detail/id/317953/cat/37/)

Интересно, но ... для меня малоубедительно. Давно уже доказано, что по Кенненди стреляли одновременно с разных точек, и Освальд не был убийцей - одиночкой. А может и вообще не стрелял в Кеннеди? Обращает на себя тот факт, что за год до того он стрелял по "неподвижному" генералу с более близкого расстояния и не попал. И вдруг на пределе снайперской дальности угодил в движущуюся мишень, да как угодил.Он просто оказался очень удобной фигурой в нужном месте в нужное время.

Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Дмитрий Пухов от 18:28, 21 Ноября 2008, Пятница
А кто-нибудь сталкивался с подобным явлением?

Физика «мертвой воды»

В 1893 г. знаменитый норвежский полярник Фритьоф Нансен, совершавший плавание по арктическим водам, столкнулся со странным явлением. Вот что записал он в отчете: «Мы почти не двигались с места (...) и будто тащили всю воду за собой. Что мы ни делали, — круто поворачивали, лавировали, описывали полный круг и пр., — все напрасно. Лишь только машина переставала работать, судно тотчас же останавливалось, точно схваченное чем-то за корму»...

http://www.popmech.ru/part/?articleid=4618&rubricid=3 (http://www.popmech.ru/part/?articleid=4618&rubricid=3)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: сибиряк от 13:41, 24 Ноября 2008, Понедельник
.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 14:15, 24 Ноября 2008, Понедельник
Утопить "Энтерпрайз"


И другие веселые истории здесь:&nbsp; http://www.babedra.ru/index.php?category=2 (http://www.babedra.ru/index.php?category=2)


Хорошая интерпретация старой истории, тогда лействительно на Средиземке при совместном маневрировании "Белкнап" попал под выступ полетной палубы и своими мачтами-надстройками пробил цистерны с авиационной горючкой и топливо реками полилось на его надстройки и палубу, надстройки из АМГ сгорели практически полностью. Где-то попадались их с "Энтерпрайзом" фотки после пожара.
А может действительно так и было как в рассказе про Мурашова :D ;D :o :rofl:

PS Чего-то вчера к вечеру засомневался в именах участников описанного выше столкновения, авм и кр уро точно были, а вот как их звать или звали нужно поискать  :)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vpk от 14:59, 25 Ноября 2008, Вторник
Утопить "Энтерпрайз"


И другие веселые истории здесь:&nbsp; http://www.babedra.ru/index.php?category=2 (http://www.babedra.ru/index.php?category=2)


Хорошая интерпретация старой истории, тогда лействительно на Средиземке при совместном маневрировании "Белкнап" попал под выступ полетной палубы и своими мачтами-надстройками пробил цистерны с авиационной горючкой и топливо реками полилось на его надстройки и палубу, надстройки из АМГ сгорели практически полностью. Где-то попадались их с "Энтерпрайзом" фотки после пожара.
А может действительно так и было как в рассказе про Мурашова :D ;D :o :rofl:

PS Чего-то вчера к вечеру засомневался в именах участников описанного выше столкновения, авм и кр уро точно были, а вот как их звать или звали нужно поискать&nbsp; :)

Классная  история! Даже если не всё так было... но ведь очень жизненно всё :D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: сибиряк от 16:50, 25 Ноября 2008, Вторник
 Корифеи! Ответте на вопрос: Почему у минеров погоняло-румыны?
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: zeus1956 от 17:14, 25 Ноября 2008, Вторник
Я тоже  интересовался, почему минеры - румыны? Оказывается румыны-вояки времен 1 и 2 мировых войн носили военный головной убор типа кепи, очень похожий на срез торпедного аппарата с козырьком.  :idiot:
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: сибиряк от 17:16, 25 Ноября 2008, Вторник
Я тоже  интересовался, почему минеры - румыны? Оказывается румыны-вояки времен 1 и 2 мировых войн носили военный головной убор типа кепи, очень похожий на срез торпедного аппарата с козырьком.  :idiot:



 :D :D :D ;D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Штурман от 17:25, 25 Ноября 2008, Вторник
Посмотри сдесь.......
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=22&t=92698&view=next&sid=fc49ba3ce1d42351ad87192e5a41bbe8 (http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=22&t=92698&view=next&sid=fc49ba3ce1d42351ad87192e5a41bbe8)
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: vershinin от 17:26, 25 Ноября 2008, Вторник
Я тоже&nbsp; интересовался, почему минеры - румыны? Оказывается румыны-вояки времен 1 и 2 мировых войн носили военный головной убор типа кепи, очень похожий на срез торпедного аппарата с козырьком.&nbsp; :idiot:

Есть еще одна версия с Форума РПФ:

Привет из Румынии
________________________________________
Доброе время суток!
Без обид. У меня все это давно в прошлом:
Лейтенант-минер после училища приходит служить на лодку (хоть это и банально). Его штатная должность - командир торпедной группы. При этом у него сразу появляется (помимо оружия, торпедных аппаратов и стеллажей): собственная система ВВД, собственная система гидравлики, собственные источники нескольких видов электрического тока, собственные цистерны вспомогательного балласта. Конечно, они не такие сложные, как общекорабельные, но тут кто-то говорил, что даже соседний дивизион - уже не его епархия. Дальше - самое интересное: на этого лейтенанта (месяц после училища) корабельными расписаниями возлагаются также обязанности
1.Командира отсека;
2.Вахтенного офицера, который должен быть к тому же вахтенным штурманом;
3.Командира швартовой команды;
4.Командира расчета ПЗРК;
5.Дежурного по кораблю;
6.Командира ОДО и др.
При чем зачетный лист по первому пункту - на 2 листах, по второму - 2 листа "люксовских", столько же "механических" и 1 лист штурманский, по третьему на 1 листе. О зачетном листе по его ШТАТНОЙ должности я ничего не говорю - у всех есть.
Буду благодарен за информацию о таком же обилии должностей любого другого (нерумынского) лейтенанта корабля 1 ранга.
Для не сведующих поясню, что этот список должностей не позволяет ни одной комиссии, инспекции или банальной проверке (в какую бы боевую часть она ни приходила) пройти мимо этого лейтенанта. Так угадайте же с трех раз, получится ли из него через некоторое время командир пл, если он не совсем дурак и доживет до этого?
С искренним уважением к механикам и люксам-нерумынам
Serg
http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/0/0.htm (http://nvs.rpf.ru/nvs/forum/0/0.htm)

 ??? там много можно найти по этому поводу высказываний :D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: artyushenko.oleg от 21:29, 25 Ноября 2008, Вторник
Утопить "Энтерпрайз"
________________________________________
Не знаю, как там звали командира "Энтерпрайза", наша история его не помнит, а только служил параллельно ему в славном подводном флоте Союза Советских Социалистических Республик знаменитый командир по фамилии Мурашов. Знаменитый - потому что знаменитый. И все тут. Даже потом, когда он уже под закат молодости защитил диссертацию и воспитывал в училище будущих Мурашовых, он продолжал оставаться знаменитым.


И другие веселые истории здесь:&nbsp; http://www.babedra.ru/index.php?category=2 (http://www.babedra.ru/index.php?category=2)




Классная история!  :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: сибиряк от 17:28, 26 Декабря 2008, Пятница
.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: сибиряк от 17:35, 26 Декабря 2008, Пятница
.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: сибиряк от 08:30, 27 Января 2009, Вторник
.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Африкан Африканыч от 08:50, 27 Января 2009, Вторник
Существует легенда, что конструкторским бюро, которое проектировало лодку проета 641 "Фокстрот"(по натовской классификации) руководила женьщина. Поэтому у нее (п/л) такой красивый силуэт.

http://www.navy.su/navysub1945/641/images/641_03.jpg (http://www.navy.su/navysub1945/641/images/641_03.jpg)

Это именно легенда. Лодка разрабатывалась в ЦКБ-18 Минсудпрома (ныне ЦКБ морской техники "Рубин", возглавляемое академиком И.Д.Спасским).
Главным конструктором проекта был сначала С.А. Егоров, затем З.А. Дерибин, а экспортные модификации для индусов разрабатывал уже Ю.Н.Кормилицын. С последним, равно как и со Спасским, имел честь общаться лично в период службы в 1996 году при посещении ЦКБ МТ "Рубин". У них на фирме потрясающий музей.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Егор54 от 16:57, 22 Марта 2009, Воскресенье
Завтра, 23 марта, исполняется 10 лет начала военной агрессии НАТО в Югославии.
Этому событию посвящён выпуск ток - шоу "Программа Ц" интернет - телеканала "Russia.ru".

Ток-шоу "Программа Ц" посвящено обсуждению острых вопросов и проблем, затрагивающих все сферы человеческой жизни, начиная от государственной экономики и заканчивая шоу-бизнесом и телевидением.
"Программа Ц" – свежий, провокационный и смелый взгляд на проблемы. Этого не показывают центральные телеканалы. В эфире Russia.ru – обсуждение полного "ПЦ", "Программа Ц".

 
Американский п****ц в Сербии.
10 лет бомбардировкам НАТО Югославии.
 
Видео:
http://www.russia.ru/video/c_serbia/
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: kulon от 19:06, 22 Марта 2009, Воскресенье
кому нада эта Югославия
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Метис от 16:25, 19 Сентября 2009, Суббота
Да
 
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Метис от 16:51, 19 Сентября 2009, Суббота
Удалите.

 
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Метис от 17:00, 19 Сентября 2009, Суббота
                    Здравствуйте! Мое имя Сергей, служил на Кубе в 12 уч. центре ( 7 ОМСБ)
Искал инфо по ураганам Давид и Фредерик в 1979г. и случайно попал на ваш форум, почитал с удовольствием и решил пригласить желающих и к нам на огонек т.к. вы упоминаете Торренс, Платан, и у нас такие темы есть на  < CUBANOS.ru -  служили два товарища>
http://cubanos.ru/forum/viewforum.php?f=9
Попутно, если можно, вопрос. Л/состав на Кубе менялся 2 раза в год барками Балтика, Эстония, Федор Шаляпин и т.д. Ходили слухи, что эти переходы сопровождали подлодки,
На сколько это правдоподобно?
 С уважением Сергей.
Да, подводные лодки сопровождали, но это не значит следование рядом с кораблем.
Наблюдение велось передачей из квадрата в квадрат, и при возникновении нештатных
ситуаций или возможной угрозы судну, они определенный участок могли проходить и
рядом с судном до разрешения опасной ситуации. Случаев нестандартных ситуаций
было достаточно за период существования группы советских военных специалистов на Кубе,
особенно до осени 1979 года, до этого времени военнослужащие шли на остров под видом
гражданских специалистов. Осенью 1979 года СССР официально признал наличие советских
военных на Кубе представив 7-ю ОМСБ как учебный центр №12

Более подробно смотри на портале http://www.gsvsk.ru/
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Ощепков Андрей от 23:31, 12 Декабря 2009, Суббота

/
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Лопатин от 21:27, 07 Июля 2010, Среда
http://newkro.narod.ru/BIOGRAFI/6korabl.htm

История о наших , нашёл в инете.
Берков ю. приводит факт гибели экипажа нашего самолёта-разведчика ТУ-95. И то что тела погибших летчиков были подняты и затем переданы на наш корабль.           Был ли сей трагический случай в действительности судить не мне,но этот рассказ напомнил мне о нечто подобном.          В 1972г. один из авианосцев США со своей свитой отрабатовал свои задачи . Запорожье старался находиться как можно ближе. Запустил амер десятка два Фантомов,покоптили они изрядно небо и вернулись на палубу. На горизонте оджин из кораблей соединения покидался глубинными  и ушли своей дорогой.     С Запорожья была спущена шлюпка и пошли мы нарезать круги в поисках мягко говоря хлама.      Короче выловили мы в тот раз тело погибшего американского матроса . Запомнились высокие шнурованные ботинки на нем и то что это был явно не белый.      То что это был труп сомнения не вызывало ещё и потому,что в шлюпке в тот раз находился наш доктор Кружков В.        Но самое главное и от чего у меня на всю жизнь остался неприятный осадок в душе, мы же погибшего отпустили в свободное ппавание и дали дёру на пароход.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Сергей Сизов от 16:20, 29 Октября 2010, Пятница
 В то время , когда мы служили, этот случай рассказывали, но это был ТУ -16. Это было в 60-е, командир хотел пролететь на малой высоте возле авианосца. Пролететь он пролетел , но когда стал разворачиваться зацепился крылом за волну и разбились. И экипаж американцы передавали нашим, они же и сообщили об аварии.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: контра от 17:17, 16 Января 2011, Воскресенье
  "Вдруг патруль-облава, заштормило море..."
 У патрулей в свое время был норматив "Выловить (задержать) столько то нарушителей. 8) Так вот задерживают этакие исполнители бедненького матросика.  :o Налицо - самоволка. Ну, значит норма выполняется, а матросик уже видит себя на "губе". :( Подходит молодой лейтенантик и вежливо объясняет старшему, что матросик его подчиненный и он следует со мной. Вынуждены отпустить "самовольщика" с соответствующим втыком лейтенанту. Мол смотреть надо за своими подчиненными. Ну наши герои мирно ретировались, между делом познакомились, поговорили  и разошлись. В один прекрасный праздничный день в соединении объявляют торжественное построение и под фанфары зачитывают приказ о досрочном присвоении очередного воинского звания молодому лейтенанту. Соответственно меняется и должность. Благо офицер был грамотным и был вообще то на хорошем счету. Проходит некоторое время. Опять праздник,торжественное построение и наш стар.лей получает досрочно очередное воинское звание и новую должность.  У всех сослуживцев в мыслях "имеет мохнатую лапу". Опять проходит некоторое время и история повторяется - за 2 года службы лейтенант стал кап3, и понять тоже ничего не может. Даже в церковь сходил и преклонил колено перед дланью господней. Получает "телегу" Текст дословно: Большего сделать не могу. Служба закончилась. С благодарностью , Коля"  :D           :o :o :o :o :o :o :o :o :o !?????
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Dhsus_W от 17:28, 16 Января 2011, Воскресенье
 А ведь правдив православный канон: " Делай добро и сторицей обернётся".
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: харитон от 17:33, 16 Января 2011, Воскресенье
 :-[ :D   Дорогой Контра!! я Вам задавал вопрос на который Вы мне так и не ответили!!
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Andrew S от 17:56, 16 Января 2011, Воскресенье
  "Вдруг патруль-облава, заштормило море..."
 У патрулей в свое время был норматив "Выловить (задержать) столько то нарушителей. 8) Так вот задерживают этакие исполнители бедненького матросика.  :o Налицо - самоволка. Ну, значит норма выполняется, а матросик уже видит себя на "губе". :( Подходит молодой лейтенантик и вежливо объясняет старшему, что матросик его подчиненный и он следует со мной. Вынуждены отпустить "самовольщика" с соответствующим втыком лейтенанту. Мол смотреть надо за своими подчиненными. Ну наши герои мирно ретировались, между делом познакомились, поговорили  и разошлись. В один прекрасный праздничный день в соединении объявляют торжественное построение и под фанфары зачитывают приказ о досрочном присвоении очередного воинского звания молодому лейтенанту. Соответственно меняется и должность. Благо офицер был грамотным и был вообще то на хорошем счету. Проходит некоторое время. Опять праздник,торжественное построение и наш стар.лей получает досрочно очередное воинское звание и новую должность.  У всех сослуживцев в мыслях "имеет мохнатую лапу". Опять проходит некоторое время и история повторяется - за 2 года службы лейтенант стал кап3, и понять тоже ничего не может. Даже в церковь сходил и преклонил колено перед дланью господней. Получает "телегу" Текст дословно: Большего сделать не могу. Служба закончилась. С благодарностью , Коля"  :D           :o :o :o :o :o :o :o :o :o !?????

Это Покровский описывал в "Расстрелять", кажется "золотая рыбка" называется рассказ.
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: zeus1956 от 19:17, 16 Января 2011, Воскресенье
Я это тоже слышал.  :o :rofl: :D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Гражданский от 22:50, 16 Января 2011, Воскресенье
Один мой коллега в свое время рассказывал весьма похожую историю из личной жизни. Защищал он как-то паренька, сына какого-то офицера. В общем, дело закончилось успешно и все такое. Через некоторое время моего коллегу вызывают в  военкомат и сообщают, что ему присвоено очередное воинское звание - старший лейтенант(он был лейтенантом запаса, как многие после ВУЗов с военной кафедрой". А через некоторое время, достаточно небольшое, опять вызывают, и сообщают, что он уже капитан. Потом он понял, откуда ноги растут, позвонил тому офицеру и попросил дальше не повышать :D
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Жаворонков А.А. от 00:28, 17 Января 2011, Понедельник
  "Вдруг патруль-облава, заштормило море..."
 У патрулей в свое время был норматив "Выловить (задержать) столько то нарушителей. 8) Так вот задерживают этакие исполнители бедненького матросика.  :o Налицо - самоволка. Ну, значит норма выполняется, а матросик уже видит себя на "губе". :( Подходит молодой лейтенантик и вежливо объясняет старшему, что матросик его подчиненный и он следует со мной. Вынуждены отпустить "самовольщика" с соответствующим втыком лейтенанту. Мол смотреть надо за своими подчиненными. Ну наши герои мирно ретировались, между делом познакомились, поговорили  и разошлись. В один прекрасный праздничный день в соединении объявляют торжественное построение и под фанфары зачитывают приказ о досрочном присвоении очередного воинского звания молодому лейтенанту. Соответственно меняется и должность. Благо офицер был грамотным и был вообще то на хорошем счету. Проходит некоторое время. Опять праздник,торжественное построение и наш стар.лей получает досрочно очередное воинское звание и новую должность.  У всех сослуживцев в мыслях "имеет мохнатую лапу". Опять проходит некоторое время и история повторяется - за 2 года службы лейтенант стал кап3, и понять тоже ничего не может. Даже в церковь сходил и преклонил колено перед дланью господней. Получает "телегу" Текст дословно: Большего сделать не могу. Служба закончилась. С благодарностью , Коля"  :D           :o :o :o :o :o :o :o :o :o !?????
И у В.В. Конецкого описан такой случай, на вскидку не вспомню , в каком из рассказов. Это Были, и неднократные!
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Andrew S от 01:15, 17 Января 2011, Понедельник
Вот, точно, у Конецкого! Читал этот рассказ еще в училище!
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Andrew S от 01:22, 17 Января 2011, Понедельник
Вот, точно, у Конецкого! Читал этот рассказ еще в училище!

http://www.yachting.ru/books/vk/nextpart.shtml?00.html
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: Африкан Африканыч от 09:52, 17 Января 2011, Понедельник
Ну, даже если это и байка, в ее основе, скорее всего, лежит реальный случай. Это доказывакет в очередной раз, что добро ходит по кругу. Впрочем, как и зло...
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: серёга от 09:44, 13 Февраля 2011, Воскресенье
не знаю, постировалось ли это ранее, на всякий случай:
Датой рождения радиоразведки на военно-морском флоте принято считать 7-е марта 1904 года, когда командующий Тихоокеанской эскадрой вице-адмирал Макаров издал приказ № 27. Он стал документом, определяющим начало практического ведения радиоразведки. Организационно же в Русской армии она оформилось во время Первой мировой войны. С началом Гражданской войны потребовалось формирование подвижных приемо-информационных и пеленгаторных радиостанций для фронтовой радиоразведки. К концу 1919 года было уже 30 таких подразделений, спустя год их количество возросло почти до 90. После окончания Гражданской войны ведение радиоразведки практически прекратилось и начало восстанавливаться лишь с 1929 - 1930 гг.
http://www.chekist.ru/print/2162
желательно прочитать полностью, и если заслуживает доверия, внести в календарь
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: контра от 21:29, 13 Февраля 2011, Воскресенье
не знаю, постировалось ли это ранее, на всякий случай:
Датой рождения радиоразведки на военно-морском флоте принято считать 7-е марта 1904 года, когда командующий Тихоокеанской эскадрой вице-адмирал Макаров издал приказ № 27. Он стал документом, определяющим начало практического ведения радиоразведки. Организационно же в Русской армии она оформилось во время Первой мировой войны. С началом Гражданской войны потребовалось формирование подвижных приемо-информационных и пеленгаторных радиостанций для фронтовой радиоразведки. К концу 1919 года было уже 30 таких подразделений, спустя год их количество возросло почти до 90. После окончания Гражданской войны ведение радиоразведки практически прекратилось и начало восстанавливаться лишь с 1929 - 1930 гг.
http://www.chekist.ru/print/2162
желательно прочитать полностью, и если заслуживает доверия, внести в календарь

История - вещь великая, если вы имеете первоисточники. У меня, к сожалению, 54-го года издания. Но и полагаться на них одних нет прока, потому как политика и власть историю испокон поделывают под себя. Наиболее достоверная церковная летопись
Название: Re: Исторические факты и очень даже вероятные случаи
Отправлено: сибиряк от 18:02, 11 Сентября 2017, Понедельник
...Последней боевой операцией «Сокрушительного» стало сопровождение кон-воя QP-15. Вместе с лидером «Баку» эсминец эскортировал транспорты, но ут¬ром 20 ноября попал в жесточайший шторм: ветер — 11 баллов, волнение моря — 8 — 9. Корабли потеряли друг друга из виду, и эсминец вынужден был повернуть назад. В 14.30, когда «Сокрушительный» находился в точке 70° 30' с.ш. 43°00' в.д., в верхней палубе в районе 178—180-го шпангоутов образовалась трещина, быстро превратившаяся в разлом. Примерно через 3 минуты корма окончательно оторвалась и вскоре за¬тонула. Оба гребных вала переломились. Корабль потерял ход, его развернуло лагом к волне. Положение было критическим. Находившийся поблизости лидер «Баку» сам получил серьезные повреждения (затоплены носовые отсеки, действующим остался только один паровой котел) и оказать помощи не мог. К месту аварии были высланы из Иоканги эсминцы «Урицкий» и «Куйбышев», а из Ваенги — «Разумный».
Спасательные работы проходили в тяжелейших условиях в течение двух дней. Взять на буксир аварийный эсминец не удалось — шторм рвал канат слов¬но нитку. Решили снимать с терпящего бедствие корабля экипаж. Это тоже сделать было непросто. В конце концов «Куйбышев» принял на борт 179 чело¬век, «Урицкий» — 11, «Разумный» — одно¬го. В ходе спасательных работ погибли 14 человек, еще 6 — в момент аварии. К 15  часам 22 ноября на «Сокрушительном» оставалось 15 человек во главе с двумя офицерами — старшими лейтенантами Г.Е. Лекаревым и И.А.Владимировым. Но у находившихся поблизости кораблей кончалось топливо, и им пришлось уйти. А посланный на смену им «Громкий» тоже получил повреждения и повернул назад. Когда же до места катастрофы дошли тихоходные тральщики ТЩ-36 и ТЩ-39, эсминец найти не удалось—он погиб вместе с оставшимися на нем людьми.
Командование «Сокрушительного» покинуло терпящий бедствие корабль, когда на нем еще находилось большинство экипажа, за что было отдано под трибунал. Командир корабля капитан 3 ранга Курилех уверял, что был болен, но это не послужило оправданием: его и командира БЧ-2 капитан-лейтенанта Исаенко приговорили к расстрелу. А имена до конца выполнивших свой долг старших лейтенантов Лекарева и Владими¬рова вскоре присвоили полученным по ленд-лизу тральщикам типа AM.
Всего за годы войны «Сокрушительный» выпустил 1639 130-мм снарядов (в том числе 84 — по самолетам), 855 76-мм и 2053 37-мм снаряда, сбив при этом 6 самолетов врага (2 из них совместно с другими кораблями). Были два случая самопроизвольного выстрела торпед (во время одного из них погиб краснофлотец Старчиков). Еще два матроса утонули в результате несчастных случаев — этим исчерпываются потери личного состава корабля вплоть до его последнего похода. От боевого воздействия противника на «Сокрушительном» не пострадал ни один человек.
Командовал эсминцем на протяжении всей войны капитан-лейтенант (затем капитан 3 ранга) М. А. Курилех.
http://www.wunderwafe.ru/Magazine/MK/1996_02/16.htm