Горячие Ручьи - мемориал
История соединения => История Горячих Ручьев => Тема начата: Andrew S от 11:03, 28 Августа 2007, Вторник
-
В выходные посетил Горячие Ручьи, еще можно узнать знакомые места. Сейчас там используется только третий причал, стоят браконьеры -краболовы и будка пограничников.
-
Дом, который, по словам В.Д. Боровенского, проголосовал за сохранение СССР.
-
Здание колхоза, коровники кажется еще остались, хотя не уверен, давно уже коров в Полярном не видно было.
-
КПП, через которое В.Д. Боровенский мог проходить только в ворота.
-
ССВ-501, который, по словам В.Д Боровенского, проголосовал против СССР, а судьба такая же, как и у дома.
-
ССВ-503, как бы там ни было, а в на Кубе ему повезло больше. На нем до сих пор ведутся разработки местными старателями.
-
Новый клуб, во время пожара в нем сгорело наверное все культурно-воспитательное имущество бригады.
-
Береговая база
-
Особый отдел
-
Старый клуб, или кафе
-
Оно же
-
Магазин
-
Всякие комитеты и санчасти
-
Здание штаба
-
А это внутри здания
-
Столовая отряда
-
УБПЦ
-
Сауна Сереги Папина после взрыва
-
И наконец-то останки памятника разведотряду.
-
Останки памятника (а то в предыдущем сообщении фотку забыл присоединить)
-
А это так, бонус. Фото сделана год назад в поселке Междуречье. Норвежские береговые егеря (по нашему - морские пехотинцы) у памятника норвежским партизанам. В свое время на месте этого памятника тоже была помойка. Но как-то его собрались посетить норвежцы, так Кольская флотилия его за пару дней отреставрировала.
-
Вот и все. Тонких ценителей фотоискусства прошу не оценивать экспозицию, композицию и т.д. приведенных фотографий. Все снималось на мобильный телефон во время похода за грибами.
-
Вот и все. Тонких ценителей фотоискусства прошу не оценивать экспозицию, композицию и т.д. приведенных фотографий. Все снималось на мобильный телефон во время похода за грибами.
Андрей, огромное спасибо, уж года три собираюсь посетить эти места, может когда и получится, загадывать сложно. ???
Посмотрел твои фото, без коментариев :(
А что на осушке где были ПМР-2, ЭХОЛОТ и какой-то из катеров ???
-
А их уже распилили
-
А их уже распилили
Ну так-то лучше :(
-
Столовая отряда
-
Огромное спасибо за фотографии, давно с ребятами собирались махнуть по боевым местам, но и хорошо что не поехали, грустно на все это смотреть, как будто "родину продали". Столовую расписывали во время моей службы в Отряде (88-89г.г.), с обратной стороны кажется был фрегат, соседний зал тоже был расписан морской тематикой, красиво было.
-
Спасибо, Андрей, за экскурсию.
Теперь в Ручьях можно снимать фильм ужасов.
Рабочее название: "Тут побывали Чужие".
-
Откройте полярнинский городской сайт. Сейчас в т.Г.Р. находится полигон МЧС Полярного так, что Паша незнаю как насчет фильмов ужасов но, то что там тренируют л/с МЧС говорит о том что условия очень схожи с ЧС. :o
-
Да, действительно!
Полигон, что надо:разруха, затопленные корабли, брошенная пятиэтажка.....
Ещё бы радиации и полная картина последствий ядрёного удара.
-
Кстати насчет радиации.Два придурка с Маяка Ю.Горячинского сп... элемет питания, даже в ПРИП проходило 500 м зона безопасности.Так что все в наличии. :'(
-
Наверное я больше там фотографировать не буду! Я чувствую, что я уже похож на сталкера.
-
Андрей, а ты кажется за грибами туда ездил?
Attention!
-
Для меня бригада ассоциируется с мичманом Майстровым (кто помнит), столовой (правда довелось ужинать в ней один раз,перед отправкой на Харитон) и дорогой жизни от первого причала к бригаде. Спасибо всем , что пусть таким образом но освежили эти воспоминания. Служил на Харитоне 1986 по 1989 г.
-
То, что произошло в Ручьях везде по стране. Так проголосуем за новый срок нашего дорогого и мудрого ВВП. Нефти много так что оборона нам ни к чему, а пересмотра итогов реформ не будет.
Обидно, как надо ненавидеть свою страну.
В этом году отдыхал в Белоруссии, так соседка (белоруска) говорит – «У вас в России нет ни одного человека из правительства, кто болел бы за Россию, все только за свой карман» и она права.
Давайте закроем глаза включим телевизор и будем слушать про рост ВВП, средней заработной платы и действия Чеченских террористов. Всё остальное не важно. :(
-
Обидно, как надо ненавидеть свою страну.
А кто Вам сказал, что это их страна? Их страна там, где их деньги. С увжением
-
Они здесь родились, жили среди нас. Теперь уже это не их страна, кого я знаю у всех дети уезжают за бугор. Да и сами они не планируют здесь жить. Так что правильно это не их страна, а наша. Так почему они продолжают разрушать? До каких пор мы будем надеяться на доброго президента которому мешают? Как вы думаете?
Такой вот политический раздел.
-
Мда, картина тяжелая......
Нет ли намерений распилить Харитон и 501 ?? Ведь лежат, как неприкаянные - грустно
-
Для меня бригада ассоциируется с мичманом Майстровым (кто помнит), столовой (правда довелось ужинать в ней один раз,перед отправкой на Харитон) и дорогой жизни от первого причала к бригаде. Спасибо всем , что пусть таким образом но освежили эти воспоминания. Служил на Харитоне 1986 по 1989 г.
Мичман Майстровой служит боцманом на 571. Стал дядькой необъемным.Хотя в молодости был как все в молодости.
-
Они здесь родились, жили среди нас. Теперь уже это не их страна, кого я знаю у всех дети уезжают за бугор. Да и сами они не планируют здесь жить. Так что правильно это не их страна, а наша. Так почему они продолжают разрушать? До каких пор мы будем надеяться на доброго президента которому мешают? Как вы думаете?
Такой вот политический раздел.
К большому сожалению разрушаем мы сами. Перевод в Североморск нашего доблесного соединения было инициировано управлением разведки. И командира который бы смог доказать, что это авантюра чистой воды к сожалению не нашлось имущество,а его там было предостаточно грабилось без всякой оглядки ЗИПы вывозились на сдачу в металолом трелерами. Причалы перепродовались несколько раз. :'(
-
Так почему они продолжают разрушать? До каких пор мы будем надеяться на доброго президента которому мешают? .
Не бойся врагов — в худшем случае они могут тебя убить, не бойся друзей — в худшем случае они могут тебя предать. Бойся равнодушных — они не убивают и не предают, но только с их молчаливого согласия существуют на земле предательство и убийство.
Все, что произошло со страной и народом стало возможно благодаря равнодушию. Равнодушие -неизбежное следствие победы материализма (исторического и диалектического). Из нашей жизни исчез идеализм (духовность).
Да, система в СССР была создана не самая плохая, и ее можно было реформировать, как это сделали китайские товарищи. Но главное - в системе не был заложен механизм самовоспроизводства правящей элиты. Говоря про элиту, я имею в виду не только высших руководителей государства, но и руководителей среднего звена, в том числе и военных. Для многих (предвижу возмущение участников форума, особенно из числа потомственных военных), да-да для многих офицеров служба была связана не с идеалами, а с высоким заработком, хорошей и быстрой пенсией, статусом, льготами и проч. Они, конечно, нужны, но не они должны служить ориентирами при выборе профессии. А у нас оковы незатейливого быта не помешали доброй половине военных округов и части одного флота переприсягуть всяким новоявленным самостийщикам. Факт!
Весной 1917 года тоже переприсягали, но тогда "временным" все же пришлось капитально вычищать верхушку армии и флота (десятки уволенных генералов и адмиралов). А здесь (не во всех, но в большинстве случаев) - отряхнулись и пошли дальше. А, как известно, потерявши голову (супердержаву), по волосам (округам, флотам, армиям, флотилиям, дивизиям, бригадам и т.д.) не плачут.
Да и вообще система, надо признать, строилась на слезах и на крови, что предопределило в конечном итоге ее крах.
Процент равнодушных в обществе потребления слишком высок, чтобы что-то начало меняться к лучшему.
-
ССВ-503, как бы там ни было, а в на Кубе ему повезло больше. На нем до сих пор ведутся разработки местными старателями.
Не понял. То, что старателям есть чем пожевится на брошеном корабле ясно а при чем везение на Кубе на сколько я помню мы испанское золото не поднимали.
-
Для меня бригада ассоциируется с мичманом Майстровым (кто помнит), столовой (правда довелось ужинать в ней один раз,перед отправкой на Харитон) и дорогой жизни от первого причала к бригаде. Спасибо всем , что пусть таким образом но освежили эти воспоминания. Служил на Харитоне 1986 по 1989 г.
Мичман Майстровой служит боцманом на 571. Стал дядькой необъемным.Хотя в молодости был как все в молодости.
Ну теперь то он точно не путает пропиленовый конец с паралонновым. Спасибо за информацию.
-
Майстровому большой привет.
-
Про равнодушие это точно сказано. Ещё хочу добавить тотальное воровство, разрешённое всем кому чуть-чуть, а кому много и ни с кого спроса нет. Кто метал в утиль снесет, кто корабль продаст.
А насчет семнадцатого года верно, но если в 91 началась гражданская тоже хорошо бы не было. Журнал «Огонёк» так загадил головы, что до сих пор народ разделен и многие стоят горой за современную Россию «Зато нет репрессий». По этому можно воровать, убивать торговать наркотиками. Сейчас твердят постоянно о русском фашизме, а мы уже настолько замордованы, что и сказать ничего не можем. И самое главное боимся перемен.
А материализм так ведь он только сейчас наступил. В СССР было духовное общество читали книги и журналы, ходили в кино, обсуждали и спорили. Высокая зарплата да, а как же срочники. Они то ничего не имели, а вахтили и работали и корабли ремонтировали за всё получал 5(оклад)+2(табачные)+руб(годковский) ну и за классность. Согласитесь это не деньги. Был такой Слава Наукин так он почти две вахты сидел на микрофоне - шла работа. Так что деньги деньгами, а был ещё интерес. Я лично только сейчас стал сторонником СССР, слишком много было шелухи. В дерьме комсомольском и партийном на углядел тогда ценного, а теперь поздно локти кусать.
Так что равнодушие, разобщённость и страх вот наши беды. Изменимся не беда восстановим, не изменимся не будет ни нас, ни наших детей и внуков. И даже памяти не будет о таком народе.
-
Мushvn, слегка "мешанина", но вцелом -неплохо.Комсомольское и партийное "дерьмо", как Вы выразились было частью СССР, см. конституцию СССР и определение "советов". Нужны были реформы, быстрые, может и жесткие, Горбачев сдал страну, у него 6 лет было власти неограниченной.. он просто комбайнер был и балагур, но не лидер...Он и тут байки говорит за $$$, так в образ вошел, что до него все развалили, что его оттуда не вытащиш..я тоже по тем годам скучаю. И на "горяченскую трагедию" смотрю с ужасом, правильно интерес и задор были, было нелегко , но все-таки здорово ! А вот другая мысль: а может это и потому, что это молодость наша была и у нас её больше уже не будет. ^-^
-
... еще можно узнать знакомые места...
Издалека (с катера) видел эту разруху не раз, на Полярнинском сайте видел поближе. Но когда посмотрел в упор - кошки в душе заскребли. Давно такого чувства не было...
А когда-то это все жило активной жизнью, стало частью биографии. Бушевали страсти, преодолевались тяготы и лишения, были свои радости, рождались надежды. Да ... здесь же росли наши дети, ждали нас жены... А в дальних походах эти места многие видели во сне, все экипажи жаждали встречи с этими суровыми берегами. Да и работали с "огоньком", ощущалась причастность к чему-то очень важному, жизненно необходимому тебе лично, стране в конце концов. И это не было для нас громкими словами, это была наша работа, настоящяя мужская работа. Тогда об этом как-то и не задумывались. Артодоксальными альтруистами никто не был, но большинство и не думало о поощрениях, льготах, наградах... Главное - чтобы никто не мешал. Бывало так, что задачи решались не благодаря, а вопреки.
А теперь это только в нашей памяти. Наверное это и есть настальгия...
-
... еще можно узнать знакомые места...
А в дальних походах эти места многие видели во сне, все экипажи жаждали встречи с этими суровыми берегами... А теперь это только в нашей памяти. Наверное это и есть настальгия...
В точку. Я и сейчас, глядя на фотографии этих мест, ставших частью биографии, отказываюсь верить своим глазам. Совсем не это мы видели во снах. Да такое и в кошмарах не могло присниться. Видел я, конечно, в Google Earth затопленные корабли в Горячинской бухте, но вот так, в упор... Напоминает криминальную хронику с "расчлененкой". Тяжело, но знать об этом надо. Знать и помнить.
А что до ностальгии, то тут я уверен дело не только и не столько в нашем пред- и пенсионном возрасте: это просто горечь утраты - страны, родных и друзей (оказавшихся в одночасье иностранцами), профессии (многих ее сменить заставила банальная необходимость зарабатывать на хлеб для семьи), духа коллективизма (теперь каждый умирает в одиночку).
Я все чаще провожу параллели с 1917-1920 годами: "Не надо грустить, господа офицеры, что мы потеряли уже не вернешь..."
Однако будем жить!
-
Кто скучает по СССР - добро пожаловать в Северную Корею, наслаждайтесь порядком. Считаю что все наши вздохи по "Горячим"- это ностальгия по прошлому. Эффективность такой базы в нынешних условиях, учитывая прогресс технических возможностей- не столь высока, равносильно поставить вдоль побережья моряков с биноклями, пусть контролируют. Посмотрите на снимки из космоса...!? Ну оставили бы бригаду еще на 10 лет , сгноили бы еще 10 кораблей и что, кормушка для бизнескомандиров. Строить необходимо субмарины, разведывают, слушают, и в тонусе держат супостата. Время движется вместе с прогрессом. Давайте еще погорюем о наших стоящих заводах, которые на том оборудовании кроме кастрюль ничего не склепают. Я в СССР не хочу. Стоять по 15 лет в очереди на авто, всю жизнь на квартиру, есть два вида колбасы и никогда не выехать за границу, кричать урьяяяя- урьяяя на парадах и хвалить себя на съездах хреновой партии. Забыли? Очень быстро. А жить на 80 рублей? Мои родители никогда небыли на море и даже в отпуске, в деревне таких слов просто не знают. А на счет воровсва, читайте историю - разве можно 300 лет обсуждать тему воровства на Руси, смешно.
Про равнодушие это точно сказано. Ещё хочу добавить тотальное воровство, разрешённое всем кому чуть-чуть, а кому много и ни с кого спроса нет. Кто метал в утиль снесет, кто корабль продаст.
А насчет семнадцатого года верно, но если в 91 началась гражданская тоже хорошо бы не было. Журнал «Огонёк» так загадил головы, что до сих пор народ разделен и многие стоят горой за современную Россию «Зато нет репрессий». По этому можно воровать, убивать торговать наркотиками. Сейчас твердят постоянно о русском фашизме, а мы уже настолько замордованы, что и сказать ничего не можем. И самое главное боимся перемен.
А материализм так ведь он только сейчас наступил. В СССР было духовное общество читали книги и журналы, ходили в кино, обсуждали и спорили. Высокая зарплата да, а как же срочники. Они то ничего не имели, а вахтили и работали и корабли ремонтировали за всё получал 5(оклад)+2(табачные)+руб(годковский) ну и за классность. Согласитесь это не деньги. Был такой Слава Наукин так он почти две вахты сидел на микрофоне - шла работа. Так что деньги деньгами, а был ещё интерес. Я лично только сейчас стал сторонником СССР, слишком много было шелухи. В дерьме комсомольском и партийном на углядел тогда ценного, а теперь поздно локти кусать.
Так что равнодушие, разобщённость и страх вот наши беды. Изменимся не беда восстановим, не изменимся не будет ни нас, ни наших детей и внуков. И даже памяти не будет о таком народе.
-
Опять крайности, всё или ничего.
Пора вспомнить, что военнослужащий или офицер в частности, государственный
человек. Стоит на службе у государства, у правительства, которое варит
политику. Выполняет его указы и приказы. Все это знают.
Тогда был СССР и бригада решала задачи свойственные тому времени.
Сейчас, хотим мы этого или нет, другое время, другие задачи,
другие технические возможности. Правительство считает, что нет необходимости
в бригаде РР.
Обидно, что с людьми так поступили. Можно сказать, что бросили на
произвол судьбы. Это свойственно для нашего государства.
Наглядный пример - ССВ, брошенные и затопленные.
Мы жили на них, ходили на боевые.
Корабль кормил нас и согревал.
Поэтому мы с тоской и обидой смотрим на эту разруху.
В то время люди росли, как специалисты, получали звания и должности.
Было время, когда мы были нужны государству.
Теперь нет и всё тут.......
-
Из всей этой моей серии фотографий - все ерунда, но вот последние два снимка - наводят на размышления. В Горячих памятник отряду, в котором во время войны служил Леонов. Я плохо знаю историю, но кажется он единственный из разведчиков стал дважды героем Советского Союза. Да и заслуги этого отряда в целом весьма существенные. Т.е. ГР не просто база бригады, а в какой-то степени и историческое место. И рядом, в деревне Междуречье - памятник норвежским партизанам. Полный респект, все аккуратно, приезжают норвежские делегации и т.д.
А по поводу того, что государство бросило людей (имеется в виду бригаду)...
В Полярном на площади Лунина (это, если кто забыл, около завода) стоит самолет МиГ. В Африканде сократили авиационный полк, государство позаботилось о людях, дало им квартиры в Полярном (это еще круче забота о людях, чем судьбы наших горячинцев). Так они с собой самолет притащили. Может кто-нибудь захочет отбуксировать кусок Запорожья куда-нибудь в Питер?
Во время путча ГКЧП мы на 506 были у ВПС, я имел неосторожность на разводе вахты довести морякам, что в стране случился переворот и поставил соответствующие задачи. После этого меня вызвал командир М. Моисеев и слегка пожурил, что не надо было бы так откровенно пугать народ. А я ему предложил, что надо сняться с БС и в Неву. Михаил Владимирович посчитал это шуткой. А послушай он тогда меня, Находка бы стала второй Авророй, командир получил бы квартиру в Питере :), так глядишь и сохранили бы этот небольшой кусочек бригады для истории :).
-
Строить необходимо субмарины...
Давайте еще погорюем о наших стоящих заводах, которые на том оборудовании кроме кастрюль ничего не склепают...
Я в СССР не хочу...
Стоять по 15 лет в очереди на авто...
А жить на 80 рублей? Мои родители никогда небыли на море и даже в отпуске, в деревне таких слов просто не знают...
А на счет воровсва, читайте историю - разве можно 300 лет обсуждать тему воровства на Руси, смешно...
1. Не берусь судить о боевой ценности кораблей бригады на момент их вывода из боевого состава - не обладаю полнотой информации, но разбрасываться объектами инфраструктуры (а неразвитость инфраструктуры всегда была слабым нашим местом) - даже таким объектом как Горячие - непозволительная роскошь. Так мы не то что на субмарину - на рейдовый буксир не скребем.
2. Стоят или недозагружены (что равносильно простою) у нас не только заводы, клепающие кастрюли, но и тот же Севмаш и куча других заводов. Не стоит судить о нашем техническом прогрессе по кастрюлям и автомобилям "Жигули".
3. Не хотеть в СССР = не хотеть в Россию. СССР - это 70-летний отрезок в истории России - нравится он кому-то или нет. Wright or wrong - this is my country!
4. Если машина - это ценностный ориентир в жизни, тогда no comments.
5. А жить на 80 долларов (=2000 руб.) сейчас в деревне наверное стало гораздо легче? И на море можно съездить?
6. Равнодушие к воровству - это его принятие как нормы.
Резюме: Это не ностальгия. Это несогласие с тем что происходит с нашей Родиной уже третий десяток лет. Нам, слава Богу, есть с чем сравнить нынешний рай. Мы тоже начинали лейтенантами, но между лейтенантом советского (читай имперского) флота и лейтенантом флота нынешнего - дистанция огромного размера.
Закрывая, со своей стороны, тему, скажу, что завершивших свой земной путь - и людей, и корабли - надо достойно провожать в последний путь, а не выбрасывать на помойку.
-
В целом я пожалуй согласен с Владимиром. Да, это ностальгия.. и не по прошлому.... для меня - по юности моей... если смотреть объективно, ни хрена хорошего в этой службе не было... первый год - сплошной мордобой и недосып, потом идиотизм особистов и политработников с одной стооны и полное раздолбайство с другой...
но прошли годы и вспоминается только романтика морских походов, друзья, да всякие смешные случаи... а плохое забылось...
когда служил последний год, придя на Запорожье, я открыто объявил всем бойцам и полторашникам, что мне плевать на все, что происходит на корабле и с кораблем, пусть он хоть сгниет, лишь бы меня никто не напрягал, чтоб я смог спокойно проспать оставшийся до ДМБ год.... тут еще сыграло свою огромную роль то, что основных п@@@лей бойцы всегда получали на приборках.. при этом раздававшие эти п@@@ли полторашники подводили под все это некую практическую и идеологичскую основу... дескать, корабль должен сверкать, поскольку от этого зависит жизнь и здоровье всех... при этом они свою роль в сохранении жизни и здоровья всех видели исключительнов раздаче п@@лей... ;D по вахте то же самое... с одной стороны рассказы о важности выполняемой работы, сопровождаемые п@@лями, с другой - "проворачивание" бойцов на вахту вместо себя, а на вахте прослушивание музона да изготовление сувениров, альбомов и всякой ДМБовой шняги... звучало все красиво, да вот только я всегда думал: "Что ж вы сами-то с годками да тотальниками не принимаете активного участия в этих жизненно важных процессах? Ведь было бы быстрее (приборка) и намного эффективнее" :-)))
и, когда все эти бойцовские приключения закончились, мне действительно все стало по барабану.... и железяка эта... одна мысль была - скорее бы ДМБ.. свалить с этого корыта в нормальный мир....
а сейчас смотрю на затопленные корабли, и жалко до слез.... ведь такая история.... ведь действительно, нужно достойно провожать в последний путь.... и по поводу инфраструктуры согласен с Африканычем... да и возможности и значение ПЛ не стоит приувеличивать... думаю, найдется еще работа надводным кораблям...
-
Макс, я стобой согласен, именно с последней твоей мыслью, по поводу кораблей и людей. Когда умер Леонов в полярнинской администрации не только не вспомнили об этом, там даже многие не знали, кто это такой.
А по поводу корабля, корабль перестает жить, когда он перестает ходить в море и превращается в ведро с гайками и трубами, моряки соответственно тоже превращаются в колхозников. Я представляю, что творилось на 501 в последние годы (это к предыдущему сообщению на эту тему). Но я помню и лучшие годы наших кораблей, когда годки уходили на ДМБ в чем мать родила (точнее в чем их призвали), на боевых службах и на вахтах им не до альбомов и аксельбантов было. И экипажи тагда там были другие. Я помню, как на 501 годки в службе у Мустафина своих молодых бойцов пальцем не давали тронуть кому-то из других БЧ. Да и народ уходил на ДМБ вполне достойный. Я помню микрофонников, которые после службы поступали в МГИМО и прочие приличные заведения.
-
Мое мнение все высказавшиеся здесь по своему правы каждый, всех под одну линейку не выровнять, каких усилий для этого не прикладывай - ничего хорошего не выйдет, правда на военной службе нас приучали к порядку - все должно быть паралельно и перпендикулярно, но в жизни все по другому - есть оттенки и есть цвета :)
Что касается Горячих, должен заметить на фото Андрея не самая худшая (хотя и близкая сердцу картина) есть навалом таких баз и базочек, пунктов базирования, брошенных гарнизонов не только на Севере, не только в России и в бывшем СССР, чего стоят картинки Гранитного или Лиинахамари, дальше перечислять нет смысла.
Ессно Горячие нам ближе :(
-
Макс, я стобой согласен, именно с последней твоей мыслью, по поводу кораблей и людей. Когда умер Леонов в полярнинской администрации не только не вспомнили об этом, там даже многие не знали, кто это такой.
А по поводу корабля, корабль перестает жить, когда он перестает ходить в море и превращается в ведро с гайками и трубами, моряки соответственно тоже превращаются в колхозников. Я представляю, что творилось на 501 в последние годы (это к предыдущему сообщению на эту тему). Но я помню и лучшие годы наших кораблей, когда годки уходили на ДМБ в чем мать родила (точнее в чем их призвали), на боевых службах и на вахтах им не до альбомов и аксельбантов было. И экипажи тагда там были другие. Я помню, как на 501 годки в службе у Мустафина своих молодых бойцов пальцем не давали тронуть кому-то из других БЧ. Да и народ уходил на ДМБ вполне достойный. Я помню микрофонников, которые после службы поступали в МГИМО и прочие приличные заведения.
Андрей, вспоми, когда мы были на заходе и вдруг пришла тлг, где был приказ о
дмб-ции всех в\с призванных из институтов. Матросы все написали рапорты где
просили дать возможность остаться на боевой. Но, приказ есть приказ!
Всех отправили самолётом на Родину. Прощаясь, уже на причале, все плакали.
А, потом, оставшиися, стояли вахты за себя и того парня. Плюс камбузный наряд и т.д.
-
Когда умер Леонов в полярнинской администрации не только не вспомнили об этом, там даже многие не знали, кто это такой...
А чего ты хочешь: это же поколение Next.
Андрей, а что все-таки с памятным знаком 181-му РО?
-
Когда научимся уважать и "Провожать" людей - тогда будем достойно провожать и корабли и самолеты. Страна большая, заброшеных могил и памятников оч. много, только всем этим занимается не обстрактная страна - государство, а люди, кто хоть одну сигнальную ракету запустил в защиту нашего памятника в Горячих? Отзовитесь я пожму руку.
А на счет ориентиров в жизни и моего автомобиля, жизнь она и складывается с мелочей и лучше если они приятные, я гдето уже слышал (в застойных фильмах) о мещанстве и накопительстве, только все это лирика, каждый стремится к лучшему и вперед, каждый хочет жить в квартире и т.д .......это уже дети знают. Не смысла содержать убыточные предприятия-гиганты, также как и В/части-летучие галандцы где учат подметать плац и чистить картошку. К воровству я не равнодушен . я просто не ворую, советую всем.
Строить необходимо субмарины...
Давайте еще погорюем о наших стоящих заводах, которые на том оборудовании кроме кастрюль ничего не склепают...
Я в СССР не хочу...
Стоять по 15 лет в очереди на авто...
А жить на 80 рублей? Мои родители никогда небыли на море и даже в отпуске, в деревне таких слов просто не знают...
А на счет воровсва, читайте историю - разве можно 300 лет обсуждать тему воровства на Руси, смешно...
1. Не берусь судить о боевой ценности кораблей бригады на момент их вывода из боевого состава - не обладаю полнотой информации, но разбрасываться объектами инфраструктуры (а неразвитость инфраструктуры всегда была слабым нашим местом) - даже таким объектом как Горячие - непозволительная роскошь. Так мы не то что на субмарину - на рейдовый буксир не скребем.
2. Стоят или недозагружены (что равносильно простою) у нас не только заводы, клепающие кастрюли, но и тот же Севмаш и куча других заводов. Не стоит судить о нашем техническом прогрессе по кастрюлям и автомобилям "Жигули".
3. Не хотеть в СССР = не хотеть в Россию. СССР - это 70-летний отрезок в истории России - нравится он кому-то или нет. Wright or wrong - this is my country!
4. Если машина - это ценностный ориентир в жизни, тогда no comments.
5. А жить на 80 долларов (=2000 руб.) сейчас в деревне наверное стало гораздо легче? И на море можно съездить?
6. Равнодушие к воровству - это его принятие как нормы.
Резюме: Это не ностальгия. Это несогласие с тем что происходит с нашей Родиной уже третий десяток лет. Нам, слава Богу, есть с чем сравнить нынешний рай. Мы тоже начинали лейтенантами, но между лейтенантом советского (читай имперского) флота и лейтенантом флота нынешнего - дистанция огромного размера.
Закрывая, со своей стороны, тему, скажу, что завершивших свой земной путь - и людей, и корабли - надо достойно провожать в последний путь, а не выбрасывать на помойку.
-
Макс, а знака-то просто нет, там остались чисто камни. Табличка-то была из металла наверное, а сам понимаешь, металл в нынешние времена дороже памяти.
-
Я помню микрофонников, которые после службы поступали в МГИМО и прочие приличные заведения.
Ну, вот я микрофонник.... на юрфак МГУ поступил... ;) и закончил...
-
Когда научимся уважать и "Провожать" людей - тогда будем достойно провожать и корабли и самолеты. Страна большая, заброшеных могил и памятников оч. много, только всем этим занимается не обстрактная страна - государство, а люди, кто хоть одну сигнальную ракету запустил в защиту нашего памятника в Горячих? Отзовитесь я пожму руку.
А на счет ориентиров в жизни и моего автомобиля, жизнь она и складывается с мелочей и лучше если они приятные, я гдето уже слышал (в застойных фильмах) о мещанстве и накопительстве, только все это лирика, каждый стремится к лучшему и вперед, каждый хочет жить в квартире и т.д .......это уже дети знают. Не смысла содержать убыточные предприятия-гиганты, также как и В/части-летучие галандцы где учат подметать плац и чистить картошку. К воровству я не равнодушен . я просто не ворую, советую всем.
Поддерживаю...
-
Кто скучает по СССР - добро пожаловать в Северную Корею, наслаждайтесь порядком. Считаю что все наши вздохи по "Горячим"- это ностальгия по прошлому. Эффективность такой базы в нынешних условиях, учитывая прогресс технических возможностей- не столь высока, равносильно поставить вдоль побережья моряков с биноклями, пусть контролируют. Посмотрите на снимки из космоса...!?
Конечно, я согласен Натовцы придурки, что выпустили новую Марьяту они с космоса не умеют смотреть. Да и зачем вооружаться, если ракетами мы можем стереть с лица земли всех, в том числе и себя. Да вот только в Чечне горе командиры положили больше чем в Афганистане за десять лет.
Это в России становятся миллионерами за два года, а во всём мире поколениями. Так что всё это труд. Так что не правда ваша, разведка это труд и кропотливый сбор данных. А вахтенный с биноклем может заметить человека за бортом, а самый классный автопилот нет.
По поводу СССР мне не надо в Южную Корею. Хотя у наших Россиян есть мания величия, они приписывают природные богатства в свои заслуги. Мотовство называют умением жить. Так вот Корея живет, так как хочет это раз, а второе бедненько, но себя обеспечивает, несмотря на международное эмбарго. А что станет с Россией, если не подвезут мяса, зерна и всего что мы потребляем или не производим? Раньше когда критиковали притом заслуженно соввласть такие же отправляли жить в Америку, я русский и хочу жить здесь.
И ещё хотелось бы сказать. Хотя тоже будут реплики всё это дерьмо и совок. Такая же ситуация и на заводах на многих полная разруха точная копия Горячих. А ведь они выпускали продукцию, работали люди.
Так что категорически не согласен, всё это потом будут востанавливать.
-
Для противников Кореи нашел в сети больше половины данных чистая правда, остальное не знаю.
-
Вот почитаешь красную прессу, посмотришь на подобные плакатики, ...жуть полная.... а посмотришь по сторонам.... в автосалонах очереди на иномарки на полгода.... на дорогах не протолкнуться, причем не только в Москве.... особняков столько, что просто диву даешься... раньше столько собачьих конур не было.... в магазинах и на рынках тоже толпы, хоть и не многочасовые очереди за пачкой масла, как в 80-е.... тащат под завязку набитыми телегами все подряд.... пытаешся мальчика на побегушках на работу найти, так за 500 долларов ни один сопляк с 8-ю классами и одной извилиной даже разговаривать не хочет....
вот и в советские времена анекдот был:
Загадочные вы, русские... по магазинам пройдешь - пусто, в любую семью зайдешь - холодильник полный.... :D
Особенно про дороги на плакатике смешно.... сейчас хоть ездить можно, а что было с дорогами при СССР, вспомнить страшно... это при том, что консервная банка под названием "Жигули" или "Москвич" считалась высшей роскошью, на которую нужно было пол-жизи копить и еще столько же стоять в очереди.. так что на дорогах их практически и не было....
-
Да, Леонов был круче Скоррцени и народу потерял удивительно мало, потому что народ свой хорошо готовил, а он ему верил. Из его воспоминаний помню один описанный им эпизод - когда они брали Лиеннахомари в пылу ближнего боя он скатился в воронку (патроны закончились) - а тут туда же скатились три немецких егеря с оружием - и он по их глазам в мгновение понял, что они уже осознали, что они трупы. А в сапоге у него был нож. До войны он хотел поступать в Литературный институт. Вот как было. То были кремни - хорошо, что они не увидели ГР в настоящее время - в гробу бы перевернулись. В середине 70-х Леонов приезжал в ГР - выступал на Закарпатье - рассказывали.
А Мишу Моисеева я увижу 3 сентября - 75 лет 1 ЦНИИ МО РФ (приглашен - все же 12 лет там поработал).
-
"А ведь они выпускали продукцию, работали люди."
гамно они в основном выпускали, которое и продукцией-то не назовешь.... то, что выпускалось путного, выпускается и сейчас... истребители, например... а всякие "Жигули" и телевизоры "Чайка" лучше б не выпускали.... скорее бы уж эти долбанные АвтоВаз и Газ сдохли окончательно, как АЗЛК... глядишь, лоббировать некому будет, пошлины снизят, нормальные машины доступнее будут....
-
Да и по бригаде нашей.... люди-то молодцы, конечно... дело делали.. но, положа руку на сердце, делали-то не благодаря, а вопреки.... положа руку на сердце, все эти "Океаны", "Архипелаги" и "Находки", это что, корабли 20-го века что-ли? Да ведь это корыта убитые были уже в начале восьмидесятых... помню, как в шторм "Архип" просто заливало, в кубриках и продольнике воды было по щиколотку... и вычерпывали воду вручную... квадратами из-под сушек.... да и оснащение постов... "Кит" Р250 родом из сороковых да самопальные антенны типа куска провода-полевки.... рассказы о "подвигах" типа установки парусов, конечно умиляют, но, опять же, будучи честными перед собой,это что, нормально?
ни хрена хорошего в Горячих не было.... может, два барака, в которых жили офицеры с семьями, можно считать достойным жильем? дыра и каменный мешок... сами же и шутили, что если у земли есть жопа, то эта жопа - Горячие ручьи... хотя про ощущение кусочка Родины и радость возвращения все справедливо... только вот, по возвращению с БС у любого срочника была одна мечта - поскорей отправиться обратно.... подальше от начальства да поближе к Кубе, к теплому морю, солнцу и на хорошие харчи, а не грести бесконечно в темноте снег под командованием ст. мичмана Авдеева...
единственное, что зарплату офицерам платили приличную, да еще боны... ну и кормежка хорошая была, особенно в море...
ну а насколько ценна и вообще была кому-то нужна та информация, что мы добывали, не мне судить.. хотя есть подозрение, что ценность ее весьма сомнительна... сужу хотя бы по тому, как вылавливали парашу, считая ее ценным источником информации... да только америкосы-то ее вываливали за борт совершенно спокойненько, отнюдь не опасаясь раскрытия русскими своих великих тайн....
Так что ностальгия по молодым годам плюс свойство человеческой памяти стирать негатив.... ничего больше имхо...
-
За восемь с половиной лет службы в ГР я в Полярном (не считая год на новострое и 7 месяцев целены) не купил ни грамма вареной колбасы - из принципа - стоять с тетками в длинной очереди.
Фишка была в 1981 - жена, я и сын малолетка постояли в очереди около 2 часов и прикупили перед Новым годом аж 3 десятка яиц. Но были счастливы другим - были молоды. А на Репитере (1975-1976г.г.) в море народ отказывался есть сервелат и языки телячьи - качало. Потом уже на Лире (1981г.) половником в кастрюле методом "глубинного траления" хрен чего отловишь. Довели страну до ...
Но не будем нормально работать и отстаивать свои права - то и будет.
Вот и встает вопрос - сколько же можно насиловать патриотизмом?
Хреново с управлением и на всех ветках власти - начиная с начальника отдела или прораба.
-
На Лире в 81? Может, в 91?
С 82 по 85 на кораблях жратвы было еще от пуза... вино, шоколад, вобла соки, компоты, сырокопченая колбаса, осетовый балык, шпроты, печенье, варенье... все было... лично застал...
-
Пресса не красная а Росийская газета.
-
У нас был помохой Леандр - это песня...
И дело было в базе.
-
Пресса не красная а Росийская газета.
Речи красные... :-) Все шито белыми нитками... "Смотрите, как все плохо. Выбирайте нас, и будет вам щастье"... Знаем, плавали... :D
-
А автопром всю жизнь был блатным. Раньше строили корабли, аппаратура была кстати у нас вся отечественная.
-
Надеюсь, корабли еще будут строить... и достойные.. и в нормальных количествах...
-
Притом каждый судит со своей колокольни. Пристроился жизнь прекрасна, а я на заводе работал. Оборудавание делали для постройки судов, а теперь нет флота ни военного ни гражданского и нахрен я никому не нужен, теперь работаю в конторе, для обеспечения нефтяной тубы, так что не бедствую. Но всётаки считаю что государство как и человек должно само себя обеспечивать. А не жить в займы пусть даже хорошо жить как в москве.
А корабли строить будет не кому если только таджики. Средний возраст на заводах 55 лет. я в свои 38 был самый молодой. На заводе в Северодвинске даже отремонтировать не могут ПЛ Акула, не технологической базы.
-
Я тоже на заводе работал. Год до флота и два после. Потом пошел учиться. Не "пристроился", а "сделал себя." Не воровал и не ворую. А разворовали и порушили все те самые.... партбосссы, комсомольские вожаки да политруки-особисты, которые нас в "светлое будущее" вели... в свое... на наших горбах.... а неплохо живут не только в Москве.. я по стране поездил...
В последние несколько лет страна не только торгует, но и производит... и производит все больше... и тот факт, что с каждым годом растет импорт станков и оборудования, вселяет определенный оптимизм....
-
Ну каждый при своём, они делали для себя и сделали. Поддерживать и гордиться сейчас не чем.
Не в обиду Чубайс в своих воспоминаниях говорит о том что он чесный труженик и ...
-
Что сейчас особо нечем, хотя кое-чем все же можно, что тогда особо нечем было.... вся великая мощь нашего флота была только в речах политруков.... видел я эту мощь в действии... на том же "Огневом"... бардак, расп@@дяйство и убогость допотопной примитивной техники... и тогда все на ладан дышало... в последнее время почитал книжки любопытные типа "Оружие отечественного флота" Широкорада и т.п..... почитал, как наши генеральные констукторы грызлись между собой, выгрызая для своих КБ очередной кусок, и к чему это приводило... почитал, как генсеки и прочие хунвейбины одним росчерком пера хоронили перспективные проекты и поддерживали заведомо гиблые.... почитал, насколько "успешными" были пуски наших хваленых ракет (то же самое сейчас с распиаренной "Булавой")...
-
Насчет жизни взаймы... ага... как раз только-только расплатились с долгами бывшего СССР, который жил не взаймы... больше 15 лет понадобилось...
-
Антисоветчик я! Это факт :D :D :D И главная заслуга в этом принадлежит идиотам - особистам и политрукам. Это они из меня, "солнечного мальчика", чуть ли не до 18 лет считавшего, что ему крупно повезло родиться в самой великой, гуманной и справедливой стране, своей брехней и бредовыми идеями за пол-года сделали ярого антисоветчика ... ;D ;D ;D ;D В этом плане спасибо флоту, помог снять розовые очки... причем моментально... все увидел - и мощь, и дисциплину, и порядок, и товарищество-братство... ;D ;D ;D ;D ;D
-
http://newkro.narod.ru/BIOGRAFI/6korabl.htm
"Находясь в заводе, я сконструировал широкодиапазонную направленную УКВ-антенну. Наши корабельные посты перехвата УКВ не могли пеленговать обнаруженные излучения, и это затрудняло их привязку к источнику. Антенну мне сварил опытный сварщик за бутылку спирта из тонких металлических трубок, которые я заблаговременно нарезал ножовкой. Вообще, надо сказать, что за спирт на заводе можно было сделать всё. Это была универсальная валюта.
Спирта на корабль получали много (более 20 литров в месяц), но почти весь он уходил на оплату ремонтов. Механик доставал за спирт форсунки для дизелей, сальники для компрессоров, подшипники и прочее. "
66 год! Мощь! Есть, чем гордиться... :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
-
Весьма характерно для совка.... ;D
"Как-то я зашёл на корабль и спросил у начальника РТС, моего сокурсника по ВВМУРЭ, Женьки Горчакова, как это он умудрился обнаружить столько лодок?
В ответ Женька хитро улыбнулся и сказал:
- Уметь надо! Командир мне говорит: «Женя, нужна лодка». «Есть, - отвечаю я. – Сейчас будет». И с помощью нехитрых манипуляций с ручками настройки аппаратуры получаю скачёк на самописце МИ-110К. Затем точно так же поучаю запись шумов «лодки» на магнитофоне.
- Но ведь это же шумы моря, а не лодки! - возражаю я.
- А мне по барабану. В штабе в этом не разбираются. Я действовал по принципу ХХ-ХП (хуйню хотят - хуйню получат).
Мне всё стало ясно.
Вскоре КРТР «Буй» объявили победителем соревнования среди кораблей выполнявших особо важное задание командования, и наградили орденом «Боевого красного знамени». Потом мы, не без издёвки, называли этот корабль «Краснознамённый «Буй»."
:rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
-
Тоже неплохо... и весьма характерно... ;D ;D ;D ;D
"Второй нашей задачей было проверить, насколько защищены от средств визуальной и радиотехнической разведки наши северные базы и береговые объекты. На корабль посадили двух «диверсантов» (офицеров КГБ) и мы должны были постараться забросить их незаметно в Северодвинск, на завод, где строились наши самые современные ракетные атомные ПЛ.
В середине марта мы вышли в море и пошли вдоль побережья Кольского полуострова. Убрали флаг, сняли с рубки надпись «VERTIKAL» и шли, не отвечая ни на какие запросы береговых пограничных постов. Подходили близко к берегу, писали все излучения РЛС, переговоры по УКВ, фотографировали. Всё наносили на карту и отправляли в штаб разведдонесения. В результате нами была вскрыта вся инфраструктура военных объектов северного побережья, береговые ракетные части ПВО, противокорабельные БРАЧ (береговые ракетно-артиллерийские части) и пункты базирования ПЛ.
В Белом море мы зашли в полигон, где проходила заводские испытания стратегическая ракетная ПЛ, затем засняли РЛС обнаружения космических объектов на мысе Толстик (РЛС входила в систему противоракетной обороны «Голубой пояс»), и направились в устье Северной Двины. Там встретили заводской буксир, беспрепятственно посадили на него «диверсантов» под видом работяг, и пошли за брёвнами для УБЦ.
Встали на якорь возле берега и в первый же вечер устроили грандиозную пьянку. Открыли стрельбу из ракетниц, зажигали фальшфейеры и переполошили пограничников. Те подошли к нам на катере выяснить, в чём дело и остались с нами пировать. "
-
http://newkro.narod.ru/BIOGRAFI/7institut.htm
"А ещё в 1982 году произошло другое важное событие. Нам, наконец, удалось скопить немного денег, и я купил старенький «Запорожец» - ушастик за 2,5 тысячи руб. О машине мы мечтали давно, но с деньгами была постоянная напряга. "...
Это капитан 2 ранга, отдавший флоту к тому времени уже 16 лет, не считая училища....
И далее: "В 1984 году мы купили новый цветной телевизор «Горизонт-736» с экраном 61 см по диагонали. Тогда это был большой диффицит."
-
Я и не ожидал, что сделанные мною в прошлые выходные фотки инициируют такую дискуссию. Однако хотелось бы, чтобы участники форума высказывались в рамках своей компетенции. Можно быть хорошим юристом, но совсем не значит, что данный человек разбирается в разведке, даже если он и посидел пару лет на посту. Почему-то бытует такое мнение, что лечить людей должен врач, учить - учитель, а вот разведкой заниматься и считать себя экспертом в данном вопросе может кто угодно. Чтобы рассуждать о ценности той или иной информации, нужно представлять ее место в общем информационном поле, представлять работу добывающей информацию организации в целом. А такие рассуждения, что авмериканцы выкидывают мусор, а мы, дураки, пытаемся из этого что-нибудь вытянуть - ну просто мысли домохозяйки, которая знает, что в ее помойном ведре точно ничего ценного нет. Оцуенка технических средств и возможностей рзк также дилетантские. Во всяком случае в конце 80-х Находка была оснащена достаточно серьезными средствами, я уже не буду вдаваться в подробности. А про Запорожье и Закарпатье я вообще молчу. Другое дело, что эти технические средства не все могли эксплуатировать с должной эффективностью. Есть хорошая книга "Война умов". Ее автор Ладислас Фараго, профессиональный разведчик, доступным даже для домохозяек языком рассказывает про военную разведку. При этом он приводит примеры, как добывается ценная информация из открытых и общедоступных источников, например из почтовых открыток. У нас эта книга изжавалась в 50-е годы для генералов и адмиралов с грифом ДСП. Сейчас посмотрел, есть какие-то ссылки в интернете, только у меня не открываются www.libex.ru/detail/book111028.html
-
По поводу компетенции еще добавлю. У нас наверное больше половины всех бед в стране от того, что люди начинают заниматься не своим делом и умно рассуждать о том, в чем не очень разобрались. К примеру, человек - профессиональный вор, а его заставляют заботиться о здоровье населения. Какое к х... здоровье, он что не зделает, все деньги куда-то пропадают. Вор должен воровать и сидеть за это в тюрьме. Врач должен лечить и т.д.
-
Открывается.
Книга стоит 9999 руб.
-
цитирую сам себя, чтоб расставить все точки над i в вопросе "компетенции": "ну а насколько ценна и вообще была кому-то нужна та информация, что мы добывали, НЕ МНЕ СУДИТЬ.. хотя есть ПОДОЗРЕНИЕ...."
и вообще, слава богу, не совок... в стране наконец-то появились первые ростки свободы слова....
если у кого-то еще живо желание строить и командовать, то, пожалуйста, в пределах своей компетенции.... а я как-нибудь сам решу, что я имею право говорить, а что нет....
а уж на тему, являлись ли "Океанчики" и 861-е уже в начале восьмидесятых убитыми корытами, которым вообще-то уже тогда было пора на иголки, или нет, я дискутировать не собираюсь... это очевидные вещи... на своей шкуре испытал, отчерпав своими руками пол-корабля воды...
вот то, что более свежие корабли, типа "Лиры", угробили, это другой вопрос... послужили бы еще....
-
В своё время была написана книга о Цусимском сражении.
Делился своими впечаилениями баталер.
Он делал выводы и судил "бездарных" флотоводцев со
своёй калакольни. Не ему судить, а истории или в крайнем
случае компетентным людям.
"... в стране наконец-то появились первые ростки свободы слова.... "
Ошейник сделали свободней, а миску отодвинули.
-
Он делал выводы и судил "бездарных" флотоводцев со
своёй калакольни.
Ошейник сделали свободней, а миску отодвинули.
Сдается мне, Павел, что у тебя просто жизнь не складывается, потому такой пессимизм.... может стоит начать с того, чтобы научиться правильно писать слово "колокольня"?
А я никого не сужу... я высказываю свое мнение, на которое в любом случае имею право... одни льют слезы по дыре и ржавым корытам, считая, что все это должно существовать вечно, другие считают, что все имеет свой век, и то, что было актуально когда-то, может быть неактуальным сегодня.... вот как раз "судят бездарных флотоводцев" те, кто убивается по Горячим... а я как раз не сужу... может, флотоводцы вовсе не бездарные, и им виднее?
-
В конце 90-х ССВ-506 был списан на металл. Он был полностью на ходу. В каютах, кубриках и помещениях - евроремонт, горячая и холодная вода круглосуточно, кондиционеры, телевизионная сеть и т.д. Все каюты делались по индивидуальным проектам. Сауна, душевые кабины ... На КПР-е - просто комфорт. На борту три достаточно серьезных комплекса в рабочем состоянии, один из которых даже еще промышленность сдать не успела, мы его сами эксплуатировали. Мореходные качества корабля данного проекта меня, как ответственного за решение специальных задач, вполне удовлетворяли. Если бы остальные корабли этого проекта успели бы пройти ремонт, то было бы не хуже. ССВ-501 - вполне комфортно, единственный недостаток - скорость, зато суперавтономность. В 92 году он прибыл на Кубу, заправил там 506-й и вернулся обратно без пополнения запасов. О техническом вооружении 501-го наверное до сих пор не стоит говорить вслух. Но с кем я на этом корабле ходил в 80-е годы не дадут соврать, что американское телевидение мы начинали смотреть чуть-ли не со средины Атлантики. А во время разведки пусков на ВРП и учений у ВПС у нас возможности были покруче, чем у кубинских центров (как нашего, так и сухопутного). И не только антенны делали сами, наши инженеры в море целые комплексы собирали. По возвращению 501 с БС не только результаты похода докладывались, а еще и выставка разработанных и внедренных ноу-хау производилась.
-
Он делал выводы и судил "бездарных" флотоводцев со
своёй калакольни.
Ошейник сделали свободней, а миску отодвинули.
Сдается мне, Павел, что у тебя просто жизнь не складывается, потому такой пессимизм.... может стоит начать с того, чтобы научиться правильно писать слово "колокольня"?
Задело!
Спокойно.
Ослабь левую или правую ногу.
А, по русскому тебе 5!
Я же по русскому всегда был троечник. Увы.....
-
В конце 90-х ССВ-506 был списан на металл. Он был полностью на ходу. В каютах, кубриках и помещениях - евроремонт, горячая и холодная вода круглосуточно, кондиционеры, телевизионная сеть и т.д. Все каюты делались по индивидуальным проектам. Сауна, душевые кабины ... На КПР-е - просто комфорт. На борту три достаточно серьезных комплекса в рабочем состоянии, один из которых даже еще промышленность сдать не успела, мы его сами эксплуатировали. Мореходные качества корабля данного проекта меня, как ответственного за решение специальных задач, вполне удовлетворяли. Если бы остальные корабли этого проекта успели бы пройти ремонт, то было бы не хуже. ССВ-501 - вполне комфортно, единственный недостаток - скорость, зато суперавтономность. В 92 году он прибыл на Кубу, заправил там 506-й и вернулся обратно без пополнения запасов. О техническом вооружении 501-го наверное до сих пор не стоит говорить вслух. Но с кем я на этом корабле ходил в 80-е годы не дадут соврать, что американское телевидение мы начинали смотреть чуть-ли не со средины Атлантики. А во время разведки пусков на ВРП и учений у ВПС у нас возможности были покруче, чем у кубинских центров (как нашего, так и сухопутного). И не только антенны делали сами, наши инженеры в море целые комплексы собирали. По возвращению 501 с БС не только результаты похода докладывались, а еще и выставка разработанных и внедренных ноу-хау производилась.
Возможно... не было меня там в конце 90-х.... я помню, что из себя представляли эти корабли в начале и середине восьмидесятых.... а еще тут ребята писали, что было чуть позже.... о том, как, кажется, на Селигере, в кормовом кубрике вместо двери был лист ДСП....
-
"Я же по русскому всегда был троечник. Увы....."
Ну, вот, возможно, поэтому и мысли только об ошейнике и миске... :-)
-
Русский язык у нас в России знает только один человек - еврей Розенталь. Остальным смело можно ставить "тройки" не обращая внимания на то, кто как пишет слово "калакольня".
Еще стишок вспомнил:
"Писать на стенках туалетов - увы, друзья, немудрено!
Среди говна - мы все поэты, среди поэтов мы говно!"
-
В конце 90-х ССВ-506 был списан на металл. Он был полностью на ходу. В каютах, кубриках и помещениях - евроремонт, горячая и холодная вода круглосуточно, кондиционеры, телевизионная сеть и т.д. Все каюты делались по индивидуальным проектам. Сауна, душевые кабины ... На КПР-е - просто комфорт. На борту три достаточно серьезных комплекса в рабочем состоянии, один из которых даже еще промышленность сдать не успела, мы его сами эксплуатировали. Мореходные качества корабля данного проекта меня, как ответственного за решение специальных задач, вполне удовлетворяли. Если бы остальные корабли этого проекта успели бы пройти ремонт, то было бы не хуже. ССВ-501 - вполне комфортно, единственный недостаток - скорость, зато суперавтономность. В 92 году он прибыл на Кубу, заправил там 506-й и вернулся обратно без пополнения запасов. О техническом вооружении 501-го наверное до сих пор не стоит говорить вслух. Но с кем я на этом корабле ходил в 80-е годы не дадут соврать, что американское телевидение мы начинали смотреть чуть-ли не со средины Атлантики. А во время разведки пусков на ВРП и учений у ВПС у нас возможности были покруче, чем у кубинских центров (как нашего, так и сухопутного). И не только антенны делали сами, наши инженеры в море целые комплексы собирали. По возвращению 501 с БС не только результаты похода докладывались, а еще и выставка разработанных и внедренных ноу-хау производилась.
Телевизор начинал показывать за 200 миль. Тогда представители промышленности из Ростова
с нами ходили. Они монтировали Кулон, а тк он к моменту сдачи морально устарел, усовершенствовали
его в море. Много делали на коленках. Но всё работало! Потом многое было внедрено в последующих
модификациях, тч на 571-м.
Кулоновские антенны и система управления ДН были отличными!
Возьми ПЧ сигнал и делай с ним всё, что хочешь.
-
"Русский язык у нас в России знает только один человек - еврей Розенталь. Остальным смело можно ставить "тройки" "
Справедливо, но лишь отчасти.. "калакольня" это перебор... :rofl:
А вообще давайте не будем ссориться :)
-
"а тк он к моменту сдачи морально устарел"
тоже характерный момент.... ;D
-
Справедливо, но лишь отчасти.. "калакольня" это перебор... :rofl:
А вообще давайте не будем ссориться :)
Давайте.
-
Вот и ладно! :)
-
Так при мне строили кулоновскую, насколько я понимаю, антенну
-
"а тк он к моменту сдачи морально устарел"
тоже характерный момент.... ;D
Момент характерный чему или для чего?
Вообще-то сначала разрабатывается аппаратура связи, а уж потом технические средства разведки. Связь в те годы, особенно спутниковая, развивалась очень быстро. А может быть сейчас в России или за границей есть гении, которые разрабатывают аппаратуру для разведки еще несуществующих систем связи?
-
Вспомнил забавный момент...
На 501 летом 1984 БЧ-5 то ли командовал, то ли временно замещал командира, не помню, некий "пятнадцатилетний капитан"... так называли тех, кто 15 лет служит и все капитан-лейтенант.... фамилию его я не помню, поскольку отношения к БЧ-5 не имел... корабль в это время стоял в Росляково на капремонте и переоборудовании...
так вот, летом к нему пришли рабочие и спросили, какие системы менять в первую очередь - рассольные , или паровые... он спросил, какие проще... рабочие сказали, что рассольные... он сказал: "В таком случае меняйте в первую очередь рассольные"
Ну, они за лето рассольные и поменяли... а к зиме демонтировали паровые... и остался корабль на зиму без парового отопления... а в эту зиму ударили такие морозы, что перемерз Кольский залив... катера не ходили... такого даже старожилы не помнят....
вот мы "повеселились"-то.. в кубриках +6-8, в кают-компании +2....
-
"Момент характерный чему или для чего?"
Момент характерный для совка... всегда у нас все морально устаревало еще на стадии разработки... ;D
Помнится, как раз после ДМБ в 85 году посетил я ВДНХ... там стояла "перспективная разработка ВАЗа" - десятка... прямо на стенде было написано, что модель в серию не пойдет, поскольку "устарела"...
через полтора десятка лет данное авто пошло в серию и производится до сих пор.... ;D
-
"А может быть сейчас в России или за границей есть гении, которые разрабатывают аппаратуру для разведки еще несуществующих систем связи?"
Думаю, есть просто люди, осознающие, что и какими темпами развивается, и способные предвидеть, что устареет в ближайшее время и насколько, ну и способные видеть перспективы дальнейшего развития... а главное, есть люди, умеющие делать вовремя то, что у нас делают годами!
Сколько Запорожье стояло в Рослякове? Не месяцев... лет! ... за это время устареет, что угодно.... так что дело не в разработке...
Я своими глазами видел, КАК переоборудовался корабль, какими силами... два с половиной полупьяных сварщика - вся королевская рать, строившая надстройку под эту антенну... да пара сантехников.... и все они в основном, вместо работы, таскали нам водку в обмен на сгущенку и тушенку, поскольку им нечем было кормить семьи... (гражданским северянам уже тогда жрать было нечего... пачка масла, килограмм костей и килограмм колбасы в месяц на человека по карточкам)... а это был еще не 90-й!, а 84-й!
-
Ну что вас зациклило, действительно нужно расслабиться, пятница ведь и то что прошло не вернешь :D
Вот для расслабухи тройка кадров от одного из российских умельцев
ниже фото разреза макового зерна на котором изготовлен значок "За дальний поход", оказывается мак и для этого применяют :)
-
продолжение, здесь фото знака "Командир подводной лодки" на звездочке которого прикреплено маковое зернышко со значком "За дальний поход"
-
Что-то вроде работ знаменитого Николы Сядристого, чьи работы можно было раньше наблюдать в Киево-Печерской Лавре...
-
Что-то вроде работ знаменитого Николы Сядристого, чьи работы можно было раньше наблюдать в Киево-Печерской Лавре...
Вполне может быть, левшей на Руси хватает, можно было бы и его работы показать или ссылочку дать :)
Ну а завершение начатой темы изделие в целом с мелкоскопом и подсветкой :D
-
"А может быть сейчас в России или за границей есть гении, которые разрабатывают аппаратуру для разведки еще несуществующих систем связи?"
Думаю, есть просто люди, осознающие, что и какими темпами развивается и способные предвидеть, что устареет в ближайшее время и насколько, ну и способные видеть перспективы дальнейшего развития...
Люди-то есть, которые осознают и предвидят. Да что там говорить, мы все осознаем и предвидим. Вот только нет тех, кто разрабатывает и производит. А так со стороны кажется все просто: осознал, предвидел, разработал, сделал, и никаких проблем!
Вот в так назваемом совке Королев придумал ракету, которая до сих пор без принципиальных изменений летает в космос. Американцы, уже не в совке, осознали, предвидели и создали "Шатл", который без проблем ни разу не взлетел. Там даже астронавты уже пить начали с горя перед рейсом.
А уж с машинами-то, ну что же, не у всех получаются "роллс-ройсы".
Есть проблемы с экономикой. Но с другой стороны наш кризис 90-х годов был в разы глубже (оценивая по падению ВВП), чем американская "великая депрессия" 30-х годов прошлого века. Но пережили-то его мы легче, чем они. Во всяком случае у нас банкиры с небоскребов не бросались вниз, как в Штатах. Так что вопрос, что лучше, совок или сегодняшний разгул, можно сегодня считать риторическим. На него потом история ответит.
И мне кажется некорректно человеку, рассуждающему о свободе слова, делать замечания по русскому языку на данном форуме. Упомянутая свобода слова привела к тому, что русский язык уже перегружен заимствованиями, а слова "парашут", "Жури" и т.д. уже станут нормой, так чего же так "калакольня" не понравилась.
-
http://www.rambler.ru/news/culture/ukraine/11070266.html
"Сегодня киевский художник Николай Сядристый празднует 70-летие. Он рисует под микроскопом картины в половинках маковых и яблочных зерен, вырезает барельефы на терновых и вишневых косточках. Создал самый маленький в мире действующий мотор, книжку Кобзарь, шахматы на головке булавки. 50 лет тому подковал блоху.
- Для меня неважно, - говорит художник по телефону ГПУ. - На создание микроминиатюр я потратил лишь пять процентов жизни. В советское время, когда ездил за границу, начал историей интересоваться, чтобы не выглядеть болваном. Поэтому сорок лет изучаю историю нацизма, коммунизма, технологию захвата власти. Перелопатил горы архивных документов, много из которых до сих пор секретные. Насобирал свыше 900 тысяч страниц. Это кадровый состав ГУЛАГа, личные записи Ленина и Гитлера, письма тиранов своим родителям. Нужно будет набрать все это на компьютере. С издательством еще не определился.
Юбилей Николай Сядристый проведет на работе. Он руководит собственным Музеем микроминиатюр на территории Киево-Печерской лавры.
- Посидим в узком кругу, большой пьянки не будет, - признается. - Потом поеду на Харьковщину, в родное село Колесниковка, к младшему брату Грише. Поскитаюсь с фотоаппаратом по степи, по огородам одичалым. Мамин двор совсем зарос.
Николай Сядристый выставлялся в 25 странах мира. В 1970-м его книжку Тайны микротехники признали бестселлером Всесоюзного конкурса на лучшую научно-популярную книжку. Работы мастера можно увидеть в Музее микроминиатюр на территории столичных Лавры и развлекательного комплекса Дивосвит. Постоянные выставки Сядристого работают в княжестве Андорра, венгерском городе Сентендре и в Москве. "
http://okroshka.nnm.ru/master_miniatyury_nikolaj_syadristyj_44_foto
"Николай Сергеевич Сядристий родился 1937 года в селе Колесниковка в Харьковской области. Учился в Харьковском художественном училище. Закончил Харьковский сельскохозяйственный институт имени В.В.Докучаєва. С 1960 по 1967 год работал агрономом на Закарпатье, а с 1967 по 1974 год – инженером в институте системы Академии Наук Украины. Мастер спорта СССР, абсолютный чемпион Украины из подводного спорта. И вот однажды решил он что может сделать тоже что и известный Левша, а именно – подковать блоху. Сказано – сделано! Потом были новые идеи новые работы, и вот уже более 40 лет Н.Сядристый занимается созданием микроминиатюр. Каждая работа выполняется вручную, по уникальной для каждой технологии.
Искусство Николая Сядристого обошло все континенты, оставляя незабываемое впечатление среди зрителей разных стран мира. Наиболее полно его произведения представлены в Московском политехническом музее, на постоянной выставке микроминиатюр в Киево-Печерском заповеднике и в Музее микроминиатюр в Княжестве Андорра.
На этом хватит слов, пусть дальше говорят сами работы автора"
-
"И мне кажется некорректно человеку, рассуждающему о свободе слова, делать замечания по русскому языку на данном форуме."
Мне тоже многое кажется некорректным... например, упоминания не по делу баталеров, воров у руля Минздрава и т.п.
но этот вопрос мы с Павлом, вроде, уже решили...
"Во всяком случае у нас банкиры с небоскребов не бросались вниз, как в Штатах. "
Банкиры с небоскребов не бросались... матери с малолетними детьми на руках бросались с балконов... потому что детей кормить нечем было...
и вообще, "великая депрессия" - начало века, а наши катаклизмы - конец.... есть разница.... у нас за какой-то десяток лет до "великой депрессии" вообще была кровавая бойня... какие уж там сравнения с "депрессией"... а в тридцатые у нас тоже было "весело".... миллионы людей гноили в лагерях ни за что, ни про что... включая всю наиболее, возможно, талантливую, верхушку армии и флота... какие уж тут банкиры....
ракета Королева, это - ракета Королева и его соратников, а не совка.... создана она, опять же, благодаря гению личности и вопреки системе... (не забудем, правда, и про "наследие" Вернера Фон Брауна и его инженеров, весьма значительную часть которых заставили работать на нас - и это, справедливости ради, скажу, - определенная заслуга системы) лишь по великой случайности Королев не стал лагерной пылью, а выжил и создал то, что создал.. и не он один... это факт... и журнал "Огонек" тут ни при чем...
"Так что вопрос, что лучше, совок или сегодняшний разгул, можно сегодня считать риторическим. На него потом история ответит. "
Риторический вопрос, это вопрос, не требующий ответа, как бы сам в себе содержащий ответ....
-
Насколько помню, у ВПС всегда находился один горячинский корабль. И один в "ближней зоне". Ну и зачем нужно иметь десяток старых корыт, если достаточно иметь, допустим, четыре, но современных, оснащенных по последнему слову техники? Чтобы не было излишних кривотолков, сразу поясню - это просто вопрос....
-
На моей памяти были случаи, когда в море находилос до 4 кораблей. Один у ВПС, другой возвращался от ВПС, и два корабля в СВА на учении. Так при этом еще надо учитывать, что 1-2 корабля находятся в ремонте, еще пару кораблей - восстановление и подготовка к БС. Тогда в составе дежурных сил было не меньше трех кораблей.
-
Я имею в виду не "находится в море", а именно дежурит у ВПС... понятно, что корабли должны меняться...
-
Насколько помню, у ВПС всегда находился один горячинский корабль. И один в "ближней зоне". Ну и зачем нужно иметь десяток старых корыт, если достаточно иметь, допустим, четыре, но современных, оснащенных по последнему слову техники? Чтобы не было излишних кривотолков, сразу поясню - это просто вопрос....
Слегка коробит неоднократно повторяющееся словосочетание "старое корыто", так как ваш покорный слуга старый "окопный офицер", большую часть своей молодой и лучшей жизни отдал службе на этих самых кораблях, но промолчу :-X
Теперь вернемся к вопросам количества и качества, все зависит от стоящих перед Вооруженными Силами в целом и ВМФ в частности задач и отведенных на их решение средств (так сказать предварительная оценка обстановки). А мы еще не забыли что в СССР основная ставка делалась на человеческий фактор, типа кадры решают все, а какой ценой не важно. Примеры - штурм Кенигсберга и Берлина, когда уже все было ясно, не ясно теперь зачем такой ценой?, есть более поздние примеры :(
У меня с Анатолием Васильевичем ДУДНИКОМ, даже как-то был спор по теме статьи в Литературной газете под примерно таким названием "Без рубашки, но в танке", после того как я дал ему ее почитать - он мне ни слова не сказал, хотя может у него просто забот других хватало. :)
-
Насчет "старого корыта"... поверьте, я, хоть и не офицер, всего лишь срочную отслужил, к тому же, скажу прямо, без особого желания, но, во всяком случае, не косил, как нынешняя молодежь, море и корабли люблю... но факт есть факт... те корабли, на которых мы ходили в море, были действительно очень старыми... я имел в виду только это...
впрочем, обещаю впредь это словосочетание не использовать... :)
-
Насчет "старого корыта"... поверьте, я, хоть и не офицер, всего лишь срочную отслужил, к тому же, скажу прямо, без особого желания, но, во всяком случае, не косил, как нынешняя молодежь, море и корабли люблю... но факт есть факт... те корабли, на которых мы ходили в море, были действительно очень старыми... я имел в виду только это...
впрочем, обещаю впредь это словосочетание не использовать... :)
Не смертельно, каждый понимает и трактует по-своему, :) где-то мне уже приходилось сравнивать наши корабли ЧФ и СФ, наверное на БАЛАНСЕРЕ, даже одного возраста они выглядели и содержались по-разному, как картинка у них и убитые у нас. Причины:
- климат;
- ремонт не сравнимый ни по каким параметрам у них в Болгарии или Польше, иногда в Балаклаве и Севастополе, наши в мастерских флота ибо назвать это СРЗ лично у меня язык не поворачивается;
- не знаю как у них (ввиду малости нахождения на их кораблях - только на практике 20 дней на "КУРСЕ", да в гостях на ЭКВАТОРЕ и КИЛЬДИНЕ), но у нас была самая настоящая варварская эксплуатация кораблей, боевые службы без продыху, дежурства и прочее. Про климат уже говорилось, один средней руки наш шторм в базе не идет ни в какое сравнение с их штормами на БС на СРМ.
С кораблями как и с людьми мало кто считался ???
И т.д.
-
Я уже писал на старом форуме... когда нас только привезли на катере в Горячие, привели в отряд, построили, папа Дудник (если не ошибаюсь), сказал нам примерно следующее: "Я вас поздравляю, моряки. Вы попали на Северный Флот. Здесь вас ждет настоящая мужская работа. Это вам не какой-нибудь ЧОФ, где только и умеют, что парадами ходить". :D :D :D :D
-
Но с другой стороны наш кризис 90-х годов был в разы глубже (оценивая по падению ВВП), чем американская "великая депрессия" 30-х годов прошлого века.
Андрей, что там депрессия! Мы в космос вышли раньше их, потеряв треть национального достояния в 1941-1954 гг. и наделав им долгов по ленд-лизу, с которыми расплатились-то совсем недавно! А они выгребали из депрессии в том числе и на военных заказах: собственных, английских и наших. Стартовые позиции просто НЕПРИЛИЧНО сравнивать. Поэтому про "совок" (ко всем участникам дискуссии!) - поаккуратней. Я посмотрел бы на этих гениев технического прогресса в сопоставимой ситуации.
-
А где она, эта стартовая позиция? А? Сколько лет России? А США? Это чего это мы с послевоенных лет-то отсчитываем? С какого перепугу? А не стоит ли подумать о том что если б не совок, т.е. не все эти выходки большевистские с "до основанья, а затем", то все было бы совсееем иначе?
Когда я говорю "совок", я говорю не о России и ее людях, а о строе и системе.... и речь отнюдь не о гениальности - не гениальности.... совсем о другом...
-
Ну вас мужчины понесло в дебри, так можно забыть чем разговор начинался, бросайте это дело, историки 70 лет кроят события, тут без 100 грамм шила не разобраться. Может лучше о прекрасном - о женщинах!? : ::)
А где она, эта стартовая позиция? А? Сколько лет России? А США? Это чего это мы с послевоенных лет-то отсчитываем? С какого перепугу? А не стоит ли подумать о том что если б не совок, т.е. не все эти выходки большевистские с "до основанья, а затем", то все было бы совсееем иначе?
Когда я говорю "совок", я говорю не о России и ее людях, а о строе и системе.... и речь отнюдь не о гениальности - не гениальности.... совсем о другом...
-
:D :D :D :D :D :D :D :D
-
Да уж пора и честь знать, наверное на этой неделе ВСЕ!
ПЯТНИЦА ;D ;D ;D
-
Даже данный форум показывает, что развязать сейчас в России гражданскую войну - как два пальца... ;D ;D ;D
-
Об стол... :D :D :D
Даже данный форум показывает, что развязать сейчас в России гражданскую войну - как два пальца... ;D ;D ;D
-
А где она, эта стартовая позиция? А? Сколько лет России? А США? Это чего это мы с послевоенных лет-то отсчитываем? С какого перепугу? А не стоит ли подумать о том что если б не совок, т.е. не все эти выходки большевистские с "до основанья, а затем", то все было бы совсееем иначе?
Когда я говорю "совок", я говорю не о России и ее людях, а о строе и системе.... и речь отнюдь не о гениальности - не гениальности.... совсем о другом...
Стартовая позиция - переход к индустриальному обществу.
Возраст страны здесь абсолютно не при чем. Страны развиваются неравномерно. Это давно известно.
Индустриальная Россия (СССР) начала активно развиваться с 1931 года. За десятилетие перед войной успели создать отрасли промышленности, которых в России царской не было вообще. Наше развитие было прервано войной. Многие перекосы в экономике, в том числе наличие заводов-дублеров, двойное, а то и тройное резервирование и проч. - следствие войны. Следствием войны стало и ухудшение качества населения (первыми гибнут, как правило, люди с повышенным чувством долга, т.е. лучшие). Кстати, генетики докопались до того, что обычное пулевое ранение имеет свой "стрессовый отпечаток" в ДНК и сказывается на последующих поколениях.
История не имеет сослагательного наклонения. То, что случилось в 1917 году, стало неизбежным следствием ошибок (а то и откровенной слабости) царской, а затем и "временной" власти.
Да, система была изначально выстроена на КРОВИ и СЛЕЗАХ. Я об этом сразу же сказал. Но система к 1991 году уже мутировала. Ее можно было ТРАНСФОРМИРОВАТЬ - как китайцы, не побоявшиеся ради сохранения ГОСУДАРСТВА намотать в 1989 году кишки обкурившегося демдурью студенчества на гусеницы танков и настучать по башке тамошнему Горбачеву. А мы - снова "до основанья, а затем". Всякая реформа лучше революции. А мы теперь свободные - от всего свободные, и от некоторых частей Государства Российского тоже свободные, и от тяжелого наследия отечественной науки тоже. Можно пперечислять до бесконечности.
Господи, ну разве все измеряется замполитами и особистами... Теперь вместо замполитов промывание мозгов по телевизору про удвоение ВВП и нацпроекты, а вместо особистов продажные городовые из МВД.
Да, хуже у нас автомобили и многое другое хуже. Мы всегда Запад догоняли - но не потому, что они умнее нас, а потому что всегда боролись за выживание - боролись с природой (живем то на широте Канады и выше) и с теми, кто хотел от нас откусить кусок побольше.
Не хочу больше спорить на эту тему: мы в разных системах координат.
-
А если всем придерживаться той темы, что объявлена.
Думаю если люди желающие почитать и увидеть "Горячие ручьи сегодня" к концу уже слабо будут понимать о чем шла речь.
-
Африканыч, мы не в разных системах координат... и очень со многим, пожалуй с 99% из того, что ты говоришь, я полностью согласен....
и уж точно я никогда не говорил, что "они" умнее нас... умнее они разве что в том, что пока у нас думали, расстрелять или нет каких-нибудь Королевых, они холили и лелеяли каких-нибудь Сикорских...
-
Африканыч, мы не в разных системах координат... и очень со многим, пожалуй с 99% из того, что ты говоришь, я полностью согласен....
и уж точно я никогда не говорил, что "они" умнее нас... умнее они разве что в том, что пока у нас думали, расстрелять или нет каких-нибудь Королевых, они холили и лелеяли каких-нибудь Сикорских...
А, потом они целовали в зад Вернера фон Брауна.
У америкосов нет принципов и совести, деньги не пахнут!
-
А чего им было его не целовать, если он отправил их в космос... в конце концов он деревни с огнеметом в руках не палил, а был ученым, причем гениальным... и если б не он, еще неизвестно, что у нас бы и когда получилось в плане освоения космоса... и можно быть уверенным на 100000%, что, попади он к нам, его бы тоже в расход не пустили...
и пригреют они любого, кто может быть реально полезен.. и правильно сделают... а мы наоборот, выгоним... и сейчас мозги утекают тысячами... в свое время расстреливали тысячами, сейчас просто разбазариваем...
А какие принципы и совесть были у совков? Договоры "О дружбе и границах" с Гитлером подписывать, да миллионы собственных невинных, причем, далеко не худших, людей в расход пускать, всякие гнусные режимы отсталых стран, несущие своим народам только кровь и нищету, поддерживать? Павел, ну что ты в самом деле? Какая "совесть" в большой мировой политике? С точки зрения геополитики быть самым богатым и сильным государством, способным контролировать весь мир - это благо для народа этого государства. А таких целей "морализаторством" не добиваются...
-
А чего им было его не целовать, если он отправил их в космос... в конце концов он деревни с огнеметом в руках не палил, а был ученым, причем гениальным... и если б не он, еще неизвестно, что у нас бы и когда получилось в плане освоения космоса... и можно быть уверенным на 100000%, что, попади он к нам, его бы тоже в расход не пустили...
А какие принципы и совесть были у совков? Договоры "О дружбе и границах" с Гитлером подписывать, да миллионы собственных невинных, причем, далеко не худших, людей в расход пускать, всякие гнусные режимы отсталых стран, несущие своим народам только кровь и нищету, поддерживать? Павел, ну что ты в самом деле? Какая "совесть" в большой мировой политике? С точки зрения геополитики быть самым богатым и сильным государстовом, способным контролировать весь мир - это благо для народа этого государства. А таких целей "морализаторством" не добиваются...
Браун с огнемётом не ходил, но его ракеты летели на Лондон и
уносили на тот свет тысячи.
Многие немецкие учёные-атомщики не захотели делать атомную бомбу и
уехали из Германии.А, кто остался, тот саботировал процесс.
-
А если всем придерживаться той темы, что объявлена.
Думаю если люди желающие почитать и увидеть "Горячие ручьи сегодня" к концу уже слабо будут понимать о чем шла речь.
Отчего же - очень даже... То, что Андрей Смирнов спровоцировал своими фотками имеет прямое отношение к нашей дискуссии.
Я бы сказал, что вся современная Россия это "Горячие Ручьи сегодня".
Ей Богу, Горючие Ручьи слёз.
-
"Браун с огнемётом не ходил, но его ракеты летели на Лондон и
уносили на тот свет тысячи.
Многие немецкие учёные-атомщики не захотели делать атомную бомбу и
уехали из Германии.А, кто остался, тот саботировал процесс."
Ага, а у нас ничего никуда не летело.... что было, то и летело... "Катюши" тоже неплохо выжигали все живое... "Грады" в Афгане тоже эффективно работали... это война, а не покер... странно слышать от военного человека.... Курчатов, Сахаров, Королев делали.... куда нацелены и полетят ракеты - не дело ученых... если б у нас была бомба в 41-42, лично у меня нет сомнений, что запулили бы ее на Берлин, или еще куда, и глазом бы не моргнули....
и вообще, все, что мы имеем в шахтах и на лодках, это инопланетяне сделали? или это для поливки огородов все предназначено?
а немецкие ученые так мощно саботировали процесс, что америкосы ее так быстренко и получили....
мощно все же политруки на занятиях нашему офицерству мозги засирало... может и Сталин - вождь, учитель и отец народов?
Гитлер чужие народы в печах да газовых камерах уничтожал, а Сталин с компанией - свой собственный... и методы были не менее "гуманные"...
-
Вот насчет "вся Россия - ручьи сегодня".. не надо....
мне тут в упрек бросили "пристроился"... так вот я скажу... сейчас миллионы людей получили возможность зарабатывать и зарабатывают.. далеко не все воруют и наворовали... просто ищут себя и впахивают.. а бюджетники и армия, в том числе, - прозябают (это плохо)... при совке офицеры чувствовали себя весьма неплохо.. приличные зарплаты, боны, практически полное обеспечение, северянам еще и выход на пенсию практически в 40 лет.... и вдруг отняли это все... отсюда и настроения такие.... мол, все рухнуло, караул!... не все.... посмотрите вокруг... страна поднимается из руин... люди жить начинают! ... а корабли сотнями на металл за копейки продавали не Горбачев и не Ельцин, и не Абрамович с Березовским, а все те же офицеры.... каждый в пределах компетенции... в основном, конечно, те, что с большими звездами... а те, что с маленькими, так, потихонечку, там катушечку провода, здесь цветную железячку.... не все конечно... далеко не все... но многие.... просто при горбачевско-ельцинском бардаке безнаказанно воровать стало очень легко... вот и понеслось... что тогда адмиральчики не бедствовали, что сейчас... на всю катушку разгулялись...
есть у меня книжка Б.А. Кузнецова "Она утонула".... автор подарил... :D там копии любопытных доументов... на денежки, которые народ собирал семьям погибших на "Курске" подводников, отцы-командиры кафешки-чайные строили.... кафешка - дело хорошее... моряку это нужно... да вот только строиться они должны не на те деньги, что вся страна для вдов и детей адресно собирала... так это все никакие не NEXT-отцы-командиры делают, а все из тех, совково-краснознаменных...
-
Мужики, давайте прекратим эту бесполезную дискуссию. Спор бесполезен, ибо недоедание колбасы, как и действия особистов запоминаются на всю жизнь, а не возможность приобрести жильё или ещё какие неурядицы, как увольнение с работы или пенсия в 4000 рублей это нежелание работать. Академики спорят, так что нам копья ломать, мы здесь на поминках так сказать и свару устраивать не обязательно. Главное надо быть терпимее, потому что сами видите одна искра и все врагами стали.
Единственное хотелось добавить Матвиенко губернатор Питера всю жизнь по райкомам комсомола. Думаю, она многим ноги оттоптала, а теперь главный борец с проклятым совком, так что и замполиты и особисты тоже все здесь.
Так что лично я с дебатами завязываю и всем советую, а то разругаемся. Можно переехать в место для драки (была такая тема).
-
Согласен....
-
Вот и чудненько. :-X
-
http://www.rambler.ru/news/culture/ukraine/11070266.html
"Сегодня киевский художник Николай Сядристый празднует 70-летие. Он рисует под микроскопом картины в половинках маковых и яблочных зерен, вырезает барельефы на терновых и вишневых косточках. Создал самый маленький в мире действующий мотор, книжку Кобзарь, шахматы на головке булавки. 50 лет тому подковал блоху.
http://okroshka.nnm.ru/master_miniatyury_nikolaj_syadristyj_44_foto
На этом хватит слов, пусть дальше говорят сами работы автора"
Спасибо уважаемый за ссылочки. :)
Получил гораздо больше пользы чем от, на мой взгляд, бесполезной дискуссии здесь. :(
Каждый остался при своем мнении и на мой взгляд говорили об одном и том же с разных точек зрения и разными словами. :)
-
Строить необходимо субмарины...
Согласен, но лишь отчасти. На БС мы регулярно получали сводки, в том числе и с информацией добытой Вами. Собственные возможности были весьма скромными. И командир всегда с большим вниманием относился к полученной информации и учитывал ее при принятии решений. Вы помогали нам обходить свежевыставленные барьеры, КПУГИ и многое другое. Очень жаль, что некоторые из участников данной дискуссии столь низко оценивают свой труд и труд своих товарищей.
Субмарины строить необходимо. Но и про корабли РТР забывать не следует.Кстати, по имеющейся информации, их тоже наконец начали строить.
Каждый должен заниматься своим делом!
Ну а по части гарнизонного быта. То в конце 70-х - начале 80-х приезжали (правда частенько на своих двоих) мы из Оленей к Вам в Полярный почти как в столицу. Из-за затяжных Б. дежурств редко удавалось вырваться. Перво-наперво посещали баню (в Г.Оленей летом был напряг с г.водой). Затем визит на переговорный пункт - доложить о жизни родителям. Ну и каке же посещение Полярного без ужина в "Ягодке". Правда доводилось в данном заведении и по физиономии получить раз-другой. но все это ерунда. Были молоды, здоровы и в меру нахальны. В общем отрывались как могли. Так, что не стоит сгущать краски. Не все сводится к колбасе. В Гаджиево ее тоже завозили по вторникам и четвергам и тоже были очереди. Только вот голодающих не было и бутылки никто не собирал, и в урнах не рылся. Водку не завозил "иванторг" - так коньяк продовался марок 15 и сухого был такой выбор, какой в Питере можно было найти только в "Нектаре". Ну а за водкой можно было и в Полярный сгонять при острой необходимости.
-
Горячие - это вообще-то не совсем Полярный... :-) т.е. совсем не Полярный... :-)
-
Горячие - это вообще-то не совсем Полярный... :-) т.е. совсем не Полярный... :-)
И сколько же будет в метрах от дома 1 по ул. Советской до. ворот бригады мимо гаражей?
А сколько требовалось рейсовому ПСК для перехода от пирса в Горячих до пирса в Кислой.
Я на Севере прослужил несколько больше чем матрос. Был я и в Горячих тоже.
-
"Некоторые товарищи" служили 17 лет назад, и речь я вел не о прошлых наших заслугах и важности походов, а о изменениях сегодняшнего дня, о прогрессе и тактике. А хвалить себя дело последнее. И тем не менее вы согласны . что строить нужно......:))) ^-^ ^
Строить необходимо субмарины...
[/quote]
Согласен, но лишь отчасти. На БС мы регулярно получали сводки, в том числе и с информацией добытой Вами. Собственные возможности были весьма скромными. И командир всегда с большим вниманием относился к полученной информации и учитывал ее при принятии решений. Вы помогали нам обходить свежевыставленные барьеры, КПУГИ и многое другое. Очень жаль, что некоторые из участников данной дискуссии столь низко оценивают свой труд и труд своих товарищей.
Субмарины строить необходимо. Но и про корабли РТР забывать не следует.Кстати, по имеющейся информации, их тоже наконец начали строить.
Каждый должен заниматься своим делом!
Ну а по части гарнизонного быта. То в конце 70-х - начале 80-х приезжали (правда частенько на своих двоих) мы из Оленей к Вам в Полярный почти как в столицу. Из-за затяжных Б. дежурств редко удавалось вырваться. Перво-наперво посещали баню (в Г.Оленей летом был напряг с г.водой). Затем визит на переговорный пункт - доложить о жизни родителям. Ну и каке же посещение Полярного без ужина в "Ягодке". Правда доводилось в данном заведении и по физиономии получить раз-другой. но все это ерунда. Были молоды, здоровы и в меру нахальны. В общем отрывались как могли. Так, что не стоит сгущать краски. Не все сводится к колбасе. В Гаджиево ее тоже завозили по вторникам и четвергам и тоже были очереди. Только вот голодающих не было и бутылки никто не собирал, и в урнах не рылся. Водку не завозил "иванторг" - так коньяк продовался марок 15 и сухого был такой выбор, какой в Питере можно было найти только в "Нектаре". Ну а за водкой можно было и в Полярный сгонять при острой необходимости.
[/quote]
-
Горячие - это вообще-то не совсем Полярный... :-) т.е. совсем не Полярный... :-)
И сколько же будет в метрах от дома 1 по ул. Советской до. ворот бригады мимо гаражей?
А сколько требовалось рейсовому ПСК для перехода от пирса в Горячих до пирса в Кислой.
Я на Севере прослужил несколько больше чем матрос. Был я и в Горячих тоже.
Вообще-то, насколько я помню, до Полярного 3 км.... так что уж точно не в метрах.. пешочком шкандыбать неслабо... а катер вообще ходил раз или два в сутки... :-)
-
кстати, люди, которые собирали бутылки и рылись в урнах, были всегда.... только в "общественных местах", особенно в столице, их не наблюдалось... выметали мигом... посему у некоторых и складывалось впечатление, что их нет... у нас тогда и самолеты не падали, и еще много, чего не было... :-)
-
"То в конце 70-х - начале 80-х приезжали (правда частенько на своих двоих) мы из Оленей к Вам в Полярный почти как в столицу. "
Типа " у нас было еще хуже"... это тоже предмет гордости? :-) Вообще-то экипаж ПЛАРБ должен как сыр в масле кататься по определению... а мы сидим и гордимся, что в 20-м веке под парусами ходим, живем в собачьих будках, и при этом не скулим, а гордо переносим "все тяготы и лишения"... причем, чем этих тягот и лишений больше, чем они ужаснее, тем больше гордимся....
-
"То в конце 70-х - начале 80-х приезжали (правда частенько на своих двоих) мы из Оленей к Вам в Полярный почти как в столицу. "
Типа " у нас было еще хуже"... это тоже предмет гордости? :-) Вообще-то экипаж ПЛАРБ должен как сыр в масле кататься по определению... а мы сидим и гордимся, что в 20-м веке под парусами ходим, живем в собачьих будках, и при этом не скулим, а гордо переносим "все тяготы и лишения"... причем, чем этих тягот и лишений больше, чем они ужаснее, тем больше гордимся....
А совсем не интересно будет, ведь некому будет сказать:" ......а вот мы в вашы годы, в будках жили и за водкой за 10 км пешком, по снегу да еще и босяком бегали, а вы все колбаса да колбаса"....:)) ???
-
Для "равновесия" :-)
Извиняюсь, если баян.
Дневник америкоского вундеркинда
Найден китайскими археологами в 2813 году на развалинах Вашингтона
3 апреля 2005 года
Меня зовут Майкл Даун. Я живу в США. Это такая страна, вокруг которой вращаются земля и солнце. Я недавно даже писал реферат на эту тему, и учитель поставил мне высший балл.
Сегодня я встал рано. С утра сразу же взвесился. Ура! Я похудел еще на 200 граммов. И теперь мой вес составляет всего 145 кг. А ведь месяц назад было 146! Но папа сказал, что если я не похудею, то со мной девочки встречаться не будут. А вообще-то я предпочитаю мальчиков, ведь с девочками встречаться — это так старомодно.
Потом я позавтракал. Завтрак у меня получился диетическим — овсяные хлопья с обезжиренным молоком и два обжаренных тоста с джемом. В качестве легкого десерта я съел 4 двойных гамбургера.
За завтраком было весело. Мы с отцом соревновались, кто громче пукнет. Громче получилось у меня. Отец теперь должен мне 5 баксов. Если к вечеру не отдаст — засужу.
Моя школа находится далеко от дома — в 500 метрах. Хорошо, что у меня есть машина. Поэтому добрался всего за час, в пробках сегодня пришлось стоять совсем недолго. Уроки были скучными. Например, на истории учитель нес какую-то чушь о том, что Америку открыл Колумб. Как таких в учителя берут!? Ведь элементарная логика говорит о том, что Америку открыли мы, американцы. Потому-то она и называется Америка.
Интереснее было на географии. Как много интересного в мире происходит! Например, учитель рассказал, что есть такая страна как Африка. В ее столице — Египте — находятся треугольные небоскребы, в которых обитают злые русские мумии. И почему эти русские нам нигде покоя не дают?..
Вечером я пошел на вечеринку к Лесли. Нас было человек 40. Мой друг Джим стащил у отца 2 бутылки пива. Мы так все перепились, что заблевали бассейн.
7 апреля.
Сегодня выходной. Хотелось подольше поспать, но отец заставил меня играть в бейсбол на лужайке перед домом. Сначала было скучно, но потом я втянулся. Ведь это так увлекательно — три часа подряд бросать друг другу мячик с расстояния в 3 метра. Замечательный вид спорта и очень интеллектуальный!
После обеда отец заставил меня смотреть по ТВ обращение президента Буша. Мы классно провели время: ели поп-корн и слушали президента. Он говорил о том, как важно для Америки всех бомбить, потому что иначе все эти примитивные народы не понимают, какое счастье несет им наша страна. Мне всегда было непонятно, почему эти дураки возмущаются, когда мы их бомбим. Ведь без этого они никогда не узнают вкус кока-колы и гамбургера, а, значит, не построят демократии. Боже, храни Америку — страну, готовую осчастливить любого. А если кто-то не хочет быть счастливым — мы его всегда можем заставить.
После просмотра обращения Буша мы всей семьей долго пели американский гимн и плакали от осознания своего величия и понимания божественной миссии, которая нам доверена Господом.
За ужином мы с отцом опять устроили соревнования на самый громкий пук. Победила наша собака. Она это сделала так громко, что испуганные соседи с криками «Русские идут!» спрятались в подвале. Выманивать их пришлось до самой ночи. Пока я наконец не сообразил им сказать, что завтра в ближайшем супермаркете будет распродажа, и они смогут купить электрические поповытиралки на 10 центов дешевле обычной цены. Сразу же выскочили…
Все, я решил — обязательно стану географом. Хочу так же, как и они, изучать эту прекрасную науку — геометрию. Сегодня наш учитель провел замечательное занятие! Он рассказывал о далекой стране под названием Россия. Я и раньше много знал об этом диком государстве. Например, всем хорошо известно, что русские — это помесь медведя с человеком, которые питаются спиртом и березами, живут в тайге в глубоких норах, а по праздникам поджигают Кремль и водят вокруг него хороводы.
После рассказа учителя я знаю о России, наверное, больше самих ее жителей. Например, в этой стране находятся американские резервы нефти и газа. Когда они нам понадобятся, мы за ними приедем. Кроме того, в России есть месторождения черной и красной икры, а также залежи водки и блинов. Эти богатства русские тратят по варварски: съедают и выпивают, обделяя будущие поколения американцев. Настоящая империя зла!
После школы я пошел к психоаналитику. Я посещаю его дважды в неделю. Он мне дает советы и учит, как жить. Сегодня он научил меня смывать за собой в уборной. А я-то думал, почему у нас в туалете всегда так воняет. Надо рассказать своим — семья еще не знает…
Вечером играл в тетрис. Убойный экшн! На третьем уровне меня срезали… Потом полазил по порносайтам www. pentagon.com и www. whitehouse.org. Вставляет не по-детски+ Удовлетворенный проведенным днем и своей правой рукой, лег спать…
24 апреля.
Сегодня на математике учились считать до десяти. Тяжелая эта наука. Теперь понятно, почему ее у нас начинают изучать только в старших классах. Я дошел до 7. Учитель меня похвалил. Я его тоже.
Потом была физкультура. Пока мои приятели подглядывали в душе за девчонками, я подглядывал за физруком. Так увлекся, что не заметил, как все уже помылись и стали подглядывать за мной.
На большой перемене Боб принес отцовский пистолет и начал стрелять по девчонкам. Вот была потеха! Девчонки визжали, пытались убегать, но Боб их догонял и добивал контрольным выстрелом в голову. Потом приехала полиция, и Боба почему-то забрали. А ведь он просто развлекался+ Нас сразу же отпустили по домам.
8 мая.
Сегодня был необычный урок истории. Учитель рассказал нам, как ровно 28 лет назад американские войска взяли Берлин и победили Германию. Оказывается, в 1958-м году кровавый диктатор Садам Хусейн, который в то время руководил Германией, напал на Лондон и бомбил его столицу Варшаву. Немцы на танках и велосипедах захватили Париж, Брюссель, Киев и Биробиджан. После захвата Биробиджана у Соединенных Штатов кончилось терпение, и они вступили в войну. Сначала немцев бомбили в Афганистане, затем в Сирии, затем в Диснейленде. Немцы стали отступать. Потом американские войска окружили Германию и точечными ударами разрушили весь Берлин, водрузив звездно-полосатый флаг над Эйфелевой башней. Саддама Хусейна выловили в берлинском пригороде, где он прятался в подвале супермаркета. Кровавого диктатора судили и отправили на каторгу на остров Святой Елены. А все народы мира в едином порыве аплодировали храбрым солдатам армии США и бросали в них цветы, фрукты и овощи. Вот так и закончилась вторая мировая война ,после которой всем кровавым диктаторам стало ясно: от демократии еще никто живым не убегал…
11 мая.
Сегодня после школы нас водили на экскурсию в картинную галерею. Нашли чем удивить: мазня какая-то, бабы голые. Я в Интернете и лучше видел. Джим прикололся и прилепил жвачку к какой-то картинке на стене. А Лесли отломал палец у скульптуры.
Когда наш автобус уже отъезжал, в галерее началась паника. Какая-то старая баба бегала и кричала: «Она же стоит полтора миллиона долларов!». Мы с Джимом и Лесли подмигнули друг другу, ведь это был наш вклад в мировую культуру. Мы поступили как настоящие американцы.
Вечером с отцом ходили на хоккей. Начался первый период, и мне прямо в лоб прилетела шайба. Очнулся в больнице. Доктора удивленно качали головой: ну надо же, даже сотрясения мозга нет!
-
Всем, привет!
Думаю что рассказы о горячинском тракте это отдельная тема. Так и быть вкратце расскажу как 12 ноября 1982 года проживал на "ТЕОДОЛИТЕ" (квартиры не было, а на ту комнатенку которую любезно предоставили уже немолодому лейтенанту в Горячих без содрогания невозможно было смотреть, хотя как ни странно отдельным совсем молодым лейтенантам давали сразу отдельные квартиры в Полярном, это тоже другая песня :( ) недавно вернувшемся с БС из района Холи-Лох, получил ТЛГ о рождении дочери. Об отпуске и речи не было - отчеты, подготовка к новому учебному году, что жена рожать собирается - это никого не волнует, родина важнее. :(
Год думаю все помните какой был и дата тоже интересная, жена потом говорила, что в роддоме все ждали концерт к дню милиции, но его затабанили :( ???
Офицерский коллектив на меня сразу насел, дуй в Полярный - магазины еще работают.
Доложился старшему на борту - вроде Илье РАДАЕВУ, дипломат и ноги - в руки и вперед, дорогу пролетел на одном дыхании как будто не 3 км, а 100 м. Надо отдать должное того изобилия в магазинах, что мы застали в 1979 году в Полярном уже не было, но кое-что было: коньяк 3-5 зв, и даже ВК, вина импортного тоже навалом было, затарил дипломат и решил поделиться радостью со своим первым замполитом - Валерой САВИЧЕМ, посидели трошки у него, потом зашел к Коле МИРОНОВУ, потом еще к кому-то, вспомнил о ребятах на корабле, пополнил запасы в дипломате и рысью назад, где-то за гаражами перед первой сопкой поворот, слегка намело на лед снегу, короче навернулся. Чувствую без жертв, кости целы, но из дипломата потекло, вскрытие показало потерю одной бутылки вина, ничего остальное донес, ножки помыли как полагается с банькой и прочим. :)
Это только один эпизод из 17 лет службы в Горячих, несколько аксиом тракта: на тракте ветер почему-то всегда в лицо и проезжающий на личной машине мичман офицера никогда не подберет, последнее не закон, вспомню другие - дополню. :D
-
Макс, а знака-то просто нет, там остались чисто камни. Табличка-то была из металла наверное, а сам понимаешь, металл в нынешние времена дороже памяти.
Памятник (то, что сделано из металла) перенесено в новое место базирования кораблей. А "чисто камни" естественно другие - местного разлива. Так что не все так печально...
-
Памятник (то, что сделано из металла) перенесено в новое место базирования кораблей. А "чисто камни" естественно другие - местного разлива. Так что не все так печально...
Игорь, но ведь памятник-то, как я понимаю, увековечивал место базирования леоновского отряда в годы войны. На новом месте он будет также неуместен как Т-34 в Ташкенте. Хорошо, конечно, что табличку во втормет не сдали, но как-то нелогично.
-
Типа " у нас было еще хуже"... это тоже предмет гордости? :-) Вообще-то экипаж ПЛАРБ должен как сыр в масле кататься по определению... а мы сидим и гордимся, что в 20-м веке под парусами ходим, живем в собачьих будках, и при этом не скулим, а гордо переносим "все тяготы и лишения"... причем, чем этих тягот и лишений больше, чем они ужаснее, тем больше гордимся....
Ну насчет хуже-не хуже это вопрос философский. Просто Г.Оленья была и остается несоизмеримо меньше Полярного и возможности для проведения досуга были несоизмеримо меньшими. Согласитесь, что в 22-25 лет 3000 метров расстояние весьма условное. Норматив ВСК на троечку в пределах 15 минут. А рейсовый ПСК забредал туда, также как и в Горячие, 2 раза в сутки. Экипажи горбатых жили весьма неплохо, но и служили на износ с вечными БД и парой автономок в год. Под парусом я и до сих пор хожу (чего и всем советую) с превеликим удовольствием, и не одному десятку мальчишек дал первичные навыки управления
парусом. Насчет гордости - так у В.Конецкого есть повесть под названием (дословно уже не помню) "Никто не отберет нами пройденных дорог". А скулеж оставим "ботанникам". Тогда не скулили (правда иногда матерились), а теперь чего уж махать кулаками и жаловаться на прожитое. Большинство из нас сами выбирали дороги по которым шли.
-
Это только один эпизод из 17 лет службы в Горячих, несколько аксиом тракта: на тракте ветер почему-то всегда в лицо и проезжающий на личной машине мичман офицера никогда не подберет, последнее не закон, вспомню другие - дополню.
Однажды поздней весной или в начале лета, я и Евгений Робертович Салыкин, пробирались
из Г.Ручьёв в Полярный. Дорога в это время ужасная-снежная каша и огромные лужи.
Лавируя пробираемся к улице Советской. Вдруг летит шестёра с мичманами, судя по ору
они хорошо поддаты. Пролетая мимо нас и обрызгивая с ног до головы, комментируют по поводу
безлошадных офицеров. Тут машина влетает в середину огромной лужи, это в районе
складов. У всех веселье спало, глубина почти по дно машины, кому-то толкать.
Мы молча обошли и спокойно дошли до Советской.
-
Это только один эпизод из 17 лет службы в Горячих, несколько аксиом тракта: на тракте ветер почему-то всегда в лицо и проезжающий на личной машине мичман офицера никогда не подберет, последнее не закон, вспомню другие - дополню.
Однажды поздней весной или в начале лета, я и Евгений Робертович Салыкин, пробирались
из Г.Ручьёв в Полярный. Дорога в это время ужасная-снежная каша и огромные лужи.
Лавируя пробираемся к улице Советской. Вдруг летит шестёра с мичманами, судя по ору
они хорошо поддаты. Пролетая мимо нас и обрызгивая с ног до головы, комментируют по поводу
безлошадных офицеров. Тут машина влетает в середину огромной лужи, это в районе
складов. У всех веселье спало, глубина почти по дно машины, кому-то толкать.
Мы молча обошли и спокойно дошли до Советской.
Зачет :D точно также мы с кем-то из офицеров возвращались по молодости утром из Полярного в выходной день, дорога слегка заметена, летит шестерка какого-то мичмана из отряда (не АВДЕЕВ, этот всегда подбирал), обгоняет обдавая снежным вихрем, а впереди спуск со второй сопочки с сугробом, ну он и влетел конкретно с разгона по самые помидоры, мы по верху обошли это дело, день только начинался - мы решили, что пусть выпутывается сам и пошли руководить большой приборкой на АРХИПЕЛАГ. :)
-
Всегда старался подвезти до бригады Сергей Викторович Щелконогов.
Но, бывало так, что иногда с утра был не очень свежий дух.
А, тут вроде командир предлогает подвезти. Приходилось
уважительно отказываться, что мол хочу пройтись перед
рабочим днём, размяться. Бывало, что на улице ужасная погода,
а в\с уверяет, что очень любит погулять с утра.
Если у кого-нибудь выхлоп, то стёкла в машине сразу запотевают.
И, командир в шутку-серьёз делает замечание.А, кому приятно
с утра получить устное замечание.
Было и так.....
-
Вообще-то рассуждения бывших матросов о том, как у нас было все плохо, что приходилось в Горячие ходить пешком, какие-то детские. Я почти всегда в Горячие пешком ходил, а еще и бегом. И чувствовал себя отлично. Времена изменились, я уже Живу в Мурманске и работаю в более солидной организации, а на работу я все равно пешком хожу, только уже не 3 км, как в Полярном, а 6 км. Не считаю необходимым даже пользоваться халявным проездным. А на счет машины, так она мне и сейчас не требуется. Жена эпизодически говорит, что может быть мне надо купить машину, чтобы ездить по Мурманску по работе. А зачем, я никуда не тороплюсь. А если начальству нужно, чтобы я торопился, так на это есть служебные машины. Рассуждения о том, как тогда мы бедно жили, тоже вызывают сомнения. В экономике есть понятие уровень жизни, измеряемый деньгами, а есть понятие качество жизни. Норвегия занимает первое место в мире по уровню жизни, однако, мало кто в Норвегии работает на одной работе, да и норвежцы не светятся от счастья, хотя у них пенсия больше, чем у нас средняя хорошая зарплата.
-
Вообще-то рассуждения бывших матросов о том, как у нас было все плохо, что приходилось в Горячие ходить пешком, какие-то детские. Я почти всегда в Горячие пешком ходил, а еще и бегом. И чувствовал себя отлично. Времена изменились, я уже Живу в Мурманске и работаю в более солидной организации, а на работу я все равно пешком хожу, только уже не 3 км, как в Полярном, а 6 км. Не считаю необходимым даже пользоваться халявным проездным. А на счет машины, так она мне и сейчас не требуется. Жена эпизодически говорит, что может быть мне надо купить машину, чтобы ездить по Мурманску по работе. А зачем, я никуда не тороплюсь. А если начальству нужно, чтобы я торопился, так на это есть служебные машины. Рассуждения о том, как тогда мы бедно жили, тоже вызывают сомнения. В экономике есть понятие уровень жизни, измеряемый деньгами, а есть понятие качество жизни. Норвегия занимает первое место в мире по уровню жизни, однако, мало кто в Норвегии работает на одной работе, да и норвежцы не светятся от счастья, хотя у них пенсия больше, чем у нас средняя хорошая зарплата.
Малость не согласен, может и бывший матрос, но он и видит реалии какие были с того уровня и того статуса (подневольного человека) на каком был на момент срочной службы. Для нас - кадровых военных это был наш выбор, а потому обижаться кроме как на себя не на кого, хотя есть. А есть вот на что, - как в том фильме "ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО", разворованную и распроданную. Мы в холоде, без надлежащего МТО, с помощью палки и веревки решали наши задачи, откровенно скажем за мизерную зарплату, помнишь сравнивали с зарплатой амеров или сравнивали военные бюджеты наш и натовцев. Мало кто из офицеров (скорее даже никто) те которые по-настоящему служили и не воровали смогли что-то заработать и обеспечить безбедную пенсию, по крайней мере я таких не знаю. :( Может назовешь ???
На базах наших стратегов мне много не доводилось бывать, но то что увидел в Нерпичьей и Западной Лице (про Оленью или Гремиху вообще и речи быть не может) в начале 90-х мягко говоря повергло в уныние, может не лучшие времена, но все равно, уж они то должны были жить и служить по высшему разряду. :(
Как у Т.Кленси в "Погоне за Красным Октябрем", командир русского стратега имел дачу под Мурманском (это с их точки зрения он должен был иметь все), а как все было на самом деле мы знаем не по наслышке. :)
-
Например, я не особо рассуждал на тему пеших прогулок, поскольку в Полярный ходил всего пару раз в самоволку за бухлом:-) В Горячих вообще не было понятия "увольнение", "увольнительная". Во всяком случае в 82-85 однозначно...
Я лишь говорил о том что Горячие - это не Полярный (какой-никакой, а все-таки город), а каменный мешок с несколькими утлыми хибарами, т.е место, мало приспособленное для жизни... причем, как раз срочникам-то это по барабану крупным счетом, поскольку срочник отбарабанил свое и домой... два-с-половиной года (отбрасываем от трех лет службы пол-года учебки) можно кое-как и в каменном мешке просидеть, особенно если по морям ходишь (из моих годков было несколько человек, которые сделали по три дальних и два "ближних", а это почти 2,5 года чистого моря, т.е Горячих они попросту не видели, это все люди, с которыми я ходил в первый поход на Архипелаге - Володя Крайнов, Саша Шпаков, Валера Спорыхин...)....
а под парусом ходить замечательно, только я-то говорил не о прогулках на яхтах и бригантинах, а о вынужденных хождениях под парусами, сделанными из простыней, на кораблях, которые для этого вовсе не предназначены, имеющих силовые установки...
ты, Игорь50, на своих ПЛАРБах под парусом не имел удовольствия побороздить просторы мирового океана? :-)
хоть "уровень жизни", хоть "качество жизни".... дело не в терминах, а в сути... в СССР не приходилось говорить ни об уровне, ни о качестве.... если, конечно вы не были завмагом/завскладом/директором автосервиса, или членом Политбюро....
Какое нахрен "качество жизни" в СССР, когда буквально все, вплоть до рулона туалетной бумаги было проблемой? Андрей, ты о чем? Ты с луны свалился? :-) (Без обид)
"Рассуждения о том, как тогда мы бедно жили, тоже вызывают сомнения."
Мы жили не бедно.. мы жили за гранью понятия "бедность".... мы даже в глаза не видели того, что в любой развитой стране "средний" человек мог просто прийти и купить... речь даже не о "высоких материях", типа какого-нибудь магнитофона, а об элементарном - рулоне обоев, куске линолеума... у нас во всех квартирах был только один тип дверей - крашеные белилами, поклееные пленкой "под дерево" это уже высший шик... занюханного гвоздя бывало не сыскать.... мечта поэта - одни ботинки "Саламандер" на пять лет (часов восемь в очереди, если удалось найти, где "выбросили").... то вся старана мечется в поисках стирального порошка (хоть какого-нибудь) и, в случае успеха, закупает его вагонами, то вдруг исчезает как класс зубная паста...
-
[
Малость не согласен, может и бывший матрос, но он и видит реалии какие были с того уровня и того статуса (подневольного человека) на каком был на момент срочной службы. Для нас - кадровых военных это был наш выбор, а потому обижаться кроме как на себя не на кого, хотя есть. А есть вот на что, - как в том фильме "ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО", разворованную и распроданную. Мы в холоде, без надлежащего МТО, с помощью палки и веревки решали наши задачи, откровенно скажем за мизерную зарплату, помнишь сравнивали с зарплатой амеров или сравнивали военные бюджеты наш и натовцев. Мало кто из офицеров (скорее даже никто) те которые по-настоящему служили и не воровали смогли что-то заработать и обеспечить безбедную пенсию, по крайней мере я таких не знаю. :( Может назовешь ???
На базах наших стратегов мне много не доводилось бывать, но то что увидел в Нерпичьей и Западной Лице (про Оленью или Гремиху вообще и речи быть не может) в начале 90-х мягко говоря повергло в уныние, может не лучшие времена, но все равно, уж они то должны были жить и служить по высшему разряду. :(
Как у Т.Кленси в "Погоне за Красным Октябрем", командир русского стратега имел дачу под Мурманском (это с их точки зрения он должен был иметь все), а как все было на самом деле мы знаем не по наслышке. :)
Какая там дача под Мурманском. Мои командиры сидели на борту в лучшем случае сутки через двое. А как правило - ходили ночевать домой раз в двое суток так как чаще всего один из двух старпомов (дежурный командир) был молодой и недопущенный. Сейчас, на ежегодных встречах флотилии в ЦПКО, многих из них и узнаешь с трудом, а ведь большинству из тех кого я помню только перевалило за 60. 20-25 лет в "прочных корпусах" сил постоянной боевой готовности здорово потрепали не только прически. Но это особая каста.
Что касаемо матросов - то и к Вам и к нам попадали далеко не самые темные. Всетаки, в доперестроечные времена, существовал ценз.
Мне очень повезло с матросами, как правило попадались отличные ребята (были и исключения, но единицы). Все были после техникумов. С ними было и сложнее и проще. Быстро становились хорошими спецами. Но в силу кругозора часто задавли сложные вопросы.
Ну а вообще все это неплохо описано в "Расстрелять", хотя и с изрядной долей мизантропии, но некоторая озлобленность - это на мой взгляд "национальная" черта флотских начхимов. Во всяком случае люди в книге узнаваемые да и свидетелем многого, что там описано довелось быть лично.
-
ты, Игорь50, на своих ПЛАРБах под парусом не имел удовольствия побороздить просторы мирового океана? :-)
Да как то времени не было. Подвсплывали-то на пару тройку минут. А подводного паруса пока вроде не придумали. Да и какая должна быть площадь парусного вооружения, что бы сдвинуть с места корабль водоизмещением свыше 15 тыс. тонн. такие паруса ни на перископ, ни на "Залив", ни на Вашу "Завесу" не поставишь.
Что касаемо увольнений, то и в Оленей и в Гаджиево они просто не практиковались. Наши матросы успевали за 2,5 года отходить от 3-х до 5 БС (покороче чем у Вас, но без Кубы и в замкнутом объеме). Как правило, большинство 2-3 раза ездили в отпуск (третий раз дорога за свой счет, но никто не отказывался).
В отпуск отправляли после ДО на Щук-озере. Отпуск состоял из 10 суток по поощрению, 24-х за ОУС и дороги. А остальное время - это БД и через день на вахте вне зависимости от срока службы. Но я пишу только про свой экипаж. В большинстве других всебыло совсем иначе.
-
У нас отпуск был большой редкостью... людей, которые побывали в отпуске, можно пересчитать по пальцам одной руки... исключение - "по семейным обстоятельствам" (так один раз ездил я, когда отец остался без ног)....
-
Да.... тяжелая штука.. это 667 БДРМ?
-
вот ссылка на бдр http://www.submarina.org/03/foto/photoalbum667bdr.php
и на бдрм http://www.submarina.org/03/foto/photoalbum667bdrm.php
А, вот на такой субмарине я проходил стажировку в Гаджиево.
-
"Всетаки, в доперестроечные времена, существовал ценз."
Хе... я помню, как нас, призывников, только что прибывших в Северодвинск (полуэкипаж) отбирали в киевскую учебку... потом выяснилось, что за возможность отобрать людей киевляне привозили северодвинцам всякие "взятки" в виде киевских тортов и шампанского....
киевляне ставили палатку, потом спрашивали у всех вновь прибывших "Хотите всю службу не поднимать ничего тяжелее карандаша?" Возжелавшим предлагали зайти в палатку. :-) А в палатке уже проходило тестирование... скоропись, скорочтение, английский, музыкальный слух и чувство ритма... :-)
-
Да.... тяжелая штука.. это 667 БДРМ?
вот ссылка на бдр http://www.submarina.org/03/foto/photoalbum667bdr.php
и на бдрм http://www.submarina.org/03/foto/photoalbum667bdrm.php
Что-то не открывается.... :-[
-
Да.... тяжелая штука.. это 667 БДРМ?
вот ссылка на бдр http://www.submarina.org/03/foto/photoalbum667bdr.php
и на бдрм http://www.submarina.org/03/foto/photoalbum667bdrm.php
Всё отлично открывается. Если проблемы, то выделенную ссылку можно
вставить в браузер и вперёд!
Что-то не открывается.... :-[
-
Да.... тяжелая штука.. это 667 БДРМ?
Вообще то на фотографии РПК СН прокта 667БД. Это корабль переходной серии от 667Б к 667БДР.
Было их всего 4.
-
У меня не открывается.. поскольку, я не подводник, то не особо разбираюсь в проектах наших ПЛ... но то, что это 667, вижу.... :-)
-
Меня в Пинской учебке в радисты забрали, к сожалению, без торта и шампанского, а карандашиком постучать действительно пришлось, учиться было интересно, я это делал с огромным удовольствием. Хотя 3 дня как окончил техникум.
-
Еще немного о "горбатой" и об экипаже. Не без ошибок, но это чтобы "враг не догадался".
-
А Салыкина звали не Евгений - а Александр - жил с ним в одной каюте плюс Гена Чернов - поход на Пилораме в 1979г.
Осел где-то в Краснодарском крае - хотя сам москвич.
-
Рассуждения о том, как тогда мы бедно жили, тоже вызывают сомнения. В экономике есть понятие уровень жизни, измеряемый деньгами, а есть понятие качество жизни. Норвегия занимает первое место в мире по уровню жизни, однако, мало кто в Норвегии работает на одной работе, да и норвежцы не светятся от счастья, хотя у них пенсия больше, чем у нас средняя хорошая зарплата.
+ 5 ;)
Мы родственные души хотя я и матрос срочник, залётов имел немерено и дважды лишали отпуска один раз замполит отряда Шлыков приложил много сил (до сих пор считаю что он был не прав). Обиды ни накого не держу. Был счастлив хотя отец не зав. маг. а слесарь и мать воспитатель дет. сада.
-
Братва, сегодня попал на сайт впервые и ужаснулся (Горячие 81-84, 5-ая рубка - радиомастерская), много лет мечтал посмотреть, а тут... Просьба: если кто-то что-то знает про последние конвульсии радиомастерской под сопкой "Марьин пуп" (наверх от телефонки напротив 4-го пирса) и ребят, если кого знали просьба : aleksol@mail.ru
аська 400-919-539 ну и на форуме теперь :'(
Для В.Вершинина: про Песчанского что-нибудь известно?
-
Из радиомастеров того периода знаю Диму Еремина - весенник 81-84 (мы с ним ходили в Средиземку на БПК "Огневой", корефанились, несмотря на то, что он был моим полторашником). Я звонил ему недавно, сказал о сайте и форуме. И еще знаю Серегу Золотарева - весенник 83-86 (мой земляк, изредка встречаемся). Серега так и работает радиомастером.....
-
А Салыкина звали не Евгений - а Александр - жил с ним в одной каюте плюс Гена Чернов - поход на Пилораме в 1979г.
Осел где-то в Краснодарском крае - хотя сам москвич.
В нашем доблесном соединении служило 2-е Салыкиных - братья. Александр и Евгений. ^-^
-
А Салыкина звали не Евгений - а Александр - жил с ним в одной каюте плюс Гена Чернов - поход на Пилораме в 1979г.
Осел где-то в Краснодарском крае - хотя сам москвич.
У Александра Салыкина есть младший брат - Евгений.
Он доблестно служил в бригаде на 501-м и я с ним
жил в каюте. Сейчас он полковник, служит в Мурманске.
А, Саша, действительно живёт в Ставропольском крае.
-
Братва, сегодня попал на сайт впервые и ужаснулся (Горячие 81-84, 5-ая рубка - радиомастерская), много лет мечтал посмотреть, а тут... Просьба: если кто-то что-то знает про последние конвульсии радиомастерской под сопкой "Марьин пуп" (наверх от телефонки напротив 4-го пирса) и ребят, если кого знали просьба : aleksol@mail.ru
аська 400-919-539 ну и на форуме теперь :'(
Для В.Вершинина: про Песчанского что-нибудь известно?
К сожалению, про Валентина ПЕСЧАНСКОГО не знаю ничего, сорри :(
-
Выглядит все очень грустно.
-
Писчанский Валентин жив-здоров, проживает в Североморске.
-
А есть у кого контакт с Александром Салыкиным? Сообщите мне, пожалуйста.
-
Из отрядовских радиомастеров срочников со мной на АРХИПЕЛАГЕ ходил на БС в дальнюю в 1981 году, как бы не ошибиться парнишка по фамилии КАПШТЫК, жаль не помню имени, хороший специалист был, все "МАШИНУ ВРЕМЕНИ" слушал, правда тогда МР-3 еще не было, может он есть уже на форуме ???
-
Чикен, ты где пропал - ни слуху ни духу ??? ??? ???
-
Из радиомастеров того периода знаю Диму Еремина - весенник 81-84 (мы с ним ходили в Средиземку на БПК "Огневой", корефанились, несмотря на то, что он был моим полторашником). Я звонил ему недавно, сказал о сайте и форуме. И еще знаю Серегу Золотарева - весенник 83-86 (мой земляк, изредка встречаемся). Серега так и работает радиомастером.....
Из отрядовских радиомастеров срочников со мной на АРХИПЕЛАГЕ ходил на БС в дальнюю в 1981 году, как бы не ошибиться парнишка по фамилии КАПШТЫК, жаль не помню имени, хороший специалист был, все "МАШИНУ ВРЕМЕНИ" слушал, правда тогда МР-3 еще не было, может он есть уже на форуме ???
-
Имя его -Владимир, кличка -"какштык"... Народный умелец,когда я на sharpе stereo звучание убил,он его открыл {!} чего-то там подпаял и починил., тогда,1980, доверить кому-то такое было шагом не легким,но в радиомастерской отряда был талант- Капштык и не один. Царил над ними кап 3 ранга Бармакин, имя забыл однако...
-
В серидине 80 годов Диме Липанову отец привез плеер, тоже штучка по тем временам редкая радиомастер Юра Меркулов долго смотрел на нее и попросил у него для, понимания, что там там находится внутри,сделал копию не только с точки зрения внутриностей но и все пластмасовые детали хромированные и т.д.единственное помойму цветом отличался. Так,Кулибиных у нас всегда хватало или покойный мичман Панин помойму, печати резал гоззнак-бы позавидовал. :)
-
В серидине 80 годов Диме Липанову отец привез плеер, тоже штучка по тем временам редкая радиомастер Юра Меркулов долго смотрел на нее и попросил у него для, понимания, что там там находится внутри,сделал копию не только с точки зрения внутриностей но и все пластмасовые детали хромированные и т.д.единственное помойму цветом отличался. Так,Кулибиных у нас всегда хватало или покойный мичман Панин помойму, печати резал гоззнак-бы позавидовал. :)
Действительно, плеер у Миркулова получился ещё и лучше.
Звучание превосходило оригинал.
-
Ужасная картина...
А Что стало с ССВ-571 Беломорье в 97м моторесурс вышел на ГД и вместо нас Адогров на кубу ушел...
-
Мичман Майстровой на беломорье Боцманом служил. Хороший мужик, справедливый только пазетив помню хотя всякое бывало.
Гапонов Леха БЧ5 97-99
-
Может кто-то знает Мишу Бушуева и Сашу Попкова (Лира 81-84 осень) javascript:void(0);
Azn
И еще, народ, на вопрос о радиомастерской (5-ая рубка на которой держался весь СФ) никто ничего путного не сообщил, такое ощущение, что кроме радиомастерских на своих коробках об этой (можно сказать - центральной) никто ничего не слышал! Как выходишь из столовой мимо клуба налево вниз мимо свинарника и потом в гору, где кунг пеленгаторщиков стоял. Напрягите память...
-
Может кто-то знает Мишу Бушуева и Сашу Попкова (Лира 81-84 осень) javascript:void(0);
Azn
И еще, народ, на вопрос о радиомастерской (5-ая рубка на которой держался весь СФ) никто ничего путного не сообщил, такое ощущение, что кроме радиомастерских на своих коробках об этой (можно сказать - центральной) никто ничего не слышал! Как выходишь из столовой мимо клуба налево вниз мимо свинарника и потом в гору, где кунг пеленгаторщиков стоял. Напрягите память...
Ну отчего же не знаем, все известно, даже писали как-то и где-то.
А что нужно сказать ???, мне доводилось контактировать там со многими, жаль не продолжительное время :D
Посему не всех сейчас по фамилии вспомнить :(
-
Может кто-то знает Мишу Бушуева и Сашу Попкова (Лира 81-84 осень) javascript:void(0);
Azn
И еще, народ, на вопрос о радиомастерской (5-ая рубка на которой держался весь СФ) никто ничего путного не сообщил, такое ощущение, что кроме радиомастерских на своих коробках об этой (можно сказать - центральной) никто ничего не слышал! Как выходишь из столовой мимо клуба налево вниз мимо свинарника и потом в гору, где кунг пеленгаторщиков стоял. Напрягите память...
Кстати фамилия БУШУЕВ знакома, но он вроде ЗАс-овец был у меня на ТЕОДОЛИТЕ, может ошибаюсь или однофамилец ???
-
Sailor, Я назвал двух людей, которые работали именно в радиомастерской на берегу....
-
Вот такое фото сделано мною. Может еще нельзя показывать!?Подскажите.
-
Комбриг встречает Таврию с дальнего, 1990г. весна.
-
Насколько я помню, комбриг всегда любил поруководить швартовкой кораблей с берега. :D
-
Набросаю немного фоток, может не в тему....
-
Комбриг встречает Таврию с дальнего, 1990г. весна.
Спасибо за фотки.Редкие кадры ::)
-
про Песчанского что-нибудь известно?
Песчанский живет в Североморске,работает в Мурманске.
-
Комбриг встречает Таврию с дальнего, 1990г. весна.
...и провожает 503, ноябрь 88-ого
-
То, что произошло в Ручьях везде по стране. Так проголосуем за новый срок нашего дорогого и мудрого ВВП. Нефти много так что оборона нам ни к чему, а пересмотра итогов реформ не будет.
Обидно, как надо ненавидеть свою страну.
В этом году отдыхал в Белоруссии, так соседка (белоруска) говорит – «У вас в России нет ни одного человека из правительства, кто болел бы за Россию, все только за свой карман» и она права.
Давайте закроем глаза включим телевизор и будем слушать про рост ВВП, средней заработной платы и действия Чеченских террористов. Всё остальное не важно. :(
Имеется мнение, что РФ, с некоторых пор, является колонией США, а регионы РФ, являются колониями Массквы... Не ужели это правда...... Я, увидев разруху в Горячих .... расстроился сильно.... Этого не может быть!!!!!!!!!!!!
-
Я, увидев разруху в Горячих .... расстроился сильно.... Этого не может быть!!!!!!!!!!!!
К сожалению может, и не только там, а практически везде в Ленинградской области таких военных призраков навалом.
-
Скажите пожалуйста в каком году сгорел новый клуб, заведующим был мичман ......(кто напомнит фамилию). на одной из вложенных фоток руководит оркестром.???? Хорошая была библиотека, много читывал. Жаль.
Новый клуб, во время пожара в нем сгорело наверное все культурно-воспитательное имущество бригады.
-
....новый клуб, заведующим был мичман .....
Это мичман Ляско.
-
Так точно - Ляско. Спасибо. А сжог то кто?:))
....новый клуб, заведующим был мичман .....
Это мичман Ляско.
-
Ужасная картина...
А Что стало с ССВ-571 Беломорье в 97м моторесурс вышел на ГД и вместо нас Адогров на кубу ушел...
Моторесурса на "Беломорье" и сейчас лет на пять безпрерывного плавания, суть проблемы балоны ВВД у которых дествительно вышел срок, слишком часто командир Сойников С.П. обострял этот вопрос. Товарищу Налетову - начальнику штаба СФ надоели тревожные доклады последовало вывод в резерв и далее кадрирование штата на сегодняшний день 80 человек этими силами такой корабль содержать невозможно и к сожалению он обречен :'(
-
Ужасная картина...
А Что стало с ССВ-571 Беломорье в 97м моторесурс вышел на ГД и вместо нас Адогров на кубу ушел...
Моторесурса на "Беломорье" и сейчас лет на пять безпрерывного плавания, суть проблемы балоны ВВД у которых дествительно вышел срок, слишком часто командир Сойников С.П. обострял этот вопрос. Товарищу Налетову - начальнику штаба СФ надоели тревожные доклады последовало вывод в резерв и далее кадрирование штата на сегодняшний день 80 человек этими силами такой корабль содержать невозможно и к сожалению он обречен :'(
Жаль корабль... А ведь ему только 20 лет с "хвостиком"...
Не слишком ли дорогое удовольствие содержать без толку такой корабль у стенки?
Дешевле было бы заменить баллоны или, через соответствующие испытания, продлить срок их службы и использовать корабль по назначению. Или необходимость ходить в море и решать наши специфические задачи уже не актуальна? Наша подруга Мариатта разве уже тоже на приколе?
Вопросы, похоже, - риторические...
-
ja w schoke,sluzil na 571 s1992 po 95 :( :(
-
Позволю себе не согласиться, моторесурс в принципе не может себя исчерпать, при соответсвующей замене износившхся зап частей, смене поршневых колец, использования нужных масел и тд, корче своеременной профилактики и правильной эксплуатации.
Суда эксплуатируются и по тридцать лет при чем ГД работет как часы.
Я работал на разного типа судах ( не беру в расчёт, службу на Беломорье и Селигере), проблемы всегда начинанаются с недостатка снабжения, ну и естественно человеческий фактор.
Содержать силами 80 ти человек Беломорье вполне реально, если бы это были большей частью не срочники , а контрактники с соответсвующей зарплатой.
Ужасная картина...
А Что стало с ССВ-571 Беломорье в 97м моторесурс вышел на ГД и вместо нас Адогров на кубу ушел...
Моторесурса на "Беломорье" и сейчас лет на пять безпрерывного плавания, суть проблемы балоны ВВД у которых дествительно вышел срок, слишком часто командир Сойников С.П. обострял этот вопрос. Товарищу Налетову - начальнику штаба СФ надоели тревожные доклады последовало вывод в резерв и далее кадрирование штата на сегодняшний день 80 человек этими силами такой корабль содержать невозможно и к сожалению он обречен :'(
-
Позволю себе не согласиться, моторесурс в принципе не может себя исчерпать, при соответсвующей замене износившхся зап частей, смене поршневых колец, использования нужных масел и тд, корче своеременной профилактики и правильной эксплуатации.
Суда эксплуатируются и по тридцать лет при чем ГД работет как часы.
Я работал на разного типа судах ( не беру в расчёт, службу на Беломорье и Селигере), проблемы всегда начинанаются с недостатка снабжения, ну и естественно человеческий фактор.
Содержать силами 80 ти человек Беломорье вполне реально, если бы это были большей частью не срочники , а контрактники с соответсвующей зарплатой.
Ужасная картина...
А Что стало с ССВ-571 Беломорье в 97м моторесурс вышел на ГД и вместо нас Адогров на кубу ушел...
Моторесурса на "Беломорье" и сейчас лет на пять безпрерывного плавания, суть проблемы балоны ВВД у которых дествительно вышел срок, слишком часто командир Сойников С.П. обострял этот вопрос. Товарищу Налетову - начальнику штаба СФ надоели тревожные доклады последовало вывод в резерв и далее кадрирование штата на сегодняшний день 80 человек этими силами такой корабль содержать невозможно и к сожалению он обречен :'(
Примерно так же считают идиологи которые собираются создатьв России через 3 года мощный океанский флот. Задай вопрос механику сколько человек у него заступало на вахту в суточный наряд. В свое время организацию артилирийского крейсера перенесли на авианосец и к чему это привело мы знаем. Есть корабли по размеру, по назначению, по оружию где должна быть батальоннная организация т.е. каждая БЧ должна быть отдельной воинской частью со своей печатью обязанностями и ответственностью и вести корабельное или батальонное хозяйство самостоятельно. К таким кораблям из-за специфики решаемых вопросов на мой взгляд должны относится и Большие РЗК ( конечно не в кадрированном составе) ???
-
Согласен, на боевую службу должен идти полностью укомплектованный экипаж, речь шла о поддержании у причальной стенки. Но как ни крути, Беломорье это уже увы не новое судно, какой уровень автоматики на нем я не знаю, потому как служил не в БЧ 5, но помню что вахта была большая, даже отдельная вахта у котла. Если будут строиться новые корабли, имею ввиду РЗК, это конечно должны быть современные суда с классом автоматики а1, чтоб над каждым клапаном не стоял матрос. РЗК по сути не боевые корабли, не несут торпед и тд. Хотя конечно не мне судить).
Да кстати все хотел спросить, какое навигационное обородование стояло на 571 и что из себя представлял БИП, просто профессиональный интерес. Мы в некотором роде коллеги, торговому флоту я отдал 9 лет, в принципе и сейчас с ним связан, только в море не хожу уже давно )))
-
Для информации.
После постройки 571-го, в период первых трех дальних походов, вахта БЧ-5 включала 8 человек: вахтенный механик, три моториста (2-ГД, 1-ДГ), котельный машинист, электрик, трюмный машинист, машинист рефрижераторных машин.
При этом, как правило, мотористы ГДГД несли вахту в посту дистанционного управления, оттуда управляли двигателями, но каждый час производили обход МО и осмотр механизмов. Периодически управление ГДГД переводилось на ГКП и оттуда осуществлялись пуск, реверсирование, регулировка оборотов, остановка двигателей.
Электрик осуществлял управление электро-энергетической установкой из ПЭЖа, с пульта «УНЖА». Перевод питания, переключение сетей, параллельная работа дизель-генераторов, запуск-остановка ДГ, ввод-вывод, параллельная работа осуществлялись и контролировались оттуда.
Трюмный машинист управлял системами корабля с пульта в ПЭЖе. Он имел возможность производить переключения корабельных систем и вентиляции, производить замер запасов топлива и воды с этого пульта, управление клапанами и заглушками по кораблю производилось отсюда же.
Все работало благодаря тому, что завод «Янтарь» был буквально «изнасилован» нами в 1986 году, при приеме-сдаче корабля в эксплуатацию. Первоначально в Акте приема-сдачи корабля нами было указано несколько тысяч недоработок (по всем БЧБЧ и Службам), которые необходимо было устранить, что у завода заняло около полугода. Кроме этого, несколько раз вызывались специалисты из Калининграда для гарантийного ремонта преждевременно вышедшей из строя техники. Мы сами, не откладывая, реагировали на любую неисправность и старались, по возможности ее сразу устранять
Не знаю, как обстоят сейчас дела с автоматикой на 571-м, но предполагаю, что главными двигателями, дизель-генераторами, системами управляют уже больше вручную. Так же, к слову, было и с 861 проектом, где первоначально неплохая автоматика плавно, по истечение времени, превратилась в ручное управление.
Но в данном случае это не только вина тех, кто эксплуатирует технику, но и ненадежность автоматики, которая была внедрена на 571-м. А снижение автоматизации, естественно, требует приложения больших сил и средств для поддержания техники в надлежащем состоянии. Если и раньше нам не хватало штатного личного состава для проведения своевременного ППО и ППР многочисленных технических средств, включая автоматические приводы, которыми каждое ТС было "обвязано" в больших количествах, то что говорить о сегодняшнем сокращенном штате? Ведь главный залог работоспособности техники не в том, что она еще работает и "слава Богу", а в своевременном уходе за ней. А если этого нет, то количество неисправностей со временем превращается в снежный ком, который "растопить" будет уже невозможно...
-
Когда увидел первый раз фотографию 501-го, в каком состоянии он сейчас... В душе что-то оборвалось, слёзы на глаза навернулись. Дом, можно сказать, родной дом утопили, разграбили и бросили... Как вещь ненужную. Очень грустно, что-же у нас всё через задницу. Одно хорошо, у родных берегов лежит, а не в каком нибудь Китае. И хоть и ржавый, и на боку, и со сломаной реей, но всё равно гордый! Всегда буду гордиться, что служил на этом корабле!..
-
Согласен, на боевую службу должен идти полностью укомплектованный экипаж, речь шла о поддержании у причальной стенки. Но как ни крути, Беломорье это уже увы не новое судно, какой уровень автоматики на нем я не знаю, потому как служил не в БЧ 5, но помню что вахта была большая, даже отдельная вахта у котла. Если будут строиться новые корабли, имею ввиду РЗК, это конечно должны быть современные суда с классом автоматики а1, чтоб над каждым клапаном не стоял матрос. РЗК по сути не боевые корабли, не несут торпед и тд. Хотя конечно не мне судить).
Да кстати все хотел спросить, какое навигационное обородование стояло на 571 и что из себя представлял БИП, просто профессиональный интерес. Мы в некотором роде коллеги, торговому флоту я отдал 9 лет, в принципе и сейчас с ним связан, только в море не хожу уже давно )))
К сожалению на 571 гидронавигационное вооружение стояло приметивное, даже к моменту спуска на воду было прекращено сирийное производство РЛС "Волга", так под конкретный корабль был открыт персональный заказ на эту супертехнику исключением может состовлять приставка не "Пальма" как было на "Верблюдах", автоматизированный комплекс "Побратим", Толик поправь если я чего-то неправильно назову. Радионавигация КПФ-3К3 , модернизированный "Пирс" система космического позиционирования АДК-3М, электронавигационные приборы тоже морально устаревшие 2-"Курс-10" индукционный лаг,автопрокладчик АП-4. Остальное железо в процессе кораблевождения участия не принимало. :(
-
К сожалению на 571 гидронавигационное вооружение стояло приметивное, даже к моменту спуска на воду было прекращено сирийное производство РЛС "Волга", так под конкретный корабль был открыт персональный заказ на эту супертехнику исключением может состовлять приставка не "Пальма" как было на "Верблюдах", автоматизированный комплекс "Побратим", Толик поправь если я чего-то неправильно назову. Радионавигация КПФ-3К3 , модернизированный "Пирс" система космического позиционирования АДК-3М, электронавигационные приборы тоже морально устаревшие 2-"Курс-10" индукционный лаг,автопрокладчик АП-4. Остальное железо в процессе кораблевождения участия не принимало. :(
Валера, подтверждаю. При постройке,была предпринята попытка "перевооружится"(зачинщик по навигации - Верескун Виктор Андреевич,твой коллега), но даже наши с "Рыжим"(В.Ю.Н.) возможности не позволили кардинально "отпрыгнуть" от устаревшего оборудования проекта.
-
Да действительно далеко не новое. Из всего вышеперечисленного знаю только Курс.
К сожалению на 571 гидронавигационное вооружение стояло приметивное, даже к моменту спуска на воду было прекращено сирийное производство РЛС "Волга", так под конкретный корабль был открыт персональный заказ на эту супертехнику исключением может состовлять приставка не "Пальма" как было на "Верблюдах", автоматизированный комплекс "Побратим", Толик поправь если я чего-то неправильно назову. Радионавигация КПФ-3К3 , модернизированный "Пирс" система космического позиционирования АДК-3М, электронавигационные приборы тоже морально устаревшие 2-"Курс-10" индукционный лаг,автопрокладчик АП-4. Остальное железо в процессе кораблевождения участия не принимало. :(
[/quote]
-
К сожалению на 571 гидронавигационное вооружение стояло приметивное
Напишу не напрямую по теме. Сейчас на работе делаем изделие, так вот чертежи оформлены по госту 51 года. Так что чему удивляться. «Волга» не самый худший вариант был.
-
Уважаемый механик Смирнов, кстати можно узнать Ваше имя - отчество?
Речь идет о баллонах сжатого воздуха для пуска ГД? В принципе обычно они проходяят просто очередное освидетельствование и всё. Проблема скорее всего в содержании судна на ходу, при его мощности в 9000 на полном ходу он тонн 30 ДТ в сутки потребляет, даже если взять средний ход, все равно больше 20 тн. При устойчивой динамике роста цен на топливо только переход в район Флориды (примерно 13 суток при скорости 15 узлов) станет в денежном эвиваленте в приличную сумму.
Ужасная картина...
А Что стало с ССВ-571 Беломорье в 97м моторесурс вышел на ГД и вместо нас Адогров на кубу ушел...
Моторесурса на "Беломорье" и сейчас лет на пять безпрерывного плавания, суть проблемы балоны ВВД у которых дествительно вышел срок, слишком часто командир Сойников С.П. обострял этот вопрос. Товарищу Налетову - начальнику штаба СФ надоели тревожные доклады последовало вывод в резерв и далее кадрирование штата на сегодняшний день 80 человек этими силами такой корабль содержать невозможно и к сожалению он обречен :'(
Жаль корабль... А ведь ему только 20 лет с "хвостиком"...
Не слишком ли дорогое удовольствие содержать без толку такой корабль у стенки?
Дешевле было бы заменить баллоны или, через соответствующие испытания, продлить срок их службы и использовать корабль по назначению. Или необходимость ходить в море и решать наши специфические задачи уже не актуальна? Наша подруга Мариатта разве уже тоже на приколе?
Вопросы, похоже, - риторические...
-
Уважаемый механик Смирнов, кстати можно узнать Ваше имя - отчество?
Речь идет о баллонах сжатого воздуха для пуска ГД? В принципе обычно они проходяят просто очередное освидетельствование и всё. Проблема скорее всего в содержании судна на ходу, при его мощности в 9000 на полном ходу он тонн 30 ДТ в сутки потребляет, даже если взять средний ход, все равно больше 20 тн. При устойчивой динамике роста цен на топливо только переход в район Флориды (примерно 13 суток при скорости 15 узлов) станет в денежном эвиваленте в приличную сумму.
Можно просто Мех, или Вячеслав, я не обижусь.
Что касается экономичности данного корабля, то никто не спорит, что по сравнению с другими нашими кораблями он наиболее "прожорливый", что не мешало ему совершать походы к ВПС. Конечно времена были другие, топлива не жалели.
Но коль скоро начала летать наша стратегическая авиация, которая сжигает тоже немало керосина, то и нашим кораблям можно было бы дать возможность ходить в море и решать свойственные им задачи. Любая информация сегодня стоит денег, вот и вкладывали бы деньги в информацию, получаемую нашими кораблями. Если она сегодня актуальна для кого-то.
А так, корабль стоит, доживает, не принося никакой пользы, а его содержание тоже стоит немало.
Это, как лошадь. Пока молода, сильна, работает, бегает, тянет - то ее кормят и лелеят. А когда она превращается в бесполезную клячу, и уже не может работать, то ее все равно кормят... Или забивают...
И третий вариант, когда она еще может работать, но ей не дают этого делать, и кормят. Вот такое трудно представить с лошадью, но мы видим это на примере корабля.
-
Вячеслав да это понятно, что нужно давать возможность, просто если не хотят давать возможность ходить в море старым судам, нужно строить новые, современные или хотя бы модернизирвать старые. Что к сожалению не происходит.
Уважаемый механик Смирнов, кстати можно узнать Ваше имя - отчество?
Речь идет о баллонах сжатого воздуха для пуска ГД? В принципе обычно они проходяят просто очередное освидетельствование и всё. Проблема скорее всего в содержании судна на ходу, при его мощности в 9000 на полном ходу он тонн 30 ДТ в сутки потребляет, даже если взять средний ход, все равно больше 20 тн. При устойчивой динамике роста цен на топливо только переход в район Флориды (примерно 13 суток при скорости 15 узлов) станет в денежном эвиваленте в приличную сумму.
Можно просто Мех, или Вячеслав, я не обижусь.
Что касается экономичности данного корабля, то никто не спорит, что по сравнению с другими нашими кораблями он наиболее "прожорливый", что не мешало ему совершать походы к ВПС. Конечно времена были другие, топлива не жалели.
Но коль скоро начала летать наша стратегическая авиация, которая сжигает тоже немало керосина, то и нашим кораблям можно было бы дать возможность ходить в море и решать свойственные им задачи. Любая информация сегодня стоит денег, вот и вкладывали бы деньги в информацию, получаемую нашими кораблями. Если она сегодня актуальна для кого-то.
А так, корабль стоит, доживает, не принося никакой пользы, а его содержание тоже стоит немало.
Это, как лошадь. Пока молода, сильна, работает, бегает, тянет - то ее кормят и лелеят. А когда она превращается в бесполезную клячу, и уже не может работать, то ее все равно кормят... Или забивают...
И третий вариант, когда она еще может работать, но ей не дают этого делать, и кормят. Вот такое трудно представить с лошадью, но мы видим это на примере корабля.
-
У нас кстати последнее время много военных закзов, притаскивают на ремонт в завод корабли, которые по 10 лет в консервации стояли, некоторые агрегаты просто меняют полностью, в принципе, по большому счёту судоремонтый завод пока только из за этого и дышит.
Вячеслав да это понятно, что нужно давать возможность, просто если не хотят давать возможность ходить в море старым судам, нужно строить новые, современные или хотя бы модернизирвать старые. Что к сожалению не происходит.
Уважаемый механик Смирнов, кстати можно узнать Ваше имя - отчество?
Речь идет о баллонах сжатого воздуха для пуска ГД? В принципе обычно они проходяят просто очередное освидетельствование и всё. Проблема скорее всего в содержании судна на ходу, при его мощности в 9000 на полном ходу он тонн 30 ДТ в сутки потребляет, даже если взять средний ход, все равно больше 20 тн. При устойчивой динамике роста цен на топливо только переход в район Флориды (примерно 13 суток при скорости 15 узлов) станет в денежном эвиваленте в приличную сумму.
Можно просто Мех, или Вячеслав, я не обижусь.
Что касается экономичности данного корабля, то никто не спорит, что по сравнению с другими нашими кораблями он наиболее "прожорливый", что не мешало ему совершать походы к ВПС. Конечно времена были другие, топлива не жалели.
Но коль скоро начала летать наша стратегическая авиация, которая сжигает тоже немало керосина, то и нашим кораблям можно было бы дать возможность ходить в море и решать свойственные им задачи. Любая информация сегодня стоит денег, вот и вкладывали бы деньги в информацию, получаемую нашими кораблями. Если она сегодня актуальна для кого-то.
А так, корабль стоит, доживает, не принося никакой пользы, а его содержание тоже стоит немало.
Это, как лошадь. Пока молода, сильна, работает, бегает, тянет - то ее кормят и лелеят. А когда она превращается в бесполезную клячу, и уже не может работать, то ее все равно кормят... Или забивают...
И третий вариант, когда она еще может работать, но ей не дают этого делать, и кормят. Вот такое трудно представить с лошадью, но мы видим это на примере корабля.
-
МЕХ!Возможно мне с тобой не согласиться.МЫ!В соответсвии с данной оценкой этой жизни ВСЕ были ЛОШАДЬМИ!Лично я об этом не жалею.Что касается других.Пусть сами выскажутся. Да!Слава,отвечаю возможно не на данном сайте. По поводу срезания намотавшихся на винт швартовых..Видимо "Архипу" "всегда везло" в данном деле.Еще в 76 ,при попытке пришвартоваться лагом с одним из малышей в Бермудском треугольнике,кормовой швартовый попал под винт.Кто нырял?Лишних вопросов ты задавать не будешь.МЕХ!.
-
МЕХ!Возможно мне с тобой не согласиться.МЫ!В соответсвии с данной оценкой этой жизни ВСЕ были ЛОШАДЬМИ!Лично я об этом не жалею.Что касается других.Пусть сами выскажутся. Да!Слава,отвечаю возможно не на данном сайте. По поводу срезания намотавшихся на винт швартовых..Видимо "Архипу" "всегда везло" в данном деле.Еще в 76 ,при попытке пришвартоваться лагом с одним из малышей в Бермудском треугольнике,кормовой швартовый попал под винт.Кто нырял?Лишних вопросов ты задавать не будешь.МЕХ!.
Да, мы были "лошадьми", но мы работали и нас "кормили".
А речь о том, что корабли наши простаивают в непотребном техническом состоянии и никто не собирается их ремонтировать, модернизировать и использовать по прямому назначению.
А новые корабли ОСНАЗ сейчас строят?
А что будет, когда "по возрасту" спишут имеющиеся на данный момент корабли?
Они исчезнут как класс кораблей?
Интересные вопросы, а есть ли на них ответ?
-
Не знаю насколько достоверно. Инфо 2004 года
27 декабря 2004
Сегодня "Северная верфь" закладывает корабль разведки и связи для ВМФ РФ. Поскольку проект совершенно новый, церемония по требованию военных пройдет в закрытом режиме
Нового разведчика заложили
// для Военно-морского флота
Сегодня "Северная верфь" закладывает корабль разведки и связи для ВМФ РФ. Поскольку проект совершенно новый, церемония по требованию военных пройдет в закрытом режиме. Тем не менее известно, что это первый корабль-разведчик, заказанный Военно-морским флотом со времен распада СССР. После того как он пройдет испытания, ВМФ может заказать заводу еще один такой же.
ОАО "Северная верфь" входит в ЗАО "Объединенная промышленная корпорация" (ОПК) - структуру, которая управляет промышленными активами Межпромбанка. Основными акционерами предприятия являются ОПК (53,48%) и РФФИ (20,96%). Выручка судоверфи в 2003 году составила 1,176 млрд рублей, убыток - 254,4 млн рублей. Портфель заказов предприятия - около $1,5 млрд. Корабль-разведчик проекта 18280 разработан ЦКБ "Айсберг". Это корабль среднего класса, оснащен легким противовоздушным вооружением. Длина - 95 м, ширина - 16 м, осадка - более 4 м, водоизмещение - свыше 4 тыс. тонн. Экипаж - 120 человек.
По данным Ъ, на закрытой церемонии закладки корабля-разведчика, предназначенного для разведки, связи и управления силами флота, руководство ВМФ будет представлять начальник управления кораблестроения Анатолий Шлемов. В составе отечественных вооруженных сил сейчас числится менее 40 кораблей разведки. Все они построены в советское время либо в Польше, либо на Украине и частично требуют замены. Корабль, который будет заложен сегодня, предназначен для Тихоокеанского флота. Через два-три года ВМФ планирует пополнить и без того плотный портфель заказов "Северной верфи" вторым таким кораблем для Северного флота.
Ближайшие годы должны стать для судозавода весьма прибыльными. Весной-летом 2004 года верфь спустила на воду два эсминца проекта 956ЭМ, строящихся по заказу ВМС Китая на сумму $1,4 млрд. Их передача заказчикам намечена на ноябрь 2005 года и март 2006 года. В конце 2005 года завод рассчитывает спустить на воду первый малый ударный корабль - корвет проекта 20380 "Стерегущий" - для российского ВМФ, стоимостью около $55 млн (должен быть сдан в 2006 году). Второй корвет - "Сообразительный" - планируется спустить на воду в 2006 году и передать военным в 2007 году. Кроме того, осенью этого года судоверфь выиграла закрытый конкурс на строительство третьего корвета и сейчас готовится к тендеру на строительство фрегатов, который руководство ВМФ несколько раз откладывало, но обещало все-таки объявить в начале 2005 года. Над техническим проектом корабля завод работает совместно с ПКБ "Северное". Гражданских заказов в портфеле "Северной верфи" сейчас нет. Правда, по итогам визита губернатора Петербурга Валентины Матвиенко в Иран появилась информация о том, что "Северная верфь" интересовалась заказами на строительство четырех сухогрузов для иранского флота на сумму свыше $40 млн. Но пока эти переговоры ничем не закончились.
Александра Грицкова, Иван Сафронов
Сегодня "Северная верфь" закладывает корабль разведки и связи для ВМФ РФ
27.12.2004 11:15
Поскольку проект совершенно новый, церемония по требованию военных пройдет в закрытом режиме. Тем не менее известно, что это первый корабль-разведчик, заказанный Военно-морским флотом со времен распада СССР. После того как он пройдет испытания, ВМФ может заказать заводу еще один такой же. На закрытой церемонии закладки корабля-разведчика, предназначенного для разведки, связи и управления силами флота, руководство ВМФ будет представлять начальник управления кораблестроения Анатолий Шлемов. В составе отечественных вооруженных сил сейчас числится менее 40 кораблей разведки. Все они построены в советское время либо в Польше, либо на Украине и частично требуют замены. Корабль, который будет заложен сегодня, предназначен для Тихоокеанского флота. Через два-три года ВМФ планирует пополнить и без того плотный портфель заказов "Северной верфи" вторым таким кораблем для Северного флота.МЕХ!Возможно мне с тобой не согласиться.МЫ!В соответсвии с данной оценкой этой жизни ВСЕ были ЛОШАДЬМИ!Лично я об этом не жалею.Что касается других.Пусть сами выскажутся. Да!Слава,отвечаю возможно не на данном сайте. По поводу срезания намотавшихся на винт швартовых..Видимо "Архипу" "всегда везло" в данном деле.Еще в 76 ,при попытке пришвартоваться лагом с одним из малышей в Бермудском треугольнике,кормовой швартовый попал под винт.Кто нырял?Лишних вопросов ты задавать не будешь.МЕХ!.
Да, мы были "лошадьми", но мы работали и нас "кормили".
А речь о том, что корабли наши простаивают в непотребном техническом состоянии и никто не собирается их ремонтировать, модернизировать и использовать по прямому назначению.
А новые корабли ОСНАЗ сейчас строят?
А что будет, когда "по возрасту" спишут имеющиеся на данный момент корабли?
Они исчезнут как класс кораблей?
Интересные вопросы, а есть ли на них ответ?
-
Цитату на эту тему, относящуюся к сегодняшнему дню, нашел только в статье Михаила Барабанова, научного редактора журнала «Экспорт вооружений» под названием «И целого флота мало» от 17.09.2007 года.
«...В 2006 году в Нижнем Новгороде началась постройка опытного скоростного малого десантного корабля на воздушной каверне проекта 21820 («Дюгонь»). С 2004 года на Северной верфи строится корабль связи и разведки «Юрий Иванов» проекта 18280, ожидается еще один аналогичный заказ...»
Похоже, что строят и не один.
Вроде первый планируют на ТОФ, а второй - на СФ.
Интересно, его спустят на воду как всегда, когда он морально устареет?
-
Судя по тому, что церемония закладки была три года назад, такая возможность не исключена.
-
Вот он. Участвовал в метрологиесой экспертизе технического проекта.
-
Вот он. Участвовал в метрологиесой экспертизе технического проекта.
Красивый корабль.
Интересно будет посмотреть его ТТД.
-
Посмотри мыло. Если получилось выложить. Пока всё.
-
Вот он. Участвовал в метрологиесой экспертизе технического проекта.
Красивый корабль.
Интересно будет посмотреть его ТТД.
Слава, тему можно обсудить по-нашенски, судя по всему картинка + данные ниже и еще кое-что = или аналог проекта 864, то бишь "ССВ-169", ну очень похоже, :) даже размерения - правда может чуток поменьше, конструктивное построение - практически аналог 864, эшелонированные МО, между ними ЦПУ, 2 ГД с ВРШ, 3-4 ДГ + аварийный ДГ, возможно подрулька, хотя наши могут и сэкономить, надеюсь бытовые и жилые условия команды не хуже чем у поляков, остальное обсуждать не будем т.к. это переменная величина, корабль можно насытить чем угодно, места хватит, тем более на горизонте нанотехнологии, а это вам не "Вахта-М", с Китами, Брусниками и даже Гаммами-Катранами и прочее объемное железо ;)
"Корабль-разведчик проекта 18280 разработан ЦКБ "Айсберг". Это корабль среднего класса, оснащен легким противовоздушным вооружением. Длина - 95 м, ширина - 16 м, осадка - более 4 м, водоизмещение - свыше 4 тыс. тонн. Экипаж - 120 человек."
Можно еще пофантазировать, а вдруг угадаем, или чего дельного предложим ;)
-
Посмотри мыло. Если получилось выложить. Пока всё.
Миша, не вижу ссылки. Можешь повторить ;)
-
Выглядит впечатляюще
-
Вот он. Участвовал в метрологиесой экспертизе технического проекта.
И правда красиво! А как сейчас? Степень готовности? Что известно?
-
Информация с сайта сев верфи;
Судно связи проекта 18280 для ВМФ РФ («Юрий Иванов)
Проектант – ОАО Центральное Конструкторское Бюро «Айсберг».
Длина – 95 м;
Ширина – 16 м;
Осадка – более 4 м;
Водоизмещение – более 4000 т;
Экипаж – около 120 чел.;
Главный двигатель – дизельредукторный агрегат.
Для увеличения маневренности и управляемости судна в качестве главного движителя применен винт регулируемого шага. Предусмотрено легкое противовоздушное вооружение.
http://www.nordsy.spb.ru/sv2/photo2.php?id_action=1&lev1=1Вот он. Участвовал в метрологиесой экспертизе технического проекта.
И правда красиво! А как сейчас? Степень готовности? Что известно?
-
Красивый корабль.Интересно будет посмотреть его ТТД.
Только что красивый,а в остальном КАКАШКА!!! :rofl:
-
Всем привет! Сильно душу задели фотографии и ваши рассуждения.А я ведь служил на ССВ 501.Очень больно.
-
Красивый корабль.Интересно будет посмотреть его ТТД.
Только что красивый,а в остальном ГОВНО!!! ^-^
Сережа, расскажи что не так, почему плохо, не хочешь здесь - на личное ;)
-
Всем привет! Сильно душу задели фотографии и ваши рассуждения.А я ведь служил на ССВ 501.Очень больно.
Когда служил? Напиши. Может мы встречались?
-
Я служил на ТЛ 1666.затем пару месяцев бербазы,а потом последние пол года ходили на 501 в море.Уволился весной 1991.\1988-1991\
-
][/quote]Только что красивый,а в остальном ГОВНО!!! ^-^
[/quote]Говно для того кто на суше сидел!!!!
-
Андрей привет!
Когда пришел на ТЛ? Если не ошибаюсь мы с тобой были там вместе, я правда недолго в течении месяца))
Я служил на ТЛ 1666.затем пару месяцев бербазы,а потом последние пол года ходили на 501 в море.Уволился весной 1991.\1988-1991\
-
Красивый корабль.Интересно будет посмотреть его ТТД.
Только что красивый,а в остальном ГОВНО!!! ^-^
Сережа, расскажи что не так, почему плохо, не хочешь здесь - на личное ;)
Пока в интернете ничего не нашел но внешне повторяется прежняя ошибка корабль стянут одной настройкой, кто в море ходил на 571 как она трещит на волне по круче ПЛ, при противных ветрах практически не управляетяся, очень большая площадь бокового профиля, а значить на волне будет вести себя отвратительно опять вспомним 571 минимальная качка на курсовых 50-60 градусов, форштевень ледокольного вида значит скоросные качества не высокие, рубленная корма управляемость на швартовка на задних ходах тоже вопрос вспомним 864 прект но это мое мнение.
-
andey, ты - мудак, если Серёжа Григорьев говорит что -то.. слушай, мудель и учись... Он из морей не вылезал, жена его с детьми столко дней жданных дожидалась.. а ты про сушу...извенись...or go fuck yourself.. 8)
-
Так как имеем только главные размерения судна, высоты надводного борта нет, но судя по фото не низкосядищий, и согласен вместе с надстройкой боековой профиль не маленький, если судить по фото, лобовой профиль надстройке и не так уж высок, чтоб создавать большую парусность и при встречном ветре сильно влиять на скорость.
Насчёт кормы ничего сказзать не могу, ни разу не швартовался с такой формой кормы, хотя есть ВРШ.
Ну опять это тоже сугубо моё мнение.
Не думаю, что корма сильно Красивый корабль.Интересно будет посмотреть его ТТД.
Только что красивый,а в остальном ГОВНО!!! ^-^
Сережа, расскажи что не так, почему плохо, не хочешь здесь - на личное ;)
Пока в интернете ничего не нашел но внешне повторяется прежняя ошибка корабль стянут одной настройкой, кто в море ходил на 571 как она трещит на волне по круче ПЛ, при противных ветрах практически не управляетяся, очень большая площадь бокового профиля, а значить на волне будет вести себя отвратительно опять вспомним 571 минимальная качка на курсовых 50-60 градусов, форштевень ледокольного вида значит скоросные качества не высокие, рубленная корма управляемость на швартовка на задних ходах тоже вопрос вспомним 864 прект но это мое мнение.
-
На ТЛ я попал после Николаевской учебки , где-то в ноябре 1988г .
По поводу извинений я не совсем согласен.Я не хотел никого обидеть,просто дал прочувствовать как мажет быть неприятно таким же людям как МЫ все,которые служат или служили на этом корабле,и он для них как дом родной.Я так понимаю что я общаюсь с офицерским составом, не в обиду,но кто из ВАС хотябы немного думал о матросах и Родине, а не о длинном рубле и собственной выгоде.Вы даже здесь на форуме говорите о том что ВЫ лучше всех,и как говорит Миша круче. Я встречал мало хороших офицеров к сожалению! В подробности я не вдаюсь.
И мне очень горько что это все правда.
А ты Миша просто ЛИЗУН,звездочку заслужил!
-
МЫ все,которые служат или служили на этом корабле,и он для них как дом родной.
Вообще-то насколько я понимаю, речь шла о новом корабле, на котором никто еще не служил. Про 501-й разговор идет в другом разделе, и кажется о нем там никто плохо не отзывался. А FlagmanRR, насколько я понимаю, в силу своей деятельности имел возможность более детально познакомиться с проектом. И уж его мнение никак не может быть менее объективным, чем у других обитателей форума.
А высказывать какие-то определения в адрес людей, которых не знаешь, наверное в лучшем случае некорректно (я имею в виду, что ФлагманРР вдруг зачислен в списки береговых офицеров.
По поводу того, что офицеры гнались за длинным рублем - на гражданке рубли были и подлиннее, при этом без смен обеспечения, нарядов и боевых служб. Даже в море офицеры получали значительно меньше (да и сейчас тоже), чем моряки на гражданских судах.
-
Андрей, мы с тобой вместе были на ТЛе, как я писал не очень долго, но потом я часто заходил в гости, когда был в бригаде, если обменяемся фото - вспомнишь.
Не нужно судить обо всех однобоко, было много отличных офицеров и мичманов с кем почел бы за честь встретиться и пообщаться, но увы не все живы.
На ТЛ я попал после Николаевской учебки , где-то в ноябре 1988г .
По поводу извинений я не совсем согласен.Я не хотел никого обидеть,просто дал прочувствовать как мажет быть неприятно таким же людям как МЫ все,которые служат или служили на этом корабле,и он для них как дом родной.Я так понимаю что я общаюсь с офицерским составом, не в обиду,но кто из ВАС хотябы немного думал о матросах и Родине, а не о длинном рубле и собственной выгоде.Вы даже здесь на форуме говорите о том что ВЫ лучше всех,и как говорит Миша круче. Я встречал мало хороших офицеров к сожалению! В подробности я не вдаюсь.
И мне очень горько что это все правда.
А ты Миша просто ЛИЗУН,звездочку заслужил!
-
В то время все были примерно в одном положении и получали почти одинаково, официально, другой вопрос, что у моряков торгового флота было больше возможностей заработать на "колониальных" товарах)))
МЫ все,которые служат или служили на этом корабле,и он для них как дом родной.
Вообще-то насколько я понимаю, речь шла о новом корабле, на котором никто еще не служил. Про 501-й разговор идет в другом разделе, и кажется о нем там никто плохо не отзывался. А FlagmanRR, насколько я понимаю, в силу своей деятельности имел возможность более детально познакомиться с проектом. И уж его мнение никак не может быть менее объективным, чем у других обитателей форума.
А высказывать какие-то определения в адрес людей, которых не знаешь, наверное в лучшем случае некорректно (я имею в виду, что ФлагманРР вдруг зачислен в списки береговых офицеров.
По поводу того, что офицеры гнались за длинным рублем - на гражданке рубли были и подлиннее, при этом без смен обеспечения, нарядов и боевых служб. Даже в море офицеры получали значительно меньше (да и сейчас тоже), чем моряки на гражданских судах.
-
Я тоже понял,что речь не о 501.иначе было бы все не так! А по поводу коректности я понял, что слово ГОВНО в адрес кого-нибудь и чего-нибудь-это самое корректное слово. Извините,что я не посещал клуб благородных девиц и этого всего не понимаю.Только в данном случае я знаю,что нельзя оскорблять то ,что еще не родилось! Я не знаю этого корабля,но я уверен ,что люди которые его примут будут с гордостью произносить его название ,не смотря на ваши корректные высказывания.
По поводу офицеров я не говорю ,что нет нормальных.Конечно же есть ,просто я встречал не многих.И ребята я ничего против вас не имею,но пожалуйста не заставляйте меня выплескивать все то,что пришлось мне наблюдать на службе.На Форум я зашел для того,чтобы вспомнить доброе и возможно узнать о судьбе своих товарищей.
С уважением ко ВСЕМ форумчанам!
-
^-^
Сережа, расскажи что не так, почему плохо, не хочешь здесь - на личное ;)
Попозже напишу свое мнение и еще кое кого на мыльце ;)
-
Кто сберег свои нервы.-тот не спас свою честь !
-
Кто сберег свои нервы.-тот не спас свою честь !
К сожалению, мало кто из нас сберег свои нервы на службе... А может и к лучшему, зато честь не пострадала...
-
Кто сберег свои нервы.-тот не спас свою честь !
К сожалению, мало кто из нас сберег свои нервы на службе... А может и к лучшему, зато честь не пострадала...
Так это не только службы касается. Прямо сейчас каждый день вознткают ситуации в которых приходится выбирать, поступать по чести или... дальше идут варианты (каждый найдёт своё продолжение ^-^)
-
... я уверен ,что люди которые его примут будут с гордостью произносить его название ...
Насколько я знаю, еще большой вопрос, произойдет ли цитируемое событие...
-
... я уверен ,что люди которые его примут будут с гордостью произносить его название ...
Насколько я знаю, еще большой вопрос, произойдет ли цитируемое событие...
Это просто мысль такая, или основания есть так утверждать?
-
... я уверен ,что люди которые его примут будут с гордостью произносить его название ...
Насколько я знаю, еще большой вопрос, произойдет ли цитируемое событие...
Это просто мысль такая, или основания есть так утверждать?
Насколько я знаю, в недавнем прошлом планировалось построить два корабля, одинаковых по предназначению. Один из них - "зеленый". Так вот разговор о судьбе последнего уже не актуален. Его не будет.
-
Кто нибудь распологает информацией о настоящем Горячих? Что там происходит или будующее "руин".
-
Кто сберег свои нервы.-тот не спас свою честь !
Цытата многозначимая.Но не к месту.Слава!Тебе,наверняка,приходилось беречь свои нервы перед походом,что бы потом сберечь свою честь.И,считаю,что ВСЕ ВЫХОДЯЩИЕ в море берегли свои нервы перед каждым выходом(каждый,по-своему).
-
Кто сберег свои нервы.-тот не спас свою честь !
К сожалению, мало кто из нас сберег свои нервы на службе... А может и к лучшему, зато честь не пострадала...
Так это не только службы касается. Прямо сейчас каждый день вознткают ситуации в которых приходится выбирать, поступать по чести или... дальше идут варианты (каждый найдёт своё продолжение ^-^)
Вот именно "идут свои варианты".Либо работа,либо безработный,да еще с "волчьим билетом".Неделю назад столкнулся с такой ситуацией.Результатов пока еще не знаю,но ЧЕСТЬ и ДОСТОИНСТВО не потерял.
-
На Google Earth обновлено фото Горячих - на третьем причале пришвартовано много катеров и плавсредств. На плацу машины ...
Это МЧС?
-
Нет, там сейчас базируются местные браконьеры, а у причала стоит еще будка с пограничниками.
-
Раньше в Тюву за семгой ходили через Кислую,а сейчас через ГР.
-
Витя Пырчь,в свое время,сети на семгу ставил прямо в ГР.
-
Нет, там сейчас базируются местные браконьеры, а у причала стоит еще будка с пограничниками.
А пограничники-то нафик ? Типа браконьеров выпускают ... ? :D
-
Вот говорят пираты корабли захватывают небось так же базируются.
-
Всем привет.
Служил 86-89, Эхолот, тл1666, Заря.
То что твориться с бригадой, ужас да и с Росийским флотом тоже.
Думал у нас на Украине только бардак с Флотом, обидно что такая морская держава забила на Флот.
Не стоит устраивать грызню здесь.
Я не жалею о службе на СФ и в часности в нашей бригаде.
Лутше уважать друг друга, и впоминать хорошее.
Благодарен всем и сослуживцам, и офицерам( полхим и хорошим)
Плохим, за то что научился распознавать уродов, хорошим, за поддержку и за то что учили жизни в первую очередь.
За бригаду конечно обидно, но жизнь идет, может в связи с развитием технологий и в этом виде кораблей надобность отпадает (хотя я не сец в этом).
С уважением Игорь Король ст 2 ст БЧ1
-
Всетаки такой она мне больше нравиться. :)
-
Всетаки такой она мне больше нравиться
Дела давно минувших дней преданья старины глубокой. :'(
-
Не стоит слез :)
-
Откуда это стихотворение, кто угадает?. Вообще оно известно как стихи на купюре ...
Это знак, не имеющий больше цены, -
Сохрани его, друг дорогой;
Это символ когда-то прекрасной страны,
Разоренной жестокой рукой.
Да поведает он свой печальный рассказ
Тем, кто память хранит о былом,
О земле - колыбели священной для нас,
О грозе, полыхавшей огнем.
-
Надеюсь что со временем на месте нашей бригады будет что нибудь стоящее. Потихоньку то возраждается армия и флот,правда не шагами а маленькими шажочками.Хочется верить и надеятся ...
-
Да постране Мамай гуляет. Под Питером в/ч в руинах, полигоны существовавшие пять десять лет назад разорены. Там грибы собирают. Кто ещё в Горячих будет заниматься. Кроме браконьеров больше не кому.
-
А может и не нужны за каждым поворотом в/ч!? Я бы сказал нужны боевые части, а не поедатели каши и подметатели плацев. На боевые действия с Грузией у нас воинов хватит, а битва атомных сверхдержав будет длится несколько минут. По этому выстраиваем приоритеты: ракеты-лодки-авиация-космос. Может я не прав, но я так думаю.
author=mushvn link=topic=112.msg6772#msg6772 date=1203614399]
Да постране Мамай гуляет. Под Питером в/ч в руинах, полигоны существовавшие пять десять лет назад разорены. Там грибы собирают. Кто ещё в Горячих будет заниматься. Кроме браконьеров больше не кому.
[/quote]
-
Наверное так и есть, зачем лишняя инфраструктура, требующаа затрат. Но какой-то бесхозяйственный подход, выводят часть из городка, а после этого на этом месте остаются руины, как-будто бомбу сбросили. Вон норвежца позакрывали свои форты береговой артиллерии, так там где музей сделали, где просто законсервировали, но не разрушили же. А в районе Полярного таких руин полно. Если из города идти в Кислую - тут и руины молокозавода, и развалины всяких складов и комендатур Кольской флотилии. А на побережье вообще целые города брошены. А когда-то туда были вложены серьезные средства и большой труд.
-
Если из города идти в Кислую - тут и руины молокозавода, и развалины всяких складов и комендатур Кольской флотилии. А на побережье вообще целые города брошены.
А может нам и не нужны города, зачем люди живут на севере, пускай перебираются куда в другое место. Сколько денег тратится, что бы обеспечить людей на севере. А может нам вообще поменьше людишек оставить только что бы нефть да газ качали , обеспечивали так сказать умных людей.
Кстати любая война имеет экономические причины, а последствия ядерной войны не принесут прибыли, так что это оружие последнего удара. А насчет Грузии так Паша Мерседес хотел Грозный взять за сколько часов?
Так что прошу прощения, я говорю про реальные полигоны, на которых проходили реальную боевую подготовку, про необходимые части. Которых теперь нет.
-
Славик, не передергивай, мы говорим не о гражданских поселениях. Давай не будем списывать старую технику, танки к примеру, Т34 востановим, это же тоже танки и стреляют и ездят быстро. Ответь на вопрос, стройбаты нужны? пехотные части где автоматов не видели?
Если из города идти в Кислую - тут и руины молокозавода, и развалины всяких складов и комендатур Кольской флотилии. А на побережье вообще целые города брошены.
А может нам и не нужны города, зачем люди живут на севере, пускай перебираются куда в другое место. Сколько денег тратится, что бы обеспечить людей на севере. А может нам вообще поменьше людишек оставить только что бы нефть да газ качали , обеспечивали так сказать умных людей.
Кстати любая война имеет экономические причины, а последствия ядерной войны не принесут прибыли, так что это оружие последнего удара. А насчет Грузии так Паша Мерседес хотел Грозный взять за сколько часов?
Так что прошу прощения, я говорю про реальные полигоны, на которых проходили реальную боевую подготовку, про необходимые части. Которых теперь нет.
-
А может и не нужны за каждым поворотом в/ч!? Я бы сказал нужны боевые части, а не поедатели каши и подметатели плацев. На боевые действия с Грузией у нас воинов хватит, а битва атомных сверхдержав будет длится несколько минут. По этому выстраиваем приоритеты: ракеты-лодки-авиация-космос. Может я не прав, но я так думаю.
За каждым поворотом, конечно, не нужны, но физический контроль территории необходим. У нас со средствами стратегической мобильности всегда была напряженка, поэтому лучше гарнизончик в конкретном месте, чем гипотетическая возможность что-нибудь перебросить с Запада на Дальний Восток (или обратно), тем более что перебрасываемые части надо где-то размещать (если это не уже война, а еще не война - долго в голом поле, особенно в диких местах типа Заполярья и Забайкалья, не проживешь).
И потом, не надо забывать классическое соотношение (heads-to-tails ratio) - на одного воюющего три обеспечивающих.
Воевать с Грузией - непозволительная роскошь: надо всего лишь отключить газ, электричество, перекрыть транспортное сообщение и систему денежных переводов типа Western Union. Всё остальное грузины сделают сами своими же руками.
"Ядро" хорошая штука, но до поры, до времени. МБР, КР, ОТР, космическая группировка, ПРО/ПВО, тактическая и армейская авиация, общевойсковая группировка (это только боевые компоненты, про обеспечивающие не говорим). Стратегическая авиация и РПКСН - большой вопрос. Америкосы более всего боялись наших тяжелых ракет в ШПУ и железнодорожных комплексов.
А брошенные и раскуроченные гарнизоны (прав Андрей) - это бесхозяйственность.
-
У моего коллеги по работе призвали сына, попал в учебку обслуживание вертолётов. После присяги отправили ремонтировать в Питере штаб и после этого только занимался строительством, после работы отпускали домой, формы не давали, и не кормил даже. На домашних харчах, но на работу должен ходить.
Я не передёргиваю но у нас ликвидировали части ПВО которые прикрывали город, полигоны, аэродромы. А строй бат никуда не делся кстати.
-
К сожалению, такова реальность нынешних Вооруженных сил :(
-
К сожалению, такова реальность нынешних Вооруженных сил
Абсолютно согласен просто мне претит идеализация, и нелепые восторги удивления как у нас хорошо. Да отвратно всё, надо работать и работать, как "папы Карлы", а не жить за счёт нефти и хвалиться смотрите какие мы бизнесменистые, и навороченные.
-
спасибо ,конечно...Но лучшеб это не видел.......сердце кровью обливается....... :'(
-
Ребята я плачу,сам там служил с 1983 по 1986. Все мечтал съездить посмотреть. Посмотрел блин. А разруха она не в клозетах она в головах. Это цитата.
-
Братва,горячинская,привет! Очень рад что есть еще вы,хоть и бригады нашей не осталось... Разскажите пож. что сейчас с отрядом и вообще с разведкой? Перебазировали? За ранее благодарю! Кого хотел бы услышать,дак это Деревянного( нашего старшину отряда ст. мичмана и ст. краба Авдеева, уважаемого всеми призывами с 1983 по 1989)!
-
Всем большой привет! Тридцать лет мечтал побывать в Горячих и в Полярном. Побывал блин.
Мне уже говорили, что из бригады сделали дивизион и вывели из Горячих. Но, что там остлись у затонувшие пароходы - этого не знал.
Бате говорить всего не буду, незачем расстраивать старика. Он для Горячих немало сделал.
В доугом разделе писал. Здесь повторюсь.
Он был комдивом в 1968-1971. И передавал всем горячинцам большой привет
Я сам служил на "Архипелаге" с 1973 по 1976.
Сейчас в Севастополе.
Мужики, здесь такая же задница. Оставленные и разграбленные гарнизоны и остатки кораблей под гордым названием Черноморский флот с единственной подлодкой на ходу.
Про ВМС Украины и говорить не приходится.
А то, что Лужок приехал, покричал, так все равно , что в осинное гнездо палкой тыкать.
Взбудоражил и своих и чужих и уехал.
Если решили что-то делать, так надо делать, а не кричать. Тем более, что время подходящее, пока оранжоиды власть делят.
Может много лишнего и не по теме. Но наболело.
А Андрею - спасибо большое, все-таки удалось еще раз увидеть Север.
-
Славик, не передергивай, мы говорим не о гражданских поселениях. Давай не будем списывать старую технику, танки к примеру, Т34 востановим, это же тоже танки и стреляют и ездят быстро. Ответь на вопрос, стройбаты нужны? пехотные части где автоматов не видели?
Если из города идти в Кислую - тут и руины молокозавода, и развалины всяких складов и комендатур Кольской флотилии. А на побережье вообще целые города брошены.
А может нам и не нужны города, зачем люди живут на севере, пускай перебираются куда в другое место. Сколько денег тратится, что бы обеспечить людей на севере. А может нам вообще поменьше людишек оставить только что бы нефть да газ качали , обеспечивали так сказать умных людей.
Кстати любая война имеет экономические причины, а последствия ядерной войны не принесут прибыли, так что это оружие последнего удара. А насчет Грузии так Паша Мерседес хотел Грозный взять за сколько часов?
Так что прошу прощения, я говорю про реальные полигоны, на которых проходили реальную боевую подготовку, про необходимые части. Которых теперь нет.
На счет руин,не согласен.Город Полярный,в прошлом,Александровск,не в руинах.Наоборот.Возрождается и очень хорошо.
-
Всем большой привет! Тридцать лет мечтал побывать в Горячих и в Полярном. Побывал блин.
Мне уже говорили, что из бригады сделали дивизион и вывели из Горячих. Но, что там остлись у затонувшие пароходы - этого не знал.
Бате говорить всего не буду, незачем расстраивать старика. Он для Горячих немало сделал.
В доугом разделе писал. Здесь повторюсь.
Он был комдивом в 1968-1971. И передавал всем горячинцам большой привет
Я сам служил на "Архипелаге" с 1973 по 1976.
Сейчас в Севастополе.
Мужики, здесь такая же задница. Оставленные и разграбленные гарнизоны и остатки кораблей под гордым названием Черноморский флот с единственной подлодкой на ходу.
Про ВМС Украины и говорить не приходится.
А то, что Лужок приехал, покричал, так все равно , что в осинное гнездо палкой тыкать.
Взбудоражил и своих и чужих и уехал.
Если решили что-то делать, так надо делать, а не кричать. Тем более, что время подходящее, пока оранжоиды власть делят.
Может много лишнего и не по теме. Но наболело.
А Андрею - спасибо большое, все-таки удалось еще раз увидеть Север.
14 сентября исполнится 40 лет,как на "Архипелаге" подняли Флаг,а 31 августа - 14 лет,как его спустили.
-
.
-
Вроде все правильно. В 80-х на 501-м был мичман Витя Шамраев, женился на женщине из Полярного. Это разные люди? Ничего не напутал? Кстати, вопрос старожилам 16 отряда, помнится, в начале 80-х годов в отряд пришли 3 "гвардейца": м-ны Сторожев, Колупаев и ..., не помню... Кто подскажет их судьбу и т.д.?
-
.
-
Андрей Сторожев проживает в Киеве
-
Колупаев еще на Таврии дослуживает по-моему...
-
Вроде все правильно. В 80-х на 501-м был мичман Витя Шамраев, женился на женщине из Полярного. Это разные люди? Ничего не напутал?
Саша - его сын. После срочной служил в отряде по контракту. А старший мичман Шамраев в начале 90-х служил в строевой части бригады.
Витя Шамраев получил квартиру в Саранске там и живет. Уволился помойму в 1998 году.
-
фотка возможно с 25-летия 159 бррзк, 861-ых еще немеряно, правда в строю и с флагами расцвечивания только Архипелаг, Селигер и Пелорус увы :(
-
Здание штаба
Мечтал хоть одним глазком еще раз увидеть наши Горячие,но после этой подборки тоскливо стало.А УБЦ в таком же состоянии?
-
Нашел вот такю страницу в И-нете. :'(
http://fima-psuchopadt.livejournal.com/2108242.html
:-[
-
Нашел вот такю страницу в И-нете
...Заметь,мою жизнеутверждающую фотку №2 не поставили первой,а вот кладбище выставили напоказ!!! >:(
-
Как жаль, что оно так!
-
Нашел вот такю страницу в И-нете. :'(
http://fima-psuchopadt.livejournal.com/2108242.html
Узнать бы кто его родители?
:-[
-
Flagman, просят АВТОРА!
-
Нашел вот такю страницу в И-нете
...Заметь,мою жизнеутверждающую фотку №2 не поставили первой,а вот кладбище выставили напоказ!!! >:(
Так качество первой по-лучше, да и снимал это некто Ребров И.Е. лично. Но, парень я думаю его не знает. Да и Х.Л. на фото не видно.
-
Неужели так должно было случиться...Ведь не было войны...
-
Вот качество!!!
-
А почему Илья Евгеньевич такой некачественный снимок сделал? Или это сознательное сгущение красок, как жест талантливого фотографа?
-
А почему Илья Евгеньевич такой некачественный снимок сделал? Или это сознательное сгущение красок, как жест талантливого фотографа?
Да хрен его знает,каждый видит то,что хочет...
-
Всех приветствую!
Не смог удержаться и не высказать своей разочарованности по поводу скончания бригады ГР.
В ГР я прослужил 1,5 года с 04 марта 92го по 24 декабря 93го на ССВ-571 БЧ-5, электрик (с ноября 91го по март 92го - учебка в Североморске). Забрал меня из учебки и привез в Полярный к-л Туманов Игорь (Славная ему память, хороший был человек), и когда мы вышли из катера (в Полярном) я подумал - в какую же з.....цу меня занесло, а уж когда моему взору открылись Горячие, всё - пипец (и в душе подумал за что????).... Время пролетело и пришла моя очередь отправляться домой. А так как 571й 21 ноября 1993го ушел бороздить просторы мирового океана, увольнялся я из бер.базы. И вот когда я смотрел с уходящего катера уже на РОДНЫЕ ГОРЯЧИЕ РУЧЬИ в глубине души создалось идиотское состояние - с одной стороны радость каждого моряка едущего домой, а с другой неимоверное чувство горести, понимания того, что ты больше уже никогда не увидишь этих мест :'( Прошло почти 15 лет с той поры, забылись имена и фамилии сослуживцев а момент отхода катера до сих пор стоит перед глазами.
Грустно..
-
Всем грустно
-
Плохо,что забылись все имена сослуживцев.А почему с 571 на бербазу списали?
-
Прошлого не забыть но и не вернуть,я попал в уникальное место и горжусь что служил здесь в Горячих ручьях на ССВ 571,был в походе,и от службы имею огромное впечатление оставшее на всю жизнь ,и буду расказывать детям и внукам.
Я рад что есть люди которым дорого то что они прожили.
-
Плохо,что забылись все имена сослуживцев.А почему с 571 на бербазу списали?
Да, плохо что память не оставила имена, но .... память о службе осталась. Списали в бербазу благодаря к2р Тузилину. Первые год-два была некая обида, но время лечит!!!! В кратце (из уст моих прозвучала тогда фраза - Я уйду а Вы останитесь) и в моей характеристике появились слова - "Лидер всего негативного"............. Не хочу сейчас ворошить прошлый негатив...... Офицеры будут не рады!!!
-
Плохо,что забылись все имена сослуживцев.А почему с 571 на бербазу списали?
Да, плохо что память не оставила имена, но .... память о службе осталась. Списали в бербазу благодаря к2р Тузилину. Первые год-два была некая обида, но время лечит!!!! В кратце (из уст моих прозвучала тогда фраза - Я уйду а Вы останитесь) и в моей характеристике появились слова - "Лидер всего негативного"............. Не хочу сейчас ворошить прошлый негатив...... Офицеры будут не рады!!!
Валерий, чувствуется, что обида на что-то у Вас не прошла. У всех, служивших в ГР, имеются негативные воспоминания по разным случаям. Но на общем фоне они стираются из памяти и остаётся только хорошее. Я служил в ГР с весны 74 по осень 76. Считаю, что мне очень повезло с военной срочной службой. Была даже мысль поступить во ВВМУРЭ на 4 факультет. Но не получилось по целому ряду причин. И одной из таких причин был офицер, который имел к бригаде опосредованное отношение, но вёл себя в ней как хозяин. Вы его уже не застали. Но те, кому не посчастливилось с ним сталкиваться (как срочники, так и офицеры) не могут похвастаться добрыми воспоминаниями об этих встречах. Лично мне он самым настоящим образом сломал всю жизнь. Прошу Вас не решать за других, кому что понравится, кому что не понравится. Мы все вышли из ГР, воспоминания о службе в которых остались самыми тёплыми и добрыми.
-
Знакомые места см. фото http://www.mvestnik.ru/shwpgn.asp?pid=200812232700 (http://www.mvestnik.ru/shwpgn.asp?pid=200812232700)
-
Знакомые места см. фото http://www.mvestnik.ru/shwpgn.asp?pid=200812232700 (http://www.mvestnik.ru/shwpgn.asp?pid=200812232700)
Зачет!))
-
Ребята!!!! Горячих Ручьев больше не существует. Ну нет такого населенного пункта.
-
Кое-что на ту же тему...
http://www.hibiny.ru/news/ru/archive/11877
-
Не только мы фотографируем то, что осталось от ГР. Только вот называют почему-то пограничной заставой. :-[
http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/0811/66/c8253fe0907b.jpg.html
-
Столовая отряда
;D ;D ;DМНОГО ЛЕТАЮЩИХ ТАРЕЛОК БЫЛО В НАШЕ ВРЕМЯ.
-
У
От УБЦ и Отряда остались одни стены, в окнах даже рам нет !
-
Наверное пора освежить тему. А то некоторые участники форума интересуются фотографиями сегодняшних ГР.
В целом, вот как-то так все выглядит с Марьиного пупа.
-
503-й и 501-й на своих местах, без изменений.
-
На третьем причале что-то не так оживленно, как в позапрошлом году. Хозяин тот же. А вот пост пограничников сняли. Или может во время фотографирования они отсутствовали.
-
Третий причал выглядит вот так. И рядом сним, а точнее между третьим причалом и СХ появилась еще одна посудина. Это уже не из нашей истории.
-
Наверное пора освежить тему. А то некоторые участники форума интересуются фотографиями сегодняшних ГР.В целом, вот как-то так все выглядит с Марьиного пупа.
Тоска зеленая,Андрей ??? :'(
-
Рыбаки ловят рыбу между островами.
-
Какой-то крендель уже давно что-то промышляет на южно-горячинском острове. Что-то там в контейнере спрятано.
-
Мда! Тоска, конечно, согласен :(
Но красота-то никуда не делась!
-
А вот еще одно плавсредство нашей бригады, о котором почему-то никто не вспоминает. Интересно, откуда в бригаде появилось СХ? Вообще-то интересное судно с железобетонным корпусом!
-
Поднялся на СХ. Обалдеть! Можно снимать фильмы ужасов!
-
Палуба железобетонного монстра! А в трюм я заглядывал, но все боялся туда свалиться.
-
Пробоина в борту СХ! Надо же было кому-то ее проломить!
Ну и на десерт - чайка на фоне Кислой.
-
Спасибо, Андрей!
-
А вот еще одно плавсредство нашей бригады, о котором почему-то никто не вспоминает. Интересно, откуда в бригаде появилось СХ? Вообще-то интересное судно с железобетонным корпусом!
Андрей! Видишь, какое ты полезное дело сделал, а так лежал бы на диване! Было время когда ПСХ проводил учебно - боевые стрельбы и как всегда не в ту сторону. Командовал им знаменитый командир - старший лейтенант Евгений Карпов (из студентов), ПСХ в наше время достойно выглядил. Про остальное знаешь как найти.
-
Вот что творит великая сила интернет! Находясь за тысячи километров, я почти реально побывал на месте своей службы в Горячих. Да, картинка нашей базы не та, о которой можно было мечтать. Но это есть еще одно веское доказательство политики "развитого демократизма". А вот чайка над Кислой губой это очень красиво! :) Андрей большое спасибо за экскукрсию по местам нашей молодости.
-
Андрей, спасибо. Слезу давит и сердце щемит. Слишком мноо связано с Горячими...
-
Смотришь на эти фото а перед глазами Россия.Ведь это все уменьшенная копия НАШЕЙ РОССИИ. :-[ :o :( :fenik:
-
Да уж,ностальгия и тоска .... Такое хорошее место и приходит убогость. Огромное спасибо за свежие фото!!!
-
Это в сейчас железобетоггая посудина ПСХ, а в наше время она носила гордое имя ПСКЛ и трюмы ее были набиты всякой всячиной.
Командовал ею, как написал Читатель - Евгений Карпов, но иначе как Женя ПШКЛ его не называли.
Во время проводимых учений л/с ПСКЛ, то отражал атаку танков на юте, то боролся с последствиям ядерного взрыва на палубе.
Если память не изменяет, то там же находился и оперативный дежурный.
-
насколько помню в трюмах был схоронен боезапас, сам ящики с патронами видел там, да ещё не помню в каком годе эту посудину штормом в открытое море унесло, вернули...
-
В учебке в Киеве у нас в смене был ст.1ст.Варламов.После срочной он остался на сверхсрочной,и попал в Горячие мичманом.
Интересно кто-то может рассказать о его судьбе.
-
Старший мичман Николай Варламов был старшим баталером на Харитоне Лаптеве, иногда ходил в моря на других кораблях. В 1991 ещё служил в бригаде....Дальнейшей судьбы не знаю, ибо сам в марте 1991 года ушёл на пенсию.
-
Спасибо за информацию о Варламове.
-
крайний слева Варламов...
-
Точно. В центре - Серышев, а крайний справа - Борисенко А.Б.
-
ребята! Горячинцы! А мне вчера приснился сон! наши Горячинские причалы-НОВЕНЬКИЕ! Представляете! Красивые и покрашеные! Так приятно стало,так хорошо на душе!!! напишу стих! Вот вам крест!!!
-
На этих бы сейчас удержаться... :-[
-
Да! Сложно! А я слышал,что разведку хотят восстановить? Было-бы приятно это увидеть!
-
Да! Сложно! А я слышал,что разведку хотят восстановить? Было-бы приятно это увидеть!
А если бы ещё и с прежним личным составом!!!
-
С удовольствием сходил-бы в море и повахтил! пусть даже-бойцом! ;)
-
С удовольствием сходил-бы в море и повахтил! пусть даже-бойцом! ;)
Согласен. До сих пор морзянку помню, чуток в памяти освежить - и все коды и жаргон вспомнятся. Практически все ручки настройки пеленгатора помню. Но!!! Старо предание... :'(
-
Victor,но дай тебе часок,что-бы освоиться и вспомнить,И!!! Вахта попрёт по-полной! Уверен,что наши пацаны ничего не забыли! Оно так влепилось внутрь,что-О-го-го! Никогда не забудем! ;)
-
Микрофонники могут вспомнить и повахтить. http://www.radioscanner.ru/forum/topic30326.html (http://www.radioscanner.ru/forum/topic30326.html) На этом сайте есть записи радиоперехвата. Можно посмотреть фото участников, возможно там есть наши ?
-
Там только тексты! Эфир-бы послушать!? ;)
-
Там только тексты! Эфир-бы послушать!? ;)
Миша. Там в конце первой страницы есть активные ссылки на записи в mp3 (дальше не смотрел). Так что можешь вспомнить молодость ;)
-
Спасибо, Amigo, с удовольствием послушал! Нет, время не властно над приобретённым опытом! Хоть сейчас на вахту! 8)
-
Уважаемые форумчане! В Моём мире на страничке Александр Жаворонков я выложил несколько общедоступных альбомов походов Архипелага периода 1980-1981 годов. Кому интересно-welcome please!
-
Спасибо, Amigo, с удовольствием послушал! Нет, время не властно над приобретённым опытом! Хоть сейчас на вахту! 8)
Кстати, на этом сайте есть еще и программы для обработки сигналов. Я, наример, пользовал Code 300 (скачать можно здесь http://www.radioscanner.ru/files/decoders/file5876/ )
В этой программе можно поанализировать записи СВП, так что и трошники могут побаловаться :)
-
Декабрьский полдень
-
Спасибо, Андрей!!! :thanks:
-
Харитон видимо спрятался за сопку, не видно.
-
Декабрьский полдень
...до боли знакомая дорожка...
-
Спасибо, Андрей.
Именно такими и запомнил Горячие зимой.
-
Спасибо, Андрей! Но кто и для кого тропит этот путик? ??? Неужто теплится ещё жизнь в губе Горячинской?
-
Не просто теплится! Там дым коромыслом!
-
Спасибо, Андрей! Но кто и для кого тропит этот путик? ??? Неужто теплится ещё жизнь в губе Горячинской?
А обрати внимание, что-то жгут у СХ. А еще на Кимэс машины ездят, и свинарник наверное функционирует, его лет 10 назад передавали подводникам.
-
А обрати внимание, что-то жгут у СХ. А еще на Кимэс машины ездят, и свинарник наверное функционирует, его лет 10 назад передавали подводникам.
[/quote]
У СХ кабель жгут, медь добывают. Осталось наверное. На КИМС машины ездеют, там еще ныряльщики, Андрей остались. А, подводники тоже сало любят, а может уже частный свинарник?
-
Да там местные браконьеры что-то мутят. Еще в районе гаража и котельной вроде бы металлисты вошкаются. А здание штаба еще лет 10 назад мой знакомый присматривал, хотел там цех по переработке рыбы открыть, но местная администрация ему такие "условия" поставила, что он поперхнулся! А свинарник еще давно забирал себе подплав, коров там начали сеном кормить и молоко к себе на камбуз возить.
-
там еще ныряльщики,
Что за ныряльщики?
-
О которых не стоит говорить вслух :)
-
Когда я уходил они на командной барже жили, те ещё ребятки. Всё тренировались вокруг нас , да на остров высаживались.
-
А.... из тех, что в Киевской учебке назывались "семимесячники"...
-
Они самые. Утром в учебке идёшь, а они бегают, вечером идешь, а они все ещё бегают.
-
А.... из тех, что в Киевской учебке назывались "семимесячники"...
А на ТОФе-"Халуаевцы"
-
А.... из тех, что в Киевской учебке назывались "семимесячники"...
А на ТОФе-"Халуаевцы"
На ЧФ близ Очакова- остров то ли Намытной ,то ли Наносной- что то в этом роде. Но звали их в70е Леоновцами. Запорожье в период пребывания в Севастополе переправлял группу спецназа с острова в Севастополь в скрытном режиме. А вот почему Леоновцы- ни тогда ни сейчас не в курсе. ЛеоновВ.Н.это же Североморец-Горячинец.
-
А.... из тех, что в Киевской учебке назывались "семимесячники"...
А на ТОФе-"Халуаевцы"
На ЧФ близ Очакова- остров то ли Намытной ,то ли Наносной- что то в этом роде. Но звали их в70е Леоновцами. Запорожье в период пребывания в Севастополе переправлял группу спецназа с острова в Севастополь в скрытном режиме. А вот почему Леоновцы- ни тогда ни сейчас не в курсе. ЛеоновВ.Н.это же Североморец-Горячинец.
Остров Первомайский, вроде как насыпанный при Екатерине, на нём до казни держали лейтенанта Шмидта. На Первомайском была база подводных пловцов. Много раз проходил мимо него по дороге в Херсон и обратно. А расстреляли Шмидта на о. Березань.
-
Андрей, фото Горячих ручьев в солнце заполярья это супер! Сегодня этот снимок себе на рабочий стол выставляю. И пусть все спрашивают, а что это...
-
Андрей, фото Горячих ручьев в солнце заполярья это супер! Сегодня этот снимок себе на рабочий стол выставляю. И пусть все спрашивают, а что это...
Давай адрес, я тебе оригинал вышлю. На форуме-то он урезан до некуда.
-
Смирнову Андрею - еще раз спасибо за фотографии Грячих ручьев, а мой адрес на форуме есть,
-
Андрей, фото Горячих ручьев в солнце заполярья это супер! Сегодня этот снимок себе на рабочий стол выставляю. И пусть все спрашивают, а что это...
Ктати, поправлю, не в солнце Заволярья, у нас уже полярная ночь началась :)
-
Андрей, фото Горячих ручьев в солнце заполярья это супер! Сегодня этот снимок себе на рабочий стол выставляю. И пусть все спрашивают, а что это...
Давай адрес, я тебе оригинал вышлю. На форуме-то он урезан до некуда.
И мне вышли в личку, буду очень благодарен.
-
Андрей, а можно в очередь записаться.
Буду очень благодарен за оригинал фотографии.
-
Если кому еще надо оригиналы, пишите мне в личку, чтоб лишний раз не засорять страницу, я обязательно скину на почту.
-
завтра если получется сниму 2мя пикселями то выложу саньки обещал но увы полярная ночь а вообще белый пароход он и сейчас -белый лежит на боку...
-
Володя - ждем фото, а самое главное фото о том как режут "Харитон"
-
Всё когда то выходит из строя, и списывается.Наших КОРАБЛЕЙ жаль. Вечного ничего нет,только память!
-
завтра если получется сниму 2мя пикселями то выложу саньки обещал но увы полярная ночь а вообще белый пароход он и сейчас -белый лежит на боку...
Володя что-то тебя не было долго на форуме.
-
...мичман Панин помойму, печати резал гоззнак-бы позавидовал. :)
-Мичман Виталий Панин на пляже Свиноустья во время заправки Кренометра в октябре 1983г.
Его фото есть также в теме "Веселые истории услышать не хотите ли?" в отв.#26 от 23 июн 2007(сидит 2-й справа) и в теме "Начинаем представляться" в отв.#234 от 11 окт. 2010.
-Брошюра,из которой Виталий брал сюжеты для некоторых изготовляемых им штампов и EX LIBRIS"ов.
В правом верхнем углу-EX LIBRIS Виталия,который он сделал самым первым всего лишь после двух проведённых с ним кратких,как сейчас говорят,мастер-классов-теоретического и практического.
Кроме личных печатей и EX LIBRIS"ов,Виталий сделал ещё несколько печатей и штампов "Владыка морей Нептун",которыми на кораблях заверялись Грамоты о пересечении Северного Тропика или Экватора.Так что у кого-нибудь из форумчан,возможно,есть Грамоты с этими печатями его производства.
-
Такая осенне-морская картина, точнее - залив. Пробую, как у нас фотки загружаются, а то что-то последнее время какие-то проблемы были.
-
Всем Доброго дня.Хотел показать ссылку на Мурманское телевидение,там видеорепортаж о соревнованиях подводных рыбаков-охотников которые проходят в Горячих Ручьях.Почему то не отправляется.Пишет ошибка.Посоветуйте что делать.
-
Евгений!
Попробуй поместить её в чате форума.
-
Евгений!
Попробуй поместить её в чате форума.
Спасибо!На чате получилось.
-
Такая осенне-морская картина, точнее - залив. Пробую, как у нас фотки загружаются, а то что-то последнее время какие-то проблемы были.
Хоть и суровая, но какая красивая природа.
-
Всем Доброго дня.Хотел показать ссылку на Мурманское телевидение,там видеорепортаж о соревнованиях подводных рыбаков-охотников которые проходят в Горячих Ручьях.Почему то не отправляется.Пишет ошибка.Посоветуйте что делать.
Лагерь в Горячих разбивали, а вот сами соревнования, мне кажется, проводились на пляже, что в левом нижнем углу фотографии виднеется, а это как раз на полпути из Полярного в Горячие.
-
Лагерь в Горячих разбивали, а вот сами соревнования, мне кажется, проводились на пляже, что в левом нижнем углу фотографии виднеется, а это как раз на полпути из Полярного в Горячие.
[/quote]
Андрей! Проводились как раз за Голубым ручьем по дороге к причалу № 1
-
Лагерь в Горячих разбивали, а вот сами соревнования, мне кажется, проводились на пляже, что в левом нижнем углу фотографии виднеется, а это как раз на полпути из Полярного в Горячие.
Андрей! Проводились как раз за Голубым ручьем по дороге к причалу № 1
[/quote]
Точно! А я уж и забыл, что у нас тоже есть кусок чистого пляжа! А от СХ до 4 причала - все дно же завалено, там какого хлама только не валяется, явно не для соревнований.
-
Все правильно, действо происходило на осушке у Горячинского ручья. Это единственное место с ровным пляжем.
Спасибо Женя, за ссылку на реальные кадры.
-
Горячие Ручьи в июле 2011 года глазами коллеги с ТОФ.
Прокрутите страницу до конца-после перерыва будут виды природы.
Для увеличения снимков надо кликнуть на слово "тут" под фото.
http://forums.airbase.ru/2006/12/t52931,70--vladivostok-shestaya-versta.html (http://forums.airbase.ru/2006/12/t52931,70--vladivostok-shestaya-versta.html)
-
Первый фотокадр,который я сделал в Горячих из иллюминатора каюты № 20 Кренометра (причал №3?) ~7-12 августа 1978 года.
Корабль,который на нём,даже предположительно не знаю какой.(На заднем плане ПСКЛ ?).
Собственно,я не его и фотографировал.Просто после зарядки на свету кассеты в фотоаппарат надо было перемотать засвеченную часть плёнки,протянув 2 кадра.Вот на втором кадре этот снимок и получился.
Качество не ахти какое,но чтобы вспомнить "Вид из иллюминатора" его хватает.Другого всё равно нет.В базе я специально не фотографировал,что бы не обвинили в шпионаже...
-
Первый фотокадр,который я сделал в Горячих из иллюминатора каюты № 20 Кренометра (причал №3?) ~7-12 августа 1978 года.
Корабль,который на нём,даже предположительно не знаю какой.(На заднем плане ПСКЛ ?).
Собственно,я не его и фотографировал.Просто после зарядки на свету кассеты в фотоаппарат надо было перемотать засвеченную часть плёнки,протянув 2 кадра.Вот на втором кадре этот снимок и получился.
Качество не ахти какое,но чтобы вспомнить "Вид из иллюминатора" его хватает.Другого всё равно нет.В базе я специально не фотографировал,что бы не обвинили в шпионаже...
Это один из 861 проекта.Посмотреть чего не было в базе на то время по списку "Все походы... ."
-
Вот, набрёл: http://www.wwii-photos-maps.com/aerialmiscellaneous/slides/Polyarny%201-7-43.html (http://www.wwii-photos-maps.com/aerialmiscellaneous/slides/Polyarny%201-7-43.html)
Немецкая аэрофотосъемка Полярного 1 июля 1943 года. В правом нижнем углу - до боли знакомые места. И, кажется, домики те же самые. Можно скачать фотку (в самом низу окна маленький значок). Весит 1,2 МБ
-
Вот, набрёл: http://www.wwii-photos-maps.com/aerialmiscellaneous/slides/Polyarny%201-7-43.html (http://www.wwii-photos-maps.com/aerialmiscellaneous/slides/Polyarny%201-7-43.html)
Немецкая аэрофотосъемка Полярного 1 июля 1943 года. В правом нижнем углу - до боли знакомые места. И, кажется, домики те же самые. Можно скачать фотку (в самом низу окна маленький значок). Весит 1,2 МБ
Для тех,у кого могут быть проблемы со скачиванием,позволил себе разместить данное фото в максимально возможном на Форуме размере.
-
Нашел вот такю страницу в И-нете. :'(
http://fima-psuchopadt.livejournal.com/2108242.html (http://fima-psuchopadt.livejournal.com/2108242.html)
Узнать бы кто его родители?
:-[
Валерий Васильевич,узнали ли кто же его родители?
И Фамилия Камнев Вам о чем либо говорит?
-
Валерий Васильевич,узнали ли кто же его родители?
И Фамилия Камнев Вам о чем либо говорит?
[/quote]
Владимир Николаевич! Специально не узнавал, но думаю, что это сын Камнева, который был на "Ильмени" замом при командире Бодрикове.Камнев потом ушел на плпл.
-
Снимок Тюва-губы с видом на Горячие времен "до исторического материализма".
31 снимок сверху: http://humus.livejournal.com/2848070.html (http://humus.livejournal.com/2848070.html)
-
Максим!Спасибо!
Фото интересные.
Себе скопировал все.
Для тех,у кого проблемы с загрузкой,вышеупомянутое фото:
-
.
-
Общий вид Горячих Ручьёв 24 марта 2013 года, около 11-ти л.в..
Фото В.Стойлова.
-
Пора оживить тему снимками из архива Бодрикова С.П.
Вечер на рейде 1.
-
Вечер на рейде 2
-
Вид на губу Кислая.
-
Дорога в Полярный 1
-
Дорога в Полярный 2
-
Остров Южный Горячинский
-
Полярный 1
-
Полярный 2
-
Полярный, панорама 60-х годов.
-
Сергей Валентинович, давно надо было оживить наш форум, особенно такими ценными цветными снимками. Как я понимаю, это были слайды? :)
-
Не знаю, мне весь этот фотоархив для дальнейшего разбирательства передал через файлообменник сын Сергея Петровича Бодрикова и по совместительству наш Админ сайта Петр Сергеевич. За что ему огромное спасибо. Вот потихоньку разбираюсь, что и где. Много информации с ТОФа, Москвы, Киева. Меня это сейчас интересует меньше. Больше всего я заинтересован разобраться с нашим логгерами и навести порядов и привязку к кораблям по времени и персоналиям на фото. Этим сейчас и занимаюсь. По завершению работу планирую открыть четыре ветки по названиям кораблей. А то ведь что получается, все Океанчики и последующие типы кораблей получили "прописку" на форуме, а т.н. "логгеры" или первые посыльные суда - нет. Такая же участь и у РЗК типа "Мирный" - ГИСУ "Вал" и ГИСУ "Вертикал".
-
Не знаю, было такое фото или нет... "Запорожье", по всему видать, еще стоит у причала. "Харитон Лаптев" уже на боку. А вот в левом нижнем углу видны выброшенные на осушку "Эхолот" и ПСКЛ.
Начало развала и запустения.
-
Видать фото времен середины 90-х. На видео возвращения Беломорья из морей-Харитон уже на боку.
-
Видать фото времен середины 90-х. На видео возвращения Беломорья из морей-Харитон уже на боку.
Да там же написано, что сие было 29.04.1994.
-
http://odnoklassniki.ru/profile/558548759731/statuses/62625410381235 (http://odnoklassniki.ru/profile/558548759731/statuses/62625410381235) С разрешения и по просьбе Бушина Владимира он же Гражданский даю эту ссылку есть что посмотреть и есть о чем поговорить. ;)
-
Таврия и Беломорье. Преемственность. Была губа Горячинская, теперь - Окольная. Как говорится, король умер, да здравствует король! Фото из Barents Observer
-
Главное, чтобы не стояли на приколе, а ходили, ходили, ходили....
Ведь движение - это жизнь.
-
Леонова то нет. Ходит, выходит :)
-
Леонова то нет. Ходит, выходит :)
По данному снимку:
...Фото из Barents Observer
про ССВ-175 ровным счётом ничего конкретного не выходит.
Если не ошибаюсь, фотография взята здесь:
Russia has started building storages for more than 100 Bulava missiles some 120 kilometers from the border to Norway.
http://barentsobserver.com/en/security/2013/12/russia-builds-huge-nuclear-missile-depot-severomorsk-13-12 (http://barentsobserver.com/en/security/2013/12/russia-builds-huge-nuclear-missile-depot-severomorsk-13-12)
............
Вообще-то, как видно из подзаголовка, материал посвящён строительству хранилища на 100 Булавок и датирован 13-м декабря 2013 года. Но на фото нет снега, значит снимок сделан не в декабре, а летом. И вообще, возможно предположить, что это фото впервые засветилось в Интернете на голландском сайте в июле 2007 года. Правда, ссылка есть только на вариант Print.
Поэтому для того, чтобы определить где был ССВ-175 на момент этой съёмки, надо провести небольшое исследование, чтобы сначала определить когда был сделан снимок.
-
Молодец, Виктор. Вообще-то, я дату не указывал по причине ее отсутствия на снимке, который нашел в свободном поиске.
-
Да, было время...
Фото из коллекции Андрея Ощепкова на "Одноклассниках".
Рекомендация всем: друзья, коллеги, вы бы хоть классные, знаковые цветные фотографии иногда выкладывали на нашем Форуме.
Если снимок уже тут публиковался, то прошу прощения за баян.
-
Снимок опубликован в разделе фотографии в альбоме "фото в/ч 81237 поход Селигер осень81 весна 82."
-
Значит, я не углядел. :-[
Ладно, пусть висит в этой теме. Снимок уж больно хорош.
Ха! Кстати, а в знаменной группе стоит, кажется, Володя Цацура! Первый раз увидел его на фотографии из прошлого.
-
Да, это Цацура, в альбоме есть ещё одно фото, чёрно-белое, где он тоже в знамённой группе.
-
Фото из коллекции Андрея Ковалева (1990-92).
-
А это - сам Автор, видимо, на борту РЗК "Селигер" (ССВ-514)
-
Служил в 16 отряде с августа 1965 по май 1968 года м-с Жданов Сергей Николаевич. Летом 1967 года перед дальним походом в составе группы ОСНАЗ на РКР "Адмирал Головко" на СРМ Сергей Николаевич участвовал в строительстве овощехранилища около КПП. Привожу несколько снимков из его архива, в том числе вид на камбуз и катер на осушке.
Ну, и сам автор, разумеется.
О его походах на МРЗК "Лотлинь" и "Эхолот" я напишу позднее.
-
Фото из коллекции Андрея Ковалева (1990-92).
На фото нет ПМР-2 на 4 причале, а она была получена в 1990г.
-
Сколько же по нему хожено?!
Взято с Одоклассников.
-
Решил запостить этот снимок здесь. Наше время, наши корабли, наш Север...
Вообще, я наткнулся на очень интересный фоторепортаж об отпуске в Заполярье.
Смотрите тут:
http://trassa.narod.ru/murmansk/murmankolyub2.htm
-
Фотографии просто супер, как будто сам побывал в северных краях, сразу нахлынули воспоминания... ::)
-
Служил в 16 отряде Игорь Оботуров (1973-76). Взял фото из его альбома на Одноклассниках. Если было, прошу прощения.
-
Несколько стоп-кадров из архива комдива Федорова А.И., относящиеся к марту 1963 года.
Ностальгируйте.
-
Вроде, не было такого фото на сайте. Взято с Одноклассников. Автор - Николай Денисов, май 1996 года.
-
Хороший снимок с Одноклассников. Автор - Степан Кульмаков, служил на Таврии в 1993 году. В центре у причала №3 - Закарпатье. У причала №2 - три РЗК 861 проекта, рядом с ними - непонятно какая шаланда. Я такой баркас не помню. На осушке - наш бетонный крейсер СХ, а рядом с ним - маленький катерок, видать, из командирских. У причала №4 стоят ПМ и МБ Заря. Завершает панораму лежащий на боку Харитон Лаптев.
Знаковый снимок и очень памятный. Спасибо Автору.
-
На снимке бывшая "Заря", переоборудованная в УТС,
а "шаланда" это торпедолов ТЛ-1111.
Я так опознаЮ эти корабли.
-
Принял. Спасибо, Саша.
-
Не за что.
Новая "Заря" была передана, по-моему, в Видяево,
Старая (УТС) сгорела при помощи гражданского экипажа.
ТЛ-1111 мелькал в кадрах кинохроники в Екатерининской гавани.
Как-то так.
Если кто имеет более правдивую информацию, буду рад её видеть.
-
В 92 на Архипелаге служил , торпедолов всё время там стоял . Второй причал был разбит, на лодках переправлялись, видимо починили и Харитон еще стоял.
-
1993 год. Горячие ручьи с борта Таврии. Автор - Степан Кульмаков.
-
Наши дни. "Борей" на фоне наших кораблей.
Первым корпусом стоит В. Леонов, далее угадывается Беломорье с двумя шарами. Интересно, по количеству мачт я вижу, что между ними должна стоять Таврия (черная штанга с пеленгатором), но реально разглядеть ее не могу. Странный ракурс.
Взято сегодня с сайта "Одноклассники".
-
Ракурс действительно странный. Лодка смотрится малюткой на фоне лайне5
-
Странный ракурс.
А ничего странного: снято длиннофокусным объективом.
-
Отличный снимок Горячих ручьев из архива Юрия Семенова. Первая половина 70-х годов.
-
Хочу добавить в копилку еще один снимок. Он взят из архива Александра Чащина (в ГР 1968-70). Александр проживает в Днепропетровске. Я запросил у него полноразмерную копию снимка, но ответа пока не получил.
Кстати, он почему-то назвал наше соединение 181 МРТО... У меня нет вариантов объяснения.
Слева стоит логгер, потом два Океанчика. Крайний справа - Харитон Лаптев. Ну и рейсовый катерок торопится в Горячие.
-
Несколько снимков нашей базы от Слащева В.Д. (1967-69 гг.).
В Горячих ручьях был памятник с барельефом Ильича. Один снимок относится к периоду 1968-69 гг., когда в базу стали поступать первые РЗК 861 проекта. Как раз один из них угадывается у причала.Это может быть либо РЗК "Архипелаг" или "Пелорус".
Ну и один из немногих снимков нашего подсобного хозяйства.
-
Этот снимок от Игоря Оботурова уже здесь выкладывался. Я его немного подшаманил. Теперь, вроде, получше.
Да и наш архивный семейный снимок панорамы Горячих ручьев от 1960-63 гг. тоже обновили.
-
На Одноклассниках появились новые снимки Горячих ручьев от Александра Брука (1965-67). Привожу их на Форуме.
-
Несколько исторических кадров от Олега Гринфельда.
-
С разрешения владельца авторских прав на этот снимок Александра Боярчука копирую это фото в данный раздел. Хотя его можно было бы с успехом поместить в тему, посвященную БРЗК "Запорожье" - "ССВ-501".
1982 год. Возвращение "ССВ-501" с боевой службы (о. Вознесения). Для встречи корабля Бригада построена на 1-ом причале.
Александр говорит, что он выпросил негатив этого снимка у Виктора Андреевича Таскаева. А это значит, что Автор фото - м-н Таскаев В.А. - штатный фотограф нашего корабля.
-
В центре автор предыдущего снимка.
-
Ага, группа фото и визуальной разведки: м-н Товстый, м-н Таскаев и м-с Теренте.
-
Фото из архива Солдатова Александра (в ГР 1982-84). Как я понял, он служил в 5-й рубке, ходил на "Лире".
Видна крыша радиомастерской, вдалеке - жилой дом подсобного хозяйства и какие-то еще мелкие строения.
Взято со страницы Автора на сайте "Одноклассники".
-
В центре автор предыдущего снимка.
Внимание!!! Сейчас вылетит птеродактиль! :rofl:
-
Да, такой аппарат на шею не повесишь. :o :-[
-
... блин, а я думал ЭТО из последнего поста Горлова... :bu: :rofl:
-
Несколько снимков из альбома Геннадия Котова (16 МРРТО, 1979-81). Я его лично хорошо помню по службе. Может, какие-нибудь фото тут уже и мелькали, не знаю.
Взято с сайта "Одноклассники".
-
Друзья, сегодня еще раз посмотрел фильм Федорова Арнольда Ивановича, посвященный событиям 1963 года. Так вот, там есть интересный кадр. На подъеме а в сторону клуба увидел такой вот памятный знак, на котором видна надпись: "1 января 1961 года день основания части". А в нашем календаре на сайте я этой даты не нашел.
-
Взял этот памятный знак чуть крупнее.
-
На сайте "Одноклассники" в группе "Тыл ВМФ" появилось это фото. Я так понимаю, снимок взят из какого-то нашего альбома. Узнал Григорьева Сергея Алексеевича.
Кто может прокомментировать этот снимок?
-
Это фото есть у Петра Анатольевича Герасимова, он может дать исчерпывающую информацию.
-
.
-
Неплохой снимок из архива Яра Ровы. 1972 год, Горячие ручьи. Фото сделано, видать, с борта Закарпатья. Интересно, что УБЦ уже построен, а вот нового здания 16 отряда, штаба и камбуза нет.
Напротив ТП-шки - пусто.
На втором снимке - строительство дороги от 1-го причала в городок.
-
Одновременно с ним в ГР служил Валерий Мацкевич, который тоже участвовал в строительстве дороги. На одном из снимков четко опознается Валера Мазанко.
-
1992 год Горячие Ручьи. На заднем плане - БРЗК "Беломорье", а за ним просматривается ФАР БРЗК "Запорожье". Автор - Дмитрий Маслов на переднем плане.
Взято с сайта "Одноклассники".
-
интересно получается, на фоне корабля вместе со срочниками офицеры фотографировались.
у нас бы конфисковали фотоаппарат и шмон бы устроили.
:(
-
Валеру Мацкевич немного помню. Я пришёл на Закарпатье в конце октября 72г. Мацкевич службу заканчивал. Я тоже участвовал в строительстве ДОРОГИ ЖИЗНИ. На фото знакомые лица, но к сожалению фамилии не помню. ДедПаша должен их помнить.
-
Служил в Горячих ручьях с 1965 по 1968 гг. Виктор Батальцев. Совершил три похода, в т.ч. на ГИСУ "Гироскоп" (не очень уверенно, 1965 год, осень), ГИСУ "Эхолот" (21.03-29.07.1966), ГИСУ "Репитер" (сент. 1966 - янв. 1967). И еще был выход на ССПЛ "Памир" в составе ОГ. Привожу пару фото в этом разделе. Снимки сделаны в 1968 году где-то в районе КПП (на сопках видна дорога в Полярный). По всей видимости, была поставлена задача двигать валуны.
-
Несколько снимков от Владимира Лиманского с сайта "Одноклассники" (принимал Присягу в ГР в 1979 году, потом служил в 2КМРО).
Памятник, который по словам Автора, был демонтирован в 1979 году. Владимир принимал в этом участие.
-
И еще хочу поделиться с Вами снимком памятника первому РЗК "Рица" от Валентина Хехнева. Памятник был разрушен в конце 60-х годов.
Качество фото оставляет желать лучшего, но Автор обещал снимок отсканировать и позднее прислать его мне на почту.
Я обязательно поделюсь им с уважаемыми форумчанами.
-
Неплохой снимок на штаб и УБЦ от Сергея Похлебаева с сайта "Одноклассники", сделанный с борта "Селигера" (оценочно 1989-91 гг.).
-
Ну вот, дошли руки до повторной публикации этого снимка от Валентина Хехнева. Тут получше будет качество. Хотя разобрать написанное достаточно сложно.
-
Несколько снимков от Владимира Мигалова с видами Кольского залива, наших Горячинских островов и даже на нос РЗК "Пелорус". Датируется где-то 1970 г.
-
Парочка снимков с видами наших Горячих ручьев от бывших сослуживцев из И-Нета.
Вроде, тут таких фотографий не было.
-
Решил снова вернуться к теме памятника нашему первому МРЗК "Рица".
Итак, мы знаем, что корабль был списан в конце 1961 года. Но на известном месте у уреза воды памятник появился не сразу. Я провел некоторые изыскания, и вот что получается. На этих двух снимках из нашего архива от 1960-63 видно, что памятника еще нет.
-
А вот стоп-кадр из фильма комдива Федорова А.И. Мы знаем, что комдив в 1963 году был переведен на Балтику. Значит, снимок сделан до 1963 года. На фото мы видим первоначальный вариант памятника МРЗК "Рица". И установлен он был на взгорке перед двухэтажным домом, точнее - практически перед подъездом, где располагался в то время штаб соединения. Памятник представлял из себя каменное основание с установленным наверху штурвалом от МРЗК "Рица" и двумя якорями. К памятнику вела дорожка из битого кирпича.
-
Позднее у основания памятника был отлит бетонный постамент с показанным на снимке изречением.
-
А вот уже в промежутке между 1964 и 1968 годами памятник перенесли на побережье залива, добавили мачту с пеленгаторной рамкой и флажным семафором. Штурвал и якоря тоже перенесли к новому месту.
-
У основания памятника была установлена бетонная отливка с тем же самым изречением. Данное фото относится к периоду 1965-67 (определено по годам службы в ГР Автора снимка.
-
Позднее постамент памятника, как видно на снимке от 1969 года, укрепили железными уголками (или что-то в этом роде).
-
По состоянию на осень -зима 1970-71 гг памятник еще существовал. Это видно из снимка Юрия Семенова, который прибыл в Горячие ручьи в 1970 году после выпуска из училища.
-
А вот уже по состоянию на 1972 год памятник убран. Это видно из снимка Яра Ровы. На фото также виден построенный УБЦ, а вот здания нового штаба еще нет. Смею предположить, что памятник был демонтирован в связи со строительством нового здания штаба.
Такая вот история. Желающие могут подискутировать на эту тему.
-
Пара снимков от Александра Василенко (1981 г), показывающие участие экипажа БРЗК "Запорожье" в обслуживании хорошо нам всем знакомой "Дороги жизни".
-
Очередное фото от Александра Боярчука. Судя по всему, это июль 1981 года, встреча МРЗК "Репитер" с БС. Корабль выкрашен, баковая швартовая команда в спасательных жилетах. Последними торжественным маршем проходят музыканты. Парад принимает ЗНШ к2р Сушилин. Слева на снимке м-н Товстый с фотоаппаратом. Вдалеке на причале виднеется фигура Евдоченко, если не ошибаюсь. Кто стоит рядом, с ним не разобрал.
-
Судя по заткнутому за ремень блокноту у трубача в первой шеренге (см. на предыдущем фото), это один и тот же эпизод, только с разных ракурсов. Бригада построена в полном составе. Во главе знаменной группы - Цацура.
-
Освежаем в памяти старые фото, которые, оказываются, тут уже публиковались. МРЗК "Репитер" швартуется.
-
Взял с сайта "Одноклассники". Похоже, это где-то 1980 год или позже. Запорожье, кажется, выкрашен в шаровый цвет.
Такого снимка на сайте не помню.
-
https://ok.ru/video/367548436890 Это прогулка по Полярному - Горячие Ручьи...
-
https://ok.ru/video/367548436890 Это прогулка по Полярному - Горячие Ручьи...
Я смотрел этот ролик и вспоминал, как в январе 1999 года с получением Приказа ГК ВМФ о моем увольнении в запас я бегал по этажам этой 5-этажки, собирая и подписывая разные документы в соответствующих довольствующих службах. Удивило, что до сих пор с 1991 года на столах валяются журналы Бербазы с отчетами по продовольствию с подписями должностных лиц и печатями.
-
В период 1972-75 в Горячих ручьях служил Виктор Ворфоломеев. Судя по всему, он служил в 16 МРТО. На его странице в сети "Одноклассники" я увидел интересный снимок, который относится к более раннему периоду, оценочно - лето 1969 года. На фото видны: СХ-3 у ближнего к нам причала. С другой стороны ошвартован МРЗК "Гироскоп" (списан в декабре 1969 г.). Второй причал стоит пустой. На третьем причале опознается МРЗК "Буй" (переведен на Каспий в ноябре 1969 г.). С другой стороны ошвартованы ГИСУ "Лотлинь" и похоже ГИСУ "Траверз" (ближе к берегу). На снимке отсутствуют оба китобоя "Вал", "Вертикал" (переведены на ЧФ в ноябре 1968 г.), отсутствуют "Архипелаг" (в ГР с 21.10.1968 г.), "Пелорус" (в ГР с 31.10.1969 г.), "Харитон Лаптев" (август-ноябрь 1969 г. - в море по специальному мероприятию). Справа угадывается отлитый фундамент под будущий УБЦ (введен в эксплуатацию в 1972 г.). И куда-то делась будка ОД по Дивизиону (кунг отсутствует на корне причала).
Такая вот история.
-
По состоянию на осень -зима 1970-71 гг памятник еще существовал. Это видно из снимка Юрия Семенова, который прибыл в Горячие ручьи в 1970 году после выпуска из училища.
Кстати, на этом фото от Юрия Семенова тоже виден фундамент под будущий УБЦ.
-
1985-88 наш бригадный катер. Фото от Епихина Андрея.
-
В продолжение публикаций снимков из архива Владимира Ворфоломеева.
Группа моряков с раритетным механическим девайсом.
-
В процессе сбора грибов.
Честно признаюсь, офицера признать не смог.
-
1975 год. Ветеран и старожил Горячих Ручьев м-н Пырч Виктор Платонович.
-
Получил видеоархив командира БЧ-5 (1960-64) МРЗК "Кренометр" Осипова М.П.
Для начала привожу снимок Горячих ручьев лета 1960-61 гг. Хотя снимок подписан как 1960 годом.
Слева на снимке видны кормы всех четырех наших логгеров (справа-налево): "Буй" (видна станция "Нептун" на топе мачты), "Гироскоп" (на топе мачты опознается станция РТР "Мачта-П"), "Веха" и последняя - "Рица" с темным корпусом (списана в декабре 1961 года).
Справа на снимке у нового причала стоят три МРЗК проекта "Океан". Все три корабля имеют РЛС "Нептун". Крайний справа - "Траверз", в центре - "Кренометр" (антенна РЛС "Нептун" находится по левому борту на рубке), крайний слева - либо "Теодолит", либо "Барометр".
За зданием камбуза на корне причала виден кунг, где располагалась будка дежурного по Дивизиону.
-
Наша заброшенная Бригада в черно-белом варианте.
-
Однако съемки 2018 года - судя по "бурной" зелени - лето... "Харитона" и след простыл... :'( Кой-чего от 501 еще там... :'(
-
Щемящий душу снимок дороги в Горячие Ручьи из Полярного. Увидел на Одноклассниках.
-
Конец 90-х годов, панорама нашего гарнизона на фоне сопки Марьин Пуп. А по горячинскому тракту в Полярный спешит тентованный Урал.
-
Пара новых снимков из архива Владимира Слащева. 1968-69 гг. Дорога вдоль осушки и притулившееся к подножию сопки Марьин Пуп здание 5-й рубки.
-
Поставлю сюда. Оценочно 1967 год РКР "Адмирал Головко" в Североморске перед переходом на ЧФ.
-
Оценочно 1967-68 гг. Вид Горячих Ручьев с залива. У причалов стоят два МРЗК проекта "Океан", один типа "Мирный" ("Вал" или "Вертикал"), один логгер и СХ-3. Дымит трубой у осушки старый камбуз, жизнь в базе идет своим чередом. Фото из архива Владимира Слащева.
-
Оценочно 1967-68 гг. Вид Горячих Ручьев с залива. У причалов стоят два МРЗК проекта "Океан", один типа "Мирный" ("Вал" или "Вертикал"), один логгер и СХ-3. Дымит трубой у осушки старый камбуз, жизнь в базе идет своим чередом. Фото из архива Владимира Слащева.
Снимки исторически - хронологические, важные, всего тридцать лет, как РР разместилась в Горячих ручьях.
Возник вопрос в ОК. В ниже размещенном фото признали Горячие, но я не вижу очевидного сходства. https://ok.ru/profile/518707321509/album/849911713445/849911972517
-
Все правильно. Это Горячие ручьи 1990-92 гг. В центре на фото - еще не затопленный СРЗК "Харитон Лаптев". Позднее, в 1997 году практически с такого же ракурса наша база выглядела вот так:
-
Все правильно. Это Горячие ручьи 1990-92 гг. В центре на фото - еще не затопленный СРЗК "Харитон Лаптев". Позднее, в 1997 году практически с такого же ракурса наша база выглядела вот так:
Что меня смутило? Справа не увидел пятиэтажного здания и за фасадными двухэтажными зданиями (первые от причала) видна полукруглая длинная крыша, которая создала эффект массовой застройки Горячих. Хотя прекрасно видны корабли 159 бригады. А контрастность снимка выделила некоторые элементы зданий по типу пилон. Но второй снимок Горячих с большим ракурсом от 1997г. все восстановил. Вопрос: что за здание - помещение с полукруглой крышей и очень длинное, которое расположено за первыми двухэтажными зданиями? На снимке от 1975-1978гг., с обратной стороны, этого строения не видно. https://my.mail.ru/community/traverz/photo/749/1067.html
(https://content.foto.my.mail.ru/community/traverz/749/h-1067.jpg)
-
Это обычный склад ангарного типа. Построен был ЕМНИП в 80-х годах.
-
Конец 90-х годов, панорама нашего гарнизона на фоне сопки Марьин Пуп. А по горячинскому тракту в Полярный спешит тентованный Урал.
На этом снимке - конец 90-х не видно ангарного длинного склада с полукруглой крышей.
-
Значит уже демонтировали. Я помню это строение, вот только не отложилось в памяти, когда его воздвигли, а когда убрали.
-
Кстати, вот на этом снимке с борта Таврии в 1993 году этот ангар просматривается тоже.
-
Кстати, вот на этом снимке с борта Таврии в 1993 году этот ангар просматривается тоже.
На этом снимке не вижу. Возвращаясь к тому сомнительному снимку, вижу четкие контуры большого ангара. Если учесть, что снимок сделан с корабля, имеет угол наклона снизу вверх, то крыша того ангара расположена по уровню выше трехэтажных фасадных зданий. Если убрать этот большой ангар, который меня смутил, учесть излишнюю контрастность, то все норм. Но футуристический ангар искажает историческую линию неспешности и тишины, свойственные РР. Прямые длинные линии с криволинейной крышей урбанизируют и придают некоторый динамизм с лирическим оттенком. Привычный консервативный вид Горячих исказился и стал неузнаваем.
-
Как это не видно? Очень даже хорошо видно над крышей УБЦ за ажурной мачтой, на которой находится, вроде как, антенна пеленгатора "Заря". Смотрите внимательней и сможете его разглядеть.
-
Как это не видно? Очень даже хорошо видно над крышей УБЦ за ажурной мачтой, на которой находится, вроде как, антенна пеленгатора "Заря". Смотрите внимательней и сможете его разглядеть.
Просматривается слабым контуром. Ангар на сомнительном фото имеет четкие контуры, но ракурс самого фото мешает сделать территориальную привязку этого ангара. Крыша ангара возвышается над двухэтажными зданиями, что дает представление размеров ангара. На последнем фото видны контуры ангара с полукруглой крышей, но размеры сооружения не вяжутся с размерами на сомнительном фото. Не исключаю, что ангар такой формы был не один.
-
Как это не видно? Очень даже хорошо видно над крышей УБЦ за ажурной мачтой, на которой находится, вроде как, антенна пеленгатора "Заря". Смотрите внимательней и сможете его разглядеть.
Просматривается слабым контуром. Ангар на сомнительном фото имеет четкие контуры, но ракурс самого фото мешает сделать территориальную привязку этого ангара.
Сергей,
Ангар был построен вдоль одной из сторон футбольного поля, параллельно береговой линии залива. Его хорошо видно на многих снимках.
Вот снимок 1987-93 (оценочно). Двухэтажные жилые дома уже снесены, многие здания стоят без крыш. Ангар угадывается на этом фото как строение, перпендикулярное трем горизонтальным одноэтажным зданиям.
-
1988-89 гг. Ангар виден в левой части фото.
-
1979-81 гг. Ангар уже существует.
-
1995 год.
А в 1996-98 гг ангар, заметенный снегом, хорошо виден на снимке, где по сопкам в Полярный ползет тентованный Урал.
-
Так нас встречали-провожали. Фото взято с Одноклассников.
-
199-92 гг. Фото сделано возможно с рейсового катера.
-
Бригады больше нет. Прощальный взгляд с борта катера.
-
1995 год.
А в 1996-98 гг ангар, заметенный снегом, хорошо виден на снимке, где по сопкам в Полярный ползет тентованный Урал.
Разобрался, но осталось чувство сожаления - развеялась некая загадочность на чем можно было строить домыслы и предположения. То, сомнительное фото поймало ракурс ангара в выгодном положение и визуальное восприятие передало эстафету воображению, которое не стесняясь увеличило его в длину, добавила таинственности РР и своим футуристическим видом соединила прошлое с сегодняшним уровнем возможностей в РР. Но в каждом сюжете есть плюсы: появились фото, которые раньше мне не встречались, за что гран-мерси. Что-то возьму в хронологию Горячих. И что самое главное: истина восторжествовала, фото признал, все встало на свои места. Спасибо.
-
1979-81 гг. Ангар уже существует.
На этом снимке становится понятен ракурс с корабля или катера на этот ангар. Почему арочная крыша ангара стала выше крыш двухэтажных фасадных зданий.
-
...к подножию сопки Марьин Пуп здание 5-й рубки.
Скромное фото 5-й Рубки. Напишу с большой буквы "Рубки". Во время войны такие мастерские были востребованы и приносили значимую пользу для РР. Вот что пишет Владимир Кикнадзе в книге "Невидимый фронт войны на море. Морская радиоэлектронная разведка в первой половине ХХ века"
"По нашему мнению, проблема недостаточной обеспеченности морской РЭР советского ВМФ аппаратурой радиоразведки являлась следствием следующих причин: потерей большого количества радиоэлектронного вооружения (РЭВ) в первые дни войны; физическим и моральным устареванием аппаратуры еще до начала военных действий и отсутствием ее мобилизационного запаса; несоответствием географических и климатических условий эксплуатации аппаратуры; резкое снижение производственных мощностей радиоэлектронной промышленности с началом войны.
Вместе с тем, ждать и надеяться на создание новых предприятий или существенное увеличение поставок аппаратуры обстановка не позволяла, так как перед морской РЭР встала задача значительного увеличения числа постов радиоперехвата и радиопеленгования. Это заставило искать другие пути технического оснащения морской РЭР. Одним из них являлась рационализаторская работа. Например, в ходе военных действий перед радио-разведкой встала задача наблюдения за большим количеством радиочастот, на которых противник осуществлял связь. Кроме того, в целях маскировки противник резко сокращал радиообмен на рабочих частотах, при этом делая сеансы связи более кратковременными. Для компенсации недостатка сил и средств РЭР в береговых радиоотрядах советского ВМФ с успехом применялся метод «спаривания приемников». Наиболее эффективно эта проблема решалась на КБФ, где при радиомастерской БРО под руководством помощника командира отряда инженер-капитана И.С. Ракова были изготовлены образцы дополнительных устройств: «ДКР-К» к приемнику «45-ПК-1» и «ДКР-Ч» к РПУ «Чайка». Они позволяли использовать имевшиеся на постах одноканальные приемники как двухканальные. Учитывая эффективность этого новшества, 12 июля 1943 года начальник 4-го отдела РУ ГМШ военинженер 1 ранга С.М. Магницкий рекомендовал начальнику РО КБФ наладить при мастерских БРО серийное производство дополнительных устройств «ДКР-К» и «ДКР-Ч», что и было организовано, начиная с третьего квартала 1943 года. Кроме того, в конце августа 1943 года старший техник БРО КБФ лейтенант Е.О. Матевицкий предложил в целях более полного обнаружения всех радиостанций противника, работающих в заданном участке диапазона, «устройство для визуального наблюдения на экране катодного осциллографа за работой принимаемых радиостанций». 19 страница - https://iknigi.net/avtor-vladimir-kiknadze/132732-nevidimyy-front-voyny-na-more-morskaya-radioelektronnaya-razvedka-v-pervoy-polovine-hh-veka-vladimir-kiknadze/read/page-19.html
(http://www.hotstreams.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=112.0;attach=79738;image)
-
Ну вот, наконец-то есть снимок нашего мостика через ручей Горячинский. В 1981 году сооружение подверглось капитальной перестройке. Мост стал бетонным и приобрел арочную форму. На нем появилось ограждение. Год проведения работ был указан на боковом фронтоне моста. Эти цифры были хорошо видны с причалов и дороги вдоль самой осушки.
На втором снимке видны наши корабли, причалы и дорога от причала №1 в ГР.
Фото прислал Шипухов Юрий. Плохо, что пока не удается получить нормальные сканы снимков.
-
Морякам горячинцам всех времен посвящается - о нас и про нас.
(https://content.foto.my.mail.ru/community/traverz/749/h-906.jpg)
Два моряка в вагоне электрички
"Горячие ручьи" ругали по привычке.
Мол, черт побрал бы эти холода,
Не жить бы в этом крае никогда.
- На этот счет я сходен с вами взглядом, -
Вмешался гражданин, сидящий рядом.-
Недели нет, как с юга прилетел,
А Север мне уже осточертел!
Два моряка сердито замолчали,
Нетерпеливо дернули плечами.
Один сказал, от гнева красный весь:
- Не нравится?! А что ты видел здесь?
Замерз, бедняга? Видно, наши вьюги
Похлеще теплых дождичков на юге!
Осточертело, братец? Не взыщи.
Кати на юг и рай себе ищи.
Сосед заметил робко: - Вы же сами...
Два моряка тряхнули волосами.
- Сравнил, чудак. Мы - это он и я.
Что можно нам, того тебе нельзя.
Мы здесь родились, здесь и в море ходим.
Ругаем сами, сами и похвалим.
А если хочешь здесь найти друзей,
Про Север худо говорить не смей!
Раиса Мусс
Приношу извинение у Раисы Александровны Велигиной за своевольничество в ее творчестве, но суть не исказилась.
-
Наш дивизион по состоянию на 02-07-2019.
-
Наш дивизион по состоянию на 02-07-2019.
01 мая 1998 года в соответствии с директивой ГШ ВМФ от 24.12.97 г. № 730/1/0854 159 бррзк СФ была переформирована в 518 однрзк и передислоцирована в Североморск, губа Ваенга.
159 бррзк СФ 13.02.1971. - 01.05.1998. - 27 лет существования
-
В 1964-67 годах служил в Полярном Леонид Пузенков. Недавно я получил ссылку на его песню о г. Полярном. Так вот там в видео ряду был этот снимок наших Горячих ручьев. Я сделал скриншот из его ролика, и вот, что получилось. В базе стоит один китобой (Вал или Вертикал) и пара Океанчиков. Написал Автору, чтобы он поделился нормальным снимком, но ответа пока не получил.
-
Снимок, и правда, хорош! Чувствуется, что автор умеет снимать: кадр сбалансирован хорошо. Нужно качество!
-
В 1964-67 годах служил в Полярном Леонид Пузенков. Недавно я получил ссылку на его песню о г. Полярном. Так вот там в видео ряду был этот снимок наших Горячих ручьев. Я сделал скриншот из его ролика, и вот, что получилось. В базе стоит один китобой (Вал или Вертикал) и пара Океанчиков. Написал Автору, чтобы он поделился нормальным снимком, но ответа пока не получил.
Как красив "Марьн пуп". Копирую в историю "Марьин пуп"https://docs.google.com/document/d/e/2PACX-1vSM-WWqmTtpKJywXYhxer707QR969s8PGt1zrNvp3tm2lKRMsLQAP_B0UMS46e87bpSbT4kRyMQL5bI/pub
-
Самым ранним снимком сопки Марьин Пуп в моей коллекции является стоп-кадр из фильма Комдива Федорова А.И., который он снимал в марте 1963 года. Я пересмотрел все фотографии из нашего архива, а также из архивов Смиряева Д.В., Жеребного В.Ф., Кононенко В.Я., Деревнина А.Н., Осипова М.П. (никого не пропустил?), но полной версии этой сопки так и не нашел.
Привожу указанный стоп-кадр для тех, кому дороги эти воспоминания.
-
Хочу подискутировать относительно времени съемки двух фотографий.
В книге Плутова В.В. указано, что это 1960 год. Я бы сказал, что это 1 мая 1961-63 гг., о чем говорит форма одежды моряков, и наличие снега на сопках. Построением личного состава 157 ОДК руководит Комдив - к3р Федоров А.И. (высокий офицер), который в 1963 году был переведен на Балтику. Первый снимок сделан с борта одного из кораблей, перед которым виден рейдовый катер, который по информации Плутова В.В. вошел в состав соединения в 1961 году. Этими двумя датами и определяется период съемки. С левой стороны первого снимка видна баковая часть шхуны "Суенга" с флагами расцвечивания. Второй снимок уже сделан с борта рейдового катера.
На корне причала виден кунг, в котором размещался дежурный по дивизиону. На втором плане видно здание камбуза. Ну и фоном служит сопка Марьин Пуп.
-
Хочу подискутировать относительно времени съемки двух фотографий.
В книге Плутова В.В. указано, что это 1960 год. Я бы сказал, что это 1 мая 1961-63 гг., о чем говорит форма одежды моряков, и наличие снега на сопках. Построением личного состава 157 ОДК руководит Комдив - к3р Федоров А.И. (высокий офицер), который в 1963 году был переведен на Балтику. Первый снимок сделан с борта одного из кораблей, перед которым виден рейдовый катер, который по информации Плутова В.В. вошел в состав соединения в 1961 году. Этими двумя датами и определяется период съемки. С левой стороны первого снимка видна баковая часть шхуны "Суенга" с флагами расцвечивания. Второй снимок уже сделан с борта рейдового катера.
На корне причала виден кунг, в котором размещался дежурный по дивизиону. На втором плане видно здание камбуза. Ну и фоном служит сопка Марьин Пуп.
Д.Смиряев вспоминает "Командиром дивизиона со дня основания до 1961 года включительно был кап.II ранга Николай Иванович Писакин,перешедший затем в штаб СФ" Если ПлутовВ.В. упоминает Комдива - к3р Федорова А.И., то это уже с 1961г. Не знаю насколько существенно, но в том же упоминание "Суенга" называется не шхуна, а "бот". Марин пуп отдельное украшение Горячих. Чем раньше снимок, тем ценнее фото.
-
Чем раньше снимок, тем ценнее фото.
Ну тогда самое время поместить в этой ветке снимок 1958-60 гг., которым в свое время с нами поделился Жеребной Виктор Федорович в бытность, когда в ГР размещался 2 КМРО.
На снимке на фоне сопки Марьин Пуп в правой части виден домик 5-й рубки. На самой сопке хорошо различаются антенны пеленгатора и уходящая к ним вверх вереница столбов. Особо хочу отметить самый первый из известных мне вариантов деревянного моста через ручей Горячинский.
-
Хочу подискутировать относительно времени съемки двух фотографий.
В книге Плутова В.В. указано, что это 1960 год. Я бы сказал, что это 1 мая 1961-63 гг., о чем говорит форма одежды моряков, и наличие снега на сопках. Построением личного состава 157 ОДК руководит Комдив - к3р Федоров А.И. (высокий офицер), который в 1963 году был переведен на Балтику. Первый снимок сделан с борта одного из кораблей, перед которым виден рейдовый катер, который по информации Плутова В.В. вошел в состав соединения в 1961 году. Этими двумя датами и определяется период съемки. С левой стороны первого снимка видна баковая часть шхуны "Суенга" с флагами расцвечивания. Второй снимок уже сделан с борта рейдового катера.
На корне причала виден кунг, в котором размещался дежурный по дивизиону. На втором плане видно здание камбуза. Ну и фоном служит сопка Марьин Пуп.
Д.Смиряев вспоминает "Командиром дивизиона со дня основания до 1961 года включительно был кап.II ранга Николай Иванович Писакин,перешедший затем в штаб СФ" Если ПлутовВ.В. упоминает Комдива - к3р Федорова А.И., то это уже с 1961г. Не знаю насколько существенно, но в том же упоминание "Суенга" называется не шхуна, а "бот". Марин пуп отдельное украшение Горячих. Чем раньше снимок, тем ценнее фото.
Случайный снимок от 1958-160гг., совершенно одноликий на фоне сопки с неприметным домиком, но достаточно весомый и исторически важный в хронологии становления РР Горячих ручьев. Есть более ранние снимки военного времени Горячих, но на этом снимке можно видеть столбы, электропровода, обязательно должна быть проводная связь для оперативной взаимосвязи. По свежести опалубки для столбов электропередач, можно предположить, что установили их недавно. До войны и в период войны оперативная связь с пеленгаторными постами на СФ была достаточно злободневным вопросом, от этого зависело раннее опережение в боевых действиях с противником. Если вспомнить, что в эти годы в СССР электричество было не везде...далеко не везде, то можно на столбы и провода взглянуть уже по другому. Значит это место - на краю Земли важно и имеет значение. Этого снимка ранее не видел, обязательно пойдет в хронологию. Тем более имеется автор снимка. Кстати, очень хорошо виден сам Горячий ручей и мостик через него. Горячий ручей в честь которого было названо само поселение и местоположение РР, несправедливо уходит в тень, хотя именно он начало всех начал этой губы, островов, поселения, РР, бригады, истории и памяти моряков.
-
Зима 1957-1958 гг. Вид на Марьин Пуп. Еще не построена 5-я рубка. За Дунаем стояло 2-х этажное деревянное здание, где жили офицеры.
-
Зима 1957-1958 гг.
Ну, Виктор Федорович, Вы даете. Столько лет хранили у себя этот раритетный снимок. А по заливу идет паровой логгер из Мурманска. Двухэтажного здания у подножия сопки Марьин Пуп я не помню. Значит, его ликвидировали после постройки двух жилых домов.
Спасибо.
-
Зима 1957-1958 гг. Вид на Марьин Пуп. Еще не построена 5-я рубка. За Дунаем стояло 2-х этажное деревянное здание, где жили офицеры.
Аж дух перехватило от такого снимка. Снимок достойный. Двухэтажное здание для офицеров ранее не видел. Еще видны две крыши. Тропинок к ним не видать. Не первый раз встречается название "Дунай", т.е. Горячий ручей. Нет предположения этому названию? "Марьин пуп" и "Дунай", предполагаю, ассоциативные названия принесены в Горячие когда-то моряками из других мест. Легкие названия, которые легко ложатся на язык и в память быстро запоминаются. Конечно, это предположение. Фото беру в хронологию Горячего ручья...или Горячих ручьев?...или Горячмнских ручьев? Почему то пишут Горячинская губа, Горячинские острова, а само поселение Горячие ручьи, хотя течет только один ручей. Можно так сказать: в Горячинской губе, в поселение Горячие ручьи течет Горячий ручей.
-
Написал Смиряеву Д.В. относительно этого снимка. Вот его ответ:
"Сергей! Корабельные офицеры 157 ОДК ОСНАЗ (так мы именовались во второй половине 50-х) на берегу мало общались с офицерами 2 КМРО, поэтому я не знал где они жили. Что касается "Рубки", то это термин более поздней эпохи. По некоторым признакам подозреваю, что это домик, в котором позднее размещалась спецлаборатория, начальником которой я был назначен в начале 60-х. Где-то из этой точки и произведена съемка. Позднее, когда территория КМРО была обнесена колючей проволокой, недалеко от этого места находился охраняемый вход на территорию."
Честно говоря, у меня ясности не прибавилось.
-
Написал Смиряеву Д.В. относительно этого снимка. Вот его ответ:
"Сергей! Корабельные офицеры 157 ОДК ОСНАЗ (так мы именовались во второй половине 50-х) на берегу мало общались с офицерами 2 КМРО, поэтому я не знал где они жили. Что касается "Рубки", то это термин более поздней эпохи. По некоторым признакам подозреваю, что это домик, в котором позднее размещалась спецлаборатория, начальником которой я был назначен в начале 60-х. Где-то из этой точки и произведена съемка. Позднее, когда территория КМРО была обнесена колючей проволокой, недалеко от этого места находился охраняемый вход на территорию."
Честно говоря, у меня ясности не прибавилось.
На основании Приказа № 00550 от 3 сентебря 1951 года наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова, об учреждении в составе разведупров флотов (ОМРТД) отдельных морских радиотехнических дивизионов особого назначения
24 июня 1953 года был сформирован 219 ОМРТД (отдельный морской радиотехнический дивизион) особого назначении (в/ч 81237) с подчинением УНР СФ и дислокацией в п. Кола. 157 ОДК ОСНАЗ был создан 7 сентября 1956г. В период службы Смиряева Д.В.
Отдельный отряд "спрятали" в сопках. в пос. Нагорное (будущий район Мурманска. В качестве обратного адреса указывались и пос. Нагорное и пос. Ледовое озеро и пос. Строителей.).
В состав дивизиона входило три разведывательных корабля, которые базировались в Горячих ручьях:
- посыльное судно «Рица» (10.05.1954 г.);
- посыльные суда «Нейва» и «Сайга» в 1956 г. переименованные в «Гироскоп» и «Буй», соответственно.
2КМРО существовал отдельным направлением. Поэтому Смиряев Д.В. служил "корабельным офицером" и контакты по службе с 2КМРО были, предполагаю, редкими или личного характера - "я не знал где они жили".
По вопросу фото: у меня первое ощущение было, что фото сделано со стороны 5-й рубки. Когда ее установили - не знаю или упустил. Может кто подскажет.
Слово "спецлаборатория" встречаю впервые. Понял так: фото сделано со стороны 5-й рубки, но тогда она была - называлась "спецлабораторией"
-
5 рубка ( в наше время она так не называлась0 была построена в1959 ГОДУ. Гам находились посты радиоперехвата ВМС Англии, оперативный дежурный по ПЦ (приемного центра0 старшина срочной службы. В отдельном помещении находился котел для обогрева, который топили углем. Каждая смена вахты несла ведро угля, хватало на 6 часов.
-
Виктор Федорович,
Спасибо за ценную информацию. Полагаю, в Вашем архиве есть еще ранее не публиковавшиеся уникальные снимки. Ждем.
-
5 рубка ( в наше время она так не называлась0 была построена в1959 ГОДУ. Гам находились посты радиоперехвата ВМС Англии, оперативный дежурный по ПЦ (приемного центра0 старшина срочной службы. В отдельном помещении находился котел для обогрева, который топили углем. Каждая смена вахты несла ведро угля, хватало на 6 часов.
Владимир Кикнадзе вспоминает:
"К концу 1942 года в Полярном была открыта станция радиопеленгования «У» английской морской радиоэлектронной разведки. С первых месяцев ее работы стало налаживаться взаимодействие с подразделениями радиоразведки Северного флота. Первоначально (конец февраля – начало марта 1943 г.) были определены частоты радиосвязи объектов разведки, обмен информацией о перехвате"
Про Горячие, что были англичане, как бы не упоминается. Даже была просьба англичан, чтобы ускорили доставку данные пеленгования. По договору было 10 часов, но они просили ускорить до 7 часов. Письмо с просьбой было направлено из разведывательного отдела флота командиру БРО Северного флота С.А. Арутюнову, который 1 апреля 1943 года «дал указание начальнику информационного центра и начальнику оперативного отделения не задерживать разведывательные донесения»
"24 октября 1943 года начальник штаба Миссии СБМО в Северной России контр-адмирал А. Руер обратился к командующему Северным флотом с просьбой дать разрешение «на посещение моими (английскими. – В.К.) штабными офицерами Центральной станции радиоразведки Северного флота, а также радиопеленгаторной станции». При этом советские морские офицеры до этого уже посетили британскую станцию радиоразведки и, конечно, из этих посещений могла быть извлечена взаимная польза в деле обеспечения безопасности перехода союзных конвоев. Однако командующий Северным флотом вице-адмирал А.Г. Головко посчитал, что «в Горячие Ручьи (место расположения приемного центра берегового радиооотряда Северного флота. – В.К.) нельзя, можно где-нибудь оборудовать комнату с обычными приемниками и показать», приказав начальнику разведывательного отдела флота «доложить соображения». В итоге, никакого посещения англичанами наших подразделений радиоразведки флота так и не состоялось"
Возможно, именно 5-ю рубку оборудовали для англичан, как пеленгаторный пост, но им, в конечном итоге, так и не разрешили посещение.
А про "ведро угля" это класс. Потом была котельня и многие здания обогревались централизовано, но 5-я рубка, предполагаю, "цивилизацию" не дождалась. Хотя, могла отапливаться электричеством. Недавно фильм смотрел "Остров Безымянный", который вышел на экран в 1946г. так там именно такая атмосфера была, словно с 5-й рубки "срисовали".
-
В увольнение в г. Полярный лето 1960 г.
На заднем плане видно все корабли ОСНАЗ - 4 Логгера и 2 Океана
-
В увольнение в г. Полярный лето 1960 г.
На заднем плане видно все корабли ОСНАЗ - 4 Логгера и 2 Океана
Эта фотография имеет свою ценность в истории бригады и хорошо, что разместили. 1960г. вроде уже не война, но на фото моряки рожденные в период войны или в преддверии. Прически моряков отражают военное - послевоенное время, поэтому прослеживается связь времен. Период правления Хрущева Н.С. разведка потихоньку набирает обороты. 2 океана: наверное, "Вал", "Вертикал"? Логгеры: "Рица", "Веха", "Гироскоп", "Буй"? Хотелось бы фамилии моряков, но время "не на нашей стороне"
-
Я на фото вижу три силуэта кораблей проекта "Океан". Если это лето 1960 года, то у первого (позднее - второго) причала однозначно стоят "Кренометр", "Теодолит" и "Барометр". К логгерам вопросов нет, тут все понятно. У ближнего к нам причала угадывается одиноко стоящая "Суинга".
Корабли "Вал" и "Вертикал" относились к проекту "Мирный", класс китобой, и находились в составе соединения намного позднее, в период 1964-68 гг.
Тут, глядя на снимок, возникает другой вопрос. В группе моряков срочной службы с погонами СФ на снимке хорошо видны курсанты 3 курса ВВМУ, прибывшие, по всей видимости, на практику.
Вопрос к Виктору Федоровичу, с какого училища были эти курсанты? Какие еще есть подробности, относящиеся к данному снимку?
-
Сергей Валентинович, в 2КМРО были на практике только курсанты училища им. Попова.
-
На снимке на ленточках курсантов написано другое название (не читается), но это не ВВМУРЭ им. Попова. Надо покопаться глубже.
-
На снимке на ленточках курсантов написано другое название (не читается), но это не ВВМУРЭ им. Попова. Надо покопаться глубже.
Почитал про ВВМУРЭ им Попова
"10 октября 1961 г. училище произвело первый выпуск офицеров по специальности "Радиосвязь ОСНАЗ". В 1968 г. во ВВМУРЭ им. А.С.Попова был открыт факультет радиосвязи особого назначения (РСО)"
Если курсанты оттуда, то на рукаве должно было быть по три-четыре шеврона. На рукаве три шеврона, значит 1959г.
-
Я не смог найти в И-Нете снимки курсантов ВВМУРЭ им Попова, чтобы определить принадлежность к училищу по ленточкам. На снимке Виктора Федоровича, я полагаю, у курсантов на ленточках написано "Высшее воен.-морс. училище". Такие ленты в 50-х, 60-х годах носили курсанты многих училищ. Вот снимок из нашего архива от 1954 года. На фото - группа курсантов 4 курса, в том числе бывшие нахимовцы.
-
Пересмотрел тут юбилейный фильм, посвященный 75-летию 2 КМРО (2009 год) и обратил внимание на снимок маленького деревянного домика, где размещался КВ-пеленгатор. Не факт, что именно этот находился в Горячих ручьях, у 2 КМРО было несколько пеленгаторных станций.
-
Я это к чему? На снимках конца 50-х годов подобный домик виден и в Горячих ручьях недалеко от 5-й рубки. И хотя вокруг него нет антенного поля, видимо, назначения этого строения когда-то было таким же.
-
Я не смог найти в И-Нете снимки курсантов ВВМУРЭ им Попова, чтобы определить принадлежность к училищу по ленточкам. На снимке Виктора Федоровича, я полагаю, у курсантов на ленточках написано "Высшее воен.-морс. училище". Такие ленты в 50-х, 60-х годах носили курсанты многих училищ. Вот снимок из нашего архива от 1954 года. На фото - группа курсантов 4 курса, в том числе бывшие нахимовцы.
От 1960г. я тоже не нашел. Но 1970г. есть и там читается "ВВМУРЭ им Попова". В 60-х была звездочка, а в 1970-х кокарда.
(https://static.auction.ru/offer_images/cmn8/2019/07/05/09/big/G/Gq3oaslTF4s/vmf_kursanty_vvmure_imeni_popova.jpg)
-
Пересмотрел тут юбилейный фильм, посвященный 75-летию 2 КМРО (2009 год) и обратил внимание на снимок маленького деревянного домика, где размещался КВ-пеленгатор. Не факт, что именно этот находился в Горячих ручьях, у 2 КМРО было несколько пеленгаторных станций.
К концу 1939 года БРО (МРО) Северного флота имел в своем составе пять постоянных береговых радиопеленгаторных пунктов на м.Канин Нос, Цып–Наволок, в пос.Териберка, на о.Мудьюг и г.Медвежегорске.
По состоянию на начало 1942 г.: 2-й БРО (СФ):
ПЦ 1-го класса – Горячие Ручьи; ПЦ 2-го класса – Исакогорка (Архангельск);
БРП № 1 – Териберка; БРП № 2 – Цып-Наволок; БРП № 3 – Канин-Нос; БРП № 4 – Мудьюг; БРП № 5 – Соловецкие острова; БРП № 6 – Горячие Ручьи.
-
:)
-
Был такой снимок, уже обсуждали. 1983 год, автор - Сергей Кудинов.
Вот второе фото из того же эпизода.
-
Вот нашел. Подписано как 1961 год.
-
Старая казарма, где до 1959 года жил личный состав приемного центра. На чердаке был учебный класс. Личный состав ПЦ носил белую брезентовую робу, так как относился к плавсоставу. Хозвзвод и узел связи носил синюю робу.
-
Жеребной, Кириченко, Щекин.
-
Виктор Федорович, это фото казармы Вами уже размещалось в другой ветке. По крайней мере, у меня этот снимок сохранен, как и фото парадного расчета 2 КМРО со Знаменем Отряда, сделанное 1 Мая 1960 года. На заднем плане - все та же казарма.
-
Кстати, относительно снимка знаменной группы. Я долго предполагал, что к3р - командир парадного расчета тоже вооружен автоматом (почему?), как и ассистент слева на снимке от мичмана - знаменосца.При этом размер АКМ мне показался достаточно маленьким, меньше чем у ассистента слева. Но, как только что я увидел, это просто оптический обман. Прямо за к3р следует второй ассистент, и этот автомат принадлежит как раз ему. Самого ассистента не видно, но зато хорошо видна его тень. А вот у к3р на руках надеты черные перчатки, что смазывает общую картину и долгое время не позволяло мне разобраться в деталях.
-
В 1985 году группа "партизан" проходила переподготовку в Горячих Ручьях. Фото от Владимира Назарова, который, как я понимаю, служил на Кубе срочную в период 1974-77.
-
Интересный снимок от Коннова Николая (около 1970 г.). СХ=3 и пришвартованный к нему вроде как МПК.
-
Интересный снимок от Коннова Николая (около 1970 г.). СХ=3 и пришвартованный к нему вроде как МПК.
Знающие люди меня тут поправили. Оказывается на снимке показана база в Ара-Губе и ПСКЛ-17 с пришвартованным к нему СКР-ом. Набрал в поисковике, проверил, похоже. Да и откуда в Горячих взяться МПК или СКР-у?
-
Увидел вчера такой вот снимок Горячих с останками наших кораблей от 30 июня 2016 года. Автор - некий Артем из Мурманска. Примечательно, что фото сделано с довольно высокой точки, что даже за сопками явно виден Североморск. Такого ракурса раньше не встречал. Хотя, второй снимок сделан примерно оттуда же, но гораздо раньше и чуть ниже по высоте снимающего.
-
Был такой снимок, уже обсуждали. 1983 год, автор - Сергей Кудинов.
Вот второе фото из того же эпизода.
(https://pastvu.com/_p/a/5/a/h/5ahm4mamsrmgh6az6j.jpg)
На плакате упоминается 19 съезд ВЛКСМ, который состоится 18-21 мая 1983г. Готовясь достойно встретить съезд комсомольские организации брали повышенные обязательства «XIX съезду ВЛКСМ – 19 ударных недель». Это началось еще в 1982г. Комсомольцы 16 МРТО на субботнике по уборке снега и наведению порядка. Дальше виднеется шлюпка на которой матросы шкрябуют или подкрашивают борт корабля. Наверное, можно подтянуть "за уши" комсомольских событий. Историческое фото. Назовем "В преддверии 19 съезда ВЛКСМ"
-
Виктор Федорович, это фото казармы Вами уже размещалось в другой ветке. По крайней мере, у меня этот снимок сохранен, как и фото парадного расчета 2 КМРО со Знаменем Отряда, сделанное 1 Мая 1960 года. На заднем плане - все та же казарма.
Хороший снимок, исторически важный. Через три месяца 2 КМРО преобразуется в 16 МРТО. Назовем его "Последний
Парадный расчет 2КМРО в честь 1 Мая". История "Краснознаменный" 1945.03.06. - 1960.08.31. Росчерком пера заслуги отряда ушли в историю. Конечно, фамилии моряков этого сюжета очень бы даже дополнили исторической информации в хронологию отряда. Мое мнение: самое верное название отряда БРО - береговой радио отряд.
-
Виктор Федорович, это фото казармы Вами уже размещалось в другой ветке. По крайней мере, у меня этот снимок сохранен, как и фото парадного расчета 2 КМРО со Знаменем Отряда, сделанное 1 Мая 1960 года.
Через три месяца 2 КМРО преобразуется в 16 МРТО.
Сергей, не совсем так. "Через три месяца начнется передислокация 2 КМРО под г. Мурманск на позицию в трех км от п. Зверосовхоз. С этого момента в истории Отряда начнется другая страница".
А 16 МРТО станет родоначальником 159 Бригады. Но это будет очень не скоро. 16 Отряд позднее сохранится, но только как одна из составных частей нашего Соединения.
-
Виктор Федорович, это фото казармы Вами уже размещалось в другой ветке. По крайней мере, у меня этот снимок сохранен, как и фото парадного расчета 2 КМРО со Знаменем Отряда, сделанное 1 Мая 1960 года.
Через три месяца 2 КМРО преобразуется в 16 МРТО.
Сергей, не совсем так. "Через три месяца начнется передислокация 2 КМРО под г. Мурманск на позицию в трех км от п. Зверосовхоз. С этого момента в истории Отряда начнется другая страница".
А 16 МРТО станет родоначальником 159 Бригады. Но это будет очень не скоро. 16 Отряд позднее сохранится, но только как одна из составных частей нашего Соединения.
Через три месяца, это 1960.08.31. А FlagmanRR вспоминает.
"1 октября 1960 года принято решение о передислокации 2 МРО СФ из пос.Горячие Ручьи на новую позицию с последующей подготовкой и переброской сил и средств для подготовки и строительства объектов на новой территории.То есть, в 60-е годы происходила реорганизация органов управления и частей разведки флота и 16 МРРТО стал правоприемником 2 МРО в Горячих Ручьях"
Это уже через четыре месяца.
В чем заключалась передислакация? Личный состав, оборудование, командный состав? или это было частично?
2КМРО Горячие Ручьи. была в/ч 40780. 16 МРТО в/ч 81237, которая принадлежала 219 ОМРТД и дислокацией в п. Кола.
Если в/ч 40780 дислацировалась под г. Мурманск на позицию в трех км от п. Зверосовхоз, значит эта в/ч - 2 КМРО также сохранила свое название...свою историю?
И только через 11 лет - 1971.02.13. на базе 157 ОДК и 16 МРТО сформирована 159 БК в/ч 20524. 159 БК стала правопреемником 157 ОДК - в/ч 20524 присвоен от 157 ОДК.
-
Панорама Горячих ручьев с горячинского тракта от Игоря Жердева. Датируется 1990 годом, взято с сайта "Одноклассники".
Многие в разные годы снимали наши корабли с этой точки.
-
Отличный новый снимок Горячих ручьев от Евгения Андрусика (служил в нашем соединении в период 1965-67гг). Фото сделано из района 5-й рубки. На снимке видны МРЗК "Буй" (крайний слева у причала с большим складом), у другого причала ошвартованы МРЗК типа "Океан" (слева) и ГИСУ "Вертикал" (справа, находился в составе соединения до 1968г.). У этого же причала ближе к береговой черте виден морской моторный бот "Суинга". На снимке виден швартующийся кормой водолей. Видимо, ожидается заправка кораблей пресной водой. Отсутствие у причала "бетонного крейсера" СХ-3 (вошел в состав соединения летом 1967г.) говорит о том, что снимок можно отнести к периоду 1965-66г. Спасибо Автору за историческое фото.
-
Наши Горячие ручьи, современный вид в полярную ночь. На заднем плане за сопками видятся многоэтажки Североморска. Фото взято с сайта Одноклассники.