Горячие Ручьи - мемориал
История соединения => История Горячих Ручьев => Тема начата: nik503 от 21:41, 27 Июня 2007, Среда
-
Фото имеющие отношение к Харитону прошу сюда
-
Харитон Лаптев, ноябрь 1988 года, встреча с Лирой в районе Багамских о-вов (о. Сан-Сальвадор)
-
Еще одно фото - 89 год, на переходе домой
-
Год не знаю, но что-то ранне
-
Харитон с борта своего катера
-
На справке, год не знаю, АБ подскажет ;)
-
еще одно фото со встречи с Лирой, ноябрь 88
-
сон на баке, раннее утро после выхода из Съенфуэгос 88г.
-
7 ноября 1987 г. Съенфуегос
-
вид на бухту с Харитона
-
Торжественный подъем флага в день Великой Октябрьской Социалистической Революции 1987 п. Съенфуегос
-
Все хорошо...
-
Торжественный подъем флага в день Великой Октябрьской Социалистической Революции 1987 п. Съенфуегос
Отлично помню этот день. Первые сходы на берег, тогда на борту были представители из Гаваны
-
На справке, год не знаю, АБ подскажет ;)
Год 1988 или 1989 Варламов уже старший мичман
-
Все хорошо...
Два брата акрабата Хохлов и Скогорьев кстати у Олега Александровича родились близнецы он сейчас многодетный отец!
-
На пляже 87 г.
-
....кстати у Олега Александровича родились близнецы он сейчас многодетный отец!
Все там же в Орле ?
-
Мастера подводной охоты 87 г.
-
Мастера пляжного отдыха 87 г.
-
Все хорошо...
Два брата акрабата Хохлов и Скогорьев кстати у Олега Александровича родились близнецы он сейчас многодетный отец!
Валера, у тебя тлф Олега есть ?????
-
Мастера подводной охоты 87 г.
Слева-направо ..забыл..Кулинкин,Четвертак,Серышев
-
Слева-направо ..забыл..Кулинкин,Четвертак,Серышев
Самый правый - Андрей Теннецкий. Кроме Серышева все были прикомандированы с "Лиры". Я дожен был тоже идти в этот поход на "Харитоне", но в самый последний момент меня отправили с тобой, Алексеевич, на "Эхолоте", на НЛС. О чем нисколько не жалею.
-
Слева-направо ..забыл..Кулинкин,Четвертак,Серышев
Самый правый - Андрей Теннецкий. Кроме Серышева все были прикомандированы с "Лиры". Я дожен был тоже идти в этот поход на "Харитоне", но в самый последний момент меня отправили с тобой, Алексеевич, на "Эхолоте", на НЛС. О чем нисколько не жалею.
В точку,он сейчас в Мурманске живет,работает в Атомфлоте.Спасибо,Игорь!!! :thanks:
-
За грейпфрутами и позвонить (визит на дружественные рижские банановозы 87 г.)
-
Валера, у тебя тлф Олега есть ?????
[/quote]
Есть. Звони мне на номер 8-910-453-20-11.Живет в Орле.
-
7 ноября 1987 года первый заход в Сьенфузгос
-
Я так понял фотка не загрузилась ? :-[
-
ЗКР вопросик можно в какой должности служил на Харитоне в 87-89г. я дослуживал командиром главных дизелей ст.второй статьи.
-
Трудовые будни
-
25 февраля 1989 года ждем водолазов из Гаваны. Грустно но это начало конца.
-
ЗКР вопросик можно в какой должности служил на Харитоне в 87-89г. я дослуживал командиром главных дизелей ст.второй статьи.
"Харитон" - один из не многих кораблей бригады, на которых я не ходил в море. 1987-88 г.г. - походы на "Эхолоте", 1988 - 89 - походы на 509-м.
-
Слева-направо ..забыл..Кулинкин,Четвертак,Серышев
Самый правый - Андрей Теннецкий. Кроме Серышева все были прикомандированы с "Лиры". Я дожен был тоже идти в этот поход на "Харитоне", но в самый последний момент меня отправили с тобой, Алексеевич, на "Эхолоте", на НЛС. О чем нисколько не жалею.
Серышев был моим командиром с 1986 по 1989. Как сложилась его судьба и вообще кто знает что нибудь о нашем замполите Перевезенцеве В.А. и старпоме Полякове И.Б.
-
Тоже хочю узнать судьбу замполита старпома и конечноже командира с которым ходил на Архипе и Харитоне (Лебедев).
-
Тоже хочю узнать судьбу замполита старпома и конечноже командира с которым ходил на Архипе и Харитоне (Лебедев).
Насколько я знаю последние сведения о Володе Перевезенцеве -- еще в Североморске ( хотя инфо может быть устарела), Поляков Игорь Борисович в Москве, и Лебедев Алексей ВАлерьевич проживает в г. Нариманов , 40 км от Астрахани, вроде как в администрации города
-
Перевезенцев наконец-то демобелезовался, в Калуге получает жильё... не знал, что он в Горячих замом был ... классный мужик ! :)
-
Классный мужик за тату на положенном месте чють не съел с костями ( раскрытие гос тайны в тату углядел) обид ни каких времена такие были.
-
МИША а ты на каких сходил в моря?
-
Серышев был моим командиром с 1986 по 1989. Как сложилась его судьба ...
Володя Серышев после Горячих служил в Ленинградской группе купавнинского института. В начале века скоропостижно скончался, сердце ...
-
Фото имеющие отношение к Харитону прошу сюда
Моя фотография на Харитоне. Примерно 1983 г .Ремонт в г Лиепае.Прошу рассказать о судьбах членов экипажа после 1985 г и о судьбе корабля
Ст. л-т Власенко
-
Корабль сходил в 1987-89 два похода в дальнюю а потом тихо помирал у стенки.
-
Серышев был моим командиром с 1986 по 1989. Как сложилась его судьба ...
Володя Серышев после Горячих служил в Ленинградской группе купавнинского института. В начале века скоропостижно скончался, сердце ...
Земля ему пухом. В голове не укладывается... очень жаль
-
Фото имеющие отношение к Харитону прошу сюда
Моя фотография на Харитоне. Примерно 1983 г .Ремонт в г Лиепае.Прошу рассказать о судьбах членов экипажа после 1985 г и о судьбе корабля
Ст. л-т Власенко
Прибыл на Харитон 6 ноября 1986 года, он тогда стоял на рейде Росляковского завода. Из тех кто прошел службу в Балтийске и Лиепае гарантированно могу назвать только старпома Полякова И.Б. и по моему мичманов Гоголева и Бирона О.Г. последний остался на Харитоне после после срочной. С января 1987 Харитон резво готовят к походу и мы на ура отработали почти 8 месяцев похода. Потом опять завод, суетливые сборы и пробоина в Сьенфуэгосе 23.02. 1989 после чего нас в сопровождени кораблей обеспечения довели до базы где Харитон и был бесславно затоплен в 1992 году.
-
Классный мужик за тату на положенном месте чють не съел с костями ( раскрытие гос тайны в тату углядел) обид ни каких времена такие были.
По этому поводу вообще целый вагон приколов был.
-
Помню что одним буксиром сдёрнуть не смогли, а по большой воде сняли с мели двумя., вот тогда и получили прбоину в бульбе и с дежурства сняли раньше из-за этой байды.
-
Это про Сьенфуэгос наверно 88 год непомню в каком походе это приключилось.
-
Фото имеющие отношение к Харитону прошу сюда
Моя фотография на Харитоне. Примерно 1983 г .Ремонт в г Лиепае.Прошу рассказать о судьбах членов экипажа после 1985 г и о судьбе корабля
Ст. л-т Власенко
Прибыл на Харитон 6 ноября 1986 года, он тогда стоял на рейде Росляковского завода. Из тех кто прошел службу в Балтийске и Лиепае гарантированно могу назвать только старпома Полякова И.Б. и по моему мичманов Гоголева и Бирона О.Г. последний остался на Харитоне после после срочной. С января 1987 Харитон резво готовят к походу и мы на ура отработали почти 8 месяцев похода. Потом опять завод, суетливые сборы и пробоина в Сьенфуэгосе 23.02. 1989 после чего нас в сопровождени кораблей обеспечения довели до базы где Харитон и был бесславно затоплен в 1992 году.
Cпасибо всем ответившим. Хотел бы узнать судьбу комадира кап.2 р Кулешова заполита Косташа кап.3 р Шишкина л-тов: Наседкина Ветошкина Блашкевича Федоренко Данко. Выкладываю еще одну фотку .
ст.л-т Власенко :)
-
Фото имеющие отношение к Харитону прошу сюда
Моя фотография на Харитоне. Примерно 1983 г .Ремонт в г Лиепае.Прошу рассказать о судьбах членов экипажа после 1985 г и о судьбе корабля
Ст. л-т Власенко
Прибыл на Харитон 6 ноября 1986 года, он тогда стоял на рейде Росляковского завода. Из тех кто прошел службу в Балтийске и Лиепае гарантированно могу назвать только старпома Полякова И.Б. и по моему мичманов Гоголева и Бирона О.Г. последний остался на Харитоне после после срочной. С января 1987 Харитон резво готовят к походу и мы на ура отработали почти 8 месяцев похода. Потом опять завод, суетливые сборы и пробоина в Сьенфуэгосе 23.02. 1989 после чего нас в сопровождени кораблей обеспечения довели до базы где Харитон и был бесславно затоплен в 1992 году.
Cпасибо всем ответившим. Хотел бы узнать судьбу комадира кап.2 р Кулешова заполита Косташа кап.3 р Шишкина л-тов: Наседкина Ветошкина Блашкевича Федоренко Данко. Выкладываю еще одну фотку .
ст.л-т Власенко :)
Кулешов в 1988 ушел на 502 есле не ошибаюсь, Шишкина помню но по моему в походе 1987-1988 его с нами уже не было куда ушел сказать не могу вот ивсе, что мне известно.
-
Фото имеющие отношение к Харитону прошу сюда
Daton спасибо за информацию Очень жаль что нет на форуме никого кто служил со мной Вопрос Как Харитон сел на мель По халатности неумению или это была диверсия Daton Ваше имя и кем служили если не секрет
Ст. л-т Власенко
-
На сколько я помню наш штурман непроверил расчёты месного лоцмана за что вроде был списан на берег по приходу в базу, пытались снять с мели одним буксиром не вышло стащили двумя по большой воде повреждение было в бульбе.
-
Никита Цветков был одним из самых грамотных штурманов в соединении. Посадка на мель Харитона не связана с навигационными ошибками,исключительно с маневром корабля.Кстати на этом языке(отмели) у нас сидела и Лира но сумела самостоятельно снятся. Ошибка состоит в том, что с такой осадкой не надо вообще было швартоваться к этому причалу. Кто там был подтверят на той акватори (очень стесненые условия)
с в силу очень инертных характеристик управляемости (из-за бульбы) развернуться Харитону было очень сложно. ^-^
-
А до нас срочников дошла та информация какую написал.
-
Кстати помоему Харитон отлично маневрировал за счёт двух двигателей ВРШ.
-
Ошибка состоит в том, что с такой осадкой не надо вообще было швартоваться к этому причалу. Кто там был подтверят на той акватори (очень стесненые условия)
с в силу очень инертных характеристик управляемости (из-за бульбы) развернуться Харитону было очень сложно. ^-^
Согласен
1. Нефиг было лезть туда (даже глубин не было на карте)
2. Коли залезли, выбираться с буксиром (лоцман на борту был)
.... но задним умом, как говориться, все хороши
PS против отжимного ветра при скорости около 0 ВРШ не очень поможет
-
Штурман и механик
-
Вопрос Как Харитон сел на мель По халатности неумению или это была диверсия Датон Ваше имя и кем служили если не секрет
Выходили из бухты Сьенфуэгоса 23 февраля очевидно выходить в праздник на службу не хотелось не только срочникам. Нам даже буксир не подали правда не знаю почему. Насколько знаю там сильные течения поэтому выходили на довольно значительной скорости и по малой воде, из за этого бульба так сильно и завязла в грунте, ну а потом конечно добавило то, что один буксир крутил нас почти час. К стати команда для аварийных партий прибыть в первый (носовой) трюм прошла минут через пятнадцать после того как Харитон посадили на мель,ребята отработали очень грамотно и есле честно то Харитон всётаки мог продолжить боевую. А Цветков действительно виноват не был.
[/quote]
-
25.08.07 Привет всем однополчанам всех годов службы. Есле мне не изменяет память то в сентябре или октябре наш Харитон юбиляр 40 летие постройки. Врезалось в память так как в 1987 по моему возле Форерских островов отмечали 20 лет. Тогдаже первый раз услышал историю о том как Харитон ходил лодку спасать, старпом сам расказывал. Есле у кого то есть точная дата прошу поделиться.
-
Очень подробно этот случай описан в книге Чернавина у меня был эти воспоминания в журнале "Вахтенный журнал" в сокращенном виде, к сожалению не могу найти этот журнал.
-
Узнаю Марусина он был моим командиром, а я отходил последний поход старшиной второй статьи (командир отделения главных дизелей).
-
Штурман и механик
На фото Никита Цветков ? А кто механик ?
Как сложилась судьба кап. л-та Гостюнина и кап. л-та Ломакина ?
-
Штурман и механик
А кто механик ?
Марусин.
-
Последний ЗЭМЧ бригады. :(
-
Штурман и механик
А кто механик ?
Марусин.
ЗКР спасибо за ответ. Выкладываю еще фото.
-
Может кто знает где Данко, мой молодой командир в 88-89 годах. Пацаном пришёл на Харитон(мы уже по два похода сходили) пытался нас воспитывать, смешно было.
-
Может кто знает где Данко, мой молодой командир в 88-89 годах. Пацаном пришёл на Харитон(мы уже по два похода сходили) пытался нас воспитывать, смешно было.
Где сейчас Данко я не знаю. Но я его знал. Он пришел при мне на корабль лейтенантом. Знал и его жену. Жили в одном общежитии в Лиепае. Остались хорошие воспоминания о нем как о человеке.
Выкладываю еще одну фотку. Вопрос ко всем что за надстройку сделали на корме? Когда я уходил ее не было. :D
-
ее (надстройку) сделали летом 88 перед последним походом, там было оборудование гражданских - какие то буи с метр в диаметре (пусть меня поправят, но нас, срочников, в известность не ставили).
-
ее (надстройку) сделали летом 88 перед последним походом, там было оборудование гражданских - какие то буи с метр в диаметре (пусть меня поправят, но нас, срочников, в известность не ставили).
совершенно верно надстройку ставили для науки пускали они гидроаккустические буи жутко дорогущие говорили по тем деньгам один буй стоил как "Волга" а в будке стояла следящая аппаратура но нас туда действительно не пускали. Asas в какой службе служил есле не секрет
-
Да нет, не секрет - Р3. на Харитоне с апреля 88, с него же и уходил в декабре 90, после моря в 89 попросился на 502 (или 501) уже не помню, который готовился к дальнему. Но после недели, проведенной там, попросился назад (со старпомом или командиром там было не соскучешься). в общем вернулся на 503, потом 514, потом 509 - два раза в ближем, ну а осенью 90 попросил что бы меня опять перевели на 503 - уютно там было...
-
вроде вот фото 88 года, Харитон только пришел с моря, во всяком случае, когда я на него попал - он так же стоял один возле дальнего причала, еще без надстройки, потом завод...
-
Комплекс на корме обзывался Монолит если не изменяет память, буй опускали на дно потом отходили, а он копил информацию, потом по сигналу с корабля всплывал, вроде так нам обясняли.
-
Действительно уютно. У вас в Р3 из вашего года кто-то здорово рисовал уменя копии его рисунков на кальках в альбоме правда не помню кто это был. Я служил в Р2 очень приятно, что откликнулся ещё один сослуживец.
-
Действительно уютно. У вас в Р3 из вашего года кто-то здорово рисовал уменя копии его рисунков на кальках в альбоме правда не помню кто это был. Я служил в Р2 очень приятно, что откликнулся ещё один сослуживец.
ну, если из нашего года, то по ходу, это я и есть. только это не мои рисунки, а из журнала... а кальки эти... как вспомню сколько их было. отсканировал бы пару штук, интересно было бы взглянуть после почти 20 лет. а почему в теме "Фотографии" так мало фоток?
-
ее (надстройку) сделали летом 88 перед последним походом, там было оборудование гражданских - какие то буи с метр в диаметре (пусть меня поправят, но нас, срочников, в известность не ставили).
Спасибо всем ответившим. У меня есть еще кадры негативной черо-белой пленки. Сделаю фотографии отсканирую и выложу со временем. Есть еще дневники 3-х лет службы. Будет ли они интересны? Мне было бы интересно узнать о походах Харитона. :)
-
Публикую фотографию "Харитона" 1974 года. Предоставлена Сысоевым Юрием Валентиновичем, его e-mail: su@int.spb.ru
-
Действительно уютно. У вас в Р3 из вашего года кто-то здорово рисовал уменя копии его рисунков на кальках в альбоме правда не помню кто это был. Я служил в Р2 очень приятно, что откликнулся ещё один сослуживец.
ну, если из нашего года, то по ходу, это я и есть. только это не мои рисунки, а из журнала... а кальки эти... как вспомню сколько их было. отсканировал бы пару штук, интересно было бы взглянуть после почти 20 лет. а почему в теме "Фотографии" так мало фоток?
Проблем нет как только доберусь до сканера то обязательно сделаю подарок всем, выложу обязательно.
-
Публикую фотографию "Харитона" 1974 года. Предоставлена Сысоевым Юрием Валентиновичем, его e-mail: su@int.spb.ru
Спасибо за фото. Что-то давно никто ничего не выкладывает. а жаль
-
Фото "Харитона Лаптева" сделано в июле 1966года на военно-морском параде в Североморске, на рейде Ваенга в точке №1.
-
Фото очевидно не загрузилось.
а активность действительно спала. И всетаки кто знает точную дату рождения Харитона?
-
Фото очевидно не загрузилось.
а активность действительно спала. И всетаки кто знает точную дату рождения Харитона?
Имеется ввиду фото от 2 октября, пост #72
-
И всетаки кто знает точную дату рождения Харитона?
Где-то валяется у меня тетрадка, посмотрю сегодня. Помню, что ГД - 2 х "ЗГОДА-ЗУЛЬЦЕР" (почему-то отложилось :D)
-
давно небыл решил выкинуть несколько фоток может кто себя и признает .
-
Лебедев мой кэп ,мы с ним и на на архипе два выхода отходили.
-
и ещё
-
и
-
и вот
-
далее
-
и опять
-
вот ещё
-
я
-
и мои друзья
-
Лёха
-
разведка
-
Пишите, так не хватает вас, с кем служил....
-
Финт ещё раз привет! спасибо за фотки. Даже себя нашёл! Помню как мы для себя эти сто суток пробивали, наверное первые в истории легальные сто суток и только для нас.Зато по именно вспомнил почти всех.
Хочу поддержать тебя. Все кто узнал себя или кого нибудь на этих фото пишите отзывайтесь.
-
Постараюсь ещё выложить.
-
Продолжаю
-
Замполит
-
На пляже
-
Наукин
-
новый год...
-
грамота
-
титульный
-
День нептуна
-
опять я..
-
тоже БЧ-5
-
друзья
-
они же...
-
НЕ помню но парень хороший
-
Присоединяйтесь выкладывайте то что есть.
-
Неужто не очем поговорить, почему молчите однополчане?
-
НЕ помню но парень хороший
Это Киса- Олег ПАвлов из Ужгорода действительно классный парень.
-
тоже БЧ-5
Узнал всех кроме мичмана не помню кто такой, Валерку Шуршкова последний раз видел в Краснодаре в 1991 году
-
Мичман старшина команды котельщиков и трюмных фамилию не помню.
-
выкладываю остатки фоток
-
коментируйте
-
Кубинские подруги
-
и такие тоже
-
по теме наши друзья
-
к томуже
-
и ещё
-
с дня нептуна
-
вот и всё
-
И всетаки кто знает точную дату рождения Харитона?
Посмотрел. Ввод в строй 31-07-1965. Построен судоверфью им. Варского, Щецин, ПНР.
-
БЧ-1 образца 1988 года
-
еще немного
-
Присоединяйтесь выкладывайте то что есть.
Служили мы с тобой на разных кораблях (я на 501-м, 509-м), но в одно время. Был на "Харитоне" всего один раз, с другом за компанию в гости заходили. Это было по весне 1989 г. Вы, как раз пришли с моря. Приятно было посмотреть твои фото, свои воспоминания нахлынули. Хочу тоже свой альбом отсканировать, выложу фотки в теме: ССВ - 501 "Запорожье", приглашаю посмотреть, постараюсь скоро. Тебе привет!
-
и такие тоже
Эту поездку на пляж помню очень хорошо. Тогда там была целая группа кубинских студентов. Это был последний наш сход. На следующий день Харитон посадили на мель.
-
ну наконецто оживились, а то скучно одному тему держать..
-
Присоединяйтесь выкладывайте то что есть.
Служили мы с тобой на разных кораблях (я на 501-м, 509-м), но в одно время. Был на "Харитоне" всего один раз, с другом за компанию в гости заходили. Это было по весне 1989 г. Вы, как раз пришли с моря. Приятно было посмотреть твои фото, свои воспоминания нахлынули. Хочу тоже свой альбом отсканировать, выложу фотки в теме: ССВ - 501 "Запорожье", приглашаю посмотреть, постараюсь скоро. Тебе привет!
И ТЕБЕ БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ!!!!!
-
еще немного
С права на фотке штурман, или ошибаюсь???
-
А кто нибудь помнит нашего шамана 87-89г.(503) и где он интересно сейчас тусуется???
-
Справа на фотке штурман, или ошибаюсь???
Слева Рубашенко (видимо нач.РТС тогда),справа штурман (ФИО забыл,о нем уже упоминали на сайте)
-
Справа на фотке штурман, или ошибаюсь???
Слева Рубашенко (видимо нач.РТС тогда),справа штурман (ФИО забыл,о нем уже упоминали на сайте)
штурман - Цветков Никита Юрьевич
-
Наукин в данный момент гражданин США проживает в Данвере
-
А как связаться с Наукиным???
-
На сайте одноклассников в поиске набрать Владислав Наукин. И всё он там один.
-
Справа на фотке штурман, или ошибаюсь???
Слева Рубашенко (видимо нач.РТС тогда),справа штурман (ФИО забыл,о нем уже упоминали на сайте)
штурман - Цветков Никита Юрьевич
Рубашенко был инженером службы Р2
-
Наукин в данный момент гражданин США проживает в Данвере
Кто бы мог подумать. Интересно а он МГИМО закончил или нет. Я на всю жизнь запомнил как он из робы варёнку сделал и на построение вышел, весь Харитон на ушах стоял. Финт наверно это тоже помнит.
-
НЕ то слово, помню ,я же даже его фотку в этой его робе выложил!!!
-
Нашел тут в интернете ...
видимо начало 1988, на переходе домой
-
Блуждая по бескрайнем просторам нета попал в знакомые "пинаты"--форум по Горячим, сам служил там же. С 1989 по 92, пару месяцев на Харитоне в БЧ-5 а потом на катере РК1194.
-
Нашел тут в интернете ...
видимо начало 1988, на переходе домой
Это точно предпоследний поход 1987-1988 год, спасибо классная фотка
-
подскажите, как вставить фото?
-
Легко смотри ниже поля для набора текста, вложение, обзор и всё обрати внимание на размер файла (не более 250 Кб).
-
подскажите, как вставить фото?
Смотри в теме что-бы это значило :D
-
первый поход
-
друзья
-
бч-5
-
1988 осень
(примерно)
-
Смотри-ка зам кого-то прорабатывает “(не помню кого) “…все жалобы в ООН” (одна из любимых поговорок зама)
-
друзья
-
еще друзья
-
еще
-
друзья сигнальщики
-
во как
-
не помню это где кто подскажет
-
бч-4
-
если бы не мель мы бы туда не зашли
-
Осваиваем незнакомую технику
-
еще
-
здесь нас кормили крокодилами(ничего особенного)
-
Playa Giron
-
наверное Сьенфуэгос
-
потом беску еле отобрал у этого засранца
-
обнаглевшие зовъетико маримене (вроде так звучало) пробрались на закрытый пляж
-
на мостике
-
полная жопа
-
тоже полная жопа (не помню чья)
-
мы
-
они
-
еще они
-
снова они
-
теперь мы
-
снова мы
-
еще
-
еще
Вот тот который слева крайний, я его знаю, служил я с ним, вот только забыл как звать. Напомните...
-
вот того маленького рижинкого звали АНДРЕЙ КОВАЛЬЧУК(БЧ-4) но что то я не помню что бы он на 501 уходил
-
Классно, увидел много знакомых лиц. Я так понял в основном это призыв осень 1986. Может у кого есть связь с Василенко Игорем(Васька).
-
Узнал двоих, Костю Плужникова (Луганская область) и кок Олег Половинкин, сначала был в отряде, (с Пинска Брестской обл.)
мы
-
Четвертый справа мой полторашник Игорь, прикольный парнишка, все пытался приклейть мне кликуху - не знал что это невозможно.
-
еще одно супостатское фото
написано, что снято 01 января 1988
-
Брусника, коментируй фотки, назови имена если помнишь.
Спасибо.
еще
-
Смотри-ка зам кого-то прорабатывает “(не помню кого) “…все жалобы в ООН” (одна из любимых поговорок зама)
Тот, что первой статьи это Пашка Сидор, а полностью поговорка звучала так "Все жалобы в ООН в письменном виде"
-
мы
Тот который второй статьи, плакат держит, это Вадик Погребняк, он ехал в отпуск и попал на свадьбу к Витьке Рубцу. Короче там собралась половина дембелей из Р2 весны 1989, гуляли неделю а Вадика потеряли и на корабле и дома говорят собирались в розыск объявлять. Ну а Фрола не узнать грех уж очень вкусный хлеб он пёк. Брусника спасибо за фотки.
-
еще
Вот тот который слева крайний, я его знаю, служил я с ним, вот только забыл как звать. Напомните...
Прошу прощения, стороны фотографии перепутал. С правой стороны крайний, и тот который у него из-за плеча выглядывает, его я тоже знаю. Вместе на 501-м были в году так в 1987...
-
Чего-то я запутался. Первый раз я имел ввиду фото IMG_0005.jpg. Под крылом самолёта трое стоят, крайнего слева я знаю.
-
еще
Вот тот который слева крайний, я его знаю, служил я с ним, вот только забыл как звать. Напомните...
Прошу прощения, стороны фотографии перепутал. С правой стороны крайний, и тот который у него из-за плеча выглядывает, его я тоже знаю. Вместе на 501-м были в году так в 1987...
Это относится к фото IMG_0024.jpg
-
25.08.07 Привет всем однополчанам всех годов службы. Есле мне не изменяет память то в сентябре или октябре наш Харитон юбиляр 40 летие постройки. Врезалось в память так как в 1987 по моему возле Форерских островов отмечали 20 лет. Тогдаже первый раз услышал историю о том как Харитон ходил лодку спасать, старпом сам расказывал. Есле у кого то есть точная дата прошу поделиться.
Случайно у старпома фамилия не Поляков,ли? А случай 78 года?
-
Фото очевидно не загрузилось.
а активность действительно спала. И всетаки кто знает точную дату рождения Харитона?
Отмечали 1 сентября
-
Похоже в 1965 году :D
-
Daton мобильник скинь .
-
25.08.07 Привет всем однополчанам всех годов службы. Есле мне не изменяет память то в сентябре или октябре наш Харитон юбиляр 40 летие постройки. Врезалось в память так как в 1987 по моему возле Форерских островов отмечали 20 лет. Тогдаже первый раз услышал историю о том как Харитон ходил лодку спасать, старпом сам расказывал. Есле у кого то есть точная дата прошу поделиться.
Случайно у старпома фамилия не Поляков,ли? А случай 78 года?
Походу мы эту историю вместе слушали, а также как старпом уплотнитель от ракеты гарпунил а потом Харитон 3 суток от натовских кораблей уходил по моему так было.
-
25.08.07 Привет всем однополчанам всех годов службы. Есле мне не изменяет память то в сентябре или октябре наш Харитон юбиляр 40 летие постройки. Врезалось в память так как в 1987 по моему возле Форерских островов отмечали 20 лет. Тогдаже первый раз услышал историю о том как Харитон ходил лодку спасать, старпом сам расказывал. Есле у кого то есть точная дата прошу поделиться.
Случайно у старпома фамилия не Поляков,ли? А случай 78 года?
Походу мы эту историю вместе слушали, а также как старпом уплотнитель от ракеты гарпунил а потом Харитон 3 суток от натовских кораблей уходил по моему так было.
Да, любил старпом байки рассказывать.
За лодкой мы тогда долго бежали от Гибралтара, но она успела выйти на связь.
А про гражданский самолет он не рассказывал? Как его собирались в трюме спрятать?
-
А про гражданский самолет он не рассказывал? Как его собирались в трюме спрятать?
Интересно!!! А может расскажешь в "реальных историях"?
-
Тоже хотелось бы услышать.
-
25.08.07 Привет всем однополчанам всех годов службы. Есле мне не изменяет память то в сентябре или октябре наш Харитон юбиляр 40 летие постройки. Врезалось в память так как в 1987 по моему возле Форерских островов отмечали 20 лет. Тогдаже первый раз услышал историю о том как Харитон ходил лодку спасать, старпом сам расказывал. Есле у кого то есть точная дата прошу поделиться.
Случайно у старпома фамилия не Поляков,ли? А случай 78 года?
Походу мы эту историю вместе слушали, а также как старпом уплотнитель от ракеты гарпунил а потом Харитон 3 суток от натовских кораблей уходил по моему так было.
Да, любил старпом байки рассказывать.
За лодкой мы тогда долго бежали от Гибралтара, но она успела выйти на связь.
А про гражданский самолет он не рассказывал? Как его собирались в трюме спрятать?
Очень хочется послушать вернее прочитать
-
Может кто-то был на Харитоне когда его затопили или видел как это происходило расскажите.
-
25.08.07 Привет всем однополчанам всех годов службы. Есле мне не изменяет память то в сентябре или октябре наш Харитон юбиляр 40 летие постройки. Врезалось в память так как в 1987 по моему возле Форерских островов отмечали 20 лет. Тогдаже первый раз услышал историю о том как Харитон ходил лодку спасать, старпом сам расказывал. Есле у кого то есть точная дата прошу поделиться.
Случайно у старпома фамилия не Поляков,ли? А случай 78 года?
Походу мы эту историю вместе слушали, а также как старпом уплотнитель от ракеты гарпунил а потом Харитон 3 суток от натовских кораблей уходил по моему так было.
Да, любил старпом байки рассказывать.
За лодкой мы тогда долго бежали от Гибралтара, но она успела выйти на связь.
А про гражданский самолет он не рассказывал? Как его собирались в трюме спрятать?
Очень хочется послушать вернее прочитать
Напишу эту историю после Новогодних праздиков.
Материал интерестный и комкать в попыхах его не хочится
-
[
Напишу эту историю после Новогодних праздиков.
Материал интерестный и комкать в попыхах его не хочится
Ну вот, это ж до конца каникул ждать :-[ :rofl:
-
25.08.07 Привет всем однополчанам всех годов службы. Есле мне не изменяет память то в сентябре или октябре наш Харитон юбиляр 40 летие постройки. Врезалось в память так как в 1987 по моему возле Форерских островов отмечали 20 лет. Тогдаже первый раз услышал историю о том как Харитон ходил лодку спасать, старпом сам расказывал. Есле у кого то есть точная дата прошу поделиться.
Случайно у старпома фамилия не Поляков,ли? А случай 78 года?
Поздравляю всех однополчан Харитоновцев с новым 2008 годом и рад буду встрече на форуме и в любом другом виде общения.а вообще есть ли информация о Полякове у меня есть его старый Московский телефон но почему-то звонок не проходит.
Походу мы эту историю вместе слушали, а также как старпом уплотнитель от ракеты гарпунил а потом Харитон 3 суток от натовских кораблей уходил по моему так было.
Да, любил старпом байки рассказывать.
За лодкой мы тогда долго бежали от Гибралтара, но она успела выйти на связь.
А про гражданский самолет он не рассказывал? Как его собирались в трюме спрятать?
Очень хочется послушать вернее прочитать
Напишу эту историю после Новогодних праздиков.
Материал интерестный и комкать в попыхах его не хочится
-
Фото от Субару.На Кубе.
-
[
Напишу эту историю после Новогодних праздиков.
Материал интерестный и комкать в попыхах его не хочится
А новогодние праздники у тебя когда кончаются? :D
-
Может кто-то был на Харитоне когда его затопили или видел как это происходило расскажите.
Время диких 90, после нескольких затоплений помещений на Харитоне командованием было принято решение о выводе его на осушку.Как всегда в таких случаях бывает за шило да мыло А.В.Наймушин договорился с буксирщиками и на приливе толкнули его на осушку, единственно конечно расчитывали, что он ляжет в сторону берега, но он ударился об скалу бульбой и развернулся вправо и лег на глубину.И тонул еще около недели пока не лег на грунт.Добавить нечего заслуженный корабль стал памятником развала великой державы. :'(
-
И правда жалко... В 76, как сейчас помню, Харитон красовался особо, остальное - Океанчики стояли, да Траверз. А он - белый красавец! Эххх >:(
-
Фото от Субару.На Кубе.
Узнаю знакомые лица жаль не помню поимённо и вид берега знаком.
-
Фото от Субару.На Кубе.
Узнаю знакомые лица жаль не помню поимённо и вид берега знаком.
Знакомый вид. "Тропа" к топливному причалу в Сьенфуэгосе... Как же долго было по ней идти до причала :)
-
Фото от Субару.
-
1-фото ДМБ-89 Весна. 2-фото Заправка с танкера.Район Багамских островов.
-
Новый Год-89.Я 3-й с права.
-
Только переоделись.Р-он Азорских островов.
-
В заводе в Мурманске.
-
Май-88год.4 утра.Один сменился.второй заступил к трапу.Высокий это Я.
-
Встреча в Атлантике с 501-м или 502-м.
-
Стоим у первого причала.Олег Федор на фоне Кольского залива.
-
Куба.Боцмана носят на руках-сломал ногу.
-
Северное море.Скалываем лед.
-
Стоим в бригаде.Май-89 год.
-
Атлантика.День Нептуна.
-
Наконец то на форуме свежее дыхание новые фотки молоток субару так держать.
-
Продолжение! От Субару.Мы на Кубе!!!
-
На камбузе кипит работа!
-
Новый Год в море.
-
Ребята из БЧ-5.
-
Ребята из Р-3.
-
слева на право.Коля Ладура,...,Коля Зайковский.
-
Наконец то на форуме свежее дыхание новые фотки молоток субару так держать.
[/ quote] Лучшие фотографии начну выкладывать с понедельника. А по поводу свежего дыхания ты хорошо сказал. Но я думаю народ еще подтянется. Я сам форум случайно обнаружил. До сих пор в шоке! Будем общяться.
-
Новый год на Харитоне. Если не ошибаюсь 90г.
-
Наконец то на форуме свежее дыхание новые фотки молоток субару так держать.
[/ quote] Лучшие фотографии начну выкладывать с понедельника. А по поводу свежего дыхания ты хорошо сказал. Но я думаю народ еще подтянется. Я сам форум случайно обнаружил. До сих пор в шоке! Будем общяться.
Я тоже надеюсь на появление новых лиц из старых сослуживцев , хотя есть те кто о форуме знает , но почемуто игнорирует. Кудато daton пропал наш любимый почтарь? Вобщем выкладывай всё что есть очень интересно вспомнить. Кстати не так давно я пообщался по телефону с нашим замполитом Перевезенцевым !
-
Fint, ты по ТЛФ общался с Володей Перевезенцевым? Где он, как он? Дай его номер в "личке".
-
КАК ДЕЛА DATON
-
Ребята из БЧ-5.
С права на лево Джусупов. Кожин. Бойко. Василенко.
-
Fint, ты по ТЛФ общался с Володей Перевезенцевым? Где он, как он? Дай его номер в "личке".
Fint, спасибо тебе огромное. Я уже с Володей пообщался. :thanks:
-
рад что сослуживцы встречаются
-
Выкладываю фото картины нашего хорошего художника (фантастика Харитон там не ходил) но берег реальный может кто то угадает?
-
рад что сослуживцы встречаются
Дело в том, что в 1978-81 годах я был нештатно-штатным секретарем комитета комсомола корабля, как самый молодой офицер и единственный лейтенант на 501-м. Мне дела в 1978 году с известной долей сарказма и издевки передавал Леша Гринченко, а он был целым каплеем в то время. А Володя появился в Бригаде в должности главного комсомольца соединения позднее, то ли в 79, то ли в 80 году. Так мы с ним и познакомились. Давно-о-о это было. :o
-
Выкладываю фото картины нашего хорошего художника (фантастика Харитон там не ходил) но берег реальный может кто то угадает?
БОСФОР???
-
Нет не босфор но близко наверно .....
-
А это где?
-
Нет не босфор но близко наверно .....
Тогда у меня нет известных мне вариантов, поскольку Босфором и Дарданеллами я проходил. :(
-
А это где?
Думаю, это на тему одиссеи американского аппарата "Кассини" и его зонда "Гюйгенса" в окрестностях Сатурна? Угадал?
-
1
-
ещё
-
и
-
и для
-
ещё
Данный тип амеры окрестили "Canvas Bag" за известный "наворот" на хвосте АПЛ. :rofl:
-
и для
А-В-Т-О-Р-А !!!!! 8)
-
и для
А-В-Т-О-Р-А !!!!! 8)
Присоединяюсь :o Не FINTи :D давай автора и ссылку! :rofl:
-
К сожалению ссылку дать не могу так как её несуществует,автор наш Северодвинский и надо с ним поговорить можно ли выкладывать его творения на общее обозрение.
-
Товарищи, я реально такую же хочу (Таврию), кто может? за реальные рубли (без обид только), просто задело.
Выкладываю фото картины нашего хорошего художника (фантастика Харитон там не ходил) но берег реальный может кто то угадает?
-
Товарищи, я реально такую же хочу (Таврию), кто может? за реальные рубли (без обид только), просто задело.
Выкладываю фото картины нашего хорошего художника (фантастика Харитон там не ходил) но берег реальный может кто то угадает?
Попробую в ближайшее время обсудить этот вопрос с автором этих шедевров и дам ответ в этой теме.
-
ДМБ -май 77 года.
-
Небольшой косяк
Фотка одна. Просто неудачно попытался вставить
Опять же 77 год День Нептуна
-
78 год Подготовка к походу и поход
-
КАК ДЕЛА DATON
FINT всё пучком глючит НЕТ, походу из за большой загруженности на праздники, готовлю солидную выкладку.
-
Отлично ждёмс.
-
Отлично ждёмс.
Новый год по моему 1989
-
Стоим в бригаде.Май-89 год.
Субару для тебя! рад тебя слышать!
-
Ещё новый год
-
Лето 1988 правда качество не очень
-
Отлично ждёмс.
Новый год по моему 1989
Отлично! На Новый Год всегда на роль Снегурочки подбирался самый смазливый матрос. На 501-м на Новый 1978 год роль Снегурочки исполнял м-с Ефремов из службы 2, а Дедом Морозом был стармос Юревич (имен не помню). Фотки выложу позднее в соответствующем разделе. :)
-
Отлично ждёмс.
Новый год по моему 1989
Отлично! На Новый Год всегда на роль Снегурочки подбирался самый смазливый матрос. На 501-м на Новый 1978 год роль Снегурочки исполнял м-с Ефремов из службы 2, а Дедом Морозом был стармос Юревич (имен не помню). Фотки выложу позднее в соответствующем разделе. :)
Не считаю себя смазливым , хотя и уродом никогда не был, но на фото в роли снегурочки именно я.
-
Ещё новый год
-
Ура! почта!
-
Штурман
-
Р2 образца 1988
-
И ещё Р2
-
С днём рожденья
-
Подъём Флага
-
Мы отдыхали так
-
и так
-
а ещё так
-
Лето 1988
-
МАЛАДЭСС ОДНАКО МНОГО ИНТЕРЕСНОГО ВЫЛОЖИЛ DATONA-БАТОНА!
-
Стоим в бригаде.Май-89 год.
Субару для тебя! рад тебя слышать!
Daton спасибо за фото. Я тоже рад. Завтра-послезавтра следующую партию фоток выложу.
-
Стоим в бригаде.Май-89 год.
Субару для тебя! рад тебя слышать!
Daton спасибо за фото. Я тоже рад. Завтра-послезавтра следующую партию фоток выложу.
Субару ничего про Мариса не слышал?
-
Стоим в бригаде.Май-89 год.
Субару для тебя! рад тебя слышать!
Daton спасибо за фото. Я тоже рад. Завтра-послезавтра следующую партию фоток выложу.
Субару ничего про Мариса не слышал?
Про МАриса ничего не знаю к сожаленью. Вобще ни про кого. Если ты про кого чего знаешь -расскажи.
-
Вот интересно, в первый год службы в Бригаде ССВ-501 стоял на одном причале с ССВ-503 (на первом). А мне так и не довелось побывать на борту Харитона. ??? :(
-
Вот интересно, в первый год службы в Бригаде ССВ-501 стоял на одном причале с ССВ-503 (на первом). А мне так и не довелось побывать на борту Харитона. ??? :(
Мы стояли на первом причале и с 501 и с 502 и я точно не могу похвастаться что был у них на борту хоть раз. За все время был по моему на Пилорусе, мы в Росляково тогда стояли в доке к ним в баню ходили.
-
Толи дело отрядовские везде таскались и побывали практически на всех кораблях так как везде были знакомые. :) :)
-
25.08.07 Привет всем однополчанам всех годов службы. Есле мне не изменяет память то в сентябре или октябре наш Харитон юбиляр 40 летие постройки. Врезалось в память так как в 1987 по моему возле Форерских островов отмечали 20 лет. Тогдаже первый раз услышал историю о том как Харитон ходил лодку спасать, старпом сам расказывал. Есле у кого то есть точная дата прошу поделиться.
Случайно у старпома фамилия не Поляков,ли? А случай 78 года?
Походу мы эту историю вместе слушали, а также как старпом уплотнитель от ракеты гарпунил а потом Харитон 3 суток от натовских кораблей уходил по моему так было.
Да, любил старпом байки рассказывать.
За лодкой мы тогда долго бежали от Гибралтара, но она успела выйти на связь.
А про гражданский самолет он не рассказывал? Как его собирались в трюме спрятать?
Очень хочется послушать вернее прочитать
Напишу эту историю после Новогодних праздиков.
Материал интерестный и комкать в попыхах его не хочится
Ну и?! 8) Где обещанный рассказ про самолёт! 8) Нового Нового года ждём? :-X
-
Обещанного три года ждут. :D
Я так понимаю dear vpk, что в Череповце скучновато без морских баек.
Служил со мной на "Харитоне" один череповецкий, Саша - хороший парень .
Коль невмоготу, выкладываю ДВА варианта события. Первый вариант написан ЛА Даниловым, бывшим в ту пору командиром БЧ-4, второй , как дополнение, мой вариант. Если есть еще варианты - выкладывайте.
-
Обещанного три года ждут. :D
Я так понимаю dear vpk, что в Череповце скучновато без морских баек.
Служил со мной на "Харитоне" один череповецкий, Саша - хороший парень .
Коль невмоготу, выкладываю ДВА варианта события. Первый вариант написан ЛА Даниловым, бывшим в ту пору командиром БЧ-4, второй , как дополнение, мой вариант. Если есть еще варианты - выкладывайте.
Скучать, честно говоря, некогда, я ж на работе :D
А за рассказ ПОЛНЕЙЖИЙ РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ. Что называется - яркий пример самоотверженности и интернациональной взаимопомощи советских моряков :rofl: :rofl: :rofl:
-
Подтверждаю, я был на всех какие стояли в бригаде, кроме буксира, хотя и там служил кореш, Саня Пухальский, может кто помнит, отрядовские то все его знают с 1986 по 1989.
Толи дело отрядовские везде таскались и побывали практически на всех кораблях так как везде были знакомые. :) :)
-
Кто нибудь Серёгу Неуступова из пятой рубки помнит?(86-89) мой земляк иногда встречаемся.
-
1
-
про1
-
про1
-
Обещанного три года ждут. :D
Я так понимаю dear vpk, что в Череповце скучновато без морских баек.
Служил со мной на "Харитоне" один череповецкий, Саша - хороший парень .
Коль невмоготу, выкладываю ДВА варианта события. Первый вариант написан ЛА Даниловым, бывшим в ту пору командиром БЧ-4, второй , как дополнение, мой вариант. Если есть еще варианты - выкладывайте.
Слышал и про то как Харитон во льдах пробоину заделывал, как спасал лодку, как уплотнитель у америконос увели, лишний раз убеждаюсь, что Харитон один из самых боевых в соеденении.
-
Всех с Новым Годом !
-
Небольшая историческая справка. 8-го апреля 1970-года в р-не Бискайского залива на АПЛ К-8 пр-627А возник пожар. Лодка всплыла, потеряла ход, экипаж начал борьбу за живучесть. ТОлько на третьи сутки подошли корабли. Среди них был "Харитон Лаптев". Часть экипажа лодки сняли. Остальные продолжали тушить пожар. Утром 10-го (или 11-го) лодка очень быстро затонула. На поверхости оказались всего несколько человек. Всего погибло 52 подводника. На " Харитоне" тогда служил Поляков.
-
[ На " Харитоне" тогда служил Поляков.
[/quote] Поляков всегда служил на Харитоне.
-
Поляков всегда служил на Харитоне.
Вот это точно
Еще одна общая картинка ....
-
Харитон у 1-го причала.
-
День Нептуна.Где-то в Атлантике.
-
Снова день Нептуна.
-
Команда Харитона.Через 15 минут выходим в море.
-
Новый Год!
-
Опять Новый Год!
-
Лепим пельмени.
-
На Кубе!
-
В Горячих!
-
Друзья-сослуживцы.
-
Они же.
-
Гавана!!!
-
Поляков всегда служил на Харитоне.
Вот это точно
Еще одна общая картинка ....
Шикарное фото
-
Гавана!!!
Придётся лезть в закрома и порадовать друзей новыми фотками.
-
Команда Харитона.Через 15 минут выходим в море.
Боже, Субару, неужто в центре строя стоит Кулинкин??? :o
Последний раз я его видел лет эдак 25 назад. ???
-
Как не ходил, сам на нем в Средиземке был в 76-м, все реально, а уж берега Гибралтара....фантастика!!
-
Жаль никого не вижу с 74-76-го годов, почти никого , ....а Харитон действительно один из самых боевых кораблей..Виват кораблю!!!!
-
Советую проработать статью из Морского сборника: там есть материал, посвященный "Харитону Лаптеву".
-
Что то всё закисло, хоть кингстоны открывай........
-
хоть
-
и
-
и для
За автора: писать на marynyn@atnet.ru
-
ещё
из новенького в 2008
-
Всех Северомоцев с Праздником! Но хочу немножко его испортить. 23 февраля 1989 года Харитон Лаптев ССВ-503 в 10 часов 30 мин утра по времени Гаванны
был посажен на мель в порту г. Сьенфуэгос, что и послужило началом его конца. Предлагаю 23 февраля назначить днем памяти ССВ-503 "Харитон Лаптев".
-
Это был очень добрый корабль!! И я рад, что служил на нем!
-
В 76-м году, дальний к ВПС..
-
Хотелось бы узнать, как "Х.Л." снимали с мели, кто командовал кораблем и был штурманом. Где был лоцман? Если можно по подробней! А, насчет Дня памяти нужно узнать мнение командиров "Х.Л."
-
Об этом корабле можно очень много сказать хорошего, а особенно о людях, которые служили на нем, закладовали традиции виртуозной, профессионнальной работы в море, сколачивания экипажа.Тебе повезло, что ты служил на ЭОС "Харитон Лаптев".
-
Хотелось бы узнать, как "Х.Л." снимали с мели, кто командовал кораблем и был штурманом. Где был лоцман? Если можно по подробней! А, насчет Дня памяти нужно узнать мнение командиров "Х.Л."
Про то как сели на мель и как снимали уже писали и обсуждали в этой теме смотри в начале.....
-
Что-то больше никого с Харитона...я вот про своих годков..мда..ну да ничего , где наша не пропадала..и у Багам..и у Азорских..))
-
Что-то больше никого с Харитона...я вот про своих годков..мда..ну да ничего , где наша не пропадала..и у Багам..и у Азорских..))
Да, конкретно всё написал....
-
Что-то больше никого с Харитона...я вот про своих годков..мда..ну да ничего , где наша не пропадала..и у Багам..и у Азорских..))
А где и когда пропадала может поделишься
Я вот когда не Харитоне служил даже не думал что пропаду, хотя и спускались до экватора, и обратно шли через такой шторм, что не приведи господь. Подумаешь шлюпбалку погнуло. Золото был, а не корабль. И люди были под стать.
-
Что-то больше никого с Харитона...я вот про своих годков..мда..ну да ничего , где наша не пропадала..и у Багам..и у Азорских..))
А где и когда пропадала может поделишься
Я вот когда не Харитоне служил даже не думал что пропаду, хотя и спускались до экватора, и обратно шли через такой шторм, что не приведи господь. Подумаешь шлюпбалку погнуло. Золото был, а не корабль. И люди были под стать.
Нам когда через Атлантику шли с пробоиной тоже не хило досталось и ни кто в Харитоне не усомнился-дом родной.
-
Судно на котором работаешь, служишь, несомненно нужно любить и относиться с должной долей уважения (не зря судно в английском "она"), но все равно это плавучий мирок, ограниченный сталью бортов, где в первую очередь все зависит от выучки и действий экипажа, как в повседневной вахтенной службе и работе, так и в экстримальных условиях, борьбе с пожаром, водой (пробоины), обледенением и тд.
-
В этой теме без согласования с автором мной были выложены снимки его картин, с лёгкой руки его друга, посему посчитал необходимым их удалить....
-
и
-
слева на право.Коля Ладура,...,Коля Зайковский.
А в середине Валера Петренко из Р2. :)
-
Слева-направо ..забыл..Кулинкин,Четвертак,Серышев
Самый правый - Андрей Теннецкий. Кроме Серышева все были прикомандированы с "Лиры". Я дожен был тоже идти в этот поход на "Харитоне", но в самый последний момент меня отправили с тобой, Алексеевич, на "Эхолоте", на НЛС. О чем нисколько не жалею.
Лучше поздно, чем никогда. Слева направо: прикомандированный мичман (спец. по авиации), Ермаков Слава (старшина команды БЧ-5), Кудряков В.Ф. (ЗКР), прикомандированный ст. лей-т (гидрометеоролог), Цветков Никита Ю. (штурман). Некоторых можно узнать на вложенном фото.
-
Сегодня пообщался с небезызвестным Мелькикяном Иосифом Николаевичем.Он заведует 32 стоматологической поликлиникой г.Североморска.Служил в Горячих с 1968 по 1975 год,в том числе на Харитоне Лаптеве.Как только перевелся в 32 поликлинику,все Горячинцы стали его VIP-гостями и проходили на лечение и протезирование без очереди и записи.И эта традиция сохраняется до сих пор даже в его отсутствие!!!!! Вот это ветеран! :friends:
-
Жаль что я у него не лечил зубы, мне на службе так вылечили зуб что через год я его потерял...
-
А какие годы он служил на Харитоне?
-
А какие годы он служил на Харитоне?
с 1968 года...сколько лет,не знаю,потом был флагманским врачом...Он Геннова знал и переводил его в Североморск,но тот трагически погиб в автокатастрофе,так и не узнав,что стал майором... :'(
-
Сегодня пообщался с небезызвестным Мелькикяном Иосифом Николаевичем.Он заведует 32 стоматологической поликлиникой г.Североморска.Служил в Горячих с 1968 по 1975 год,в том числе на Харитоне Лаптеве.Как только перевелся в 32 поликлинику,все Горячинцы стали его VIP-гостями и проходили на лечение и протезирование без очереди и записи.И эта традиция сохраняется до сих пор даже в его отсутствие!!!!! Вот это ветеран! :friends:
И это правда. Я сам первый раз протезировался у него. Кстати, Сережа, а где его родной брат, не помню его имени, был мичманом, я ходил с ним однажды на БС на 501-м. Знаю, что жил он в Североморске. Старожилы, кто бывал у него дома, рассказывали, что у него вместо табурета дома имелся огромный позвонок то ли кита, то ли огромной акулы. Большой оригинал. :)
-
1968 то есть практически с постройки корабля? Харитон если не ошибаюсь 67 как и я...
-
По поводу зубов, в поход 1987-1988 года Харитон вышел без набора инструментов и лекарств для лечения зубов,была только допотопная бор- машина, на первом же заходе доктор кинул клич, мы скинулись и на курево доктор выменял у кубашей все, что нужно, знаю точно так как был одним из страждущих, две недели болел зуб так, что хотел его пасатижами вытащить.
-
Тебе повезло, что ты служил на ЭОС "Харитон Лаптев".
А разве " Харитон Лаптев " был ЭОС --Экспедиционно Океанографическое Судно ? По моему он был ГИСУ --ГИдрографическое СУдно
-
Тебе повезло, что ты служил на ЭОС "Харитон Лаптев".
А разве " Харитон Лаптев " был ЭОС --Экспедиционно Океанографическое Судно ? По моему он был ГИСУ --ГИдрографическое СУдно
в разное время ОН назывался по разному-ОИС,ЭОС,ГИСУ,ССВ. С чем это связано я не знаю. Хотя ССВ корабли нашей бригады, да и не только нашей ,стали называться в связи с введением 200-т мильных экономических зон.
-
1968 то есть практически с постройки корабля? Харитон если не ошибаюсь 67 как и я...
По поводу постройки Харитона Лаптева было много споров и толкований, к единому мнению так и не пришли. При мне в столовой команды висел плакат на котором чётко по белому было написано "день подъёма флага на "Х.Лаптев" 1-е сентября 1965г.Этот день считается днём корабля". Этот плакат я видел 2,5 года по нескольку раз в день и запомнил его на всю жизнь. Интересно, что скажет по этому поводу Бурдалов Гена? Гена, мы пришли с тобой на Харитон почти одновременно, я на несколько месяцев раньше, я был боцманёнком, после ухода м-на Тихона на МБ "Заря" я был ВрИО боцмана. На ДМБ ушёл в мае 81-го.
-
1968 то есть практически с постройки корабля? Харитон если не ошибаюсь 67 как и я...
По поводу постройки Харитона Лаптева было много споров и толкований, к единому мнению так и не пришли. При мне в столовой команды висел плакат на котором чётко по белому было написано "день подъёма флага на "Х.Лаптев" 1-е сентября 1965г.Этот день считается днём корабля". Этот плакат я видел 2,5 года по нескольку раз в день и запомнил его на всю жизнь. Интересно, что скажет по этому поводу Бурдалов Гена? Гена, мы пришли с тобой на Харитон почти одновременно, я на несколько месяцев раньше, я был боцманёнком, после ухода м-на Тихона на МБ "Заря" я был ВрИО боцмана. На ДМБ ушёл в мае 81-го.
Уважаемый Олег к своему стыду точную дату не помню. Но плакат точно был. Я тоже склоняюсь к 1 сентября. Олег, как я понял ты демобилизовался уже в Лиепае и был участником перехода Харитоши на Балтику. Если помнишь, мы тогда зашли в тер.воды Швеции. Я тогда стоял вахтенным офицером, а боцманская команда стояла на баке.
-
1968 то есть практически с постройки корабля? Харитон если не ошибаюсь 67 как и я...
По поводу постройки Харитона Лаптева было много споров и толкований, к единому мнению так и не пришли. При мне в столовой команды висел плакат на котором чётко по белому было написано "день подъёма флага на "Х.Лаптев" 1-е сентября 1965г.Этот день считается днём корабля". Этот плакат я видел 2,5 года по нескольку раз в день и запомнил его на всю жизнь. Интересно, что скажет по этому поводу Бурдалов Гена? Гена, мы пришли с тобой на Харитон почти одновременно, я на несколько месяцев раньше, я был боцманёнком, после ухода м-на Тихона на МБ "Заря" я был ВрИО боцмана. На ДМБ ушёл в мае 81-го.
Уважаемый Олег к своему стыду точную дату не помню. Но плакат точно был. Я тоже склоняюсь к 1 сентября. Олег, как я понял ты демобилизовался уже в Лиепае и был участником перехода Харитоши на Балтику. Если помнишь, мы тогда зашли в тер.воды Швеции. Я тогда стоял вахтенным офицером, а боцманская команда стояла на баке.
-
]
Уважаемый Олег к своему стыду точную дату не помню. Но плакат точно был. Я тоже склоняюсь к 1 сентября. Олег, как я понял ты демобилизовался уже в Лиепае и был участником перехода Харитоши на Балтику. Если помнишь, мы тогда зашли в тер.воды Швеции. Я тогда стоял вахтенным офицером, а боцманская команда стояла на баке.
[/quote] Да, демобилизовался я в Лиепая,и помню как мы залезли в тер. воды Швеции. Я находился на сигнальном мостике, поднялся покурить к своему другу Жоре Москаленко, и видел как к нам подошёл пограничный катер, и офицер на ломаном русском прокричал: "вы находитесь в территориальных водах Швеции, возьмите курс такой-то ...". Затем на крыло выбежал Гончаров и прокричал ему что-то в ответ. Что было дальше я не знаю. Интересно узнать, как мы там оказались.
-
Да, демобилизовался я в Лиепая,и помню как мы залезли в тер. воды Швеции. Я находился на сигнальном мостике, поднялся покурить к своему другу Жоре Москаленко, и видел как к нам подошёл пограничный катер, и офицер на ломаном русском прокричал: "вы находитесь в территориальных водах Швеции, возьмите курс такой-то ...". Затем на крыло выбежал Гончаров и прокричал ему что-то в ответ. Что было дальше я не знаю. Интересно узнать, как мы там оказались.
Оказались очень просто. Не была внесена корректура в навигационные карты, а тер.воды Швеции увеличились как раз за день до начала нашего перехода в Лиепаю. Поэтому были уверены что движимся в правильном направлении... По приходу в Лиепаю были крупные разборки, т.к. Швеция объявила протест. Крайними оказались командир и штурман. Кстати, на мостике старшим был зам.полит Косташ В.В. Пока вызвали командира, ехали по тер.водам.
Удивительно, фразу шведского офицера я помню дословно и также как ты. "....Курс два ноль ноль."
-
Поздравляю всех с 9 мая!!!!!!
-
Ещё :)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:(
-
:)
-
Поздравляю всех с 9 мая!!!!!!
Спасибо за ФОТКИ!Желательно еще вставить хотя бы год и месяц походов и фамилии...
-
(http://)
-
(http://) Лиепая 18.01.81г.
-
(http://)"Харитон Лаптев" Лиепая. 1981 Новый Год. Я под портретом вождя, дальше слева на право Алтабаев Юра, Жора Москаленко, Дима Григорьев и Юрцевич Максим. Через 4 месяца домой.
-
(http://)
-
(http://)это Я.80-й год
-
(http://)это тоже Я. февраль 80-го
-
(http://)те кто был на "Харитоне" в Лиепая должны помнить этот мост
-
Воздушного моста» — больше нет (дополнено) Печать E-mail
12.07.2006 г.
Лиепайская дума давно планировала провести реконструкцию «воздушного моста», но по разным причинам сие событие неоднократно откладывалось. Последней точкой отсчета можно было было бы считать заседание транспортной комиссии думы 13 июля, где обсуждался бы и этот вопрос, но… История не терпит сослагательных наклонений…
Сегодня,12 июля, этому вопросу было предназначено разрешиться самым неожиданным образом. Мост разрушен…,но не стараниями строителей, а таранным ударом танкера из Батуми. Танкер «Anna» под грузинским флагом, порт приписки Батуми, во время выхода из канала «военного городка» не справился с управлением и (по предварительной информации у танкера отказала рулевая машина) зацепил северную часть «воздушного моста», в результате чего северная часть моста обвалилась в канал. Также часть обломков моста осталась на танкере. В данным момент спасатели пытаются снять обломки с судна и сделать подводный осмотр судоходной части канала для того, чтобы востановить движение судов, которые «застряли» в тосмарском канале. Для выяснения всех обстоятельств аварии из Риги в Лиепая выехала специальная комиссия.
Фоторепортаж с места события дает возможность убедится в истинности этого происшествия, не списывая ничего на выдумки средств массовой информации. Надеемся, что теперь у городской думы больше не будет поводов откладывать давно задуманную реконструкцию.
© E-LIEPAJA.NET
-
uvidel2
Главная arrow Новости arrow Tюрьму Военного городка покажут на развлекательном телеканале "Fox Entertainment"
Tюрьму Военного городка покажут на развлекательном телеканале «Fox Entertainment» Печать E-mail
12.05.2008 г.
Самый известный туристический аттракцион нашего города, морская гауптвахта в Военном городке — территория которой стала братской могилой для убитых и замученных здесь узников — была выбрана американским развлекательным телеканалом Fox Entertainment для сюжета о лучших туристических аттракционах, расположенных в тюрьмах. В прошлом году туристический аттракцион в тюрьме Военного городка получил положительные отзывы от редакции туристического приложения к газете The Guardian, (Великобритания), которая, составляя список лучших отелей, расположенных в тюрьмах, присвоила морской гауптвахте Военного городка третье место.
Как сообщают представители туристического аттракциона, морская гауптвахта с каждым сезоном привлекает все больше туристов. Так в прошлом году, в застенках тюрьмы Военного городка побывали 22 000 человек. Благодаря пристальному интересу со стороны зарубежных телеканалов, тюрьма Военного городка – единственный подобный туристический атракцион в Европе – привлекает все больше иностранных туристов, любителей экстремального отдыха в условиях тотального отсутствия малейших признаков комфорта.
Это про Лиепайскую гауптвахту.Западные туристы-экстрималы большие бабки платят что- бы там побывать, а меня замполит Косташ В.В. бесплатно туда устроил http://rusliepaja.lv/index.php?option=com_content&task=view&id=3227&Itemid=202
-
:rofl:
Западные туристы-экстрималы большие бабки платят что- бы там побывать, а меня замполит Косташ В.В. бесплатно туда устроил
Зачет!!! :rofl:
-
А в Калининграде пришлось недельку на местной губе отсидеть, экскурсоводом был ст мичман Скаржус, колоритная личность. И Роза Люксембург там сидела, или Клара Цеткин. Вот тоже бы доходнное место бы было.
-
Вот нашел у себя несколько фоток с моря 1987-1980.Кому интересно пишите по личке.Олег Хохлов, я и Коля Жиленко
-
Игорь Четвертак, Димка Сапрыкин,я, Андрей Тенницкий,Андрей Марусин и Андрей Шорец кажется так, если никого не забыл.
-
:)
всё помним и вспоминаем с радостью! :D
-
Вот еще одно фото. Новый 1988 год.Куба
-
И еще!!!!
-
Игорь Четвертак, Димка Сапрыкин,я, Андрей Тенницкий,Андрей Марусин и Андрей Шорец кажется так, если никого не забыл.
Сергей, крайней справа похож на Щорца Андрея, но он с нами кажись не ходил в море. Может ошибаюсь?
-
uvidel2
Это про Лиепайскую гауптвахту.Западные туристы-экстрималы большие бабки платят что- бы там побывать, а меня замполит Косташ В.В. бесплатно туда устроил http://rusliepaja.lv/index.php?option=com_content&task=view&id=3227&Itemid=202
Ладно врать, 10 литров краски за тебя отдали и литр шила. :D
-
uvidel2
Это про Лиепайскую гауптвахту.Западные туристы-экстрималы большие бабки платят что- бы там побывать, а меня замполит Косташ В.В. бесплатно туда устроил http://rusliepaja.lv/index.php?option=com_content&task=view&id=3227&Itemid=202
Ладно врать, 10 литров краски за тебя отдали и литр шила. :D
Ответ достоин уважения!!!
-
Сергей, крайней справа похож на Щорца Андрея, но он с нами кажись не ходил в море. Может ошибаюсь?
-
Ладно врать, 10 литров краски за тебя отдали и литр шила. :D
[/quote] сегодня гораздо проще туда устроиться, может кто желает, вот ссылка:
Ночевка в тюрьме Военного городка возможна только по предварительной записи по тел. +371 26369470 или е-mail info@karostascietums.lv
Цена: 8 Ls с персоны
Специальное предложение школьникам – возможность переночевать в камере на нарах и матрасах
Цена (мин. кол-во 10 человек) 5 Ls с персоны
-
(http://)
-
Парни! Не может быть. Андрей шорец ходил с нами в море 1989 году, вторым штурманом.Я точно помню и фото с ним в наличии. Смотри выше!!!!
-
тоже полная попа (не помню чья)
Это знаменитая задница Ладуры.Был такой культурист непомню с какой службы.
-
Ладура из Р3, начальник Службы Геннадий Сергеевич Бурдалов, вроде не перепутал ничего.
-
тоже полная попа (не помню чья)
Это знаменитая задница Ладуры.Был такой культурист непомню с какой службы.
В задницах разбераюсь плохо, но судя по размеру она могла принадлежать Игорю Борисовичу Полякову. Кстати, легендарный человек.
А вот снимков его нет. Может кто-нибудь выкатит. Где он, как он?
-
сон на баке, раннее утро после выхода из Съенфуэгос 88г.
А кто помнит как спаниеля старпома вылавливали????? По-моему это было как раз в 88г.Если ошибаюсь поправьте. :)
-
А кто помнит как спаниеля старпома вылавливали????? По-моему это было как раз в 88г.Если ошибаюсь поправьте. :)
[/quote]
Точно в 1988 в бухте Сьена старпом Лелю дал команду "утка" на пеликана тот как прилежная собака её выполнил, и со шкафута ушёл за добычей, спасательная операция прошла на высоте. А вот кто помнит как Степан комбрига на борт не пустил это было весной 1988 года перед уходом в Ростинский завод.
-
А кто помнит как спаниеля старпома вылавливали????? По-моему это было как раз в 88г.Если ошибаюсь поправьте. :)
Точно в 1988 в бухте Сьена старпом Лелю дал команду "утка" на пеликана тот как прилежная собака её выполнил, и со шкафута ушёл за добычей, спасательная операция прошла на высоте. А вот кто помнит как Степан комбрига на борт не пустил это было весной 1988 года перед уходом в Ростинский завод.
[/quote]
Тоже припоминаю историю с собакой старпома....А про Степана по подробнее не могу вспомнить?
-
Я тоже про спаниэльку помню,а про Стёпу что то смутно.Напомни.
-
Я тоже про спаниэльку помню,а про Стёпу что то смутно.Напомни.
Степка на борту появился летом 1987 года мы тогда только после размагничивания пришли на бригадный рейд, у первого причала места не было. Нас человек наверно 6 с кем то из мичманов отправили на базу в Полярный за всякой всячиной: краска спирт и т.д. и т.п. Получили быстро а машину бригадную ждали долго, там же на базе сторожевые собаки были, и щенки, помесь немца и дворни, мы совещались недолго одного самого большого в мешок и на машину. Прикол в другом, на борт добирались вельботом, все вместе, старпом уже стоял у траппа и первое что сделал потребовал показать чудо зверя, откуда знал? А Степаном назвали его Степка (фамилию не помню) из БЧ5 взял под свое крыло. Вырос пес на загляденье, а утраппа вахту стоял лучше нас. Человека на дороге жизни не видно а он уже лай поднимал, и никого чужого к траппу не подпускал, вот так и с комбригом получилось. Степана забыли в Ростинском заводе и в море 1988-1989 ушли без него.
-
Вырос пес на загляденье
-
Вырос пес на загляденье
Помню этот Стёпа ещё старпомовскую спаниельку всё объедал.У Погребняка сколько котлет с офицерской столовки стащенно было.В заводе он смылся почуял свободу.А кошка унас была на корабле,которая эмигрировала на Кубу как только трап стали на причал спускать.
-
Вырос пес на загляденье
Был на 501 пес Кузя в море был передан с подачи злого старпома на Харитон какова его судьба? :D
-
Вырос пес на загляденье
Был на 501 пес Кузя в море был передан с подачи злого старпома на Харитон какова его судьба? :D
Кузе, после того, как он укусил боцмана Андрея Долбилкина, было предложено добираться до Горячих ручьев самостоятельно. :'(
-
Вырос пес на загляденье
Был на 501 пес Кузя в море был передан с подачи злого старпома на Харитон какова его судьба? :Д
Кузя застолбил себе территрию ни много ни мало а весь продольный коридор по левому борту, а конуру устроил возле каюты Долбилкина, и свято охранял своё место под солнцем, боцман выходя ночью сонный из каюты очевидно нарушил границы за, что и был укушен. Но насколько я помню билет в Горячие для Кузи ему помогал покупать мичман Майстровой.
-
У Погребняка сколько котлет с офицерской столовки стащенно было.В заводе он смылся почуял свободу.А кошка унас была на корабле,которая эмигрировала на Кубу как только трап стали на причал спускать.
Вестовым в офицерской кают компании был Ян Власенко, а котлетами Стёпку, кок Витька Рубец кормил, а в заводе он очень долго приходил к причалу где Харитон стоял, один из наших кораблей пришёл нам на смену в завод и мне ребята рассказывали. А кошка еслибы не сбежала то ей бы тоже билет в Горячие купили, вот орала зараза.
-
Привет Лёха , интересные воспоминания...
-
Здорово Олежек! Да затравили тут и нахлынуло. Кстати ты наверно должен помнить фамилию Степана.
-
Несколько фоток с 503-его.
-
Вот ещё.
-
Мой командир,службы Р-2.
-
Кузе, после того, как он укусил боцмана Андрея Долбилкина, было предложено добираться до Горячих ручьев самостоятельно. :'(
Сошел вечером, в районе скалы Роколл ...
-
Мужики, а я помню вашего легендарного Харитона, помесь овчарки с таксой. Знаменитый был в бригаде крокодил.
Как ваши ребята рассказывали, он в Гаване первым сиганул на берег по трапу и к великой радости всех кубинцев, да и своих тоже, отодрал местную собачонку.
-
Здорово Олежек! Да затравили тут и нахлынуло. Кстати ты наверно должен помнить фамилию Степана.
Фамилия Степана , Степанов, а имя Мишка, служил с нами в БЧ-5 котельщиком, живёт в Питере я с ним созванивался лет шесть назад а потом потерялись...
-
Привет всем Харитоновцам! Я Чеченин Л.А. - 1678 год курсант, проходил стажировку в БЧ-5 под руководством Бруса Николая Филипповича, в 1979 году пришел служить командиром ЭМГ. Участник перехода в Лиепаю, оттуда вернулся в бригаду командиров БЧ-5 "Теодолита" и, в последствии, "Эхолота" При мне произошло переименование ОИС "Харитон Лаптев" в ССВ-503 с перекраской в шаровый цвет и прочими процедурами.
-
Привет всем Харитоновцам! Я Чеченин Л.А. - 1678 год курсант, проходил стажировку в БЧ-5 под руководством Бруса Николая Филипповича, в 1979 году пришел служить командиром ЭМГ. Участник перехода в Лиепаю, оттуда вернулся в бригаду командиров БЧ-5 "Теодолита" и, в последствии, "Эхолота" При мне произошло переименование ОИС "Харитон Лаптев" в ССВ-503 с перекраской в шаровый цвет и прочими процедурами.
Вот история корабля, для нас служивших на Харитоне, пополняется......огромное спасибо.
-
Привет всем Харитоновцам! Я Чеченин Л.А. - 1678 год курсант, проходил стажировку в БЧ-5 Уважаю ..330 лет Вам ..как выглядел Петр --1 , наверное совсем пацаненком был ?.....
-
Привет всем Харитоновцам! Я Чеченин Л.А. - 1678 год курсант, проходил стажировку в БЧ-5 под руководством Бруса Николая Филипповича, в 1979 году пришел служить командиром ЭМГ. Участник перехода в Лиепаю, оттуда вернулся в бригаду командиров БЧ-5 "Теодолита" и, в последствии, "Эхолота" При мне произошло переименование ОИС "Харитон Лаптев" в ССВ-503 с перекраской в шаровый цвет и прочими процедурами.
Хм, Леня, так в каком году ты был на практике на Харитоне :o
-
А мне тоже всё очень интересно....
-
Привет всем Харитоновцам! Я Чеченин Л.А. - 1678 год курсант, проходил стажировку в БЧ-5 под руководством Бруса Николая Филипповича, в 1979 году пришел служить командиром ЭМГ. Участник перехода в Лиепаю, оттуда вернулся в бригаду командиров БЧ-5 "Теодолита" и, в последствии, "Эхолота" При мне произошло переименование ОИС "Харитон Лаптев" в ССВ-503 с перекраской в шаровый цвет и прочими процедурами.
А сам то Лаптев когда на свет появился :rofl:
-
Дату спуска корабля, уже обсуждали, или 67 или 66, если есть точные данные поправте....
-
Что! Клюнули! А я думал, что уже нюх на юмор утрачен!
-
Что! Клюнули! А я думал, что уже нюх на юмор утрачен!
Кстати, у кого был нюх на юмор так это у Николая Филипповича Бруса, легендарный механик. На всю жизнь осталась пограничная закваска. Знал удар Дзержинского. Когда начинали распрашивать, что за удар такой, говорил, что научили в погранцах и что давал подписку о неразглашении. Может быть Леня, как собрат Бруса по БЧ-5, в курсях? :)
-
Привет всем Харитоновцам! Я Чеченин Л.А. - 1678 год курсант, проходил стажировку в БЧ-5 под руководством Бруса Николая Филипповича, в 1979 году пришел служить командиром ЭМГ. Участник перехода в Лиепаю, оттуда вернулся в бригаду командиров БЧ-5 "Теодолита" и, в последствии, "Эхолота" При мне произошло переименование ОИС "Харитон Лаптев" в ССВ-503 с перекраской в шаровый цвет и прочими процедурами.
Привет Леонид,здесь ты допустил маленькую ошибку, стажировку ты проходил не в 78 году, а зимой 79 года, а летом того же года пришёл лейтенантом. Разве не так?
-
Согласен на декабрь 78 -январь 79гг.
-
Секрет легендарного "удара Дзержинского" Брус Н.Ф. мне не передал, но порезанную о разбитое зеркало руку замполита Косташа я помню до сих пор, ему тоже не удалось усвоить удар.
-
Согласен на декабрь 78 -январь 79гг.
Леня, попытаюсь выложить несколько харитоновских фотографий, если будут "ляпы", подскажи. Это парад на День Победы в 1980 году. За командира Л. Гастюнин.
-
Субботник, 19 апреля 1980 года.
-
Зима 1980 года. Поход в Полярный.
-
Наверное, 1981 год в Лиепаи. Могу ошибаться. Мичман - Томчук Александр, старшина команды РТР.
-
Новый 1981 год. В гостях на корабле брат И.Б.Полякова. Вечный дежурный по праздникам Л.И.Гастюнин. Потому что пока холостой.
-
Похоже, после прохождения в честь Дня Победы, торжественное собрание. На нем, в президиуме: Косташ В.В., Гастюнин Л.И. и Бурдалов Г.С.
-
Наверное, год 1988. Служба РР и РТР. В море, на БС.
-
Наверное, год 1988. Служба РР и РТР. В море, на БС.
точно 88 меня на фото нет ноэто и мо 100 суток до приказа, есть мой подчинённый Джусупрв, моторист в нижнем ряду второй с права, и все остальные тоже знакомы.
-
Наверное, год 1988. Служба РР и РТР. В море, на БС.
точно 88 меня на фото нет ноэто и мо 100 суток до приказа, есть мой подчинённый Джусупрв, моторист в нижнем ряду второй с права, и все остальные тоже знакомы.
-
Наверное, 1981 год в Лиепаи. Могу ошибаться. Мичман - Томчук Александр, старшина команды РТР.
Геннадий, фотографии очень ценные, агромное спасибо. Если есть ещё, выкладывай. Кстати эта фотография 80-го года, т.к моряк справа от Томчука с боевым N P2-6-11 ушёл на ДМБ осенью 80го.
-
Новый 1981 год. В гостях на корабле брат И.Б.Полякова. Вечный дежурный по праздникам Л.И.Гастюнин. Потому что пока холостой.
А эта фотография точно не 81го года, скорее всего 82 год, сделанная уже после моего ДМБ. За этим столом Новый 1981 год отмечали мы, тотальники,(смотри фото на стр. 24), а офицеры праздновали в каюткомпании. На столах у нас стояли бутылки ёмкостью 0,7 а не по 0,5 , это я точно помню. Бутылки по 0,5 у нас были под столом. Кстати И.Б Поляков разрешил нам употреблять спиртные напитки, но при условии, чтоб всё было ОК. И действительно, всё было ОК. Пили все, даже бойцы, но пьяных не было. За соседним столом м-с Зубов из Белоруссии, на этой фографии уже тотальник, а остальных моряков имена не помню, толко лица. Только щас ещё одного вспомнил, м-с Полетаев из БЧ-4. Кстати при мне офицеры не стояли дежурными по кораблю, только старшины. Ещё раз спасибо за фото.
-
Зима 1980 года. Поход в Полярный.
А на этой фотографии с права на лево, в верхнем ряду: Колпаков Вова(Экибастуз), Янкевичус(Литва), Ильин Валера(Питер) следующего не помню, хороший парень,ДМБ осень 80-го,Тютюкин(Экибастуз), Бурдалов. В середине Зубов, другого не помню. Нижний ряд: Аяшин(Экибастуз), не помню(Украина, БЧ-5), Громоковский(Белоруссия), Зима(Кубань).
-
Новый 1981 год. В гостях на корабле брат И.Б.Полякова. Вечный дежурный по праздникам Л.И.Гастюнин. Потому что пока холостой.
Гастюнин в Лиепае был женат! :)
-
Зима 1980 года. Поход в Полярный.
А на этой фотографии с права на лево, в верхнем ряду: Колпаков Вова(Экибастуз), Янкевичус(Литва), Ильин Валера(Питер) следующего не помню, хороший парень,ДМБ осень 80-го,Тютюкин(Экибастуз), Бурдалов. В середине Зубов, другого не помню. Нижний ряд: Аяшин(Экибастуз), не помню(Украина, БЧ-5), Громоковский(Белоруссия), Зима(Кубань).
Матрос из БЧ-5 в нижнем ряду имеет фамилию Молодых Витя, из города Сумы.
-
Наверное, год 1988. Служба РР и РТР. В море, на БС.
И РТР И РР и даже БЧ5 точно 1988 год, к сожалению на этом фото меня тоже нет
-
Новый 1981 год. В гостях на корабле брат И.Б.Полякова. Вечный дежурный по праздникам Л.И.Гастюнин. Потому что пока холостой.
А эта фотография точно не 81го года, скорее всего 82 год, сделанная уже после моего ДМБ. За этим столом Новый 1981 год отмечали мы, тотальники,(смотри фото на стр. 24), а офицеры праздновали в каюткомпании. На столах у нас стояли бутылки ёмкостью 0,7 а не по 0,5 , это я точно помню. Бутылки по 0,5 у нас были под столом. Кстати И.Б Поляков разрешил нам употреблять спиртные напитки, но при условии, чтоб всё было ОК. И действительно, всё было ОК. Пили все, даже бойцы, но пьяных не было. За соседним столом м-с Зубов из Белоруссии, на этой фографии уже тотальник, а остальных моряков имена не помню, толко лица. Только щас ещё одного вспомнил, м-с Полетаев из БЧ-4. Кстати при мне офицеры не стояли дежурными по кораблю, только старшины. Ещё раз спасибо за фото.
Дежурство по кораблю офицеров и мичманов ввел командир капитан 2 ранга Гончаров Г.С. сразу по приходу в Лиепаю, а в Горячих Ручьях стояли дежурными сташины. (Олег в этом прав). На фото встреча 1981 года, корабль стоял в военном канале и ждал постановки в завод "Тосмаре", именно 31 декабря откачивали излишки топлива на танкер "Нара" и закончили перед самым Новым Годом. К праздничному столу практически всем экипажем лепили пельмени.
-
да лепить пельмени ....эт обычай... сам три раза лепил. И два раза в море на Харитотне...
-
Новый 1981 год. В гостях на корабле брат И.Б.Полякова. Вечный дежурный по праздникам Л.И.Гастюнин. Потому что пока холостой.
Гастюнин в Лиепае был женат! :)
Леня Гастюнин женился где-то в году 1982, взял замуж лиепайскую девушку Раю, потом привез ее в Полярный, потом развелся, ДМБ и уехал в Анжеро-Судженск. Хороший мужик. Дай бог ему здоровья.
-
Наверное, 1981 год в Лиепаи. Могу ошибаться. Мичман - Томчук Александр, старшина команды РТР.
Геннадий, фотографии очень ценные, агромное спасибо. Если есть ещё, выкладывай. Кстати эта фотография 80-го года, т.к моряк справа от Томчука с боевым N P2-6-11 ушёл на ДМБ осенью 80го.
Уважаемый Олег, лично для тебя выкладываю фотографию по твоему профилю. Обрати внимание, Зубов почем-то красит причал в шинели. Это, наверное, весна 1980 г.
-
да лепить пельмени ....эт обычай... сам три раза лепил. И два раза в море на Харитотне...
Не только лепили, но и ели. Голбергс, не помню, Валера Толмачев, старшина команды РТР, и Бурдалов Г.С.
-
Все, что осталось от РТР и РР на 01.05. 1983 года. Первый бравый офицер, это я, второй - Власенко Сергей. Привет ему.
-
Любил я рассказывать о преимуществах социализма. Честно, сам верил.
-
Привет всем, кто здесь изображен, наверное, 1988 г. Справка в столовой личного состава.
-
Привет всем, кто здесь изображен, наверное, 1988 г. Справка в столовой личного состава.
Знакомые все лица: Марусин, Жиленко, Цветков внимают докладчику с глубоким интересом ???
-
Уважаемый Олег, лично для тебя выкладываю фотографию по твоему профилю. Обрати внимание, Зубов почем-то красит причал в шинели. Это, наверное, весна 1980 г.
[/quote] Точно весна 80-го, а может быть лето. А Зубов и те кто рядом с ним красят в рабочих шинелях, прошу обратить внимание - они без погон. У меня в форпике целая куча шинелей была, специательно для покраски. А рядом с ним спиной ко мне, с кувалдой, кажется матрос Верчик, а за ним Юра Алтабаев. Кстати, а что он с кувалдой делает, причал красит или кнехт ровняет?
-
да лепить пельмени ....эт обычай... сам три раза лепил. И два раза в море на Харитотне...
Да... обычай, и не только на Харитоне, у рыбаков тоже. Чем ещё моряк может себя порадовать на праздник, разве что бражкой ещё или самогоном?
-
:o
... кстати у Олега Александровича родились близнецы он сейчас многодетный отец!
ВАУ!!! Поздравляем его!
-
да лепить пельмени ....эт обычай... сам три раза лепил. И два раза в море на Харитотне...
Да... обычай, и не только на Харитоне, у рыбаков тоже. Чем ещё моряк может себя порадовать на праздник, разве что бражкой ещё или самогоном?
По поводу бражки, встречая 1989 есле не изменяет память доблестное БЧ 5 выставила целую флягу сего продукта, из алычёвых компотов, по моему после сего факта парилку в губу переделали, есле что-то путаю поправте.
-
да лепить пельмени ....эт обычай... сам три раза лепил. И два раза в море на Харитотне...
Да... обычай, и не только на Харитоне, у рыбаков тоже. Чем ещё моряк может себя порадовать на праздник, разве что бражкой ещё или самогоном?
По поводу бражки, встречая 1989 есле не изменяет память доблестное БЧ 5 выставила целую флягу сего продукта, из алычёвых компотов, по моему после сего факта парилку в губу переделали, есле что-то путаю поправте.
всё точно я лично в этом учавствовал, а также Лёха Поверинов, вроде Серёга Литвяков, вобщем нас тогда троих или четверых Перевезенцев прихватил, но мы так и не отсидели , но уходил я на ДМБ в последнюю очередь именно иза сего случая.
-
да лепить пельмени ....эт обычай... сам три раза лепил. И два раза в море на Харитотне...
Да... обычай, и не только на Харитоне, у рыбаков тоже. Чем ещё моряк может себя порадовать на праздник, разве что бражкой ещё или самогоном?
По поводу бражки, встречая 1989 есле не изменяет память доблестное БЧ 5 выставила целую флягу сего продукта, из алычёвых компотов, по моему после сего факта парилку в губу переделали, есле что-то путаю поправте.
всё точно я лично в этом учавствовал, а также Лёха Поверинов, вроде Серёга Литвяков, вобщем нас тогда троих или четверых Перевезенцев прихватил, но мы так и не отсидели , но уходил я на ДМБ в последнюю очередь именно иза сего случая.
Из наших в эту компанию попали Славик Наукин, и Олег Павлов, а меня от пиршества на ютовой швартовке спасло заступление на вахту, а то и мне бывать в вашей команде
-
не помню чтоб кто из разведки залетел..умели шифроваться...
Наукин мне даж не ответил ..я ему писал...
-
не помню чтоб кто из разведки залетел..умели шифроваться...
Наукин мне даж не ответил ..я ему писал...
Их с трудом растолкали на утреннее построение, боцман лично бегал будил, вот так и расшифровали.
-
Всех поздравляю с днём ВМФ!
-
всех с нашим прздником....удачи в жизни!!!!!!
-
Поздравляю Всех с прошедшим праздником!!!Желаю всем самого наилудшего в личной жизни и главное здоровья,а остальное будет.В воскресенье встречались Горячинцы в Питере очень хорошо провели время.
-
не помню чтоб кто из разведки залетел..умели шифроваться...
Наукин мне даж не ответил ..я ему писал...
Наукин очень редко кому отвечает и долго.Я его ответ получил через 3 недели,а сейчас походу вообще удалился.
-
Любил я рассказывать о преимуществах социализма. Честно, сам верил.
Здравствуйте,Геннадий Сергеевич! Я, Александр Кузнецов, служил у вас в Р3 с 88 по 90 гг, не знаю помните меня или нет, спасибо за фотографии! Если есть еще,то выкладывайте, с удовольствием посмотрел бы. А про социализм, то когда мы служили вы нам уже совсем другое рассказывали и особо уже в него в конце 80х не верили...
-
Любил я рассказывать о преимуществах социализма. Честно, сам верил.
Здравствуйте,Геннадий Сергеевич! Я, Александр Кузнецов, служил у вас в Р3 с 88 по 90 гг, не знаю помните меня или нет, спасибо за фотографии! Если есть еще,то выкладывайте, с удовольствием посмотрел бы. А про социализм, то когда мы служили вы нам уже совсем другое рассказывали и особо уже в него в конце 80х не верили...
Дорогой Александр, конечно помню. Как память до настоящего времени храню твой рисунок "Х. Лаптева". Спасибо. К сожалению, из-за частых переездов, фотографии распихал по разным местам теперь пытаюсь найти. Очень тебе рад. Если есть желание, напиши на e-mail, как сложилась жизнь.
-
...Как память до настоящего времени храню твой рисунок "Х. Лаптева"...
Гена,давай выкладывай свой рисунок...Заждались уже... ;)
-
...Как память до настоящего времени храню твой рисунок "Х. Лаптева"...
Гена,давай выкладывай свой рисунок...Заждались уже... ;)
Сергей, рисунок попробую выложить. Приятно, что были толковые мужики типа Кузнецова Александра, которых нам с тобой приходилость использовать по полной, пересаживая с одного корабля на другой. И что они нас помнят.
Серегей, подскажи что за мемориал, и где расположен. Фотография Скогорьева Сергея, без подписи.
-
Это не мемориал, это чертов мост, я сейчас все исправлю.
-
...Как память до настоящего времени храню твой рисунок "Х. Лаптева"...
Гена,давай выкладывай свой рисунок...Заждались уже... ;)
Обычный рисунок, без претензий. Автор Кузнецов Александр. Висит на стене, как память.
-
Очень талантливо - надо отметить, что все изображено правильно :thanks:
-
...Как память до настоящего времени храню твой рисунок "Х. Лаптева"...
Гена,давай выкладывай свой рисунок...Заждались уже... ;)
Обычный рисунок, без претензий. Автор Кузнецов Александр. Висит на стене, как память.
Здорово, спасибо! жалко весь не влез. А по поводу "пересаживая с одного корабля на другой" - я сам в общем то просился. Да и как нам вас не помнить, удивительно что вы нас помните. Еще раз спасибо за рисунок.
-
друзья
на этой фоиографии узналл своего старшену команды Васю.а слева памойму батя.со Сверловской области.если кто меня помнит Романкевич.командир отделения трюмных год84-87.если кто помнит ответте
-
поздравляю всех наступающзим новым годом, здоровья всем и благополучия.
-
поздравляю всех наступающзим новым годом, здоровья всем и благополучия.
Присоединяюсь к поздравлению :thanks:
-
Всем большой привет и поздравления с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!!
-
Всех всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ !!!!!! Удачи счастья и любви....
-
С Новым Годом! Всем здоровья и счастья
Сергей Власенко!
-
...Как память до настоящего времени храню твой рисунок "Х. Лаптева"...
Гена,давай выкладывай свой рисунок...Заждались уже... ;)
Обычный рисунок, без претензий. Автор Кузнецов Александр. Висит на стене, как память.
Здорово, спасибо! жалко весь не влез. А по поводу "пересаживая с одного корабля на другой" - я сам в общем то просился. Да и как нам вас не помнить, удивительно что вы нас помните. Еще раз спасибо за рисунок.
Привет,Саня!Если помнишь,я Боронкин Саша,служил на ССВ 509.У меня тоже есть твой рисунок,только 509-го,также храню как память.Как сам?Всё также в Москве?
-
Выкладываю еще фото и поздравляю с Рождеством Христовым!
-
А вот еще одна фотография
-
Да, застойные времена Харитона, поставили в завод на три года, а простоял все пять :(
:thanks:
-
не понял последний камент........врроде мы последний поход на нём сходили...какой завод????
-
Средний ремонт с модернизацией в Лиепае, именно того времени предыдущие фото, представленные С.И.Власенко. :thanks:
-
11апреля 1970г харитон точно спасал пл к-8 я свидетель в1967-1970служил на харитоне радистом командир афонин зам мариин с и гарпунил уплотнитель от ракеты посейдон стармех романкевич и от кораблей нато не кто не уходил 3 суток сказки на харитоне служил вместе с братом сделал 3 дальних похода зовут михайлушкин николай мой адрес mikola-matros@mail.ru привет всем кто служил на харитоне жалко что у него такая кончина пишите жду
-
год постройки харитона 1965 польша месяц не помню
-
полякова не помню но кажется на харитоне он был штурманом . замом был мариин сергей иванович ,а командиром кап-3 афонин . стармехом кап-3 романкевич служили также офицеры явственный зинченко шевелев боцман горбенко
-
просмотрел почти все и понял, я на сайте самый старый ветеран харитона ! служил с1967 по 1970гг .именно в эти года харитон оставил о себе ,так сказать ,старпомовские байки . заявляю ! ни каких баек не было .! была пла-к8 , были и льды ,была и ракета посейдон , были похороны подводника ,кап-3 рубеко .много событий прошло за годы моей службы на харитоне ,но все это пока не забылось . мы два брата .служили вместе -радистами .фамилия михайлушкин николай и юрий .всем ,кто нас помнит , большой привет.
-
служил на Харитоне ДМБ 1974 командир Афонин начРТС Явственныи боцман Горбенко уходили 3 дня это было
-
служил на Харитоне ДМБ 1974 командир Афонин начРТС Явственныи боцман Горбенко уходили 3 дня это было
Ну вы разберитесь так уходили 3 дня или не уходили :-[
-
Двадцать лет спустя
-
Поляков был штурманом чуть на губу не отправил уходили на Балтику порт в Польше кажется называется Свиноуистсе или похоже
-
Новый год на Харитоне 1982/83
Отличная фотография, огромное спасибо!!!
Все знакомые лица, а тогда командир Кулешов мне казался таким старым.... :net:
:thanks:
-
Страшный матрос внизу это Миша Попугаев?
-
служил на Харитоне ДМБ 1974 командир Афонин начРТС Явственныи боцман Горбенко уходили 3 дня это было
Командный состав гису "Харитон Лаптев" по состоянию на 1970 год:командир к2р Афонин Александр Вячеславович (похоронен в Питере);Старпом к3р Поляков Игорь (проживает в г. Москва), командир БЧ-5 к2р Романкевич Борис Петрович (проживает в г.Мурманске,пенсионер), командир БЧ-4 кап.-л-т Явственный Владимир Николаевич (проживает в Питере), замполит кап.-л-т Мариин Сергей Иванович (умер), доктор Мелькикян Иосиф Николаевич (проживает в г.Североморске).
-
служил на Харитоне ДМБ 1974 командир Афонин начРТС Явственныи боцман Горбенко уходили 3 дня это было
Командный состав гису "Харитон Лаптев" по состоянию на 1970 год:командир к2р Афонин Александр Вячеславович (похоронен в Питере);Старпом к3р Поляков Игорь (проживает в г. Москва), командир БЧ-5 к2р Романкевич Борис Петрович (проживает в г.Мурманске,пенсионер), командир БЧ-4 кап.-л-т Явственный Владимир Николаевич (проживает в Питере), замполит кап.-л-т Мариин Сергей Иванович (умер), доктор Мелькикян Иосиф Николаевич (проживает в г.Североморске).
[Ну, не было такого командного состава на "Харитоне" в 1970 году./Не вводите людей в заблуждение. Пользуйтесь источником, если память не подводит "К".quote]
-
Ну, не было такого командного состава на "Харитоне" в 1970 году./Не вводите людей в заблуждение. Пользуйтесь источником, если память не подводит
Эти данные мне предоставил тов.Мелькикян,непосредственный участник событий.Как говорится,за что взял,за то и продаю...Может он что-то и подзабыл, но ЦЕЛИ ВВОДИТЬ КОГО-ТО В ЗАБЛУЖДЕНИЕ у него точно не было :-[ Валера, лучше бы поправил что нибудь,толку,глядишь,было бы больше...так бы и пришли бы к общему знаменателю.Сейчас, как раз составляем такие списки по кораблям с Геной Сидоровым... ;) Смотри образец общения и помощи в теме ССВ-501.Просто молодцы! ^-^ И еще проверь,наконец,свою почту,а то фото с Юбилея залежались!!! :D
-
Командный состав гису "Харитон Лаптев" по состоянию на 1970 год:командир к2р Афонин Александр Вячеславович (похоронен в Питере);Старпом к3р Поляков Игорь (проживает в г. Москва), командир БЧ-5 к2р Романкевич Борис Петрович (проживает в г.Мурманске,пенсионер), командир БЧ-4 кап.-л-т Явственный Владимир Николаевич (проживает в Питере), замполит кап.-л-т Мариин Сергей Иванович (умер), доктор Мелькикян Иосиф Николаевич (проживает в г.Североморске).
[Ну, не было такого командного состава на "Харитоне" в 1970 году./Не вводите людей в заблуждение. Пользуйтесь источником, если память не подводит "К".quote]
Вроде всё правильно:командиром был А.В. Афонин, старпом С.П. Бодриков, мех. Романкевич, штурман И.Б. Поляков, за остальных не знаю.
-
Точные данные по командному составу гису ХАРИТОН ЛАПТЕВ на 20 сентября 1970г .(день моего дмб) Командир -кап3 АФОНИН. А.В . Зам -кап3 Мариин .С .И . Старпом -капитан-ле-т Бодриков .С.П . Нач ртс кап -3 Шевелев . Штурман -кап -л-т Поляков. И .Б. Стармех кап-3 Романкевич .Б .П . Ст л-т Явсвенный и ст л-т Зинченко относились к ртс Кап-л-т Шатаев был помошником Романкевича . Доктора не помню . Данные предоставил бывший радист Михайлушкин .Н .В .
-
Уважаемый Харитон, в 70-ом году весь экипаж Харитона Лаптева был награждён орденами и медалями, хотелось бы подробней узнать за что. Наверно за участие в спасении лодки?
-
Харитон! Здравствуй. А, почему ты забыл своего командира БЧ - кап.л-та ЗабровскогоА.Н.?
-
Привет 'Харитоновцы'! Кто знает судьбу кап.л-та Ломакина, нашего командира БЧ-4?
-
Харитоновцы ! Привет ! Постараюсь ответить на ваши вопросы . 1- Командира своего БЧ-4 я помню очень хорошо , просто забыл его фамилие .т .к. он с нами ходил только последний поход . Прозвище у него было ( бычок ) вот прозвище помню ,а фамилие забыл Спасибо что напомнили 2- Теперь о награждении Последний дальний поход (для меня) начался в начале марта а закончился в конце сентября 1970гг. За этот поход мы искали пропавший самолет ,кажется где то в районе Гренландии ,точно не помню, помню очень много льда Участвовали в спасении ПЛА-K8 (Об этом очень хорошо описал наш старпом Бодриков СП ) .После гибели К-8 целый месяц были в этом районе . Брали пробы воды и грунта на предмет радиации . После всего этого нас отправили к ВПС, где нашим экипажем выполнялись поставленные задачи . Запомнился пуск ракеты Посейдон с американской ПЛАРБ . После завершения похода ,по прибытию в Горячии ручьи ,наш Харитон встречало наверное все командование Северного ФЛОТА. На второй или третий день, после прибытия в базу ,нас построили и вывели на берег в район памятника, где построены были экипажи всех кораблей ,которые на данный момент были в базе .Замполит отряда кап-2 (фамилие не помню) вручил нам медали (за воинскую доблесть). Орденов офицерам мне кажеться не вручали , наградили наверное после , точно не помню . Я спрашивал у нашего замполита ,за что нас всех наградили медалью ,за К-8? На что он мне ответил ,что не за лодку, а за те ценные разведданные ,которые мы получили в этом походе . вот кажется и все Михайлушкины Николай и Юрий
-
...
-
Уважаемый Харитон, замполитом отряда в это время был Гринченко Виктор Николаевич, а замполитом дивизиона Смирнов Павел Игнатьевич.
-
очень прошу...невыставлять эти картины..я первый их выставил....но автор попросил их убрать(я про нарисованные корабли)....
-
сибиряк....убери сообщение с картиной.....
-
всего то двадцать лет прошло.....
и жини время утекло
как хочеться увидеть и обнять...
мечттать о встрече..
и понять...
небудет никогда........
-
сибиряк....убери сообщение с картиной.....
:sorry: :confus: :nofury:
-
Привет 'Харитоновцы'! Кто знает судьбу кап.л-та Ломакина, нашего командира БЧ-4?
В 1983 году во время ремонта Харитона в Лиепае капитан-лейтенант Ломакин перестал дружить со своей нервной системой и, отлежав какой-то срок в психиатрическом отделении госпиталя в городе Балтийске, был отправлен в бригаду для определения своей дальнейшей судьбы. В декабре 1983 года ещё был там, дальнейшую судьбу не знаю.... :-[
-
Капитан-лейтенант Ломакин (если ошибаюсь, поправте) перестал дружить с нервной системой еще в бытность свою ком.группы БЧ-4 на "Запорожье".
А дело было так: В одну из суббот в конце 77 года он был дежурным по кораблю. Большая приборка уже закончилась, а в БПК ( банно-прачечном комбинате) назначенные краснофлотцы от служб и БЧ продолжали стирку постельного белья и рабочего платья. Стиральная машина барабанного типа работала по принципу: закидывалось белье, моющее средство (стружка хозяйственного мыла), закрывался и затягивался на барашек загружечный люк со стеклом и металлической решеткой, в барабан пускалась холодная вода и после дежурный трюмный матросик пускал пар посредством которого вода нагревалась. От БЧ-4 в тот раз прачкой был радист ЗАСовец Коля Зуйков. Сделали очередную закладку белья, трюмный пустил пар и зацепился языком с кем-то в тамбуре. Коля стоял спиной к стиральной машине и стругал мыло на гладильной машине. Давление пара превысило все пределы, аварийный клапан почему-то не сработал. Стекло не выдержело и вся эта груда кипящего белья накрыла Колю с головой. Обжигая руки, мы вытащили Колю. А он еще и рубаху в брюки зачем-то заправил. Коля в болевом шоке. Подняли мы его в коридор верхней палубы. Доктора Долотов и Генов уже сошли на берег. Из офицеров- только дежурный по кораблю Ломакин. Правда скорую помощь из Мурманска ( мы тогда в СРЗ на ремонте стояли) вызвать догадался. Коля постанывает тихо, основной ожег в районе поясницы. И тут Ломакин, что бы привести Колю в чувства и дезенфицировать рану, выливает ему на ожег, с которого уже кожа сползла, стакан шила. Коля "отъехал" тут же. Очнулся он в ожоговом отделении городской больницы, откуда был переведен в госпиталь и, по моему, комиссован.
-
а словами????
-
Хочеться поговорить с Марусиным....Лебедевым....Перевезенцевым....
-
Ломакин был нормальный мужик , но с нервной системой у него действительно были проблемы.
-
А кто знает о судьбе мичмана Тихона Николая Яковлевича, был боцманом на "Харитоне", в 80-м году был переведён на МБ "Заря".
-
А кто знает о судьбе мичмана Тихона Николая Яковлевича, был боцманом на "Харитоне", в 80-м году был переведён на МБ "Заря".
Тихон Н.Я. был последнее время боцманом на "Беломорье",уволился,получил квартиру в Твери.Потом еще долгое время боцманил на всмогательном флоте.Потом уехал окончательно с Севера,устроился на реч.флоте.Есть телефон.
-
Тихон Н.Я. был последнее время боцманом на "Беломорье",уволился,получил квартиру в Твери.Потом еще долгое время боцманил на всмогательном флоте.Потом уехал окончательно с Севера,устроился на реч.флоте.Есть телефон.
[/quote]
Спасибо за информацию. Пришли мне его телефон, если можно, попробую позвонить.
-
Командиром БЧ-4 Ломакин был и на Находке. После заводского ремонта. Наверное после сдачи нашей первой К-1. Может ошибаюсь. Мы ходили на заправку в Росту. У меня были большие проблемы с выходом. Начальной истории не знал. Потом не помню. Куда ушел.
-
Взгляд из за угла!
-
Вид с фронта
-
Знакомый причал!
-
У причала
-
Хлопоты
-
На волну!
-
Далеко от Родины!
-
Кап.л-т Ломакин
-
Ст.л-т Чеченин проводит занятия
-
Новый год 1982-83.
-
Н.Г. 1982-83.
-
Л-т Фёдоров
-
Мичман Томчук
-
По центру Кудряков, слева Володя Лочехин, справа Юра Атрошкевич
-
Бч-5
-
Бч-5
-
Н.Г. 1982-83, л-т Наседкин.
-
Н.Г. 1982-83.
-
Слева на право: Суслов, Биран и я Красников!
-
Веселуха!
-
Веселуха!
-
Дружба народов: Виргилиус и Агил(бабэк)
-
День ВМФ!
-
ДМБ осень 1984 г.
-
Н.Г. 1982-83! На сегодня пока всё, будет возможность скину ещё!
-
Спасибо, Красников. Я особенно был рад Увидеть Валеру Кудрякова и Володю Шишкина, с которыми меня связывают годы службы на 501-м. Еще раз, спасибо. :thanks: :thanks: :thanks:
-
По центру Кудряшов
к3р Кудряков проживал в Мурманске,командовал ротой курсантов Мурманской мореходки,потом не видел его долго...
-
Сережа, с Кудряковым я продолжил службу в 90-х годах в "Двойке", куда он пришел командиром одного из подразделений. Потом я ушел в Питер.
-
Спасибо ст.1ст. Красников за фотографии! Рад, что на сайте появился еще один член команды Харитона ЛИЕПАЙСКОГО ПЕРИОДА. С душевным трепетом посмотрел на уже подзабывшиеся лица, нахлынули воспоминания, нашел в кладовке дневник за 1983 г., 1984 г. почитал и по фамилиям уже, к сожалению,
не могу вспомнить всех лиц - время делает свое дело. А как сложилась твоя дальнейшая судьба? Где живеш, чем занимаешся? Как сложились судьбы твоих одногодков и не только одногодков? Если есть еще фотографии,если есть - просьба выложить.
Мало на сайте, к сожалению членов команды ЛИЕПАЙСКОГО ПЕРИОДА,вот такой у меня получился список:
- кап.3 р. Бурдалов
- кап.л-т Чеченин
- ст. л-т Власенко
- ст.1 ст. Красников
Если кого-то забыл, извиняюсь и прошу дополнить список. К сожалению многи участники форума не указывают в своих сообщениями кем, когда и где служил, что затрудняет общение. На сайте собралось несколько "поколений" служивших на Харитоне в разные года и лично не знакомых,поэтому для понимания всеми участниками сайта, желательно, мне кажется, писать кем (специальность) и где (БЧ или служба) служил. Ну и своей фамилии стесняться не стоит.
С надеждой на появление новых участников и новых фотографий
ст. л-т Власенко.
-
Салют Сергей батькович! Приветствует Вас Красников. Мои данные в теме 'представляемся'. Фото выше крыши ещё есть выставить, но у меня сейчас проблема с нетом и я работаю с телефона. Общаюсь с Лемачко(Таллин), Сусловым(Москва), Биран(Москва), Попугаевым(Сосновка Кировская обл.), Шангин(Москва).
Всем удачи!
-
Можно и меня добавить в этот список: м-с Савчук, боцманёнок. Правда в Лиепая я был не долго, через полгода после перегона ушёл на ДМБ. Зато успел посетить местную гауптвахту. 8)
-
Салют Сергей батькович! Приветствует Вас Красников. Мои данные в теме 'представляемся'. Фото выше крыши ещё есть выставить, но у меня сейчас проалема с нетом и я работаю с телефона. Общаюсь с Лемачко(Таллин), Сусловым(Москва), Биран(Москва), Попугаевым(Сосновка Кировская обл.), Шангин(Москва).
Всем удачи!
Привет Мише Попугаеву, если можно, скинь мне его телефон. А ты в какие годы работал в "рыбразведке"? Я уже спрашивал тебя. Я там работал до 19999г
-
Привет Oleg! С Мишей Попугаевым я общаюсь на одноклассниках.
-
Да, Олег, просмотри своё мыло. Я тебе туда писал.
-
Перебирая в кладовке книги нашел папку со старыми вырезками из газет и в ней несколько газет "Труд" за октябрь 1993 г. в которых была напечатанна статья С.Быстрова "Пожар в глубине океана" с подзаголовком: "К-8 была первой из трех погибших наших атомных подводных лодок". В это статье написано следующее: " ...Чуть позже появилось советское военное судно радиационной (в тексте именно
так: РАДИАЦИОННОЙ.Мое прим.) разведки "Харитон Лаптев". Через него замковдив капитан 1 ранга Каширский вышел на связь с Главным штабом ВМФ... С рассветом подняли командира второго дивизиона БЧ-5. Обнаружили державшегося на плаву штурмана старшего лейтенанта Шмакова. Боцман с "Харитона Лаптева" сумел зацепить его кошкой за китель. Но китель лопнул штурман исчез..." Вот такая статья... Кто может дополнить, уточнить, например как фамилия боцмана? Больше всех знает
историю Харитона во всех деталях и нюансах, наверное, Игорь Борисович Поляков. Написал ли он воспоминания ? Жаль будет если его знания уйдут вместе с ним...Пишут, что он живет в Москве. Если кто-нибудь бывает в Москве, пообщайтесь с ним, раскажите об этом сайте может он захочет дать свои воспоминания о службе на Харитоне.
Ст.л-т Власенко
-
Перебирая в кладовке книги нашел папку со старыми вырезками из газет и в ней несколько газет "Труд" за октябрь 1993 г. в которых была напечатанна статья С.Быстрова "Пожар в глубине океана" с подзаголовком: "К-8 была первой из трех погибших наших атомных подводных лодок". В это статье написано следующее: " ...Чуть позже появилось советское военное судно радиационной (в тексте именно
так: РАДИАЦИОННОЙ.Мое прим.) разведки "Харитон Лаптев". Через него замковдив капитан 1 ранга Каширский вышел на связь с Главным штабом ВМФ... С рассветом подняли командира второго дивизиона БЧ-5. Обнаружили державшегося на плаву штурмана старшего лейтенанта Шмакова. Боцман с "Харитона Лаптева" сумел зацепить его кошкой за китель. Но китель лопнул штурман исчез..." Вот такая статья... Кто может дополнить, уточнить, например как фамилия боцмана? Больше всех знает
историю Харитона во всех деталях и нюансах, наверное, Игорь Борисович Поляков. Написал ли он воспоминания ? Жаль будет если его знания уйдут вместе с ним...Пишут, что он живет в Москве. Если кто-нибудь бывает в Москве, пообщайтесь с ним, раскажите об этом сайте может он захочет дать свои воспоминания о службе на Харитоне.
Ст.л-т Власенко
Действительно Поляков наверно знает из истории Харитона баольше всех. Живет действительно в Москве, пару раз пытался связаться с ним по телефону и из Москвы и из дома, трубку не берут, может номер поменял.
-
GERPA вроде держит связь с Поляковым И.Б.
-
ГЕРПА вроде держит связь с Поляковым И.Б.
Тезка как он там слышно о нём что нибудь?
-
Снова день Нептуна.
Классные фото...Почему-то у меня таких нет...Предлагаю посмотреть из того-же периода 86-88
-
Снова день Нептуна.
Классные фото...Почему-то у меня таких нет...Предлагаю посмотреть из того-же периода 86-88
и еще
-
всех с днём флота!!!!! У нас в Северодвинске завтра большой праздник....ещё и день города!!!!
-
Всех с наступаюим днём ВМФ, удачи Вам по жизни!!!
-
С-т л -ту Власенко ! Фамилие боцмана Горбенко . Кто знает его судьбу после 1970 года дайте ответ. Дорогой Власенко ! Если вас интерисует гибель К-8 ,то может мы с братом Вам можем в этом вопросе чем нибудь помочь . В 1970 году я с братом Юрием служили на Харитоне радистами и видели гибель К-8. Прошло много лет но такое незабывается . Всех ХАРИТОНОВЦЕВ с празником ВМФ. Николай и Юрий
-
После похода Харитон февраль 1974 год
-
ДМБ май 1974 год с подписью командира "На память боевым друзьям!"
-
Верный спутник "Харитон"
-
Харитон в Горячих у дальнего причала.
-
Харитон в Польше
-
9 мая 1974 год Харитон в Мурманске
-
Завтра домой
-
16 мая 1974 год
-
Красников, а ты - будь добр- про Юру Атрошкевича - каким он был на Харитоне?
Насколько я помню он не зверствовал, во всяком случае мне он ничего плохого не зделал, да и были мы в разных БЧ. Я в БЧ-4, а он вроде в РТС. И ансамль он с Володей Лочехиным(БЧ-5) организовывали.
По делам гадостей был у нас Коля Тишкин.
-
С-т л -ту Власенко ! Фамилие боцмана Горбенко . Кто знает его судьбу после 1970 года дайте ответ. Дорогой Власенко ! Если вас интерисует гибель К-8 ,то может мы с братом Вам можем в этом вопросе чем нибудь помочь . В 1970 году я с братом Юрием служили на Харитоне радистами и видели гибель К-8. Прошло много лет но такое незабывается . Всех ХАРИТОНОВЦЕВ с празником ВМФ. Николай и Юрий
Николай и Юрий спасибо за ответ! :)
Меня но и наверное не только меня интересует КАК УЧАСТВОВАЛ ХАРИТОН В СПАСЕНИИ К-8. Ждем с нетерпением Вашего рассказа
С уважением Сергей Власенко
-
С-т л -ту Власенко ! Фамилие боцмана Горбенко . Кто знает его судьбу после 1970 года дайте ответ. Дорогой Власенко ! Если вас интерисует гибель К-8 ,то может мы с братом Вам можем в этом вопросе чем нибудь помочь . В 1970 году я с братом Юрием служили на Харитоне радистами и видели гибель К-8. Прошло много лет но такое незабывается . Всех ХАРИТОНОВЦЕВ с празником ВМФ. Николай и Юрий
Николай и Юрий спасибо за ответ! :)
Меня но и наверное не только меня интересует КАК УЧАСТВОВАЛ ХАРИТОН В СПАСЕНИИ К-8. Ждем с нетерпением Вашего рассказа
С уважением Сергей Власенко
Тоже хотел бы послушать рассказ участника тех событий.
-
С-т л -ту Власенко ! Фамилие боцмана Горбенко . Кто знает его судьбу после 1970 года дайте ответ. Дорогой Власенко ! Если вас интерисует гибель К-8 ,то может мы с братом Вам можем в этом вопросе чем нибудь помочь . В 1970 году я с братом Юрием служили на Харитоне радистами и видели гибель К-8. Прошло много лет но такое незабывается . Всех ХАРИТОНОВЦЕВ с празником ВМФ. Николай и Юрий
Николай и Юрий спасибо за ответ! :)
Меня но и наверное не только меня интересует КАК УЧАСТВОВАЛ ХАРИТОН В СПАСЕНИИ К-8. Ждем с нетерпением Вашего рассказа
С уважением Сергей Власенко
Тоже хотел бы послушать рассказ участника тех событий.
Поддерживаю!!!
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984 Серёга Михайлов
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
бригада
-
Интересно, где сейчас все фото материалы с ХАРИТОНА? Ведь была хорошая коллекция фильмов истории корабля!
-
Харитоновцы 'АУ'!!! Неужели запамятовали день корабля или у всех компы зависли? Завидую 'Лировцам'.
-
Точно, 1 сентября день корабля. Всех харитоновцев с праздником!!!
-
1981-984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
Новый год на Харитоне 1982/83
[/quote] "Разведка" Вы кто? Очень знакомые все лица на этом фото. Расшифруйся если не секрет. С уважением Красников Алексей.
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
Настоящие МУЖИКИ!
Любо-дорого посмотреть.
Не то, что нынешние додики, косящие от службы.
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
1981-1984
-
Вот и все мои фотки связанные с "харитоном". Кто узнал себя сообщайте, буду рад. Всем удачи!!!
-
Молодец!!! :rofl: Очень ценные фото! :) Узнал почти всех ^-^
:thanks:
-
А кто знает о судьбе нашего главного "борца с коррупцией", председателя народного контроля, доктора каптана Червоненко? Имя и отчество к сожалению не поню.
-
Прошу разрешения присоединиться к Вам дорогие ХАРИТОНОВЦЫ! :rofl:
Прикомандирован был на "ССВ-503" с 3.07.87г по 10.03.88г., соответственно и в походе был с 25.08.87 - 3.03.88гг.
Прекраснейший корабль и самый сплоченный был экипаж. Просмотрел фотки и сразу почти всех узнал. Как не странно но у меня тоже есть много таких кадров (делали то их вместе в фоторубке) Если меня вспомнили, я Джус Василий. Был в Р2, командиром сл. был кап.3р.Серышев, на пеленгаторном посту и в службе фотовизуальной разведки с м-ном Товстым. Карефаны - годки откликнитесь!!!! 8) ^-^
-
Да, кстати, Фотки тоже обязательно выложу!!!!
-
Водички океанской испробовать не хотите ли? :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
-
8) :-X
-
Так мы отдыхали.
-
;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
еще
-
еще
-
8) 8) 8) 8) 8) 8)
-
Без коментариев
-
:o :o :o :o :o :o
-
ХАРИТОН у топливного причала.
-
В верхнем ряду, второй справа, если я правильно рассмотрел стоит мой годок Биран Олег :)
-
Готовимся к Новому 1988 году. А пельмени делали всем л/с свободным от вахты. И даже было три "сюрприза".
-
Новый 88 год в далёкой Атлантике.
-
:rofl: :rofl: :rofl: :D :D :D ;D ;D ;D ^-^
-
:o :o :o
-
Экипаж"ХАРИТОНа"
-
Вася спасибо за фотки, хотя некоторые есть всё равно здорово.
-
Прошу разрешения присоединиться к Вам дорогие ХАРИТОНОВЦЫ! :rofl:
Прикомандирован был на "ССВ-503" с 3.07.87г по 10.03.88г., соответственно и в походе был с 25.08.87 - 3.03.88гг.
Прекраснейший корабль и самый сплоченный был экипаж. Просмотрел фотки и сразу почти всех узнал. Как не странно но у меня тоже есть много таких кадров (делали то их вместе в фоторубке) Если меня вспомнили, я Джус Василий. Был в Р2, командиром сл. был кап.3р.Серышев, на пеленгаторном посту и в службе фотовизуальной разведки с м-ном Товстым. Карефаны - годки откликнитесь!!!! 8) ^-^
привет от снегурочки!!!!
-
Прошу разрешения присоединиться к Вам дорогие ХАРИТОНОВЦЫ! :rofl:
Прикомандирован был на "ССВ-503" с 3.07.87г по 10.03.88г., соответственно и в походе был с 25.08.87 - 3.03.88гг.
Прекраснейший корабль и самый сплоченный был экипаж. Просмотрел фотки и сразу почти всех узнал. Как не странно но у меня тоже есть много таких кадров (делали то их вместе в фоторубке) Если меня вспомнили, я Джус Василий. Был в Р2, командиром сл. был кап.3р.Серышев, на пеленгаторном посту и в службе фотовизуальной разведки с м-ном Товстым. Карефаны - годки откликнитесь!!!! 8) ^-^
привет от снегурочки!!!!
[/quoteп Привет от БЧ-5 !( Санёк Герасимов)
-
Санёк, заходи на форум, рассказывай о себе, выкладывай что есть. Очень рад буду с Тобой общаться.
С уважением Василий Д.
-
Санёк, заходи на форум, рассказывай о себе, выкладывай что есть. Очень рад буду с Тобой общаться.
.
-
Санёк, заходи на форум, рассказывай о себе, выкладывай что есть. Очень рад буду с Тобой общаться.
С уважением Василий Д.Привет Василий! Я только сегодня зарегистрировался. Давно соберался.Хотя с нашими со многими общаемся (в однокласниках там немного проще ,разбирусь и сдесь!) Ответу рад!
Как вообще дела? Пишу почтовый ящик aleksandr760181@yandex.ru Так навсякий случай.
Вот ещё одну фотку скинул.Коля Кораев я Андрея Фролова думаю представлять не надо.
-
День нептуна.Первый поход.Изображаем богатырей.Хотя почему изображаем?
-
Командир вельбота Рубашенко.Любимая команда Шура заводите берлагу.
-
]Вот ещё одну фотку скинул.
Командир вельбота Рубашенко.Любимая команда Шура заводите берлагу.
-
"Plaja Geron" в тот самый день!!!!! :friends:
-
...Олег Павлов и я.
-
...Олег Павлов и я.
Привет Василий! Олега Павлова я тоже хорошо помню!
-
Верный спутник "Харитон"
Да это точно , а звали его Степан.
-
Верный спутник "Харитон"
[/quote
-
...Олег Павлов и я.
Привет Василий смотрю фото позже чтоб не повторяться сброшу каких нет на сайте!
-
Первое увальнение в Сеньфуэгосе.
-
Ранчо Луно
-
Ну а Васька Здоров тут как тут.
-
Я, Генка Кирдеев и Серёга Бойко.
-
День нептуна.
-
Тоже в увольнение.
-
Бч-5.
-
Весело!
-
Женька Мильшин ,Валера Шуршков, Гена Кирдеев.
-
Герасимов (тобиш я) ,боцман, Кирдеев.
-
Росляково ПД-50.
-
Горячии Ручьи наш причал.
-
Шуршков,Герасимов,Здоров.Росляково ПД-50.
-
Команда нашего вельбота,на том самом танкере который нас сопровождал.
-
На самом деле никогда у арсенала не стоял.Заступал только дозорным по живучести.
-
Фотография с танкера.
-
Последняя наша фотка. Потом взяли водку, выпили почти тут-же ,обнялись и по домам!Да Мишке спасибо !Через месяц он нам всем эти фотографии переслал хотя сам жил в Коломне!
-
Санёк, заходи на форум, рассказывай о себе, выкладывай что есть. Очень рад буду с Тобой общаться.
С уважением Василий Д.Привет Василий вроде разобрался скинул фото.Санёк.
-
Запросто Валера Шуршков,Сержан Джусупов, Марьян Король ,Женька Мильшин,Александр Герасимов. (т.е.я.) Все нуливики .Пришли летом 1986 -ушли в 89г.
-
Александр, спасибо за отличные фотографии! И пусть я служил на "Закарпатье", все равно приятно увидеть знакомые очертания "Харитона". Особенно интересны снимки в доке. Я к сожалению, так и не смог сфотографировать наше прибывание в Росляково. А посмотрев твои снимки, вновь вспомнил, что такое док!! В гальюн сходить - уже проблема! Одно хорошо, во время ремонта в отпуске побывал! С уважением Александр.
-
Александр, спасибо за отличные фотографии! И пусть я служил на "Закарпатье", все равно приятно увидеть знакомые очертания "Харитона". Особенно интересны снимки в доке. Я к сожалению, так и не смог сфотографировать наше прибывание в Росляково. А посмотрев твои снимки, вновь вспомнил, что такое док!! В гальюн сходить - уже проблема! Одно хорошо, во время ремонта в отпуске побывал! С уважением Александр.
Приятно получить такое сообщение!Да в доке всё сложнее простояли мы там месяц (пусть наши меня поправят). Ставили долго была зима(как будто там бывает лето!) первую ночь спали в шинелях. За это письмо Александр спасибо я не давно зарегистрировался может ,что и не так делаю,но ответ всё ровно пишу.Мне ни кто ещё не писал кроме Василия.
-
На самом деле никогда у арсенала не стоял.Заступал только дозорным по живучести.
Зато я у арсенала настоялся вдоволь, даже как то 5 нарядов тарахтел на заходе все на крокодилью ферму а я к арсеналу. Саня спасибо классная фотка, так нахлынуло аж даже запахи вспомнились.
-
Все нормально! Александр! МЫ ВСЕ выходим на сайт для того, чтобы общаться с теми, кто прожил частицу жизни в Горячих и в походах к ВПС ! Александр все, что делаешь на сайте все - правильно! Удачи в жизни и ждем новых фотографий, а также историй о службе в бригаде! С уважением Александр. С наступающем 2010 годом!
-
На самом деле никогда у арсенала не стоял.Заступал только дозорным по живучести.
Зато я у арсенала настоялся вдоволь, даже как то 5 нарядов тарахтел на заходе все на крокодилью ферму а я к арсеналу. Саня спасибо классная фотка, так нахлынуло аж даже запахи вспомнились.
Лёха это ты!Кстати я небыл на этой ферме ,первый раз слышу. Даже интерестно.
-
.
-
Добро! так держать!
-
[/quote]Лёха это ты!Кстати я небыл на этой ферме ,первый раз слышу. Даже интерестно.
[/quote] Да я Саня. Возили наших на крокодилов смотреть, даже по моему принимали участие в кормежке, я имею ввиду корм кидали.
-
Приятно получить такое сообщение!Да в доке всё сложнее простояли мы там месяц (пусть наши меня поправят). Ставили долго была зима(как будто там бывает лето!) первую ночь спали в шинелях.
[/quote]
Ставили в док по моему в начале февраля, заводить начали часов в 10 утра, я стоял в баковой швартовой, сказать что замерз это ничего не сказать, случай небывалый старом разрешил баковым курить на баке, спать я наверно ушел одним из последних что то около 5 утра, но надо отдать должное накормили и напоили горячим чаем всех кто стоял наверху, где кипяток брали? напругу подали не раньше обеда.
-
.
-
.
-
Александр, спасибо за отличные фотографии! И пусть я служил на "Закарпатье", все равно приятно увидеть знакомые очертания "Харитона". Особенно интересны снимки в доке. Я к сожалению, так и не смог сфотографировать наше прибывание в Росляково. А посмотрев твои снимки, вновь вспомнил, что такое док!! В гальюн сходить - уже проблема! Одно хорошо, во время ремонта в отпуске побывал! С уважением Александр.
Приятно получить такое сообщение!Да в доке всё сложнее простояли мы там месяц (пусть наши меня поправят). Ставили долго была зима(как будто там бывает лето!) первую ночь спали в шинелях. За это письмо Александр спасибо я не давно зарегистрировался может ,что и не так делаю,но ответ всё ровно пишу.Мне ни кто ещё не писал кроме Василия.
Санёк - мо-ло-дец!!! Сам отличник и фотки отличные. Просмотрев их сразу нахлынули новые воспоминания. А ведь мы ЗАКАРПАТЬЕм тоже в ДОКе стояли (встали вроде в марте 89го), игальюн тот же и КПП при виходе, только возле нас стоял ГиСУ "СЕНЕЖ". ОЙ, сколько там приключений было?
Насчет фоток - все почти знакомые лица, только фамилии, жаль, не могу все вспомнить. Навсегда,конечно, запомнился Бибик Саня со своей гармошкой, Коля Рогак,Олег Павлов, Ян Власенко, Сазонов и многие другие отличные парни!!! С ув. Василий.
-
Весело!
[/quotе
Саня подскажи, кто с тобой в обнимочку? Не могу вспомнить Ф.И.О. хоть убей, а ведь он мне адрес подружки с "СЕНЕЖа" дал!??
-
Весело!
[/quotе
Саня подскажи, кто с тобой в обнимочку? Не могу вспомнить Ф.И.О. хоть убей, а ведь он мне адрес подружки с "СЕНЕЖа" дал!??
Витёк Рубец наш кок. Жили мы в одном твиндеке у них каюта только на 6 человек была.
-
Премногом благодарен! Конечно же Витька Рубец! :friends:
-
.
-
Премногом благодарен! Конечно же Витька Рубец! :friends:
Рубец уже дед. Я с ним говорил год назад недолго пару минут, грозился свой телефон скинуть и опять пропал. 20 лет назад сразу после ДМБ мы у его на свадьбе гуляли, я, Серега Корнейчук, Толик Лебедев, Саня Бибик, Ян Власенко и проездом в отпуск Вадик Погребняк, с ним вообще отдельная история, гудели почти неделю, а Вадика дома ждут нет, телеграмму на Харитон, оттуда Вадик дома, короче кипиш говорят на весь союз, это мне потом ребята писали. Фотки со свадьбы выложу обязательно , вот только с техникой разберусь.
-
Первое увальнение в Сеньфуэгосе.
Саня а справа от тебя не Пашка Яблоков
-
Премногом благодарен! Конечно же Витька Рубец! :friends:
Рубец уже дед. Я с ним говорил год назад недолго пару минут, грозился свой телефон скинуть и опять пропал. 20 лет назад сразу после ДМБ мы у его на свадьбе гуляли, я, Серега Корнейчук, Толик Лебедев, Саня Бибик, Ян Власенко и проездом в отпуск Вадик Погребняк, с ним вообще отдельная история, гудели почти неделю, а Вадика дома ждут нет, телеграмму на Харитон, оттуда Вадик дома, короче кипиш говорят на весь союз, это мне потом ребята писали. Фотки со свадьбы выложу обязательно , вот только с техникой разберусь.
Если будут какие то координаты Вити Рубца - дайте знать. С ув Вася.
-
Витька Рубец на собственной сватьбе
-
А это мы на той же свадьбе. Мы это: Толик Лебедев , Саня Бибик с гармошкой, Серега Корнейчук, и Вадик Погребняк. Я как всегда за кадром с камерой.
-
Первые работы которые меня встретили на Харитоне были покрасочные, финишный аккорд для многих тоже была покраска, многие наверно помнят как мы готовясь к встрече зам начальника полит отдела ВМФ меньше чем за сутки выкрасили весь Харитон а комиссия не приехала. Следующая подборка повещена именно покраске.
Олег Фёдор, Коля Пушкаренко, Толик Лебедев
-
Еще покраска
-
Даже БЧ 5 иногда красили (верхнюю палубу)
-
Вася Пятак и самый лучший мичман Олег Биран
-
Наш командир нас контролирует. Владимир Вячеславович пусть земля будет пухом.
-
Ну и просто о покраске
-
Ну и просто о покраске
-
Ну и просто о покраске
-
Ну и просто о покраске
-
Ну и просто о покраске
-
Ну и просто о покраске
-
Ну и просто о покраске
-
А тут и я поучаствовал с Колькой Рогаком
-
Сегодня дочь приехала в отпуск, у них это называется ПХД
-
Эту тематику и многие другие я надеюсь продолжить.
-
Если будут какие то координаты Вити Рубца - дайте знать. С ув Вася.
[/quote]
Вася его адрес я тебе скину, год назад по этому адресу удалось связаться.
-
Эх размер бы побольше выложить ;)
-
Эх размер бы побольше выложить ;)
К сожалению сканирую с негативов в результате изображение много весит приходится резать.
Продолжаю тему покраски: Работали весело
-
Коля Рогак
-
Димка Проскурняк
-
Почти "Том Сойер" Киса-Олег Павлов
-
Три Богатыря: Рогак, Пятак, Погребняк
-
Марис
-
Олег Биран
-
И ещё
-
Вася Пятак весь в работе
-
На этом с покраской заканчиваю.
-
Это наши первые фото с Харитона
-
Снимали тайком, на купленную в Росляково Смену 8
Это я
-
Это все кто не попал в команду на Беломорье
-
Ещё Я
-
Ян Власенко
-
Он же
-
Старпом
-
Олег Федор
-
ПД-50
-
ПД-50
-
Это наши первые фото с Харитона
В своё время, я с этого вельбота по левому борту лазил к себе в трансляционку. Был такой казус у нашего бычка Ломакина на ночь ключи от неё забирать. Так я люмик не задраивал. ::)
-
Фото отличные! Это говорит еще и о мастерстве того, кто нажимал на спуск аппарата! На Харитоне был всего лишь один раз, как посыльный. В 1977 меняли Лаптева в зоне к востоку от Америки. Корабль очень красивый ! ( к сожалению был) Датон- С наступающем Новым годом! Всего доброго! С уважением Александр.
-
ОЛЕГ !привет ! с наступающим !
-
На фото старпома -Поляков И . В 1970 году он был каплеем и штурманом и не таким толстым . Олег ! Спасибо за фото, на которых ,Командир Афонин А В . Боцман Горбенко . Явственный . Я узнал всех ,хотя прошло уже 40 лет У нас тоже есть фото, но как заливать я не знаю .Всех Харитоновцев с наступающим !!! Здоровья ,Счастия и Удачи . Братья Михайлушкины, Николай и Юрий .
-
А это мы на той же свадьбе. Мы это: Толик Лебедев , Саня Бибик с гармошкой, Серега Корнейчук, и Вадик Погребняк. Я как всегда за кадром с камерой.
Леш , а у Саньки Бибика гормонь это та-же самая!Вроде та ,в заводе в Мурманске он на ней играл по вечерам . Конечно и в море ,день нептуна .
-
ПД-50
Лёш не скромничай! Давай все фотки сразу!Или лень сканером заниматься?А если честно удивил ,правда удивил! У меня таких нет. Придёться и мне тоже другие выкладывать (пощукаю по сусекам).
-
ПД-50
Лёш не скромничай! Давай все фотки сразу!Или лень сканером заниматься?А если честно удивил ,правда удивил! У меня таких нет. Придёться и мне тоже другие выкладывать (пощукаю по сусекам).
Не лень вот только сканер на работе, а там иногда надо работать, фотки разглядывать интересней.
-
Как и обещал продолжаю. Мы совсем неплохо вахтили и ловили супостата, много работали, но и отдыхать мы тоже умели, например как мы встречали новый 1988 го в карибском море.
Вася этот подарок для тебя
-
У нас тоже была своя группа. Состав: Солист Киса-Олег Павлов, Гитара ритм Серега Клюцковский,
гитара соло-я в роли негра, ударные Вовка Медведев, клавиши- Рыжий- Игорь Швецов, бек вокал-хор мальчиков Димка Быстров, Ян Власенко. Фонограмма Pink Floid Стена. Прошу прощения если перепутал имена или фамилии. ну и неправильно написал название группы. Но зажгли мы тогда бомба.
-
Ещё от туда
-
И ещё
-
И ещё
-
С нового года фотки будут еще надо перебирать негативы, какие то фото с пляжа я уже выкладывал но ничего если повторюсь
-
Вожди
-
Вожди
-
Сейчас ускачут
-
И ещё
-
И ещё
-
Один из самых веселых праздников День Нептуна.
-
День Нептуна
-
День Нептуна
-
День Нептуна
-
Ах какая женьщина
-
Ах какая женщина мне б такую
-
Поделили
-
Мы все
-
Праздник
-
Праздник
-
Праздник
-
Всех Харитоновцев поздравляю С наступающим Новым Годом! Здоровья счастья успехов поменьше проблем побольше радости. Я счастлив что часть своей жизни провел на Харитоне.
-
Ах какая женьщина
На нашего боцмана смахивает! Угадал?
-
Ах какая женьщина
На нашего боцмана смахивает! Угадал?
Точно он а я голову ломал не мог узнать
-
всех с новым годом, удачи!!!!!!
-
ВСЕХ КТО СЛУЖИЛ НА НАШЕМ ЗАМЕЧАТЕЛЬНОМ ХАРИТОНЕ - АДМИРАЛОВ, ОФИЦЕРОВ, МИЧМАНОВ ,СТАРШИН И МАТРОСОВ ПОЗДРАВЛЯЮТ С НОВЫМ 2010 ГОДОМ. ВЕТЕРАНЫ ХАРИТОНА ЛАПТЕВА - РАДИСТЫ (БЫВШИЕ)-МИХАЙЛУШКИНЫ НИКОЛАЙ И ЮРИЙ ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ !! И ДАЙ ВАМ БОГ !! С НОВЫМ ГОДОМ !
-
Лёша зови в гости....приеду...
-
Александр67....????Герасимов?
-
Александр67....????Герасимов? Да это я.
-
Первое увальнение в Сеньфуэгосе.
Саня а справа от тебя не Пашка Яблоков
Юрка ,Пашка Яблоков.я и Валерка Шуршков.
-
.
-
.
-
.
-
.
-
.
-
.
-
.
-
Это Я
-
.
-
8) Хорошие фотки :D . Стол стармосов в ресторане особенно ;D Шучу не обижайся..А кормежка в твои года службы была какая???Нас на "убой" кормили ;D масло сливочное иногда за борт выкидывали ;D .
Напиши какие фильмы смотрели в походе, или так же с коробля на корабль старье перекидывали ;D ?
-
Ну что скажешь! Молодец! Все бы так выставляли свои фото. Да и пароход Ваш очень славную имеет историю! Дважды участвовал в спасении наших субмарин. Одна эпопея с К-8 чего стоит! А сколько супастатам от Харитона досталось? Я думаю, что пока мы живы - живы и наши корабли! Александр спасибо за фото! А с пивом "ваще" одни слюни.... :'( С уважением Александр.
-
8) Хорошие фотки :D . Стол стармосов в ресторане особенно ;D Шучу не обижайся..А кормежка в твои года службы была какая???Нас на "убой" кормили ;D масло сливочное иногда за борт выкидывали ;D .
Напиши какие фильмы смотрели в походе, или так же с коробля на корабль старье перекидывали ;D ?
Андрюха, кормили супер, было всё тоже, что и у Вас: и сгущёнка, и вино с шоколадом, и балычёк, и горбуша вьяленая, и масло сливочное само-собой. Коронным фильмом, конечно, был "Забытая мелодия для флейты" где Таня Догилева зажигала своей фигурой. А так фильмов было много, и при каждой встрече менялись кто чем мог.
-
Александр Фотки отличные, одно удивляюсь, когда вы успевали все это снимать и как умудрялись при нашем то замполите печатать снимки? МОЛОДЕЦ! Да здравствует разведка в разведке!!! :victory: :victory: :victory:
-
Вожди
Леша, помоги вспомнить, что за вождь в одной упряжке с Олегом Фёдором на №752. Лицо родное, а привязаться не могу. Вася.
-
Как и обещал продолжаю. Мы совсем неплохо вахтили и ловили супостата, много работали, но и отдыхать мы тоже умели, например как мы встречали новый 1988 го в карибском море.
Вася этот подарок для тебя
[/quote
Лёша за фото-подарок большое спасибо, у меня вроде такая есть.А помнишь как мы на "том" новогоднем празднике "Пинк Флойд" шарили и еще многое другое. А как в заходе я, саня Бибик и Ваня Геть на баяне и гармошках для кубашей "концерт" ставили - было дело.
-
Вожди
Леша, помоги вспомнить, что за вождь в одной упряжке с Олегом Фёдором на №752. Лицо родное, а привязаться не могу. Вася.
Этот вождь Юра Репа.
-
Александр67....????Герасимов?
Я это Олег Я! Что не отвечаеш!
-
.
-
.
-
8) Хорошие фотки :D . Стол стармосов в ресторане особенно ;D Шучу не обижайся..А кормежка в твои года службы была какая???Нас на "убой" кормили ;D масло сливочное иногда за борт выкидывали ;D .
Напиши какие фильмы смотрели в походе, или так же с коробля на корабль старье перекидывали
-
8) Хорошие фотки :D . Стол стармосов в ресторане особенно ;D Шучу не обижайся..А кормежка в твои года службы была какая???Нас на "убой" кормили ;D масло сливочное иногда за борт выкидывали ;D .
Напиши какие фильмы смотрели в походе, или так же с коробля на корабль старье перекидывали ;D ?
Я не знаю кто ты Андрей. (сам не давно зарегистрировался). Кормили да хорошо,но это-же на самом деле не самый главный вопрос который ты хотел задать? Я предлогаю предстовляться!!
Кстати как-то замполит (видно вывили мы его) сказал -У вас одно на уме как бы первак зарубать да фильмак зафарить. Вообше в бригаде жаргончик ещё тот был!Хотя бы это слово заснуть как говорили?
-
Как я правильно понял, Поляков И.Б. до последнего был на Харитоне старпомом. А на пенсию он также ужёл кап.3 или ?
-
Как я правильно понял, Поляков И.Б. до последнего был на Харитоне старпомом. А на пенсию он также ужёл кап.3 или ?
Поляков И.Б. был и командиром на Харитоне, уволился с этой должности в запас в звании капитана 2 ранга в 1991году. :thanks:
-
Как я правильно понял, Поляков И.Б. до последнего был на Харитоне старпомом. А на пенсию он также ужёл кап.3 или ?
Поляков И.Б. был и командиром на Харитоне, уволился с этой должности в запас в звании капитана 2 ранга в 1991году. :thanks:
А правда, что наш старпом (Игорь Борисович) служил срочную в этой-же бригаде.Второй вопрос байка была- в Питере Поляков лихо в кафе с кем-то обошёлся.
-
Поляков И.Б. был и командиром на Харитоне, уволился с этой должности в запас в звании капитана 2 ранга в 1991году. :thanks:
[/quote]
Спасибо за инфо!
-
А правда, что наш старпом (Игорь Борисович) служил срочную в этой-же бригаде.Второй вопрос байка была- в Питере Поляков лихо в кафе с кем-то обошёлся
Саня я эту байку слышал только не про Питер а про Москву, инцидент в ресторане с кем-то из старших офицеров с командирских курсов.
-
8) Хорошие фотки :Д . Стол стармосов в ресторане особенно ;Д Шучу не обижайся..А кормежка в твои года службы была какая???Нас на "убой" кормили ;Д масло сливочное иногда за борт выкидывали ;Д .
Напиши какие фильмы смотрели в походе, или так же с коробля на корабль старье перекидывали ;Д ?
Я не знаю кто ты Андрей. (сам не давно зарегистрировался). Кормили да хорошо,но это-же на самом деле не самый главный вопрос который ты хотел задать? Я предлогаю предстовляться!!
Кстати как-то замполит (видно вывили мы его) сказал -У вас одно на уме как бы первак зарубать да фильмак зафарить. Вообше в бригаде жаргончик ещё тот был!Хотя бы это слово заснуть как говорили?
Саня еще про картафан забыл, у меня дома и через двадцать лет жаргон нет нет да лезет.
-
А по поводу фоток реально где могли там и печатали, лучше вспомните как тату делали, Юрка Репа по моему в бригаду ходил, Игорь Швецов в фотолаборатории колол, сам машинку из бритвы собрал рукодельник, а потом от замполита прятались, он даже телесные осмотры устраивал на предмет выявления данного проступка.
-
Поляков И.Б. был и командиром на Харитоне, уволился с этой должности в запас в звании капитана 2 ранга в 1991году. :тханкс:
[/quote]
Спасибо за информацию, может в курсе после того как Харитон поставили к причалу в бригаде и сделали штабным кораблем он хоть раз вышел из Кольского залива,или на этом все?
-
Вожди
Вася это Юра Репа
-
Кстати как-то замполит (видно вывили мы его) сказал -У вас одно на уме как бы первак зарубать да фильмак зафарить. Вообше в бригаде жаргончик ещё тот был!Хотя бы это слово заснуть как говорили?
Эт уж точно. Особенно слово "заснуть". Долго я потом отвыкал от него.
-
А ещё " караси", я после ДМБ в магазине даже проговорился, так продавщица на меня глаза вытаращила и не врубается, что мне нужно, вынужден был объясняться. :rofl:
-
Вожди
Вася это Юра Репа
Благодарю за инфо...
-
А по поводу фоток реально где могли там и печатали, лучше вспомните как тату делали, Юрка Репа по моему в бригаду ходил, Игорь Швецов в фотолаборатории колол, сам машинку из бритвы собрал рукодельник, а потом от замполита прятались, он даже телесные осмотры устраивал на предмет выявления данного проступка.
Про машинку я знал и видел, кто-то из наших ею пользовался.Хотя сам наколку не стал делать.
-
А правда, что наш старпом (Игорь Борисович) служил срочную в этой-же бригаде.Второй вопрос байка была- в Питере Поляков лихо в кафе с кем-то обошёлся
Саня я эту байку слышал только не про Питер а про Москву, инцидент в ресторане с кем-то из старших офицеров с командирских курсов.
Да всё правильно Лёш, наверное это было в Москве!
-
Это наши первые фото с Харитона
В своё время, я с этого вельбота по левому борту лазил к себе в трансляционку. Был такой казус у нашего бычка Ломакина на ночь ключи от неё забирать. Так я люмик не задраивал. ::)
Интерестно, а зачем туда ночью лазить?
-
Лазил я в трансляционку вечером после 17 часов. У поляков была хорошая музыкальная программа и начиналась она в 18.00. Продолжалась ровно час. Так сказать последние хиты европейской музыки. Вот я и слушал там приёмник "Волна". Был в своё время такой. :)
-
Про машинку я знал и видел, кто-то из наших ею пользовался.Хотя сам наколку не стал делать.
Он её при мне делал, у кого то бритву то ли выменял то ли купил, гитару из кубрика на струну разорил, ведь получилось, вообще на все руки мастер. Светильник его работы из рапана у меня до сих пор стоит.
-
Лазил я в трансляционку вечером после 17 часов. У поляков была хорошая музыкальная программа и начиналась она в 18.00. Продолжалась ровно час. Так сказать последние хиты европейской музыки. Вот я и слушал там приёмник "Волна". Был в своё время такой. :)
У нас целые бобины записей были которые мы возле штатов записывали, тогда это было супер.
-
В трансляционке было много бабин, ещё металлических. И судя по музыке ещё с первых походов Харитона. :).
-
Харитоновцы ! Привет ! Алексей ! Неужели эта ВОЛНА-К до сех пор работала . Столько я с нее записал музыки! Сотни км пленки . Купил себе маг АСТРА-4 и записывал. По тем временам качество записи было отменным .Ночами записывал. Все это, в том числе и фотографии, было запрещено . НО умудрялись и писали и фотографировали. Сколько нарядов получил я от зама за эту музыку ,одному наверное богу извесно ! НА большой приборке запустишь по трансляции супостата , минут через 5 рассыльный зовет к заму. А тот по своей доброте обычно давал сразу 5 нарядов в машину и следил чтобы обязательно отпахал. Хорошо в Бч-5 ребята были хорошие, особливо не напрягали А на железных бабинах наверное я записывал , а может и нет .Еще раз ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ !!! Николай.
-
Харитоновцы ! Привет ! Алексей ! Неужели эта ВОЛНА-К до сех пор работала . Столько я с нее записал музыки! Сотни км пленки . Купил себе маг АСТРА-4 и записывал. По тем временам качество записи было отменным .Ночами записывал. Все это, в том числе и фотографии, было запрещено . НО умудрялись и писали и фотографировали. Сколько нарядов получил я от зама за эту музыку ,одному наверное богу извесно ! НА большой приборке запустишь по трансляции супостата , минут через 5 рассыльный зовет к заму. А тот по своей доброте обычно давал сразу 5 нарядов в машину и следил чтобы обязательно отпахал. Хорошо в Бч-5 ребята были хорошие, особливо не напрягали А на железных бабинах наверное я записывал , а может и нет .Еще раз ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ !!! Николай.
Всё правильно! А у нас в это время в машинном отделении шли суровые будни!
-
Лазил я в трансляционку вечером после 17 часов. У поляков была хорошая музыкальная программа и начиналась она в 18.00. Продолжалась ровно час. Так сказать последние хиты европейской музыки. Вот я и слушал там приёмник "Волна". Был в своё время такой. :)
У нас целые бобины записей были которые мы возле штатов записывали, тогда это было супер.
Мне из дома прислали посылку (старпом её проверил) касета там была "Ласковый май" первая запись, Поляков её послушал ,очень она ему понравилась второй поход помниш Лёх так постоянно её и гоняли на больших приборках.Не плохая группа вобщем-то была.
-
Я в своё время пускал по трансляции "Машина времени". Мне ребята с боевика подогнали их полный концерт в Вильнюсе. Кэп(Кулешов) правда почему то ругался.
-
А мне тоже тату кололи на Харитоне в фотолаборатории, но не Юрик Репа, а какой-то тотальник(рисовал он класно).У него был целый альбом рисунков тату.( Увы фамилию не помню).
-
Я в своё время пускал по трансляции "Машина времени". Мне ребята с боевика подогнали их полный концерт в Вильнюсе. Кэп(Кулешов) правда почему то ругался.
Зря ругался хорошая группа.
-
Всех с рождеством! И пусть у Вас по жизни будет всё отлично!!!
-
В 60 годы Ласковых маев не было, а был наверное один Кобздон со своими патриотическими песнями . Все ,что связано было с иностранщиной, пресекалось в корне . Когда выходили в море ,то на телевизор в столовой одевали железный ящик и запирали на замок, а ключ зам забирал себе . В море только фильмы смотрели каждый день. Стармех Кап-3 Романкевич был большой любитель кино ,особенно комедий Трембита и Свадьба в Малиновке. За 6 месяцев похода эти 2 фильма сотрели раз по 30 . Обявят фильм по трансляции, придешь в столовую, а там ни кого нет, сидит один КАП 3 Романкевич и смотрит. С тату было строго ! Пошла мода колоть ХАРИТОНА на груди , и если кто попадался, то получал 10 суток губы и отбывал срок в душе ,около носового гальюна. Первый год ХАРИТОН в море выходил без названия и флага .Буквы на носу и корме закрашивались, а флаг не поднимался . (Как сомалийские пираты ) Шутка!! Всех с наступающим праздником Рождества! Николай и Юрий.
-
Харитоновцы ! Привет ! Алексей ! Неужели эта ВОЛНА-К до сех пор работала . Столько я с нее записал музыки! Сотни км пленки . Купил себе маг АСТРА-4 и записывал. По тем временам качество записи было отменным .Ночами записывал. Все это, в том числе и фотографии, было запрещено . НО умудрялись и писали и фотографировали. Сколько нарядов получил я от зама за эту музыку ,одному наверное богу извесно ! НА большой приборке запустишь по трансляции супостата , минут через 5 рассыльный зовет к заму. А тот по своей доброте обычно давал сразу 5 нарядов в машину и следил чтобы обязательно отпахал. Хорошо в Бч-5 ребята были хорошие, особливо не напрягали А на железных бабинах наверное я записывал , а может и нет .Еще раз ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ !!! Николай.
Ещё как работала.
-
Алексей спасибо ,я понял . Вся техника в наше время была ламповая и сильно нагревалась, но не подводила, но жара от приемников и передатчиков в радиорубке была адова . Один передатчик Р-641 что стоил , да еще летом у берегов супостата . Сейчас я наверное не выдержал бы все это !
-
Привет всем харитоновцам и с праздником.
-
ВСЕХ ХАРИТОНОВЦЕВ С ПРАЗДНИКОМ !!!
-
Всех с наступившим новым 2010 годом!!!И с Рождесвом!
-
Всем привет!!!! За фотки строго не судите.
-
Без комментариев.
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:) Чуть не забыл.
-
:)
-
:)
-
:)
"Шарик" и Вовка Медведев
-
:)
М-н Товстый :friends:
-
Серёга! Фотки супер! Разреши некоторые в свой альбом скачать. С ув Вася.
-
"ХАРИТОН" меняет "ЗАПОРОЖЬЕ" Атлантика 1987 год.
-
Наше чуткое руководство...
-
... посе изнурительного шторма...
-
Фото лично для "DATONA"
-
...без коментариев...
-
Новогодняя корабельная фотогазета на цензуре.
-
...встречаем Новый 88-й...
-
А Саня Бибик - он и в Атлантике БИБИК :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
-
...на бридждеке...
-
Фото лично для "ДАТОНА"
Когда в море спал на подвесной койке мне из этого бачка с водой в шторм здорово ноги поливало, койка на цепях и раскачивается и прямо под бак с водой, как в "Ну погоди"
-
Серега и Василий, у Вас так много качественных фото о службе на Харитоне, наверное в таком колличестве еще никто в бригаде не снимал! Фото отличные - увиденное возвращает в молодые наши годы! С уважением Александр.
-
весенники
-
весенники
-
Агил
-
бч 1
-
кормилец
-
бч 5
-
бч 5
-
спец по браге
-
монолог
-
раскопал
-
...парочку кадров из борта "ХАРИТОНА"...
-
..."Орион" ВВС США...
-
"Геркулес" береговая охрана США
-
DHSUS W !на фото ,которое назывется без коментариев , рядом с дежурным с повязкой - стр 2 ст стоит худенький старший матрос .Как его фамилие .на фото они справо
-
...и еще...
-
кормилец
Ревенко точно! Всё время вспоминал фамилию! Мичманом у нас был! А почему кормилец? В СВКа был да?
-
кормилец
Ревенко точно! Всё время вспоминал фамилию! Мичманом у нас был! А почему кормилец? В СВКа был да?
-
кормилец
Ревенко точно! Всё время вспоминал фамилию! Мичманом у нас был! А почему кормилец? В СВКа был да?
При мне он был кок.
-
Канафин Кайрат .Никитин Игорь санчасть, ССВ-503.
-
Канафин Кайрат .Никитин Игорь санчасть, ССВ-503.
[/quote Не судите строго два раза одно и тоже фото отправил.
-
Перед заходом в Гавану.
-
Перед заходом в Гавану.
-
Перед заходом в Гавану.
-
Перед заходом в Гавану.
-
DHSUS W !на фото ,которое назывется без коментариев , рядом с дежурным с повязкой - стр 2 ст стоит худенький старший матрос .Как его фамилие .на фото они справо
Слева от Олега Павлова - Лёша Сазонов, справа от Сани Герасимова - Димка Проскурняк.
-
Серега и Василий, у Вас так много качественных фото о службе на Харитоне, наверное в таком колличестве еще никто в бригаде не снимал! Фото отличные - увиденное возвращает в молодые наши годы! С уважением Александр.
Тёска ,я ведь тоже старался Серёгу и Василия особо то не хвали может у меня фоток ещё больше я уже и так из этого альбома выжимаю всё, что можно, ребята вам привет ! (надеюсь юмор понимаете)
-
Тезка ! Привет! Молодец, что с юмором все в порядке! А сколько снимков выставишь- все с удовольствием посмотрю! С уважением Александр.
-
Тезка ! Привет! Молодец, что с юмором все в порядке! А сколько снимков выставишь- все с удовольствием посмотрю! С уважением Александр.
[/quote
-
Тезка ! Привет! Молодец, что с юмором все в порядке! А сколько снимков выставишь- все с удовольствием посмотрю! С уважением Александр.
-
Тезка ! Привет! Молодец, что с юмором все в порядке! А сколько снимков выставишь- все с удовольствием посмотрю! С уважением Александр.
[/quote
-
Тезка ! Привет! Молодец, что с юмором все в порядке! А сколько снимков выставишь- все с удовольствием посмотрю! С уважением Александр.
-
СПАСИБО !!
-
ЗКР - Серышев, Старпома не узнал, sorry :o :'(
-
ЗКР - Серышев, Старпома не узнал, sorry :o :'(
Старпом - Поляков И.Б.
-
Новый 1981 год. В гостях на корабле брат И.Б.Полякова. Вечный дежурный по праздникам Л.И.Гастюнин. Потому что пока холостой.
Гастюнин в Лиепае был женат! :)
Леня Гастюнин женился где-то в году 1982, взял замуж лиепайскую девушку Раю, потом привез ее в Полярный, потом развелся, ДМБ и уехал в Анжеро-Судженск. Хороший мужик. Дай бог ему здоровья.
У иллюминатора по моему сидит мичман с БЧ-5 Найдёнышев, земляк с Курской обл.. Как он сейчас?
-
Привет всем поздравляю ещё раз с наступившим и новым и старым новым годом. Как и обещал продолжаю выкладывать дозировано фото, сегодня продолжение с праздника Нептуна.
Валера Шуршков, на переднем плане Марис.
-
Черти готовят чистилище
-
Ян Власенко в роли писаря, Рубашенко глава пиратов
-
Утаких чертей хочешь не хочешь а спляшешь.
-
И с чертями тоже
-
Макают
-
Замполит на заднем плане
-
К Нептуну.Прошу прощения если ошибаюсь, ведут, тогда молодого лейтенанта, Сверчкова, один из пиратов Димка Проскурняк.
-
Без коментариев
-
От Быстрова не вырвешься
-
Оди вопрос дадут ли БЧ 5 оду или опять забортником отмываться?
-
Димка Быстров, Толик Лебедев и по моему Грудинский Витя
-
Пока всё, это была первая плёнка с праздника Нептуна 1999 года кажется март месяц.
-
Оди вопрос дадут ли БЧ 5 оду или опять забортником отмываться?
Лёх.а что бч-5 думаеш просто так воду не довало? Да мы так-же забортником бошки мыли. Вентиля не матросы перекрывали тот-же Марусин бегал шкеры наши перекрывапл.
-
Оди вопрос дадут ли БЧ 5 оду или опять забортником отмываться?
А про мыло "Дельфин" вы уже наверное не слышали? Оно мылилось при любых условиях. Шампунь "Яичный" тоже неплох был. :D
-
Лёх.а что бч-5 думаеш просто так воду не довало? Да мы так-же забортником бошки мыли. Вентиля не матросы перекрывали тот-же Марусин бегал шкеры наши перекрывапл.
[/quote]
Каждый из нас во вторм походе набирал себе воду с утра, и вполне умудрялся поддерживать неплохое состояние в течении всего дня. Страшнее было когда в первом походе весь пресняк забортником испортили, мало, что прикачивался долго, так еще и компот солёный.
-
Лёх.а что бч-5 думаеш просто так воду не довало? Да мы так-же забортником бошки мыли. Вентиля не матросы перекрывали тот-же Марусин бегал шкеры наши перекрывапл.
Каждый из нас во вторм походе набирал себе воду с утра, и вполне умудрялся поддерживать неплохое состояние в течении всего дня. Страшнее было когда в первом походе весь пресняк забортником испортили, мало, что прикачивался долго, так еще и компот солёный.
[/quote]Лёх ,а я не помню про компот солёный.
-
Оди вопрос дадут ли БЧ 5 оду или опять забортником отмываться?
А про мыло "Дельфин" вы уже наверное не слышали? Оно мылилось при любых условиях. Шампунь "Яичный" тоже неплох был. :D
Действительно про "Дельфин" не слышали ,а вот порошок стиральный в забортнике пенится. А шампунь да любая наверное в тех условиях была хорошая.
-
Про "Дельфин" не слышал. Было у нас мыло, которое так и называлось "Морское". По легенде оно создано для морской воды. Но ни хрена оно не мылилось. Помню, в первом походе на "Архипе" пресняк был на третьем месте среди поводов для раздачи бойцам пиз...лей. После приборки и бачкования. :D Найди пресняка, где хочешь. "На корабле есть всё". Помню, где-то в районе под кают компанией личного состава (кафердан что-ли называлось, не помню. короче, где-то в трюмах) какая-то хрень стояла типа от кондишна что-ли.. Ящик какой-то большой железный. Откуда-то там пресняк сам по себе возникал. Конденсат вроде. Банку из под компота всегда нацедить можно было. Иногда свои годки из бичей выручали, наливали из опреснителя.
-
Про "Дельфин" не слышал. Было у нас мыло, которое так и называлось "Морское". По легенде оно создано для морской воды. Но ни хрена оно не мылилось. Помню, в первом походе на "Архипе" пресняк был на третьем месте среди поводов для раздачи бойцам пиз...лей. После приборки и бачкования. :D Найди пресняка, где хочешь. "На корабле есть всё". Помню, где-то в районе кают компании где-то в трюмах какая-то хрень стояла типа от кондишна что-ли.. Ящик какой-то большой железный. Откуда-то там пресняк там сам по себе возникал. Конденсат вроде. Банку из под компота всегда нацедить можно было. Иногда свои годки из бичей выручали, наливали из опреснителя.
Да действительно было такое, что на всём корабле спичек нет ?А если я найду?Не надо думаю сейчас на это обижаться и вспоминать ( в плохом смысли).Да даже , то ,что мы общаемся ведь это уже просто здорово!
-
Чего ж не вспомнить? Сейчас уже весело :D
-
Чего ж не вспомнить? Сейчас уже весело :D
Ага, сейчас весело, а тогда-то наверное не очень?
-
[/quote]Лёх ,а я не помню про компот солёный.
[/quote]
Это было когда мы в первый поход ушли, По моему на Харитоне было 2 опреснителя, один был рабочий, а второй на момент выхода был в ремоте, все было благополучно пока его не отремонтировали, провели пробы нормаьная пресноя вода получается и пустили опресненую воду в основную цистеру. А опреснитель стал, Случилось это на переходе между Форерскими и Азорскими островами, ушли то в августе было достаточно тепло плюс довольно хорошо болтало, или мне тогда казалось что болтало, короче, пить ту воду было невозможно, спасались только тем, что старпом приказал замораживать флягу конденсата, и выставить её в предбаннике камбуза, то,что оттаивало то и пили. Почему так хорошо помню, уж очень плохо первый раз прикачивался наверно недели 3.
А по поводу найти сигарет, спичек ... у меня своё мнение, от некоторых вещей и событий оскомина так и остаась.
-
Новый 1981 год. В гостях на корабле брат И.Б.Полякова. Вечный дежурный по праздникам Л.И.Гастюнин. Потому что пока холостой.
Гастюнин в Лиепае был женат! :)
Леня Гастюнин женился где-то в году 1982, взял замуж лиепайскую девушку Раю, потом привез ее в Полярный, потом развелся, ДМБ и уехал в Анжеро-Судженск. Хороший мужик. Дай бог ему здоровья.
У иллюминатора по моему сидит мичман с БЧ-5 Найдёнышев, земляк с Курской обл.. Как он сейчас?
Мичман запаса Найдёнышев Леонид Григорьевич после службы жил в Полярном работал главным механиком на молокозаводе города Полярного (1992 год), далее не знаю. :thanks:
-
сейчас весело, а тогда-то наверное не очень?
А тогда у некоторых были суицидальные мысли....
-
сейчас весело, а тогда-то наверное не очень?
А тогда у некоторых были суицидальные мысли....
Глупые мысли.Не мне прописные истины говорить.Считаю оставаться человеком,(пусть тяжело) можно в любых ситуациях.
-
люди разные... не все сильные духом... слава Богу, мысли эти были не у многих...
-
Лёх ,а я не помню про компот солёный.
[/quote]
Это было когда мы в первый поход ушли, По моему на Харитоне было 2 опреснителя, один был рабочий, а второй на момент выхода был в ремоте, все было благополучно пока его не отремонтировали, провели пробы нормаьная пресноя вода получается и пустили опресненую воду в основную цистеру. А опреснитель стал, Случилось это на переходе между Форерскими и Азорскими островами, ушли то в августе было достаточно тепло плюс довольно хорошо болтало, или мне тогда казалось что болтало, короче, пить ту воду было невозможно, спасались только тем, что старпом приказал замораживать флягу конденсата, и выставить её в предбаннике камбуза, то,что оттаивало то и пили. Почему так хорошо помню, уж очень плохо первый раз прикачивался наверно недели 3.
А по поводу найти сигарет, спичек ... у меня своё мнение, от некоторых вещей и событий оскомина так и остаась.
[/quote] Лёш надо же память у тебя какая!Спорить даже не стану раз пишеш значит прав! Вот читаю Лёх и думаю неужели это всё было когда-то.Столько лет прошло! Мне почему то другое вспоминается.Бригада как присягу там принимал я же ведь нуливиком как и многие наши на Харитон пришёл. Качегарка почему то помнится золу таскали.Вроде чуш ,а ведь отложилось!
-
люди разные... не все сильные духом... слава Богу, мысли эти были не у многих...
Ну и ладненько.Я на 503 в 86-89г служил.А ту тему предлогаю закрыть (будто нам вспомнить нечего) Весёлого всё равно больше было.А конфузов сколько.Как предстовитель (на данный момент) от БЧ-5 много ,что можно вспомнить(привру небез этого) с юмором!
-
Леонид батьковичь спасибо за ответ. А на счёт получения п.....ей. После учебки, перед тем как меня перевели на Харитон, я попал в отряд. И наверно никогда не забуду эту первую ночь. Где то через час после отбоя меня разбудили и начали свой неторопливый распрос годки. Типа я ещё не отошол от гражданки и не все мамкины пирожки вышли из меня естественным способом. Минут через десят кто то заметил, что я в кальсонах и тутже появились ножницы, которые из моих кальсон сделали трусы. Но окзывается это было так штучка. А когда уже утром идя по коридору и мне ни с того ни с сего какой то полоторашник со всей дури бъёт в грудину и после этого орёт как раненый почему я молчу, вот это было уже начало. А оказывается я должен был сказать "балласт продут, замечаний нет". И вечно писклявый шибзик полторашник с передающего. С отряда вспоминаю по хорошему только одного парня со штаба. Звали его Алексей, весной 82 он отслужил тогда точно не помню 2 или 2,5 года в строевой части. Ну а потом Харитон. Там уже были другие отношения, хотя и без дибилизма не обошлось. Один Коля Тишкин, наш полторашник чего стоил. Правда когда стали полторашниками мы, то он стал как шёлковый. Ну а так если смотреть в общем, то уже никакой злобы нет. Иногда даше смешно вспоминать некоторые эпизоды службы. :(
-
Леонид батьковичь спасибо за ответ. А на счёт получения п.....ей. После учебки, перед тем как меня перевели на Харитон, я попал в отряд. И наверно никогда не забуду эту первую ночь. Где то через час после отбоя меня разбудили и начали свой неторопливый распрос годки. Типа я ещё не отошол от гражданки и не все мамкины пирожки вышли из меня естественным способом. Минут через десят кто то заметил, что я в кальсонах и тутже появились ножницы, которые из моих кальсон сделали трусы. Но окзывается это было так штучка. А когда уже утром идя по коридору и мне ни с того ни с сего какой то полоторашник со всей дури бъёт в грудину и после этого орёт как раненый почему я молчу, вот это было уже начало. А оказывается я должен был сказать "балласт продут, замечаний нет". И вечно писклявый шибзик полторашник с передающего. С отряда вспоминаю по хорошему только одного парня со штаба. Звали его Алексей, весной 82 он отслужил тогда точно не помню 2 или 2,5 года в строевой части. Ну а потом Харитон. Там уже были другие отношения, хотя и без дибилизма не обошлось. Один Коля Тишкин, наш полторашник чего стоил. Правда когда стали полторашниками мы, то он стал как шёлковый. Ну а так если смотреть в общем, то уже никакой злобы нет. Иногда даше смешно вспоминать некоторые эпизоды службы. :(
На Харитоне практически небыло годковщины. Бит был ,да! Но от этого некуда не денешся если мужской колектив стычки обязательно будут.Дрались сил нехватало ,но бились! И не всегда в положительную сторону .
-
[
[/quote]На Харитоне практически небыло годковщины. Бит был ,да! Но от этого некуда не денешся если мужской колектив стычки обязательно будут.Дрались сил нехватало ,но бились! И не всегда в положительную сторону .
[/quo
Саня а помнишь как мы по бойцовке бунт устроилии чем все это закончилось, остановились на пол пути и все на пшик,. А про драки они были, но одно когда драка по теме и совсем другое когда издеваются.
А по поводу годковщины ведь убрали её с Харитона к 1989, и совсем просто, каждый вечер перед отбоем всех бойцов раздевали до гола и проводили телесный осмотр, за каждый синяк боец чуть ли не письменно отчитывался. А на фоне уголовных дел которые прогремели по бригаде ни кто не хотел бойцов трогать.
К стати одно из этих дел было с нашим моряком, помните парня которому делали операцию в море, вот он же тогда попал по глупости.
-
[
На Харитоне практически небыло годковщины. Бит был ,да! Но от этого некуда не денешся если мужской колектив стычки обязательно будут.Дрались сил нехватало ,но бились! И не всегда в положительную сторону .
[/quo
Саня а помнишь как мы по бойцовке бунт устроилии чем все это закончилось, остановились на пол пути и все на пшик,. А про драки они были, но одно когда драка по теме и совсем другое когда издеваются.
А по поводу годковщины ведь убрали её с Харитона к 1989, и совсем просто, каждый вечер перед отбоем всех бойцов раздевали до гола и проводили телесный осмотр, за каждый синяк боец чуть ли не письменно отчитывался. А на фоне уголовных дел которые прогремели по бригаде ни кто не хотел бойцов трогать.
К стати одно из этих дел было с нашим моряком, помните парня которому делали операцию в море, вот он же тогда попал по глупости.
[/quote]Лёш только вспомнил про эту операцию хочу фото скинуть. Незнаю как она у меня оказалась опендикс ему вырезали если у тебя есть скинь нет сейчас я скину.
-
С этого места попрошу поподробнее. А фамилия его Чупраков, если не ошибаюсь...
-
[
На Харитоне практически небыло годковщины. Бит был ,да! Но от этого некуда не денешся если мужской колектив стычки обязательно будут.Дрались сил нехватало ,но бились! И не всегда в положительную сторону .
[/quo
Саня а помнишь как мы по бойцовке бунт устроилии чем все это закончилось, остановились на пол пути и все на пшик,. А про драки они были, но одно когда драка по теме и совсем другое когда издеваются.
А по поводу годковщины ведь убрали её с Харитона к 1989, и совсем просто, каждый вечер перед отбоем всех бойцов раздевали до гола и проводили телесный осмотр, за каждый синяк боец чуть ли не письменно отчитывался. А на фоне уголовных дел которые прогремели по бригаде ни кто не хотел бойцов трогать.
К стати одно из этих дел было с нашим моряком, помните парня которому делали операцию в море, вот он же тогда попал по глупости.
[/quote]Понял ,быстро ,Лёш! Я вторую скидываю.
-
С этого места попрошу поподробнее. А фамилия его Чупраков, если не ошибаюсь...
Привет Василий! Ни фамилии ни имя не помню того бойца. Вот Лёха одну его фото скинул я другую.
-
[
На Харитоне практически небыло годковщины. Бит был ,да! Но от этого некуда не денешся если мужской колектив стычки обязательно будут.Дрались сил нехватало ,но бились! И не всегда в положительную сторону .
[/quo
Саня а помнишь как мы по бойцовке бунт устроилии чем все это закончилось, остановились на пол пути и все на пшик,. А про драки они были, но одно когда драка по теме и совсем другое когда издеваются.
А по поводу годковщины ведь убрали её с Харитона к 1989, и совсем просто, каждый вечер перед отбоем всех бойцов раздевали до гола и проводили телесный осмотр, за каждый синяк боец чуть ли не письменно отчитывался. А на фоне уголовных дел которые прогремели по бригаде ни кто не хотел бойцов трогать.
К стати одно из этих дел было с нашим моряком, помните парня которому делали операцию в море, вот он же тогда попал по глупости.
Понял ,быстро ,Лёш! Я вторую скидываю.
[/quote]Пшик он видно поразному у нас закончился,Манело был такой помниш?Витей звали.Досталось тогда нам всем.По одному вызывали ,если я не путаю в Росляково это было.
-
А что такое "пшик"?
-
А что такое "пшик"?
"Пшик" Это значит ничего невышло.
-
Привет ребята,я наконец то добрался до этого сайта.Лёха,а я солёный компот очень хорошо помню,досих пор вкус ворту чувствуется при воспоминании.
-
Просмотрел все фотки,класно уменя тоже есть много всего,но нет сканера пока,найду скину.Василий ты радистом был?
-
Я только хотел сказать, что по сравнению с отрядом на Харитоне были цветочки :).
-
Просмотрел все фотки,класно уменя тоже есть много всего,но нет сканера пока,найду скину.Василий ты радистом был?
И я хорошо помню этот злосчастный солёный компот.А кто помнит любимца-кота "Агдама"(так назвали его в честь того вина, что нам разливали)? Кстати сидел я на пеленгаторном посту.
-
Кстати вино нам,если память неизменяет,давали "аракоцетели и совиньон" потом шутки были что выпили значит сегодня "раком до цели" или "в свинью".Я помню кошку которая эмигрировала на Кубу,непомню как её кличка.
-
Леонид батьковичь спасибо за ответ. А на счёт получения п.....ей. После учебки, перед тем как меня перевели на Харитон, я попал в отряд. И наверно никогда не забуду эту первую ночь. Где то через час после отбоя меня разбудили и начали свой неторопливый распрос годки. Типа я ещё не отошол от гражданки и не все мамкины пирожки вышли из меня естественным способом. Минут через десят кто то заметил, что я в кальсонах и тутже появились ножницы, которые из моих кальсон сделали трусы. Но окзывается это было так штучка. А когда уже утром идя по коридору и мне ни с того ни с сего какой то полоторашник со всей дури бъёт в грудину и после этого орёт как раненый почему я молчу, вот это было уже начало. А оказывается я должен был сказать "балласт продут, замечаний нет". И вечно писклявый шибзик полторашник с передающего. С отряда вспоминаю по хорошему только одного парня со штаба. Звали его Алексей, весной 82 он отслужил тогда точно не помню 2 или 2,5 года в строевой части. Ну а потом Харитон. Там уже были другие отношения, хотя и без дибилизма не обошлось. Один Коля Тишкин, наш полторашник чего стоил. Правда когда стали полторашниками мы, то он стал как шёлковый. Ну а так если смотреть в общем, то уже никакой злобы нет. Иногда даше смешно вспоминать некоторые эпизоды службы. :(
Насколько я помню ему фамилия Шестаков. Небольшого роста, гири метал, так у него лихо получалось.
-
читаю и всё вспоминаю....два похода на харитоне и два на архипе...
-
насчёт воды на харитоне, у меня в дизельном была сделана отводка от опреснителя , после каждой вахты мылись......
-
для Герасимова... Саня , а ты помнишь как рисовал пальму в журнале строгово учёта? уснул с открытыми глазами....
-
для Герасимова... Саня , а ты помнишь как рисовал пальму в журнале строгово учёта? уснул с открытыми глазами....
Привет Олег! Помню, как не помнить! Кстати симпотичная пальмочка получилась.Хотя художник из меня плохой ,а тут как озарение нашло.А журнал..да какой он строгова учёта температуру да давление в дизеле писали ,может ещё что.
-
Привет ребята,я наконец то добрался до этого сайта.Лёха,а я солёный компот очень хорошо помню,досих пор вкус ворту чувствуется при воспоминании.
Привет Дим! Будем твоих фоток ждать.У меня какие были в основном скинул остальные повторяются.Только не пропадай на полгода.(придумай что-нибудь со сканером)
-
Продолжаю делится фотками, опять про нептуна
-
Ещё
-
Дальше
-
ещё
-
И ещё
-
ещё
-
Могли и побрить
-
На сегодня всё, но нептун не закончен. Негативов много поэтому буду ещё выкладывать.
-
.
[/quote]Пшик он видно поразному у нас закончился,Манело был такой помниш?Витей звали.Досталось тогда нам всем.По одному вызывали ,если я не путаю в Росляково это было.
[/quote]
Не путаешь, а в той каюте мы все побывали, помню я и Манело, и нашего Олега Манталуцу ( Монтана)
-
На сегодня всё, но нептун не закончен. Негативов много поэтому буду ещё выкладывать.
Фото Лёх хорошие у меня таких нет. Вот бы ещё размерчик побольше.
-
На Харитоне был альбом,достался нам он по наследству.Девчёнки кого не дождались туда ребята фото клеели. Да и так кто помнит,письма были (счастливому матросу) с фото.Парни и до нас видно талантливые были стишки к каждой фотки подписывали пусть немного пошловатые но смешные.А мы ещё конкурс красоты там переодически устраивали.Это ведь было целое событие!Голосовали! По каютам, альбом ходил.Вот бывало хреново (всякое же случалось ) альбом посмотриш смешно становится . Вроде и жить легче.
-
Братишки, а ведь и я свою(вернее своей) фотку в этом альбоме прикрепил. А еще на Харитоне была крутая печать "ПИСЬМО ЛЮБИМОЙ " - что-то вроде того. Лёха должен хорошо помнить - он ведь почтарь. А насчет стишков - было дело, и сам грешным делом писал, если порыться, может быть кое-что и нашел бы.
-
Всех ХАРИТОНОВЦЕВ поздравляют с праздником Михайлушкины Николай И Юрий .
-
77-78 год
-
дополнение...
На второй фотографии Гончаров кап 2.
На третьей Харитон Лаптев 76 год.
-
АЛЕКСАНДР, СПАСИБО, СНИМКИ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНЫЕ, БУДЕМ ЖДАТЬ ПРОДОЛЖЕНИЕ ФОТОЛЕТОПИСИ ИЗ ЖИЗНИ БРИГАДЫ!!!
-
На первой фотографии Поляков И.Б...
-
:D Давно забытый вкус того пива :( А пиво на Кубе было СУПЕР 8)
Спасибо Саша за фото!!!
-
А пиво на Кубе было совсем даже хреновое, просто изголодавшимся по домашней еде (питью) было всё в радость. :-X
-
Здорова, Александр, спасибо за фото. Выкладывай сколько есть. Если я не ошибаюсь, ты Саша Шишков из Астрахани. :D
-
Харитоновцы и Сарычевцы, простите за невежество, что за пост у вавс был в "вороньем гнезде" на фок мачте?
-
Вкус того пиво сейчас не помню,но то что врадость всё это было точно.
-
Вкус того пиво сейчас не помню,но то что врадость всё это было точно.
-
Перебирал фотографии, ещё решил скинуть.Тема то одна, увольнение.
-
Перед заходом в Гавану.
-
Бч-5 ССВ-503
-
Настоящие джунгли ,вот бы эту технику да в то время!
-
Олег, да он самый) А я вас не припомню, фото еще много, выложу по случаю, завтра, представтесь Олег не Савчук случаем?)
-
Совершенно верно, Олег Савчук. Рад встрече. Можно связаться по скайпу. Мой Skype: oleg-galja В прошлом году на сайт выходил Слава Ерохин, оставил одно сообщение и пропал.
-
На первой фотографии Поляков И.Б...
Если не ошибаюсь то среди демобелизующихся Киса Олег Павлов
-
И в дополнение.
-
Леонид батьковичь спасибо за ответ. А на счёт получения п.....ей. После учебки, перед тем как меня перевели на Харитон, я попал в отряд. И наверно никогда не забуду эту первую ночь. Где то через час после отбоя меня разбудили и начали свой неторопливый распрос годки. Типа я ещё не отошол от гражданки и не все мамкины пирожки вышли из меня естественным способом. Минут через десят кто то заметил, что я в кальсонах и тутже появились ножницы, которые из моих кальсон сделали трусы. Но окзывается это было так штучка. А когда уже утром идя по коридору и мне ни с того ни с сего какой то полоторашник со всей дури бъёт в грудину и после этого орёт как раненый почему я молчу, вот это было уже начало. А оказывается я должен был сказать "балласт продут, замечаний нет". И вечно писклявый шибзик полторашник с передающего. С отряда вспоминаю по хорошему только одного парня со штаба. Звали его Алексей, весной 82 он отслужил тогда точно не помню 2 или 2,5 года в строевой части. Ну а потом Харитон. Там уже были другие отношения, хотя и без дибилизма не обошлось. Один Коля Тишкин, наш полторашник чего стоил. Правда когда стали полторашниками мы, то он стал как шёлковый. Ну а так если смотреть в общем, то уже никакой злобы нет. Иногда даше смешно вспоминать некоторые эпизоды службы. :(
Насколько я помню ему фамилия Шестаков. Небольшого роста, гири метал, так у него лихо получалось.
Всё прочитал внимательно.Интересно,интересно во всех отношениях.Я нулевеком пришёл на Харитон ,он тогда в Росляково стоял. Во втором твиндеке каюту нам дали шестиместную , после бригады да Североморского экипажа, санаторий.Дальше тоже не плохо было ,морально был готов ко всему.думал бить будут - нет спокойно провели первую ночь.
-
На первой фотографии Поляков И.Б...
Если не ошибаюсь то среди демобелизующихся Киса Олег Павлов
Ошибаешся Лёх. Никак Олег Павлов не может быть. Александр 57 - как минимум старше нас на 10 лет.Кстати я Витьке Рубцу письмо отправил . Он мне фотку внука скинул, мы чё такие старые .что пора внуков заводить?
-
1989 год март месяц заход в Гавану
-
продолжение
-
Таким был когда то
-
С Яном Власенко
-
Ян с Серегой
-
Ещё раз с Яном
-
Главное не упустить момент
-
Главное не упустить момент
Лёха это Накаут! С твоей стороны. Я в восторге. Давай колись дальше. А вообще это не честно. Блин я балдею, .. ну надо же так всё хреново а ты тут-как тут. Сгоряча может ,что лишнего пишу.
-
Узнал себя это точно! Фотоопарат в руках Вилия . Я в восторге ,Лёха блин учудил хоть бы предупредил. Откуда у тебя этот снимок?Даже и перекрыть нечем ,растерялся.
-
Узнал себя это точно! Фотоопарат в руках Вилия . Я в восторге ,Лёха блин учудил хоть бы предупредил. Откуда у тебя этот снимок?Даже и перекрыть нечем ,растерялся.
Рад что порадовал, скинь адрес электронки я тебе в нормальном размере перешлю, я же говорил, что негативов много вот и выплывают потихоньку. Постараюсь порадовать еще.
-
Узнал себя это точно! Фотоопарат в руках Вилия . Я в восторге ,Лёха блин учудил хоть бы предупредил. Откуда у тебя этот снимок?Даже и перекрыть нечем ,растерялся.
Да а следом Олег Федор готовится и тоже с фотоаппаратом
-
Таким был когда то
Лёх а чё ты такой дохлый? Вроде кормили нормально и винишко довали?
-
Узнал себя это точно! Фотоопарат в руках Вилия . Я в восторге ,Лёха блин учудил хоть бы предупредил. Откуда у тебя этот снимок?Даже и перекрыть нечем ,растерялся.
Рад что порадовал, скинь адрес электронки я тебе в нормальном размере перешлю, я же говорил, что негативов много вот и выплывают потихоньку. Постараюсь порадовать еще.
Лёшка даю адрес aleksandr760181@yandex.ru Я в долгу как и обещал не останусь. Только похоже мне мало чем тебя удивить после сегодня.
-
Александр, привет! Просмотрел твои фото и прочитал коментарии к ним. Молодец, спасибо! Фото Харитона очень интересные и памятные. Удивляюсь неожиданным ракурсам. На вашем легендарном корабле я бывал редко. То мы в походе, то Харитон в море. Славная история у вашего парохода! А что касается времени "бойцовщины" у нас так не было. В грудь не били, а главное было так, толковый ты или нет. Если толковый то приступай к несению вахты, а в противном случае - уборщик гальюна, или если повезет в боцкоманду. Конечно и я прошел все тяготы и лишения молодого матроса, но все это лишь помогает переносить наши сегодняшние тяготы и лишения российской жизни. И когда бывает мне хреново, я вспомимнаю свою службу и говорю себе ... бывало и хуже, Но МЫ ВСЕ ЭТО ПЕРЕЖИЛИ И СТАЛИ ЕЩЕ КРЕПЧЕ !
-
Привет Тёска.За коментарий спасибо. Только я вроде на жизнь не жаловался.Хреново было иногда это да. Домой хотелось -было.А кому не хотелось?Все дни считали.Дом есть дом.
-
Саша. снимок с дочкой очень хороший! А я и не говорил, что ты жаловался на жизнь. И так ясно, что те кто выходит на сайт о службе в Горячих делают это для того, чтобы вновь вернуться в молодые годы морской, интересной службы! А представь себе, что мы бы могли служить и в стройбате. И возможно на СЕВЕРЕ!?!? Так что дни до дома считали бы по другому! Я думаю,что возражать тут нечего. С уважением Александр.
-
Возрожать ту нечего.Попали бы в стройбат значит стройбат.Там тоже люди.Тут уж от нас мало ,что зависило.
-
Всё хорошо.Наверноое просто невнимательно прочитал ответ ,поторопился.У меня действительно дочка. Фотографию перенёс на страничку " Как мы проводим выходные"
-
Добро! Александр все снимки на отдыхе увидел на другом топике. Это очень хорошо, что
есть возможность отдохнуть всей семьей. Семья это наш ПРИЧАЛ. Мы должны всегда к нему стремиться. Александр.
-
еще.
-
..
-
На среднем снимке узнал Серышева.
-
еще.
Фото хорошие. А вы знали Владимира Козлова? На Харитоне служил 75-78г.Если да ,напишу его почтовый адрес.
-
На среднем снимке узнал Серышева.
Серышев потом на 503 ЗКР был?
-
На среднем снимке узнал Серышева.
Серышев потом на 503 ЗКР был?
Саня ошибаешься Серышев был начальником службы Р2
-
Александр, да Владимира Козлова знал. Напишите если не трудно.
-
Да не трудно <KVV8573@yandex.ru>:
а это его телефон 89023603755
-
Спасибо Александр, интересно пообщались.
-
Не за что.
-
Привет карефаны! Всех Харитоновцев с праздником Воскресенья Христового! Давненько я не бывал на форуме, куча новых фоток появилось. А как сложилась судьба нашего ком. Сл2 кап.3 Серышева? - ничего о нем не слышал. Кстати общался по скайпу с Витьком Рубцом и Яном Власенко, Витёк действительно уже дедушка.
Лёх, фотки отличные, ну откуда ты их только и береш? Хотя из всех пароходов Харитон, действительно, был самым фотопроизводительным.
С ув. Вася.
-
Привет карефаны! Всех Харитоновцев с праздником Воскресенья Христового! Давненько я не бывал на форуме, куча новых фоток появилось. А как сложилась судьба нашего ком. Сл2 кап.3 Серышева? - ничего о нем не слышал. Кстати общался по скайпу с Витьком Рубцом и Яном Власенко, Витёк действительно уже дедушка.
Лёх, фотки отличные, ну откуда ты их только и береш? Хотя из всех пароходов Харитон, действительно, был самым фотопроизводительным.
С ув. Вася.
Вася привет! Спасибо за поздравления. Присоединяюсь. По информации с форума Серышев умер от сердечного приступа в начале века. Жаль его, классный мужик.
-
Вася более подробно смотри на странице 3
-
Василий я тоже удивляюсь откуда Лёха их столько берёт! Ответ напрашивается один- он их ресует!
-
Привет карефаны! Всех Харитоновцев с праздником Воскресенья Христового! Давненько я не бывал на форуме, куча новых фоток появилось. А как сложилась судьба нашего ком. Сл2 кап.3 Серышева? - ничего о нем не слышал. Кстати общался по скайпу с Витьком Рубцом и Яном Власенко, Витёк действительно уже дедушка.
Лёх, фотки отличные, ну откуда ты их только и береш? Хотя из всех пароходов Харитон, действительно, был самым фотопроизводительным.
С ув. Вася.
Вася привет! Спасибо за поздравления. Присоединяюсь. По информации с форума Серышев умер от сердечного приступа в начале века. Жаль его, классный мужик.
Лёх ты как всегда прав, Серышева действительно жалко.
-
А ведь какой был мужик - душа! И офицер и матрос одновременно. Искренне жалко таких людей. Аналогический случай и с ком. Сл2 Карабута В.Я. с Закарпатья. Светлая им память!
-
Предлагаю маленькую прогулку по Сьенфуэгосу Витек Рубец, мы в школе
-
Это я
-
А это просто Сьен
-
Жаль но у меня не получается размер по больше, кому надо пишите адрес электронки вышлю
-
То же где то там
-
ИЗ автобуса
-
Служба Р2 в городе на переднем плане Димка Проскурняк
-
А это почти Союз
-
Серега Корнийчук Заходим в Гавану
-
Я был в школе.Может быть не в этой. Фото скидываю,конечно качество хуже,но другой нет.
-
Заодно и другие.
-
Тоже Росляково.Полит. занятия.
-
БЧ-5 503.
-
Александр! Молодец спасибо за хорошие фото. Особенно с видами Сьен Фуэгоса. Сам любил щелкать из автобуса.
-
Привет Александр! Сеньфуэгос Лёшка скинул. Мои последние четыре.
-
Саша, какая разница кто скинул, все равно ВАМ всем спасибо за возвращение в молодость!
-
Саша, какая разница кто скинул, все равно ВАМ всем спасибо за возвращение в молодость!
Ребята действительно негативов очень много некоторые даже не печатались, так и пролежали 20 лет заклеенные в конвертики, перебирая сейчас выяснил,что очень много видовых снимков, особенно с Кубы, и не так много как сейчас хочется Ваших лиц, если интересны снимки Кубинских видов, выложу, ну а все остальное обязательно найду и поделюсь.
-
Конечно интерестно.У меня видов Кубы мало.Больше пляж,да на корабле.
-
Саша, какая разница кто скинул, все равно ВАМ всем спасибо за возвращение в молодость!
Согласен,никакой разницы.Смотреть интерестно.Остаётся только терпеливо ждать когда Лёшка ещё сбросит.
-
Я был в школе.Может быть не в этой. Фото скидываю,конечно качество хуже,но другой нет.
В этой этой школе, мы им тогда здорово уроки сорвали, и провели один большой урок русского языка, даже песни попели
-
Ага, господин Сазоныч! Так мы с каждым письмецом домой цельную плёнку заталкивали, а как наши конвертики - так к ЗАМу на УЗИ? Так ли это? (Конечно Лёша шутка). У меня в Мурманске на КП тысячи непечатаных негативов баба-охранница изъяла, вот п...а. Так жалко, так больно, особенно сейчас, а кадры были действительно ценные и уникальные. Но вы с Саней меня взяли за живое, иду делать "большую приборку", может еще что накопаю.
А все что мы выкладываем на форум - это воистину странички книги нашей жизни. И продолжать надо любой ценой.
С ув. Василий.
-
Ага, господин Сазоныч! Так мы с каждым письмецом домой цельную плёнку заталкивали, а как наши конвертики - так к ЗАМу на УЗИ? Так ли это? (Конечно Лёша шутка). У меня в Мурманске на КП тысячи непечатаных негативов баба-охранница изъяла, вот п...а. Так жалко, так больно, особенно сейчас, а кадры были действительно ценные и уникальные. Но вы с Саней меня взяли за живое, иду делать "большую приборку", может еще что накопаю.
А все что мы выкладываем на форум - это воистину странички книги нашей жизни. И продолжать надо любой ценой.
С ув. Василий.
Нет Вася в письмах негативы не отсылал, мне повезло я умудрился вывезти и отослать всё вместе с альбомом. Так что буду делиться.
-
Еще раз Серега
-
Теперь я
-
С права по борту Гавана
-
В школе
-
В школе
-
В школе
-
В школе
-
В городе
-
Тоже где то там
-
Ещё
-
В городе
-
Алексей, Александр, и Василий - Вы все фотолетописцы истории не только славного "Харитона", но и истории нашей бригады. СПАСИБО! ТАК ДЕРЖАТЬ!
-
Рад стараться! " Служу памяти ОСНАЗ"
-
Снимки классные,но можно же до 250 кб!!! ;)
-
Снимки отличные,и качество хорошее,но Лёх действительно сделай ты их побольше.Будет здорово! Сейчас посмотрел,вспомнил в этой школе я был,точно.
-
Я не волшебник я только учусь, не получается сканировать негативы с меньшим весом но я буду стараться
-
Я не волшебник я только учусь, не получается сканировать негативы с меньшим весом но я буду стараться
Надо не с меньшим а с большим сканировать! :D
-
опять город
-
продолжение
-
Кто то из наших
-
город
-
город
-
Еще раз но с другого места
-
Еще раз но с другого места
-
Заходим в Гавану
-
Ага, господин Сазоныч! Так мы с каждым письмецом домой цельную плёнку заталкивали, а как наши конвертики - так к ЗАМу на УЗИ? Так ли это? (Конечно Лёша шутка). У меня в Мурманске на КП тысячи непечатаных негативов баба-охранница изъяла, вот п...а. Так жалко, так больно, особенно сейчас, а кадры были действительно ценные и уникальные. Но вы с Саней меня взяли за живое, иду делать "большую приборку", может еще что накопаю.
А все что мы выкладываем на форум - это воистину странички книги нашей жизни. И продолжать надо любой ценой.
С ув. Василий.
Интерестно Василий,а как изъяла?Нас вроде на КП не шмонали.Зачем отдал? Безобразие!
-
ХАРИТОНОВЦЫ ! СЕГОДНЯ ИСПОЛНЯЕТСЯ 40 ЛЕТ СО ДНЯ ГИБЕЛИ АПЛ К-8 ! ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ПОГИБШИМ МОРЯКАМ К-8 ! ПОМЯНЕМ БРАТИШЕК !
-
Ага, господин Сазоныч! Так мы с каждым письмецом домой цельную плёнку заталкивали, а как наши конвертики - так к ЗАМу на УЗИ? Так ли это? (Конечно Лёша шутка). У меня в Мурманске на КП тысячи непечатаных негативов баба-охранница изъяла, вот п...а. Так жалко, так больно, особенно сейчас, а кадры были действительно ценные и уникальные. Но вы с Саней меня взяли за живое, иду делать "большую приборку", может еще что накопаю.
А все что мы выкладываем на форум - это воистину странички книги нашей жизни. И продолжать надо любой ценой.
С ув. Василий.
Интерестно Василий,а как изъяла?Нас вроде на КП не шмонали.Зачем отдал? Безобразие!
А вот так изъяла -внаглую. Мы стояли в Мурманске в ДОКе и однажды уходя в увал в город я запечатал негативы в бандероль, чтобы отослать домой. На КПП охранница упёртая как баран показывай да показывай, никакие просьбы и мольбы не помогали,
вообще грозилась сдать в комендатуру. Вот так и лишился всего, да еще в добавок и пере...л - авось думаю настучит - была бы полная ж***а. Вот так!
-
Если стояли в 35 заводе, то это точно. Там на проходной одни идиотки сидели. Пришлось там поработать немного ^-^.
-
Если стояли в 35 заводе, то это точно. Там на проходной одни идиотки сидели. Пришлось там поработать немного ^-^.
Это не Ростинский случайно, нас там вохрушки однажды заарестовали, мы для служебных нужд, со свалки отходы досок взяли, а тут они, стой стрелять будем, пришлось за Серышевым бежать,что бы спас.
-
Да тёзка, 35-й это Роста ^-^.
-
Вы ХАРИТОНОМ сменили нас (ЗАКАРПАТЬЕ) зимой 89-го после того как отчистились в ДОКе в Росте. А мы придя с автономки в конце февраля встали туда же. Так и ушли домой оставив 502 в ДОКе. А ГИСу "Сенеж" был нашим шорошим соседом по ДОКу.
-
Ага, господин Сазоныч! Так мы с каждым письмецом домой цельную плёнку заталкивали, а как наши конвертики - так к ЗАМу на УЗИ? Так ли это? (Конечно Лёша шутка). У меня в Мурманске на КП тысячи непечатаных негативов баба-охранница изъяла, вот п...а. Так жалко, так больно, особенно сейчас, а кадры были действительно ценные и уникальные. Но вы с Саней меня взяли за живое, иду делать "большую приборку", может еще что накопаю.
А все что мы выкладываем на форум - это воистину странички книги нашей жизни. И продолжать надо любой ценой.
С ув. Василий.
Интерестно Василий,а как изъяла?Нас вроде на КП не шмонали.Зачем отдал? Безобразие!
А вот так изъяла -внаглую. Мы стояли в Мурманске в ДОКе и однажды уходя в увал в город я запечатал негативы в бандероль, чтобы отослать домой. На КПП охранница упёртая как баран показывай да показывай, никакие просьбы и мольбы не помогали,
вообще грозилась сдать в комендатуру. Вот так и лишился всего, да еще в добавок и пере...л - авось думаю настучит - была бы полная ж***а. Вот так!
Не повезло тебе Василий! А может и не только тебе, сейчас как интерестно на всё это посмотреть. Да кстати как закончилась " большая приборка'' или ещё не начинал?
-
Вы ХАРИТОНОМ сменили нас (ЗАКАРПАТЬЕ) зимой 89-го после того как отчистились в ДОКе в Росте. А мы придя с автономки в конце февраля встали туда же. Так и ушли домой оставив 502 в ДОКе. А ГИСу "Сенеж" был нашим шорошим соседом по ДОКу.
Нет, в Росте мы не чистились,а в доке стояли в феврале 1987 знаменитый ПД-50 где "Курск" "резали" в Росляково, может кто помнит, перед постановкой в док знаменитую загрузку балласта, в Росте нам на корме будку для науки ставили, и по моему дизеля ремонтировали, fint с Саньком скажут точнее, точно помню одно, за пару месяцев до выхода в заводе состоялось комсомольское собрание на котором было принято знаменитое решение, сообщить в центр, что корабль к выходу в море не готов, реально, автономку грузим а дизеля разобраны. После этого работы шли в три смены.
-
Вы ХАРИТОНОМ сменили нас (ЗАКАРПАТЬЕ) зимой 89-го после того как отчистились в ДОКе в Росте. А мы придя с автономки в конце февраля встали туда же. Так и ушли домой оставив 502 в ДОКе. А ГИСу "Сенеж" был нашим шорошим соседом по ДОКу.
Вася а в заводе к Вам наш пес Степан не прибивался, здоровый такой, помесь немца с дворней, ребята говорили, что он к нашим кораблям частенько захаживал.
-
Лёх ,Василий старше нас! Степана помню всё за карами бегал,за колёса кусал.Умора ,да все вохрушки знали с 503 пёс.Нас всех знал . Я сам его молочком щенком кормил. Умная была собака . Как попал не скажу. Но в машине прятали в первый поход это да .Не повериш в ветош прятали. Первый шторм самому хреново, а он сидит умными глазами смотрит и скулит.
-
Харитоновцы. Здравствуйте! Проходил службу на Харитоне 1975-1978 годы под командованием Гончарова Г С . Прочитал воспоминания по вылову американцев с упавшего самолета. Это был : 2- моторный Кинг-Эйр . У меня есть фото когда он падает и когда уже лежит на воде .Cнимок делал главстаршина Крайнев Володя из группы фоторазведки. Упал он перед ужином , в субботу мы стояли на шкафуте было . подведение итогов. Научусь отправлять фото -выставлю у меня их много за тот период.
-
Харитоновцы. Здравствуйте! Проходил службу на Харитоне 1975-1978 годы под командованием Гончарова Г С . Прочитал воспоминания по вылову американцев с упавшего самолета. Это был : 2- моторный Кинг-Эйр . У меня есть фото когда он падает и когда уже лежит на воде .Cнимок делал главстаршина Крайнев Володя из группы фоторазведки. Упал он перед ужином , в субботу мы стояли на шкафуте было . подведение итогов. Научусь отправлять фото -выставлю у меня их много за тот период.
Вот теперь действительно здравствуйте!
-
Харитоновцы. Здравствуйте! Проходил службу на Харитоне 1975-1978 годы под командованием Гончарова Г С . Прочитал воспоминания по вылову американцев с упавшего самолета. Это был : 2- моторный Кинг-Эйр . У меня есть фото когда он падает и когда уже лежит на воде .Цнимок делал главстаршина Крайнев Володя из группы фоторазведки. Упал он перед ужином , в субботу мы стояли на шкафуте было . подведение итогов. Научусь отправлять фото -выставлю у меня их много за тот период.
Так был все таки самолет , значит не байка старпомовская это!!! Будем ждать фото!
-
Лёх ,Василий старше нас! Степана помню всё за карами бегал,за колёса кусал.Умора ,да все вохрушки знали с 503 пёс.Нас всех знал . Я сам его молочком щенком кормил. Умная была собака . Как попал не скажу. Но в машине прятали в первый поход это да .Не повериш в ветош прятали. Первый шторм самому хреново, а он сидит умными глазами смотрит и скулит.
Не Саня Вася наш годок, сходил он с нами только в первый поход, ему вообще повезло он из морей не вылазил, Вася сколько 3 дальних или 4?, я знаю что Игорь Швецов и Серега Корнийчук сделали 3, первый по моему на 502 и два с нами, а вот про Василия не могу точно сказать.
-
А про пса нашего Степана, точно могу сказать откуда он появился сам принимал в этом участие, мы стояли на бригадном рейде, это было сразу после размагничевания, и нас отправили на базу в Полярный получать краску, шило,и т.д. На базе как раз и увидели выводок полукровок, Ну в мешок самого шустрого и в машину. Прикол не в этом все дело в том что когда вельбот подошёл к Харитону старпом уже встречал, и первые слова были ну показывайте какого зверя привезли. Вытряхнули Степку из мешка а его бедного укачало, грязный взъерошенный, старпом глянул и говорит выкупать, накормить и мне показать. Старшим по уходу назначил Степанова из БЧ5 отсюда и Степка. А пес реально бы умница. Мы его случайно в заводе оставили, трапп убирать а он на берег ну не отменишь выход и за собаки. Еще раз выкладываю его фото.
-
Лёх кроме меня на вельботе не кто не ездил , практически."Пашка" кстати даже вспомнил про это в первую очередь.А вот то, что вы щенка привезли и именно вы не знал.
-
Лёх ,Василий старше нас! Степана помню всё за карами бегал,за колёса кусал.Умора ,да все вохрушки знали с 503 пёс.Нас всех знал . Я сам его молочком щенком кормил. Умная была собака . Как попал не скажу. Но в машине прятали в первый поход это да .Не повериш в ветош прятали. Первый шторм самому хреново, а он сидит умными глазами смотрит и скулит.
Не Саня Вася наш годок, сходил он с нами только в первый поход, ему вообще повезло он из морей не вылазил, Вася сколько 3 дальних или 4?, я знаю что Игорь Швецов и Серега Корнийчук сделали 3, первый по моему на 502 и два с нами, а вот про Василия не могу точно сказать.
Ага и еще с Пушкаренко Колей в старшинке поучится :).
-
Вот насчёт этой статистики немогу ни чего сказать.А всё хочу спросить Юрку Левераша помниш?
-
Лёх ,Василий старше нас! Степана помню всё за карами бегал,за колёса кусал.Умора ,да все вохрушки знали с 503 пёс.Нас всех знал . Я сам его молочком щенком кормил. Умная была собака . Как попал не скажу. Но в машине прятали в первый поход это да .Не повериш в ветош прятали. Первый шторм самому хреново, а он сидит умными глазами смотрит и скулит.
Не Саня Вася наш годок, сходил он с нами только в первый поход, ему вообще повезло он из морей не вылазил, Вася сколько 3 дальних или 4?, я знаю что Игорь Швецов и Серега Корнийчук сделали 3, первый по моему на 502 и два с нами, а вот про Василия не могу точно сказать.
Ага и еще с Пушкаренко Колей в старшинке поучится :).
Привет Серёг!
-
Класно все собрались!
-
Столько лет прошло .
-
Саня, Ливераш знакомая фамилия а вот а лицо не помню
-
А кто спи.дел целую бочку шампуня и припёр её на корабль, перед вторым походом?Шампунь то была техническая машины такой хренью моют! Пахла не плохо,и в забортнике пенилась .А мы мылись ею, ваша работа?
-
Саня, Ливераш знакомая фамилия а вот а лицо не помню
Вот так вот бывает.Подрались мы с ним, сильно подрались. На швартовке.А растались друзьями на полгода старше он был. Из ваших ,сейчас фото скину сразу вспомниш.С лево стоит.
-
Саня, Ливераш знакомая фамилия а вот а лицо не помню
Вот так вот бывает.Подрались мы с ним, сильно подрались. На швартовке.А растались друзьями на полгода старше он был. Из ваших ,сейчас фото скину сразу вспомниш.С лево стоит.
Саня вспомнил, только он не из наших а из Р3 немного другой профиль.
-
А кто спи.дел целую бочку шампуня и припёр её на корабль, перед вторым походом?Шампунь то была техническая машины такой хренью моют! Пахла не плохо,и в забортнике пенилась .А мы мылись ею, ваша работа?
А вот про шампунь не слышал ей, ей, расскажи подробней.
-
А кто спи.дел целую бочку шампуня и припёр её на корабль, перед вторым походом?Шампунь то была техническая машины такой хренью моют! Пахла не плохо,и в забортнике пенилась .А мы мылись ею, ваша работа?
А вот про шампунь не слышал ей, ей, расскажи подробней.
В Горячих стояли.Наши поехали в Полярный получали что-то.Вернулись ещё с этой бочкой.Где они её взяли не знаю.Там даже не шампунь была, а концентрат наверно .Попробовали,пенится.Ну и давай всё ,что было под рукой заполнять.Витёк должен помнить,на камбузе посуду ей мыли, бачки в столовой,в море мылись,она в забортнике замечательно пенилась.Думал ты Лёх знаеш.В машине приборку большую делали тоже лили.
-
В Горячих стояли.Наши поехали в Полярный получали что-то.Вернулись ещё с этой бочкой.Где они её взяли не знаю.Там даже не шампунь была, а концентрат наверно .Попробовали,пенится.Ну и давай всё ,что было под рукой заполнять.Витёк должен помнить,на камбузе посуду ей мыли, бачки в столовой,в море мылись,она в забортнике замечательно пенилась.Думал ты Лёх знаеш.В машине приборку большую делали тоже лили.
[/quote]
Может и было что то подобное но память сей факт вычистила, вообще много забылось и фактов и лиц, время.
-
Волга 57, мы с Вами почти годки, я служил с 76 по79 на Закарпатье. Это здорово, что на наш форум выходят новые пользователи. Историю с самолетом знает почти вся бригада. А вот фото на форуме еще небыло. Ждем от Вас новых сообщений и фото о службе в Горячих ручьях. С уважением Александр.
-
Волга 57, мы с Вами почти годки, я служил с 76 по79 на Закарпатье. Это здорово, что на наш форум выходят новые пользователи. Историю с самолетом знает почти вся бригада. А вот фото на форуме еще небыло. Ждем от Вас новых сообщений и фото о службе в Горячих ручьях. С уважением Александр.
О том как старпом будучи штурманом уплотнитель от ракеты гарпунил и за это красною звезду получил мы слышали на 20 летие Харитона в 1987 году, как самолет сперли тоже от самого старпома слышали, как лодку спасали то же, только гордость берёт за ребят которые принимали в этих операциях участие, а от кто помнит как Харитон получил пробоину во льдах при дозаправке лодки, по моему со слов старопома это было перед спасением К58, может кто знает расскажите. Место заделки пробоины видел лично большой кусок бетона.
-
Лёх ,Василий старше нас! Степана помню всё за карами бегал,за колёса кусал.Умора ,да все вохрушки знали с 503 пёс.Нас всех знал . Я сам его молочком щенком кормил. Умная была собака . Как попал не скажу. Но в машине прятали в первый поход это да .Не повериш в ветош прятали. Первый шторм самому хреново, а он сидит умными глазами смотрит и скулит.
Не Саня Вася наш годок, сходил он с нами только в первый поход, ему вообще повезло он из морей не вылазил, Вася сколько 3 дальних или 4?, я знаю что Игорь Швецов и Серега Корнийчук сделали 3, первый по моему на 502 и два с нами, а вот про Василия не могу точно сказать.
Привет ребята! "приборку большую" сделал (http://www.yoursmileys.ru/psmile/captain/p0402.gif) (http://www.yoursmileys.ru/p-captain.php), кое-что ещё наскреб, но что-то не могу отсканировать, надо поменять "дрова" (http://s4.rimg.info/192b481a956950922acec7c01aeb231d.gif) (http://smajliki.ru/smilie-473676519.html) Как только сделаю сразу выставлю!(http://s.rimg.info/b650ff24a855df8da143c0132e4216e4.gif) (http://smajliki.ru/smilie-53640903.html) А годок я действительно ваш! Только постоянно с корабля на корабль. (http://www.yoursmileys.ru/psmile/captain/p0403.gif) (http://www.yoursmileys.ru/p-captain.php)
-
Василий, привет! Заждались и тебя и твои фото на форуме! Скорее делай свой Update! Ждем новывх интересных историй о службе! С уважением Александр.
-
Была суббота после приборки мы стояли на шкафуте - проходило подведение итогов за неделю,прозвучал вызов старшины 1 статьи Крайнева на мостик с фотоаппаратом Первый снимок он сделал когда самолет уже снижался двигатели уже не работали Второй снимок когда - этот 2 моторный Кинг -Эйр лежал на воде Они сразу спустили шлюпку В воэдухе появились два боевых самолета сделали несколько кругов и ушли Харитон начал подрабатывать ближе к шлюпке,они оказались в районе кают-компании мичманов, была такая с левого борта ,рядом с кают-компанией личного состава На корме боцман за жилеты их повытаскивал на борт Появился доктор капитан-лейтенант Смирнов в мятом халате с чемоданчиком-довольный, раненый на борту Летчик разбил лоб об приборную доску Под конвоем их отвели по правому борту в кают-компанию личного состава От шила они отказались ,а вот чай с клубничным вареньем пили Часам к семи появился вертолет ,завис над вертолетной площадкой на корме такая была, спустил корзинку и стал забирать америкосов Боцманенок Толипов сажал сразу двоих,а америкос ему показывает -одного,Толипыч показывает двоих Поспорили,поспорили и отправили одного Вторая была женщина в годах,лет 40-50 Потом , когда писали в журнале была не стыковка -город из которого они были и штат не совпали обманули На хвост этого короля накинули петлю,и когда затонул над ним плавал кухтыль Ужин в тот день был поздно Научусь отправлять фотографии - сброшу
-
Справка Я на Харитоне с 1975 года принимал меня командир Афонин,после его ухода командир Гончаров Г С,замполит каплей Косташ, старпом Поляков И Б,механик Шевелев, начальник РТС - кап 3 ранга Андрианов,командир БЧ-4 кап лейтенант Данилов,служба снабжения - глав старшина Сысоев Виктор, мичмана Лукин,Сухоручко,Мовилло,Суховий и многие другие и были они до самого моего ухода в 1978 году Кроме Шевелева он на пенсию ушел, он был в возрасте тогда уже участвовал в Сталинградской битве, а вместо него - Иванов А кто помнит как у нас упал вельбот при подьеме с личным составом,они все с жилетами а их накрыло перевернувшимся вельботом- старпом кричит ловите тапочки а сам в воду всех повытаскивал как пробки вылетали из воды,потом вылавливал нашего квакера из штормуюшего моря,когда он всплыл И Орион появился Старпом как попуас на бревне уселся и цеплял его Мужик классный
-
Я на Харитоне с1967г дмб в сентябре 1970г. Пробоину Харитон получил когда пытался заправить АПЛ прдуктами. Был шторм 4-5 баллов. Харитон к лодке пришвартовался, но лодку так било о борт ,что наш Харитон трещал от этих ударов. Успели передать несколько коробок, вот в это самое время Харитон и получил пробоину . От лодки быстро отшвартовались, пробоину бч-5 заделало ,дали радиограмму, пришел приказ погрузку продуктов прекратить . Лодка погрузилась и ушла. Потом нам давали черную икру, которую мы срубали вместо подводников. Кормовой трюм был полностью забит патронами регенерации . Трюм закрыли брезентом ,курить на юте запретили , потом этой регенерацией мыли палубу вскрывали зти банки, а там порошок желтого цвета , сыпали на палубу, поливали водой. Поршок начинал шипеть и отедал всю грязь ,палуба была идеальной .Таким вот методом от этой регенирации Харитон и избавился . Немного о пуске ракеты Посейдон . Когда призводился пуск ракеты с Американской ПЛАРБ на ХАРИТОНЕ была обявлена боевая тревога и весь личный состав находился на соих постах . Штурманом в данный момент был каплей Поляков И ,который находился на верхнем мостике вместе с командиром. Я тоже в это время находился на верхнем мостике ,так как по тревоге обслуживал каштан раздался такой грохот и ракета быстро скрылась в облаках. Oт этого грохота, все кто находились на верхнем мостике, оглохли на несколько дней. Ракета ушла ,а контейнер, который рассыпался на несколько частей, плавал недалеко от ХАРИТОНА . Командир дал полный ход и направил корабль к контейнеру. Когда поравнялись с частями контейнера, то ли или старпом Бодриков или стармех Романкевич метнул неболшой ломик который был прикреплен к тросику (ребята кидали им в акул ) в контейнер и промазал . В это время американский эсминец, , включил ревун и на полном ходу устремился к нам и чуть чуть не врезался нам в корму .С эсминца был спушен вельбот, который и собрал все части контенера .Так что гарпунил Бодриков или Романкевич, но не Поляков, который находился в это время на верхнем мостике. Вот и все ,что я помню по этому эпизоду из жизни нашего ХАРИТОНА . ВСЕМ ХАРИТОНОВЦАМ ПРИВЕТ. Михайлушкин Н В
-
Харитон Да это так я и слышал Был фильм на 8 мм пленке об этой операции по подъему , я его видел В1978 году Харитон попал в шторм ,рано утром рулевой уснул штурвал отпустил и волна ударила в борт, оторвало катер,плотики,вельбот Это было около Испании,в Бискайском заливе осенью
-
Ваши рассказы очень интерестны.Не пропадайте Ветераны!
-
Если сохранились хоть какие то фото выложите, это же здорово. Многим будет интерестно.
-
Спасибо большое за Ваши рассказы, это очень здорово, как будто открывается зачитанная тобой до дыр книга, а там новые главы. Слов нет. Спасибо.
-
.
-
Газета « Navy Times» 19 августа 1970 года сообщала: «Первый подводный старт Посейдона отложен, препятствующим советским кораблем. Мыс Кеннеди. Военно-морской флот, преодолевая маневры русского корабля, успешно стартовал первую ракету Посейдон из подводного положения с подводной лодки Джеймс Мэдисон в Атлантическом океане приблизительно в 30 милях отсюда. Сопровождение Джеймса Мэдисона осуществляли ракетно- испытательный корабль Обсервэйшн Айслэнд, эсминец сопровождения Калкатерра и русский траулер Лаптев».
Из истории ЭОС «Харитон Лаптев». Фотографии момента первого запуска ракеты «Посейдон» с ПЛАРБ «Джеймн Мэдисон». Корабли обеспечения: эсминец «Калкатерра» (на переднем плане) и научно-исследовательское судно «Обсервэйшн Айслэнд». Район Канаверал,1970 г.
Решив задачи по вскрытию радиоэлектронной обстановки в районе подводного пуска ракеты с ПЛАРБ «Джеймн Мэдисон», по записи гидроакустических шумов подводной лодки и телеметрической информации о запуске и полете ракеты, экипажу корабля удалось собрать в воде предметы, оставшиеся после запуска «Посейдона». За умелое руководство личным составом, грамотные и решительные действия при выполнении задания командования командир корабля Афонин А.В. досрочно получил звание капитана 2 ранга, был награжден орденом Красного Знамени. Заместитель командира по политической части капитан 3 ранга Мариин С.И. за этот поход награжден орденом Красный Звезды, а командир БЧ–5 капитан 3 ранга Романкевич Б.П. медалью «За боевые заслуги» (ист. 11).
-
Награждали орденами после похода, когда я уже дембилизовался и кого чем награждали я не знал , так как ребята с корабля об этом не писали , Но вот что ни кто ни чего не поднимал с воды после пуска ракеты я это хорошо помню . Прежде нам надо было спустить вельбот, который у нас ну не как не хотел спускаться, а потом уже что то собирать . На это ушло время минут 30-40 . А американцы бы стояли и ждали когда русские собирут части контейнера , которые наверное были еше и секретными !! Нет они ждать не стали .Нас эсминец оттеснил , америкозы быстро спустили вельбот и все что осталось на воде после пуска Посейдона , собрали с воды сами . Сколько было эсминцев 2 или 1 я точно не помню кажется 2, но помню ,что еще был один большой корабль со множеством антен .Первый раз американцы пришли в район пуска, мне кажется в пятницу, точно сказать не могу, но обнаружив Харитон в районе пуска , все отменили . Потом нас стали показывать по американскому телевидению . После этого показа нас стали облетать частники на своих частных самолетах, к нам стали подходить на катерах . Командир принял решение уйти подальше от берега. Вечером в новостях по американскому телевидению обявили, что русский электронный корабль сорвал первый пуск ракеты Посейдон, но не смотря ни на что пуск будет произведен в понедельник, что и произошло точно в понедельник. В этом походе мы еще наблюдали пуск ракеты с мыса Канаверал. Америкозы запускали какой то спутник. Все я это прекрасно помню , хотя прошло много лет . Может я где то путаюсь в датах ,но это мне кажется не столь важно !! Михайлушкин Н В
-
Привет всем.Служил на Закарпатье 72-75.Видел 3 запуска Паларис 3,с ПЛА.Собирали упаковки ракетных шахт,после запуска.Но никого не награждали.В 74 после пуска ракеты образовалась пленка,предположительно ракетное топливо,черпали ведрами вместе с водой.Последствия не знаю. ::)Обычно перед пуском лодка погружалась,на поверхности оставалась видна мачта с мигающей лампочкой.Всегда присутствовало судно обеспечения с антеннами.В 75 пуск производился 9 МАЯ,как после выяснилось,на корабле обеспечения было много журналистов.Наш командир приказал сигнальщикам вызвать семафором американцев и поздравить их с ДНЕМ ПОБЕДЫ,но они не поняли о чем идет речь ни на русском ни на английском.
-
Кусок укупорки с того похода у Афонина дома лежал и на фото видно куски на палубе Харитона, да и Романкевич подтвердил, что куски собирали.
-
Дорогой читатель ! Mожет быть собирали ,но только не после пуска Посейдона . Пуск ракеты с подводной лодки я наблюдал всего один раз в жизни и это мне врезалось в память . Не спорю может собирали, но уже в других походах ,ведь после 70 года Харитон не стоял у причала и наблюдал наверное не один пуск . Мне кажется, что после 70 годов америкозы просто сами перестали собирать эти фрагменты и не стали обращать на них внимание, как перестали обращать внимание на буи, которые кидали с вертолетов или с патрульных самолетов, которые мы вылавливали в больших количествах. Но пуск Посейдона у них был засекречен, поэтому они собрали все до последней крошки .Это может потвердить мой брат который служил вместе со мной и был моим командиром отделения. Память мне пока не изменяла, да и брат мой Юрий пока рассудка не лешился ! А фрагментами на палубе могли быть и куски утеплителя с подводной лодки К-8 , так как только после гибели лодки мы собирали куски пенопласта желтого цвета . И еще большая просьба! Eсли Вы видетесь с Романкевичем то передайте ему огромадный привет от русского демократа (так он меня называл ) если конечно он нас с братом помнит. Только мне кажется вряд ли. Большой привет ВСЕМ ХАРИТОНОВЦАМ !!
-
Харитон Ты участвовал в спасении К-8 Какие нибудь фотографии имеются
-
Фотографий гибели лодки нет, так как вся трагедия произошла между 2 мя часами ночи и 6 тью часами утра в Бискайском заливе, в начале апреля . B этот промежуток суток в этом районе земного шарика еще темно. Mне кажется в то время фотоаппаратов со вспышками еше не было , даже у тех кому положено было официально снимать . Если желаете ,то я могу немного рассказать о гибели К-8 о том что видел своими глазами .
-
Харитон . Спасибо. что можешь расскажи .Хорошо описал участие " Харитона " в этой операции с лодкоий К-8 и последующее дежурство на месте гибели Владимир Шигин в книге "Тайна исчезнувшей субмарины"
-
Абсолютно согласен! Никакие воспоминания не будут лишними в этом случае. Каждый участник участвовал в своей, только им виденной истории.
-
Харитон, форум и создан для того, чтобы делиться воспоминаниями о событиях произошедших за время нашей службы в бригаде кораблей разведки СФ. И сейчас знакомясь с информацией на форуме, я с удивлением открываю интересные, славные, а можно сказать и героические страницы из жизни кораблей нашей бригады! Да действительно сегодня можно заявить - МЫ ЗАНИМАЛИСЬ НАСТОЯЩИМ ДЕЛОМ !!!
-
Да действительно сегодня можно заявить - МЫ ЗАНИМАЛИСЬ НАСТОЯЩИМ ДЕЛОМ !!!
ВЫ, что сомневались?
-
Нет не сомневался! Но осознание того где служил, и что делал пришло с прожитыми годами. Все познаеться в сравнении.
СВ-502 "Закарпатье"
« Ответ #32 : 22 Октября 2009, 21:17:42 » Цитировать Изменить
--------------------------------------------------------------------------------
Друзья, всех нас море перекрестило и не раз! Кем бы мы не были матросы, мичманы, офицеры или отцы командиры - для всех нас "Закарпатье" это часть жизни и я считаю, что частью очень значимой в судьбе. Нас было не много, ( в масштабе СССР) но мы были частицой огромной державы, и это мы хорошо понимали когда, перед вахтой слушали слова дежурного по РЗД об оперативной обстановке в районе.
Что я еще могу добавить? Это мое убеждение, доказанное прожитыми годами. С уважением Александр.
-
Спасибо за информацию об этой книге . Буду искать . Я читал Мормуля о К-8, но про Харитон он написал очень мало . Я не буду описывать как получили приказ, как готовили группу для высадки на лодку, как на всех парах шли в район аварии. Прибыли в район нахождения К-8 примерно в 2 часа ночи. Погода была плохая, шторм ,сильный ветер , дождь со снегом. СТ-1статьи Литовченко ,который обслуживал РЛС Дон, докладывал командиру о приближении к цели . И вот прожектор выхватывает из темноты подводную лодку. Нос у ней задран, а корма затоплена. На рубке стоят люди человек пять ,стоят с автоматами. Не горит не одного огонька. Лодка в полной темноте. И вот, сквозь порывы ветра, слышно как с лодки кричат в мегафон, чтобы мы к ним не подходили, иначе будут стрелять .Тогда наш командир стал им кричать, что мы с Горячих ручьев, что мы разведка северного флота и какая в данный момент нужна им помошь. Тогда с лодки нам прокричали , что они экипаж сняли и он находится на корабле кажется Касымов ,точно не помню .И там находится замполит отряда этих лодок , так что идите на Касымов забирайте зама и он все расскажет. На это время в районе надилось наверное уже 3 корабля, которые пришли, после того как лодка дала SOS . Экипаж в количестве 72 человек был снят с лодки и находился на этих кораблях. В лодке осталось 22 человека. Спустили вельбот и примерно через час замполит с лодки был у нас в радиорубке и докладывал в Москву по ЗЗС причины аварии и списки погибших подводников. Примерно около 6 часов утра Литовченко докладывает командиру, Товарищ командир ! цель пропала . В зто время раздались 2 глухих удара по воде. Лодка была у нас слево по борту . Вельбот, после того как привезли замполита, не поднимали. Романкевич боцман Горбенко и еше человека три сели в вельбот запустили двигатель и отправились к месту гибели ПЛ . С Xаритона светим прожекторм . И вот в свете прожектора на воде вижу человека. Лежит он на спине ,одет в нательное белье синего цвета. Был он мертв или без сознания . Замполит лодки, которого привезли ,стал кричать спасайте! спасайте !это командир лодки. Но где там ! С вельбота кто то пытался схватить его, но волной тело откинуло прямо к борту Харитона и он изчез под кораблем Больше я ни кого не видел . Пришел рассвет ,шторм как то стих, даже кажется появилось солнце .После обеда стояли курили на левом шкафуте и Коля Воробев говорит, ребята смотрите слево по борту какой то предмет. Крикнули сигнальшику , там быстро среагировали и через полчаса подняли на борт труп КАП-3 Рубеко, начальника электромеханической части. Буквально часа через 2 сигнальшик обнаружил еще труп .Труп находился в полузатопленном состоянии ,лицом вниз и что меня еще поразило, одет он был в клечатую гражданскую рубашку коричневого с красным цвета .Пытались его поднять ,но не получилось. Его так же утащило под корабль . Рубеко похоронили по морскому обычаю . Потом мы целый месяц собирали все ,что всплывало после гибели К-8 .Брали пробы воды и грунта .Потом наc сменил такой же как Харитон корабль. Назывался он кажется Василий Головин Недавно исполнилось 40 лет со дня гибели К-8 ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ПОГИБШИМ МОРЯКАМ К-8 Вот и все что врезалось в память .Извините за ошибки. Михайлушкин Н В
-
Да, действительно - "Харитон" это легендарная история службы корабля разведки в ВМФ СФ. "Пароходов" с такой летописью событий найдется не много. Наш "дед" на "Закарпатье" Романкевич Б.П. у всех вызывал уважение. Он всегда был спокойным в любой критической ситуации. А мы, глядя на его спокойствие были уверенны, за то что ГД не подведет. И еще он всегда очень опекал и защищал свох " маслопупых". Очень часто в море его утром можно было увидеть со скокалкой на юте. Многие ему подражали как офицеры, так и матросы. Замечательный был у нас "мех".Если возможно, передаю ему пожелание долгих лет жизни и всего самого доброго. С важением Александр.
-
В далекие шестидесятые годы Романкевич был чемпионом беломорской база по боксу поэтому и не расставался со скакалкой
-
Харитон Спасибо за рассказо К-8 Я горжусь Харитоном и его экипажами,Получил письмо от командира БЧ-4 кап 2 ранга Данилова Л А - он на Харитоне прослужил 8 лет, в 2008 году издал книгу о ХЛ о его походах Я ее читал,молодец. Называется "Ходили мы походами" Тираж очень маленький,но он обещал ее переиздать в этом году Кому надо заказывайте,дам координаты.
-
Я с превеликим удовольствием почитал бы эту книгу ,а также книгу Шигина Владимира. Смотрел в интернете - нет .Маленкий тираж. Kакую нибудь гадость у нас выпускают в больших количествах ,а вот хорошую книгу выпустили тиражом 9000 экз .Вот такие дела. Если есть возможность ,то давайте координаты. Ведь на Харитоне осталась частица жизни .Притом самой лучшей !! Заранее благодарен Михайлушкин Н В.
-
С вельбота кто то пытался схватить его, но волной тело откинуло прямо к борту Харитона и он изчез под кораблем Больше я ни кого не видел .
На вельботе был Поляков, с его слов он уже почти схватил того человека, но мокрая ткань выскользнула из рук. Говорит потом год спать не мог, снилось.
-
Харитон ещё дважды был на месте где затонула лодка. Только другая. В 1986 в районе бермудских островов тоже затонула наша лодка. Харитон дважды, в 1987, и 1988 годах был на месте трагедии брали пробы воды.
-
Я с превеликим удовольствием почитал бы эту книгу ,а также книгу Шигина Владимира. Смотрел в интернете - нет .Маленкий тираж. Kакую нибудь гадость у нас выпускают в больших количествах ,а вот хорошую книгу выпустили тиражом 9000 экз .Вот такие дела. Если есть возможность ,то давайте координаты. Ведь на Харитоне осталась частица жизни .Притом самой лучшей !! Заранее благодарен Михайлушкин Н В.
С превеликим удовольствием почитал бы эти книги, только вот где взять? Жду ссылки. Заранее благодарен.
-
Мы солдат звали почемуто союзники . В 1968 г стояли мы в Росте. Была суббота. Наши деды, ребята 1946гг рождения, решили пойти в увольнение на танцы . Немного выпили, как положенно перед танцами, и разогнали всех солдат которые были на танцах . Устроили там такой дебож, что для усмирения наших Харитоновцев, вызывался комендантский взвод. Ребят 1946 гг на Харитоне было человек 25. Мориманы были как на подбор. Командир Харитона Тетерятников был в ужасе. Наш замполит Мариин. С .И. в панику не ударялся, а просто все это дело быстренько уладил и все замял. Спасибо Dhsus W дал тему для разговора :D :D!!
-
Баек про Харитоновцев и бригадных моряков ходило много. У нас был моряк по моему Вася Колодривский поехал в отпуск в Молдавию, уже холодно было, уехал в бушлате. В аэропорту Кишинёва, подходит патруль солдатский, а моряк в бушлате в отпуске грудь на распашку, тельник на обозрение, товарищ старшина второй статьи не по форме одеты! Васька как не по форме? У вас отсутствует вот это... и показывает на отсутствие галстука с воротничком, что это? ну это.. и опять не знает как правильно назвать, Васька тогда и говорит Кнехта что ли? тот точно кнехта! Так и приехал на корабль с замечанием, был одет не по форме, на шее не было кнехта! Весь корабль со смеху падал, говорят старпом двое суток увольнения за находчивость выписал. Вот так то а байка это или нет я уже и сам точно сказать не могу.
-
И еще одна байка, ребята которые ходили в море на МБ. Говорят за пару месяцев до выхода отдается команда усы бороды растить не стричься, ну что б от гражданских не отличаться, вот в таком виде но в форме, ребята попадают в Мурманск к морю затарится. Первый же патруль, вы кто такие? почему в таком виде? Не знаю правда или нет, что у них КГБшные корочки были, но нач патруля еще два квартала козырял и извинялся.
еще раз оговорюсь слышал как байку.
-
Действительно байки о ребятах с МБ "Заря" в бригаде ходили всякие и только что прочитанная имеет место в истории бригадных баек- сам слышал подобное. Выношу на обсуждение открытие новой темы на форуме БАЙКИ НАШЕЙ БРИГАДЫ. Думаю, что прав был Чапаев .. Красиво не приврать -истории не рассказать!
-
Баек про Харитоновцев и бригадных моряков ходило много. У нас был моряк по моему Вася Колодривский поехал в отпуск в Молдавию, уже холодно было, уехал в бушлате. В аэропорту Кишинёва, подходит патруль солдатский, а моряк в бушлате в отпуске грудь на распашку, тельник на обозрение, товарищ старшина второй статьи не по форме одеты! Васька как не по форме? У вас отсутствует вот это... и показывает на отсутствие галстука с воротничком, что это? ну это.. и опять не знает как правильно назвать, Васька тогда и говорит Кнехта что ли? тот точно кнехта! Так и приехал на корабль с замечанием, был одет не по форме, на шее не было кнехта! Весь корабль со смеху падал, говорят старпом двое суток увольнения за находчивость выписал. Вот так то а байка это или нет я уже и сам точно сказать не могу.
Байка это Лёх.Года четыре назад (отдыхали в Анапе) Поехали в Новоросийск смотреть парад кораблей посвящённый дню ВМФ.Всё здорово посмотрели,сели в кафе, вот они наши мореманы с водкой, флагом,гюйсами машут.Эту же историю я слышал рядом за столиком только данные другие. Так же про бочку с краской не слышал неразу? А вот фамилию Колодривский не припомню тут утверждать не стану.
-
Действительно байки о ребятах с МБ "Заря" в бригаде ходили всякие и только что прочитанная имеет место в истории бригадных баек- сам слышал подобное. Выношу на обсуждение открытие новой темы на форуме БАЙКИ НАШЕЙ БРИГАДЫ. Думаю, что прав был Чапаев .. Красиво не приврать -истории не рассказать!
Привет Александр!При нас пришёл другой МБ.Современный.Вот как назывался не помню, а может и не как не назывался.
-
Саня бодаться не буду так как у нас про нас же столько порой баек ходило, какой же моряк без баек.
А по поводу МБ по моему так и было МБ и бортовой номер.
-
Согласен Лёх!
-
Да и ещё по поводу старого МБ это Заря который, из него сделали УТС, и мы ходили на него бороться за живучесть, было это в конце марта,начало апреля 1988 года, одели нас в КЗИ пустили в трюм и говорят ждите, причем я был в первой партии там ещё сухо было, потом как даст со вех сторон вода, забортник ледяной, да под таким напором, короче пробоины мы заделать не смогли, воды нам набрали по подбородок, но полное ощущение стихии было создано. Следующие заходили в воду по колено или по пояс.
-
Да и ещё по поводу старого МБ это Заря который, из него сделали УТС, и мы ходили на него бороться за живучесть, было это в конце марта,начало апреля 1988 года, одели нас в КЗИ пустили в трюм и говорят ждите, причем я был в первой партии там ещё сухо было, потом как даст со вех сторон вода, забортник ледяной, да под таким напором, короче пробоины мы заделать не смогли, воды нам набрали по подбородок, но полное ощущение стихии было создано. Следующие заходили в воду по колено или по пояс.
Точно было. Мы перед выходом какие-то задачи сдавали по живучести на УТС. Ну, скажу вам, ощущение не из приятных - шорошо,что не в море и не на самом деле. Хлебнули забортничка малость, хлебнули.
-
Всем большой привет!Борьбу за живучесть корабля помню,мы Лёха с тобой в первой партии были.Нас по моему пятерых заперли в трюме 4 на 3 и дали воду(со стороны борта,потом с низу,ещё помню началось с труб литься,мы по моему только трубы смогли заткнуть и что то с бортом получилось,а остальное неуд).
-
Фото
-
Рулевые
-
Ещё рулевой
-
Р-2
-
Ещё Р-2
-
Ещё
-
БЧ-5 и Р-1 и др.
-
Продолжение
-
Это пока всё отсканирую ещё,выложу.
-
Дима классные фотки давай ещё выкладывай
-
Американец в воде
-
Да фотки хорошие.Андрюха Ковальчук стоит(не подписана).Король Марьян узнал.Как он кстати ,где?Вроде он с белорусии призывался.Многих вспомнил.Время будет Дим скидывай ещё.
-
Почитал воспоминания наших ветеранов с Харитона! Узнал много нового,за что вам благодарен и решил исправить свою ошибку,ведь в Горячих лежат два славных корабля разведчика!Я лично Харитон ни разу не видел,хотя и знал про его существование. Возможно он во время моей службы с 1982го по 1985й был в заводе или разминулись во время походов.Не знаю! Уверен только в одном,что на нашей Планете всё живое,как и сама Земля! Не только люди ,животные и зелень,Но и камни и металл и всё прочее! Поэтому считаю,что каждый корабль-это тоже живое существо со своей историей,со своей судьбой! Они все разные,у каждого была или есть своя жизнь!К одному четверостишию прибавилось второе. Как знать,может со временем прибавится ещё!
"На сайте www.hotstreams.ru
увидел лежащий на борту некогда красавец,
Разведчик ЗАПОРОЖЬЕ,и родились эти строки!"
А недалеко от него лежит-Харитон Лаптев! ССВ-503.
получилось ещё одно четверостишие!
*****
Прибой его немножечко качает!
Ржавеет Борт,ржавеет Ют и Бак!
Лежит и потихоньку умирает!
Один! А почему случилось так?
А неподалёку волны плещут,
Омывая славный ХАРИТОН!
Жаль! Огни его уже не блещут!
Низкий,до земли ему поклон!!!
Вечная вам память! ЗАПОРОЖЬЕ! ХАРИТОН!
М .Логинов.
-
Да, в это время(1982-1985г.г.) Харитон был в заводе в Лиепая. ^-^
-
Первое фото 2 моторный Кинг -Эйр уже начал падать, на втором снимке он уже в воде Снимки сделаны главстаршиной Крайневым Владимиром Так , что спасение америкосов Харитоном это не байка старпома а чистая правда
-
Да, в это время(1982-1985г.г.) Харитон был в заводе в Лиепая. ^-^
Не много дополню, потом был ещё Балтийск,а потом уже завод Росляково.Это со слов старослужущих.Летом 86г нас в Росляково на бригадном катере привезли человек 8 . Харитон стоял напротив ПД-50 (поразила эта махина) весь в сурике.
-
Почитал воспоминания наших ветеранов с Харитона! Узнал много нового,за что вам благодарен и решил исправить свою ошибку,ведь в Горячих лежат два славных корабля разведчика!Я лично Харитон ни разу не видел,хотя и знал про его существование. Возможно он во время моей службы с 1982го по 1985й был в заводе или разминулись во время походов.Не знаю! Уверен только в одном,что на нашей Планете всё живое,как и сама Земля! Не только люди ,животные и зелень,Но и камни и металл и всё прочее! Поэтому считаю,что каждый корабль-это тоже живое существо со своей историей,со своей судьбой! Они все разные,у каждого была или есть своя жизнь!К одному четверостишию прибавилось второе. Как знать,может со временем прибавится ещё!
"На сайте www.hotstreams.ru
увидел лежащий на борту некогда красавец,
Разведчик ЗАПОРОЖЬЕ,и родились эти строки!"
А недалеко от него лежит-Харитон Лаптев! ССВ-503.
получилось ещё одно четверостишие!
*****
Прибой его немножечко качает!
Ржавеет Борт,ржавеет Ют и Бак!
Лежит и потихоньку умирает!
Один! А почему случилось так?
А неподалёку волны плещут,
Омывая славный ХАРИТОН!
Жаль! Огни его уже не блещут!
Низкий,до земли ему поклон!!!
Вечная вам память! ЗАПОРОЖЬЕ! ХАРИТОН!
М .Логинов.
НЕТ СЛОВ!
-
Да фотки хорошие.Андрюха Ковальчук стоит(не подписана).Король Марьян узнал.Как он кстати ,где?Вроде он с белорусии призывался.Многих вспомнил.Время будет Дим скидывай ещё.
Саня я немного запамятовал с Ковальук,помню что Андрюха,а фамилию забыл.Спасибо что напомнил.Про Морьяна ничего не слышал.Я в Питере Фрола найти никак немогу.Как то лет 5-6 назад в метро ехал смотрю кто то знакомый вверх по эскалатору подымается взглянули друг на друга и дальше поехали,я вниз он вверх,через минуту оглядываемся а это Фрол и он меня узнал,да вот незадача я на работу опаздывал,так ни словом и не обмолвились.После этого искал через комп так и ничего.
-
Почитал воспоминания наших ветеранов с Харитона! Узнал много нового,за что вам благодарен и решил исправить свою ошибку,ведь в Горячих лежат два славных корабля разведчика!Я лично Харитон ни разу не видел,хотя и знал про его существование. Возможно он во время моей службы с 1982го по 1985й был в заводе или разминулись во время походов.Не знаю! Уверен только в одном,что на нашей Планете всё живое,как и сама Земля! Не только люди ,животные и зелень,Но и камни и металл и всё прочее! Поэтому считаю,что каждый корабль-это тоже живое существо со своей историей,со своей судьбой! Они все разные,у каждого была или есть своя жизнь!К одному четверостишию прибавилось второе. Как знать,может со временем прибавится ещё!
"На сайте www.hotstreams.ru
увидел лежащий на борту некогда красавец,
Разведчик ЗАПОРОЖЬЕ,и родились эти строки!"
А недалеко от него лежит-Харитон Лаптев! ССВ-503.
получилось ещё одно четверостишие!
*****
Прибой его немножечко качает!
Ржавеет Борт,ржавеет Ют и Бак!
Лежит и потихоньку умирает!
Один! А почему случилось так?
А неподалёку волны плещут,
Омывая славный ХАРИТОН!
Жаль! Огни его уже не блещут!
Низкий,до земли ему поклон!!!
Вечная вам память! ЗАПОРОЖЬЕ! ХАРИТОН!
М .Логинов.
Класно!Вечная память.
-
Я в Питере Фрола найти никак немогу.
Могу немного помочь - напиши ФИО полностью и дату рождения.
-
Харитоновцы в индейской деревне -лагуна Гуама
-
Фото у деревни с индейцами не прошло, на снимке фотограф с " Харитона Лаптев "- главстаршина Крайнев Владимир из Пущино-на Оке
-
1976-1978 годы
-
Волга 57. Спасибо за фото времен нашей совместной службы. Вероятнее всего мы встречались в бригаде, но служили на разных "белых пароходах" Харитоновские снимки очень близки, т.к. все, что было с вами пережили и мы на "Закарпатье".
Ждем новых интересных снимков. С уважением Александр.
-
В продолжении.
-
...
-
Я в Питере Фрола найти никак немогу.
Могу немного помочь - напиши ФИО полностью и дату рождения.
Зовут его Фролов Андрей по моему Викторович 1967г(по отчеству то сам понимаешь не обращались поэтому...)Жил на Витебском пр. где то есть полный адрес с дембельской записной книжки,надо её ещё найти.Жду известий.Спасибо за ранее.
-
Зовут его Фролов Андрей по моему Викторович 1967г(по отчеству то сам понимаешь не обращались поэтому...)Жил на Витебском пр. где то есть полный адрес с дембельской записной книжки,надо её ещё найти.Жду известий.Спасибо за ранее.
Смотри личку!
-
Я не волшебник я только учусь, не получается сканировать негативы с меньшим весом но я буду стараться
Лёха ты когда фотку сканируешь на комп смотри в каком формате,если не получается по размеру больше сделать при скане,тогда на фотку или на ссылку фотки правой клавишей кликни и изменить,выскочит окошко с выбранным фото потом(файл,сохранить как...,Тип файла"JPEG")Размер должен увеличится,качество останется тоже.Попробуй может получится. ;)
-
Я не волшебник я только учусь, не получается сканировать негативы с меньшим весом но я буду стараться
Лёха ты когда фотку сканируешь на комп смотри в каком формате,если не получается по размеру больше сделать при скане,тогда на фотку или на ссылку фотки правой клавишей кликни и изменить,выскочит окошко с выбранным фото потом(файл,сохранить как...,Тип файла"JPEG")Размер должен увеличится,качество останется тоже.Попробуй может получится. ;)
Скорее при сканировании надо выбрать разрешение побольше, тогда и фотка будет больше.
-
Я не волшебник я только учусь, не получается сканировать негативы с меньшим весом но я буду стараться
Лёха ты когда фотку сканируешь на комп смотри в каком формате,если не получается по размеру больше сделать при скане,тогда на фотку или на ссылку фотки правой клавишей кликни и изменить,выскочит окошко с выбранным фото потом(файл,сохранить как...,Тип файла"JPEG")Размер должен увеличится,качество останется тоже.Попробуй может получится. ;)
Скорее при сканировании надо выбрать разрешение побольше, тогда и фотка будет больше?
Потом надо будет уменьшать чтобы на сайт поместить.
-
Ещё Р-2
Я Дим тоже многих не помню. Вот на общей фотографии вы стоите. Погребняк ,Лёха ,Серёга,Пашка.А вот на Саньку Бибика старшина второй статьи руку положил,как его звали? Выручил он меня,как-то (дежурным по низам он заступал я дозорным по живучисти).
-
Ещё Р-2
Я Дим тоже многих не помню. Вот на общей фотографии вы стоите. Погребняк ,Лёха ,Серёга,Пашка.А вот на Саньку Бибика старшина второй статьи руку положил,как его звали? Выручил он меня,как-то (дежурным по низам он заступал я дозорным по живучисти).
Привет Саня!!!!!! Это Коля Рогак(если мне память не изменяет :))
-
Под пальмой стоит секретчик Петр Лазейкин из Феодосии
-
Ещё Р-2
Я Дим тоже многих не помню. Вот на общей фотографии вы стоите. Погребняк ,Лёха ,Серёга,Пашка.А вот на Саньку Бибика старшина второй статьи руку положил,как его звали? Выручил он меня,как-то (дежурным по низам он заступал я дозорным по живучисти).
Привет Саня!!!!!! Это Коля Рогак(если мне память не изменяет :))
Здорово Серёг! Точно Рогак! Не изменяет тебе память! Всё правильно! Ты знаеш молодец он гребные валы я поленился ночью слазить ,а там потоп.Долго расказывать Наймушин Орал под трибунал отдам.А он не труханул выручил.
-
Ещё Р-2
Я Дим тоже многих не помню. Вот на общей фотографии вы стоите. Погребняк ,Лёха ,Серёга,Пашка.А вот на Саньку Бибика старшина второй статьи руку положил,как его звали? Выручил он меня,как-то (дежурным по низам он заступал я дозорным по живучисти).
Привет Саня!!!!!! Это Коля Рогак(если мне память не изменяет :))
Здорово Серёг! Точно Рогак! Не изменяет тебе память! Всё правильно! Ты знаеш молодец он гребные валы я поленился ночью слазить ,а там потоп.Долго расказывать Наймушин Орал под трибунал отдам.А он не труханул выручил.
Интересные подробности он нам ни чего не рассказал
-
А по поводу размера фоток советы дельные вот только сканирую я негативы, экспериментов вагон поставил, может сканер такой, может я чего не понимаю, но советы ваши не один раз прошел, и еще вагон выслушал от коллег по работе. Но я стараюсь, ищу пути к лучшему, если кого то что то заинтересовало готов скинуть на электронку в полном размере.
-
Лёх как-же так на электронку ты можеш в полном размере сбросить ,а здесь нет? Может ты уменьшаеш их не правильно?
-
Лёх ты мне на личку сбросил фотку размер её был 820 я уменьшил.Вот что получилось это твоя же фотка.
-
Ещё Р-2
Я Дим тоже многих не помню. Вот на общей фотографии вы стоите. Погребняк ,Лёха ,Серёга,Пашка.А вот на Саньку Бибика старшина второй статьи руку положил,как его звали? Выручил он меня,как-то (дежурным по низам он заступал я дозорным по живучисти).
Привет Саня!!!!!! Это Коля Рогак(если мне память не изменяет :))
Серёга привет!Вот тоже помню что его звали Колька,а фамилию позабыл.Класный парень,он с моим дипломатом на дембель уходил,потом прислал дипломат и в нём сало домашнее,конфеты и ещё что то.
-
1975-1978
-
Главстаршина Сысоев Виктор снабжение ЭОС Харитон Лаптев 1976 год
-
Гавана с моря 1967 год
-
Прошу прошения не 67 год а 1976 год Морские трофеи
-
Фотограф с Харитона Крайнев Владимир 23 февраля 1976 год
-
Братва, а почему не видно никого 1979-1982г.г. Судя по фото получается какойто пробел из жизни Харитона. Или я просто не внимательный. ;) Поправте если я не прав.
-
Я на четырёх пароходах в моря ходил, и тоже никого из знакомых не встретил, будем ждать :(
-
Братва, а почему не видно никого 1979-1982г.г. Судя по фото получается какойто пробел из жизни Харитона. Или я просто не внимательный. ;) Поправте если я не прав.
Олег Биран не свами служил?
-
Ещё один вопрос, на юте вот эти рельсы, для чего?С правого и левого борта.Вроде при нас ими не пользовались.Даже уверен,что не пользовались.
-
Братва, а почему не видно никого 1979-1982г.г. Судя по фото получается какойто пробел из жизни Харитона. Или я просто не внимательный. ;) Поправте если я не прав.
Олег Биран не свами служил?
Олег мой годок и мы с ним до сих пор общаемся. Я интересовался за ребят старшего призыва, а мы 1981-1984г.г.. А рельсы и для нас были загадкой, когда их установили. Вроде не противолодочники ;).
-
В почёте он у нас был.Тут думаю спорить не кто не станет.
-
Братва, а почему не видно никого 1979-1982г.г. Судя по фото получается какойто пробел из жизни Харитона. Или я просто не внимательный. ;
ЧТО ТО Я НЕ ПРИПОМНЮ ХАРИТОНА ..В ЭТИ ГОДА...НАВЕРНО О В ДОКЕ БЫЛ НА РЕМОНТЕ...
ДА И МНОГИЕ МОИ ГОДКИ И ЧУТЬ МЛАДШЕ ПРИХОДЯТ..., И УХОДЯТ С САЙТА Г.Р. У ВСЕХ СВОЯ ПРИЧИНА,А МНОГИЕ НЕ ДРУЖАТ С ИНЕТОМ :( :-X
-
Если мне не изменяет память- Харитоша стоял в это время в доке, по-моему в Балтийске. Нескольких ребят, что приехали в ГР на катере, через несколько дней отправили на ХАРИТОН и с концами. Видимо и ДМБ с Балтики.
-
1977 год
-
Замполит Косташ , переводчица Нэнси, и наука
-
Командир ХЛ Гончаров Г С- 1977
-
Троица на Экваторе- снабжение,секретчик,Р-1
-
Если мне не изменяет память- Харитоша стоял в это время в доке, по-моему в Балтийске. Нескольких ребят, что приехали в ГР на катере, через несколько дней отправили на ХАРИТОН и с концами. Видимо и ДМБ с Балтики.
В это время Харитон стоял в Лиепае в заводе, район Тосмаре и вроде до 1985 года.
-
Замполит Косташ , переводчица Нэнси, и наука
Замполита узнал сразу. Последний раз видел его в году 1993, я ещё тогда жил в Мурманске, а он на гражданском уже был "помпой". Заходил ко мне в гости, со своим неразлучным дипломатом и естественно постоянным "набором" в нём. ;) :D. Кто знает поймёт меня.
-
мичман Кондрашин -служба снабжения Харитон Лаптев 1976-1978
-
Старшина мотористов Чеботарь Виктор из Ростова, Козлов Владимир из Волгограда
-
С праздников Победы ! Горячинские парни !
-
Я тоже хочу поздравить всех Североморцев с праздником Великой Победы !!! Спасибо дедам за этот день!
-
Присоединяюсь к поздравлениям и хочу чтобы это никогда и нигде не повторилось.А нашим ВЕТЕРАНАМ крепкого здоровья и долгих лет.
-
Сегодня на Параде в честь дня Победы встретился с контр адмиралом М.М. Тхагапсовым, который командвал нашей бригадой с 1968 по 1978, когда я сказал что служил в Горячих, а в добавок на Харитоне у него была буря восторга. Он громогласно заявил всем кто нас окружал, что Харитон самый боевой корабль Северного флота. Он всем Горячинцам передаёт огромный привет. На фото я и контр адмирал М.М. Тхагапсов. К сожалению фото с телефона ну не было с собой фотоаппарата.
-
За привет и поздравление спасибо! Действительно праздник великий! Лёх ,а как ты с комбригом встретился?Столько лет прошло , (да и года то не наши) а всё равно приятно ,что так чтут и помнят этот корабль!
-
Комбриг живет в Майкопе, он родом от сюда, является председателем совета ветеранов флота, он очень известен в городе. О том что он командовал нашей бригадой прочитал на форуме. А сегодня познакомился лично. К стати Харитон в состав бригады вошел при нем.
-
Ребята ,,,так классно что мы служили родине....всех с праздником!!!
-
Так сколько лет бригаде?Помниш Лёш ромбики нам давали 60 лет и корабль с молнией.У меня сохранился и за ДП,и другие.
-
Сегодня на Параде в честь дня Победы встретился с контр адмиралом М.А. Тхагапсовым, который командовал нашей бригадой с 1968 по 1978
Меджид Махмудовичу большой привет!Северный флот поздравил нашего бывшего комбрига с его недавним Юбилеем.Вручили ему медаль за службу в Заполярье, поздравление и заметку написали в местную газету.Он был очень тронут вниманием.
-
quote]Меджид Махмудовичу большой привет!Северный флот поздравил нашего бывшего комбрига с его недавним Юбилеем.Вручили ему медаль за службу в Заполярье, поздравление и заметку написали в местную газету.Он был очень тронут вниманием.
Извини не понял! Юбилей то был в том году. А, Вы его оказывается только не давно поздравили? День рождения у него 31 мая 1929 года. Думаю, что на некоторые твои вопросы я тебе уже ответил.
-
Извини не понял! Юбилей то был в том году. А, Вы его оказывается только не давно поздравили? День рождения у него 31 мая 1929 года. Думаю, что на некоторые твои вопросы я тебе уже ответил.
В том году и поздравляли...Опять ерничаете?
-
Харитоновцы Привет!! Всех с праздниками прошедшими !!! Я немного не согласен с Daton . М М Тхагапсов командовал отрядом с1968 года . Харитон в строю с 1 сентября 1965г и до прихода глубоко уважаемого адмирала уже сделал 5 или 6 дальних походов .Если где то я не точен ,поправте
-
Могу точно сказать ,что с 1972 года по 1978 год у "Харитона Лаптева " было 7 походов, составило 2,5 года
Информация взята из книги капитана 2 ранга Данилова Л А командира БЧ-4 прослужившего на нем 8 лет
-
Дорогие друзья мы здесь поэтому и общаемся что друг для друга открываем странички славной истории нашего Харитона и нашей бригады.
-
[/quote]В том году и поздравляли...Опять ерничаете?
[/quote]
Учу молодежь точности и пунктуальности. А, вы все тропыхаетесь?
-
В Серии книг 100 Великих есть 100 великих кораблекрушений.Вот просканировал несколько страничек касающихся Харитона.
-
День рождения у него 31 мая 1929 года.
Да ему в жизни не дашь 81 год, столько энергии, задора, да он ветеранами так командует, молодым офицерам нашего гарнизона поучиться надо.
-
Завтра остальные сброшу
-
Вот как и обещал последняя страничка.Остальное ветеранам судить.
-
Да, я все это не раз читал. Но каждый раз прочитывая, представляю Бискайский залив и его шторма! И вижу нашего "деда" Романкевича Бориса Петровича. Вечная память погибшим с К-8. И как всегда корабли нашей бригады скромно "остаются за кадром" Значит морская разведка еще не все свои дела из архива на свет божий выставила.
-
Спасибо Александр 67 . В основном так оно и было , правда много неточностей . Первым, кого увидели после гибели лодки, был командир Бессонов . С вельбота его пытались поймать руками, но волной его откинуло к борту Харитона и он скрылся под кораблем . Про багор не помню, мне кажется его не было, так же не помню про записку .Ночью больше ни кого из подводников не видели . Только после того как пришел рассвет обнаружили тело кап 3 Рубеко, которое было поднято на борт. И только часа через 2 обнаружили еще тело одного подводника, который находился в полузатопленном состоянии . Кителя на нем не было ,а одет он был в гражданскую рубашку коричневую с красным клеточку Это я запомнил очень хорошо .Труп пытались зацепить ,толи багром, толи каким то крючком, но его также утащило под корабль. Кап 3 Рубеко в воде находился лицом вниз, был одет в куртку и брюки, а на голову был надвинут капишон от куртки .Прошло много лет но вот именно это осталось в памяти
-
Да Саня затронул ты тему, вот только в то время это был из ряда вон выходящий случай, а сегодня если до вечера, что то не случилось в России матушке день не удался.
-
Прочитал про к-8 Вечная память погибшим морякам!
-
Нет Лёх это ты про бригаду тему затронул.Я лиш сбросил,что когда-то читал.А неточности коненчно есть.Мы вместе служили,а на теже события оказывается у каждого своё мнение и свой взгляд.
-
Учу молодежь точности и пунктуальности. А, вы все тропыхаетесь?
Тут не место для пустой болтовни,пишите в личку...
-
1975-1978
-
1975-1978
-
На Севере
-
1975-1978 Конкурс на лучшую бороду
-
Бомбим американские снасти 1975-1978
-
Восточное побережье США
-
Крешение на экваторе командир БЧ-5 лейтенант Иванов
-
А это макают лейтенанта Серышева на экваторе
-
Ждем лоцмана
-
Собираем рапаны
-
Из этой же темы : кубинцы дали шхуну для сбора рапанов на сувениры , кучерявый это переводчик Володя- кубинец. А эти двое наши
-
1975-1978 год
-
Фарерские острова
-
1975-1978
-
1975-1978
-
Америкосы в гости пришли 4 июля 1976 года
-
Наь экваторе
-
Из этой серии начальник экспедиции Фролов
-
Ждем лоцмана
Что за корабль?
-
1975-1978 год
Это катран!!!
-
На якоре стоит итальянец, а снимали с борта " Харитона " -1976 год
-
Просто интересно до модернизации вот эта плошадка на юте,технически она ведь ни какой роли не играла.В Лиепае, Балтийске это уже потом кубрики стали там делать. В машине 2 дг поставили. Ну не верталётная же она.
-
Волга спасибо за отличные фото! А по какому такому случаю береговая охрана США с вами так мирно общается?
-
Мира не было , пытались забраться на борт. Они нас от берега вели почти всю ночь, это было в районе маяка Чесапик
-
Вот это замашки у янки! Ну а вы как отнеслись к их "пожеланиям подняться на борт Харитона".
-
Просто интересно до модернизации вот эта плошадка на юте,технически она ведь ни какой роли не играла.В Лиепае, Балтийске это уже потом кубрики стали там делать. В машине 2 дг поставили. Ну не верталётная же она.
Ващето она называлась шаропилотная, а для чего, ХЗ. Волга, а что за ящик на баке по правому борту? При мне такого не было.
-
Согласен шаропилотная для запуска шаров-зондов Мы такие находили на борту . А ящик там стоял еще с 1975 года , там были какие -то стойки для антен
-
Поздравляю Всех с наступающим Днем Северного Флота
-
1976 год Встреча с вертолетоносцем " Гуам "
-
Прошу прощения накладочка вышла
-
"Гуам" - знакомое корыто. :)
-
Еще немного истории
-
Туда же
-
Туда же
Говорят однажды ударом волны выбило иллюминаторы в каютах командира и замполита, на моем веку только хорошо забортником заливало.
-
Что за хрень? С телефона захожу на форум, а с компа не могу.
-
Что за хрень? С телефона захожу на форум, а с компа не могу.
-
Что за хрень? С телефона захожу на форум, а с компа не могу.
-
У меня такая же ,только наоборот.С сотика не умею хотя знаю , что должен.
-
Молодое поколение острова Свободы
-
Туннель под заливом в сторону пляжа Санта-Мария
-
Кубинские военнослужащие у трапа Харитона
-
Такую рыбу мы ловили
-
Устроили по бойцовки чемпионат по шашкам во втором твиндеке ,вот я к сожелению занял 3 место.Награда пол пачки печенья,
-
У меня такая же ,только наоборот.С сотика не умею хотя знаю , что должен.
Дело не в умении. Сам сайт открывается, а форум нет(чистая страница).
-
У меня такая же ,только наоборот.С сотика не умею хотя знаю , что должен.
-
У меня такая же ,только наоборот.С сотика не умею хотя знаю , что должен.
-
Таким был ХЛ в 1978 году
-
1975-1978
На этой фотографии возле брашпиля, если не ошибаюсь, в центре Л.Гастюнин и док. Смирнов?
-
На снимке слева на право баталер , Гастюнин , доктор Смирнов и механик Иванов Вячеслав
-
23 февраля 1978 года
-
Ребята(кто помнит Фрола) у меня две новости,одна хорошая другая плохая.Хорошая,наконец то с помощью Дмитрия Пухова я вчера разговаривал с Андрюхой Фроловым,он передаёт всем привет с кем служил и кто его помнит.Мы с ним договорились о встрече на день флота в Питере,с инетом он не очень дружит,общается с кем нибудь через страничку сына.Плохое известие,почти месяц назад умер Мишка Кожин(сердечко).
-
Хочу ещё фоток подкинуть может глаз порадует кому.
-
вот ещё.Хижины кубы.Любимое занятие команды(продукты).Фёдор на стене замка.
-
дальше.Кубинские красавицы.Импровизированная пирамида.Беседа с кубинскими секр.службами.
-
Пляжный рай.Пиво с гамбургером.Дети советских рабочих.
-
Гостиничный бассейн.Ресторан на пляже.Бассейн.
-
Домики для отдыха.Пляж.Куба.
-
Потом ещё выложу.
-
Пляжный рай.Пиво с гамбургером.Дети советских рабочих.
..."Seniorita! Uno foto" с Колей Рогаком и Фёдором!!! :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
Молодец Димон, до боли знакомые кадры, разве, что ракурс немножко другой - молодец.
-
Сьенфуегос 1978 кубинские подружки
-
Сьенфуегос 1978 кубинские подружки
Что то очень уж одетые(девушки)
-
А почему они не должны быть одетыми,они же не папуасы с Новой Гвинеи
-
Поход к экватору
-
Харитон был и таким
-
О Харитоне
-
Сьенфуегос 1978
-
Ребята(кто помнит Фрола) у меня две новости,одна хорошая другая плохая.Хорошая,наконец то с помощью Дмитрия Пухова я вчера разговаривал с Андрюхой Фроловым,он передаёт всем привет с кем служил и кто его помнит.Мы с ним договорились о встрече на день флота в Питере,с инетом он не очень дружит,общается с кем нибудь через страничку сына.Плохое известие,почти месяц назад умер Мишка Кожин(сердечко).
Скинь номер Фрола.....с Мишкой виделся после службы один раз....
-
Привет Дим! Новость плохая ,Мишка Кожин жил в Череповце,отец у него служил на Северном Флоте,Он мне место показывал где его отец фотографировался у ДК. Парень крепкий был с характером!Просто не веритса.Очень жалко.
-
привет Саня...он даже моложе меня...
-
Олег, Мишка был всех нас младьше. И по годам ,и по срокам.Хотя какие там года!
-
Вот мы все вместе, в Росляково ,ПД-50.Знаю ,что повторяюсь.
-
Ребята(кто помнит Фрола) у меня две новости,одна хорошая другая плохая.Хорошая,наконец то с помощью Дмитрия Пухова я вчера разговаривал с Андрюхой Фроловым,он передаёт всем привет с кем служил и кто его помнит.Мы с ним договорились о встрече на день флота в Питере,с инетом он не очень дружит,общается с кем нибудь через страничку сына.Плохое известие,почти месяц назад умер Мишка Кожин(сердечко).
Андрюхе большой привет! В 90 годах я ему касету видео передовал через ребят.Должен он был получить! А Мишку Кожина действительно жалко.
-
Харитон был и таким
Гастюнин как всегда смущённый :)
-
Мир праху Мишки Кожина и вечная память в седцах родных и близких. Искренние соболезнования родным и близким...
-
В 75 где-то 14 января пришлось ночевать на Харитоне.Он стоял в СРЗ в Мурманске.Я возвращался из отпуска.Закарпатье в заводе
не оказалось,стоял только Харитон из нашей бригады,и был поздний вечер.Переночевав на Харитоне,созвонился с Бригадой,узнал
что Закарпатье в районе 15 должно прибыть в Мурманск для заправки продовольствием.На Харитоне было много знакомых в то время,сейчас к сожалению всех забыл.
-
Владимир 1972 а ты ночевал у кого в каюте, случайно не у мотористов
-
Ночевал у ребят из учебки Киева РТС радиометристы 72г призыва.Принят был хорошо.Свои годки были дежурными и проблем не было.
-
А почему они не должны быть одетыми,они же не папуасы с Новой Гвинеи
Да я не ктому что папуасы,просто там жарко когда мы были они ходили в шортах,в юбках и т.д.,но не в джинсах может что то и забылось конечно,но фоткам доверия больше чем словам.
-
Ребята(кто помнит Фрола) у меня две новости,одна хорошая другая плохая.Хорошая,наконец то с помощью Дмитрия Пухова я вчера разговаривал с Андрюхой Фроловым,он передаёт всем привет с кем служил и кто его помнит.Мы с ним договорились о встрече на день флота в Питере,с инетом он не очень дружит,общается с кем нибудь через страничку сына.Плохое известие,почти месяц назад умер Мишка Кожин(сердечко).
Скинь номер Фрола.....с Мишкой виделся после службы один раз....
Привет Олег!С Мишкой я тоже после службы виделся пару раз у него дома самогонку пили,кстати его батей сделаную,он (Мишка)тогда в институте учился.Олег телефон смотри в личке.
-
Все фотки с Мишкой что у меня есть.Со своей командой БЧ-5.На кубе с девчушкой.Тоже на Кубе,заход с зади.
-
Светлая память,он останется в наших воспоминаниях и сердцах.
-
Девушки в брюках ,снимали в конце месяца октября и у них как раз пошли дожди
-
Привет Дим.Твои фото сохранил.Жизнь продолжается.Мало осталось архива ,но что есть.
-
Наше БЧ-5
-
Сьенфуегос топливный причал 1978 год
-
Горячие Ручьи 23 февраля 1977 года
-
Харитоновцы в индейской деревне лагуны Гуам
-
Что мы видели за бортом - испанские рыбаки 1977 год Они снасти поставили близко от нас,чуть винтами их не порвали
-
wolga-57, пожалуйста отпиши в тему "Все походы кораблей" когда ходил ХЛ день,месяц,год.Я служил 1975-1978 май-май.Микрофонник.Селигер,Эхолот,Закарпатье.Спасибо.
-
Прошу прощения ! где эта тема проходит,где-то видел , но не знаю где
-
первый раздел "общаемся, делимся воспоминаниями" - Список всех походов кораблей :)
-
Благодарю за информацию , что знаю - отправил
-
Харитоновцы Поздравляю Вас и всех североморцев с Днем Военно-Морского Флота На снимке весь призыв 1975-1978 года
-
Всех с днём ВМФ!!! У нас в северодвинске сегодня грандиозное празднование, как впрочем и каждый год.....
-
Харитоновцы С праздником С днем корабля
-
Всех Харитоновцев с днём корабля! Счастья, здоровья и удачи во всём!!! :drink1:
-
Всех кто служил на нашем славном ХАРИТОНЕ и оставил на нем частичку своего сердца поздравляют с днем корабля два брата Николай и Юрий
-
Счастья всем!!!
-
ХАРИТОНОВЦЫ привет !! В разделе список всех походов кораблей 159 й бригады я предоставил список походов ХАРИТОНА за 1967-1970гг . Даты выхода в море и возвращения точные . Только не знаю как перенести этот список на первую страницу и состыковать его с основным списком походов нашего ХАРИТОНА. Может кто возмется и сделает это доброе дело !! ::)
-
Приветствую всех! появилась возможность выложить немного новых фотографий. Мы в ботаническом саду
-
Нашёл негативы из ботанического сада качество иногда не очень но техника раньше была не цифровая
-
Ещё
-
Ещё
-
Ещё
-
Там же
-
Эти фото я уже выкладывал на другом форуме но повторюсь ещё раз. Это первые фотографии снятые и отпечатанные нашим призывом на родном Харитоне.
В кубрике Р2
-
Это я в кубрике
-
Валера Петренко
-
Вася Пятак
-
Daton, Спасибо за фото. Каждая фотография это исторический документ нашей бригады!
-
Олег Федор ПД-50 февраль-март 1987 год
-
Коля Рогак там же
-
Вахтенный у траппа Юра Репа
-
Наш старпом
-
Я на ютовой швартовке
-
Коля Рогак
-
Олег Фёдор
-
Камбузный наряд
-
Два орла
-
Родной причал
-
Ян Петрович Власенко на сколько я помню "главный по салу"
-
Он же
-
На ютовой швартовой площадке Я, Серега Боровский, Коля Рогак, к сожалению негатив повреждён. Прошу прощения за маленький формат фотографий, в ближайшем будущем выложу новые фото в хорошем качестве.
-
Сергей Боровский
-
В ботаническом саду
-
В ботаническом саду Коля Пушкаренко
-
Олег Биран
-
Земляки
-
В ботаническом саду
-
Ян с Витьком
-
Ян Власенко
-
В ботаническом саду
-
В ботаническом саду
-
В ботаническом саду
-
В ботаническом саду
-
В ботаническом саду
-
В ботаническом саду
-
В ботаническом саду
-
В ботаническом саду
-
... все тот же ботанический сад...
-
:D
-
... экзотика кактусов...
-
... а бусики - китайские...
-
... а наши, ина Кубе - наши!
-
:friends: :friends:
-
... идем в увольнение...
-
... насущная проблема "советико моринеро" - ловля рапанов... :rofl:
-
... а мы за фильмами...
-
... на Харитоне гости-земляки :o...
-
Вася классные фотки. А я так в ботанический сад и не попал, да и на ферму крокодилов тоже, отрабатывал 5 внеочередных, эти негативы не знаю откуда, как то заблудились. Но снимал точно не я.
-
... кому - увольнение и рапаны, кому - гости и фильмы, а кому - в наряд 8) :'(
-
... на Харитоне гости-земляки :o...
Это первый заход на Кубу, 7 ноября 1987 год, первая партия счастливчиков готова ступит на загадочную кубинскую землю. А гости по моему представители из Горца.
-
^-^
-
... кому - увольнение и рапаны, кому - гости и фильмы, а кому - в наряд 8) :'(
Слушай как раз Р2 в кадре, у Игорька Швецова такая мина кислая походу ему и в наряд
-
Да и Паша Пронь землицы Кубашской тогда не отведал ( точно знаю).
-
Да мужики, фотки навевают настальгию, как это давно было, а вроде и недавно.У меня таких фоток тоже Лёха нет, и тоже не попал на ферму крокодилов, и в ботанический. Зато рапанов наловил.
-
Да мужики, фотки навевают настальгию, как это давно было, а вроде и недавно.У меня таких фоток тоже Лёха нет, и тоже не попал на ферму крокодилов, и в ботанический. Зато рапанов наловил.
Говорили, что после наших заходов на гидрографию Кубы штраф накладывали за такое количество выловленных рапанов.
-
Да наверное правда, рапаны у кубинцев ведь национальное достояние вроде, а мы их увозили мешками.
-
Да наверное правда, рапаны у кубинцев ведь национальное достояние вроде, а мы их увозили мешками.
На Закарпатье за 3 похода только 1 раз в 75г. ловили рапаны в районе багам. Лежали в дрейфе, метрах 100 торчала скала из моря.
-
еще одно фото со встречи с Лирой, ноябрь 88
в ноябре 1988 Лира благополучно торчала в Росляково в заводе-корректируй событие.
-
еще одно фото со встречи с Лирой, ноябрь 88
в ноябре 1988 Лира благополучно торчала в Росляково в заводе-корректируй событие.
Многоуважаемый Павел Николаевич!Ты правильно высказал свое,и не только свое,мнение "торчала в Росляково в заводе".Спустя энное количество времени,или время(как говорили Одесситы Ильченко и Капцев),пришлось изучить,почти, все его содержимое,в соответствии с требованиями "Корабельного Устава ВМФ СССР(в последствии РФ),новый,для меня, тип Корабля.Заранее говорю, ОЧЕНЬ ХОРОШЕГО КОРАБЛЯ!Паш!А что случилось,то и случилось!
-
Да наверное правда, рапаны у кубинцев ведь национальное достояние вроде, а мы их увозили мешками.
Да!Было время.Но после развала СССР,все закончилось.
-
Ребята! Всем Вам Привет.Востановил пароль!!!
-
Добавляю несколько фото
-
в увальнение
-
на пляже
-
Санёк, на первом фото с тобой Кирдеев или ошибаюсь?
-
Санёк, на первом фото с тобой Кирдеев или ошибаюсь?
Да это Кирдеев, я тоже его помню.
-
Санёк, на первом фото с тобой Кирдеев или ошибаюсь?
Да это Кирдеев, я тоже его помню.
Всё правильно Генадий Кирдеев.Знаю ,что после службы в Воронеже ходил мотористом на речном флоте.Последний раз по телефону разговаривал с ним в 95г.
-
Фото Харитона до модернизации.
-
Это фото сделали перед заходом в Кольский залив.
-
Всех ХАРИТОНОВЦЕВ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ !!!!!! УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ !!!! :D
-
Всех, всех с НОВЫМ ГОДОМ!!!
-
Всех ХАРИТОНОВЦЕВ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ !!!!!! УДАЧИ И ЗДОРОВЬЯ !!!! :D
Наилучшие пожелания в Новом 2011 году!!! Крепкого флотского здоровья, счастья!
-
Всех Харитоновцев с наступающим новым годом!!! Всем счастья, удачи, и здоровья!!!
-
Всем удачи, счастья, любви.....Пусть каждый Новый год будет лучше!!! :D
-
Новый год на ССВ-503.
-
Последний Новый год в море.
-
Да мужики, фотки навевают настальгию, как это давно было, а вроде и недавно.У меня таких фоток тоже Лёха нет, и тоже не попал на ферму крокодилов, и в ботанический. Зато рапанов наловил.
Говорили, что после наших заходов на гидрографию Кубы штраф накладывали за такое количество выловленных рапанов.
Лёх помниш ,что делали с этими рапанами? Пепельницы, светильники,да и так. Штук 5 сохранилось дома.Всё пораздарил в основном.
-
Последний Новый год в море.
На фотке где Рафис с гитарой мы инсценировку песни Золушка делаем, группы Пикник. У меня где то и золушка на фото есть и я в образе феи.
-
Да мужики, фотки навевают настальгию, как это давно было, а вроде и недавно.У меня таких фоток тоже Лёха нет, и тоже не попал на ферму крокодилов, и в ботанический. Зато рапанов наловил.
Говорили, что после наших заходов на гидрографию Кубы штраф накладывали за такое количество выловленных рапанов.
Лёх помниш ,что делали с этими рапанами? Пепельницы, светильники,да и так. Штук 5 сохранилось дома.Всё пораздарил в основном.
У меня светильник из ракушки стоит. И ещё работает, даже лампочку не поменял. Память о Рыжем. Игорь Швецов делал.
-
С Новым 2011 годом и Рождеством Христовым всех Вас харитоновцы поздравляю Проходил службу на ХЛ 1 975- 1978 год
-
С Новым 2011 годом и Рождеством Христовым всех Вас харитоновцы поздравляю Проходил службу на ХЛ 1 975- 1978 год
Представься пожалуйста. Я тебя не застал, т.к. пришёл на Харитон в конце декабря 78г. Александр Шишков интересуется и передаёт привет.
-
Последний Новый год в море.
На фотке где Рафис с гитарой мы инсценировку песни Золушка делаем, группы Пикник. У меня где то и золушка на фото есть и я в образе феи.
Нет ребятки, это не последний Новый год, а 88-й. :D
-
Да Василий действительно новый 88г.Вот теперь нодо искать ,как 89г встречали.
-
ХАРИТОНОВЦЕВ СО СТАРЫМ НОВЫМ ГОДОМ !!!! :D :D :D
-
:)
-
" Харитон Лаптев " 1977
Старпом И Б Поляков
Командир Г С Гончаров
-
Судя по тропической форме Харитон в дальнем походе и проходят какие то выборы как я понял Только не пойму в каком году на тропическую форму стали нашивать погоны и боевые номера Мы этого не делали и все ходили без погон и номеров и офицеры и матросы :( :D
-
Не знаю точно когда стали нашивать боевые номера и погоны, но в 72г. мы нашивали.
-
Владимир 1972 в каком году вы пришли на Харитон и не помните ли моряка по фамилии ФОМИН к нам на Харитон он пришел кажется в начале 70 года Это мой земляк Домой он не вернулся а остался в Мурманске
-
Я служил на Закарпатье 72-75г. На Харитоне один раз пришлось ночевать, в январе 75г.
-
Думал, что уже все фотки сканировал, а оказывается нет. Вчера наводил порядок в шкафу и нашёл листы с фотками из своего альбома. Это мои дочки его так "внимательно" в детстве рассматривали :). Хронологию соблюдать лень, а так по темам попробую скинуть :)
Спорт :)
-
Спорт :)
-
Спорт :)
-
Спорт :)
-
новый год :)
-
новый год :)
-
новый год :)
-
Алексей прекрасные фото, не говоря уже о качестве.
-
в город :)
-
Привет Володя! Просто у нас был хороший аппарат(не помню, или ФЭД, или киев), да и фотограф был нормальный :). Ну фотолаборатории вроде на всех кораблях были :)
-
Были у нас в Лиепае ещё наряды в комендатуру, с собой фоток правда так и не нашёл. А вот такие есть :)
наряд в комендатуре :)
-
наряд в комендатуре :)
-
наряд в комендатуре :)
-
наряд в комендатуре :)
-
наряд в комендатуре :)
-
наряд в комендатуре :)
-
день ВМФ :)
-
день ВМФ :)
-
день ВМФ :)
-
день ВМФ :)
-
день ВМФ :)
-
Остальные постараюсь завтра скинуть, а то тяжеловато грузятся :)
-
Интересно а в каком году одели белые ремни которые так не идут к черным шинелям ?
-
В каком году было указание не знаю , но мы их "одевали" на все смотры и праздники :). И на бушлат и на шинель ^-^.
-
Алексей, фото отличные! Давай выкладывай еще! Пройдет время и может быть эти снимки будут большой редкостью в истории Горячих ручьев. Правда, если после нас, кто либо о них вспомнит. А жаль... :'(
-
У нас белых ремне не было.
-
Видел недавно морячка, наверное дембель, потому что был он хорошо вшитый ,но разодет он был как павлин!! Kакие то веревки с него свисали типа аксельбантов. Обшит он был золотом с головы до ног и весь сверкал . И я не врублюсь до сех пор ,толи такая парадная форма стала у морячков ,толи он спорол отсебятину. Ну уж больно был красив !! Одних значков на груди было штук двадцать Я не шучу !!! :o :D
-
Это влияние Зверева, гламурчик прёт :D
-
:)
-
:)
-
А фотографии действительно замечательные. И опять же - лица! Лица-то какие! Не задавленные жизнью и службой.
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
А как бобика звали? Шарикс? Бобикс? Барбосиньш?
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
:)
-
На фото не выборы а оглашение приказа о присвоении очередного звания Погоны на тропическую форму пришивали все три похода 1976 1977 1978 годы
-
:) Вот, вроде и все фотки загрузил ;)
-
А как бобика звали? Шарикс? Бобикс? Барбосиньш?
:) Какая кличка у бобика была не помню. Помню, что принёс его с берега мой земляк из Курска Ваня Казначеев. Первое время не мог на трап с причала вскарабкаться. Зато когда вырос, по продольнику мог с ног сбить :D.
-
Бобики - моя слабость. И вообще, зверьё-моё - домашнее и уличное - вызывает у меня постоянное чувство стыда за человеков.
Неравные отношения - они нас любят, как говорят банкиры, "безусловно и безотзывно", а мы их, в лучшем случае, терпим.
-
Точно сказано. ^-^ Сначала берут как игрушку, а потом выбрасывают за ненадобностью. Ведь за животным надо ухаживать, а это уже нагрузка :(
-
Алексей, фотки замечательные и это через сколо лет - они бесценны ( во всяком случае для нас Гарячинцев).
-
эт точно!!! :D
-
Спасибо братишки за отклики :D. Жалко только, что не вижу на сайте ребят служивших на Харитоне в этот период(1982-1984 г.г.). И не только моих годков, но и другие года призыва.
-
Классные фотографии!
-
Это только то что удалось спрятать в своё время :D , а сколько было ещё засвечено >:(
-
Можно задать вам несколько вопросов ! Вы были радистом как я понял 1 Где наХаритоне вы жили ? 2 -разрешалось ли вам свободно иметь фотоаппараты ,переносные приемники и магнитофоны ? судя по вашим фото на которых видны какие то кассетники . :( :D
-
Харитону.
Да, но радистом громко сказано, т.к. у меня из всей аппаратуры в период ремонта оставалась только ГС "Каштан" и ту постоянно приходилось восстанавливать после "работяг". Жил я во втором твиндеке, первая каюта налево. Разрешений на фото и радиоаппаратуру не было, но и жёсткости сильной в этом отношении не было, ведь мы были в заводе на ремонте. У меня даже в канцелярии(правый борт, через переборку от рубки дежурного, есть фото где я там с колесом сижу) был маленький приёмник, правда замаскированный, под люмиком. Торчали тоько две ручьки, громкость и поиск :). А так иногда замполита пробивала и он типа наводил порядок. О его наставлениях желательно в личку писать, т.к. живя в Мурманске после службы я с ним виделся. И опять тот же дипломат с джентльменским набором :D, кто знает меня поймёт.
-
Спасибо! Я с братом жил в двухместной каюте около столовой команды слева и жили мы там около двух лет до последнего похода. В последнем походе к впс было очень много гражданских ,как мы говорили экспидиция, и нам предложили освободить эту каюту . Так что пришлось мне спать в радиотрансляционной рубке под столом на раскладушке , о чем я ни как и не жалел.В 1969 году я в Мурманске купил магнитофон и в море вовсю писал музыку с волны- к которую наверное ты хорошо помнишь. В море нас ни кто не кантовал несли только вахту. В последнем походе вообще была лафа вахта была 4 через 12. На берегу у меня были друзья, которые как и я любили рок музыку и после похода они приходили ко мне и что я записывал у меня переписывали. Они на берегу создали свою группу и играли в клубе довольно таки не плохо. Брат мой любитель фотографировать и унего был, по тем временам, шикарный фотоаппарат ,какая то зеркалка, но во время очередного шмона ,проводимым нашим любезным замполитом , фотик нашли и командир корабля им пользовался ,правда при дмб вернули. Я смеялся над братом и говорил магнитофон у меня не нашли, а ты мол такой маленкий фотик не мог хорошо заныкать . На что он всегда злился. Все что было связано с музыкой и фотографированием было запрещено и Сергей Иванович Мариин за этим строго следил. За эту музыку замполит раз пять обещал мне дисбат и один раз даже грозился расстрелять меня на юте ,когда был немного поддавши. Ну а нарядов он мне надовал не считано! Помню такой случай ,сменившись с вахты в 12 часов дня, я включил трансляцию нашел маяк и пошел спать после обеда. Tолько заснул будят, иди говорят зам вызывает . Захожу к заму в каюту. Вижу Сергей Иванович пышет злобой. Кричит мне, ты включал трансляцию, на что я ответил да !!Тогда он, включает динамик из которого вещает голос америки ! Оказалось маяк куда то пропал и Коля Меринов, наш третий радист, пошел в трансляционную рубку и поймал русскоязычную станцию и запустил ее по кораблю. Потом он это заму обеснял, но где там! Меня арестовали и посадили в душ около носового гольюна и поставили даже бойца с автоматом. В этом душе я просидел трое суток ,но мой брат пошел к командиру корабля и поплакался ему что трудно нести двухсменку и тд и тд .Командиром Был Тетерятников В П Он пожалел моего братца иразрешил мне опять на вахту првда перед этим с полчаса читал мне нотации и побещав по приходу с похода списать меня с Харитона и посадить в дисбат или сослать на новую землю Было это в первом походе к ВПС в 1968гг Ище хотел спросить в каком году сделали какуюто надстройку на верхнем мостике: :D :D :D
-
посадили в душ около носового гольюна :)
А как же офицеры мылись? При нас это был душ офицерский. Кстати, в трансляционке я в своё время нашёл много бабин с записями 60-х годов, возможно это были ещё Ваши. Да и так у нас ещё был прикол передавать свои козырные бески по наследству. У меня была беска точно не помню, но где то 1968г. и в отличном состояние. А то, что мы уже получали порнографией было. А у старый бесок покрой был то что надо :). А надстройку сделали уже при нас. Там делали посты для службы Р и со стороны фальштрубы помещения кондиционеров. Да и на корме сделали надстроку с капом для второго машинного отделения(там были ДГ установлены). А жили Вы как я понял рядом с мичманской каюткомпанией? А на "Волне" я слушал музакальные программы латышей(12.00-13.00) и поляков(18.00-19.00) :)
-
Спасибо ! в море мылись пресной водой раза два в месяц. А так мылись забортной. И не было разницы между матросами и офицерами. Покупали шампунь такой как зубная паста в тюбиках и мылись. В жаркие времена натягивали на юте брезент и заполняли его водой забортной , получалось вроде басейна и купались . Находясь в дрейфе, умудрялись купаться за бортом ,только бы начальство не видело . Немного страшновато было, но купались. Так что душ был свободен! Служил морячок с Москвы, по фамилии Асипов, только год не помню толи с 46 толи с 47. Так этот Асипов отсидел в этом самом душе ровно пятнадать суток и выходил только на рубон. А душ наверне помнишь можно было только сидеть и то ноги не куда было деть. А музыки было полно. Только за Кильдин выдешь вот тебе Радио Люксембург и Радио Монте Карло! Слышимость отличная! Да золотое было времячко !!!Даже и не верится что такое когда то было!! Бески мы перешивали сами, удлиняли ленточки, ушивали форменки, клешили брюки и тд . Был на корабле морячок по фамилии Якушечкин - мастер золотые руки, так он делал все и форму и обувь и бески а офицерам фуражки.Призывался он с Симферополя. А что за мичманская кают компания ? При нас мичмана питались вместе с офицерами в офицерской кают компании ,а где мы рубали называлась столовая команды:D :D :D
-
Мичманская кают компания находилась по левому продольнику перед столовой команды по левому борту, а гарсонка их находилась напротив(через переборку была кинобудка со входом из правого продольника). Но в заводе все, и офицеры и мичмана питались в офицерской кают компании. А в карцер, как говорили ребята старшего призыва(осенники 1979г. призыва) Поляков И.Б. превращал ЗИПовую БЧ-4. Сейчас могу ошибиться, но вроде она была в первом твиндеке по левому борту ниже ватерлинии и там постоянно был "колотун" :)
-
СПАСИБО!! :D
-
А в карцер, как говорили ребята старшего призыва(осенники 1979г. призыва) Поляков И.Б. превращал ЗИПовую БЧ-4. Сейчас могу ошибиться, но вроде она была в первом твиндеке по левому борту ниже ватерлинии и там постоянно был "колотун" :)
Осенники 79г. призыва, как я понял, были Витя Петров и ещё кажется Лачехин из БЧ 5, остальных не помню. Они были на 1,5 года младше меня. Короче Петруха тебе насвистел, никакого карцера при мне не было, и ни кого кроме как на губу в Полярном и в Лиепая при мне, ни куда не сажали. Может он ещё про цепной ящик тебе, что нибудь говорил? На 100% уверен, что это он говорил.
-
В наши времена на губу в Полярный ни когда ни кого не сажали ,таких случаев я не помню. Проступки были и серьезные ,но как говорится старались не выносить сор из избы . Харитон был флагман и командование старалось держать марку .Обходились душем ! ::) :D
-
Олег привет! Володя Лочехин был годок Миши Попугаева, а значит весенник 1980г. призыва. А вот Косенко Саша и ещё двое рбят, к сожалению не помню их Ф.И.О. т.к. видел их только на построении и в столовой :) были годки Вити Петрова. Про цепной ящик никто не говорил :). А спец на второй день моего пребывания на харитоне попросил меня принести чехол от ватервейса :)
-
В наши времена на губу в Полярный ни когда ни кого не сажали ,таких случаев я не помню. Проступки были и серьезные ,но как говорится старались не выносить сор из избы . Харитон был флагман и командование старалось держать марку .Обходились душем ! ::) :D
Хорошо было у вас :D потом кэпа наверно "дрюкнули"- за душ ;D и бойцы поехали в Полярный .
-
Может и поехали когда пришел другой кеп и зам ,а Харитон перестал быть флагманом!! Но я в это время был дома и жалел что не остался на сверхсрочную !! :'( :D
-
А на счёт губы, у нас прикол был один. Если кто из наших помнит, поправит если не так, но вроде это был Витя Петров(спец). В общем прихватил его старпом с запахом и мичман Киселёв Жора(киса) :) его(спеца) сопровождал на губу. Через некоторое время киса по бухлу залетает и старпом в издевку послал спеца сопровождающим кису на губу :). Мы потом долго угорали. А особенно мичман Игнатьев с которым киса бухал.
-
:D :D :D
-
У нас сажали на губу в Мурманске. Но чтобы посадить, нужно было отнести ведро краски.
-
Володя, если я пишу сопровождал, это не значит что его на губу сажали. Спеца при мне только два раза была попытка на губе оставить. И все неудачно :D
-
У нас Гену Чамуряна,когда он подрался с мичманом Хромугиным, сразу посадили и отсидел все, что дал командир и комбриг.
-
Это ещё зависело от количества "свободных мест" на губе :D . Как правило по приходу в базу с боевой одного или двух кораблей "мест" могло и не быть. Тогда шло в ход и шило и краска для "нужд" :)
-
Наверное, я с этим делом,губой, ничего не знаю, постоянно в море был,пришли, ушли.То на своем корабле ,то на других,если бы Гена не попал, наверное так бы и не знал где она. Видно его посадили сразу,все таки сутки давал командир и комбриг.
-
Если в море,то КЭП и на ИЛЬМЕНЕ это была душевая.
-
Да,он сначала сидел в душевой,но мы стояли у причала, а на следующий день его увезли.
-
Мичман Жора Киселёв мой годок, он 2,5 года на бербазе акушером служил, а потом на Харитон мичманом пришёл.
-
У нас на Харитоне был моторист Пигалов из Казахстана, хорошо разбирался в теле-радио аппаратуре. Он сделал приёмник и установил его в туннеле гребных валов. Командир Гончаров нашёл этот приёмник и Пигалова сразу списали на бербазу.
-
он 2,5 года на бербазе акушером служил
И у кого это он там роды принимал? :rofl: :rofl: :rofl: :rofl: :rofl:
-
ХЗ. У него диплом акушера был, а служил он в санчасти.
-
На счёт приёма родов кисой не знаю :D, а то что продукты сплавлял на сторону исправно это факт :).
Он типа командовал службой С.
-
:D
-
У нас на Харитоне был моторист Пигалов из Казахстана, хорошо разбирался в теле-радио аппаратуре. Он сделал приёмник и установил его в туннеле гребных валов. Командир Гончаров нашёл этот приёмник и Пигалова сразу списали на бербазу.
Даже интерестно, где именно там можно установить приёмник.Да и зачем? Там же одни насосы ВРШ.Кстати 86-89г заведовал этим постом тоже казах мы его звали Джуди. Живёт он в Акбулаке и сожелею ,что не нашёл времени,его найти буквально не давно там был.
-
Санек, а как его фамилия, вспомнить не могу. На фотке есть, но не вспомню.
-
А зачем ему там был нужен приемник,где он мог его разместить и что услышать? Да из чего он его мастерил?
-
Санек, а как его фамилия, вспомнить не могу. На фотке есть, но не вспомню.
[/quote Звали его Сержан фамилия Джусупов поэтому и Джуди.
-
Санек, а как его фамилия, вспомнить не могу. На фотке есть, но не вспомню.
[/quote Звали его Сержан фамилия Джусупов поэтому и Джуди.
Звали его Сержан фамилия Джусупов поэтому и Джуди.
-
.
-
.Из Мурманска до Москвы мы вместе ехали.У Никитина (фельдшер) родители на гостролях в Коломне были ,мы на 3 дня туда и свернули.
-
:D
-
У нас на Харитоне был моторист Пигалов из Казахстана, хорошо разбирался в теле-радио аппаратуре. Он сделал приёмник и установил его в туннеле гребных валов. Командир Гончаров нашёл этот приёмник и Пигалова сразу списали на бербазу.
Даже интерестно, где именно там можно установить приёмник.Да и зачем? Там же одни насосы ВРШ.Кстати 86-89г заведовал этим постом тоже казах мы его звали Джуди. Живёт он в Акбулаке и сожелею ,что не нашёл времени,его найти буквально не давно там был.
ХЗ. Это я не знаю, где и зачем, но думаю что можно, главное это антенну протянуть. Музыку он сильно любил, радиодетали у него были т.к. имел доступ в радио мастерскую. Радиоспециалистов на корабле было достаточно, но теливизер всегда ремонтировал он. Жаль, что на форуме давно не появляется Чеченин, он бы подтвердил, т.к. это был его подчинённый.
-
Зачем ему из БЧ-5 ремонтировать телевизор,если на корабле есть специалист по ремонту радиоаппаратуры, на "Закарпатье" их было два.
-
CCВ-503/
-
Вот решил ещё добавить фото,на то она и страничка (503) Харитон Лаптев. Может кто ещё ,что скинет. Интересно посмотреть.
-
Вот так поиграли в футбол.
-
Вот так поиграли в футбол.
Это они в ЦПУ машинного отделения?
-
Да это ЦУП.Всё правильно мы так его называли.
-
А в футбол играли в заводе в Мурманске,перед последнем походом.
-
В Мурманске, в 35 заводе стояли?
-
/
-
Для того он и форум ,чтоб, фото выкладовать.
-
Тоже бойцовка.
-
Это одни из первых фотографий год 86 лето,примерно .
-
Довожу до сведения Харитоновцев. В. Соколов пишет книгу "Подводные мили" и у него практически нет материала о совместной работе с Харитоном в 1976 г.
-
Не знаю про Харитон,на 861м в этих самых туннелях человеку попросту не поместится,да и зачем чего то изобретать если есть радиорубка? Да и антенну из машины вывести на верх довольно сложно?
-
Не знаю про Харитон,на 861м в этих самых туннелях человеку попросту не поместится,да и зачем чего то изобретать если есть радиорубка? Да и антенну из машины вывести на верх довольно сложно?
На Харитоне в пом. линии вала места хватало. По бойцовщине заступал дозорным по живучести и приходилось осматривать дейдвудные втулки. За давностью лет может путаю с другими судами на которых уже был на гражданке, но по моему там были установлены валогенераторы. Если не так, БЧ5 меня поправят. :)
-
Согласен,служивые из БЧ5 про это знают лучше.
-
По поводу книги СОКОЛОВА : о походе Харитона 1976 года могу кое-что дать,есть очень много фотографий Обращайтесь
-
Не знаю про Харитон,на 861м в этих самых туннелях человеку попросту не поместится,да и зачем чего то изобретать если есть радиорубка? Да и антенну из машины вывести на верх довольно сложно?
На Харитоне в пом. линии вала места хватало. По бойцовщине заступал дозорным по живучести и приходилось осматривать дейдвудные втулки. За давностью лет может путаю с другими судами на которых уже был на гражданке, но по моему там были установлены валогенераторы. Если не так, БЧ5 меня поправят. :)
Место там было,в полный рост только не встанеш.Я тоже дозорным по живучести заступал,приходилось там лазитиь.Валогенераторов небыло,насосы стояли,ВРШ.А вот эти дейдвудные втулки,постоянно подтекали.
-
Манойлов А ты Краснова Володю из Волгограда не захватил, Сысоева Виктора из Воронежа
-
Санек, а как его фамилия, вспомнить не могу. На фотке есть, но не вспомню.
[/quote Звали его Сержан фамилия Джусупов поэтому и Джуди.
Звали его Сержан фамилия Джусупов поэтому и Джуди.
, а отчество Ноусгариевич......
-
В Мурманске, в 35 заводе стояли?
не знаю номера завода, но он находился в Росте.
-
Если в Росте то "35" :)
-
Распотрошил свой альбом выкладываю немного фото
1 сентября 1987 года день корабля где то в районе Фарерских островов
-
Последний Новый год в море.
На фотке где Рафис с гитарой мы инсценировку песни Золушка делаем, группы Пикник. У меня где то и золушка на фото есть и я в образе феи.
Фото нашел, Я фея, Игорь Швецов Золушка, Коля Рогак Король
Сцена под песню группы Пикник У золушки много забот.
-
Андрюха Фролов
-
Большая приборка под полярным солнцем Июль 1988 год
-
Боевые будни Руслан Сабитов
-
Вахта на ГКП, тогда ещё лейтенант Дима Сапрыкин
-
Боевые будни
-
Готовим операционную а доктор готовит пациента к операции. Прям на против Майями оперировали аппендицит.
-
Заправка в море
-
В бригаде
-
Орион
-
Командование корабля
-
Я и Рыжий (Игорь Швецов)
-
Я
-
Друзья
-
wolga-57 если Краснов В. и Сысоев В. служили на Харитоне,то я их не мог знать,т.как около 4х месяцев прослужил на Архипелаге,а потом до ДМБ на Ильмене. Если они отрядники то не знаю вспомнить не мог. Я служил 72-75годы,осенник.
-
Друзья
Лёха как фамилия мичмана рядом с Витьком?
-
Друзья
Лёха как фамилия мичмана рядом с Витьком?
Дима если бы я помнил, время стирает имена из памяти.
-
Вот задача... Тоже вспоминал, никак,песполезно.Может кто напомнит.Помню,что этот мичман был в СВК потом в р3 перешёл.
-
Вот задача... Тоже вспоминал, никак,песполезно.Может кто напомнит.Помню,что этот мичман был в СВК потом в р3 перешёл.
Саня спасибо напомнил название команды, чуть голову не сломал а СВК не вспомнил.
-
Вот такие снимки Харитоши от vvv39 с Авиабазы.
-
Лежит наш Славный Харитон как незахороненный воин и смотреть на это страшно и больно !
-
Обидно за судьбу кораблей!
-
Недавно Франц Логунович писал, в Окольной стоят 4 наших корабля,их туда перевели, ремонта не могут сделать кораблям, чтобы ходили нормально,не говоря уже о другом.
-
И судя по гугловской карте давно там стоят. Вчера просматривал :)
-
ТОТМАКОВ -его фамилия!Пока Никитину не позвонил не вспомнил бы. ОН всех помнит, во память!
-
фото в увальнении.
-
ещё
-
Колька Кораев
-
Кораев был мастер спорта по самбо,жил в Узбекистане. Где-то на границе. В Москве растались больше к сожелению не всречались.
-
Лежит наш Славный Харитон как незахороненный воин и смотреть на это страшно и больно !
Ребята, а может хватит тосковать то?.Хороший корабль,спору нет.Жили в каютах.Замечательно.Годы берут своё.
-
Вот именно. Подумаешь, железяка свое отслужила. Делов-то. Вот то, что нового ничего не строят, это плохо.
-
Нет мужики это не железка, а кусок жизни ,притом самый лучший кусок то !!!
-
Да Харитон это не Фермопилы и не Кэтти Сарк,судьбе этих англицких клиперов наши корабли могут позавидовать. Лучше бы распилили да в мартен,чем так бросать.
-
Вы уважаемый правы как всегда !
-
Жизнь это жизнь, а железка это железка. Если ассоциировать одно с другим, то и получается тоска по железке. А если в жизни не было ничего лучше, чем эта железка, и то, что с ней связано, могу только посочувствовать. :(
Стареете, мужики. :( Отсюда сентиментальность, все эти сожаления. Не по железке ведь тоскуете, а по молодости безвозвратно ушедшей.
-
Эта железяка есть часть нашей жизни. И в этой железяке много было пережито.
-
Эта железяка есть часть нашей жизни. И в этой железяке много было пережито.
У меня самая комфортная служба (да и самая интересная наверное) была на кораблях, и даже когда в море выходил на боевиках. Обычно через несколько дней пребывания на очередном корабле начинал чувствовать себя как дома (ну это для кого как). В штабе сидел четыре года, стало грустно, все же кабинет - не каюта. Да и служба на берегу была какая-то условная, все что-то фантазировали, сочиняли безумные планы, играли в войну на картах. А на корабле все реально, все в живую! Вот и отношусь к кораблям не как к простым железкам, а как к чьим-то домам, где сам когда-то жил, где другие люди жили. Наверное эти железки впитывают в себя что-то от проживавших там людей :)
-
Мы свой корабль Закарпатье иногда называли " железной коробкой". Но эта коробка заменила нам на три года родной дом и родную семью. На борт мы пришли мальчишками, а ушли на ДМБ готовыми к жизни мужчинами. Здесь прошел самый важный отрезок жизни - наша юность. И еще не факт, что мы стали бы лучше и счастливее без нашей службы в бригаде. Действительно прав Андрей Смирнов написав следующее: "Наверное эти железки впитывают в себя что-то от проживавших там людей".
-
Офицеров я еще понимаю. Очень значительная часть жизни прошла на кораблях и вообще в бригаде. А для срочника-то это краткий миг, не больше.
2 Алекс 1957
Саш, вот честное слово, всегда считал и считаю, что мне служба в плане "взросления" и "готовности к жизни" не дала абсолютно ничего. Кроме военной специальности микрофонника, я абсолютно ничему новому не научился. А специальность эта мне в жизни абсолютно никак не пригодилась. Единственное, что изменилось во мне за 3 года службы, это то, что я стал на три года старше. Вот и все.
Очевидно, что это естественный процесс и на гражданке меня не минул бы. :D Не считаю, что тот, кто не служил, потерял в жизни хоть что-нибудь. Скорее, наоборот.
Ну, разве что я знаю, что надо делать, чтобы меньше страдать от качки и быстрее прикачаться. Посему в дайв-сафари даю страдающим дельные советы, за что меня потом благодарят. ;D
(Шепотом: Успех во взаимоотношениях с сафарийными представительницами прекрасного пола это обеспечивает). ;D
-
Мы свой корабль Закарпатье иногда называли " железной коробкой". Но эта коробка заменила нам на три года родной дом и родную семью. На борт мы пришли мальчишками, а ушли на ДМБ готовыми к жизни мужчинами. Здесь прошел самый важный отрезок жизни - наша юность. И еще не факт, что мы стали бы лучше и счастливее без нашей службы в бригаде. Действительно прав Андрей Смирнов написав следующее: "Наверное эти железки впитывают в себя что-то от проживавших там людей".
"Корабль – это особое существо: и живое, и ласковое, и суровое, и благодарное.
Корабль – и дом твой и крепость, и университет и оружие, и отец и защита, и приют сотен товарищей твоих и соратников.
Ни одно флотское сердце никогда не сможет забыть родной корабль."
Леонид Соболев.
-
Офицеров я еще понимаю. Очень значительная часть жизни прошла на кораблях и вообще в бригаде. А для срочника-то это краткий миг, не больше.
Не такой уж и краткий, те, с кем я поступал в институт до призыва на службу, и кто по каким-то причинам не был призван, к моему возвращению уже были на выпускном курсе, и получили нормальное образование. Володя, и что лучше, если бы ты служил 2 года в стройбате, или же то, что было? Хотя ты уже отвечал на этот вопрос, из двух зол... :)
Ну, разве что я знаю, что надо делать, чтобы меньше страдать от качки и быстрее прикачаться. Посему в дайв-сафари даю страдающим дельные советы, за что меня потом благодарят. ;D
(Шепотом: Успех во взаимоотношениях с сафарийными представительницами прекрасного пола это обеспечивает). ;D
И всё-таки на пользу... :D
-
Мы свой корабль Закарпатье иногда называли " железной коробкой". Но эта коробка заменила нам на три года родной дом и родную семью. На борт мы пришли мальчишками, а ушли на ДМБ готовыми к жизни мужчинами. Здесь прошел самый важный отрезок жизни - наша юность. И еще не факт, что мы стали бы лучше и счастливее без нашей службы в бригаде. Действительно прав Андрей Смирнов написав следующее: "Наверное эти железки впитывают в себя что-то от проживавших там людей".
"Корабль – это особое существо: и живое, и ласковое, и суровое, и благодарное.
Корабль – и дом твой и крепость, и университет и оружие, и отец и защита, и приют сотен товарищей твоих и соратников.
Ни одно флотское сердце никогда не сможет забыть родной корабль."
Леонид Соболев.
Полностью согласен! Конечно у каждого на этот счёт есть своё мнение,но для меня корабль был и Папой и Мамой и домом родным! А как иначе? У каждого корабля была своя судьба,своя жизнь!
-
Высказывание Соболева читал не раз, но воспринимаю это проста как красивые слова. Может, сердце у меня не флотское, а самое обыкновенное? :D С другой стороны к морю у меня особое отношение. :)
-
Жизнь это жизнь, а железка это железка. Если ассоциировать одно с другим, то и получается тоска по железке. А если в жизни не было ничего лучше, чем эта железка, и то, что с ней связано, могу только посочувствовать. :(
Стареете, мужики. :( Отсюда сентиментальность, все эти сожаления. Не по железке ведь тоскуете, а по молодости безвозвратно ушедшей.
Вот с этим согласен.
-
Вот ещё несколько фотографий
-
день нептуна
-
Пиво пили (под шумок и покрепче)
-
У нас на Харитоне был моторист Пигалов из Казахстана, хорошо разбирался в теле-радио аппаратуре. Он сделал приёмник и установил его в туннеле гребных валов. Командир Гончаров нашёл этот приёмник и Пигалова сразу списали на бербазу.
Даже интерестно, где именно там можно установить приёмник.Да и зачем? Там же одни насосы ВРШ.Кстати 86-89г заведовал этим постом тоже казах мы его звали Джуди. Живёт он в Акбулаке и сожелею ,что не нашёл времени,его найти буквально не давно там был.
ХЗ. Это я не знаю, где и зачем, но думаю что можно, главное это антенну протянуть. Музыку он сильно любил, радиодетали у него были т.к. имел доступ в радио мастерскую. Радиоспециалистов на корабле было достаточно, но теливизер всегда ремонтировал он. Жаль, что на форуме давно не появляется Чеченин, он бы подтвердил, т.к. это был его подчинённый.
Пигалова я хорошо помню. Приёмник он собрать не успел, в линии вала командир нашёл целый склад радиодеталей. Разбирательство проводил мичман Найдёнышев Л.Г., он выдал Пигалову рулон телетайпной бумаги для написания объяснительной записки, когда, откуда и в каком количестве он брал радиодетали. Объяснительная получилась около 80см длиной. Из неё следовало, что на корабле легко можно было любые детали брать из ЗИПа, выпаивать из любой аппаратуры и просто выпрашивать у сослуживцев. После того как командир корабля это прочитал, то принял решение немедленно списать Пигалова на бербазу, чтобы он не смог больше нанести ущерб кораблю.
-
Кстати насчёт зипа.Всё интерестно было узнать.Напротив входа в первый твиндек было помещение. БЧ-5 заняло его под ЗИП,шахта там была(люком закрывалась) и внизу была видно задвижка.Во время шторма вода выхлёстывала.Просто интересно пользовались этой шахтой или нет.? И для чего? Это уже вопрос скорее к ветеранам.Пробывали мы эту задвижку открыть не получилось.
-
так интересно читать.....
-
Привет ! Шахту зту помню, сам открывал люк и смотрел ,видно было воду, а вот про задвижку не помню. Через эту шахту ,после гибели К-8 ,специальным прибором, который опускали на тросике ,ежедневно брали пробы грунта на радиоктивность. Потом, при захвате корабля ,если такое будет происходить , мы должны были в этой шахте топить секретную аппаратуру. Во время дальних походов гражданские все время туда что то опускали и поднимали . И меня до сих пор мучает один вопрос ,почему такая дыра, а вода не идет Помню спрашивал, обесняли, но забыл! :o 8) :'( :D
-
При нас этой шахтой уже не пользавались,это точно.А вода стояла на уровне ватерлинии.
-
При нас этой шахтой уже не пользавались,это точно.А вода стояла на уровне ватерлинии.
Да её мое, как любит говорить Королев Юрий Владимирович! Шахта существовала и при Вас .Лучше спросить командира БЧ-4 Данилова. Через шахту добыто много интересных ракушек. Да же Петрович Разрешал.
-
Шахта - шахтой , а не забывайте Сегодня праздник 23 февраля Поздравляю Всех харитоновцев
Отыскался главстаршина Крайнев Володя
-
Харитоновцы ! С праздником !!!! :drink2: :drink2: :drink1: :D :D :D
-
Действительно сегодня праздник. Присоединяюсь к поздравлениям.
-
Всех Харитоновцев,с праздником!
-
фотографии ССВ-503
-
мичман Токмаков.
-
увальнение
-
Ещё несколько фото.
-
Ещё несколько фото.
-
Лето 1993г Харитон пол года на осушке. Служил на на нем с 91 по 92год. когда корабль расформировали, крысы еще в течении недели его не покидали,по вечерам они вылезали на вернюю палубу и все леера, вьюшки и.т.д были ими усыпаны, столько крыс сразу можно только в кино увидеть,а после разбежались по причалу, жаль что в те времена кроме Смены ничего не было,так бы получились эксклюзивные фотографии. Осенью 92г командой из 10ти матросов был затоплен,за что были поощрены командованием по 500 руб.каждому.Жаль было расстоваться с Харитоном. Летом 93 мы его посетили.После выложу ещё фотки.Дальнейшую службу проходил на ВМ-72.
-
Правда,что когда ломали переборки много чего находили? Рапаны,сигареты,зашкереные.А куда вельботы дели? Они оба на ходу были.
-
Когда весной 92г уволили сразу два приыва 2,5 и 3 года из личного состава осталось 11 матросов иХаритон перестал быть флагманом и переведен на другой причал. Началось всё с плотиков, когда один упал на причал и раскрылся мы тогда разжились рыболовными снастями, фальшвеерами и др.барахлом уже не помню. после этого случая подогнали Урал и сняли все плоты и вильботы,а вот кому они достались не знаю. Летом сдавали на склады всё что ещё имело ценность.Жили мы в кубрике под камбузом остальные помещения закрыли.Насчет рапанов и сигарет, то до полного списания л/с корабль особо не громили. После списания л/с, повырезали иллюминаторы(цвет.мет.) и начался погром. В этот период может что-то и находили. Печальное зрелище. У вильботов.На фото я слева (лето 1992г)
-
Да кто то что то поимел с корабля ! Интересно сколько меди было на Харитоне, если на электровозе ВЛ-8, который весит 180 т, меди 5 тонн ! ! 8) :( :D
-
Да Вадим это интересно, ты рассказывай,ни кто ещё на форуме про это не говорил.А есле точнее под камбузом был твиндек,а там 4-6 местные каюты.
-
Да кто то что то поимел с корабля ! Интересно сколько меди было на Харитоне, если на электровозе ВЛ-8, который весит 180 т, меди 5 тонн ! ! 8) :( :D
Никогда не задумывался,5 ДГ.. наверное паболее то будет.
-
Я еще помню на Харитоне, окромя двух вельботов, было еще два приличных катера. Один как бы сорвало во время шторма ,а куда делся второй ? 8)
-
При мне катеров уже не было, была ещё шлюпка на которой мы гоняли на остров за бакланьими яйцами (такой яичнцы я до этого не видел :o) и "золотым" корнем. Дома на нём водочку настаивал,потрясающий вкус. На фото бригада зимой 93г. Флагман ССВ-501
-
Александр67,точно твиндек(за 19 лет забыл) жил в 6ти местном с трапа налево.Служил в службе снабжения коком.Заведовал складами под твиндеком и баком на котором проходила моя зарядка первые пол года , упражнение называлось убираем снег. Как он мне был ДОРОГ.
-
Эта каюта и раньше была для СВК.Напротив неё коридорчик слево наша была мотористов, напротив тоже 4х местная бч-1.Про вельботы спросил, я много ездил на этих вельботах ,в Кольском ,в море и на заходах.
-
Медяху с Харитона конено всю не вытащили т.к.некуда было сдавать,шкерили по кораблям на будущее. 2/3 ушло под воду,а вот штурвал и рынду кто-то тиснул.
-
Мужики! Почитал некоторые комментарии, извините конечно, но случайные люди на флоте всегда попадались. И если уж Родной корабль для тебя груда железа, а 3 года службы зря выкинутое время то какого хрена ты на этом форуме делаешь. Прошу прощения за грубость.
-
Уважаемый ! Да какая же это грубость ! Это же в самую точку !!!
-
Я, как и парни (л/с) не сдавали и не шкерили цветмет. Делали это те (не л/с 503) кто к Харитону вобще отношения не имел (насколько я это видел) а возможность зашкерить была не у всех, тем более не у л/с, это вы должны понимать. Поэтому почти всё под водой, а л/с в этой ситуации был рабсилой. Штурвал наверняка забрал кто-то из офицеров так-как до этого все помещения были закрыты. В моей памяти ХАРИТОН остается кораблем №1. Дослуживая на ВМ-72 из илюминаторов камбуза я каждый день видел своего Харитошу. Даже спустя столько лет(19,5) жалко до слёз. На счёт груды металлолома и случайных людей на флоте (камень в мой огород?)то для меня ССВ-503 это Корабль с большой буквы и службой на флоте я горжусь не меньше любого из нас. С уважением к вам участники форума!
-
Уважаемый Вадим ! Успокойтесь ! Медь и штурвалы здесь ни причем .Вы честный и хороший моряк! И камней вам в огород кидать ни кто не собирается! Не наша с вами вина ,что так получилось с нашим Харитоном ! Датон затронул совсем другую тему ! Просто вы не так поняли !
-
А какую интересно тему он затронул?
-
А это вы уважаемый сами прочтите все повнимательней и поймете !
-
Вадим! То, что сделали с Харитоном не Ваша вина, и предотвратить это Вы при всём желании не смогли бы. А по поводу моего высказывания прочтите комментарии на страницах 106, 107, 108.
-
Мужики! Почитал некоторые комментарии, извините конечно, но случайные люди на флоте всегда попадались. И если уж Родной корабль для тебя груда железа, а 3 года службы зря выкинутое время то какого хрена ты на этом форуме делаешь. Прошу прощения за грубость.
Уважаемый "Daton" , не надо кривить душой и говорить высокопарных слов. Вы ещё скажите, что с первого класса школы мечтали попасть на ССВ. С таким же успехом Вы могли два года прослужить в стройбате, и тогда что, Вы где нибудь на "Одноклассниках" писали бы что случайные люди в стройбате всегда попадались? 99,9999% служивших срочную, попали в Горячие Ручьи случайно. А мне какой корабль считать родным? Я на четырёх в море ходил. Ответьте честно на вопрос, что КОНКРЕТНО лично Вам дали эти три года? Я лично рад, что служил в этой бригаде, а не где-нибудь в другом месте. Но мне три годы службы не дали ничего, меня выдернули с первого курса института, даже не дав досдать экзамены, через три года предложили поступать снова. В 22 года ни образования, ни специальности, (не считая ВУСа) - развод, начинаем жизнь с чистого листа. Никто не хает службу в Горячих, речь идет о службе как таковой, и о "ностальгических оплакиваниях" того, чего не вернуть. Не лучше ли просто делиться воспоминаниями и обмениваться фотографиями?
-
Вообще то эта страничка воспоминаний о Харитоне Лаптеве , а не не о том кому служба в Горячих Ручьях что либо дала,либо нет Лично мне служба дала возможность побывать в море, познакомиться с интересными людьми,повидать кое - какой мир И для меня Х Лаптев не просто железка Многие мои годки 1975 -1978 годов не выходят на сайт - так перезваниваемся, и смело могу сказать за них они меня поддержат, для нас ХЛ не -- не ЖЕЛЕЗКА
-
За "железку" разговор уже закончили, и все выяснили, просто зачем поднимать старые разговоры и обсуждения? Чтобы опять кого-то столкнуть лбами? Если не нравится какой-то человек или его высказывания, так напиши ему в личку, или нажми кнопку "ignore"
-
Мужики! Почитал некоторые комментарии, извините конечно, но случайные люди на флоте всегда попадались. И если уж Родной корабль для тебя груда железа, а 3 года службы зря выкинутое время то какого хрена ты на этом форуме делаешь. Прошу прощения за грубость.
Уважаемый "Daton" , не надо кривить душой и говорить высокопарных слов. Вы ещё скажите, что с первого класса школы мечтали попасть на ССВ. С таким же успехом Вы могли два года прослужить в стройбате, и тогда что, Вы где нибудь на "Одноклассниках" писали бы что случайные люди в стройбате всегда попадались? 99,9999% служивших срочную, попали в Горячие Ручьи случайно. А мне какой корабль считать родным? Я на четырёх в море ходил. Ответьте честно на вопрос, что КОНКРЕТНО лично Вам дали эти три года? Я лично рад, что служил в этой бригаде, а не где-нибудь в другом месте. Но мне три годы службы не дали ничего, меня выдернули с первого курса института, даже не дав досдать экзамены, через три года предложили поступать снова. В 22 года ни образования, ни специальности, (не считая ВУСа) - развод, начинаем жизнь с чистого листа. Никто не хает службу в Горячих, речь идет о службе как таковой, и о "ностальгических оплакиваниях" того, чего не вернуть. Не лучше ли просто делиться воспоминаниями и обмениваться фотографиями?
Когда призывают на срочную, не спрашивают кто где хочет служить, а посылают туда где требуются люди. В Киев отбирали
уже более строго. А после учебки на корабли брали по спискам. И от нас ни чего не зависело. Служба нам досталась не легкая и долгая (3 года). И все таки раз мы здесь на форуме-значит у нас что то осталось от службы в нашей бригаде.
Ну а то что кто-то не знает что приобрел за 3 года кроме потерянного времени, это очень плохо. Меня тоже забрали с 1го
курса. В учебке взял справку о том что служу отправил в институт и меня отчислили на время службы. После службы написал
заявление и меня восстановили. Правда начинал все с начала. А служба я считаю дала многое, Посмотрел людей, увидел многое чего при других обстоятельствах ни когда бы не увидел. А за все нужно платить. А корабль один или несколько это
прежде всего наш дом, а дом хоть и временный- всегда родной. Он хоть и железный но все равно часть жизни осталось в нем.
-
Мужики! Почитал некоторые комментарии, извините конечно, но случайные люди на флоте всегда попадались. И если уж Родной корабль для тебя груда железа, а 3 года службы зря выкинутое время то какого хрена ты на этом форуме делаешь. Прошу прощения за грубость.
Уважаемый "Daton" , не надо кривить душой и говорить высокопарных слов. Вы ещё скажите, что с первого класса школы мечтали попасть на ССВ. С таким же успехом Вы могли два года прослужить в стройбате, и тогда что, Вы где нибудь на "Одноклассниках" писали бы что случайные люди в стройбате всегда попадались? 99,9999% служивших срочную, попали в Горячие Ручьи случайно. А мне какой корабль считать родным? Я на четырёх в море ходил. Ответьте честно на вопрос, что КОНКРЕТНО лично Вам дали эти три года? Я лично рад, что служил в этой бригаде, а не где-нибудь в другом месте. Но мне три годы службы не дали ничего, меня выдернули с первого курса института, даже не дав досдать экзамены, через три года предложили поступать снова. В 22 года ни образования, ни специальности, (не считая ВУСа) - развод, начинаем жизнь с чистого листа. Никто не хает службу в Горячих, речь идет о службе как таковой, и о "ностальгических оплакиваниях" того, чего не вернуть. Не лучше ли просто делиться воспоминаниями и обмениваться фотографиями?
Уважаемый Сергей! И меня как и Вас забрали с первого курса не дав его закончить, мы все там такие были, и вернувшись я тоже начинал сначала, и ни чего страшного в этом не вижу. Учился работал, получал второе высшее и на жизнь как то не в обиде. На Ваш вопрос отвечу прямо нет не мечтал и даже больше, когда узнал что буду служить 3 года был в шоке и вопрос в голове сидел ну почему я? И трудно было очень трудно, когда зимой 87 в морозы круглосуточно грузили на Харитон балласт, когда в февральские морозы становились в док, когда сутками откалывались ото льда. Это не высокопарные слова я прошёл хорошую школу за эти 3 года. Не всё в жизни можно оценить с материальной точки, или измерить какими то величинами, и говорить что конкретно дала служба сложно. Пусть для Вас это высокопарно, я назову это хорошая жизненная школа, выученные уроки которой пригождаются на протяжении всей жизни. Спорить и доказывать что то Вам не буду, смысла не вижу, так как неоднократно сталкивался с людьми с подобной точкой зрения, но если человек что то хочет вспомнить значит это ему наверно действительно дорого, в противном случае зачем же ворошить в памяти неприятные воспоминания?
-
Мужики! Почитал некоторые комментарии, извините конечно, но случайные люди на флоте всегда попадались. И если уж Родной корабль для тебя груда железа, а 3 года службы зря выкинутое время то какого хрена ты на этом форуме делаешь. Прошу прощения за грубость.
Уважаемый "Daton" , не надо кривить душой и говорить высокопарных слов. Вы ещё скажите, что с первого класса школы мечтали попасть на ССВ. С таким же успехом Вы могли два года прослужить в стройбате, и тогда что, Вы где нибудь на "Одноклассниках" писали бы что случайные люди в стройбате всегда попадались? 99,9999% служивших срочную, попали в Горячие Ручьи случайно. А мне какой корабль считать родным? Я на четырёх в море ходил. Ответьте честно на вопрос, что КОНКРЕТНО лично Вам дали эти три года? Я лично рад, что служил в этой бригаде, а не где-нибудь в другом месте. Но мне три годы службы не дали ничего, меня выдернули с первого курса института, даже не дав досдать экзамены, через три года предложили поступать снова. В 22 года ни образования, ни специальности, (не считая ВУСа) - развод, начинаем жизнь с чистого листа. Никто не хает службу в Горячих, речь идет о службе как таковой, и о "ностальгических оплакиваниях" того, чего не вернуть. Не лучше ли просто делиться воспоминаниями и обмениваться фотографиями?
Уважаемый Сергей! И меня как и Вас забрали с первого курса не дав его закончить, мы все там такие были, и вернувшись я тоже начинал сначала, и ни чего страшного в этом не вижу. Учился работал, получал второе высшее и на жизнь как то не в обиде. На Ваш вопрос отвечу прямо нет не мечтал и даже больше, когда узнал что буду служить 3 года был в шоке и вопрос в голове сидел ну почему я? И трудно было очень трудно, когда зимой 87 в морозы круглосуточно грузили на Харитон балласт, когда в февральские морозы становились в док, когда сутками откалывались ото льда. Это не высокопарные слова я прошёл хорошую школу за эти 3 года. Не всё в жизни можно оценить с материальной точки, или измерить какими то величинами, и говорить что конкретно дала служба сложно. Пусть для Вас это высокопарно, я назову это хорошая жизненная школа, выученные уроки которой пригождаются на протяжении всей жизни. Спорить и доказывать что то Вам не буду, смысла не вижу, так как неоднократно сталкивался с людьми с подобной точкой зрения, но если человек что то хочет вспомнить значит это ему наверно действительно дорого, в противном случае зачем же ворошить в памяти неприятные воспоминания?
Для меня вааще непонятно о чём спор, начинаете за здравие а кончаете за упокой. Корабли как и люди приходят и уходят, у каждого своя судьба, свой срок службы, у кого то он большой, у кого то не очень. Харитон отбарабанил четверть века, это нормально. Всегда со списанных кораблей снималось всё ценное, что может ещё послужить на других кораблях, всё остальное растаскивалось моряками, причём каждый старался стырить на память рынду, штурвал, бинокль, шлюпочный компас и много других полезных вещей, которые могут пригодиться в хозяйстве. Все мы мужики и незачем нам размазывать сопли по лицу по поводу и без повода.
-
Это не о корабле, а о службе. Что такое хорошо, что такое плохо.
-
Давайте здесь о Харитоне, а споры перенесем в "Дуэли разрешены по понедельникам и в остальные дни недели"
-
Фото летом 1973 года. Сделано служебной аэрофотокамерой возможно самим Афониным, размножено и раздарено личному составу.
-
МОЛОД и КРАСИВ!!! :)
-
В точке рандеву в Норвежском море. Скорее всего, июнь 73-го: кое-что из установленного на барбете и палубах было вскоре сдуто штормами.
-
Север Ирландии при дежурстве у Холи-Лоха в середине декабря 1973. Видна шаропилотная площадка "Харитона". Один из лучших моих снимков.
-
Север Ирландии при дежурстве у Холи-Лоха в середине декабря 1973. Видна шаропилотная площадка "Харитона". Один из лучших моих снимков.
"Видна шаропилотная площадка "Харитона". ???
Не совсем понятно выражение, об'ясните пожалуйста, для чего собственно эта площадка на юте использовалась?
Заранее благодарен.
-
Спасибо. Поляки строили гидрограф. Соответственно, на мостике у меня была заброшенная метеостанция, а полуют предназначался для запуска шариков-метеозондов. При мне там уже кроме турника и флагштока с кормовым огнём ничего не было, а саму шаропилотную для понта именовали "вертолётной". Под вертолёт она, конечно, была слабовата.
С уважением, Доцент.
P.S. Да, ещё вспомнил, как в июле 72-го на траверзе Майами чистили на ней селёдку из последней бочки -- на завтрак команде. Заедали кусучие американские мухи...
-
Север Ирландии при дежурстве у Холи-Лоха в середине декабря 1973. Видна шаропилотная площадка "Харитона". Один из лучших моих снимков.
"Видна шаропилотная площадка "Харитона". ???
Не совсем понятно выражение, об'ясните пожалуйста, для чего собственно эта площадка на юте использовалась?
Заранее благодарен.
На шаропилотной турник был, вот единственное использование этой площадки.
-
Спасибо. :)
Еще один "атавизм" вспомнился от моего посещения "Харитона" - "трамвайные рельсы" по обоим бортам шкафута :o - вероятно предназначались для передвижения тележек с гидрографическими буями к корме для последуюшего сброса, хотя некоторые почему-то предполагали что для глубинных бомб (насмотрелись таких на кораблях ОВРа) ???, а особо продвинутые настаивали все-таки на трамвае :rofl:.
-
Фото летом 1973 года. Сделано служебной аэрофотокамерой возможно самим Афониным, размножено и раздарено личному составу.
Просто КРАСАВЕЦ!!!
-
МОЛОД и КРАСИВ!!! :)
Забавно! А мы тогда уже считали "Харитона" старой ржавой посудиной. Ведь проплавал 8 лет. Из них года два простоял в заводе. Постоянно шкрябали его, потом суричили и красили до одурения. Внутри же почти весь польский комфорт был к тому времени ликвидирован. Душевые, прачечные, баталерки, кандейки -- всё было забито аппаратурой и людьми. Вместо 80-ти в поход ходило все 140-160 рыл. Естественно, матросы не мылись пресняком, а раз в неделю по раздаче доктора протирались ваткой со спиртом. Да, Вы и сами знаете... Однако, флагман есть флагман; и басурмане нас, постоянно проверяя на вшивость, всё-таки уважали.
Доцент.
-
Харитоновцы Привет!! В 1967-1970 гг на этой площадке в будке из досок стоял запасной дизель генератор . Спасибо за фотографии !! Вот именно на таком красавце и прошла служба .
-
Разве это возраст,вон у врагов параходы ходят по пол века и для них непозволительная роскошь топить ещё пригодные для службы корабли. Так бывает только в России. :(,а жаль.
-
Харитоновцы Привет!! В 1967-1970 гг на этой площадке в будке из досок стоял запасной дизель генератор . Спасибо за фотографии !! Вот именно на таком красавце и прошла служба .
Вероятно, эта будка и была использована для камеры АФА-2000, что видна над шкафутом и катером перед гротом. С её помощью мы отфотографировали всю систему ПРО ВПС, а также Космодром им. Кеннеди. Ради этого влезли на два каб. в терр. воды. Зато потом, по осени 72-го, клеили такие отчёты для Аквариума! Любо-дорого...
Доцент.
-
Да это так я и слышал Был фильм на 8 мм пленке об этой операции по подъему , я его видел ...
Нам тоже крутил этот ролик Афонин накануне Великого похода 72-го года. Помнится, там была какая-то паника со спуском катера у америкосов. После чего оба врага с двух сторон резко пошли на таран "Харитона", которому пришлось отступить. Снято было очень драматично. Потом Афонин прокрутил нарезку американской рекламы с телевизора, а закончив, сказал веско: "Посмотрели -- и забыли". Не думай, мол, об обезьяне! Такая вот оригинальная политинформация.
С приветом, Доцент.
-
Да Харитон это не Фермопилы и не Кэтти Сарк,судьбе этих англицких клиперов наши корабли могут позавидовать. Лучше бы распилили да в мартен,чем так бросать.
Катти Сарк, уважаемый, англичане сожгли в доке дотла. А харитоновы шпангоуты пусть врастают в кольский гранит. Ему не убудет славы.
-
Во время нашей службы кап 3 Афонин снимки делал только фотоаппаратом. Камерой снимал командированный, литовец мичман Казлаускас . Году в 1975 ,в каком то журнале, видел снимки этого мичмана с нудистских пляжей . :D
-
Вероятно, эта будка и была использована для камеры АФА-2000, что видна над шкафутом и катером перед гротом. ???
[/quote]
...аппарат аэрофотос'емки широко практиковали и на на "Селигере" в 1986 году, я как нештатный фотограф по команде "группе визуальной разведки прибыть на мостик" должен был бежать наверх в не зависимости от того, чем я там у себя в лазарете занимался. А сама АФА хранилась в штурманской, до сих пор иногда снятся истерические вопли Г.Полякова (КК) "Доктор!Где твая АФА!!!..." :o
-
В 1970 г штурман И Поляков был тихий и скромный !!
-
Вероятно, эта будка и была использована для камеры АФА-2000, что видна над шкафутом и катером перед гротом. ???
...аппарат аэрофотос'емки широко практиковали и на на "Селигере" в 1986 году, я как нештатный фотограф по команде "группе визуальной разведки прибыть на мостик" должен был бежать наверх в не зависимости от того, чем я там у себя в лазарете занимался. А сама АФА хранилась в штурманской, до сих пор иногда снятся истерические вопли Г.Полякова (КК) "Доктор!Где твая АФА!!!..." :o
[/quote]
Вероятно, речь на "Селигере" идёт о другом Полякове. Когда раз в море я выносил с камбуза сковороду картошки и на комингсе столкнулся с поддатым И.Б.Поляковым, тот забрал её абсолютно молча. На следующее утро я прослыл "отпетым", но дисциплинарно не был отмечен -- тотальничек! Сам Поляков выскакивал на мостик по боевой фототревоге с кинокамерой.
-
К сожалению, когда я имел удовольствие служить под началом Геннадия Ивановича Полякова он был уже поражен хорошо нам всем известной болезнью и дай Бог, если он сумел с ней справиться (сведений на настояший момент не имею). :-[
-
Наверное ДА, потому как я имея ввиду командира Селигера в 1985-1987гг, его фото в соответствуяшем разделе, посвященном кораблю. ???
-
Дорогие Харитоновцы ! В данный момент уважаемый И Б Поляков серезно болен и давайте пожелаем ему скорейшего выздоровления (этот человек является живой историей Харитона Лаптева ) Это не мое а бывшего командира БЧ-4 Данилова Леонида Андреевича
-
ДОБРОГО ЕМУ ЗДОРОВЬЯ И ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ!!! :)
-
Дай то Бог здоровья ему и долгих лет жизни!!!
-
ДОБРОГО ЕМУ ЗДОРОВЬЯ И ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ!!! :)
Присоединяюсь. ^-^
-
ДОБРОГО ЕМУ ЗДОРОВЬЯ И ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ!!! :)
Вместе с вами, братишки.
-
Дорогие Харитоновцы ! В данный момент уважаемый И Б Поляков серезно болен и давайте пожелаем ему скорейшего выздоровления (этот человек является живой историей Харитона Лаптева ) Это не мое а бывшего командира БЧ-4 Данилова Леонида Андреевича
Держись Штурман. Мы тебя помним, ценим и любим. Горлов-Доцент
-
...аппарат аэрофотос'емки широко практиковали и на на "Селигере" в 1986 году, я как нештатный фотограф по команде "группе визуальной разведки прибыть на мостик" должен был бежать наверх в не зависимости от того, чем я там у себя в лазарете занимался. А сама АФА хранилась в штурманской, до сих пор иногда снятся истерические вопли Г.Полякова (КК) "Доктор!Где твая АФА!!!..." :o
Чтобы Командир хоть раз повысил голос? Не слышал ни разу. Мне он запомнился совсем другим.
-
Каждый имеет право на свое мнение и впечатление. БС с конца апреля по октябрь 1986 года был для "Селигера" внеплановой - они только что пришли от ВПС после 8-ми месяцев а их вместо отпусков затолкали опять в море. "Архипелаг" планировался, но из-за заводских недоработок (Архангельск, Соломбала - около года) и "низкой политико-моральной дисциплины" оказался неготов. Меня, механика - Славу Смирнова (CCB-512) и старпома - В.В. Трухана (МБ-7) перебросили на "ССВ-514", остальные были родные. Есстественно экипаж "Селигера" был измотан и морально и физически, поэтому это все и сказывалось... А то, что он на моряков голос не повышал, я тоже такого не припомню, да Командиру это и не надо по определению.
-
Привет всем кто меня вспомнит Пока только учусь набирать тексты Помогите Daton Dimon2 и др.
-
ПОДТЯГИВАЮТСЯ ВСЁ НОВЫЕ И НОВЫЕ ЛЮДИ НА ФОРУМ! И С КАЖДЫМ НОВЫМ УЧАСТНИКОМ, ПАМЯТЬ О ХАРИТОНЕ СТАНОВИТСЯ ВСЕ СВЕТЛЕЕ И СВЕТЛЕЕ!!!! И ЭТО РАДУЕТ :)
-
В 1970 г штурман И Поляков был тихий и скромный !!
Но, заметный !
-
Привет всем кто меня вспомнит Пока только учусь набирать тексты Помогите Daton Dimon2 и др.
Олег Фёдор ты что ли? Порадовал брат!!!
-
Привет Вадим. Меня зовут Олег служба Р2 86-89Г. Служыл на ССВ503 Харитоне Лаптеве .Здесь много моих друзей по курику и по службе переписываются.Многое ими сказаное выше я бы мог подтвердить,исправить,добавить.Спасибо что отозвался. Надеюсь мои друзья тоже отзовутся. :)
-
Дорогие Харитоновцы ! В данный момент уважаемый И Б Поляков серезно болен и давайте пожелаем ему скорейшего выздоровления (этот человек является живой историей Харитона Лаптева ) Это не мое а бывшего командира БЧ-4 Данилова Леонида Андреевича
Скорейшего и полного выздоровления ему и долгих лет.
матрос Алексей Сазонов.
-
Привет Вадим. Меня зовут Олег служба Р2 86-89Г. Служыл на ССВ503 Харитоне Лаптеве .Здесь много моих друзей по курику и по службе переписываются.Многое ими сказаное выше я бы мог подтвердить,исправить,добавить.Спасибо что отозвался. Надеюсь мои друзья тоже отзовутся. :)
Федя уже отозвались. Завтра же позвоню Корнею обрадуется.
-
Привет Лёша Как ты? Видел фотку с Корнеем у тебя на заводе,у Рубца на свадьбе и многие другие.Я в шоке.Вы молодцы.Я ДАЖЕ НЕ ДОГАДЫВАЛСЯ ЧТО ЕСТЬ ТАКОЙ ФОРУМ .Надеюсь теперь будим поддержывать связь.ОЧЕНЬ РАД!!!ТЫ НЕПРЕДСТАВЛЯЕШЬ. :rofl:
-
Привет Лёша Как ты? Видел фотку с Корнеем у тебя на заводе,у Рубца на свадьбе и многие другие.Я в шоке.Вы молодцы.Я ДАЖЕ НЕ ДОГАДЫВАЛСЯ ЧТО ЕСТЬ ТАКОЙ ФОРУМ .Надеюсь теперь будим поддержывать связь.ОЧЕНЬ РАД!!!ТЫ НЕПРЕДСТАВЛЯЕШЬ. :rofl:
рад Олежек очень рад!!! Я тебя уже на мейле нашёл.
-
Вот какие положительные эмоции вызывают встречи сослуживцев! Огромный респект создателям сайта :)
-
Какая-то по весне сплошная шняга и лабуда пошла. Харитоновцы, взбодритесь. Приглашаю пройти размагничивание на яме Североморска.
Доцент с приветом...
-
Интересные у тебя фотки, Сергей. Не боюсь этого слова - художественные. :)
-
НАВЫК И ХОРОШИЙ АППАРАТ-ЗАЛОГ УСПЕХА!!! :)
-
последний день Харитона у причала 15.02.93г.
-
А вот я на его могилке, и как правильно сказал Daton-памятник самому себе :'( лето 1993г.
-
НАВЫК И ХОРОШИЙ АППАРАТ-ЗАЛОГ УСПЕХА!!! :)
Фотоаппарат самый простой -- "Смена-Символ". Но хорош был тем, что глазок маленький. Брызги в шторм не сразу заливали. Остальное зависит от вкуса и качества ретуширования в Фотошопе.
-
Какая-то по весне сплошная шняга и лабуда пошла. Харитоновцы, взбодритесь. Приглашаю пройти размагничивание на яме Североморска.
Доцент с приветом...
Ага летом 1987 года почти 2 недели стояли на этой яме, после того как почти 100 тон балласта закидали, местная техника нас брать не захотела, специально для нас из Архангельска спец борт пришёл
-
Нашел тут в Нете. :o
-
Спасибо за кадр. Снимали они нас самозабвенно. Может, где и хранят?
-
Снимали и снимают,а после такого противостояния я думаю в их архивах фото с нашими кораблями занимают не одну полку :)
Боялись они нас тогда, а сейчас просто побаиваются, благодаря нашим правителям :-[ врядли мы с ними когда нибудь станем друзьями,т.к. взгляды на жизнь, на обстановку в мире и способы её решения у нас с ними очень разнятся. Поэтому нам рано расслаблятся >:( Африка тому свежий пример!!!
-
Ну так были времена когда мы каждую точку мира слушали, сколько кораблей одновременно в море были вот они и снимали если не со страху то с осторожности все подряд. Скачал с натовского сайта, очень похож на Харитон.
-
Ну так были времена когда мы каждую точку мира слушали, сколько кораблей одновременно в море были вот они и снимали если не со страху то с осторожности все подряд. Скачал с натовского сайта, очень похож на Харитон.
Датон, ты не скачал, а просто сохранил. Поэтому размер снимка мизерный и прочитать ничего не возможно. Сорри. :'( :o
-
Алексей, общественность требует максимальный РАЗМЕР фото с прилогающимися к ней коментариями! ;) Ждем второй попытки :)
-
А вот с каким результатом я покопался в нете :) может кто прокоментирует?
-
Данное фото я уже встречал сдесь на форуме и снято оно кажется на Кубе !! А может быть ошибаюсь !!
-
А вот с каким результатом я покопался в нете :) может кто прокоментирует?
Вряд ли ошибусь если скажу, что это дорога жизни, или знаменитый топливный причал в Сьенфуэгосе. Даже год могу примерно назвать 1987-1988 будку для науки ещё не поставили.
-
А вот с каким результатом я покопался в нете :) может кто прокоментирует?
А фото я это нашёл вобще на тихоокеанском флоте,кто его туда запихал?
-
А вот с каким результатом я покопался в нете :) может кто прокоментирует?
А фото я это нашёл вобще на тихоокеанском флоте,кто его туда запихал?
Не ну Харитона спутать не вариант и после реконструкции 2 последних похода я ходил на Харитоне так что 87-88 года однозначно, и так швартовались только к топливному.
-
Да без всяких сомнений Харитон :) его популярность достигла самых отдалённых уголков нашей Родины!!! ^-^
-
А вот с каким результатом я покопался в нете :) может кто прокоментирует?
Вряд ли ошибусь если скажу, что это дорога жизни, или знаменитый топливный причал в Сьенфуэгосе. Даже год могу примерно назвать 1987-1988 будку для науки ещё не поставили.
Совершенно верно, у меня такая фотка есть.
-
В 1970 г штурман И Поляков был тихий и скромный !!
Но, заметный !
Любимая присказка Штурмана (в мою бытность) Полякова И.Б.:
"...Пришёл, пересчитал детей по головам, и опять в моря. Что?.. Если на одного больше? Ничего. Всех не упомнить. И больше не меньше."
С поддержкой, Горлов.
-
Полное фото из иллюстраций к роману "Морион" со следующим там пояснением:
"...Срезал и боевой номер с кармана робы. Ведь номер указывал на прежнюю должность, а новую афишировать не хотелось. Торчать без дела наверху, на виду у начальства мне запретили. Поэтому на фоне островов Сент-Килда позировал под шаропилотной площадкой в самой корме, возле буксирного клюза. Именно там, где Бодриков “расстреливал” Жигалина."
С.Г.
-
Про последние три слова. Где,когда и на каком корабле???
-
И кто такой Жигалин?
-
Ага. Не мне объяснять Вам, что память салаги подобна губке -- мгновенно и намертво впитывает всё, что говорят даже между собой тотальники.
Поэтому:
"... — НА ЖИГАЛИНА — этот старшина первой статьи запомнился, помимо драки с Макадзюбой, ещё двумя похожими на правду легендами. Жигалин был крупным, спокойным и довольно интеллигентным молодым человеком. Его словам можно было доверять. Так вот, первая история произошла, когда он участвовал в походе на одном из небольших кораблей нашей бригады. Эти корабли разведки были переоборудованы из малых рыбацких сейнеров. В сильный шторм их очень сильно кренило. Люди, что называется, “ходили по переборкам”. Как-то раз, в Норвежском море Жигалин стоял на верхнем мостике, когда корабль положило боком (лагом) на волну. Она аккуратно смыла его за борт. Испугаться он не успел, потому что прихотью той же волны его закинуло обратно. Можно представить себе, какой нечеловеческой хваткой он вцепился в леера. Второй случай был уже во время дальнего похода на “Харитоне”. Его-салагу посадили ночью внизу с автоматом на караульную вахту у двери кладовой, где хранились бочки со спиртом (продукт в море стратегический — своего рода валюта при общении с другими нашими кораблями). От качки задремал. Проснулся — автомата под рукой нет, а в лицо глядит ствол пистолета, который на него наводит старпом, капитан 3-го ранга Бодриков, офицер весьма внушительного вида. Так он и повёл перед собой Жигалина под дулом в бушующей темноте на самый ют (корму). Сказал приготовиться. Когда Жигалин резко осознал, что его вот прямо сейчас будут расстреливать, то сказал довольно грубо: “Слушай, старпом, ..., дай хоть покурить”. Покурил, и ...был возвращён досиживать вахту. Зла на Бодрикова не держал, но и не простил ему. Бодриков после первого моего похода ушёл на повышение: стал командиром, кажется, новопостроенного тогда флагмана разведки “Запорожье”. Доходили слухи, что тяжёлое медлительное “Запорожье”, построенное на базе типового БМРТ (большого морозильного рыболовецкого траулера), все оригинальные чувствительные антенны которого были запрятаны внутрь огромного кургузого белого короба из прессованной фанеры, следило потом в Южной Атлантике за электронной обстановкой в ходе Фолклендской войны. ..."
Про дальнейшую службу Бодрикова и Фолк. войну слышал из иных источников, поэтому недостоверно. А про расстрел... Такое нельзя придумать, чтобы опорочить. Просто, Человек (Жигалин) был не того сорта. Сергей Горлов.
-
Горлову. ВЫ с С.П.Бодриковым никогда не служили и не встречались! Бодриков С.П. получил звание КАП 3го ранга будучи КОМАНДИРОМ ИЛЬМЕНЯ.
-
Горлову. ВЫ с С.П.Бодриковым никогда не служили и не встречались! Бодриков С.П. получил звание КАП 3го ранга будучи КОМАНДИРОМ ИЛЬМЕНЯ.
Зачем собачиться? Да, я "не служил" под началом Бодрикова С.П. около года на "Харитоне". Но слабая память всё же подсказывает мне сомневаться, что эта "совместная неслужба" проходила для Него в погонах каплея. Впрочем, всё бывает... Как слышал в начале 1972-го (вернее -- как пережил услышав), так и изложил. Жалуйтесь, как говорится. Разжалованный в океане Горлов, с уважением.
-
Извиняюсь дико, проверил по картотеке. Действительно, Сергей Петрович был на "Харитоне" старпомом именно в ранге каплея (1970-72). Мне лично он запомнился своей форменной зимней шапкой нестандартного (большого) размера. Ближе, чем на построениях, при вахтах у трапа или на приборках я с ним не сталкивался. С почтением, Горлов
-
Сергей не серчай,но (как я помню С.П.всегда ходил или в пилотке или в фуражке"мичманке" очень красивой "самостроке") Командир всегда должен соответствовать своей должности,а у С,П. это было всегда.
-
Добро. Прости, Манойлов А.В., не знаю как Тебя зовут. Для салаги только из учебки Старпом и Кэп -- небожители. Смотришь на них исподволь снизу вверх и не дышишь. Тотальники же народ более раскрепощённый, и насчёт конкретно нашего персонажа ничего отрицательного больше при мне высказано не было. Да и эта история для тех времён носила двойственный характер. Попозже (чтобы сильно не надоедать) я расскажу, что слышал от них (харитоновских тотальников) о спасении К-8. Там С.П., как и Афонин, и Поляков, и Горбенко были насквозь героями, безотносительно того, что я прочёл здесь в личных воспоминаниях С.П.Б. обо всём этом. Пока, Ваш Сергей Горлов.
P.S. Зима 71/72 была чересчур морозной, чтобы выходить на построение в пилотке. И на Харитоне в моё время пилотки носили только мичмана, да стармех Романкевич в своей машине.
-
В каждом монастыре свой устав. На Ильмене "по крайней мере во время моей службы" не было звания тотальник. Годок и ДМБшник это да. И для нас всех,включая салаг,КЭП и Старпом не небожители,а просто непререкаемый авторитет.
-
Сергей прав! Офицеры на Харитоне пилоток не носили и Бодрикова я ни когда в ней не видел! Носил пилотку только Романкевич и иногда одевал замполит Мариин С И, и то только в море, когда заступал на вахту с 4 до 8 утра . За три года проведенных не Харитоне, я не помню чтобы охраняли спирт . Спирт хранился в помешении ,где хранилось оружие и помещение это хорошо запиралось и опечатывалось, и было под постоянным контролем .Может после 70 года стали охранять, этого я конечно не знаю. С Бодриковым С П мне довелось сделать 2 дальних похода и он мне запомнился как серезный и волевой офицер ,и вряд ли он повел бы кого то расстреливать! Не мог он этого сделать !Вот если это был бы замполит Кап -3 Мариин С И ,то это другое дело. Тогда я поверил бы !
-
Мужики,я же не пытаюсь вас убедить в чём то обратном что вы помните. Просто на Ильмене были свои порядки и свой устав,что я и запомнил.Всё таки прослужил на корабле больше двух лет.А спирт у нас хранился в каюте у старпома М.Ткаченко.
-
Про спирт. Ну, вы разозлили меня, друзья! Не хотел об этом раскатывать -- заставляете... Когда на поход 72 в Горячих кантовали по причалу, трапам и коридору Эти две Голубые Бочки, в каждом закутке, каждой попутной шхере стоял кто-то с чайником или склянкой и мгновенно отливали себе в запас. Так что внизу, в баталерке спирта уже было на 1/5 меньше. Далее. В том походе, к его концу в переборке обнаружили прорезанный автогеном и потом заваренный и закрашенный лаз из машины. А переборка была водонепроницаемая -- важная для живучести! Теперь насчёт автомата и возможности поступков Старпома могу доложить следующие скрытые от истории факты. О которых намекали нам помимо тотальников сами офицеры. Когда после трагической операции с К-8 весь личный состав сменами несколько суток выставлялся по периметру корабля для визуального поиска в волнах тел подводников, без спирта, чтобы не спятили, было нельзя обойтись. Наливали, кажется, по чарке до и после. Вот тогда и обнаружили мародёра(-ров), с которым(-рыми) разобрались тихо, по-свойски. Так что, боевой караул у спирта тогда был более чем уместен. Тем не менее, медалью после того похода наградили всех поголовно, включая и тех ухарей. Жигалин, как салага тогда, никак не мог быть в их ряду. Что именно он попал под воспитательную раздачу, так это кому как повезёт. Сами знаете. Он особо и не обижался. Всё. Хватит об этом, Горлов
-
Про случай,когда матрос побывал за бортом помню. Только у нас рассказывали,что его смыло не с мостика,а с полубака и этой же волной забросило на корму. Как на самом деле было судить не могу,так как с каждым годом пересказ меняется.
-
Друзья! Я возможно ознакомился не со всем материалом по Харитону, но кажется в его истории на сегодня имеется выпадение периода с осени 70г. по осень71г.
А за это время на счету Харитона ещё один выход на БС.
В моей памяти обрывки воспоминаний участника Похода этого периода.
-
Уважаемый Сергей ! Все что Вы рассказали про спирт. который якобы давали после гибели К-8. это все из области сплетен ! Ни кто ни кому ни каких чарок не наливал !!! Спирт выдавали командирам БЧ для ППР .И ни кто ни каких дырок в переборках не резал и за шилом не лазил . При загрузке этих 2 бочек чайников с графинами ни кто не подставлял! Потому что от причала до самого места хранения эти бочки лично спровождал старпом !Так было во время нашей службы на Харитоне. Вы пришли на Харитон через год. Неужели за год на Харитоне стала такая анархия! Да ни когда мы не поверим !!! C уважением Юрий и Николай !
-
Даже в последний год жизни Харитона старпом лично сопровождал сей ценный груз до своей каюты :)и ни каких котелков в помине не было :net:
-
Уважаемый Сергей ! Все что Вы рассказали про спирт. который якобы давали после гибели К-8. это все из области сплетен ! Ни кто ни кому ни каких чарок не наливал !!! Спирт выдавали командирам БЧ для ППР .И ни кто ни каких дырок в переборках не резал и за шилом не лазил . При загрузке этих 2 бочек чайников с графинами ни кто не подставлял! Потому что от причала до самого места хранения эти бочки лично спровождал старпом !Так было во время нашей службы на Харитоне. Вы пришли на Харитон через год. Неужели за год на Харитоне стала такая анархия! Да ни когда мы не поверим !!! C уважением Юрий и Николай !
Менялись времена, менялись нравы. Чайники наблюдал сам, про чарки слышал от проверенных в бою людей, но не гарантирую. А уж дисциплину нарушали всегда. Окститесь, уважаемые командоры. Мы что на флоте разных стран служили? Или склероз?.. Впрочем, могу и замолчать, могу и уйти -- своих забот хватает. Горлов
P.S. Дыра, успокойтесь, возникла после Вас. Запасённый спирт очень пригодился на Новый 1974-й год в штормовом Северном море. Дисциплину не нарушал только я-дурак, что было подозрительно, за что и поплатился по полной схеме... Но утюжить чужой мундир на своей спине больше не позволю, дорогие. С приветом, С.Г.
-
Да ладно, Сергей, так близко к сердцу принимать. У каждого из нас есть чем поделиться в воспоминаниях, но... в строго дозированной форме ;). И мы не ангелы были. На новый 78 год стояли в Мурманском СРЗ. С помощью бартера: сапоги-спирт, а то и более криминальным путем (был у нас во второй службе специалист-"медвежатник", который на раз вскрывал рано утром в электроцехе завода сейф со спиртом)
Разбодяжили мы этот спирт с компотом и разлили в чайники, которые открыто стояли на столах в столовой команды, что у офицеров подозрения ни какого не вызвало. Потом правда удивлялись, как это л/с умудрился нажраться в сопли :rofl: :rofl: :rofl:. Но дальше не пошло. Замяли в зачатии. И крысятничали некоторые краснофлотцы у своих же товарищей. Всякое было, и смешное и грустное. И несправедливости со стороны командиров тоже хватало. ИМХО.
-
[
P.S. Дыра, успокойтесь, возникла после Вас. Запасённый спирт очень пригодился на Новый 1974-й год в штормовом Северном море. Дисциплину не нарушал только я-дурак, что было подозрительно, за что и поплатился по полной схеме... Но утюжить чужой мундир на своей спине больше не позволю, дорогие. С приветом, С.Г.
[/quote]Сергей,да не принимай ты всё на сердце.
Все про Всё просто могут и не знать.
Мы, выполняя Трудную но Почётную обязанность, отдавали долг Родине
Но всё время отдавать -это как то скучновато. И пай-мальчиков, по крайней мере среди тех кого я помню, были единицы. Так что по части "нашкодить" во все времена в желающих не было недостатка. А уж по части шило- трудились как пчёлки- несли со всех полей и по капельке и больше.
-
Такое было наверное на всех кораблях ! Был бы повод ! Святое дело ! :drink2: :D :D
-
Про спирт. Ну, вы разозлили меня, друзья! Не хотел об этом раскатывать -- заставляете... Когда на поход 72 в Горячих кантовали по причалу, трапам и коридору Эти две Голубые Бочки, в каждом закутке, каждой попутной шхере стоял кто-то с чайником или склянкой и мгновенно отливали себе в запас. Так что внизу, в баталерке спирта уже было на 1/5 меньше. Далее. В том походе, к его концу в переборке обнаружили прорезанный автогеном и потом заваренный и закрашенный лаз из машины. А переборка была водонепроницаемая -- важная для живучести! Теперь насчёт автомата и возможности поступков Старпома могу доложить следующие скрытые от истории факты. О которых намекали нам помимо тотальников сами офицеры. Когда после трагической операции с К-8 весь личный состав сменами несколько суток выставлялся по периметру корабля для визуального поиска в волнах тел подводников, без спирта, чтобы не спятили, было нельзя обойтись. Наливали, кажется, по чарке до и после. Вот тогда и обнаружили мародёра(-ров), с которым(-рыми) разобрались тихо, по-свойски. Так что, боевой караул у спирта тогда был более чем уместен. Тем не менее, медалью после того похода наградили всех поголовно, включая и тех ухарей. Жигалин, как салага тогда, никак не мог быть в их ряду. Что именно он попал под воспитательную раздачу, так это кому как повезёт. Сами знаете. Он особо и не обижался. Всё. Хватит об этом, Горлов
Мне кажется, что эта история, обычная байка о службе на флоте. При мне спирт не хранился в баталерке, для этого было специальное помещение в насосном отделении, во втором твиндеке. Допустим, если при Вас спирт и находился в баталерке, вырезать отверстие автогеном в переборке, это чистая авантюра, на которую способен только человек больной на всю голову. А тем более в походе, когда движение по кораблю как в Москве, круглосуточно, плюс дежурные по низам- мичмана. Если мне не изменяет память, между машиной и первым твиндеком был коффердам, т.е. двойная перегородка. Ну и запах ацетилена, дыма, горящей изоляции, обшивки, это врядли скроешь. Даже, если бы они заварили этот люк и закрасили, сделать это можно только с одной стороны. Со стороны баталерки этого не сделаешь, и вычислили бы всё это уже на следующий день, в том числе и сварщика.
-
Действительно при любой возможности доставалось, сливалось, ну и конечно потреблялось. И что интересно так все быстро и оперативно получалось.
-
А вот с каким результатом я покопался в нете :) может кто прокоментирует?
... прошу прощения, но этот кадр снят мною в Сьенфуэгосе на славноизвестном топливном причале во время очередного захода на Кубу в 1988 году. Если кто помнит, еще загружали мешки с мукой - полста кг, таскали все, а "кубинские" 90 кг только Ладура (имя позабыл). А потом все купались у причала, с него-же и пригали ;)
-
Не знаю насколько это правда, но в своё время слышал такую байку. На одном из кораблей, возможно на Харитоне,
спирт хранили в закрытом и опечатанном помещении. По прошествии некоторого времени открыли помещение а
бочка пустая. При том что печати были целы и на пробке бочки и дверях. Говорили что из помещения снизу разобрали
дренаж, просверлили отверстие в бочке и пользовались спиртом. Но не более 1 чайника в день, чтобы не было заметно
пьяных.
-
и я эту байку слышал вот только способ слива уже не упоминался, просто как факт того что умели все
-
Кстати, Большой привет ФЁДОРУ! Помню Тебя и рад слышать. :friends:
-
Все правильно Олег ! В этом помещении хранились автоматы боевого взвода, офицерские пистолеты, два или три ящика с гранатами, патроны и спирт. Помещение опечатовалось личной старпомовской печатью . Дежурный по кораблю лично проверял эту печать при заступлении и сдачи дежурства. И наделать там в переборках каких то дыр это просто нереально !! Ну а байки они и есть байки, куда от них денешся!! с уважением Юрий !
-
Ладура Николай с Казахстана.Его отец с 3 лет заставлял гантели тягать так что он мог и по два мешка носить.А причал помню.И фотка похожая у меня есть.
-
Ладура Николай с Казахстана.Его отец с 3 лет заставлял гантели тягать так что он мог и по два мешка носить.А причал помню.И фотка похожая у меня есть.
бычок ещё тот здоровый был
-
..........Если кто помнит, еще загружали мешки с мукой - полста кг, таскали все, а "кубинские" 90 кг только Ладура (имя позабыл). А потом все купались у причала, с него-же и пригали ;)
Ладура Николай с Казахстана.Его отец с 3 лет заставлял гантели тягать так что он мог и по два мешка носить.А причал помню.И фотка похожая у меня есть.
У нас никаких Ладур не было (пардон не знаю как правильно просклонять фамилию), таскал сам (может на казахах и выезжали в таких случаях?), а у нас на Закарпатье ещё прикольнее получилось, автономкой грузились до закачки топлива, и по какой-то причине трап не доставал до причала. Загружались по шторм-трапу. Благо мясо привезли на следующий день, а то хтой-его знает как мы с мясными тушам управились бы. Прошу прощения за флуд.
-
..........Если кто помнит, еще загружали мешки с мукой - полста кг, таскали все, а "кубинские" 90 кг только Ладура (имя позабыл). А потом все купались у причала, с него-же и пригали ;)
Ладура Николай с Казахстана.Его отец с 3 лет заставлял гантели тягать так что он мог и по два мешка носить.А причал помню.И фотка похожая у меня есть.
У нас никаких Ладур не было (пардон не знаю как правильно просклонять фамилию), таскал сам (может на казахах и выезжали в таких случаях?), а у нас на Закарпатье ещё прикольнее получилось, автономкой грузились до закачки топлива, и по какой-то причине трап не доставал до причала. Загружались по шторм-трапу. Благо мясо привезли на следующий день, а то хтой-его знает как мы с мясными тушам управились бы. Прошу прощения за флуд.
А мы грузились с помощью грузовой колонки. И когда груз был на борту, носили в склады в руках. И это тоже на Закарпатье.
-
Этож сколько у вас топлива иводы оставалось если трап не доставал до причала,.
-
У нас никаких Ладур не было (пардон не знаю как правильно просклонять фамилию), таскал сам (может на казахах и выезжали в таких случаях?), а у нас на Закарпатье ещё прикольнее получилось, автономкой грузились до закачки топлива, и по какой-то причине трап не доставал до причала. Загружались по шторм-трапу. Благо мясо привезли на следующий день, а то хтой-его знает как мы с мясными тушам управились бы. Прошу прощения за флуд.
А мы грузились с помощью грузовой колонки. И когда груз был на борту, носили в склады в руках. И это тоже на Закарпатье.
Никогда не видел, чтобы по штормтрапу продукты таскали, даже не представляю, как это... Разве, что в рюкзаке?
-
Загружались по шторм-трапу. Благо мясо привезли на следующий день, а то хтой-его знает как мы с мясными тушам управились бы.
Никогда не видел, чтобы по штормтрапу продукты таскали, даже не представляю, как это... Разве, что в рюкзаке?
[/quote]
Ну да...и в зубы еще можно чтой-то прихватить. :rofl: :rofl: :rofl:
-
ЧО было то было, и не фиг зубы скалить. >:(
В тот день по шторм-трапу грузились мало, привезли только муку и крупы. Зато на следующий день после заправки по полной схеме. Да и машина на топливный причал не заезжала, стояла на берегу. А шторм-трап очень даже пригодился, ночью втихаря дерево красное экспроприировали
Этож сколько у вас топлива иводы оставалось если трап не доставал до причала,.
а это вопросы не ко мне, я не БЧ-5, а БЧ-4 был.
-
ЧО было то было, и не фиг зубы скалить. >:(
В тот день по шторм-трапу грузились мало, привезли только муку и крупы. Зато на следующий день после заправки по полной схеме. Да и машина на топливный причал не заезжала, стояла на берегу. А шторм-трап очень даже пригодился, ночью втихаря дерево красное экспроприировали
Этож сколько у вас топлива иводы оставалось если трап не доставал до причала,.
а это вопросы не ко мне, я не БЧ-5, а БЧ-4 был.
Дык, никто зубы не скалит. Я тока поинтересовался, как вы по штормтрапу муку таскали? Я, когда в моря ходил, много, чего смешного видел. Поэтому и интересуюсь.
-
"... МАКАДЗЮБ — мой кореш маленького роста, стремительный, чёрнявенький штурманский электрик Макадзюба оказался редкой взрывоопасной смесью еврея с молдаванином. Тонкие вывернутые губы, щёки со здоровым румянцем, торопливая заглатывающаяся речь. На гражданке он жил где то в степях под Одессой. Работал в колхозе трактористом. И однажды, повздорив с братом, чуть не снёс ему по пьянке бульдозером дом. На службе тоже вершил разные подвиги. Так, отсиживая на гауптвахте в Мурманске свои 10 суток, будучи послан в составе подконвойной группы сметать снег с братской могилы, напоил на обратном пути матроса конвоира, забрал автомат и войдя в попутный гастроном, потребовал водку. Получив, угостил всех своих “по-братски”. Хорошо, никто тогда на него не настучал (это был бы верный дисбат). Импровизировал на баяне. В вечер, который здесь описан, Макадзюб потребовал у тотальников баян, который спрятали специально повыше — на шкаф. Поскольку он был сильно пьян, гармошку не дали, чтобы не порвал. (Нас обоих с подвернувшимся Макадзюбой напоил тогда спиртом из термоса(!) командированный питерский мужик — наладчик навигационной аппаратуры — который случайно оказался моим земляком. С соседней — Гаванской — улицы Васильевского острова. Как было это не отметить?) Я, как сказано, тихо лёг тогда на свою верхнюю койку отлёживаться. А неугомонный упрямый Макадзюб, пошатавшись по низам корабля “без дела”, изобидевшись вконец, заварил, в итоге, описанную драку. “Я салага, я тебя вызываю!” — сказал он Жигалину. Дрались, раздевшись по пояс. Нож неожиданно появился в руках Макадзюбы после того, как Жигалин скрутив его, начал дожимать к койке. Замахнулся кулаком, чтобы ударить по роже, да раздумал. И увидел в ответ на это нож... Естественно, тут уж было не до сантиментов. Метелили Макадзюбу кулаками по спине, по голове... На следующий день протрезвевший, мало что помнящий, но здоровенький, без единого синяка(!) хлопец был списан с корабля на берег. Ведь мы готовились к заграничному походу; и этот случай оказался последней каплей для достаточно долготерпеливого командира. Таких “кадров” в разведку старались не брать. Впрочем, после похода повзрослевший, остепенившийся, но язвительный по-прежнему Макадзюб заходил ко мне в гости. Он плавал тогда уже на “Находке”, считавшейся в нашей бригаде кораблей разведки чем-то вроде строгого исправительного заведения, во главе с совершенно отчаянным, безбашенным командиром. В частности, одним из легендарных подвигов “Находки” являлась опасная имитация причаливания к стенке судового терминала на территории американского космодрома имени Джона Кеннеди. Кажется, они же влезали в Лабрадорский (Гудзонов) залив — то есть, во внутренний залив Канады. (Обалдевавшие от подобной наглости натовцы отнюдь не всегда подавали ноты протеста.) Наконец, “Находка”, вроде бы, сделала то, что по драматическому стечению обстоятельств не удалось ранее сделать “Харитону”: они выловили из моря пластиковые уплотнители от тогда экспериментальной межконтинентальной ракеты “Трайдент” со следами топлива. Так что, Макадзюб на “Находке” смотрелся весьма гармонично. ..."
Изложено как видел и слышал (Авторские комментарии к роману "Морион", 2006-9 гг.). Правьте, кого заденет. Горлов.
-
Спасибо Сергей !!! Очень даже интересно ! А с Харитона не выловили уплотнитель по многим причинам. Не было на это приказа , а если не было приказа значить не приготовились, а потом кто знал какая херовина выскочет вместе с ракетой ! Многие мне доказывают что уплотнитель все таки Харитон выловил, но все это из области баек !! Может быть что то и поймали после когда американцы ушли ,не могли же Янки все собрать, но этого я к сожалению не помню ! Еще раз спасибо!! С уважением Николай !
-
Мы на Закарпатье вылавливали пластиковую упаковку после запуска ракет "Паларис 3А" и зачерпывали воду с топливом
ракеты.
-
Сергей очень интересно. А вот о том что Харитон все таки выловил уплотнитель я байку слышал и тогда это была не просто байка, рассказывали нам об этом в музее бригады, и фото на стенде было уплотнитель с американскими звездами на палубе Харитона , а вот за байку считали что старпом лично его гарпунил.
-
Он плавал тогда уже на “Находке”, считавшейся в нашей бригаде кораблей разведки чем-то вроде строгого исправительного заведения, во главе с совершенно отчаянным, безбашенным командиром. В частности, одним из легендарных подвигов “Находки” являлась опасная имитация причаливания к стенке судового терминала на территории американского космодрома имени Джона Кеннеди. Кажется, они же влезали в Лабрадорский (Гудзонов) залив — то есть, во внутренний залив Канады. (Обалдевавшие от подобной наглости натовцы отнюдь не всегда подавали ноты протеста.) Наконец, “Находка”, вроде бы, сделала то, что по драматическому стечению обстоятельств не удалось ранее сделать “Харитону”: они выловили из моря пластиковые уплотнители от тогда экспериментальной межконтинентальной ракеты “Трайдент” со следами топлива. Так что, Макадзюб на “Находке” смотрелся весьма гармонично. ..."
Изложено как видел и слышал (Авторские комментарии к роману "Морион", 2006-9 гг.). Правьте, кого заденет. Горлов.
[/quote]
Туфта! Даже править противно! Видел, слышал, не надо ничего придумывать. Сомневаешься, не оглашай.
-
Туфта так туфта. Вычеркну. Для того и оглашаю, чтобы убедиться, что болтала в моё время вся бригада неправду, и не обижать Вас. Но чтобы что-то вычёркивать, надо знать фактуру. Можете вполне законно обматерить меня, МНОГОУВАЖАЕМЫЙ ВЕТЕРАН, либо по почте, либо в дуэлях (приватно это здесь разрешают). Заранее благодарю за чисто мужскую, а не базарную реакцию. Горлов.
-
Туфта так туфта. Вычеркну. Для того и оглашаю, чтобы убедиться, что болтала в моё время вся бригада неправду, и не обижать Вас.
Вообще-то, если это роман, пусть даже исторический, то художественный вымысел очень даже должен быть - это же художественное произведение, а не служебный документ! Просто, наверное, надо учитывать, что круг читателей ограничиваться в основном служившими в ГР, ну и некоторыми любителями флотской тематики (обычному человеку он будем мало интересен). Соответственно, и вымысел надо использовать осторожно, потому что явные небылицы, преподносимые как факт, будут сильно критиковаться ветеранами (не имею в виду конкретного человека под ником "ветеран").
-
ЧО было то было, и не фиг зубы скалить. >:(
В тот день по шторм-трапу грузились мало, привезли только муку и крупы. Зато на следующий день после заправки по полной схеме. Да и машина на топливный причал не заезжала, стояла на берегу. А шторм-трап очень даже пригодился, ночью втихаря дерево красное экспроприировали
Этож сколько у вас топлива иводы оставалось если трап не доставал до причала,.
а это вопросы не ко мне, я не БЧ-5, а БЧ-4 был.
Дык, никто зубы не скалит. Я тока поинтересовался, как вы по штормтрапу муку таскали? Я, когда в моря ходил, много, чего смешного видел. Поэтому и интересуюсь.
А действительно интересно, зачем на причал штормтрап спускать? Да еще и для погрузки продуктов? Я даже представить не могу - руками держишься за балясины, а мешок чем тогда держать? Ведь даже с одной свободной рукой не поднимешься по штормтрапу?
-
Дык, никто зубы не скалит. Я тока поинтересовался, как вы по штормтрапу муку таскали? Я, когда в моря ходил, много, чего смешного видел. Поэтому и интересуюсь.
[/quote]
А действительно интересно, зачем на причал штормтрап спускать? Да еще и для погрузки продуктов? Я даже представить не могу - руками держишься за балясины, а мешок чем тогда держать? Ведь даже с одной свободной рукой не поднимешься по штормтрапу?
[/quote]
Андрей, да и сам шторм трап, при условии, что парадный трап не достает до причала, на причал бросить сложно и бестолково))) Просто многое забывается за долгие годы после службы наверное (кстати, что то есть насчет лоцмана и шторм трапа у Конецкого, в выдержках из некоторых писателей маринистов). Не знаю конструктивных особенностей Харитона. но осмелюсь предположить, что вместо парадного трапа просто вываливали сходню.
-
Горлову Сергею.
Сергей,я уже несколько дней порывался спросить тебя.
Помнишь ли ты Иванова Г.. Теперь вижу- помнишь прекрасно.
Мне о нём рассказывал Иванов Женя пришедший с Харитона на Запорожье в сентябре71г.
А до этого на Харитоне были два Иванова- Иванов Г.и Иванов Е.
Один носил погоняло- "мытый", а другой- "сидячий"
-
кстати, что то есть насчет лоцмана и шторм трапа у Конецкого, в выдержках из некоторых писателей маринистов.
Был у нас один случай со штормтрапом на СРТМ "Юнная смена" в конце девяностых. Меня там правда не было, я прибыл на судно через пару месяцев после этого случая. Работали под о. Медвежим, подошёл норвежский военный корабль, приказали застопорить ход для досмотра судна. На судне тока выбрали трал, все были при деле, одного чела отправили принять рыбинспектора. С левого борта у нас был лацпорт, катер с инспектором почемуто подошёл с правого борта, моряк побыстрому перетащил штормтрап на правый борт, закрепить его не посчитал нужным, перекинул через фальшборт, наступил сапогом на балясину. Когда инспектор полез на борт, трап не удержался и рыбинспектор оказался в феврале месяце между катером и бортом судна. Судно после этого зацепили за ноздрю и притащили в Ботсфьорд, кажется. Там сделали тщательный досмотр, ничего не нашли и отпустили. Через два месяца команда сменилась, а капитан остался на следущий рейс, искуплять вину. Менялись мы кстати в Тюва губе, напротив Горячих.
-
Горлову Сергею.
Сергей,я уже несколько дней порывался спросить тебя.
Помнишь ли ты Иванова Г.. Теперь вижу- помнишь прекрасно.
Мне о нём рассказывал Иванов Женя пришедший с Харитона на Запорожье в сентябре71г.
А до этого на Харитоне были два Иванова- Иванов Г.и Иванов Е.
Один носил погоняло- "мытый", а другой- "сидячий"
Он самый! Был моим непосредственным, и ушёл в мае 73. Мыться, действительно, любил патологически. Доставал нас, рулевых-сигнальщиков, как цепной пёс. Однажды в море я даже всерьёз захотел убить его -- выкинуть ночью за борт -- да Господь удержал (описано в романе). Чтобы освободиться, и ушёл в комоды сигнальщиков. С приветом, Горлов.
-
Был у нас один случай со штормтрапом на СРТМ "Юнная смена" в конце девяностых. Меня там правда не было, я прибыл на судно через пару месяцев после этого случая. Работали под о. Медвежим, подошёл норвежский военный корабль, приказали застопорить ход для досмотра судна. На судне тока выбрали трал, все были при деле, одного чела отправили принять рыбинспектора. С левого борта у нас был лацпорт, катер с инспектором почемуто подошёл с правого борта, моряк побыстрому перетащил штормтрап на правый борт, закрепить его не посчитал нужным, перекинул через фальшборт, наступил сапогом на балясину. Когда инспектор полез на борт, трап не удержался и рыбинспектор оказался в феврале месяце между катером и бортом судна. Судно после этого зацепили за ноздрю и притащили в Ботсфьорд, кажется. Там сделали тщательный досмотр, ничего не нашли и отпустили. Через два месяца команда сменилась, а капитан остался на следущий рейс, искуплять вину. Менялись мы кстати в Тюва губе, напротив Горячих.
[/quote]
Олег аналогичных случаев со штормтрапами бывает довольно много))) Мы догружались в Ротердаме рапсовым маслом, рейдовая погрузка баржами. Перед этим была довольная сложная мойка танков, в которой принимал участие практически весь экипаж. Ну естесвенно палубная команда была уставшая очень сильно. Боцман вывалил и вооружил парадный трап, так как постоянно приезжают сюрвейера. агент и тд.. Матросу дракон сказал вытащить штормтрап и оставить его на леерах, потом типа все равно вооружать нужно будет, так человек был очень уставший, выполнил все дословно, на леерах оставил выбранный трап, но кончиком не прихватил, голландия как известно страна свободных нравов, в это время тем более был какой то местный праздник, подъехал катер с сюрвейером, обехал парадный трап и стал под висящим штормтрапом. точнее даже не висящим а сложенным на леерах, он умудрился его немного стянуть и совершил попытку залезть по нему, так трап был не просто штормтрап, а лоцманский, он зацеписля длинной балясиной за леер и этот акробат умудрился ещё немного по нему пролезть, но вскоре естесвенно оказался на палубе катера и ему просто повезло что падающий трап каким чудом не зачепил его, все обошлось просто сломанной ногой и полицейским допросом некотрых членов экипажа.
-
Он плавал тогда уже на “Находке”, считавшейся в нашей бригаде кораблей разведки чем-то вроде строгого исправительного заведения, во главе с совершенно отчаянным, безбашенным командиром. В частности, одним из легендарных подвигов “Находки” являлась опасная имитация причаливания к стенке судового терминала на территории американского космодрома имени Джона Кеннеди. Кажется, они же влезали в Лабрадорский (Гудзонов) залив — то есть, во внутренний залив Канады. (Обалдевавшие от подобной наглости натовцы отнюдь не всегда подавали ноты протеста.) Наконец, “Находка”, вроде бы, сделала то, что по драматическому стечению обстоятельств не удалось ранее сделать “Харитону”: они выловили из моря пластиковые уплотнители от тогда экспериментальной межконтинентальной ракеты “Трайдент” со следами топлива. Так что, Макадзюб на “Находке” смотрелся весьма гармонично. ..."
Изложено как видел и слышал (Авторские комментарии к роману "Морион", 2006-9 гг.). Правьте, кого заденет. Горлов.
[/qu
-
Как это можно было "плавать" на Находке? И как это янки допустили имитацию швартовки к Аполлону? Ладно зайти в тер.воды на пару-тройку кабельтов,но три мили по моему это перебор во вспоминаниях.
-
Были мы в этих районах,но всегда при приближении к тер.водам США появлялась береговая охрана.Находились они недалеко от нас,пока мы не уходили подальше от их границы. Тер.воды тогда там были 3 мили (от берега). Позже,они кажется сделали тер.воды 12 миль.
-
Как это можно было "плавать" на Находке? И как это янки допустили имитацию швартовки к Аполлону? Ладно зайти в тер.воды на пару-тройку кабельтов,но три мили по моему это перебор во вспоминаниях.
Дорогой Манойлов. Роман был писан не столько для Вас, сколько для всех остальных, у которых может возникнуть вопрос: что значит "ходить" на "Находке"? Это естественный компромисс. Что касается подхода к грузовому причалу на мысе Канаверал, то возможно, что это была легенда. Но легенда красивая, согласитесь. Офицеры, которые нам её травили, не скрывали своей зависти перед отчаянностью данного корабля. Там было ещё что-то, как американцы бросали, мол, швартовы, думая, что это свои!. Я уж опустил такие детали -- и так достаточно. С почтением, Горлов.
-
Были мы в этих районах,но всегда при приближении к тер.водам США появлялась береговая охрана.Находились они недалеко от нас,пока мы не уходили подальше от их границы. Тер.воды тогда там были 3 мили (от берега). Позже,они кажется сделали тер.воды 12 миль.
[/quote Мы попали как раз в тот момент когда американцы ввели 12 мильную территориальную зону. Весь экипаж ломал голову что они как с цепи сорвались каждые пол часа с вертолётов нас буями закидывали, катера береговой охраны раз 5 подходили, оказалось что радио из Москвы пришло с 12-ти часовым опозданием, и все 12 часов Харитон находился в терводах супостата
-
[/quote Мы попали как раз в тот момент когда американцы ввели 12 мильную территориальную зону. Весь экипаж ломал голову что они как с цепи сорвались каждые пол часа с вертолётов нас буями закидывали, катера береговой охраны раз 5 подходили, оказалось что радио из Москвы пришло с 12-ти часовым опозданием, и все 12 часов Харитон находился в терводах супостата
Daton!Подобные сообщения о том,что какое бы то ни было государство ни с того,ни с сего без всякого предварительного извещения расширило территориальные воды и кто-то 12 часов по этой причине находился в "терводах супостата" можно писать только один раз в году-1 апреля.Во все остальные дни-только в разделе "Анекдоты"!
P.S.Вы хотя бы в Интернете почитайте что такое территориальные воды,извещения мореплавателям,лоция и поправки к ней-меньше будет подобных анекдотов...
P.P.S.Кстати,извещения мореплавателям принимаются радистами всех находящихся в море кораблей и судов,так что "радио из Москвы" здесь и вовсе ни к чему.
-
:D :D :D
-
Что "Находка" собиралась швартоваться к грузовому причалу в США,это анекдот,мы его слышали еще в свое время службы.Видимо его рассказывали еще и до нас.
-
Что "Находка" собиралась швартоваться к грузовому причалу в США,это анекдот,мы его слышали еще в свое время службы.Видимо его рассказывали еще и до нас.
Это не анекдот, а вообще чушь. Подумайте люди! А Горлов молодец! Использовал байки по назначению. Смотришь так история соединения далеко "зайдет!" Он то пишет, что вздумает, а остальные .... Нужно аккуратно все рассказывать и подтверждать это фактурой, к чему нас призывает Админ.
-
Что "Находка" собиралась швартоваться к грузовому причалу в США,это анекдот,мы его слышали еще в свое время службы.Видимо его рассказывали еще и до нас.
Это не анекдот, а вообще чушь. Подумайте люди! А Горлов молодец! Использовал байки по назначению. Смотришь так история соединения далеко "зайдет!" Он то пишет, что вздумает, а остальные .... Нужно аккуратно все рассказывать и подтверждать это фактурой, к чему нас призывает Админ.
Уже многие говорили в этой теме, что роман-это все-таки художественное, а не документальное произведение и право автора направить сюжетную линию туда, куда ему вздумается. К примеру: фильм "72 метра" состоит сплошь из флотских и около флотских баек. Однако обыватель от него в восторге и свято верит в то, что он увидел на экране,это 100% правда. ИМХО.
-
Всё верно. Но кажется мы ушли из темы. Всё таки тема Харитона а не Находки.А то что спросил разницу(ходить-плавать,причаливать-швартоваться)у нас это со службы в мозгах засело,а про остальных как то не думается,хотя этих остальных наверное большинство. За сим извиняюсь: Александр.
-
... За сим извиняюсь: Александр.
Добро. Горлов.
-
Что "Находка" собиралась швартоваться к грузовому причалу в США,это анекдот,мы его слышали еще в свое время службы.Видимо его рассказывали еще и до нас.
Это не анекдот, а вообще чушь. ...
Дорогой и почитаемый мной Ветеран. К Истории соединения я отношения не имею никакого, кроме того, что полные 2,5 года жил на "Харитоне Лаптеве" по звонкам громкого боя. Рассказывал сии байки вовсе не Вам, а своим взрослым уже детям. И только тогда, когда начал всерьёз помирать. Это было моё завещание и напутствие. Смерть врачи пока отложили, и что прикажете с записками делать? Не Вы просили у меня ознакомить с ними. Да и нашёл я эту "трибуну" совершенно случайно. Лучше всех Историю Разведки могли бы описать действовавшие офицеры всех кампаний, но они связаны подписками о неразглашении, субординацией и быстро, как видите, уходят. Когда секретность снимут, некому будет и вспоминать. Один "лейтенант Данилов" (каким я его знал) пока исключение. Читайте, ищите его книгу "Ходили мы походами". Свою задачу я вижу в том, чтобы аккуратно растормошить с мемуарами тех Ключевых, кто ещё способен решиться. А с меня, действительно, взятки гладки. Я бывший "винтик СИСТЕМЫ". И винтик, как представитель чисто ходовой службы корабля, крайне безответственный. С позиции винтика и излагал...
Бывший старший матрос КСФ; бывший старший инженер-лейтенант запаса ДКБФ, Горлов С.Н. Всем привет.
-
Я тоже не против,видно эта байка кому-то была нужна,ее и рассказали.Может были какие-то предпосылки.Сейчас не важно.
-
Следующая байка из Примечаний к роману "Морион" (2006):
" ... песнь не нова про Азорские острова — имелось в виду вполне гениальное окончание “Мелкой философии на глубоких местах” усиленно забываемого В.В.Маяковского:
...Вот и жизнь пройдёт,
как прошли Азорские
острова.
К Азорам мы подошли сразу после пережитого с немалой опасностью урагана. Тогда все были измучены и самим трёхдневным безумством стихии, и работами по нейтрализации его последствий. Это была сначала помощь второму нашему бедствовавшему кораблю разведки. Ведь в ураган мы влезли, проводя операцию “Водопровод”, во главе двух других, поменьше, кораблей нашей бригады. Шла наша “эскадра” неделю треугольником вне видимости друг друга. Ураган ещё больше разметал нас. Так вот, на одном из этих кораблей к концу испытания стихией сломался его единственный ходовой двигатель. Они драматически потеряли ход. “Харитон” срочно сблизился с ними, и мотористы в несколько приёмов пересылали через ещё не успокоившиеся волны при помощи бросательного конца необходимые запчасти. Потом, когда они обрели ход и мы распрощавшись пошли на юг, начались тяжкие работы по очистке разгромленного водой форпика — автономной и в шторм недоступной (её люк намертво задраивали) кладовки боцмана в самом носу корабля. Как обнаружилось только задним числом, морская вода во время урагана сначала проникла в цепные ящики с палубы через не зацементированные боцманом, как положено, а просто забитые обрезками брезента отверстия-клюзы. Оттуда, разбив задрайки люков, стала поступать в форпик, раскачиваясь там резонансно и громя всё на своём пути. Перемешавшиеся краски из разбитых тогда бочек образовали настолько ядовитую смесь серо-розового цвета, что доставать и выбрасывать за борт безнадёжно испорченные краской “дельные вещи” (плетёные кранцы и маты, деревянные конусы-чопы и клинья, страховочные сетки, пробковые спасательные жилеты и запасные чехлы) можно было только в химкомплектах и с изолирующими противогазами. Неописуемый смрад не давал дышать занятым на этих работах неделю, пока смесь красок не просохла. Но при этом она отвердела до совершенно каменного состояния. От палубы и переборок форпика её откалывали и отшкрябывали скребками, зубилами и даже топорами! А наверху пришлось восстанавливать окраску надстройки и крепить заново сорванные с фундаментов оба катера. Поэтому спали ночью все свободные от вахт мертвецким сном. И вот однажды утром, когда качка уменьшилась до штилевой зыби, дежурный по низам, одессит в возрасте, мичман Новиков попытался было продублировать сигнал подъёма голосом и боцманской дудкой. Но никто не хотел вставать, и в ответ на его повторные призывы из темноты кают полетели сапоги. Тогда Новиков, очень гордившийся тем, что как-то раз пропьянствовал в Одессе ночь с Высоцким, сменил тактику. “Тысячи дельфинов за бортом!” — заорал он истошно. Уже на упрямое повторение этой необычной фразы пришлось выползать наверх и ...мы застывали там с открытыми ртами. Вдруг стало совсем тепло по-летнему. В некотором отдалении действительно резвилась большая стая дельфинов. А за ними из горизонта до, как показалось, самого неба вырастала голубая гора! Это был, разумеется, оптический эффект, поскольку три недели до того мы берегов совсем не видели. Отвыкли. И эта поразительная гора до неба — остров Сан-Мигел — живо заставил вспомнить эпиграф к гриновской “Бегущей по волнам”: “...О, Дезирада, как мало мы обрадовались тебе, когда из моря выросли твои склоны, поросшие манцениловыми лесами. (Л.Шадурн)”. Однако на Азорах небольшие лесочки растут только на вершинах гор, а из океана высятся неприступные серые стометровые обрывы, завершающиеся возделываемыми плоскогорьями. Позже тем днём мы рассмотрели удивительные деревеньки, целиком состоящие как бы из одних церквушек. Просто, такое впечатление создавали выбеленные пирамидальные фронтоны каменных домов, заканчивающиеся дымоходами. Все равнины островов, кроме грунтовых дорог, были расчерчены лоскутами небольших полей с разноцветными на них культурами. Поля были разгорожены стенками, сложенными из вулканических камней. / Больше недели мы обходили один за другим все острова этого уникального посреди океана архипелага, пытаясь обнаружить американскую военную активность. Но кроме аэродрома и антенного поля на отдалённом островке Санта-Мария ничего особенного не заметили. Не забуду ... и безумно красивого зрелища на сумеречной громаде острова Терсейра, которое я подметил, стоя в одиночестве на сигнальной вахте. Тогда ста метрами выше уровня океана внезапно и последовательно (с секундными паузами) то тут, то там как по мановению руки невидимого дирижёра, стали загораться паутинной структуры группки мерцающих розоватых огоньков — ночное освещение разбросанных по всему плоскогорью острова компактных и уже не различимых в темноте до этого момента деревенек. Сейчас такой “трюк” можно смакетировать на экране монитора весьма элементарно. Да и уже в “Иронии судьбы” был применён подобный приём с ленинградскими фонарями. С выключением их. Но согласитесь ... увидеть такого рода “спецэффект” в виде не постановочного, а подлинного зрелища было более чем поразительно. ..."
-
Спасибо Сергей !! С уважением Юрий !
-
Сергей, спасибо, красиво написано) Ощущение послештормовое, когда успокаивается море, выходишь на вахту, воздух такой свежий...и уже представляешь. что как упадешь спать после вахты и не будешь кататься в койке или расклиниваться на диване)))
Только подредактируй немного, дабы избежать дальнейшей критики. Форпик - это не боцманская кладовая. а носовой отсек судна. попросту говоря носовой танк, используемый для приемки балласта, чтобы притопить нос.Боцманская кладовая - это подшкиперская и малярка для хранения лако красочных материалов)
А Боцмана, Командир должен был обуть по полной за незацементирванные клюза.... Да и ящики скорее всего не должным образом обтянул...
-
А все равно Горбенко самый лучший Боцман на Северном флоте !!! ( Нет уже его на этом свете и вечная ему память !!!)
-
Да, Горбенку ругать, что плевать в колодец. Однако, вот ещё немного про Азоры (засим временно исчезну -- дела). А за замечания спасибо:
"... про гейзеры острова Пику — гейзеры самого необычного из островов Азорского архипелага, где возвышается гигантский пик вулкана Пику (2350 метров высотой). Он считается до сих пор активным. К сожалению, вулкан практически всегда скрыт в густых облаках, образуемых высотной конденсацией овевающего его (с любой стороны света) влажного океанского ветра. Но мне ... всё-таки посчастливилось увидеть вершину таинственного вулкана. Ночью облака немного осели, и угольно-чёрный изумительно правильный конус вдруг отчётливо прорисовался над серым пластом облаков на фоне синеющего звёздного неба. Он запечатлелся в моей памяти, как некий малореальный призрак, несмотря на то, что я дождался по мере нашего движения в западном направлении вдоль южного берега острова момента, когда яркая звезда зависла на мгновение, и сильно, как показалось, замерцала над самим, очевидным до беззакония (пародирую одновременно Набокова и Гриневского) кратером. А следующим днём (вулкан Пику, как обычно, скрылся), обходя остров уже в противоположном направлении, мы разглядели белые султаны гейзерного пара среди изумрудной зелени разгороженных высокими каменными стенками овечьих пастбищ. ..."
-
. Форпик - это не боцманская кладовая. а носовой отсек судна. попросту говоря носовой танк, используемый для приемки балласта, чтобы притопить нос.Боцманская кладовая - это подшкиперская и малярка для хранения лако красочных материалов)
А Боцмана, Командир должен был обуть по полной за незацементирванные клюза.... Да и ящики скорее всего не должным образом обтянул...
Вадим, тут ты не прав. Это на танкерах может быть так, а на Харитоне, да и на всех рыболовных судах, больших и малых, на которых мне приходилось работать, в форпике всегда находились боцманские кладовые. На Харитоне под кладовыми находились питьевой танк и цепной ящик. Не помню, чтобы на рыболвных судах когда нибудь цементировали клюза... и ни когда цепные ящики не заливало.
-
Да цепные ящики всегда были отдельными водонепроницаемыми отсеками.У них были две горловины откуда можно попасть вцепной ящик. Клюз на верхней палубе бака(куда уходит якорь цепь) И в фор- пике (как правило) герметичный люк задраеный на 36 болтов. И он как правило открывался очень редко. Еще была предусмотрена откачка воды из цепного ящика.
-
Да цепные ящики всегда были отдельными водонепроницаемыми отсеками.У них были две горловины откуда можно попасть вцепной ящик. Клюз на верхней палубе бака(куда уходит якорь цепь) И в фор- пике (как правило) герметичный люк задраеный на 36 болтов. И он как правило открывался очень редко. Еще была предусмотрена откачка воды из цепного ящика.
Всё верно, только на Харитоне был один люк в цепной ящик из малярки, и задраивался он обычной задвижкой, которая могла быть открыта. Лично у меня в левой половине цепного ящика была хорошая шхера, т.к. левый якорь у нас не отдавался из за поломатой соединительной муфты на брашпиле. При небходимости его конешно можно было бы отдать, если муфту соединить(разъединить) ломиком, но это похоже никому не было нужно, т.к. там ещё хранились заготовки к лопатам для снега и кранцы неизвестно когда и кем сплетённые впрок. И откачки там не было, поэтому на Харитоне цементировали клюза, на других судах я этого не видел.
-
Не понятно говорится про сапоги. На кораблях ходили в ботинках. А здесь идёт речь об Азорах, следовательно была тропическая форма-тапочки.
-
Дудку боцмана я не видел и не слышал, к сожалению.
-
А все равно Горбенко самый лучший Боцман на Северном флоте !!! ( Нет уже его на этом свете и вечная ему память !!!)
Лично я с мичманом Горбенко не был знаком. Возможно. он самый лучший боцман.Не спорю.
Но по мне самый лучший боцман - это Николай Васильевич Остапчук - первый боцман "Пелоруса" еще со времен первого командира Б.А.Иванова ( потом комбрига)
-
а)
-
Не понятно говорится про сапоги. На кораблях ходили в ботинках. А здесь идёт речь об Азорах, следовательно была тропическая форма-тапочки.
Ходили то в тапочках, а сапоги с вечера ставили возле шконок, чтобы утром по подъёму кидать ими в мичманов. Такая традиция была на Харитоне.
-
Не понятно говорится про сапоги. На кораблях ходили в ботинках. А здесь идёт речь об Азорах, следовательно была тропическая форма-тапочки.
Правильно, тропическую форму нам у Азор и выдали. Только понадобилась она несколько позже: был конец мая -- начало июня, и потом от Азорских островов до Джорж-Банки, и даже до Чесапика периодически налетали снежные заряды. Что касается сапогов, то мы их на "Харитоне" тогда носили. Естественно, с носками. Не надо было со шнурками на гадах по тревогам возиться, да и всё теплее на верхней палубе. Овальный лючок из цепного ящика в форпик запомнил почему-то откидным, на медных барашках, а не на гайках. Видимо, поэтому его и вышибло. Ведь Ураган мая 1972-го, в который мы сдуру влезли и о котором ещё расскажу, был исключительным по силе -- с волнами в 20 метров высоты! Так что, на боцмана Горбенко, как и на командира Афонина, разрешившего из поставленных на поход задач не цементировать клюзы, нечего катить. Они сами не ожидали Того, что там узрели. Уцелели -- и то благо... А оставшейся трети краски при экономном расходе хватило и на два захода на Кубу, и на наше несколько конфузное возвращение в Горячие. Всем привет и спасибо, Горлов.
-
[/quote]
Вадим, тут ты не прав. Это на танкерах может быть так, а на Харитоне, да и на всех рыболовных судах, больших и малых, на которых мне приходилось работать, в форпике всегда находились боцманские кладовые. На Харитоне под кладовыми находились питьевой танк и цепной ящик. Не помню, чтобы на рыболвных судах когда нибудь цементировали клюза... и ни когда цепные ящики не заливало.
[/quote]
Олег привет, в форпике не может быть никаких кладовых))) Потому что форпик это помещение (танк) в носовой части судна между форштевнем и первой («таранной») переборкой, крайний носовой отсек судна. Обычно служит для приёмки водяного балласта, для того чтобы притопить нос, на всех грузовых судах, при плавании в "балласте", то есть без груза, во избежании слеминга и ударов по днищу.
На наших судах, так как они не являлись грузовыми и на осадку, дифферент судна могли влиять только судовые запасы, форпик использовался как танк пресной воды, на всех грузовых судах в этих целях используюют ахтерпик.
Клюза цеменировались на судах, где даже задраенные лючки цементных ящиков не могли обеспечить герметичность ( то есть попросту на старых). А так обычно они просто обтягиваются, барашки крепят стопорами. Система откачки из цепных ящиков есть на многих судах, но откатать невозможно пока не попадешь в помещения полубака. Где и находятся боцманские кладовые, и другие помещения в зависимости от типа судна)))
-
Вадим, тут ты не прав. Это на танкерах может быть так, а на Харитоне, да и на всех рыболовных судах, больших и малых, на которых мне приходилось работать, в форпике всегда находились боцманские кладовые. На Харитоне под кладовыми находились питьевой танк и цепной ящик. Не помню, чтобы на рыболвных судах когда нибудь цементировали клюза... и ни когда цепные ящики не заливало.
[/quote]
...
На наших судах, так как они не являлись грузовыми и на осадку, дифферент судна могли влиять только судовые запасы, форпик использовался как танк пресной воды, на всех грузовых судах в этих целях используюют ахтерпик.
...
[/quote]
Да! С мотористом не поспоришь. Для него не существует того, что выше ватерлинии. В чисто профессиональном плане, конечно. Ну, извините, дружище, что по серости продолжаем именовать полубак форпиком. И пресловутой кладовкой боцмана тоже... А в описываемом походе туда ещё сбоку до подволока были загружены жестяные банки с морскими галетами и армейскими сухарями. Так смрад от смеси красок проник сквозь оловянную пайку, и при грызении оных (галет и сухарей) на вахтах потом долго приходилось зажимать нос. С.Г.
-
Закарпатье обычно выходило на бс в начале февраля по крайней мере в 70 . И через 2-3 недели максимум месяц все уже были в тропической форме.Ну а шнурки на гадах это вообще бред. На гадах по бокам было 2 резинки. При чем тут шнурки.
-
Закарпатье обычно выходило на бс в начале февраля по крайней мере в 70 . И через 2-3 недели максимум месяц все уже были в тропической форме.Ну а шнурки на гадах это вообще бред. На гадах по бокам было 2 резинки. При чем тут шнурки.
Что ж Вы так обижаетесь, уважаемый Вячеслав, по пустякам? У Вас были резинки, у нас шнурки. И с погодой Вам везло, а нам нет... Что нам спорить, ей Богу, чья з...ца шире? Для кого-то вся жизнь вообще сплошной бред и неосознанка. Спокойнее, терпимее надо быть. Горлов
-
Олег привет, в форпике не может быть никаких кладовых))) Потому что форпик это помещение (танк) в носовой части судна между форштевнем и первой («таранной») переборкой, крайний носовой отсек судна. Обычно служит для приёмки водяного балласта, для того чтобы притопить нос, на всех грузовых судах, при плавании в "балласте", то есть без груза, во избежании слеминга и ударов по днищу.
На наших судах, так как они не являлись грузовыми и на осадку, дифферент судна могли влиять только судовые запасы, форпик использовался как танк пресной воды, на всех грузовых судах в этих целях используюют ахтерпик.
Клюза цеменировались на судах, где даже задраенные лючки цементных ящиков не могли обеспечить герметичность ( то есть попросту на старых). А так обычно они просто обтягиваются, барашки крепят стопорами. Система откачки из цепных ящиков есть на многих судах, но откатать невозможно пока не попадешь в помещения полубака. Где и находятся боцманские кладовые, и другие помещения в зависимости от типа судна)))
Привет, Вадим, тут ты прав на все сто. Именно так и написано в Википедии, поэтому спорить с тобой не буду. Но на Харитоне носовая водонепроницаемая переборка(таранная) разделяла боцманские кладовые и столовую команды по главной палубе, а внизу цепной ящик и носовой трюм. Т.е. сразу после переборки была малярка, щит брашпиля, потом Т-образный коридорчик, слева фонарная, справа плотницкая и прямо тросовая и шхиперская разделённые между собой переборкой, которая упиралась прямо в форштевень. Под маляркой цепной ящик, под фонарной и плотницкой питьевой танк. И фсё это находилось в одном отсеке, в ФОРПИКЕ. Если, что не так, поправьте. Буду рад.
-
Вадим, тут ты не прав. Это на танкерах может быть так, а на Харитоне, да и на всех рыболовных судах, больших и малых, на которых мне приходилось работать, в форпике всегда находились боцманские кладовые. На Харитоне под кладовыми находились питьевой танк и цепной ящик. Не помню, чтобы на рыболвных судах когда нибудь цементировали клюза... и ни когда цепные ящики не заливало.
...
На наших судах, так как они не являлись грузовыми и на осадку, дифферент судна могли влиять только судовые запасы, форпик использовался как танк пресной воды, на всех грузовых судах в этих целях используюют ахтерпик.
...
[/quote]
Да! С мотористом не поспоришь. Для него не существует того, что выше ватерлинии. В чисто профессиональном плане, конечно. Ну, извините, дружище, что по серости продолжаем именовать полубак форпиком. И пресловутой кладовкой боцмана тоже... А в описываемом походе туда ещё сбоку до подволока были загружены жестяные банки с морскими галетами и армейскими сухарями. Так смрад от смеси красок проник сквозь оловянную пайку, и при грызении оных (галет и сухарей) на вахтах потом долго приходилось зажимать нос. С.Г.
[/quote]
Уважаемый Сергей, да я и не собирался ни с кем спорить))) И мотористом увы мне побывать не довелось, видно не повезло... Мои ходовые вахты проходили на БП службы2, в дальнейшем долгие годы все больше на мостике, хотя в МКО я конечно бывал...
Был просто у меня ооочень хороший и въедливый преподаватель по ТУСу, да и на первой практике мне попался боцман, классный мужик, настоящий моряк, который на в нас практикантов вколотил много очень полезного всего, начиная со своего представления о теории устройства судна, заканчивая морской практикой :D
Для галет не лучшеее товарное соседство с лакокрасочными материалами)))
-
Уж не помню в каком походе, то ли в 74 то ли в75гг.,но в автономку привезли машину яичной вермишели тонны 3. Так как
все ёмкости были заполнены, то всё сложили на баке в вентиляторной. Когда пришли на место службы, после штормов
открыли вентиляторную, там полно воды и все 3 тонны вермишели ушли на корм рыбам. Это было на Закарпатье.
-
Олег привет, в форпике не может быть никаких кладовых))) Потому что форпик это помещение (танк) в носовой части судна между форштевнем и первой («таранной») переборкой, крайний носовой отсек судна. Обычно служит для приёмки водяного балласта, для того чтобы притопить нос, на всех грузовых судах, при плавании в "балласте", то есть без груза, во избежании слеминга и ударов по днищу.
На наших судах, так как они не являлись грузовыми и на осадку, дифферент судна могли влиять только судовые запасы, форпик использовался как танк пресной воды, на всех грузовых судах в этих целях используюют ахтерпик.
Клюза цеменировались на судах, где даже задраенные лючки цементных ящиков не могли обеспечить герметичность ( то есть попросту на старых). А так обычно они просто обтягиваются, барашки крепят стопорами. Система откачки из цепных ящиков есть на многих судах, но откатать невозможно пока не попадешь в помещения полубака. Где и находятся боцманские кладовые, и другие помещения в зависимости от типа судна)))
Привет, Вадим, тут ты прав на все сто. Именно так и написано в Википедии, поэтому спорить с тобой не буду. Но на Харитоне носовая водонепроницаемая переборка(таранная) разделяла боцманские кладовые и столовую команды по главной палубе, а внизу цепной ящик и носовой трюм. Т.е. сразу после переборки была малярка, щит брашпиля, потом Т-образный коридорчик, слева фонарная, справа плотницкая и прямо тросовая и шхиперская разделённые между собой переборкой, которая упиралась прямо в форштевень. Под маляркой цепной ящик, под фонарной и плотницкой питьевой танк. И фсё это находилось в одном отсеке, в ФОРПИКЕ. Если, что не так, поправьте. Буду рад.
В целом, так.
-
Уж не помню в каком походе, то ли в 74 то ли в75гг.,но в автономку привезли машину яичной вермишели тонны 3. Так как
все ёмкости были заполнены, то всё сложили на баке в вентиляторной. Когда пришли на место службы, после штормов
открыли вентиляторную, там полно воды и все 3 тонны вермишели ушли на корм рыбам. Это было на Закарпатье.
Наша вермишель пропала по одной причине. На ночь забыли закрыть дверь на баке по левому борту. А ночью поднялся ветер и 1 отсек затопило под комингс. Аклинкет был задраен. Утром по подъему его начали открывать а оттуда вода. Потом откачивали ее погружным насосом. Как откачали 9кто помнит в тамбуре стоял трансформатор так снего дым пошол. Романкевич обесточил весь корабль. Когда разобрались под ним проходила паровая тру ба заизолированая асбестом. Вот она высыхала апоказалось-дым. Ну а потом в бпк и порошок накрылся имыло размокшее выдавали.
-
Уж не помню в каком походе, то ли в 74 то ли в75гг.,но в автономку привезли машину яичной вермишели тонны 3. Так как
все ёмкости были заполнены, то всё сложили на баке в вентиляторной. Когда пришли на место службы, после штормов
открыли вентиляторную, там полно воды и все 3 тонны вермишели ушли на корм рыбам. Это было на Закарпатье.
Наша вермишель пропала по одной причине. На ночь забыли закрыть дверь на баке по левому борту. А ночью поднялся ветер и 1 отсек затопило под комингс. Аклинкет был задраен. Утром по подъему его начали открывать а оттуда вода. Потом откачивали ее погружным насосом. Как откачали 9кто помнит в тамбуре стоял трансформатор так снего дым пошол. Романкевич обесточил весь корабль. Когда разобрались под ним проходила паровая тру ба заизолированая асбестом. Вот она высыхала апоказалось-дым. Ну а потом в бпк и порошок накрылся имыло размокшее выдавали.
Всё точно. Хотя мне все тонкости не известны. Ведь я служил в сл. 2.
-
Через пару недель после Азор:
"... орудий зев — когда от Азор наш корабль пришёл в начале июня 1972 года к Восточному побережью США в район Норфолка, был обнаружен визуально ударный авианосец “Форрестол” (похвастаюсь — мной на вахте). С ним через день мы сблизились на расстояние около кабельтова (183 метра). Тогда я впервые заглянул сквозь бинокль в расчехлённое жерло направленной в мою сторону пушки. Флаг тогда мы не приспускали (не было принято отдавать честь заклятому врагу), и тихонько обошли авианосец, фотографируя, вдоль его правого борта, от кормы к носу. Все свободные от работ америкосы вывалились посмотреть. Сплошная толпа белых и негров в ярких футболках, раскрашенных в разные по боевым частям цвета, стояла внизу, в просветах ангаров и мастерских. А с авиапалубы, что на уровне верхушек наших мачт, глазели скрестив руки пилоты и техники обслуживания (уже исключительно белые). Наш командир [Афонин А.В.], надевший парадную фуражку, разглядел на мостике командной рубки “Форрестола” среди толпы офицеров их крупного седого командира и даже обменялся с ним скупыми приветственными жестами. Но комендоры в это время ...сидели в своих пушечных люльках, держа нас — совершенно безоружных — под постоянным прицелом. Так. На всякий случай. / Спустя пару месяцев был ещё неприятный эпизод во время одного из сближений, ставших потом вполне обыденными, с другим ударным авианосцем и в другом месте океана (осенью того же года возле острова Медвежьего, со старым “Интрепидом”). Тогда в долгих вечерних сумерках высоких широт на пустой взлётной палубе задержалась горстка матросов, и один из них, широко расставив ноги, пригнувшись вдруг сделал ряд откровенных движений, как-будто поливает нас длинными очередями из ручного пулемёта. Таково было бездумное напряжение ненависти. А.Н.Сокуров, посетивший палубы “Интрепида” уже в Нью-Йорке (где этот авианосец, как памятник Второй мировой войны, поставлен теперь на вечную стоянку), говорил мне, что особенно его потряс совершенно невообразимый размер монтажных гаек. ..."
(Из Комментариев к роману "Морион", Горлов, 2006).
-
Сергей,морская миля равняется 1852 метра.В результате кабельтов равняется 185,2 метра. Конечно для художественной литературы это мелочи,а для моряков такая разница много значит. Вполне может получится как в том анекдоте,про Испанцев и янкерсов.
-
Сергей,морская миля равняется 1852 метра.В результате кабельтов равняется 185,2 метра. Конечно для художественной литературы это мелочи,а для моряков такая разница много значит. Вполне может получится как в том анекдоте,про Испанцев и янкерсов.
Ух, Манойлов! Вы меня достали! Написано же -- "ОКОЛО"!.. Не было у меня в больнице ни Википедии, ни памяти особой. Если когда-нибудь купите книжечку, разрешаю жирно измарать её. Горлов, ...!
P.S. Кстати, есть прекрасное и истинное определение моряка! Помните?:
"МОРЯК МОРЮ НЕ ИЗМЕНЯЕТ".
Лично я -- не моряк. И Вам не болеть.
-
Да никого я не хотел доставать. И морю я не изменял. Просто отслужил честно свои три года и нисколько об этом не жалею.
-
Да никого я не хотел доставать. И морю я не изменял. Просто отслужил честно свои три года и нисколько об этом не жалею.
Простите дурака и не обижайтесь на меня. Я действительно не имел чёткого представления о длине мили в метрах. Определял дистанции до целей только на глазок. Это уж обитатели штурманской рубки (подо мной) орудовали картами, параллельными линейками, транспортирами и циркулями. Впрочем, морские карты тоже метрами не снабжены. И локатор "Дон" вряд ли эти пресловутые два метра вылавливал. А обостряю я по привычке, к которой эта самая служба приучила: решать все проблемы, наезды непонимания и даже наветы через прямой взвешенный конфликт. Честные люди сразу проявляют свою правильную суть, а остальные сразу отсекаются.
Ещё раз извиняюсь, с праздником, Горлов.
P.S. (Цифру потом, ближе к изданию обязательно подправлю).
-
Не сочтите за флуд.
Булат Окуджава
«Я пишу исторический роман»
В склянке темного стекла
Из-под импортного пива
Роза красная цвела
Гордо и неторопливо.
Исторический роман
Сочинял я понемногу,
Пробиваясь, как в туман,
От пролога к эпилогу.
Припев: Каждый пишет, как он слышит,
Каждый слышит, как он дышит,
Как он дышит, так и пишет,
Не стараясь угодить...
Так природа захотела,
Почему - не наше дело,
Для чего - не нам судить.
Были дали голубы,
Было вымысла в избытке,
И из собственной судьбы
Я выдергивал по нитке.
В путь героя снаряжал,
Наводил о прошлом справки
И поручиком в отставке
Сам себя воображал.
Припев.
Вымысел не есть обман,
Замысел - еще не точка,
Дайте дописать роман
До последнего листочка.
И пока еще жива
Роза красная в бутылке,
Дайте выкрикнуть слова,
Что давно лежат в копилке.
Припев.
-
ок
-
Не сочтите за флуд.
Булат Окуджава
«Я пишу исторический роман»
В склянке темного стекла
Из-под импортного пива
Роза красная цвела
Гордо и неторопливо.
Исторический роман
Сочинял я понемногу,
Пробиваясь, как в туман,
От пролога к эпилогу.
Припев: Каждый пишет, как он слышит,
Каждый слышит, как он дышит,
Как он дышит, так и пишет,
Не стараясь угодить...
Так природа захотела,
Почему - не наше дело,
Для чего - не нам судить.
Были дали голубы,
Было вымысла в избытке,
И из собственной судьбы
Я выдергивал по нитке.
В путь героя снаряжал,
Наводил о прошлом справки
И поручиком в отставке
Сам себя воображал.
Припев.
Вымысел не есть обман,
Замысел - еще не точка,
Дайте дописать роман
До последнего листочка.
И пока еще жива
Роза красная в бутылке,
Дайте выкрикнуть слова,
Что давно лежат в копилке.
Припев.
Гы!.. Понял, что надоел. Затыкаюсь, и ухожу навсегда.
-
Я совсем не это имел ввиду. Мне очень интересно читать выдержки из Вашего романа ( думаю, что и всем присутствующим на сайте тоже). И с нетерпением жду продолжения. Поцитированной песней Б.Окуджавы я всего лишь хотел сказать, что КАК и О ЧЁМ писать-это право автора!!!
-
То же с удовольствием читаю выдержки из романа. Ну а небольшие нестыковочки, это же не документальная повесть, а художественное произведение которое не мыслемо без вымысла.
И их могут заметить лишь узкие "специалисты". Так что ждём новые выдержки для рецензии, а после можно смело выпускать в тираж. Если конечно роман готов к изданию.
-
Парни, это здесь на сайте мы друг перед другом кидаемся азами, а в жизни такой роман прокатит на ура!!! и ни кто, правильно сказано ,кроме узкого круга посвященных даже не будет вдумываться в мили, в кабельтов и в баллы штормов,т. к. читателю важен сюжет в котором переплетены люди с их положительными и отрицательными сторонами их поступками в той или иной ситуации и это уже обязанность автора преподнести всё так чтобы книга понравилась читателю так скажем с первых страниц, но таких книг немного,и если бы каждый из нас написал бы какое нибудь произведение мы то и дело критиковали бы друг друга за всякого рода неточности, неясности и т.д. поэтому мне кажется взялся Сергей писать, пусть пишет ведь это чисто его взгляд на то время и события, а здравый вымысел удел любого литературного произведения :)ЖДЁМ НОВЫХ ВЫДЕРЖЕК ИЗ РОМАНА :thanks:
-
Полностью согласен. Сергея прошу не серчать за поправку,так уж получилось. Читал то же с удовольствием.
-
Пусть люди знают что была такая бригада кораблей которая бесстрашно кидалась на супостатские корабли и смело делало своё дело. Про тех простых ребят которые несли службу в этих кораблях, о командирах этих кораблей. Ведь эта тема никому
не известна. Ну а на нас не надо обижаться ведь мы где то поправляем,где то подсказываем. Важен результат.
-
28 апреля исполняется 62 года командиру БЧ -4 ЭОС Харитон Лаптев капитану 2 ранга Данилову Леониду Андреевичу Желаем ему здоровья а остальное само приложится 7 футов под килем
-
Правильно, не должны кануть в лету те славные времена когда наши корабли несли службу на рубежах нашей Родины и роман Сергея про нашу бригаду будет достойным тому подтверждением :)
-
Правильно, не должны кануть в лету те славные времена когда наши корабли несли службу на рубежах нашей Родины и роман Сергея про нашу бригаду будет достойным тому подтверждением :)
Я бы сказал в дали от Родины.
-
.
-
Уважаемый Александр 67!
Действительно "имело место"?12 часов в амерококосовских терводах и до сих пор на свободе!?
Такое даже комментировать-то смешно.
-
Согласен тоже ,"не должны кануть в лету",дела нашей бригады.В Североморске стоят 4 наших корабля,переведенных иэ ГР,видимо уже не бригада ,а дивизион.Службу значить несут.
-
Уважаемый Александр 67!
Действительно "имело место"?12 часов в амерококосовских терводах и до сих пор на свободе!?
Такое даже комментировать-то смешно.
В своё время мы тоже заскакивали в тер. воды у мыса Канаверал, для фотографирования местного аэродрома. Фотогруппа
была на готове, и по команде "внимание фотогруппа, самое ближнее расстояние" производило съёмки.
-
клюзы цементировались в 73 хорошо попали в бискаиском выбило цемент разошолся шов в питьевои цистерне опреснитель работал слабо добазы тянули нач ртс был кап-леи явственныи где он сеичас
-
Уважаемый Александр 67!
Действительно "имело место"?12 часов в амерококосовских терводах и до сих пор на свободе!?
Такое даже комментировать-то смешно.
Доказывать что то и выпрыгивать из штанов не буду просто хочу напомнить что подобный факт мог иметь место в конце 1988 или в начале 1989 годов, какие это были года напоминать не надо. Выходя на боевую у всех было такое ощущение что корабль просто выпихивают в поход. О том как готовили к походу в Ростинском заводе подробней может Александр 67 рассказать его заведование готовили. Ну а о том как весело в стране родной узнали когда район сдавали когда сменяющему нас кораблю оставшиеся мыло, шампунь и курево передавали. Вся страна занималась первой перевыборной компанией в первый верховный совет, объявили гласность какое там дело до Харитона случайно могли и забыть. А если честно как готовили так и весь поход прошёл. Можете смеяться.
-
Уважаемый Александр 67!
Действительно "имело место"?12 часов в амерококосовских терводах и до сих пор на свободе!?
Такое даже комментировать-то смешно.
В своё время мы тоже заскакивали в тер. воды у мыса Канаверал, для фотографирования местного аэродрома. Фотогруппа
была на готове, и по команде "внимание фотогруппа, самое ближнее расстояние" производило съёмки.
Наверное речь идет не о территориальном море, а о главкомовской зоне, которая устанавливалась для наших кораблей, т.е. нашим кораблям запрещалось приближаться к границе территориальных вод на расстояние меньше 12 миль. В наиболее серьезных случаях некоторые командиры нарушали этот приказ и подходили непосредственно к терводам. А заходить в терводы, когда их ширина была всего 3 мили вообще нелепо, даже по соображениям безопасности мореплавания.
-
Мы попали как раз в тот момент когда американцы ввели 12 мильную территориальную зону. Весь экипаж ломал голову что они как с цепи сорвались каждые пол часа с вертолётов нас буями закидывали, катера береговой охраны раз 5 подходили, оказалось что радио из Москвы пришло с 12-ти часовым опозданием, и все 12 часов Харитон находился в терводах супостата
Да когда такие изменения ширины территориального моря проходят, об этом сообщают не за 12 часов, и даже не за несколько дней, а гораздо раньше.
12 миль американцы вводили уже на моей памяти, где-то в конце 80-х. Если была бы такая ситуация с "Харитоном", то без сомнения он не только бы ноту привез, но еще и все информационные агентства об этом написали бы.
Я помню, мы на 501-м кубинцев сдали американской БОхр, о нас Рейтер написал, так Боровенский нас чуть ли не предателями коммунизма называл. А "Харитон" в те годы "отличился" только посадкой на мель на Кубе.
-
Да когда такие изменения ширины территориального моря проходят, об этом сообщают не за 12 часов, и даже не за несколько дней, а гораздо раньше.
Андрей!У меня в первом ответе 16 апреля как раз об этом и написано.
-
По поводу захода в терводы можно пофантазировать где то ещё.
Насколько я помню даже на приближение, либо прохождение вдоль буёв, обозначающих территориальные воды США, реакция была незамедлительной.
Запомнился эпизод 72г., когда "Запорожье" подошёл, можно сказать, до буёв рукой подать,тут же примчал, иммитируя таран, сторожевик.
Даже название помню как сейчас GUARD-II.
Но уже на достаточно близком расстоянии резко осадил скарость и, как мне показалось, развернув на "пятаке", лёг на параллельный курс.
-
Вообще-то заход в терводы для наших кораблей абсолютно не говорит о каком-либо героизме, скорее о низкой морской культуре, если это совершается несознательно, по халатности судоводителя, либо о недостаточных возможностях средств РЭР (или офицеров-разведчиков) - если это делать сознательно. Мы на 509-м (командиром был Ошмарин Н.Л.) заходили в английские и норвежские терводы - так это были не заходы, а нас просто сносило течением, когда мы лежали в дрейфе и весь экипаж был увлечен рыбалкой (Леонидыч ругал вахтенных офицеров и заставлял их хотя бы стирать отметки позиций на карте). Хотя, когда мы торопились из Свиноустья в Норвежское море, Николай Леонидович предлагал подрезать угол норвежских вод у п-ва Стад, он почему-то считал, что на нас распространяется право мирного прохода (он же до 509-го ходил на буксире под гражданским флагом).
-
Вообще-то заход в терводы для наших кораблей абсолютно не говорит о каком-либо героизме, скорее о низкой морской культуре, если это совершается несознательно, по халатности судоводителя, либо о недостаточных возможностях средств РЭР (или офицеров-разведчиков) - если это делать сознательно... ...Хотя, когда мы торопились из Свиноустья в Норвежское море, Николай Леонидович предлагал подрезать угол норвежских вод у п-ва Стад, он почему-то считал, что на нас распространяется право мирного прохода (он же до 509-го ходил на буксире под гражданским флагом).
-На счёт заходов в терводы полностью согласен.
-"Проход признаётся нарушающим "мир,добрый порядок и безопасность" прибрежного государства,если судно осуществляет:
-с)любой акт,направленный на сбор информации в ущерб обороне и безопасности прибрежного государства"-т.е. права мирного прохода у наших кораблей в любом случае не было.
-
Не знаю точно, но ходили байки, что будучи командиром Теодолита, Командир Закарпатья кап.2 Васькин за один поход привёз
несколько нот протеста за заходы в базы супостатовские. Его за это наградили, видно ценную информацию привёз.
-
.
-
И ещё страничка для фото, а мы в дискуссию перешли.
-
.
-
Фото без коментария просто картинка, поэтому небольшие отклонения от тем должны иметь место, ведь в двух словах и в жестких рамках невозможно описать события запечатлённые на той или иной фотографии.А на форуме мы же и общаемся для того чтобы не забывать лучшие времена своей молодости :) всем привет!!! фото Горячие ручьи лето 1993г.
-
Я тоже не собираюсь ,что то доказывать. Согласенн с Daton .Может кто служил в то время подтвердят эту историю,- может опровергнут. На то и форум. Я ето всё помню как факт и согласен с вами но растояние до берегая нипомню.Зато когда в море в момент операции на апендицыт(вы оба должны помнить)Маями были как на ладони.
-
Мы часто ходили на границе тер. вод-3 мили. При учениях Экзотик Данцер, при высадке десанта. У мыса Канаверал, у Норфолка, у Маями....
-
Парни,что зря спорить. Мы в тер.воды янкерсов заходили для проверки ихней береговой охраны, они в наши,для проверки морских погранцов. И никакой низкой морской культуры,просто соперничество,или как было определение холодная война.
-
Парни,что зря спорить. Мы в тер.воды янкерсов заходили для проверки ихней береговой охраны, они в наши,для проверки морских погранцов. И никакой низкой морской культуры,просто соперничество,или как было определение холодная война.
Дапроисходило э то периодически. Но на грани фола.
-
Харитон Лаптев
-
Харитон Лаптев и там был Так что ни говорите а Харитон был героическим кораблем
-
ДА, С ЭТИМ ДОВОДОМ ТРУДНО ПОСПОРИТЬ!!! КОРАБЛЬ ЛЕГЕНДА :)
-
Таким кораблем надо гордиться! 8) Жаль, что страна не может это оценить! А ведь мог Харитон, быть музеем морской разведки например, как НИС "Витязь".
-
Отличный снимок, просто красота, туда потянуло.Конечно мог стать музеем, но для этого надо было агггромное желание и агггромная деньга. Но выбор сделали в пользу новых жоповозов, т.е. мерсов, ауди, бумеров и прочага жалеза.На них всегда есть валюта, рубли и желание.
-
Да! Снимки классные. Этот корабль действительно достоин был стать музеем в память о наших кораблях!
-
Да! Снимки классные. Этот корабль действительно достоин был стать музеем в память о наших кораблях!
А кто это "достинство" тогда понимал????
-
Спустя восемь лет,вернулся в Горячие!Правильно говорят-Возвращение-смерти подобно!
-
Да! Снимки классные. Этот корабль действительно достоин был стать музеем в память о наших кораблях!
А кто это "достинство" тогда понимал????
:) Тогда думали скорее бы на гражданку свалить ;)
-
Да и сейчас срочники также думают о доме, считают дни с самого начала. По прошествии лет нас неуклонно влечёт в прошлое, ведь в молодости происходят все самые заметные эпизоды в жизни,особенно служба. И было бы приятно знать что бригада живёт и выполняет боевые задачи и это я думаю было бы лучшей альтернативой музею, но в жизни всё получается далеко не так как хотелось и наша бригада тому наглядный пример :'(
-
Тогда все мы были молодыми. Не думали о том что будем со временем не молодыми. И нас гложет ностальгия о молодости.
Ну а служба действительно была интересной.
-
Уважаемый Александр 67!
Действительно "имело место"?12 часов в амерококосовских терводах и до сих пор на свободе!?
Такое даже комментировать-то смешно.
Доказывать что то и выпрыгивать из штанов не буду просто хочу напомнить что подобный факт мог иметь место в конце 1988 или в начале 1989 годов, какие это были года напоминать не надо. Выходя на боевую у всех было такое ощущение что корабль просто выпихивают в поход. О том как готовили к походу в Ростинском заводе подробней может Александр 67 рассказать его заведование готовили. Ну а о том как весело в стране родной узнали когда район сдавали когда сменяющему нас кораблю оставшиеся мыло, шампунь и курево передавали. Вся страна занималась первой перевыборной компанией в первый верховный совет, объявили гласность какое там дело до Харитона случайно могли и забыть. А если честно как готовили так и весь поход прошёл. Можете смеяться.
Жаль Лёшь ты говоришь его заведование ...оно моё было , а он у меня в подчинении, если так можно сказать , ведь мы с ним с одного года призыва....
-
Жаль Лёшь ты говоришь его заведование ...оно моё было , а он у меня в подчинении, если так можно сказать , ведь мы с ним с одного года призыва....
[/quote]
Олег столько лет прошло сдаёт память прости.
-
Рад тебя видеть Олег. Ты редко выходиш на форум.Помню фото тоже увлекался,я выложил почти всё. Ну, а насчёт тер.вод ,что скажеш?
-
васькина помню маленького роста сживотиком но порядок унего был железныи за тот поход получил орден краснои звезды
-
.
-
По моему все наши корабли(которые ходили к ВПС) побывали в арктических широтах. К сожалению у меня нет фото айсбергов(ну не было в те годы такой возможности,тем более цветных)но айсберги я наблюдал,правда в тумане.
-
Харитон Лаптев - участвовал в какой - то программе, о ней печатали статью в журнале" НЛО неизведанное". Лично вот я с 1975 по 1978 год ни разу не видел таких айсбергов или что-то подобное , а мы всегда возвращались в базу ноябрь декабрь месяц
-
Смотрел ролик на "мыле" про К-8 продолжительностью 72 мин.в подробностях. Сергей Бодриков на Харитоне тоже есть.
-
Где можно посмотреть этот ролик сообщите пожалуйста, заранее благодарен
-
Харитон Лаптев - участвовал в какой - то программе, о ней печатали статью в журнале" НЛО неизведанное". Лично вот я с 1975 по 1978 год ни разу не видел таких айсбергов или что-то подобное , а мы всегда возвращались в базу ноябрь декабрь месяц
Харитон действительно отрабатывал взаимодействие с ПЛ в Датском проливе 1970 году. Но снимок сделан не там. Да и Александр Вячеславович просил это фото никому не показывать. Почему, могу только догадываться.
-
Александр Вячеславович нас простит На этой странице мы отдаем дань кораблю ГИСУ ЭОС ССВ " Харитон Лаптев "
-
Александр Вячеславович нас простит На этой странице мы отдаем дань кораблю ГИСУ ЭОС ССВ " Харитон Лаптев "
Я думал экипажам. Тем, кто своей службой "делал" славу корабля.
-
Согласен - и экипажам тоже
-
Владимир Явственный:
мичман Толя Криворучко - служил у меня в службе на Харитоне радиомастером. Что с ним сейчас и где он? Прошло с тех пор лет 40 - страшно подумать как это давно было!
-
Владимир Явственный:
мичман Толя Криворучко - служил у меня в службе на Харитоне радиомастером. Что с ним сейчас и где он? Прошло с тех пор лет 40 - страшно подумать как это давно было!
Если мне не изменяет память, то он кажется переводился служить в г. Херсон, по моему в какойто вертолётный полк.
-
Жаль Лёшь ты говоришь его заведование ...оно моё было , а он у меня в подчинении, если так можно сказать , ведь мы с ним с одного года призыва....
Олег столько лет прошло сдаёт память прости.
[/quote Ребята Вы что? Что значит Оно Моё заведование? Заведование в БЧ-5 было заведование БЧ-5. Были трюмные электрики , мотористы.Ремонтные работы велись перед последнем походом везде. Первым моим командиром был кап.3 Шишкин в 86г. Командиром отделения гл. мотористов был первый год Манейло Витька ,(о нём самые лучшие воспоминания)потом старшиной команды мотористов( гл. дизелей) был Лёха Поверинов из Питера. Что-то он по пьяне отчебучил сейчас не помню вроде на проходной в заводе. Погоны срывали перед строем. Да и какая разница готовились к последнему походу серьёзно все от бч-5 до р-2.р-3.
-
Мичман Криворучко где - то проскакивала информация - погиб в автокатастрофе
-
Владимир Явственный:
мичман Толя Криворучко - служил у меня в службе на Харитоне радиомастером. Что с ним сейчас и где он? Прошло с тех пор лет 40 - страшно подумать как это давно было!
C нашего 1 взвода, 1973 года выпуска школы техников ВМФ г. Киева. А вот его одногруппника Саню Алёхина похоронили 18 числа. Пухом земля и добрая память навечно.
-
Соболезнование родным и близким, всё меньше и меньше остаётся основоположников бригады - вечная им память!
-
Жаль Лёшь ты говоришь его заведование ...оно моё было , а он у меня в подчинении, если так можно сказать , ведь мы с ним с одного года призыва....
Олег столько лет прошло сдаёт память прости.
[/quote Ребята Вы что? Что значит Оно Моё заведование? Заведование в БЧ-5 было заведование БЧ-5. Были трюмные электрики , мотористы.Ремонтные работы велись перед последнем походом везде. Первым моим командиром был кап.3 Шишкин в 86г. Командиром отделения гл. мотористов был первый год Манейло Витька ,(о нём самые лучшие воспоминания)потом старшиной команды мотористов( гл. дизелей) был Лёха Поверинов из Питера. Что-то он по пьяне отчебучил сейчас не помню вроде на проходной в заводе. Погоны срывали перед строем. Да и какая разница готовились к последнему походу серьёзно все от бч-5 до р-2.р-3.
Лёшку сняли за возвращение с отпуска под шафэ, да и ещё нашли пузырь конины при нём, а меня практически насильно сделали командиром отделения, я пытался продвинуть Короля(он на пол года младше по призыву был) не получилось. кстати сань смотри форум с начала я там что иог по фотог всё выложил.
-
поздравляю всех с моим днём рождения!!!! с днём славянской письменности, спуском Авроры, выходом первого номера комсомолки, днём рождения Шукшина и т.д. и тп. !!!
-
поздравляю всех с моим днём рождения!!!! с днём славянской письменности, спуском Авроры, выходом первого номера комсомолки, днём рождения Шукшина и т.д. и тп. !!!
fint, спасибо за поздравление, если не секрет, сколько стукнуло? а то в календаре про тебя ни полслова.
-
поздравляю всех с моим днём рождения!!!! с днём славянской письменности, спуском Авроры, выходом первого номера комсомолки, днём рождения Шукшина и т.д. и тп. !!!
fint, спасибо за поздравление, если не секрет, сколько стукнуло? а то в календаре про тебя ни полслова.
44
-
поздравляю всех с моим днём рождения!!!! с днём славянской письменности, спуском Авроры, выходом первого номера комсомолки, днём рождения Шукшина и т.д. и тп. !!!
fint, спасибо за поздравление, если не секрет, сколько стукнуло? а то в календаре про тебя ни полслова.
44
Присоединяюсь к поздравлению.
-
Олег поздравляю с днём рождения! Извини не знал. Вернее наверное забыл. Знаю ,что повторяюсь но фото сброшу. Они есть на форруме, других нет!
-
поздравляю всех с моим днём рождения!!!! с днём славянской письменности, спуском Авроры, выходом первого номера комсомолки, днём рождения Шукшина и т.д. и тп. !!!
fint, спасибо за поздравление, если не секрет, сколько стукнуло? а то в календаре про тебя ни полслова.
Поздравляю с днём рождения!Желаю всего самого наилучшего в жизни и работе, здоровья тебе и твоим близким и родным.
-
Обиделся на нас Горлов Сергей :( на форуме не появляется, без его "МОРИОНА" тема о 503ем подзаглохла. Хотелось бы почитать твой роман целиком, выходи на связь Сергей - ЖДЁМ!!!!! ;) ;) ;) Думаю меня поддержат форумчане!!!
-
Харитоновцы! Привет! Немного о фотографии Харитона среди айсбергов .Весной 1970 года в Перу произошло сильное землятресение и наши власти отправили самолет с врачами и медикаментами. Так вот этот самолет сел для дозоправки в Кефлавике, заправился, взлетел и пропал . Харитон в это время на всех парах шел к ВПС . И где то в районе Азорских островов нас завернули в предпологаемый район гибели самолета .Так мы и очутились среди льдов,где и была сделана эта фотография .Самолет и все что с ним было связано мы не нашли и пробыли в этом районе не очень долго .Сменил нас наш корабль с Горячьих .Название к сожалению не помню, но думается что это был Архипилаг .Харитон опять отправили к ВПС, но снова вернули уже для спасения К-8 . Всех поздравляю с Троицой ! Всем здоровья и удачи! На сайте появилась фамилия Явственный. Я и брат его хорошо помним. Большой привет ему от братьев Михайлушкиных ! Николай.
-
Харитоновцы,а у меня вопрос, может быть слишком смело я себя причислил к когорте этого славного парохода,но все же ,мне довелось хоть один поход сделать на нем.Мы с другом были в1978 году прикомандированы на Харитон в службу2.И вот дело до стыда,но в памяти стерлись имя и фамилия начальника службы2 помню только был он тогда в звании кап3.Он умел выстраивать отношения между собой и срочниками в ключе доверия и взаимопонимания.Командиром тогда был Гончаров,а замполит помоему Костышь.Командир был большой любитель рыбалки даже был на этот счет был один забавный эпизод,который чуть было не закончился досмотром корабля,если будет интересно расскажу,а пока убедительная просьба и к срочникам и к офицерскому составу напомните пожалуйста фамилию, имя, отчество начальника службы2 на тот момент и жив ли он теперь,с уважением Евгений.
-
В музее черноморского флота есть вот такая фотография.
-
привет всем!!!
-
Обиделся на нас Горлов Сергей :( на форуме не появляется, без его "МОРИОНА" тема о 503ем подзаглохла. Хотелось бы почитать твой роман целиком, выходи на связь Сергей - ЖДЁМ!!!!! ;) ;) ;) Думаю меня поддержат форумчане!!!
Да не на Вас я обиделся, а на себя. Дело в том, что в пресловутом "Морионе" есть собственное ироничное высказывание (даже с цитатой!) об Окуджаве. Вот он через Вас мне и отомстил... А роман целиком висит в моём ВКОНТе. Читать не очень удобно, но те, кому было интересно (например, мой ком. БЧ, Данилов Л.А.), прочли и отписали впечатления. Молчал я из принципа -- выдерживал харитоновский характер и хоронил маму. Когда приспичит, ещё вякну по делу. Всем привет и без обид, Горлов.
-
в моём ВКОНТе. Спасибо за целеуказание ! :)
-
Обиделся на нас Горлов Сергей :( на форуме не появляется, без его "МОРИОНА" тема о 503ем подзаглохла. Хотелось бы почитать твой роман целиком, выходи на связь Сергей - ЖДЁМ!!!!! ;) ;) ;) Думаю меня поддержат форумчане!!!
Да не на Вас я обиделся, а на себя. Дело в том, что в пресловутом "Морионе" есть собственное ироничное высказывание (даже с цитатой!) об Окуджаве. Вот он через Вас мне и отомстил... А роман целиком висит в моём ВКОНТе. Читать не очень удобно, но те, кому было интересно (например, мой ком. БЧ, Данилов Л.А.), прочли и отписали впечатления. Молчал я из принципа -- выдерживал харитоновский характер и хоронил маму. Когда приспичит, ещё вякну по делу. Всем привет и без обид, Горлов.
Сергей на нас не обижайся. Мы ж хотели как лучше а получилось как всегда. И по моему лучше критика среди своих чем со стороны. ВОт когда присуствовал на форуме был какой-то движ. Сейчас- скучновато. Так что выходи из тени и включайся в дискусии.
-
Вот именно!
-
А ссылочку на книгу? :o Кто уже нашел, не жадничайте!!!
-
Друзья, поздравляю Вас с наступающим днём ВМФ,пусть сбудутся все наши мечты!!!
-
ВСЕХ ХАРИТОНОВЦЕВ С ПРАЗДНИКОМ !!!
-
Для тех кому интересно ! Сергей Горлов отсканировал свой роман МОРИОН и выложил его ВКонтакте на своей страничке . Ссылка: httr://vkontaкte.ru/id122456946 Ссылка предоставлена Даниловым Леонидом Андреевичем .Всех с Праздником ВМФ !!!! Достав из шкафа старую тельняшку.напялив на уже немолодой живот , сегодня пьем с душою нараспашку за наш Российский Военно-Морской Флот!!! Таким четверостишем Уважаемый Леонид Андреевичь поздравил меня с праздником и Всех Вас Дорогие ХАРИТОНОВЦЫ !!! УРА!!!!
-
попробовал по ссылке зайти, не получилось...
-
Попробуйте еще раз у меня все получается !
Когда попадете на страничку Горлова то нажмите на строку фотографии ,роман будет в конце галереи Еще раз с праздником !!!
-
Всех с праздником! Привет всем кто меня помнит!
-
Для тех кому интересно ! Сергей Горлов отсканировал свой роман МОРИОН и выложил его ВКонтакте на своей страничке . Ссылка: httr://vkontaкte.ru/id122456946 Ссылка предоставлена Даниловым Леонидом Андреевичем .Всех с Праздником ВМФ !!!! Достав из шкафа старую тельняшку.напялив на уже немолодой живот , сегодня пьем с душою нараспашку за наш Российский Военно-Морской Флот!!! Таким четверостишем Уважаемый Леонид Андреевичь поздравил меня с праздником и Всех Вас Дорогие ХАРИТОНОВЦЫ !!! УРА!!!!
Что за протокол который не открывается? httr://vkontaкte.ru/id122456946
-
я проще сделал, на ВКонтакте поиском Сергея нашел:)
-
Для тех кому интересно ! Сергей Горлов отсканировал свой роман МОРИОН и выложил его ВКонтакте на своей страничке . Ссылка: httr://vkontaкte.ru/id122456946 Ссылка предоставлена Даниловым Леонидом Андреевичем .Всех с Праздником ВМФ !!!! Достав из шкафа старую тельняшку.напялив на уже немолодой живот , сегодня пьем с душою нараспашку за наш Российский Военно-Морской Флот!!! Таким четверостишем Уважаемый Леонид Андреевичь поздравил меня с праздником и Всех Вас Дорогие ХАРИТОНОВЦЫ !!! УРА!!!!
Что за протокол который не открывается? httr://vkontaкte.ru/id122456946
Прошу прощения, что мою страницу ВКОНТа кто-то заспамерил, и модераторы её заблокировали, пока я торчал в деревне. Пришлось сменить пароль. Теперь вроде работает. Поэтому приглашаю всех (кто не боится) в друзья. Данилов и Явственный, а также даже некто из Рейкьявика, не побоялись. Горлов. Всем привет и запоздалые поздравления. "Мы были" и наверное будем ещё.
-
7 ноября 1987 г. Съенфуегос
КЛАССС!
-
Говори!Где и когда мы с тобой можем встретиться!Работаю сутки-трое.Выбирай мгновение.
-
Страничка для фото.Знаю ,что повторяюсь,но новых не кто не скидывает.
-
Вот ещё.
-
Новый год.
-
Кафе не далеко от пляжа Плай Херон.
-
[quote author=Горлов Сергей link=topic=73.msg44947#msg44947
Прошу прощения, что мою страницу ВКОНТа кто-то заспамерил, и модераторы её заблокировали, пока я торчал в деревне. Пришлось сменить пароль. Теперь вроде работает. Поэтому приглашаю всех (кто не боится) в друзья. Данилов и Явственный, а также даже некто из Рейкьявика, не побоялись. Горлов. Всем привет и запоздалые поздравления. "Мы были" и наверное будем ещё.
[/quote]
Всем привет! Некто из Рейкьявика, это я, на форуме почти не появляюсь т.к. работаю щас на траулере EYBORG, ловим скумбрию у берегов Исландии. Раз в 10-20 дней заходим в Рейкьявик на день-два. Есть куча фотографий, но нет времени выложить, т.к. в основном бухаю, даже банку пива нет времени выпить. Всех с прошедшим праздником.
-
Привет Олег! Жизнь наладилась? :D
-
Горлову Сергею ! Сергей! А не подскажешь как выйти на Явственного ! С уважением Николай
-
Привет Олег! Жизнь наладилась? :D
Привет, Алексей! Да, всё нормально. Десять лет назад решил с морями завязать, да не получилось, жисть заставляет. Второй год к берегам Исландии подходит скумбрия, гребут все, и большие и маленькие траулеры. Раньше её здесь не было, наверно глобальное потепление наступило.
-
................ Есть куча фотографий, но нет времени выложить, т.к. в основном бухаю, даже банку пива нет времени выпить. Всех с прошедшим праздником.
-
P.S.
.......... Есть куча фотографий, но нет времени выложить, ................ Всех с прошедшим праздником.
Плизззз. :) мы все ждём, а то на форуме какое-то затишье :-[ отпуска вроде как закончились, и никто не выставляет фотоотчетов
-
Он у меня в друзьях ВКОНТАКТе. Послать записку -- проще простого! Привет, Горлов.
-
Горлову Сергею ! Сергей! А не подскажешь как выйти на Явственного ! С уважением Николай
Он у меня в друзьях ВКОНТАКТе. Послать записку -- проще простого! Привет, Горлов.
-
Телефон Явственного 8921 776 8213 питерский Всем привет
-
Всех Харитоновцев с днем Рождения нашего славного корабля ХАРИТОНА ЛАПТЕВА ! ( 1 сентября 1965г )
-
Горлову Сергею и Wolga57 спасибо ! С уважением Николай !
-
"Харитон Лаптев" в Северном море 31 дек. 1973 г.
-
Мой напарник на мостике "Харитона" по кличке Серый на траверсе Нордкапа в окт. 73-го.
-
(Пакетная посылка фоток почему-то не проходит). "ХЛ" на фоне острова Айлей (Зап. Шотландия). Сентябрь 1973 г.
-
Иней на антеннах "Харитона" зимой 72-73 в Горячих Ручьях. Всем привет.
-
Мой напарник на мостике "Харитона" по кличке Серый на траверсе Нордкапа в окт. 73-го.
Я помню, на Харитоне была собака по кличке Харитон. Когда Х,Л, стоял в Мурманске, он сопровождал офицеров и мичманов в город и если они заходили в магазин или в кафе он стойко ожидал их у дверей. И все знали что здесь кто то есть с Х.Л.
-
Мой напарник на мостике "Харитона" по кличке Серый на траверсе Нордкапа в окт. 73-го.
Я помню, на Харитоне была собака по кличке Харитон. Когда Х,Л, стоял в Мурманске, он сопровождал офицеров и мичманов в город и если они заходили в магазин или в кафе он стойко ожидал их у дверей. И все знали что здесь кто то есть с Х.Л.
Да, тот Харитон -- помесь немецкой овчарки с таксой -- был с нами в походе 72-го. В 1973-м он на поход не пришёл, а увязался этот Серый и маленькая трёхцветная кошечка, которая жила и кормилась у офицеров. Харитон был описан в книге Данилова. Однако, я не помню, чтобы он при первой швартовке на Кубе (в Касильде) скулил и шатался! Наоборот, он лихо облаял мулаток-медсестёр, которые забирали в Скорую помощь нашего больного. Привет, Горлов.
-
Это было 73-74г. Возможно это был и Серый. Но мы на Закарпатье его знали как Харитон.
-
Вот настоящий пёс по кличке Харитон. Дальнейшей его судьбы я не знаю. (Фрагмент взят из книги Л.Данилова). Собственно, он и был "прописан" на "Харитоне" по крайней мере в 1971-73 годах: как в Мурманском СРЗ, так и в пятимесячном дальнем походе, и по прибытию в базе. Потом, видимо, либо загулял, либо был взят в семью к.-л. офицером или мичманом. А Серый, повторюсь, приблудился позднее. Но в зимнем 73-74 г. походе никакой живности не было: уходили скрытно, без фанфар. Горлов.
-
Году в 1968 или 1969 на корабле был пес тоже Харитон . Слушался только одного матроса по Фамилии Хайлов . Пес был обыкновенная дворняга и был очень злобный. Во время культпохода в Полярный был задавлен уазиком в городе . Говорили что Хайлов плакал как ребенок . Всем ХАРИТОНОВЦАМ Респект !! Сережа Горлов спасибо за прекрасные фотографии !! С уважением Николай !
-
Году в 1968 или 1969 на корабле был пес тоже Харитон . Слушался только одного матроса по Фамилии Хайлов . Пес был обыкновенная дворняга и был очень злобный. Во время культпохода в Полярный был задавлен уазиком в городе . Говорили что Хайлов плакал как ребенок . Всем ХАРИТОНОВЦАМ Респект !! Сережа Горлов спасибо за прекрасные фотографии !! С уважением Николай !
Да, пожалуйста, ради Бога! Когда не напрягают -- рад стараться! То ли ещё будет...
-
Корабельные работы в базе. Рулевой Пётр Павлов, лёжа на доске, подкрашивает рею фок-мачты. Я подстраховываю сверху, с гафельной площадки и фотографирую сей подвиг Павлухи. Виден синий служебный фонарь и открытый круглый люк на марсовой площадке. Правая кеда покоится на "крыше" т.н. "вороньего гнезда". Июнь 1973 г.
-
Вот настоящий пёс по кличке Харитон. Дальнейшей его судьбы я не знаю. (Фрагмент взят из книги Л.Данилова). Собственно, он и был "прописан" на "Харитоне" по крайней мере в 1971-73 годах: как в Мурманском СРЗ, так и в пятимесячном дальнем походе, и по прибытию в базе. Потом, видимо, либо загулял, либо был взят в семью к.-л. офицером или мичманом. А Серый, повторюсь, приблудился позднее. Но в зимнем 73-74 г. походе никакой живности не было: уходили скрытно, без фанфар. Горлов.
Пес забавный! Я никак не могу представить, как его родители умудрились его зачать!
-
Вот настоящий пёс по кличке Харитон. Дальнейшей его судьбы я не знаю. (Фрагмент взят из книги Л.Данилова). Собственно, он и был "прописан" на "Харитоне" по крайней мере в 1971-73 годах: как в Мурманском СРЗ, так и в пятимесячном дальнем походе, и по прибытию в базе. Потом, видимо, либо загулял, либо был взят в семью к.-л. офицером или мичманом. А Серый, повторюсь, приблудился позднее. Но в зимнем 73-74 г. походе никакой живности не было: уходили скрытно, без фанфар. Горлов.
Да , узнаю на фото Харитона. Только насколько я помню, это было лето-осень 73 или 74г. Видел в Мурманске.
-
При стоянке в бухте Сьен-Фуэгоса (июль 1972) к одинокому "Харитону" на т.н. Королевский причал (Сахарного завода) внезапно припёрлась группа настоящих хипарей! Оказалось -- французские комсомольцы! ("Охранял" нас тогда пацан с незаряженным карабином). Пообщались, пока из кают-компании не вывалились отъедавшиеся у нас кубинские военные. Они отчитали парня и довольно грубо погнали французов -- классовая ненависть, вишь... На снимке слева радиометрист Щербаков и справа, кажется, тоже РТС-ник Лавренчук угощают гостей сигаретами "Ароматные" и "Опалом". Такие вот бывали в мире казусы. Горлов.
-
С Днем Бригады всех кто служил в Горячих ручьях
-
"Индигирка", "Красин" (кормой) и "Харитон Лаптев" в Мурманском СРЗ. Судя по солнцу, это уже март 1973 года. Снимок сделан с фок-мачты. С.Г.
-
Серый и кошечка играют под плотиком на сигнальном мостике при возвращении из похода (севернее Нордкапа) в октябре 73-го. С.Г.
-
Намеченная Афониным фотогруппа: стоят слева направо -- Миша Лаптев (старше на полгода, псковский, по кличке Бубубу), Бондарев с фоторужьём (старше на год, тот самый, который сел в качку на горячую плиту), ? (тотальник, возможно Жигалин), я (салага, держу под мышкой фотообъектив МТО-1000), Гаркуша (годок); сидят -- Сафоненков (мой годок, РТС, фотограф, баталер и вестовой), ? (кто-то из годков).
Февраль или март 1972-го, в Мурманском СРЗ (на мостике валяется старый пеленгатор с барбета). Потом, из-за происков моего начальничка Г.Иванова, я так и не вошёл в фотогруппу. Пришлось добывать аппаратуру самому.
Всем привет, С.Г.
-
ХЛ на северах. Это не поход, а, скорее всего, пробный выход для проверки новой аппаратуры (весна или начало лета 73-го). Ржавчина на борту, и монстрическая антенна на барбете! Её, конечно, сдул первый же шторм. С.Г.
(№2: немного почистил картинку). С.Г.
-
Сигнальная вахта на фоне о. Айлей (Зап. Шотландия). Сентябрь 1973-го. Я уже разжалованный. Поэтому в приличной канадке и с новым биноклем. Горлов.
-
(тотальник, возможно Жигалин)
Ст 2 ст- Жигалин .Он пришел на Харитон в конце 1969 г Спасибо за фото ! С уважением Николай !
-
(тотальник, возможно Жигалин)
Ст 2 ст- Жигалин .Он пришел на Харитон в конце 1969 г ... Николай !
Ну вот, обрёл лицо ещё один легендарный (из самых ярких!) герой романа "Морион". Большое тебе спасибо, Николай.
Горлов.
-
Корабельные работы в апреле-мае 1973 года. Ст.м-с Горлов скалывает молотком ржавчину вокруг левого ходового огня. Сверху страхуют сигнальщики: Корягин и (слева) молодой по прозвищу Лейтенант. Серьёзность страховки связана с тем, что сорвавшись, я бы не "искупался за бортом", а расплющился о дно плавучего дока Мурманского СРЗ. Снимок со стенки дока.
С.Г.
-
Самый первый заход "Харитона Лаптева" на Кубу. Южное побережье, гавань Касильда. Июль 1972 г. Справа видна дорога в Тринидад. Поперёк стоит "Альфа-ромео". От неё влево наискось уходит железная дорога, а за гюйсштоком видны стойки нефтяного терминала. Вдали голубела гора. Кто фотографировал, не помню. Скорее всего, Коля Полуян. Через пятнадцать минут будет открыт "Феномен твёрдой земли" (о нём было описано в заблокированной теме FUIMUS). Салаге 20 лет. Всё впереди...
С.Г.
-
...Миша Лаптев (старше на полгода, псковский, по кличке Бубубу)...
Миша Лаптев страшно страдал от морской болезни. Тем не менее, рвался в походы. Его сажали радиометристом в барбет, а за фальштрубой в шторм ставили обрез. Он часто выбегал туда... И ещё: несмотря на свою внешность и неразборчивость речи, оставался исключительным бабником. Вёл огромную переписку по СССР. А на Кубе и в Польше взял адреса у всех встречных кубинок и полячек. Зачем??? Но -- добряк, поэтому и любили.
С.Г.
-
Картинка из книги Л.Данилова: празднование Нового 1974-го дэмэбэшного года по московскому времени. На нижнем снимке свободные от вахты тотальники и Боцман. Верхний ряд слева направо: москвич Фатеев, мурманчанин радист Лёша Спиркин, РТС Фалалеев, РТС Лавренчук, ?, ?, РТС Щербаков, Соловьёв РТС, ?, ? (БЧ-5); средний ряд -- Курбанов РТС, ?, Горлов БЧ-4; нижний ряд -- Проворов, Таскаев (гидроакустика), ?, ?, Пикин, боцман Горбенко, ?, в маске Романов (рулевой Ромашка), ? (радист БЧ-4). Лица у всех несколько странные из-за того, что Северное море в данный момент лупит по "Харитону" восьмибалльно, а столовая команды находится в полубаке, то есть, получает по полной! Мы уже средне пьяны и средне веселы. Веселье растянули потом до нулей по Гринвичу, по которому, собственно, и жили... Всем привет, и извините, если кого переврал и позабыл.
Горлов-Доцент.
P.S. Это, разумеется, не Ла-Манш, а Северное море за датским мысом Скаген (уходили из Польши в сторону Ла-Манша).
-
... Снимок со стенки дока.
С.Г.
Высокое положение надстройки в доке и общая сложность докования "Харитона" объяснялись наличием гидроакустической бульбы вблизи центра тяжести. Тогда работяги отчистили от ракушек и прокрасили зелёной необрастайкой днище корабля. Это должно было прибавить ему скорости. НО... Кому-то из начальства не понравились зазубрины на острых лезвиях прекрасных харитоновских винтов! Дали команду, и чуть закруглили внешние грани -- на 2-3 сантиметра буквально. И корабль на мерной миле при всём старании стармеха Романкевича не смог выжать больше 16-ти с половиной узлов самого полного хода. При прежних 18-ти!. Вот эта мелочь привела к тому, что "Харитон" уже не мог угнаться за ПЛАРБ США в надводном положении, хотя в походе 72-го делал это не раз успешно. "Красота", конечно, требует жертв, но не таких...
С.Г.
-
куда исчезли фотографии
-
куда исчезли фотографии
Никуда. Они не на каждой реплике.
-
Высокое положение надстройки в доке и общая сложность докования "Харитона" объяснялись наличием гидроакустической бульбы вблизи центра тяжести...
А случайно фотографии Харитона с бульбой в доке нет?
-
... сложность докования "Харитона" объяснялись наличием гидроакустической бульбы вблизи центра тяжести...
А случайно фотографии Харитона с бульбой в доке нет?
Какое там, уважаемый СТАРПОМ!.. У офицеров, скорее всего, и есть (была). А мы фотографировали, можно сказать, из-под полы, украдкой. Ставили тогда "Харитон" в док очень долго, в несколько попыток. Это, из-за нестандартной высоты опор и всяческих приспособов (чтобы не раздавить бульбу). Я, конечно, пороюсь в своих негативах. Может, там что-то и найдётся ещё по доку. Прикупил на днях за 12 тысяч полупрофессиональный слайд-сканер, но всё медлю включать, боюсь разочароваться... в который раз. Если заработает как надо, тема фотографий "Харитона Лаптева" может пополниться значительно. Ещё раз с уважением,
Горлов
-
Вид на Мурманский Судоремонтный завод, вокзал и собственно Мурманск с мостика "Харитона Лаптева", стоящего в доке. Весна 1973-го. На переднем плане противопожарная трубка с краном в новый кранец для хранения сигнальных ракет. С.Г.
-
Видовое фото ночью (стоял дежурным по низам и маялся дурью): палуба полубака модернизированного "Меридиана", стоящего вторым бортом к "Харитону" в Горячих. На фоне Кольского залива. Начало лета 1973. С.Г.
-
Видовое фото ночью (стоял дежурным по низам и маялся дурью): палуба полубака модернизированного "Меридиана", стоящего вторым бортом к "Харитону" в Горячих. На фоне Кольского залива. Начало лета 1973. С.Г.
Классное фото, спасибо...
-
"Харитон" долго, всю полярную ночь 72/73 стоял в Мурманске рядом с "Красиным" (запомнил намертво по студёным вахтам у трапа). Теперь "Красин" в Питере изображает музей! А "Харитон" известно где... Фото 7.10.2011. На дальнем плане у достроечной стенки Балтийского завода новый ледокол "Санкт-Петербург" и первая в мире плавучая АЭС. Привет всем, С.Г.
P.S. Кстати, похоже это последние годы (и заказы) Балтийского завода. На его месте предполагается выстроить элитный жилой район. Уже разровняли бульдозером Сталепрокатный завод...
-
сергеи на общем фото дмб 74 тебя я почему то не нашел фото делал кажетса мазур попробую увеличить и выложить
-
веснои 74 стояли в заводе мы 1 борт 2 ледокол киев костя пикин был уменя свидетелем на свадьбе сеичас связь потерял
-
сергеи на общем фото дмб 74 тебя я почему то не нашел фото делал кажетса мазур ...
У меня было это фото, но пока болел и выздоравливал, пропало дома "с концами". Меня там действительно не было, поскольку обиженный службой и лишённый тогда жетона "За дальний..." я съёмку просто проигнорировал. А хотелось бы взглянуть ещё. Чтобы хотя бы помочь Л.Данилову в его вопросах по ЛС БЧ-4. Заранее благодарен,
Горлов.
-
... костя пикин был уменя свидетелем на свадьбе сеичас связь потерял
Олег! В старой записной книжке у меня: "Пикин К.И., 157919, Кострома, п/о Никольское, пос. Кирово". Привет.
С.Г.
-
Автопортрет с буруном на полном ходу. Ходовые у Рыбачьего в мае 73-го. Фотографировал на баке, подгадав отсутствие начальства наверху. Либо команда валялась после тропического укола. В Баренцевом полнейший штиль, что бывает весьма редко.
Горлов.
-
Эсминец, участник "американского морского парада" у Роты в янв. 74-го.
С.Г.
-
я косте писал по старому адресу ответа нети а в костроме уже давпо пе был около роты встречали ав америка есть фото прошел совсем рядом а за пларб уже не гонялись ждали у входа в роту там была 16 эскадра пларб есть фото обоих собак харитона и серова
-
Эсминец, Поправка, фрегат. Тип "Нокс", " звали " Donald B.Beary, списан в 1995 году, продан Турции в 2002 году, сейчас F-255 "Карадениз". :-X
-
я косте писал по старому адресу ответа нети а в костроме уже давпо пе был около роты встречали ав америка есть фото прошел совсем рядом а за пларб уже не гонялись ждали у входа в роту там была 16 эскадра пларб есть фото обоих собак харитона и серова
Дорогой ОЛЕГ! Ты меня сильно заинтриговал. Честь флагом ВМФ тогда отдавал "Америке" я, и одновременно в бинокль следил как отвечают они. Про инцидент с ПЛАРБ изложил в романе. Если не хочешь светиться в лоб, можешь намекнуть. Попробую по году или по командирам для себя догадаться, хотя, например, РТС я знал слабо. В крайнем случае, Явственный может приватно помочь. Не опасайся, мы болтать не будем здесь и вообще по сети -- есть личные телефоны. А картинки (качественные) по "Харитону уже на подходе. Привет!
Горлов.
-
Эсминец, Поправка, фрегат. Тип "Нокс", " звали " Donald B.Beary, списан в 1995 году, продан Турции в 2002 году, сейчас F-255 "Карадениз". :-X
Спасибо за уточнение! Мимо нас тогда прошла в Роту эскадра из 9-ти кораблей. Среди них был фрегат УРО "Леги", которого через год увидел в Гавани Ленинграда на 30-летие Победы (шок был ещё тот!)... Стёр руки о фал, приспуская флаг каждому "врагу". Детант с этикетом, однако. Горлов.
-
вот дмб маи 74 кого помню стм сыщиков стм лепскии ст2ст соловьев м мазур м потапов ст1ст рыбакст1ст попков м исин м чалыи ст2ст сафоненков ст2ст платонов стм нищета ст2ст петров стм спиркин м трефилов ст2ст щербаков м отурин м лавренчук стм семенов ст2ст гладков ст2ст курбанов ст2ст пикин м фалеев стм проворов стм филатов стм таскаев м булатов стм васильев
-
вот дмб маи 74 кого помню стм сыщиков стм лепскии ...
Спасибо, Олег. Сыщиков, Вася Лепский, Таскаев, Лёша Спиркин -- мои кореша. В честь Лепского я назвал первого сына Василием. Рыбак был локаторщиком на "Доне". Семёнов -- это кажется Шаман, о котором я вспоминал в романе. Некоторых вспоминаю только по фамилии. Была бы та фотка, многое бы разрешила... Привет, Горлов.
-
Автопортрет с буруном на полном ходу.
Интересный снимок :)
-
Картинка из книги Л.Данилова: празднование Нового 1974-го дэмэбэшного года по московскому времени. На нижнем снимке свободные от вахты тотальники и Боцман. Верхний ряд слева направо: москвич Фатеев, мурманчанин радист Лёша Спиркин, РТС Фалалеев, РТС Лавренчук, ?, ?, РТС Щербаков, Соловьёв РТС, ?, ? (БЧ-5); средний ряд -- Курбанов РТС, ?, Горлов БЧ-4; нижний ряд -- Проворов, Таскаев (гидроакустика), ?, ?, Пикин, боцман Горбенко, ?, в маске Романов (рулевой Ромашка), ? (радист БЧ-4). Лица у всех несколько странные из-за того, что Северное море в данный момент лупит по "Харитону" восьмибалльно, а столовая команды находится в полубаке, то есть, получает по полной! Мы уже средне пьяны и средне веселы. Веселье растянули потом до нулей по Гринвичу, по которому, собственно, и жили... Всем привет, и извините, если кого переврал и позабыл.
Горлов-Доцент.
P.S. Это, разумеется, не Ла-Манш, а Северное море за датским мысом Скаген (уходили из Польши в сторону Ла-Манша).
Горлову от DedPasha1952-узнал на фото празднования Нового года своего земляка-Костю Пикина.Мы с ним в один день призывались из Костромы и попали в Киев в учебку вместе,только на разные специальности.И ещё один знакомый-Попков или Попцов еще левее от Кости через человека.С ним вместе заканчивали в одной смене учебку.
-
попковст1ст микрофон меня на тои фото наверное нет у меня вахта была 6 через 6 с 00 до 06 и с 12 до 18 помню сделали стенгазету к новому 74 году нарисовал боцмана с его любимым выражением в буяку железяку в столовои стоял биллиард до сих пор люблю играть сергеи напиши как пазывается твоя книга побробуюнаити хотя в эстонии это проблема иливыложи хотябы фот
-
... помню сделали стенгазету к новому 74 году нарисовал боцмана с его любимым выражением в буяку железяку в столовои стоял биллиард до сих пор люблю играть сергеи напиши как пазывается твоя книга побробуюнаити хотя в эстонии это проблема иливыложи хотябы фот
Извини, Олег, за задержку с ответом -- завис в срочных патентных делах. Нужно кровь из носу обосновать исключительную новизну того, что придумал 30 лет назад! В общем, ступор... А книгу, т.е. роман "Морион", найти довольно просто: на моей странице ВКОНТАКТЕ весь роман отсканирован в форме двух альбомов фотографий. И ещё отдельно, иллюстрации в хорошем виде. Есть ещё саундтрэк к роману из всей музыки, которая там упомянута. Но "борьба с пиратством" достаёт. Посему дарю только CD (600 мб MP3 на 13 часов игры!). Вообще, роман про любовь. Написан для детей, но с элементами эротики! Про флот там для серьёзности добавлено в основном в Комментариях. Печатать никто пока не взялся. Значит, время книжки ещё не пришло. Если заработаю на патентах, издам сам, как надо (исправив замеченные моряками ляпы). Читай, и отпиши мнение. Почти все фигуранты романа тексты одобрили, что достаточно странно. Привет, Горлов.
-
сергеи на 93 94 стр фотки харитон февраль 74 шли домои началось обледенение в 22 начали обкалыватся до кольского часов5 вахту стояли молодые а лед срубали кто больше 2х врубили прожектора и в 2 смены сигареты у всех кончились боцман ради такого выдал из своего нз все это снимали на фото командир приказал вот бы наити
-
сергеи на 93 94 стр фотки харитон февраль 74 шли домои началось обледенение в 22 начали обкалыватся до кольского часов5 вахту стояли молодые а лед срубали кто больше 2х врубили прожектора и в 2 смены сигареты у всех кончились боцман ради такого выдал из своего нз все это снимали на фото командир приказал вот бы наити
Два позитива в романе. Но и плёнка с негативами, вроде, у меня! Как попала, ума не приложу -- фотоаппарат у меня тогда уже спёрли... Горлов.
Вверху Щербаков, внизу Лёша Спиркин. (ВКОНТАКТЕ я под своим именем; 1952 г.р.)
-
Подпись, данная в моём романе к предыдущей иллюстрации:
"(Люди позируют на баке накануне авральных работ по скалыванию «ледяной красоты». Это: радиометрист Щербаков у планширя ограждения и мурманчанин радист Лёша Спиркин под канифас-блоком грузовой стрелы. Льдинки, плавающие между скальными островками незамерзающего солёного Кольского залива, указывают на очень приличный мороз. Я в это время «дрыхнул без задних ног». И без аналогичных мыслей о невозвратной утрате этим актом драгоценного документального свидетельства. А на кого, собственно, жаловаться? Так и устроено всё в жизни. Благополучно отсидевшиеся в тёплом сухом посту фотографируются потом героями на недавно строго запретной для них «адовой» верхней палубе. А другие, кто неделями отстояли на ледяном ветру свои вахты, отсыпаются внизу тяжёлым, но блаженным из-за его тишины, горизонтальной устойчивости и непрерывности суточным сном. Впрочем, разменяться судьбой с любым, абсолютно не желаю.)"
-
То, Олег, катастрофическое обледенение "Харитона Лаптева" в феврале 74-го я изложил в романе "Морион" со своей точки зрения и памяти следующим образом (прости, что не заметил от усталости и не упомянул поэтому о вашей тяжёлой работе):
..." обрастали. Бред Фрэнка Заппы — имеется в виду фантасмагорический феномен опасного обледенения корабля. Суть вот в чём. В конце третьего и последнего моего дальнего похода, 15-го февраля 1974-го года внезапно после пятимесячного разжалования меня восстановили в прежнем воинском звании старшего матроса. «Харитон Лаптев» тогда, возвращаясь на базу в Полярный, обходил с запада на восток Норвегию и должен был через пару суток обогнуть северную оконечность Европы — мыс Нордкап (в последний для меня шестой раз). Объявлено о восстановлении было во всеуслышание через корабельную трансляцию. По этому поводу я находился в довольно эйфоричном состоянии души. Так вот, вдруг в Норвежском море возникли идеальные атмосферные условия для катастрофического обледенения корпуса (до тех пор с этим явлением мы были знакомы понаслышке — чисто теоретически). Поскольку юго-восточный ветер гнал волны в правую скулу, брызги стали замерзать в виде утолщавшейся час от часу коры преимущественно с правого борта. Когда толщина льда на палубе, надстройках и снастях приблизилась к 5—10-ти сантиметрам, крен стал угрожающим. Даже полная перекачка топлива и воды в цистерны противоположного борта не могла остановить неуклонный рост крена. А укрыться кораблю от этой беды было негде. Пытались идти в полярной ночи немного галсами, подставляя под брызги также другой борт для уравновешивания. Но в этом случае мы сильно рисковали войти в норвежские (то есть, недружественной страны НАТО) территориальные воды, что было абсолютно для нас криминально. Командир с определённого критичного момента категорически запретил всей команде, то есть даже нам матросам-сигнальщикам, выходить на верхнюю палубу, чтобы, не дай Бог, никого не смыло. (За бортом смерть в ледяной воде наступает почти мгновенно: от разрыва сердца; да и в темноте даже теоретически человека не услышать и не найти). Только «великолепная троица» — боцман Горбенко, штурман Поляков и старпом Юрченко по кличке «Яшка-Артиллерист», выбирались наверх, подстраховывая друг друга спасательным фалом, сбивать топорами и ломиками лёд в безнадёжной попытке хоть чуть-чуть выправить крен. Лёд быстро нарастал до прежней толщины... Но всё-таки мы доползли! Уже на входе в Кольский залив на нас смотрели, как на сильно накренившийся корабль-призрак: толстенный ледяной панцирь и густо свисающие сосульки полностью покрывали правый борт, всю надстройку, антенны, рангоут и такелаж. Льдом обросло всё (за исключением тёплой фальштрубы) почти до верха мачт. Потом были фотографирование и авральные корабельные работы по скалыванию льда, которые я, грешным делом, от общей усталости и отвращения к показухе нарочито проспал (сказалась упомянутая эйфория). Поэтому-то своих фотопортретов на фоне весьма впечатляющего ледяного панциря и не имею. Увы... / Но мне навсегда запомнилась последняя дозволенная, так и не законченная (поскольку категорично приказали спуститься вниз) вахта на верхнем мостике, когда в самом начале оледенения деревянная палуба только-только стала покрываться тонкой корочкой коварного льда. В шторм сигнальщики на вахту пробирались не как обычно, с опасно продуваемых крыльев рулевой рубки, а поднимались вертикально снизу через машинное отделение. Наверху, в жаркой грохочущей фальштрубе, на ажурных мостках (рыбинах) сменяющего сигнальщика уже поджидала просохшая (более-менее) за 4 часа предыдущей вахты — хоть и просоленная — зимняя форма: свитер, канадка, тулуп, рукавицы и валенки. Мне нужно было, заступая «на собаку» (то есть, в ноль часов), напялить всё это и пройти-пробежать по деревянной палубе мостика всего-ничего: двадцать метров против ветра, чтобы сменить сигнальщика, отстоявшего уже, с горем пополам, в насквозь мокро-солёных свитере, тулупе и валенках свою вахту. Но идти на ногах оказалось совершенно невозможно. Тем более, в указанной, сковывавшей движения экипировке. Ветер, как бы издеваясь, почти сразу сдувал с ног и прибивал беспомощно упавшего как куклу назад к леерам или к кронштейнам спасательного плотика. Совершив несколько безуспешных попыток перебежки и видя нешуточность ситуации (человек-то, хоть и не различимый отсюда в темноте, определённо замёрз и, наверное, уже подвывая про себя, отчаянно ждёт смены), я, недолго думая, попытался быстро передвигаться вперёд на четвереньках, стараясь грубыми рукавицами и носками резиновых галош оттолкнуться вперёд. Хрен там! Совершенно невозможно было в качку даже в такой позиции удержаться, притормозить на безумно скользкой, хоть и пупырчатой поверхности льда. Всё равно, быстро сдувало назад к ограждениям, больно ударяя о железо. Пришлось адски медленно на коленях подползать, огибая все препятствия и подтягиваясь на руках под обжигающими холодными плетями солёных брызг вдоль уже потолстевших ото льда трубчатых ограждений — лееров и полностью забитых, потерявших свою функциональность желобов-водостоков (ватервейсов). Естественно, предшественник заметив меня вблизи начал ухохатываться, ...но только, пока сам стоял привязавшись к мачте страховочным концом. Когда же, приняв вахту, пристраховался я, а он высвободившись двинулся назад тем же ползучим манером, настала моя очередь для веселья. Впрочем, мы не могли расслышать даже и сами своего смеха сквозь рёв и грохот стихии. Той Стихии, которую я никогда уже не посмею обозвать разъярённой... Я отстоял тогда в темноте из четырёх положенных часов только чуть больше часа, пассивно (не обречённо, а с безвольным удивлением, как бы извне) наблюдая фантасмагорию постепенного и неотвратимого оледенения. Потом меня по динамику громкой связи вызвал штурман, готовясь приказать оставить сигнальный пост из-за нараставшей смертельной опасности. Но чтобы пробраться к микрофону и отозваться, мне необходимо было сперва отвязать закоченевшими пальцами страховочный конец от мачтового трапа (где я сгорбившись стоял, укрываясь за правым ветроотбойником), потом дождаться крена на нужный борт и, отцепившись от стойки дублирующего магнитного компаса, пролететь по льду палубы до левого продольного волноотбойника, а по нему уже, цепляясь обмороженными руками за выступающие железки, подтянуться к переговорному устройству. Всё это заняло у меня в темноте (после двух неудачных попыток с болезненными падениями) долгие пять минут. Штурман снизу, всерьёз разволновавшись, начал выкрикивать мою фамилию, и когда я, наконец, отозвался, он как бы отшучиваясь сказал: «Фу, слава Богу, а то мы уж думали, тебя на самом деле смыло». Память действует избирательно. Скрываются от сознания действительно смертельно опасные детали происходившего. Трагизм затушёвывается слабейшими байками (например, приведённым фактом беспричинного веселья). Отсюда и аналогия с преисполненными шутовского величия, достаточно какофоничными опусами Фрэнка Заппы." ...
А из Заппы я имел в основном в виду уникальное четырёхминутное соло в середине трека 4). Po-Jama People с диска Frank Zappa "ONE SIZE FITS ALL" (справка для обитателей темы "Музыкальная шкатулка")...
Горлов.
-
сергеи лед нас скалывало около 10 человеа кроме сигарет от боцмана после того какукрылись в кольском был в столовои для нас шикарныи перекус запомнились консервы типа цыплята в сметане командир приказал по приходу насне будить науродовались так что ничего вообще не слышали потом уже нам сказали что был контр ад яковлев
-
сергеи лед нас скалывало около 10 человеа ... командир приказал по приходу насне будить науродовались так что ничего вообще не слышали потом уже нам сказали что был контр ад яковлев
Ну вот, а мы (БЧ-1/4) несли по своей очереди вахты в ходовой рубке (рулевую и сигнальную), либо валялись в отрубе, поэтому пропустили период Вашей борьбы со льдом. Но факт -- на первом этапе пробовали пахать те "Трое богатырей". Сам видел, как Поляков в жилете и страховочном поясе поверх канадки уходил с ломиком на шкафут (включали стояночную подсветку), и возвращался оттуда в ступоре от почти полной безнадёги. Значит вы все, ты в частности, спасли тогда корабль, спасибо!
Горлов-Доцент.
-
Подпись, данная в моём романе к предыдущей иллюстрации:
"(Люди позируют на баке накануне авральных работ по скалыванию «ледяной красоты». Это: радиометрист Щербаков у планширя ограждения и мурманчанин радист Лёша Спиркин под канифас-блоком грузовой стрелы.
Сергей, я один умный вещь скажу, только ты не обижайся: это не канифас блок, а обычный блок шкентеля стрелы. Канифас блок на грузовых устройствах крепится к палубе, а через него проходит топенант, но на Харитоне на баке его не было, т.к. топенант шёл сразу на топенантную лебёдку, которая находилась под иллюминатором командира. А вот на корме он кажется был, т.к. грузовая лебёдка находилась на корме, а топенантная на шкафуте сразу под мачтой. Если кто не знал или подзабыл, топенантной лебёдкой подымается стрела.Топенантная лебёдка приводилась в движение при помощи турачки грузовой стрелы, трос которой шёл через канифас блок. Канифас блок- блок с откидной щекой, в основном применяется как временный блок, когда нужно изменить направление троса или шкентеля. На грузовых стрелах нет никакой необходимости ставить канифас. А то дети прочитают твой роман и засмеют.
-
Умный вещь сказал, Олег, не обижаюсь. Для детей исправлю -- рад стараться!
С.Г.
P.S. Хотя... Вот две фотки из книги Л.Данилова: видно, что "мой" блок относится не только к крану, правильно, а и к крышке люка носового трюма. Которая, как известно, находилась за столовой команды, перед лобовой частью надстройки. Вполне мог быть канифасом!.. Впрочем, не упираюсь до смерти.
Горлов.
-
Кара оледенения миновала "Закарпатье", хотя выходили в походы в феврале. И бывали шторма приличные.
-
:o :D
-
сегеи мне больше запомнилось шторм в бискаиском тряхнуло здорово я втот день закурил тогда если память не изменяет выбило цемент из клюзов и что то спитьевои цистернои в общем запустили опреснитель а он что то барахлил с водои были напряги а в общем так думаю мы все были на одном корабле ив одном море
-
сегеи мне больше запомнилось шторм в бискаиском тряхнуло здорово я втот день закурил тогда если память не изменяет выбило цемент из клюзов и что то спитьевои цистернои...
Да, в Бискай мы ушли зимой 74-го от Роты по приказу спасать какой-то наш сухогруз, с которым неделю из пароходства была потеряна связь (что-то вроде "Азербайджана" по названию). И вот, вдоль Португалии на север: волны всё росли, ветер крепчал, а небо всё мрачнело. Курс там неудачный -- бортом к ветру... Боцман налаживал на юте толстый буксирный трос. На мостике готовили осветительные ракеты и прожектора -- по памяти "К-8" 70-го года. Принимали факсы погоды со страшным количеством колец у Англии. Но... транспорт отозвался -- у них просто оборвало (обломало) все антенны -- и операцию отменили. А ураган достал нас только в Ла-Манше, чуть не наделав бед. Воду не помню. Грешным делом, не брезговал дождевой. Пока не просолилась. Вообще, к жажде привыкаешь (в отличие от грязи на теле). Службу несли, и всё тут. Спасибо, Горлов
-
сергеи на 93 94 стр фотки харитон февраль 74 шли домои началось обледенение в 22 начали обкалыватся до кольского часов5 вахту стояли молодые а лед срубали кто больше 2х врубили прожектора и в 2 смены сигареты у всех кончились боцман ради такого выдал из своего нз все это снимали на фото командир приказал вот бы наити
Два позитива в романе. Но и плёнка с негативами, вроде, у меня! Как попала, ума не приложу -- фотоаппарат у меня тогда уже спёрли... Горлов.
Вверху Щербаков, внизу Лёша Спиркин. (ВКОНТАКТЕ я под своим именем; 1952 г.р.)
Да, знакомая картина, пару раз приходилось долбить.
-
всех с новым годом здоровья счастья удачи долгих лет жизни
-
Июль 1972-го. Первый вход "Харитона Лаптева" в бухту Сьен-Фуэгос (Сто-Огней). Справа сигнальный прожектор. В центре салага Горлов пытается исполнить секретное поручение командира Афонина: втайне от лоцмана выявить военно-морскую активность кубинцев (безрезультатно). Слева -- любопытствующая "наука". Всё на фоне с.-з. оконечности островка Аврора.
С.Г.
-
Матросы рулевые-сигнальщики Корягин ("Корчагин") и Горлов ("Доцент") под кокосовой пальмой на острове Аврора (72 г.)
-
Фотосессия, блин!.. Привет Данилову от Горлова! (Покрашено-то как заведование -- любо-дорого посмотреть!)...
-
С Новым 2012 годом!
-
Спасибо. Всем так же!..
Корабельные работы в базе летом 1973 года. Снимал бак "Харитона" с гафельной площадки отчасти в хохму: пытался поймать вид сквозь рамку пеленгатора на лысину бригадного особиста! Этот кап.-лейт. работал весьма психологически грамотно. Лазил в чистом кителе по всем шхерам, улыбался и здоровался с рукопожатием со всеми. С любым старшиной и матросом! Скоро, его все перестали замечать. Отчего деятельность эта стала, вероятно, весьма эффективной. Но засветить ему мой фотоаппарат на мачте было категорически нельзя.
(Это первый опыт сканирования негатива, не обессудьте. Дальше, думаю, пойдёт покачественней. Горлов).
-
С НОВЫМ ГОДОМ!
-
В форпике хранилась краска.Одна бочка стояла у брашпиля .Мы матросами эту краску воровали красили каюты. Поляков раз это дело просёк и утром заявил,увижу кто берёт на камбузе сгною.А тут ночью мичман один попросил набрать,я бочку наклонил а сил не хватило удержать,так весь бак и залил слоновкой.Про последствия писать не хочу. Просто фото увидел вспомнил.
-
Всех харитоновцев с Новым годом!!!
-
С Новым годом друзья,с Новым годом! Пусть в этом году сбудутся все наши желания!!!
-
Рулевой Пётр Павлов ("Павлуха"), лёжа на доске, продёргивает сигнальный фал сквозь блок на рее фок-мачты. Лето 73-го.
С.Г.
-
Почему штаны белые? Форма такая была?
-
Спасибо. Всем так же!..
Корабельные работы в базе летом 1973 года. Снимал бак "Харитона" с гафельной площадки отчасти в хохму: пытался поймать вид сквозь рамку пеленгатора на лысину бригадного особиста! Этот кап.-лейт. работал весьма психологически грамотно. Лазил в чистом кителе по всем шхерам, улыбался и здоровался с рукопожатием со всеми. С любым старшиной и матросом! Скоро, его все перестали замечать. Отчего деятельность эта стала, вероятно, весьма эффективной. Но засветить ему мой фотоаппарат на мачте было категорически нельзя.
(Это первый опыт сканирования негатива, не обессудьте. Дальше, думаю, пойдёт покачественней. Горлов).
[/q uote] Этот каплей появлялся всегда перед походом,вызывал каждого на собеседование. А потом , в перекур, все обсуждали кто за кем должен наблюдать (шпионить). Было и такое.
-
Почему штаны белые? Форма такая была?
Таки да! Белую робу носили в учебках и на кораблях первого и второго ранга. Отменил её Л. Брежнев в декабре 80-го. Тогда было много чего нового. Новая присяга, конституция, звания старший мичман и старшой прапор, отменили нашивки на рукаве за срок службы, и мн.др. Все эти изменения я застал на губе в Лиепая, там нас принуждали учить всё это наизусть, потом проверяли.
-
лёжа на доске
Уж больно режут слух в Новогодний день такие вырОжения, такое ощущение, что ты не на флоте служил.
-
Спасибо. Всем так же!..
Корабельные работы в базе летом 1973 года. Снимал бак "Харитона" с гафельной площадки отчасти в хохму: пытался поймать вид сквозь рамку пеленгатора на лысину бригадного особиста! Этот кап.-лейт. работал весьма психологически грамотно. Лазил в чистом кителе по всем шхерам, улыбался и здоровался с рукопожатием со всеми. С любым старшиной и матросом! Скоро, его все перестали замечать. Отчего деятельность эта стала, вероятно, весьма эффективной. Но засветить ему мой фотоаппарат на мачте было категорически нельзя.
(Это первый опыт сканирования негатива, не обессудьте. Дальше, думаю, пойдёт покачественней. Горлов).
Этот кап.лейт. случайно не Сердюк был?
-
Почему штаны белые? Форма такая была?
Очень просто! Застирал Павлуха свою синюю робу до светло-голубой. А плёнка (без необходимого ей жёлтого фильтра) ещё осветлила штаны.
Привет, Горлов.
-
Этот кап.лейт. случайно не Сердюк был?
Не знаю. Он не представлялся. И воспринимался нами только как определённая, ЧИСТО БЕРЕГОВАЯ ПОМЕХА. Вероятно, офицеры корабля воспринимали эту службу по-иному; не мне судить (я уже отвечал Ветерану, что смотрю на Систему только с точки зрения её винтика).
Горлов.
-
лёжа на доске
Уж больно режут слух в Новогодний день такие вырОжения, такое ощущение, что ты не на флоте служил.
Доска и на флоте именуется доской. Лежал, так лежал. А насчёт самоощущения, другой вопрос: уже сто раз твердил -- не моряк я вовсе -- "Моряк морю не изменяет" (железное определение). Посему, считаю себя свободным от любых предрассудков "морского шовинизма"!..
С.Н.Горлов
P.S. Кстати, цирковой трюк с доской был придуман от безвыходности. Мачтой (чисткой, монтажом волноводов, покраской) занимались работяги в СРЗ и доке: строили леса и использовали надёжную страховку. А блоками и фалами заведовал пресловутый Горлов, как старший сигнальщик. Так вот, блок в конце концов заржавел, и фал порвался -- что делать (поход ведь на носу)??? Пришлось уговорить начальство и самого смелого из нас, Павлуху, чтобы проделать этот финт на рее. Штиль помог. А сам трусливо играл очком почти на клотике, каюсь...
С. Г.
-
Ночные забавы. "Мы на лодочке катались": вахтенный у трапа Корягин (справа) и дежурный по РТС Соловьёв в тузике на крышке кормового трюма (опять влетит от ревнителей морского сленга!). Лето 1973-го.
С.Г.
-
Они же на шаропилотной площадке с приблудным котом.
-
А это дежурный по низам Горлов -- разъевшийся годок. Ничего, скоро его поставят на место!..
-
Соловьёв ("Соловей-разбойник") с котом у флагштока. Флага нет -- ночь!..
-
Красавец на фоне красавца! (сегодня всё)
Горлов
-
Ночные забавы. "Мы на лодочке катались": вахтенный у трапа Корягин (справа) и дежурный по РТС Соловьёв в тузике на крышке кормового трюма (опять влетит от ревнителей морского сленга!). Лето 1973-го.
С.Г.
Спасибо за фотографии!!!
-
Классные фотографии!!! :)
-
Штурманский электрик Виктор Стойлов ("Витёк") смолит папироску и почитывает газетку под портретом члена Политбюро (Машерова, кажется). Лето 1973 г., перед походом. (Почти как святой Николай на староверческой иконе вышел!).
С.Г.
-
Вид на грот-мачту "Харитона" с юта на фоне ночного неба лета 73-го над Горячими Ручьями.
С.Г.
-
Корягин "фигуряет"! А что поделать: вахта у трапа -- занятие для карася весьма нудное...
-
Тут уж Соловьёв прямо как эпический богатырь...
...а меня замазал, собака!..
-
Или вот он же на фоне кораблей бригады: ночь проходит...
-
Съёмки в нашей каюте, во втором твиндеке "Харитона". Недосвеченные негативы решил не чистить (ради пущей документальности). Плёнка всё та же -- отснятая в базе накануне летнего похода 73-го года.
1). Мой годок, радист, простая фамилия которого, увы, из памяти испарилась. Жил он не у нас -- зашёл в гости. Отличался язвительным, подковыристым характером и юмором. Поэтому и не скорешились близко.
2). "Доцент", подкачавшийся на трубах в низу твиндека ИЗОМЕТРИЕЙ. Мог теперь немного и придушить в борьбе.
С.Г.
-
Корягин "фигуряет"! А что поделать: вахта у трапа -- занятие для карася весьма нудное...
А что за обрез из деревянной бочки фигурирует на переднем плане, для каких целей? Когда я работал в колхозе на сейнере, у тас такие применялись вместо плавучего якоря во время замёта кошелькового невода, только в доннике ещё дырки сверлили.
-
А что за обрез из деревянной бочки фигурирует на переднем плане, для каких целей?
Да, просто, обрез деревянного бочонка для боцманского мусора. Там обрезки столярки, слесарки и опилки. Акваторию не засоряли. Бочонок, скорее всего, от огурцов -- селёдочные воняли.
Горлов, с Новым Годом!
-
радист похож на проворова и платонова
-
радист похож на проворова и платонова
ПЛАТОНОВ, чёрт возьми! Я же помнил, что фамилия простая! А Проворов, тот больше на Блока похож. И до него дойдём. Спасибо за помощь (Данилов тоже просил меня вспомнить фамилии своих орлов)!.. Вот Платонов с субтильным Лёшей Спиркиным и таскали по тревоге для фоторазведки по всему мостику аэрофотокамеру АФА-400 весом 80 кг. Носилки специальные для этого плотники сколотили.
Горлов.
(Это выглядело примерно так. Платонов здесь спиной стоит; второй не Спиркин. Кинокамерой на дальнем плане обычно орудовал Поляков. Из книги Л.Данилова)
-
Рулевые: Романов ("Ромашка") и Павлов ("Павлуха") -- на полгода младше нас -- радуются возвращению из дальнего похода. Октябрь 1973 года. Ещё не знают, что грянет Октябрьская война, и "Харитон" очень скоро выпрут в очередной, зимний, на этот раз, поход... Татуировка на правой руке Романова посвящена мурманской Наташке.
С.Г.
-
Солнце Нордкапа. Окт.73.
С.Г.
-
Молодой сигнальщик по прозвищу Лейтенант подкрашивает заведование на малой приборке. Прозвище получил потому, что его первый вопрос по приходе на "Харитон" звучал: "Где тут можно выучиться на лейтенанта?"!.. Кадр исключительный -- напрочь лишённый чувства юмора. Смеяться над ним было бесполезно, он ничего не понимал! Испуганный вид на снимке означает лишь постоянную, обретённую на корабле недоверчивую мину, ничего серьёзнее. Такое свойство характера поначалу забавно, но в больших дозах утомляет. Относились по-доброму, как к юродивому. Лейтенант, он Лейтенант и есть. Служить ему тогда оставалось "как медному чайнику"...
Горлов.
-
Командир отделения рулевых ст.1ст. Пётр Павлов ("Павлуха") и командир отделения сигнальщиков (вместо меня-разжалованного) матрос Корягин ("Корчагин") на мостике на траверзе Нордкапа. Окт.73. Оба были на полгода младшего призыва.
С.Г.
-
Вон и сам Нордкап далеко на юге (обходили всегда с большим запасом за главкомовской линией -- 25 миль).
С.Г.
-
Хорошие фото ,хорошие коменты ! Спасибо Сергей ! C наступающим праздником ! :D
-
(Это первый опыт сканирования негатива, не обессудьте. Дальше, думаю, пойдёт покачественней. Горлов).
Очень качественные фотки.Такое ощущение,что с фотоаппаратом не расставались ни на минуту...Как же Вас не засветили?Просто удивляюсь тому,что Вам удалось столько всего запомнить и еще и задокументировать...Как будто еще в то время решили писать книгу. Но для этого надо было вести дневник.Странно,что в то время Вас не вычислили особисты. :o Сейчас - это просто бесценные кадры и воспоминания.Спасибо.
-
Мой брат Юра очень любил фотографировать и занимался этим с детства . Во время службы приобрел фотоаппарат Зенит Е, по тем временам был суперский фотик . Сделал очень много снимков очень хорошего качества . Но в начале последнего нашего похода ,зам Сергей Иванович, произвел грандиозный шмон и все фотографии и фотоаппарат были найдены и отобраны. У меня был магнитофон Астра-4, здоровый такой ящик, так вот его не нашли, а фотик попался . Oтобрали все фотографии, которые так и не вернули. :'( Фотоаппаратом пользовался Афонин и вероятно его уронил ,потому что когда его вернули у него было разбито какое то зеркало. Так что оставил Сергей Иванович нас без фотографий . А снимки делали конечно опасаясь офицеров, хотя офицеры тоже были разные и хорошие и......... :D
-
...Такое ощущение,что с фотоаппаратом не расставались ни на минуту...Как же Вас не засветили?Просто удивляюсь тому,что Вам удалось столько всего запомнить и еще и задокументировать...Как будто еще в то время решили писать книгу. Но для этого надо было вести дневник.Странно,что в то время Вас не вычислили особисты. Сейчас - это просто бесценные кадры и воспоминания...
(Бесценными были бы кадры майского урагана 72-го года, но тогда у меня фотоаппарата, увы, не было). То, что сохранилось, было результатом интуитивной планомерной деятельности с соблюдением правил конспирации и использованием благоприятных условий. В моё время Афонин ослабил, почему-то, контроль над нашим "креативом". И те, кто не пил, имели некоторую свободу в своих хобби. Помогало и обстоятельство, что долго стояли в Мурманске, а не в Горячих или Североморске. Там было повольнее. Во-вторых, я был на мостике в большинстве случаев один... Насчёт дневников, тут уж было жёстко: оказалось, это и для офицеров был запретный криминал! Ну, а память делала, конечно, зигзаги и лакуны. Только много лет спустя я более-менее восстановил последовательность и ранжир по важности событий... Как прошедший некоторую фотоподготовку в детстве (оба моих деда увлекались фотографией), я купил "Смену-Символ", бачки, складной увеличитель, кюветы, красный фонарь, плёнки на поход и химикаты. Проявлял и печатал... не помню где? Но, возможно, и в своей каюте. Наверху на глаза начальства не лез. Врагов и наши секреты не снимал. Заход в Польшу отснял из иллюминатора пустой столовой команды. В третьем походе "Смену" с последней плёнкой украл из фальштрубы моторист (или трюмный, Бог простит). ... А сейчас, эту дюжину негативов попробую посильно отчистить для всех Вас (и себя тоже). Дело достаточно трудоёмкое, но, вроде, стоит свеч.
И ещё, насчёт офицеров: нам повезло, что осадка по ним нет. Бодрикова я почти не застал; Мариин был всё-таки под командиром, да и вниз лазить не любил. А остальные были вполне вменяемые. Мичмана тоже. Повезло, можно констатировать.
Горлов
P.S. Кстати, "Астру", возможно ту, помню и ценю. Её хранили в своих бездонных шхерах мотористы. На ней я демонстрировал им свою копию "Джизес Крайста" (передача по нему будет сегодня в ночь по "Эху Москвы"). Кок Сыщиков тащился от арий Иуды!.. На неё же переписали мне микрофонники эфирные музыкальные записи со своих больших бобин. Я отцифровал из этого попурри на 30 минут в MP3. Но файл вышел 28 мегабайт и ВКОНТАКТ не лезет. NAROD, похоже, заблокирован. Поэтому, если есть интерес к этому ДОКУМЕНТУ, подскажите, как организовать ссылку.
С.Г.
-
Мой брат Юра очень любил фотографировать и занимался этим с детства . Во время службы приобрел фотоаппарат Зенит Е, по тем временам был суперский фотик . Сделал очень много снимков очень хорошего качества.
Согласен,у меня тоже был и есть до сих пор этот "Зенит-Е",покупал в горячинском магазине.Жалко,что мало было времени в море,а то бы больше фоткал.А в Копенгагене в 1987 году на скр "Бдительный" у меня,курсанта 4 курса, тоже чуть не отобрали пленки за съемки всяких красных улиц и заведений с клубничкой в соответствующем уголке города.Сам кэп нас туда водил,сам и уберег,спрятал пленки.Потом отдал. :D
-
...Такое ощущение,что с фотоаппаратом не расставались ни на минуту...Как же Вас не засветили?Просто удивляюсь тому,что Вам удалось столько всего запомнить и еще и задокументировать...Как будто еще в то время решили писать книгу. Но для этого надо было вести дневник.Странно,что в то время Вас не вычислили особисты. Сейчас - это просто бесценные кадры и воспоминания...
Бесценными были бы кадры майского урагана 72-го года, но тогда у меня фотоаппарата не было. А то, что сохранилось, было результатом интуитивной планомерной деятельности с соблюдением правил конспирации и использованием благоприятных условий.
Я до сих пор жалею,что не занимался видеосъемкой на пленочную камеру,сейчас бы это было так кстати... :-[ ::)
-
........А в Копенгагене в 1987 году на скр "Бдительный" у меня,курсанта 4 курса, тоже чуть не отобрали пленки за съемки всяких красных улиц и заведений с клубничкой в соответствующем уголке города.Сам кэп нас туда водил,сам и уберег,спрятал пленки.Потом отдал. :D
Слайды! Слайды!
Ждем фотоотчета :D
-
........А в Копенгагене в 1987 году на скр "Бдительный" у меня,курсанта 4 курса, тоже чуть не отобрали пленки за съемки всяких красных улиц и заведений с клубничкой в соответствующем уголке города.Сам кэп нас туда водил,сам и уберег,спрятал пленки.Потом отдал. :D
Слайды! Слайды!Ждем фотоотчета :D
Вот надо порыться в загашниках и отсканировать эти фотки :D ::)
-
...в Копенгагене в 1987 году на скр "Бдительный" у меня,курсанта 4 курса...
Сергей!
Тут у тебя опечатка?
Если курсант 4-го,то год должен быть 1977.
-
Прошли Нордкап, повернули к Рыбачьему. Ромашка (он из Азербайджана) танцует лезгинку...
С.Г.
-
Магнитофон Астра-4 я приобрел в Полярном за 406 руб ( по тем временам большие бабки ) перед последним походом и при дмб забрал его домой. В БЧ-5 у мичмана Старикова была какая то Чайка или Яуза, с которой он приходил ко мне в трансляционную ,что бы переписывать В С Высоцкого . :D
-
... В БЧ-5 у мичмана Старикова была какая то Чайка или Яуза, ...
В Мурманске бичи забурели, поэтому Астру имел уже кто-то из старшин. И давал пользоваться ей проверенным кадрам. По ночам, в отсутствие начальства, естественно...
Серый караулит кошечку (там же, у Нордкапа). Балбес, а как смотрится!..
С.Г.
-
ХЛ на волне.
-
Сафоненков -- фотограф, баталер, иногда вестовой. За ним -- возможно, Поляков. У бинокуляра Доктор; перед ним, похоже, Романкевич. Все, кроме Сафоненкова смотрят на проходящие острова Сент-Килда (что западнее Шотландии).
С.Г.
-
1). Романов позирует вдумчиво. Справа возле чёрной скалы заметен бурун над подводным рифом.
2). В тельнике -- молодой радист по прозвищу Громыхало. (Он, кстати, в том походе визуально обнаружил, подменяя сигнальщика на обеде, всплывшую чуть раньше расписания американскую автономную глубоководную гидроакустическую станцию, за которую получил отпуск).
С.Г.
-
Ещё солнце Нордкапа; негатив, вручную отчищенный от царапин и въевшейся за 38 лет в эмульсию пыли.
С.Г.
-
Карта островов из Гугл-Мэпс. Самый крупный величиной 4 километра. Высота около 300 м. Спереди видна эта чёрная скала. Жёлтой меткой обозначена бухта Холи-Лох (Holy-Loch).
С.Г.
-
Автопортрет в зеркале поперечного коридора. Примерно за три недели до разжалования.
С.Г.
-
Вес не взят!..
-
Вес взят!..
Всяческое железо приволокли на корабль как-то зимой стармех Романкевич с тотальниками то ли в Мурманске, то ли в Североморске (я стоял вахтой у трапа и принимал в темноте этих экстремалов-богатырей под сумками и вещмешками). Основные железки исчезли в машине, но одна гиря в 24 кг (крашеная зеленью) стояла на мостике для согрева сигнальщиков. Самый опасный момент наступал, когда в море от качки она вдруг начинала катиться от одного борта к другому. И назад! То есть, практически по головам всего командования корабля, кто был тогда на ГКП и в штурманской рубке! Из КАШТАНА раздавались истошные маты, а поди поймай её в тулупе да с биноклем на пузе -- самого катает!.. В конце концов, приходилось акробатически закидывать гирю на место -- в ватервейс за плотик -- и, сдавливая хохот, печально извиняться. Привет всей ходовой вахте!
Горлов.
-
Вот ещё один молодой радист в тёмно-синей робе.
-
Отметились на фоне Сент-Килда и мы с Витькой Стойловым. На юте, под кормовым огнём:
"... Не плачь, моряк, о чужой земле
Скользящей мимо бортов
Пускай ладони твои в смоле
Без пятен сердце зато. ...
За длинный стол усади друзей
И песню громко запой
И чтоб от зависти сдохнуть ей
Когда придёшь ты домой. ..."
(А.Городницкий, "Покрепче, парень, вяжи узлы.", по памяти -- С.Г.)
-
Вес взят!..
Всяческое железо приволокли на корабль как-то зимой стармех Романкевич с тотальниками то ли в Мурманске, то ли в Североморске (я стоял вахтой у трапа и принимал этих экстремалов-богатырей под сумками и вещмешками). Основные железки исчезли в машине, но одна гиря в 24 кг стояла на мостике для согрева сигнальщиков. Самый опасный момент наступал, когда в море от качки она вдруг начинала кататься от одного борта к другому. И назад! То есть, практически по головам всего командования корабля, кто был тогда на ГКП и в штурманской рубке! Из КАШТАНА раздавались истошные маты, а поди поймай её в тулупе да с биноклем на пузе -- самого катает!.. В конце концов, приходилось акробатически закидывать гирю на место -- в ватервейс за плотик -- и, сдавливая хохот, печально извиняться. Привет всей ходовой вахте!
Горлов.
В последнем походе шоб избежать такой участи 88-89г.Диски у штанге да и гири делали сами, квадратные.
-
..... На неё же переписали мне микрофонники эфирные музыкальные записи со своих больших бобин. Я отцифровал из этого попурри на 30 минут в MP3. Но файл вышел 28 мегабайт и ВКОНТАКТ не лезет. NAROD, похоже, заблокирован. Поэтому, если есть интерес к этому ДОКУМЕНТУ, подскажите, как организовать ссылку.
С.Г.
(Квадратные блины, Александр, это сильно!!!)
Вроде, наконец, удалось загрузить "музыку походного эфира"! Ссылка такова:
h t t p : / / narod.ru /disk/36984295001/BONUS01_ATLANTIKA_1972-74.mp3
Горлов.
(P.S. Мне скачать почему-то удалось: т.е. после вычистки лишних пробелов Яндекс сначала направляет на narod.ru , а уже оттуда начинается скачивание почти автоматически... Так вот. Что хочется сказать о подборке? За качество не обессудьте -- головки и плёнки были... сами помните, какие!.. Я же теперь сколачивал этот файл по принципу контраста, разделив фрагменты "вжиком". Некоторые вещи всем знакомы, некоторые я так и не смог (пока?) найти в фонотеках... Первая француженка была записана в жуткий шторм -- это заметно. А в целом, не знаю, удалось ли передать феноменально высокий СРЕДНИЙ уровень тогдашней поп-музыки?.. С.Г.)
-
h t t p : / / narod.ru /disk/36984295001/BONUS01_ATLANTIKA_1972-74.mp3
Горлов.
404 страница выдает народ ( а француженка пела на Харитоне в жуткий шторм и как она попала на корабль ? :o 8) :D )
-
h t t p : / / narod.ru /disk/36984295001/BONUS01_ATLANTIKA_1972-74.mp3
Горлов.
404 страница выдает народ ( а француженка пела на Харитоне в жуткий шторм и как она попала на корабль ? :o 8) :D )
Экий Вы непонятливый, ХАРИТОН! "Как -- как??" Оч. просто -- по проводам... Пардон, по радиоэфиру. (Возможно, это был тот жуткий шквал в Ла-Манше, из-за которого "Харитону Лаптеву" в нарушение инструкций пришлось встать на ночь на рейде Шербура. Все чехлы мне на мостике порвал, собака. Имею в виду шквал -- для непонятливых. Ха!).
Теперь насчёт файла. Возможно были убраны не все пробелы. Дублирую ссылку немного по-другому:
h_t_t_p_:_/_/_narod.ru_/disk/36984295001/BONUS01_ATLANTIKA_1972-74.mp3
Если уберёте нижние тире (забыл, как называются. Лишь первые 8 до /disk...), должен скачаться. Только, не забудьте отработать кнопку "перейти на narod.ru". Привет всем, Горлов.
-
Экий Вы непонятливый, ХАРИТОН! "Как -- как??" Сергей ! Это же шутка ! :D Пробовал еще раз ! Народ выдает 404 !!
-
Соболев Валерий Николаевич и Зырянов Игорь Александровия из первого экипажа корабля.
-
Зырянова не помню ,а вот Соболев ходил с нами в поход в 1968 или 1969 г и возглавлял разведку и ни когда не входил в постоянный экипаж Харитона, если память мне не изменяет .Снимки вероятно сделаны после 70гг ,так как в поход Соболев ходил в звании КАП-3
-
::)
Экий Вы непонятливый, ХАРИТОН! "Как -- как??" Сергей ! Это же шутка ! :D Пробовал еще раз ! Народ выдает 404 !!
... Из бородатого анекдота: "Ну, у тебя и шутки, боцман!.." :D
Послал музыку письмецом, может дойдёт?
Горлов
-
Снимок Зырянова И.А. и Соболева В.Н. сделан на борту "Закарпатье"! Другого трактования быть не может! И это возможно 1977 год.
-
Сергей ! Спасибо ! Все получил !
-
Однозначно Закарпатье на юте по левому борту. Сзади виден трап на шкафут, а над головой грузовая колонка. Год определить трудно, но
похоже какой то праздник, позади офицеры в парадной форме.
-
31 декабря 1973 года. Резонансные удары при выходе в Северное море за мыс Скаген. (Чайку не приклеивал -- там и была!).
С.Г.
-
Польская ёлочка трепещет на шаропилотной, на ветру. 31.12.73.
С.Г.
-
Бэмс!!!
-
... Ещё удар ...
-
... и ещё. (Весёленький был Новый год).
-
Сергей, фото действительно отличные! Это море нас вовсю качало, это море часто было злым, только если все начать с начало. Мы бы снова жизнь связали с ним...
-
Сергей, фото действительно отличные! Это море нас вовсю качало, это море часто было злым, только если все начать с начало. Мы бы снова жизнь связали с ним...
Саша согласен. Сергей молодец сколько фоток сохранил. Уважуха.
-
Спасибо, продолжу: кто бы знал, что такое море может дать ТАКОЙ эффект. Видали ведь гребни "пожирнее". Виновата физика -- шаг волны совпал с длиной корабля и... "Харитон" пошёл буквально вразнос. Ход был потерян. Начальство раздумывало, не повернуть ли назад? Но Афонин принял решение, подвернуть чуть налево (с риском быть прижатыми ветром к Дании)... Решение было верным -- резонанс нарушился, появился ход, а к бортовой качке приноровиться можно.
С.Г.
-
Последний закат 1973 года. (Эта птичка тоже на месте -- фотографии только чищу; не приукрашиваю, нет такой гнусной привычки).
(С.Г.)
Командир Афонин произносит тост за удачу в 74-м. Пока соком!...
(из книги Л.Данилова)
-
31 декабря 1973 года. Резонансные удары при выходе в Северное море за мыс Скаген. (Чайку не приклеивал -- там и была!).
С.Г.
Сергей, фотографии просто супер! так и напрашивается вопросец - а схемку со стенда БЗЖ на память о родном корабле не прихватил??? Очень надо!
-
Сергей, фотографии просто супер! так и напрашивается вопросец - а схемку со стенда БЗЖ на память о родном корабле не прихватил??? Очень надо!
Увы. Когда только пришёл на ХЛ, спрашивали о талантах. Сдуру ляпнул о рисовании, и тут же получил "боевое задание" нарисовать по ч/б чертежу (или даже синьке) цветную и подробную справочную схему корабля. С размерениями, водопереборками, бульбой и т.п. Я обвёл свой эскизный рисунок на ватмане пёрышком тушью и раскрасил цветными карандашами. Получилось пристойно. Схема эта потом то ли висела на виду в столовой команды, то ли лежала под стеклом на столе у начальства. К сожалению, устройство корабля подзабылось. Например, никак сейчас не могу понять, где располагалась кают-компания (в которой, кстати, никогда не был дольше минуты -- когда бачки у вестового-гарсона забирал в мойку). Поэтому помочь ничем не могу. Привет, Горлов.
-
Ещё один красивый закат. Правда, бывалые знают -- чем красивее закат, тем сильнее через сутки будет взбучка. Но теперь-то что до этого!?.
С.Г.
-
=Горлов Сергей link=topic=73.msg49876#msg49876 date=1326227189]
сейчас не могу понять, где располагалась кают-компания (в которой, кстати, никогда не был дольше минуты -- когда бачки у вестового забирал в мойку). Поэтому помочь ничем не могу. Привет, Горлов.
У зама в каюте часто бывал для получения пиз....й ? Так вот напротив ! Я имею ввиду офицерскую кают компанию И еще мы называли его командирский коридор :D
-
У зама в каюте часто был ? Так вот напротив ! :D
У зама в каюте никогда не был! Материл он меня в каюте Командира. Вроде, его каюта была зеркально-симметричной командирской? Или не прав? Тогда, надо понимать, вход в кают-кампанию был в сторону кормы?.. Помню только, как у ВПС'а подглядывали в иллюминатор к.-к. со шкафута на американское (без звука и ч/б) телевидение.
С.Г.
-
Каюты командира и зама были рядом, командира слева, а зама справа, если держать курс на нос корабля, а если держать курс на корму, то слева была каюта старпома, справа была гарсонка, а прямо кают кумпания, как мы ее называли, Еще в командирском коридоре на специальном постаменте стоял флаг корабля , а рядом с флагом стоял макет Харитона , который сделал мой годок с Питера Коля Силкин В кают компании на стенах было очень много всяких парусников и картин выжженых на фанере . Эти картины выжигали радисты ,которые были до нас и мой брат Юрий , который был большой любитель этого дела . :D
-
Телевизора у зама или командира и в офицерской кают кумпании ни когда не стояло. Телевизор стоял в столовой команды и в большой рубке у экспидиции ,которая находилась в штурманском коридоре. Может быть после 70 года что то изменилось и начальство установило себе ящики . Телевизор в столовой бвл накрыт железным ящиком и закрыт висячим амбарным замком. Ключ был у зама ! :D
-
Каюты командира и зама были рядом, командира слева, а зама справа, если держать курс на нос корабля, а если держать курс на корму, то слева была каюта старпома, справа была гарсонка, а прямо кают кумпания, как мы ее называли, Еще в командирском коридоре на специальном постаменте стоял флаг корабля , а рядом с флагом стоял макет Харитона , который сделал мой годок с Питера Коля Силкин В кают компании на стенах было очень много всяких парусников и картин выжженых на фанере . Эти картины выжигали радисты ,которые были до нас и мой брат Юрий , который был большой любитель этого дела . :D
Каюта командира была справа, а зама слева, а напротив каюты старпома была флагманская каюта, а за ней гарсонка.
-
И на старуху бывает проруха !! Брат тоже подсказывает что замовская была слева ,а вот про флагманскую я и забыл !!! :'( :D
-
Декабрь 1973 года. Непрерывный шторм со снежными зарядами у острова Ратлин.
С.Г.
-
Телевизора ... в офицерской кают кумпании ни когда не стояло. ... Может быть после 70 года что то изменилось ...
В 72-м у ВПС телевизор перенесли в кают-компанию (программа "Время" там всё равно не ловится!) и перенастроили с пом. особых схем на американский стандарт. Видимо, "наука" поработала. Но звука так и не добились. Так что 40 лет назад мы увидели всё то безобразие, которое нынче у нас. Привет, Горлов.
-
Западная оконечность острова Ратлин и берег Северной Ирландии за ним.
-
Весна 73-го. "Харитон Лаптев" в доке Мурманского СРЗ. Покрасочные работы во внутренних помещениях (на первом снимке Петров).
С.Г.
-
Съёмка РТС со шкафута "Харитона" во время "Кадисского инцидента" (январь 1974 г.)
-
Разворот у острова Ратлин. Так и ходили около двух недель туда-сюда под присмотром двухтрубного англичанина (в дек. 73-го).
С.Г.
-
Разворот у острова Ратлин. Так и ходили около двух недель туда-сюда под присмотром двухтрубного англичанина (в дек. 73-го). С.Г.
Двухтрубного в студию!!!...и еще пларб-у ;)
-
Двухтрубного в студию!!!...и еще пларб-у ;)
Не могу предоставить. Англичанин старался держаться на удалении, выставив над горизонтом только свой вращающийся "чемодан"-локатор и засылая изредка вертолёт "Уосп". Один только раз сблизились в сумерках; и тогда я разглядел, что матросы Ея Величества ходят по палубам, по сути дела, по-гражданке! А вместо тельников у них белые футболки-бобочки... Эти крупные корабли у англичан именуются всего лишь эсминцами (по погоде, видимо). Возможно, нас выпасал введённый в строй именно тогда эсминец УРО "Шеффилд". Однако, в отличие от эскиза в справочнике, фок-мачта у него была гладкой, и гораздо выше... Что касается пларбин, то процесс их выявления там я уже описал в теме FUIMUS. Гражданский и иже меня зашикали (РЕЗОЛЮШН, успокойтесь, а не ЛАФАЙЕТ!). Поэтому скажу лишь, что сам факт нашего выпаса на таком уровне свидетельствовал о какой-то крупной подводной холодной возне. Об этом свидетельствовали провОды пларбин мимо нас только в перископном положении, чего раньше никогда не было! Да и приказ о переводе сигнальной (беспрерывно-штормовой!) вахты "Харитона" на пАрную двухсменку о чём-то таком говорил.
Привет, Горлов-Доцент.
-
Разворот у острова Ратлин. Так и ходили около двух недель туда-сюда под присмотром двухтрубного англичанина (в дек. 73-го). С.Г.
Двухтрубного в студию!!!...и еще пларб-у ;)
Вам не кажется, ДОЦЕНТ, что Вы перегибаете палку? Здесь собрались моряки, не хуже и не лучше Вас, которых Вы собираетесь учить уму-разуму. Заканчивайте с этими нравопоучениями. Я поддержал Вас в споре с Гражданским,пока не понял причину его душевного неравновесия. Но здесь - извините, не могу себе позволить подобное.
Честь имею
-
Разворот у острова Ратлин. Так и ходили около двух недель туда-сюда под присмотром двухтрубного англичанина (в дек. 73-го). С.Г.
Двухтрубного в студию!!!...и еще пларб-у ;)
Вам не кажется, ДОЦЕНТ, что Вы перегибаете палку? Здесь собрались моряки, не хуже и не лучше Вас, которых Вы собираетесь учить уму-разуму. Заканчивайте с этими нравопоучениями. Я поддержал Вас в споре с Гражданским,пока не понял причину его душевного неравновесия. Но здесь - извините, не могу себе позволить подобное.
Честь имею
Честь не имею, и не собираюсь никого поучать. В отличие от Вас, многоуважаемый AMIGO, я перед Гражданским повинился и не считаю Его в чём-то неуравновешенным. Нормальный мужик с нормальными реакциями...
Даже как-то расхотелось продолжать выкладывать картинки.
Прощайте, Горлов.
-
Пларбу, так пларбу. Инициатор "кадисского инцидента":
(Из книги Леонида Данилова)
P.S. Перед фигурой в тёмном видна голова лысого (или бритого наголо) кэпа в чёрных очках. Он сидел, когда поравнялись с нами, водрузив штиблеты на планширь рубки. Вальяжно, классно сидел!..
С.Г.
-
В 72-м у ВПС телевизор перенесли в кают-компанию (программа "Время" там всё равно не ловится!) и перенастроили с пом. особых схем на американский стандарт. Видимо, "наука" поработала. Но звука так и не добились. Так что 40 лет назад мы увидели всё то безобразие, которое нынче у нас. Привет, Горлов.
Как-то пришлось смотреть телевизор в кают компании офицерской, у ВПС, Изображение шло нормальное, но звука не было. Телевизор ни кто не перестраивал. Несущие частоты видио сигнала совпадали с нашими, а звукового не совпадали.
-
Как-то пришлось смотреть телевизор в кают компании офицерской, у ВПС, Изображение шло нормальное, но звука не было. Телевизор ни кто не перестраивал. Несущие частоты видио сигнала совпадали с нашими, а звукового не совпадали.
Всё-таки почему-то запомнилось, что при коллективном просмотре (а кают-компания забивалась офицерами и "наукой") кто-то постоянно подкручивал настройки в отдельно стоявшем приёмном (или конвертирующем) блоке. Такую деталь просто так не придумать, кажется?..
С.Г.
-
Два состояния одного заката. Северное море, первые числа 74-го.
С.Г.
-
Как-то пришлось смотреть телевизор в кают компании офицерской, у ВПС, Изображение шло нормальное, но звука не было. Телевизор ни кто не перестраивал. Несущие частоты видио сигнала совпадали с нашими, а звукового не совпадали.
Полностью согласен. Для приема изображения перестройка никакая не требуется, а со звуком придется помучиться. Там простой подстройкой не обойдешься. Скорее всего ребята собрали какой-нибудь усилитель
-
На "Запорожье" иногда видиосигнал ловили на "Конусе", а звук на "Кайре"
-
И на "Закарпатье" тоже.
-
Разворот у острова Ратлин. Так и ходили около двух недель туда-сюда под присмотром двухтрубного англичанина (в дек. 73-го). С.Г.
Двухтрубного в студию!!!...и еще пларб-у ;)
Вам не кажется, ДОЦЕНТ, что Вы перегибаете палку? Здесь собрались моряки, не хуже и не лучше Вас, которых Вы собираетесь учить уму-разуму. Заканчивайте с этими нравопоучениями. Я поддержал Вас в споре с Гражданским,пока не понял причину его душевного неравновесия. Но здесь - извините, не могу себе позволить подобное.Честь имею
А что он сказал обидного-то?мне даже показалось,что Сергей цитирует отрывки из своей книги...Успокойтесь вы все,сегодня Старый Новый год!!!
-
Эт точно ! С наступающим !! И без всяких обид и раздоров ! :D
-
Добро. Корабельные работы в Мурманске, в доке (весна 73-го). Это, кажется, Попков (РТС+боцманская команда) налаживает карабин откидного леера на шлюпочной палубе. Под винтом левого вельбота. Справа форштевень левого гидрографического катера. При нас они стояли всегда почему-то без дела, "для мебели".
С.Г.
-
Вид на остров Боррей (атолл Боререй). Сентябрь 1973 года.
С.Г.
-
Фото интересные.После модернизации в Лиепае ,Балтийске на Харитоне осталось по одному вельботу с борта.Мотористом много приходилось ездить на них.В Кольском заливе на рейде стояли офицеров в Североморск возил.(рейд был на против Североморска) В Сенфуэгосе тоже на рейде стояли ребят на сход возил(30 человек умещалось.)Не плохие вельботы были.Вот скорость да сих пор помню макс 6 уз.
-
Команда вельбота.Сенфуэгос.
-
Мало сохранилось фотографий за столько лет.
-
Вот тоже на вельботе.
-
Новый 1989 год в столовой.
-
Пд-50 Росляково.
-
столовая команды.
-
Это в порту ,как звать и что стоим с этими Амиго уже не вспомню.
-
Панорама островов Сент-Килда и острова Боррей, сшитая из пяти кадров. Снимал, прячась от начальства на шлюпочной палубе за вельботом -- поскольку незадолго до этого был разжалован в матросы. (Хотя к тому времени, хлопотами штурмана Полякова, меня вернули "из-под ватерлинии" на сигнальную службу, встреча с командиром Афониным или замом Марииным наверху была бы крайне нежелательна. Особенно с фотоаппаратом). Сентябрь 1973 года.
Горлов.
2). Общий план из ЯНДЕКС-КАРТ: расстояние между двумя группами -- 6 км.
-
Рандеву-смена "Харитона Лаптева" (мы уходили в Польшу) с "Траверзом" в районе островов Сент-Килда в конце дек. 73-го.
С.Г.
-
Спасибо Сергей за фото,комментарии,с удовольствием смотрю.Появилось желание скинуть что то новое.Но нового (к сожалению) очень мало.О Полякове Игоре Борисовиче только самые лучшее воспоминания.Знаю ,что живёт в Москве,дай бог ему здоровья.
-
Вперёд!... Крейсерский ход вечером. (Ветер стихает после двухнедельного шторма). Дек. 73.
С.Г.
-
"Британское солнце". Слепит после бури.
С.Г.
-
Полёт глупышей. Вдали британские острова. Возможно, Гебриды.
С.Г.
-
***
-
***
А кто помнит - в каком году появилась эта надстройка на корме "Харитона"?
-
***
А кто помнит - в каком году появилась эта надстройка на корме "Харитона"?
Это запроектированная т.н. шаропилотная площадка -- для запуска меорологических шаров-зондов. Следовательно, в Щецине, в 1965-м!
С.Г.
(P.S. Некоторые стойки погнуты при "фирменных харитоновских" швартовках!..)
-
В шестидесятые годы на этой площадке стоял запасной генератор в контейнере из досок .
-
... ... "Задраить водонепроницаемые переборки, иллюминаторы, двери, люки и грибки вентиляции! На верхнюю палубу не выходить!!."
С.Г.
-
"... Задраить водонепроницаемые переборки, иллюминаторы, двери, люки и грибки вентиляции! На верхнюю палубу не выходить!!."
С.Г.
Да, последний снимок дорогого стоит!
-
"... Задраить водонепроницаемые переборки, иллюминаторы, двери, люки и грибки вентиляции! На верхнюю палубу не выходить!!." С.Г.
Да, последний снимок дорогого стоит!
...да уж,хорош,не скрою,вот ведь открыл кладовые свои,приятно смотреть :) :)
-
Ещё. От нарушителя штормовой готовности:
-
Чтоб закруглить "ютовый мотив":
(С.Г.)
-
Чтоб закруглить "ютовый мотив": (С.Г.)
Очень хорошо получилось,прям даже есть ощущения моря от этой темноты и шторма ::)
-
Чтоб закруглить "ютовый мотив": (С.Г.)
Очень хорошо получилось,прям даже есть ощущения моря от этой темноты и шторма ::)
Ну, это праздничный, галопирующий ход. Когда волна и ветер в задницу... Сейчас попробую поковырять фордевиндовые зимние снимки. Привет всем, Горлов.
(По секрету добавлю, что некто Данилов отсканировал архив своих негативов. Вот где будут неожиданности!)
-
Чтоб закруглить "ютовый мотив": (С.Г.)
Очень хорошо получилось,прям даже есть ощущения моря от этой темноты и шторма ::)
Ну, это праздничный, галопирующий ход. Когда волна и ветер в задницу... Сейчас попробую поковырять фордевиндовые зимние снимки. Привет всем, Горлов.(По секрету добавлю, что некто Данилов отсканировал архив своих негативов. Вот где будут неожиданности!)
Да уж,я уже чувствую,что Леонид нам выдаст на горА!!!
-
Сергей !!! Полная уважуха. Я в своё всремя можно сказать походил не мало но столько фоток и в глаза не видел.
Ты наверно НАШ засланец с сайта в будушее
Фотки делал и знал что через сорок почти лет ребята будут смотреть и вспоминать
Сергей Горлов Спасибо с большой буквы
-
Солёная дымка. Севернее Ирландии, декабрь 73-го.
С.Г.
-
Матрос Корягин на сигнальной вахте. В таком прикиде можно хоть шесть через шесть... Скоро организуют!.. (Здесь, кстати, и ответ на вопрос, зачем нужны были сапоги на Северном флоте).
С.Г.
-
Вид на грот-мачту "Харитона" и горизонт Кадисской бухты из верхнего люка "вороньего гнезда". Исключительные условия видимости тем утром позволили с мачты обнаружить визуальную цель (невооружёнными глазами, это была верхушка мачты супертанкера) на рекордной дистанции 12 миль (на ГКП с работающим локатором удивились и поздравили). Ближе к полудню образовалась довольно густая дымка, сквозь которую только с большим трудом обнаружились два авианосных соединения -- "Индепенденса" и "Америки" -- причаленные к одной стенке базы Рота. Январь 1974 года.
С.Г.
Оттуда же. Корягин, вахтенный сигнальщик и Платонов, загорающий радист. +14 по Цельсию.
-
"Нас не догонят!.." (73-й).
С.Г.
-
"...Есть так держать!.."
С.Г.
-
"ХУК СЛЕВА!" (бискайский)...
С.Г.
НОКДАУН.
-
Солёная дымка-2. И -3...
С.Г.
-
Попрощавшись с "Харитоном", "Траверз" заступает на боевое дежурство у Холи-Лоха. А мы уходим через Шетланды на заправку в Польшу. Вдали холмы Северной Ирландии. Декабрь 73-го.
С.Г.
-
В районе гибели К-8. Прощание с кап.3 ранга Рубеко. Выступает Мариин С.И.
-
В районе гибели К-8.
Видимо, при прохождении Биская в 73-м что-то неосознанно подталкивало меня запечатлеть (в нарушение корабельных инструкций) штормовой ют именно с левого борта... Очень скупые рассказы тотальников в Мурманске (осенью 71-го) об эпопее К-8 произвели на всю жизнь сильное впечатление. Спасибо за документ.
Горлов.
(P.S. Построения на подъём флага, на увольнения, разводки на дежурства и прочее у нас всегда производили на юте по правому борту. Теперь знаю, почему.)
(P.P.S. Первый слева, вероятно, Бодриков -- у него была ушанка нестандартно большого размера. Второй -- командир Афонин. Ближний передний караульный сильно напоминает Г. Иванова, который потом очень портил нам-салагам жизнь и службу...)
-
Просто "Британское море"...
С.Г.
-
Мурманский док. Опять вахтенный какое-то животное поймал; собачку, на этот раз!..
С.Г.
-
Вид с островом Ратлин...
С.Г.
-
:cr: :jt: :D :D
-
:km: :jx:
-
"... И след их вдали исчезает." Мыс Малин-Хед; север Ирландии.
(С.Г. - фото)
-
Штурманский электрик Виктор Стойлов (70-73, осень) из шлюпочной команды на фоне причалов Североморска в мае 1973 г. "Харитон" на яме -- должен размагничиваться.
С.Г.
-
Начало спуска правого вельбота для разъездных и покрасочных целей. На яме Североморска.
С.Г.
-
На вельботе. (Похоже на промер глубин перед якорной растяжкой на яме размагничивания. Впрочем, могу ошибаться).
С.Г.
-
Ага, понятно: заводка конца на бочку (как детектив по кадрам разгадываю, блин)! Значит, сначала этот конец они распутывали...
С.Г.
-
Стравливание швартова на бочку. Справа налево узнаются Лавренчук, Пикин и Фатеев...
С.Г.
-
Стравливание швартова на бочку. Справа налево узнаются Лавренчук, Пикин и Фатеев...С.Г.
Редкий снимок...ведь еще на рейде крейсер "Мурманск",брошеный у берегов Норвегии :bn: http://flot.com/forum/index.php?PAGE_NAME=read&FID=46&TID=4051&print=Y (http://flot.com/forum/index.php?PAGE_NAME=read&FID=46&TID=4051&print=Y) http://murmansk.livecam360.com/flash/main.php (http://murmansk.livecam360.com/flash/main.php) http://www.murm.severm.net/e107_plugins/forum/forum.php (http://www.murm.severm.net/e107_plugins/forum/forum.php) :hp:
-
Стравливание швартова на бочку...
А кто помнит шпацию "Харитона" - стандартные польские 600 мм?
-
Сергей, вот смотрю снимки и считаю,что
это самые профессиональные о нашей службе в море! :)
-
Курс на бочку! Кто с багром, не помню. Дальше Витька Стойлов, Попков, у дизеля моторист Чуприна и, наконец, штурман Поляков мастерски рулит вельботом!..
С.Г.
-
А на рыме бочки опять какой-то цирк!..
-
Подмотка (не помню, как грамотно) швартова на турачке брашпиля... Справа боцманская команда во главе с боцманом Горбенко. У них будет особая сложная задача -- быстро завести и укрепить швартов на кнехте.
С.Г.
-
А кто помнит шпацию "Харитона" - стандартные польские 600 мм?
Да, похоже. Пайолы (вернее, льялы) были небольшие. И меня, как будущего инженера, тогда удивляла чисто визуальная "слабость" набора корпуса нашего полуледокольного парохода. Но это был непростой экономичный расчёт...
(С.Г.)
-
Каким он был.
-
Как там пелось у Кукина или Клячкина?: "...Размагнить ты меня, размагнить / Я вхожу в сексуальный штопор!"... С трудом прочитал название -- "Пелорус"!..
(С.Г.)
-
Опять какая-то возня на бочке?!.
-
... А-а, понятно. Опять лезем со своим добром налево!.. Ну, штурман -- гигант! Один подтягивает "Харитон"!
С.Г.
-
У нас (ха!) неслись не только курицы!..
С.Г.
-
Всё. Фотограф утомился и засел в каюте...
Горлов-Доцент.
-
Вот серьёзный Фатеев, хотя в самом деле был тогда редким хохмачём и "язвой"!.. (Всегда, а может и сейчас, путал его с Фалалеевым. Даже внешне были очень похожи).
С.Г.
-
Продолжение этой замечательной плёнки с видами утреннего Североморска с борта размагничивающегося "Харитона". Утренняя элегия -- 1,2:
(С.Г.)
-
Утренняя элегия -- 3:
-
Утренняя элегия -- 4:
-
Утренняя элегия -- 5:
-
Утренняя элегия -- 7 (остальные в работе):
(С.Г.)
-
Вопрос: сколько было изготовленно кораблей по проекту Харитона? Научно-иследовательское судно "Слава" не из их числа?
-
Вопрос: сколько было изготовлено кораблей по проекту Харитона?
11 единиц:
http://www.russian-ships.info/vspomog/850.htm (http://www.russian-ships.info/vspomog/850.htm)
-
Спасибо Лесник! А по Славе можете дать ссылку?
-
us4lta de rx3ddi, приветствую коллегу по хобби, 73!
p.s. http://qrz.ru/callsign.phtml?callsign=RX3DDI (http://qrz.ru/callsign.phtml?callsign=RX3DDI)
-
... 8:
-
us4lta de rx3ddi, приветствую коллегу по хобби, 73!
Спасибо! Взаимное приветствие! 73!
-
Из фотографий Л.Данилова: 1973 г.
-
Из фотографий Л.Данилова: 1973 г.
Красавец!!! :ff:
-
Ещё один! Фотография штурмана "Харитона" И.Б. Полякова работы Л. Данилова. Атлантика. Осень 1973 года.
-
:thanks:
-
Круто - Игорь Борисович молодой... Я в 1973г. только поступил в институт...А как сейчас поживает Игорь Борисович? Пишет ли воспоминания?
-
А это два портрета бравого командира БЧ-4 Л. Данилова, щёлкнутые Штурманом. (Оба моряка последовательно побывали в моих начальниках -- С.Г.)
-
Утренняя элегия -- 9.
(С.Г.)
-
Утренняя элегия -- 9.
Дискоконусные антенны на этой элегии для Р-313М?
-
спасибо за фото полякова и данилова
-
Утренняя элегия -- 9.
Дискоконусные антенны на этой элегии для Р-313М?
... Пожалуйста! Над портретами пришлось поработать, но результат радует. Что касается антенн, то лично я не в курсе. Это вопрос к здравствующему и ещё преподающему в Академии Явственному (он у нас был "докой" по любым антеннам, и нашим, и американским). Ответит? Вряд ли -- на сайте установился "режим субординации". Обратной, к счастью или к сожалению, судить не могу...
Горлов.
-
Утренняя элегия -- 10: Корягин у 20-кратного бинокуляра. Он уже стармос -- как быстро растут люди на сигналке!..
-
Утренняя элегия -- 9.
Дискоконусные антенны на этой элегии для Р-313М?
Дискоконусные-Р-313М,а пониже них,на правом срезе снимка видно маленький кусочек спирально-пирамидальной части антенны от Р-375 "Кайра".
-
Утренняя элегия -- 9.
Дискоконусные антенны на этой элегии для Р-313М?
Дискоконусные-Р-313М,а пониже них,на правом срезе снимка видно маленький кусочек спирально-пирамидальной части антенны от Р-375 "Кайра".
Спасибо за ответ ! А Р-314 были ?
-
(Попытка спасти исцарапанный в хлам негатив): Самый первый проход Па-де-Кале "Харитоном Лаптевым" (из Северного моря). Штиль и туман. Скоро, потеряв ориентацию, легли в дрейф и торчали там, подавая гудки, до темноты. Стояли на безопасном удалении от какой-то большой тоже загробно гудящей дряни, которая оказалась совсем новым, ещё не обозначенным на нашей карте плавучим маяком. К ночи туман рассеялся и я насчитал по горизонту до сотни одновременно движущихся в разных направлениях судов и др. целей!..
С.Г.
(Видно, что тут корабль идёт на авторулевом -- "Иване Ивановиче").
-
Самый первый проход Па-де-Кале "Харитоном Лаптевым"
Вау!Все наши антенны, как на ладони... :o :bc:
-
Самый первый проход Па-де-Кале "Харитоном Лаптевым"
Вау!Все наши антенны, как на ладони... :o :bc:
Все ли, Флагман? Вон, у фальштрубы обломки после датского штормеца!
(С.Г.)
-
Самый первый проход Па-де-Кале "Харитоном Лаптевым"
Вау!Все наши антенны, как на ладони... :o :bc:
Все ли, Флагман? Вон, у фальштрубы обломки после датского штормеца! (С.Г.)
Главное пеленгаторная рамка на месте!!!У нас сколько раз в море сдувало в шторм что на Океанах,что на 864 проекте.На Океане хоть не падала,просто закрепляли потом получше,а на 175-ом просто сдуло за борт и ку-ку...
-
Самый первый проход Па-де-Кале "Харитоном Лаптевым"
Вау!Все наши антенны, как на ладони... :o :bc:
Фото антенн есть, а фото аппаратуры?
-
Самый первый проход Па-де-Кале "Харитоном Лаптевым"
Вау!Все наши антенны, как на ладони... :o :bc:
Фото антенн есть, а фото аппаратуры?
Р-250М2 и МРР,больше ничего нету! :-[ :-X
-
Р-375 "Кайра"
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Диапазон частот 20 - 500 MHz
Число поддиапазонов 8
Модуляция (режимы работ) АМ, ЧМ, ТЛГ-биения и ТЛГ-тональный
Чувствительность в режиме узкая полоса (40 KHz) не хуже 1.5 мкв
в режиме широкая полоса (200/350/600 KHz) 4-7.5 мкв.
Мощность, потребляемая от сети 180 вт
Масса радиоприемник 20.3 кг
блок питания 17.5 кг
-
Утренняя элегия -- 11: сигнальщик Корягин с отвёрткой под барбетом. "СБР" тарахтит, гонит по данному кабелю ток размагничивания. За ним кусок борта "Пелоруса"... На густо лакированной поверхности звонка громкого боя видны проплешины патины от морской соли. Поэтому мечта командира Афонина о рынде для "Харитона" так и осталась мечтой. То есть, рында весом 10-15 кг была действительно получена (закуплена?), передана в БЧ-1 для доведения до ума. По приказу Афонина я даже начал зубилом (из машины) выбивать русской вязью имя корабля и надраивать пастой ГОИ до идеального блеска. Но... на мостике, где предполагалось её повесить (на фок-мачте справа), бронза быстро покрывалась зелёной (!) патиной, сладить с которой было невозможно. Рында потом была убрана с глаз долой и без дела все походы простояла в столе сигнальщика...
Горлов.
-
Что в ото той цилиндрической башенке на элегии 11 было?
Когда я пришел она была срезана
-
Утренняя элегия -- 11: сигнальщик Корягин с отвёрткой под барбетом.
А не стал ли этот Корягин потом мичманом? Который в 92 году перед заходом на Кубу нажарил барракуды и вывел из строя почти весь офицерский и мичманский состав Находки,
-
Что в ото той цилиндрической башенке на элегии 11 было?
Когда я пришел она была срезана
Это т.н. Барбет. Первоначально предназначался, вероятно, для хозяйства метеорологов, поскольку спереди к нему приварена полноценная метеостанция. Потом барбет переоборудовали для радиометристов. В походе внутри дежурили 6 через 6 два радиометриста по обнаружению, замеру характеристик и опознанию любых локаторных сигналов. Антенны были спрятаны от ветра внутри фанерной надстройки. Сверху при мне установили мощный трёхрамочный пеленгатор (закрытый прочным чехлом). Пробовали сверху поставить ещё одну большую вращающуюся антенну, но её быстренько своротил шторм... Барбетчики дружили с сигнальщиками, наливали нам горячего кофия или какавы, а также сообщали об обнаружении непонятных слабых целей. Так, показали мне однажды сигнал пролетающего спутника (это была в те времена исключительная экзотика); или помогли обнаружить и опознать испанскую дизелюху, заряжавшую аккумуляторы в подводном положении. После неё Афонин и решил восстановить меня в звании. Спасибо ребятам...
Горлов.
-
А не стал ли этот Корягин потом мичманом?...
По Корягина у меня только следующее: Валерий Викторович; 445004, Куйбышевская обл., г. Тольятти, Солнечный пр., д. 39. (ДМБ у него намечалось осенью 74-го).
(С.Г.)
-
Что в ото той цилиндрической башенке на элегии 11 было?
Когда я пришел она была срезана
Это т.н. Барбет.
Спасибо за ответ! А тип аппаратуры никто не припомнит?
-
Барбет я помню смутно , помню зачехленые антены и главстаршину Жогло , который командывал всем этим хозяйством. (https://i.ibb.co/j8fjYYJ/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Барбет я помню смутно , помню зачехленые антены и главстаршину Жогло , который командывал всем этим хозяйством.
Главстаршину Жогло я тоже помню. У нас в столовой висел плакат, назывался "награды корабля" и на нём в списке награждённых был главстаршина Жогло, который был делегатом XVI съезда ВЛКСМ.
-
Это первая собака Харитона
(https://i.ibb.co/4N1xY8S/25.jpg) (https://ibb.co/4N1xY8S)
-
Покраска корабля около ВПС 1970 г.
(https://i.ibb.co/G7SMn8z/8.jpg) (https://ibb.co/G7SMn8z) (https://i.ibb.co/rtm6pRD/36.jpg) (https://ibb.co/rtm6pRD)
-
Палуба авианосца Джон Кеннади (https://i.ibb.co/vJGsgDD/45.jpg) (https://ibb.co/vJGsgDD) (https://i.ibb.co/0CY5gwK/1.jpg) (https://ibb.co/0CY5gwK)
-
Авианосец Джон Кеннади 1970 г. ВПС США(https://i.ibb.co/r3YgL2K/44.jpg) (https://ibb.co/r3YgL2K) (https://i.ibb.co/09r8134/3.jpg) (https://ibb.co/09r8134)
-
Патрульная авиация
(https://i.ibb.co/nPz7psJ/21.jpg) (https://ibb.co/nPz7psJ) (https://i.ibb.co/6R2nBdN/015001.jpg) (https://ibb.co/6R2nBdN)
-
(https://i.ibb.co/k32NWfT/21.jpg) (https://ibb.co/k32NWfT)
-
Погоня
(https://i.ibb.co/Ry4LhgM/13.jpg) (https://ibb.co/Ry4LhgM)
-
рубка подводной лодки США
(https://i.ibb.co/0t52y6Y/10.jpg) (https://ibb.co/0t52y6Y)
-
(https://i.ibb.co/NtBM0s6/34.jpg) (https://ibb.co/NtBM0s6) ДМБ сентябрь 1970 г
-
Политзанятия около ВПС
(https://i.ibb.co/GvHLRtb/14.jpg) (https://ibb.co/GvHLRtb)
-
Плавбаза от которой заправлялись
(https://i.ibb.co/k8pvrTm/33.jpg) (https://ibb.co/k8pvrTm)
-
Большая черепаха ВПС
(https://i.ibb.co/VwYsb7y/28.jpg) (https://ibb.co/VwYsb7y)
-
пойманная акула
(https://i.ibb.co/7pP8GQx/11.jpg) (https://ibb.co/7pP8GQx) (https://i.ibb.co/gvW9Qhv/12.jpg) (https://ibb.co/gvW9Qhv)
-
(https://i.ibb.co/0mRh4Jw/30.jpg) (https://ibb.co/0mRh4Jw) (https://i.ibb.co/dGjy8k9/0045.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Крайний слева - мой годок кок Кучма, крайний справа - мастер на все руки Якушечкин по кличке Сенди (https://i.ibb.co/BLCjy0N/3.jpg) (https://ibb.co/BLCjy0N)
-
ночной запуск ракеты с мыса Канаверал (https://i.ibb.co/Pm553z0/5.jpg) (https://ibb.co/Pm553z0)
-
(https://i.ibb.co/y81Lc4F/24.jpg) (https://ibb.co/y81Lc4F)
-
(https://i.ibb.co/FmjnMHW/12.jpg) (https://ibb.co/FmjnMHW)
-
Заблудившиеся шведы посередине Атлантики
(https://i.ibb.co/s1QWfVj/980.jpg) (https://ibb.co/s1QWfVj) (https://i.ibb.co/GM7LMHN/2.jpg) (https://ibb.co/GM7LMHN)
-
(https://i.ibb.co/r3YgL2K/44.jpg) (https://ibb.co/r3YgL2K) (https://i.ibb.co/09r8134/3.jpg) (https://ibb.co/09r8134)
-
Крейсер Мурманск
(https://i.ibb.co/88g9K7k/20.jpg) (https://ibb.co/88g9K7k)
-
Василий Головин, который пришёл нам на смену на место гибели К-8
(https://i.ibb.co/W5hQD12/54.jpg) (https://ibb.co/W5hQD12)
-
(https://i.ibb.co/sVpSVHP/24.jpg) (https://ibb.co/sVpSVHP)
-
Рубка лодки, которая производила пуск ракеты Посейдон, грозят нам супостаты
(https://i.ibb.co/QHb8h8s/22.jpg) (https://ibb.co/QHb8h8s)
-
(https://i.ibb.co/r0nLpdj/50.jpg) (https://ibb.co/r0nLpdj)
-
(https://i.ibb.co/M9bTCfd/51.jpg) (https://ibb.co/M9bTCfd)
-
Это не фотографии! Это шедевры!!!
-
Сентябрь 1970 г. Горячие Ручьи, награждение экипажа Харитона Лаптева медалями за воинскую доблесть
(https://i.ibb.co/1ntg06d/765.jpg) (https://ibb.co/1ntg06d)
-
(https://i.ibb.co/TkRMvTV/41.jpg) (https://ibb.co/TkRMvTV)
-
Последние минуты службы http://www.navy.su/navysong/135.mp3 (http://www.navy.su/navysong/135.mp3)
(https://i.ibb.co/NtBM0s6/34.jpg) (https://ibb.co/NtBM0s6)
-
(https://i.ibb.co/hMTmBG0/31.jpg) (https://ibb.co/hMTmBG0)
-
Половина этих фотографий взяты из коллекции Димы Суворова, моего годка ,который на этой фотографии
(https://i.ibb.co/zSRtQFS/29.jpg) (https://ibb.co/zSRtQFS)
-
Столовая команды, на первом плане шаман Насекин из Москвы Слева главстаршина Жогло .
(https://i.ibb.co/NT5WrRw/35.jpg) (https://ibb.co/NT5WrRw)
-
Командование Харитона на вельботе, на руле - старпом Бодриков, спиной стоит зам.Мариин, на носу командир корабля Афонин, на веслах штурман Поляков и стар.мех. Романкевич, остальных не помню
(https://i.ibb.co/x59sYPn/26.jpg) (https://ibb.co/x59sYPn)
-
В честь героев 1970-го -- "Брызги шотландские (73)".
С.Г.
-
Половина этих фотографий взяты из коллекции Димы Суворова, моего годка и вставлены при помощи моей дочки Светланы
А почему бы их не выложить просто на сайте,а не Радикал фото?Тем более,что у них сейчас технические проблемы.Фото классные!!!Пожалуйста отсканируйте их в черно-белом режиме,обрежьте и выровняйте и заново загрузите на сайт через кнопку Предварительный просмотр внизу окна форума ;)
-
Харитон в походе
Судя по антеннам на мачтах, не "Головин" ли это?..
(С.Г.)
И ещё от сигнальщика: В период ремонта "Харитона" 71-72 годов американцы сделали коварную вещь -- закрасили бортовые номера на лодках. Поэтому приходилось считать и фотографировать скобы трапов и заклёпки, чтобы их как-то распознавать. Правда, на хвостах была какая-то кодировка из мелких цифр. Но это был закрытый от нас, вероятно сменяемый, шифр. Так что, вам, можно сказать, с этой стороны повезло!..
-
Судя по антеннам на мачтах, не "Головин" ли это?.. (С.Г.)
Все может быть ! Фото не мое и подписано оно Харитон в походе
-
И ещё от сигнальщика: В период ремонта "Харитона" 71-72 годов американцы сделали коварную вещь -- закрасили бортовые номера на лодках. Поэтому приходилось считать и фотографировать скобы трапов и заклёпки, чтобы их как-то распознавать.
Вот это не понятно, неужели не было других разведпризнаков? Я по образованию ремонтер аппаратуры в походах увы не бывал
-
Вот это не понятно, неужели не было других разведпризнаков? Я по образованию ремонтер аппаратуры в походах увы не бывал
Увы в те годы других способов не было, утюг и паяльник вошли в моду намного позже :D а то бы у нас супостаты быстро раскололись
-
И ещё от сигнальщика: В период ремонта "Харитона" 71-72 годов американцы сделали коварную вещь -- закрасили бортовые номера на лодках. Поэтому приходилось считать и фотографировать скобы трапов и заклёпки, чтобы их как-то распознавать.
Вот это не понятно, неужели не было других разведпризнаков? ...
Были и другие. Например, индивидуальные частотные параметры передатчиков, почеркА кадровых радистов, или частотно-временнЫе характеристики лодочных локаторов. Но всё это несло информацию до первого ремонта или до смены радиста. Сличали Афонин и другие разведчики именно по фотографиям, аналогичным приведённым почтенным Харитоном. Конечно, пристальному осмотру подвергались только ПЛАРБы -- торпедные атомные лодки у ВПСа ходили почти-что косяками, и мы записывали только их шумы... Что касается кода, то мы заметили его при первом же подходе к ПЛАРБ в июне 72-го. Цыфирки на хвосте шли вертикальной колонкой до воды, как обычная разметка осадки. Странность состояла в том, что они (одно и двузначные) не составляли последовательности, а были почти случайными. Такие вот дела!..
Горлов.
-
их шумы... Цыфирки на хвосте ... Горлов.
Ну записали шумы, записали цифирьки на хвосте и что, ракеты из ПЛ не взлетят ?
-
их шумы... Цыфирки на хвосте ... Горлов.
Ну записали шумы, записали цифирьки на хвосте и что, ракеты из ПЛ не взлетят ?
Нет дорогой не взлетят ! :D
-
Ну записали шумы, записали цифирьки на хвосте и что, ракеты из ПЛ не взлетят ?
сорок лет прошло, как фотография сделана, а ракетка до сих пор в шахте. Значит метод действует ;)
-
:-X :D
-
их шумы... Цыфирки на хвосте ... Горлов.
Ну записали шумы, записали цифирьки на хвосте и что, ракеты из ПЛ не взлетят ?
Не в том сермяга! "Харитон Лаптев" записывал все шумы любых целей, какие попадались по пути. Начальство поясняло нам, что уже у нас, мол, существует машина по автоматическому распознаванию целей по шумам. То есть, мясорубка у "слепых подводников" была, а мясо для неё (т.е. привязанную к объектам фонотеку, или базу данных по-современному) нарабатывали мы, как надводный зрячий корабль. Всё понятно?
Горлов.
P.S. А вообще -- я, может, что-то не догоняю (или наоборот) -- но мне кажется и всегда казалось, что информация о дислокации по океанам конкретных лодок с балл. ракетами относится к категории особой степени секретности для них и важности для нас. Отсюда, продуманные мероприятия "вечно легкомысленных амеров" в этой плоскости. И соответственные наши усилия -- не в бирюльки ведь играли, в самом-то деле...
С.Г.
-
Вот, кстати, и картинка к последней реплике. Утренняя элегия -- 14: На заднем плане -- загрузочный причал для наших ПЛАРБ и кран, осуществлявший загрузку (разгрузку). На переднем -- плавучая мишень, которой в нужное время прикрывали процесс от глаз проходящих по заливу иностранцев... Пока стояли на размагничивании, может быть даже этим же вечером, я подробно наблюдал в оптику ЭТО САМОЕ действо (нам-то сбоку было всё видно)! Грузили в одну из шахт баллистическую ракету с кассетой из трёх ярко-красных боеголовок (наконечник был снят). Так вот, подводники в стерильных костюмах встали в круг и медленно, почти час, бережно ладонями направляли эту слоновину, как дорогое дитя, вниз. Сфотографировать, рука не поднялась. А так бы и вопросов предыдущих ни у кого не возникало...
Горлов.
Та же мишень, сфотографированная Даниловым с вельбота. Крана уже два, а в небе слева виден аэростат дальней связи, обсуждавшийся в теме "Радисты КВ ..."! (Его антенны-троса из-за контрастности не видно).
-
У. э. -- 13: Спящий Североморск.
-
Командование Харитона на вельботе,
А кто помнит, какие плавсредства стояли на "Харитоне" за исключением этих двух вельботов?
-
Еще были два катера и два плота , если не ошибаюсь
-
Начальство поясняло нам, что уже у нас, мол, существует машина по автоматическому распознаванию целей по шумам.
А разве ПЛ не могла оперативно менять спектр своего шума?
А я чего то думал что СРК в основном занимались береговыми объектами...
-
Еще были два катера и два плота , если не ошибаюсь
Кажись четыре плота. Два на крыльях мостика и два на шкафутах.
-
А разве ПЛ не могла оперативно менять спектр своего шума?
А я чего то думал что СРК в основном занимались береговыми объектами...
А зачем? Тогда прикидываться танкером было бы избыточно. Наоборот, шла гидроакустическая война за тишину хода. Афонин пострадал именно за то, что наглядно доказал наше сильное технологическое отставание в этой сфере... А вообще, чем только "Харитон" тогда не занимался!... Что касается плавсредств, то их первоначально было больше: кроме вельботов, двух гидрографических катеров и четырёх больших дюралевых плотов по бортам, на мостике располагались 6 или даже 8 надувных польских плотиков. Правда, многие уже были распатронены (и при спасении К-8, и "случайно"). Да и оставшиеся 2-4 вряд ли оставались годны столь долго -- 7-8 лет после Арктики и тропиков. Были пробковые круги, укреплённые на леерах и надстройках. Их количество тоже сокращалось (иногда намеренно -- при сдаче К-2). Ну и на крышке кормового трюма временами присутствовал штатно закреплённый тузик (или ялик). Был и белый пластиковый норвежский ялик, который я обнаружил плававшим вверх дном на горизонте на северах. Но его кто-то из офицеров скоро забрал себе. Возможно, штатные плотики (только квадратные) первоначально были также на шкафуте и шаропилотной, надо посмотреть ранние снимки.
С.Г.
-
А правильное ли я понимаю следующее: после выхода из базы американской ПЛАРБ, к не пристраивается советская ПЛ-истребитель и следует за ней идентифицируя ее по шумам ?
-
А правильное ли я понимаю следующее: после выхода из базы американской ПЛАРБ, к не пристраивается советская ПЛ-истребитель и следует за ней идентифицируя ее по шумам ?
Возможно отрабатывался такой вариант. Он, как моё предположение на основе косвенных признаков, описан в романе "Морион". Это -- в том месте, когда я два раза обнаруживал перископы прямо за кормой "Харитона" в нашей мёртвой гидроакустической зоне; при этом нам была поставлена БОЕВАЯ ЗАДАЧА обнаружения выхода американской ПЛАРБ из базы Холи-Лох на боевое дежурство. Но часты были и случайные подводные встречи лодок своих и противников. Кроме того, нервировали скрытные подходы чужих лодок к Кольскому заливу и другим базам. Естественно, нужно было всех распознавать. Вот и записывали всевозможные образцы. По ходу работы обнаруживались т.н. "квакеры" (я лично слышал однажды квакера -- гидроакустик Таскаев дал послушать в наушниках). Этим тоже занимался Афонин, докладывал результаты наверх. Результатов не знаю...
С.Г.
-
описан в романе "Морион".
Где можно найти в эл виде этот роман?
-
описан в романе "Морион".
Где можно найти в эл виде этот роман?
У меня ВКОНТАКТЕ, в форме двух фотоальбомов (общий объём 550 страниц).
Там я иду под своим именем и с той же аватаркой; 52 г. р.
С.Г.
-
Флаги подняты! Осталось закрепить. Успех...
(Из коллекции Л. Данилова).
-
Штурман "Харитона Лаптева" Поляков весной 1972 года в Мурманском СРЗ. Ещё старлей... На дальнем плане, в Мурманском порту, белый лайнер "Вацлав Воровский", регулярно ходивший на Шпицберген (мы и его однажды зимой немножко таранили -- то ли на Абрам-Мысе, то ли в Рослякове!)...
(Из коллекции Данилова).
-
И.Б. Поляков облачается в гидрокостюм для погружения под винты "Харитона" с целью обследования вероятных повреждений. Поход 1972 года. "Что ж вы, братцы, приуныли?.."
(Из коллекции Данилова).
-
Продолжение процесса: штурманский электрик Витька Стойлов (слева спиной) засупонивает своего дорогого начальника Полякова в легководолазный костюм. Гирьки уже на месте, чтобы не всплывал до времени. А под килем-то в Саргассовом море 5 километров!.. Кстати, здесь видны оба ялика. Наш -- на крышке кормового трюма, и норвежский, который я обнаружил в пятибальный шторм сразу за Нордкапом -- перевёрнутый наверху. Видна его пробоина. А правее виднеется транец свороченного с фундаментов другим штормом правого гидрографического катера.
(Из негативов Данилова).
-
... Романкевич полезет освобождать винты от сетей налегке -- видимо, водолазный костюм оказался узковат в плечах. Командир Афонин лично проверяет прочность страховочного "беседочного" узла: стармех ещё пригодится! "Участие из-за спины" замполита Мариина носит несколько двусмысленный характер...
(Из коллекции Данилова).
-
... Спуск за борт. В "аквамариновую бездну".
(Источник тот же).
-
... Романкевич полезет освобождать винты от сетей налегке -- видимо, костюм оказался узковат. Командир Афонин лично проверяет прочность страховочного "беседочного" узла:
На конец страховочного фала не наложена марка.Упрёк боцманам. :(
-
На конец страховочного фала не наложена марка.Упрёк боцманам. :(
Вовсе нет! Это такая фирменная фишка для высших офицеров -- просто обрежут потом всю петлю ножичком, делов-то?!.. Шутка, конечно: ножичек и шпагат наверху показывают, что марка была тут же оперативно наложена. БоцманА -- не промах!..
-
... Романкевич полезет освобождать винты от сетей налегке --
(Из коллекции Данилова).
По книге Данилова на винт намотали трос во время передачи почты , или это другой случай ? :net:
-
По книге Данилова на винт намотали трос во время передачи почты , или это другой случай ? :net:
По-видимому, другой -- там было севернее и холоднее. Чищу снимки с этой вытащенной сеткой (о которой, по-видимому, и сообщал потом Афонин Тиме).
С.Г.
-
"Куда бы её применить?"... Деловой Г. Иванов, тогда, в 1972-м, мой непосредственный, по-хитрому прогибается: вышагивает босиком рядом с командиром Афониным. Заработает, паскуда, скоро вторую лычку!.. Боцман Горбенко с повязкой дежурного по низам терпеливо ждёт. Полагается на волю начальства; ему эта сеть -- только лишние хлопоты...
Горлов.
(Фото из архива Данилова).
P.S. Кстати, если верно, что сесть на кнехт -- значит сесть боцману на голову, -- то Горбенко присел у себя на голове! :=)
-
... Похоже, решили штопать!..
(Оттуда же).
-
... А вот эпизод сборки почты для "Лотлиня". Перед лебёдкой мичман Лукин, кажется... Видимо, этот трос и намотало... Справа натянут стальной шторм-леер со скользящей деревянной ручкой...
(Фото Данилова).
-
...
Надо же как ты,Жень, заметил.Глаз алмаз или это профессиональная привычка?
На конец страховочного фала не наложена марка.Упрёк боцманам. :(
-
...Глаз алмаз или это профессиональная привычка?
Встряну в защиту "Харитона": "сопли" на снастях у нас (в наше время) не допускались категорически. Кое-где на фотографиях заметить можно. Однако, это было последствием либо стихийных обстоятельств, либо соображений безопасности (когда устранение угрожало ЛС)... А то -- одна махла (причём демонстративная, в работе) -- и уже "алмазы". Скорее, "в чужом глазу соринка", многоуважаемые соратники!
Горлов. За весь "Харитон".
-
...Глаз алмаз или это профессиональная привычка?
Встряну в защиту "Харитона": "сопли" на снастях у нас (в наше время) не допускались категорически. Кое-где на фотографиях заметить можно. Однако, это было последствием либо стихийных обстоятельств, либо соображений безопасности (когда устранение угрожало ЛС)... А то -- одна махла (причём демонстративная, в работе) -- и уже "алмазы". Скорее, "в чужом глазу соринка", многоуважаемые соратники!
Горлов. За весь "Харитон".
Спасибо за ценные фотографии!!!
-
Пожалуйста! ...Боцман Горбенко несёт службу: при усилении ветра до шести баллов задраивает вентиляцию столовой команды. 72-й год.
(Снимок Данилова с крыла рулевой рубки).
-
"Лотлинь" с борта "Харитона". 72-й год.
(Данилов).
-
Л .А .Данилову и Горлову Сергею спасибо за хорошие фотографии !! :thanks:
-
Портрет командира БЧ-4 и вахтенного офицера лейтенанта Данилова над катером, свороченным ураганом. Район Азорских островов, июнь 1972 года. (Тогда были порваны цепные крепления обоих катеров. Их привалило к надстройке. Левый катер удалось вернуть на место почти сразу, а этот боцманская команда поставила на место только в полный штиль грузовой стрелой... Бутылка коньяка, если кто найдёт хоть одну погрешность в такелаже! Слева, на транце ялика можно прочесть перевёрнутую надпись OSLO. С.Г.).
-
Наведение марафета. Подчистка капель краски на палубе крыла рубки перед заходом в Гавану в августе 1972 года. Это была лучшая покраска "Харитона" из тех, в которых участвовал! (Моя морда пересечена ступенькой трапа). Поработали тогда от души, истратив все остатки польской эмали, которые не уничтожил в форпике майский ураган! Ну, и палубы отдраили до стерильной белизны! Корабль лежит в дрейфе южнее Флориды. С.Г.
(Фото Данилова).
-
Решительная попытка мотористов "Харитона" оживить дизель левого вельбота (стоит в профиль мичман Коновалов). Бермудский треугольник, август 72-го... (Завести, в итоге, вроде бы удалось. Но этот вельбот всё равно не использовался так же серьёзно, как правый).
(Фото Данилова).
-
Корабельные работы перед заходом в Гавану в авг. 72-го. По-моему, это развеска спасательных кругов на шторм-леере для их покраски и сушки. Справа, помню, Петров из РТС... Видны: носовой буксирный клюз, кнехт, заваленный гюйсшток (почему-то без колпака и лампы якорного огня; видимо, электрики занимаются), якорный стопор и верх турачки.
(Фото Данилова).
-
На мостике "Харитона Лаптева" в походе 1972 года. Рулевые-сигнальщики (салаги) справа налево: Горлов (на вахте), Корягин и Павлов. Четвёртый -- забредший гость из РТС, фамилию не помню.
(Фото Л.Данилова; хотя подчинялись мы тогда Штурману И.Полякову).
-
На мостике "Харитона Лаптева" в походе 1972 года. Рулевые-сигнальщики (салаги) справа налево: Горлов (на вахте), Корягин и Павлов. Четвёртый -- забредший гость из РТС, фамилию не помню.
(Фото Л.Данилова; хотя подчинялись мы тогда Штурману И.Полякову).
Супер!
-
"
P.S. Кстати, если верно, что сесть на кнехт -- значит сесть боцману на голову, -- то Горбенко присел у себя на голове! :=)
А было и такое в ходу, что сесть на кнехт--значит наступить боцману на яйца.
-
Сергей, были на форуме качественные снимки, а что-бы вся серия и не одной не качественной, такого не было. Смотрю на фото Харитона и вновь возвращаюсь в Горячие ручьи. Спасибо! :)
-
Тезке Горлову - респект и уважуха!!!
-
Сергей, были на форуме качественные снимки, а что-бы вся серия и не одной не качественной, такого не было. Смотрю на фото Харитона и вновь возвращаюсь в Горячие ручьи. Спасибо! :)
Пожалуйста -- стараюсь... Однако, негативы отнюдь не качественные. Не хотелось бы Вас, Алекс, обманывать. Чищу и свои, и даниловские сканы в Фотошопе вручную. На один кадр уходит до двух часов работы. Иногда от усталости переношу на другой день. Эстетика и этика диктуют методы. Единственное -- не допридумываю. И оставляю царапины только там, где они уместны (для сохранения документальности). Поэтому-то дело идёт довольно медленно. Но идёт, как видите...
Горлов.
Радисты: Спиркин (слева) и Платонов в помещении поста при доковом доремонте. Какой пост, не в курсе. Но фотографировал своей "Сменой" я.
С.Г.
-
Там же Щербаков. В Мурманске, весна 73-го.
С.Г.
-
Маяк Чесапик (у входа в главную базу ВМФ США Норфолк). Вероятно, первый маяк с ксеноновыми лампами: ночью мигал двойными ослепительно-белыми вспышками. Лето 1972 года.
(Фото Данилова).
-
..."Вид вдоль ветра" -- разворот на волне. Декабрь 73-го. Район Холи-Лох.
С.Г.
-
... Внутри. Штормовое занятие ЛС: вязка матов и ковриков из сезаля в столовой команды (на среднем снимке Лавренчук). Все кресла, чтобы не гуляли, связаны вместе (принайтовлены?) у переборки... Их тошнит, блин, и кидает, а они улыбаются! Холи-Лох, декабрь 1973.
С.Г.
-
"Британские горки". Декабрь 1973.
С.Г.
-
Олуши (северные альбатросы) парят над "Харитоном" в районе гнездования -- возле островов Сент-Килда. Август 73-го.
С.Г.
-
Ещё олуши... Размах крыльев 2 метра!
С.Г.
-
Ещё олуши... Размах крыльев 2 метра!
С.Г.
Улетели
-
? ... Нет, эскортируют в ожидании халявы...
-
...
-
Боцман "Харитона Лаптева" мичман Горбенко на фоне космодрома им. Джона Кеннеди на мысе Канаверал (тогда -- мыс Кеннеди), в августе 1972 года.
(Фото Данилова).
-
...Ещё Канаверал; теперь с Поляковым (из киноразведки).
(c) Данилов.
-
"От нашего стола вашему"! Переправка командования "Харитона" на борт БМРТ, от которого начата заправка. К юго-востоку от Бостона; август 1972 г.
(Данилов).
-
Корягин в роли кренометра. Ирландия; осень 73.
(С.Г.)
-
"Послеобеденный отдых... ЗАМа"! Мариин прикорнул на мостике (утомился, видимо, на берегу -- при первой стоянке в Польше). Южная Балтика; перед входом в Большой Бельт. Сентябрь 1973 г.
(Фото Данилова).
-
Баковая швартовая команда при первом в 73-м году подходе к польской ВМ базе Свиноустье (возле Щецина, где был в 65-м году построен "Харитон"). Во главе строя стоит старший баталер по фамилии, кажется, Моисеев. Он же был первым помощником боцмана. Вторым стоит Попков...
С.Г. (Фото Данилова).
-
...Входной маяк всё ближе. Образцово-классическое построение: двое на якорных стопорах, шестеро в строю для предстоящей заводки швартовов, один для связи на "Каштане" и моторист у пульта брашпиля!..
С.Г. (Фото Данилова).
-
..."Морской вид с парусом": начало выхода из Балтики Большим Бельтом. Корягин, скорее всего, на сигнальной вахте и отдал бинокль РТС-никам для фотографирования... Слева динамик "Каштана", под ним (перспективно) видна латунная крышка матюгальника (это для аварийной связи ГКП с ЗКП на мостике). Дальше зачехлённый репитер под пеленгатор, зачехлённый же старый прожектор, Корягин перед правым бинокуляром, парус вдали и, наконец, опять-таки зачехлённый нактоуз запасного магнитного компАса (он стоял в центре ЗКП, сразу за дублирующей рулевой тумбой)...
С.Г. (Фото Данилова).
P.S. Мне не отводилось места на этом празднике жизни, поскольку был недавно разжалован, и лишнее моё присутствие наверху определялось, как "крайне нежелательное". Однако, все берега Большого Бельта я подробно рассмотрел из... боковых дверей фальштрубы. Там и дремал на матрасе во время прохождения проливов. При появлении Афонина или Мариина прятался. Что делать? Это было...
С.Г.
-
"Сырой пейзаж". Холи-Лох; 73.
С.Г.
-
"Туча прошла". А ветер продолжается... (Птичка за кормой настоящая! Обнаружил при чистке от царапин).
С.Г.
-
Получил вот такое поздравление..
-
Получил вот такое поздравление..
От турецких коллег что ли? ;D
-
"С вещами на выход!": "Харитон Лаптев" двигается (влево) к выходу из Кольского залива. НА СВОБОДУ!..
С.Г.
-
"Пейзаж с "Запорожьем"" или "Жаркое лето 73-го" (второе подряд): Тундра горит. Жарко. Солнце. Красота!...
С.Г.
-
Лето жаркое ,когда все горело, было в 1972 году . Красоты не было ни какой, а стоял сплошной дым от торфянников . :D Спасибо за прекрасные фотографии ! C уважением Николай !
-
Фотографии выставленные Сергеем Горловым - прекрасны
-
Лето жаркое ,когда все горело, было в 1972 году . Красоты не было ни какой, а стоял сплошной дым от торфянников . ...
В 72-м ушли в маю и вернулись в октябре. Так что, лета того в Кольском не видели. А в 73-м, как Вы видите, тоже горело прилично. Красота же в другом -- в нашей молодости и беспечности!.. Всем привет и поздравления, Горлов.
-
Лето жаркое ,когда все горело, было в 1972 году . Красоты не было ни какой, а стоял сплошной дым от торфянников . ...
Красота же в другом -- в нашей молодости и беспечности!.. Всем привет и поздравления, Горлов.
Эт точно!!! :D
-
"Послеобеденный отдых... ЗАМа"! Мариин прикорнул на мостике (утомился, видимо, на берегу -- при первой стоянке в Польше). Южная Балтика; перед входом в Большой Бельт. Сентябрь 1973 г.
(Фото Данилова).
Прям Ленин в мавзолее.
-
...
(Фото Данилова).
Прям Ленин в мавзолее.
Глубоко просекал политику партии наш Замполит (прям, читаешь мысли)! Впрочем, во-многом моё отношение к нему было предвзятым. НУ НЕ МОГ Афонин постоянно держать возле себя безнадёжное г-... К тому же, парадоксальная способность Мариина иногда допускать (провоцировать) смешки в свой адрес -- хотя бы таким способом -- показывает, что мужик-то был не окончательно гнилой. Просто роль массивной "контргайки Системы" вынуждала. Выпьем и за него, простив многое. Ведь нас законтрить никому не удалось (даже в области прощения)!
Горлов.
-
... Отличный снимок Полуяна "на рулях" в походе 1972 года работы Л.Данилова. О Полуяне в моём романе была следующая новелла:
... "Хочу немного поведать Вам, Виктория, ещё о штурманском электрике Николае Полуяне. Он был по службе (как и Витька Стойлов) старше меня на полгода. Несмотря на это я с ним славно корешил. Это был всегда спокойный и вальяжно-ироничный красавец-боксёр из Прибалтики (из Риги, кажется). Так вот, во время стоянки в бухте Сьен-Фуэгоса он нас несказанно удивил. Из самой последней экскурсии на Карибский пляж, в которой был и Полуян, все вернулись несколько пьяными — кубинские военные угостили братву на жаре ромом. Из сверкающего японского автобуса на причал стали вываливаться матросы и старшины, кто без ремня, кто без бескозырки, без часов — раздарили кубинкам. Сильно шатаясь, прикладывая руку “к пустой голове”, забрались с трудом по трапу на борт. Но Полуяну показалось мало, и он втихую добавил на корабле припасённый спирт. Его развезло, и он неожиданно начал буйствовать, качать права, драться. Пришлось повозиться. С большим риском и трудом его вырубили (боксёр всё-таки), примотали крепкими концами (верёвками) к раскладушке и вынесли на ют (корму), на ветерок. Некоторое время он рыпался, громко ругался, угрожал. Ему заткнули кляпом рот, чтобы не мешал готовиться к скорому отходу. Заснул. Так и не увидел вечернее прощание с Кубой, таинственный ночной процесс лова рыбы кубинцами с лодок при свете факелов. Дальше ему грозил примерный дисциплинарный втык, но ...Полуян как-то странно исчез из вида. Через пару дней прошёл слух, что он лежит в госпитальной каюте с фатальными признаками аппендицита. К тому времени мы уже вернулись к побережью средних Штатов. Нужно было срочно оперировать. Но поднявшийся четырёхбалльный шторм не думал, как назло, прекращаться. Выждав, сколько было предельно возможно, командир решился поставить корабль вдоль ветра на растяжку двумя якорями (носовым и кормовым, что было строжайше запрещено нам здесь ведомственными инструкциями) и так оперировать. Сигнальщикам было приказано максимально усилить бдительность. После Полуян рассказывал мне, как штурман, капитан-лейтенант Поляков (его непосредственный начальник) вызвался ассистировать Доктору — тихому молодому лейтенанту по прозвищу, из-за вертикально приплюснутой формы носа, Ледокол. Когда Ледокол попросил подержать вынутые внутренности Полуяна, штурман от качки, несмотря на принятую заранее спиртовую чарку, разнервничался и стал тянуть кишки. А поскольку очень много времени потеряли разрезая мощный пресс боксёра, общий наркоз начал проходить. Полуян очнулся, и смотрел любопытно, что с ним делают. Так вот, он матом, и весьма неблагим, закричал на своего начальника: “..., штурман, что ты делаешь?! Мне же больно!..” Ну, в общем, отрезали, что было надо; зашили. Полуян ковылял потом почти героем (поэтому я и отнёсся к нему во время вышеописанной авантюры столь внимательно). А Ледоколу после похода досрочно присвоили звание старшего лейтенанта медицинской службы. ..."
(Слева виден дополнительный репитер гирокомпАса и под ним тот самый раструб матюгальника, через который Полуян однажды подслушал, как мы с Витькой Стойловым пели на мостике великую песню "День за днём идут года!.." За занавеской -- вход в штурманскую рубку. Где располагались морские карты, автопрокладчик, лоции, хронометр, курсограф, самописец эхолота, приёмники "ЛОРАНа", анемометры, гигрографы, шлюпочный компАс, секстан, звёздный глобус и другие любопытные вещицы.
Горлов.)
-
... А это мой снимок "Витька на мостике с зубной щёткой". О нём самом в романе следующее:
... "ВИТЁК — имеется в виду Виктор Николаевич Стойлов, человек, несколько раз сыгравший в моей жизни очень нетривиальную роль. Он иногда как бы поворачивал резко мою жизнь на новый, дотоле неведомый курс. Виктор оказался одновременно со мной на “Харитоне”, врезав по морде первому же оскорбившему его на предыдущем корабле годку (крепкий физически он в обиду себя не давал. А поскольку такая категорическая строптивость салаги была опасна и для него, и для окружающих, то штурман Поляков с удовольствием переманил к себе “ценную кадровую единицу”). Он был по службе на полгода старше меня. Происходил из Архангельска и Северодвинска. Оказалось, до службы уже ходил пару лет матросом на сухогрузах и лесовозах. Заходил и на Кубу, и в большинство крупнейших европейских портов. Собственно, с его незамысловатых (хотя, как посмотреть) рассказов и началась наша дружба. Рассказывал просто, медлительно, с лёгким юмором. Я открыв рот слушал. Как, выехав из Руана, где они разгружались, в Париж на экскурсию, он отстал от автобуса, заблудился, и был, в конце концов, доставлен в маленьком красном “Пежо” прямо к трапу парохода некоей сердобольной парижанкой (в пригороде у её домика, куда они заехали по дороге, так пахли цветы...). Как, стоя вахтенным у трапа в бухте Мариэль, долго не хотел пускать на борт какого-то очень подозрительного, настырного бородача. Тот скандалил. Да, это же Фидель — президент Кубы, шепнул запыхавшийся капитан. Ну, проходи, проходи борода, раз ты тут шишка. Пили они — Кастро, капитан с начальством и наш космонавт (кажется, Бережной) — до глубокой ночи, когда, наконец, Фидель вспомнил и попросил позвать того, кто его не пускал. Витьку вызвали в кают-компанию. Космонавт, говорит, уже валялся под столом. Вся водка выжрана. Капитана прилично развезло. Но Фидель сидит ещё крепко и непременно хочет выпить на брудершафт: “Амиго Витья!”. Выпили пивом. Потом долго волокли космонавта в каюту. Тяжёлый, зараза... О других, уже любовных историях Витька я говорить не стану. Все они были столь же нетривиальны и поучительны. Я-салага был в недоумении и восторге. В этих байках было много мелких деталей, которые просто так не придумать. Но и факты косвенно подтверждали многое. Так, когда мы в первый раз заходили на Кубу, в Касильду, на рулях командир поставил именно Витьку, знавшего этот, довольно сложный фарватер (командовал проходом на полурусском языке кубинский лоцман). Потом, когда мы, гуляя с ним уже по ночной Гаване, забрели в губернаторский дворец, он показал на потолок, перекрытый новыми тёмными балками в форме решётки. Это, говорит, сосна именно того фасона, который мы завозили в Мариэль. О том, что вытворяли с Витькой хирурги, особый разговор. До “Харитона” он, кажется, ходил на “Лотлине” — нашем разведчике, переоборудованном из сейнера. И как-то в Норвежском море его прихватил аппендицит. Положили на стол в кают-компании (малюсенькой — ноги в переборку, и в шторм). Разрезали, порылись, ничего (в смысле, аппендикс) не нашли. Зашили. Перегрузили на другой, оказийный разведчик. Привезли уже с острым перитонитом в госпиталь то ли Полярного, то ли Мурманска. Там сделали кесарево сечение, нашли, наконец, больной орган с индивидуально другой стороны, вырезали, промыли, зашили. В тропиках Витька красовался своим фиолетовым шрамом по оси всего живота. Потом у него начались проблемы с венами на ноге. И он был единственный рулевой из нас, кому командир разрешил рулить, сидя верхом на вращающемся стуле. Король, и только! А потом... Витька, можно сказать, подтолкнул моё драматическое разжалование. / Во втором походе, в 50-ти милях южнее Исландии (мы двигались в её сторону) я заступил на сигнальную вахту пасмурным утром в весьма простуженном состоянии. Глаза слезились, и, как на грех, то тут, то там проплывали серые брёвна. Я их плохо среди серых волн различал. В принципе, нашему кораблю полуледокольного типа даже брёвна метровой толщины абсолютно не страшны (20 миллиметров стали ледового пояса не погнуть деревяшкой любого диаметра). Но вахтенным офицером подо мной, на беду, оказался некий прикомандированный капитан-лейтенант, который бдил. Один раз я не доложил, а он заметил, другой... Тут как раз ко мне на мостик пришёл, проспавшись, Витька. Сел на дубовые рыбины (решётки), проветриться. Послушал, как снизу по громкой связи возмущается каплей, и говорит, ты скажи, мол, нам дров что ли не хватает? Я, долго не думая, продублировал эту фразу с чувством по каштану. Снизу: “Срочно сдать вахту и спуститься на ГКП!!!” Понеслось... (После того, как меня в тот же день перед строем комсостава разжаловали в матросы с абсолютно не справедливой и довольно страшноватой формулировкой “паникёрство в боевой обстановке”, тот офицерик — по фамилии, кажется, Никитин — приватно позвал меня в каюту, извинился и даже всплакнул о своей глупости. Его я простил. Позже он как-то незаметно исчез с корабля.) А Витька после того похода дембельнулся (возвращал я себе звание и почёт разнообразными сигнальными подвигами уже в следующем походе без него). / Возник он опять много лет спустя. Периодически приезжал в Питер подработать в отпуск. Поскольку после службы из-за зрения на торговый флот уже не взяли, он работал в Северодвинске на верфях корабельным электромонтажником. А там работы стало мало. В зиму 99/2000 втроём вместе с Валерой Ивановым мы куковали у масона в Стрельне. Масон надул его по деньгам чуть не вдвое. Плюнув, Витька разочарованно уехал. Каково же было моё удивление, когда в ноябре 2002-го он позвонил мне из Стрельны! Я примчался. С неделю походил по Константиновскому дворцу (поработал с его бригадой бесплатно). Потом он уехал (отпуск кончился), а я зацепился в реставрационной фирме “Интарсия” подсобником в бригаде плотников. Проработал с ними аж до марта 2003-го, когда по мере выполнения работ нас последовательно сократили. Забавно: в самый первый день Витёк привёл меня протягивать кабель кондиционеров в спальню Президента на первом этаже. И закончил я работу во дворце в самый последний день (облазав его в промежутке с работами весь от конька крыши до нижних подвалов) в той же спальне, укладывая там чёрный пол и переставляя для позолотчиков леса. Наконец, в 2004-м Витька опять появился и позвал меня на “Северную верфь”, где строились два эсминца для китайцев. Он опять уехал, а я зацепился охранником боевых постов до января 2006-го, покуда мой эсминец не ушёл в Китай. Осталось заметить, что выражения “В смысле как, ...?” и “То есть как, ...?” (взгляните хотя бы эпиграф Пролога) я вчистую перенял именно у этого замечательного человека. ..."
С.Г.
-
Много воды, но наверное так и надо.
-
Много воды, но наверное так и надо.
... Извиняюсь. Но написано, вообще-то, не только "для тельников", а, в основном, для потомков (я же тогда -- в 2006-м -- помирал ПО-НАСТОЯЩЕМУ!).
Кроме того, мы -- рыбы по гороскопу! Какой вопрос?..
С.Г.
-
Согласен. 8)
-
... "Летят белокрылые чайки!.." О-ва Сент-Килда (по центру) и о. Боррей (слева), на которых гнездятся эти самые красавцы, северные олуши. Вид островов при обходе их мористее -- с юго-запада -- по возвращении "на вольную охоту" к берегам Великобритании из Польши в сентябре 73-го. Конденсатные облачка бесподобны!..
(С.Г.)
-
.... Конденсатные облачка бесподобны!..
(С.Г.)
???
-
.... Конденсатные облачка бесподобны!..(С.Г.)
???
Чего насупился, Адмирал? (Как лимон съел). Опять будешь к терминам придираться, метеоролог? Я же с эстетских позиций на мир смотрю! И тогда, и теперь тем более!.. С.Г. :)
-
Чего насупился, Адмирал? (Как лимон съел). Опять будешь к терминам придираться, метеоролог? Я же с эстетских позиций на мир смотрю! И тогда, и теперь тем более!.. С.Г. :)
именно к терминам. >:( А фотка классная. ;) а лимоны я люблю, :D (и не насупливаюсь поедовывая ихнюю сущность)
-
... а лимоны я люблю, :D (и не насупливаюсь поедовывая ихнюю сущность)
Приятного аппетита, привет! :)
-
Хотелось бы, пока твёрдо вспомнил, письменно зафиксировать цветовую гамму "Харитона Лаптева" периода 1971-74 годов.
Чёрный цвет использовался для: названия корабля (на носу и корме), кнехтов, киповых планок, верха фальштрубы, якорь-цепей и якорей, клюзов, турачек и швартовых блоков, фаловых блоков, незадействованных фундаментных площадок на баке и юте, экрана пеленгатора на гроте (даже прикопчённую дымом эту самую мачту старались не красить чернью). Кажется, даже ниши ходовых огней были не чёрными (как принято), а красной и зелёной. То же относится к белым нишам якорей (похоже на прихоть Афонина).
Дальше. Светло-шаровую быстросохнущую нитроэмаль использовали для: покраски ограждений на баке, юте, шкафутах, крыльях рубки -- но всегда только изнутри; для всех планширей (отдельный непонятный вопрос о вельботных); для лебёдок и брашпиля; для крышек обоих трюмов; для грибков вентиляции; для переборок в некоторых электро-механических постах (в основном, там, где присутствовали борта и шпангоуты); вероятно, серыми были трюмы изнутри. На мостике прожекторА, колонки репитеров, бинокуляры, леера прожекторов и бинокуляров, нактоузы магнитных компасов были тоже шаровые. Предпочтение отдавалось именно светло-серому колеру с тёплым оттенком. Кажется, серыми были и подволоки на крыльях, шкафутах и под шаропилотной. Надо уточнить по фотографиям.
Далее -- очень активный зелёный цвет. При доковании весной 73-го вся подводная часть "Харитона" была после чистки покрыта необрастайкой приятного тёмного травянисто-зелёного цвета. Исключены были только винты регулируемого шага (они из серебристого сплава) и прямоугольный акустический сектор спереди бульбы (тоже тускло-никелевого блеска). Разметка осадки, если и была наварена (?), цветом не акцентировалась (кроме как в доке). Зелёными были и рёбра пассивных успокоителей качки (а были ли они у полуледокольного "Харитона"? -- вопрос на засыпку; "здесь помню, здесь не помню!"). Ватерлиния отбивалась без затей (исключение -- тоже док 73 -- что видно по парадным североморским фото).
Борта, надстройки, мачты, фальштруба, видимые сбоку леера, волноотбойники и ветроотбойники на мостике, вельботы, катера, рангоут (стрелы), внешние трубопроводы орошения были белыми (с высотой зелёного плинтуса около 10 см). При мне старались закупить и использовать только высококачественную белоснежную польскую эмаль с блеском после высыхания. Ею красили также подволоки жилых помещений и постов.
Голубой и синий цвет были не в чести: ими отмечались только декоративные полосы на носу и фальштрубе (возможно, голубым отмечалось что-то гидравлическое в машинном отделении).
Ярко-алым цветом красили звёзды на носу и фальштрубе, половину спасательного круга, четверть металлического плотика, трафаретную разметку дверей, кое-какие пожарные дела.
Оранжевым суриком красились вельботы изнутри (включая дизельки) и подмазывались ржавые пятна под чистовую покраску.
Железным (коричневым) суриком, как менее токсичным, обрабатывали и ржавчину, и ватервейсы (если без зелени) и верх марсовых площадок, вороньего гнезда, гафельной площадки, шаропилотной. Эти плоскости не удостаивались зелени (или шара) только потому, что не были особо видны с палубы (экономия).
Был также салатный цвет! Происхождения его я не помню. Но когда мы им перед Гаваной покрасили на мостике всё, что было до того зелёным -- плинтуса, ватервейсы, боковые пандусы, кронштейны дубовых рыбин, ажурные трапы, круглую мет. рыбину вокруг запасного нактоуза (вознесённого вверх назад -- подальше от воздействия мачты) и корыта плотиков, то, в сочетании с чистейшей соломенного цвета сосновой палубой, эффект получился превосходный! Это запомнилось навсегда, несмотря на дальнейшие "чисто экономические" перекраски. Вероятно ли, что салатный цвет мы получили, тупо смешав остатки необрастайки с белилами? Не помню. Во всяком случае, салатными могли быть и силовые установки внутри постов -- дизеля, насосы, поршни рулевой машины, как тогда было общепринято (может быть, от БЧ-5 нам бочка и перепала).
Особый разговор о слоновой кости: ею красили почти все переборки и двери внутри (везде где не было декоративной отделки деревом). И поскольку жёлтую краску бочками не закупали, слонкостью, видимо, были покрашены "серпА-молотА" на звёздах фальштрубы и оставшиеся четвертинки четырёх мет. плотов по бортам (во всяком случае, так мне почему-то кажется). Вторые половинки спасательных кругов были белые и без надписей. Все чехлы были натурального льняного цвета разной степени выцветания, за исключением чехлов спасательных плотиков, которые Афонин приказал покрасить сверху алым. Весь линолеум, и кафель на камбузе были коричневые.
Многие блоки новой аппаратуры были приятного желтоватого цвета. Рулевая тумба была крашена слоновой костью, а штурвал -- чёрный гладко эмалированный, с эбонитовыми ручками. (Запасная рулевая тумба на мостике была серой и, кажется, чехлилась. Чехлился и запасной машинный телеграф впереди слева).
Крышки и ниши иллюминаторов то ли белые, то ли слонкость (офицерам видней).
Штыревые антенны и локаторы красились специальной серой краской; большие фарфоровые изоляторы (под штырями) были коричневые. Круглые изоляторы на Т-образной антенне были тёмно-красные.
Канаты и концы были преимущественно натуральными: хлопчатыми, сезальскими, манильскими. Боцман не особо жаловал только появившиеся капроновые тросы (белые) -- они тянулись и плохо сохли -- хотя использовал в швартовках. А других полимеров тогда не было.
Латунь и бронзу (звонки, барашки, рамы иллюминаторов, матюгальники, шильдики, поручни внутр. трапов) драили пастой ГОИ. Цвет ступенек (возможно даже чёрный) трапов не запомнил, но тормозные рёбра (планки) были серебристые. На верхней палубе "медь" приходилось чистить нулевой шкуркой и покрывать лаком. Резину на дверях и люках белили очень редко. Тканные занавески и шторки (польские) были либо красно-коричневые с белым абстрактным рисунком, либо аналогичные серые. Надувные спасательные жилеты были тускло-оранжевыми с чёрной надписью.
При мне использовали штатную форму одежды по сезонному уставу, особо не изголяясь (это нас и не напрягало, хотя безусловно присутствовали отдельные индивидуальные особенности в одежде отдельных личностей). Уже появились зимние кепки у высших офицеров, а пилотки носили мало. Роба и тропическая форма были синими, однако принципиально разных оттенков (в тропической больше берлинской лазури, а в робе ультрамарина). Хотя, это, может быть, аберрация времени?..
Горлов.
-
Хотелось бы, пока твёрдо вспомнил, письменно зафиксировать цветовую гамму "Харитона Лаптева" периода 1971-74 годов.
Большое спасибо! Очень ценные сведения.
-
Большое спасибо! Очень ценные сведения.
Пожалуйста: и ещё дополнил текст. (Романкевич, вроде бы, живёт в Мурманске).
Горлов.
-
"Тяжёлая авиация" над океаном...
С.Г.
-
"Тяжёлая авиация" над океаном... Или "Эскорт при камбузных отходах"?..
С.Г.
-
"Мокрая палуба"...
С.Г.
-
"Мокрая палуба"...С.Г.
... ::) :ff:
-
Отличный снимок !!!
-
А шо за "колеса" установили на самом верху кормовой мачты? При мне кормовую мачту наращивали и становилось страшно как бы "пароход" не перевернулся
-
А шо за "колеса" установили на самом верху кормовой мачты? При мне кормовую мачту наращивали и становилось страшно как бы "пароход" не перевернулся
Вероятно, какой-то навороченный пеленгатор. При мне была только неподвижная рамка... Действительно, после модернизации -- подпорки и ванты! Мачту нарастили, видимо, чтобы распознавать басурман подальше из-за горизонта (резвость у позднего "Харитона" стала не та, что раньше). Хотя, может это было что-то активное? Кто знает, уточните...
(С.Г.)
-
А шо за "колеса" установили на самом верху кормовой мачты? При мне кормовую мачту наращивали и становилось страшно как бы "пароход" не перевернулся
Это радиопеленгатор Р-715А "Заря"-отличный РП!!!
-
Это радиопеленгатор Р-715А "Заря"-отличный РП!!!
Спасибо.
-
А шо за "колеса" установили на самом верху кормовой мачты? При мне кормовую мачту наращивали и становилось страшно как бы "пароход" не перевернулся
Это радиопеленгатор Р-715А "Заря"-отличный РП!!!
Спасибо!
-
Это радиопеленгатор Р-715А "Заря"-отличный РП!!!
А чем он хорош? Береговые радиостанции побережья США мог пеленговать?
-
Это радиопеленгатор Р-715А "Заря"-отличный РП!!!
А чем он хорош? Береговые радиостанции побережья США мог пеленговать?
Это РП дальнего радиуса действия,так сказать.Пеленгование по пространственным радиоволнам!!!
-
... Панорама из трёх кадров: "Утренняя элегия с Пелорусом". Или "Спящий Североморск".
С.Г.
P.S. Слева в шесть этажей Пентагон разведки, что ли? Кто в теме?
-
В 1970 г штурман И Поляков был тихий и скромный !!
Игорь Борисович так бывало ,завернёт год 86-89,что не очень верится (пусть и давно) что он был тихий и скромный. Если серьёзно,дай Бог ему здоровья!
-
Пеленгование по пространственным радиоволнам!!!
[/quote]
В интернете можно об этом пеленговании где нибудь прочитать?
-
Пеленгование по пространственным радиоволнам!!!
В интернете можно об этом пеленговании где нибудь прочитать?
[/quote]
Конечно можно.
-
Пеленгатор "Заря" первым был установлен и испытан на "Закарпатье" в 1976 году. Над нами в походе "амеры" кружили, что весенние комары в теплую погоду. Очень им наша вертушка понравилась! Дальность пеленгования примерно 500 км, а точность +_ 50 метров. Возможно что ТТД и не совсем правильные, но так волна моей памяти подсказала... :-X
-
...а точность +_ 50 метров
...ну это ты,брат, загнул.Нам бы место бы так определять по пеленгам,мы б всех давно завалили :-X 8)
-
Возможно что ТТД и не совсем правильные, но так волна моей памяти подсказала... А возможно и загнул "немного" :) ;)
-
А на Селигере Заря вообще врала безбожно! Нужно было иметь особое чутье, чтобы знать, когда добавить градусов тридцать, а когда убавить столько же.
-
Мой любимый РП Р-707!!! ::) С ним на визуалку классно выходить,крутишь сразу диапазон за диапазоном и по развертке видно работу более 5 баллов.Мы у Шетланских стояли и никто нас по пеленгованию лучше не стрелял,даже Лира не смогла состязаться.Мы делали таблицу поправок на каждый диапазон по узлам связи и все классно работало!!!На "Таврии" даже специально его поставил для этого и сколько раз он нас спасал в сложной обстановке,когда надо было срочно найти объект, просто без него,как слепой был.Потом Евдоченко,несмотря на мои протесты поставил нам Р-717 и все кончилось,это чудо техники я невзлюбил.Зачем трогать то,что полезно?никогда не понимал эту дурацкую рационализацию и усовершенствование в угоду предприятиям.Сколько раз попадал в это дерьмо и ведь никто не слушает...У нас так и спутниковый пост завалили...вот Слава Гайлунь переживал :-[ Ладно уже все в прошлом.
-
Мой любимый РП Р-707!!! ::)
И мой родной" Визир"! Собственными руками в 71г. в Николаеве установленный. И даже грамота за подписью К.К.-Культина Е.Ф. лучшему специалисту ВУС-381 сохранена. При первой возможности обнародую.
Позже в Запорожье постараюсь изложить эпизоды,связанные с работой на пеленгаторе.
К стати в Моём Мире Присутствует Цибин Анатолий-инженер РТС на Запорожье из первого экипажа, но на приглашение на наш форум не реагирует.
-
"Будни разведки --1": начальник РТС к.-л. Явственный на мостике. Слева -- ноги к.3 р. Мариина. Южный вход в Большой Бельт; сентябрь 1973 г.
(Фото Данилова)
Под трапом мачты на рыбинах лежит свёрнутый чехол и крышка от аэрофотоаппарата АФА-400. Справа на ветроотбойнике: тумблер, мне кажется, корабельного гудка "Тифон". (? Надо уточнить).
(С.Г.)
-
... "Будни разведки --2": Мариин на мостике.
(Фото Данилова)
P.S. Замполит невольно демонстрирует высокое качество нашей приборки.
С.Г.
-
А на Селигере Заря вообще врала безбожно! Нужно было иметь особое чутье, чтобы знать, когда добавить градусов тридцать, а когда убавить столько же.
Значит специалисты такие были! И, добавлять нужно было градусов 96. Вот Калинин знал, когда нужно было подышать в строну бухты Кингс-Бей.
-
А на Селигере Заря вообще врала безбожно! Нужно было иметь особое чутье, чтобы знать, когда добавить градусов тридцать, а когда убавить столько же.
Значит специалисты такие были! И, добавлять нужно было градусов 96. Вот Калинин знал, когда нужно было подышать в строну бухты Кингс-Бей.
ну 96 это слишком круто,хотя у нас практиковалось регулярно.Сам я предпочитаю 40 град,никогда не подводило!!! :cr:
-
... "Будни разведки --3": кажется, Фролов со своим талмудом и справочником от сигнальщиков...
(Фото Данилова).
P.S. Данилов уточнил, что это не Фролов, а Виктор Бережной, прикомандированный специалист из Москвы. Ныне он кап.1 р. в отставке и ветеран разведки. Извиняюсь.
Горлов.
-
... "Будни разведки --4": ... и его записи через плечо!.. (Плавбаза ВМС ФРГ A68 "Верра", типа "Рейн". На горизонте, вроде бы, обрыв острова Рюген).
(Фотографии Данилова).
P.S. Такого "извращения", кроме как у немцев, нигде не встречал -- бронированный ГКП !!. С круглыми стеклянными вертушками (до сих пор не знаю, как правильно они именуются?)...
Горлов.
-
... "Будни разведки --3": кажется, Фролов со своим талмудом и справочником от сигнальщиков...
Справочник сигнальщика (??..) он форматом поменьше в два раза был, а это больше похоже на Джейн.
-
... "Будни разведки --3": кажется, Фролов со своим талмудом и справочником от сигнальщиков...
Справочник сигнальщика (??..) он форматом поменьше в два раза был, а это больше похоже на Джейн.
Имелось в виду: "Справочник по иностранным флотам", взятый напрокат у вахтенного сигнальщика. Не знаю, с чего так многие вдруг возбудились? Просто, выразился покороче, и всё... Привет.
С.Г.
-
... "Будни разведки --3": кажется, Фролов со своим талмудом и справочником от сигнальщиков...
Справочник сигнальщика (??..) он форматом поменьше в два раза был, а это больше похоже на Джейн.
Имелось в виду: "Справочник по иностранным флотам", взятый напрокат у вахтенного сигнальщика. Не знаю, с чего так многие вдруг возбудились? Просто, выразился покороче, и всё... Привет.
С.Г.
А может есть у кого сия книженция в скане интересно бы посмотреть?
Раритет в музей бригады-однозначно!
-
А может есть у кого сия книженция в скане интересно бы посмотреть?
Раритет в музей бригады-однозначно!
Скан есть в Интернете. Я его пользую довольно активно.
С.Г.
-
А может есть у кого сия книженция в скане интересно бы посмотреть?
Раритет в музей бригады-однозначно!
Скан есть в Интернете. Я его пользую довольно активно.
С.Г.
Ну а ссылочку?
-
А может есть у кого сия книженция в скане интересно бы посмотреть?
Раритет в музей бригады-однозначно!
Скан есть в Интернете. Я его пользую довольно активно.
С.Г.
Ну а ссылочку?
http://www.kodges.ru/65213-spravochnik-po-inostrannym-flotam.html (http://www.kodges.ru/65213-spravochnik-po-inostrannym-flotam.html)
-
А может есть у кого сия книженция в скане интересно бы посмотреть?
Раритет в музей бригады-однозначно!
Скан есть в Интернете. Я его пользую довольно активно.
С.Г.
Ну а ссылочку?
http://www.kodges.ru/65213-spravochnik-po-inostrannym-flotam.html (http://www.kodges.ru/65213-spravochnik-po-inostrannym-flotam.html)
Спасибо! Я так понял все части в одном?
-
А может есть у кого сия книженция в скане интересно бы посмотреть?
Раритет в музей бригады-однозначно!
Скан есть в Интернете. Я его пользую довольно активно.С.Г.
Ну а ссылочку?
http://www.kodges.ru/65213-spravochnik-po-inostrannym-flotam.html (http://www.kodges.ru/65213-spravochnik-po-inostrannym-flotam.html)
Что-то Касперский ругается при попытке скачивания по этой ссылке :hf:
-
А может есть у кого сия книженция в скане интересно бы посмотреть?
Раритет в музей бригады-однозначно!
Скан есть в Интернете. Я его пользую довольно активно.С.Г.
Ну а ссылочку?
http://www.kodges.ru/65213-spravochnik-po-inostrannym-flotam.html (http://www.kodges.ru/65213-spravochnik-po-inostrannym-flotam.html)
Что-то Касперский ругается при попытке скачивания по этой ссылке :hf:
Давайте свой адрес скину,или по ссылке с депозита http://depositfiles.com/files/jnrsz916b (http://depositfiles.com/files/jnrsz916b)
-
Спасибо,скачал :ff:
-
"Харитон Лаптев" у причала в Свиноусьце (Польша). Конец декабря 1973 года. На полуюте в станине репитера уже укреплена новогодняя ёлочка. Экология там была премерзкая, поэтому белая полоса на воде -- вовсе не лёд, а какая-то ядовитая пена... Корпус изрядно поржавел в штормах "Британских морей". Подкрасили довольно прилично мы его только в течение января в Кадисской бухте, чтобы... ободрало потом всю красоту оледенением при возвращении на Севера по февралю 74-го -- се ля ви...
(Фото Данилова).
-
"Туманное Рождество": командир "Харитона" Афонин и замполит Мариин прогуливаются по улице, видимо, Щецина (был ли в Свиноусьце такой костёл?) накануне Нового, 1974-го Года. (Я не знаю, что за место, поскольку на берег Польши тогда вообще не сходил. Из принципа. Проспал в каюте всю стоянку разжалованный этими двумя, обиженный тотальничек)...
(Снимок Данилова).
-
"Туманное Рождество": командир "Харитона" Афонин и замполит Мариин прогуливаются по улице, видимо, Щецина (был ли в Свиноусьце такой костёл?) накануне Нового, 1974-го Года. (Я не знаю, что за место, поскольку на берег Польши тогда вообще не сходил. Из принципа. Проспал в каюте всю стоянку разжалованный этими двумя, обиженный тотальничек)...
(Снимок Данилова).
Костёл очень похожий в Свиноуйсце. Хотя твёрдо не убеждён, годов прошло много
-
"Туманное Рождество": командир "Харитона" Афонин и замполит Мариин прогуливаются по улице, видимо, Щецина (был ли в Свиноусьце такой костёл?) накануне Нового, 1974-го Года. (Я не знаю, что за место, поскольку на берег Польши тогда вообще не сходил. Из принципа. Проспал в каюте всю стоянку разжалованный этими двумя, обиженный тотальничек)...
(Снимок Данилова).
Костёл очень похожий в Свиноуйсце. Хотя твёрдо не убеждён, годов прошло много
Есть такой, у меня в альбоме точно он. ( август 1974 год мы стояли 10 дней)
-
Лейтенант Киселёв (РТС) со щенком Харитоном на крышке кормового трюма... Восточное побережье США, лето 1972.
(Данилов снимал).
Классный узелок на креплении (тали) ялика!.. На чехле -- узел подослаб. Но марочка на месте!
(С.Г.)
-
На мостике, на фоне острова Пику из Азорского архипелага. Справа налево: матрос Виктор Стойлов, старший матрос Геннадий Иванов, старший лейтенант Явственный, Калугин из "науки". Пятого не помню (возможно -- из тотальников. Иванов тот самый, которого я позже в этом походе чуть не убил. Витька -- тогда почти салага -- был, тем не менее, авторитетен как бывалый моряк). Июнь 1972...
2). "Конденсатные" облака и гейзерные шлейфы, почти постоянно скрывающие идеально правильный конус вулкана Пику (высота 2350 м!). Этого состояния я лично не запомнил. Поскольку либо стоял на рулевой вахте, либо работал где-то, либо шхерился от этого же Иванова (моего непосредственного) в румпельном отделении или в гиропосту... Короче, рано ещё было салаге красоваться и восхищаться видами.
(Снимки Данилова).
-
Рулевой-сигнальщик Романов ("Ромашка") получил за какую-то ерунду наряд от ком. отд. Иванова и отрабатывает его на покраске суриком марсовой площадки мачты. Чем весьма недоволен!.. Сентябрь 1972 года, возле острова Медвежий (выпасали тогда авианосец "Интрепид" на учениях Стронг-Экспресс).
(Фото Данилова).
-
"Полуденная маята на тропике Рака". Плюс 35 в тени и в море! Кто чем на баке занят: матросы докрашивают с беседки борт и режут, по-видимому, какой-то трафарет. А "наука" просто загорает. Замполит Мариин ДУМАЕТ (скоро надумает освежиться за бортом)... Корабль лежит в дрейфе южнее Ки-Уэста, накануне захода в Гавану; август 1972 года.
(Фото из коллекции Данилова).
Носовой трюм (внизу слева) приоткрыт -- видимо, проветривается и прибирается.
-
"Купание в Мексиканском заливе -- 1": стармех Романкевич (дальше) и зам Мариин (ближе) купаются с вельбота. Боком сидит, кажется, старпом Юрченко. Впрочем, это почти не освежает -- температура тела. И соль...
(Позируют Данилову).
-
"Купание в Мексиканском заливе -- 2". Хотя, по-видимому, было наоборот: сначала окунулись с беседки эти двое тотальников. Якобы случайно! А начальство, контролировавшее процесс (пусть далеко от берегов, но какая-нибудь глупая акула теоретически появиться могла), позавидовало и спустилось, уговорив кэпа Афонина, в вельботе. Разумеется, никакого специального всеобщего мероприятия организовано не было -- я бы и сам не полез на такой глубине, почти не умея плавать. Так что этот документ эксклюзивен, можно сказать. По крайней мере в том походе (как и в двух следующих), никого за бортом без острой нужды, т.е. без акваланга и страховочного фала, я не видел. С.Г.
(Снимок Данилова).
(Сверху чья-то хитрая морда выглядывает из иллюминатора столовой команды) :)
-
"Купание в По крайней мере в том походе (как и в двух следующих), никого за бортом без острой нужды, т.е. без акваланга и страховочного фала, я не видел. С.Г.
(Снимок Данилова).
(Сверху чья-то хитрая морда выглядывает из иллюминатора столовой команды) :)
Мне лично доводилось купаться в антлантике два раза и оба на "Закарпатье".Первый раз ,как в прочем и второй при проведении покрасочных работ.Так вот в первом, при спуске вельбота намотало конец на гребной винт я нырнул рвазматывать намотавшийся конец.Второй случай тоже связанный с вельботом,только на сей раз оторвало кухтыль ,-у нас их использовали заместо кранцев, я поплыл его догонять и почти было уж догнал,но его вынесло из-за корпуса корабля и при таком малом весе и такой парусности его ветром понесло так,что догнать не представлялось возможности.Завели вельбот подобрали меня потом кухтыль.
-
В походе на "Селигере" 1974-75 г.г.,я купался за бортом.Американцы проводили учения,мы недалеко были в дрейфе.Молодые висели за бортом,красили борта,мы подавали краску и страховали их.Это была инициатива боцмана.Мы выбирали моменты,спускались по канату,который висел за бортом, и купались.Боцман стал открывать трюм,чтобы достать бочку с краской, крышка на нем большая,с авианосца прилетел вертолет,завис над палубой и летчики из боковой двери начали заглядывать в трюм,наверное подумали что там ракеты.В это время на крыло вышел командир и вахтенный офицер,сказали чтобы мы вытащили из-за борта тех кто красил.Закрыли крышку трюма и ушли все с палубы.Больше в море не красили. Немного подкрашивали перед заходом на Кубу.
-
Несколько снимков из батиного архива. Его выход на Харитоне в 1970 году с прикомандированными гражданскими спецами. Проверяли работу новой аппаратуры.
-
продолжение
-
и еще один
-
забыл прицепить
-
Спасибо. Ну что ж, весьма узнаваемы: Романкевич, Явственный, Бодриков, Поляков, Афонин, Горбенко. Остальных в 71-74 уже не знал и не видел (хотя, может быть, вскользь некоторые лица и вспоминаются). В походах их уже не было. Насчёт матросов ещё сложнее -- там люди за год меняются кардинально. Но ещё посмотрю (должен в принципе среагировать ХАРИТОН)... Первый и третий снимки сделаны на мостике в районе ЗКП.
Горлов.
P.S. (Фон второго снимка не понятен. Может быть, это не борт "Харитона"?)
-
Фотографии офицеров и экспедиции сделаны в 1969 г после похода Харитона в котором Афонин был уже командиром корабля ,а фотография с моряками сделана не на Харитоне !
-
Спасибо. Ну что ж, весьма узнаваемы: Романкевич, Явственный, Бодриков, Поляков, Афонин, Горбенко.
Подскажите, где на снимке Сергей Петрович?
-
Несколько снимков из батиного архива. Его выход на Харитоне в 1970 году с прикомандированными гражданскими спецами. Проверяли работу новой аппаратуры.
Где на снимке батя?
-
продолжение
Снимок сделан на палубе корабля проекта 861 и связан по моему со связистами.
-
? Но это не 70 г ! :net:
-
Спасибо. Ну что ж, весьма узнаваемы: Романкевич, Явственный, Бодриков, Поляков, Афонин, Горбенко.
Подскажите, где на снимке Сергей Петрович?
Бодрикова С П на снимках нет, нет и зама С И Мариина . С И Мариин в этот поход не ходил , был или в отпуске , или еще где ,причин не помню . Заменил Сергея Ивановича Кап -3, на снимке он с усами ,к сожалению фамилию не помню. А вот почему Бодриков не попал на фото тоже не знаю. Всех офицеров Харитона узнал и помню ,помню и командированных , но забыл фамилии . Спасибо за фотографии!!
-
Возможно, что это не 70 год, а 69-й, но вряд ли позже, т.к. потом отца перевели в Мурманск.
На первом снимке он в первом ряду в центре, на последнем третий справа. В это время он командовал дивизионом.
Средний снимок действительно сделан на главной палубе 861 проекта. Тогда это скорее всего Пелорус, хотя могу опять ошибиться.
-
[q
Возможно, что это не 70 год, а 69-й, но вряд ли позже, т.к. потом отца перевели в Мурманск.
На первом снимке он в первом ряду в центре, на последнем третий справа. В это время он командовал дивизионом.
Средний снимок действительно сделан на главной палубе 861 проекта. Тогда это скорее всего Пелорус, хотя могу опять ошибиться.
Может быть .Скорее всего это экипаж корабля, но не радисты . Радистов в эти годы я знал многих.
-
Спасибо. Ну что ж, весьма узнаваемы: Романкевич, Явственный, Бодриков, Поляков, Афонин, Горбенко.
Подскажите, где на снимке Сергей Петрович?
Извиняюсь, с Бодриковым С.П. обознался.
С.Г.
-
Ф.Логунович написал мне. "Это фактически экипаж "Пелоруса" в первую годовщину подъема флага,июнь 1970 год.Сидят офицеры (слева направо) Кожухов Николай Николаевич - флагманский связист отряда (бригады еще не было),лейтенант Логунович Ф.М. - пом.командира (командир Иванов Б.А. был в отпуске),капитан 2-го ранга Смирнов Павел Игнатьевич - зам.командира дивизиона по политчасти, капитан 2-го ранга Дербасов Владимир Васильевич - командир дивизиона,старший лейтенант Бармакин Геннадий Григорьевич - начальник РТС.Остальные офицеры были в отпуске.Стоит слева,дежурный,старший матрос Виктор Ильченко,вверху слева командир отделения рулевых- сигнальщиков старшина 1-й статьи Борис Колотухин.Справа внизу штурманский радиометрист Сергей Якимов,левее боцманенок Сергей Эксузян." Осталных он уже не помнит. Написал бы сам на форум,но не может зарегистрироваться на форуме.
-
Ф.Логунович написал мне. "Это фактически экипаж "Пелоруса" в первую годовщину подъема флага,июнь 1970 год.Сидят офицеры (слева направо) Кожухов Николай Николаевич - флагманский связист отряда (бригады еще не было),лейтенант Логунович Ф.М. - пом.командира (командир Иванов Б.А. был в отпуске), капитан 2-го ранга Кириллов А.А. - главный инженер отряда,старший лейтенант Бармакин Геннадий Григорьевич - начальник РТС.
С ума сойти,никогда бы не узнал Франца Михайловича и Бармакина! :o ???
-
Фактически это экипаж "Пелоруса" в первую годовщину подъема флага,первое воскресенье июня 1970 года. Сидят офицеры (слева направо) кап.3 ранга Кожухов Николай Николаевич - флаг.связист отряда (бригады еще не было), лейтенант Логунович Ф.М - пом командира (кстати командир Иванов Б.А. был в отпуске), кап. 2 ранга Смирнов Павел Игнатьевич - зам.командира дивизиона по политчасти, кап.2 ранга Дербасов Владимир Васильевич - командир дивизиона, старший лейтенант Бармакин Геннадий Григорьевич - нач РТС. Остальные офицеры (это замполит лейтенант Подеряка Виталий Васильевич, к-р БЧ-5 лейтенант Тернавский Олег Григорьевич и врач Колесов Олег Сергеевич) были в отпуске. Штурман Ткаченко Михаил Петрович и инженер РТС Бульбанюк Леонид Алексеевич придут на корабль только в августе. Вот и весь штатный офицерский состав на то время. Стоит слева дежурный по кораблю старший матрос Виктор Ильченко. :)
-
Франц Михайлович наконец пожаловал на форум рад видеть.
-
Франц Михайлович,исправил,не Кириллов А.А.,а Дербасов В.В.
-
Возможно за С.П.Бодрикова приняли офицера на первом снимке(второй если смотреть с права на лево). Отдалённое сходство может и есть,но это точно не Сергей Петрович.
-
Спасибо. Ну что ж, весьма узнаваемы: Романкевич, Явственный, Бодриков, Поляков, Афонин, Горбенко. Остальных в 71-74 уже не знал и не видел (хотя, может быть, вскользь некоторые лица и вспоминаются). В походах их уже не было. Насчёт матросов ещё сложнее -- там люди за год меняются кардинально. Но ещё посмотрю (должен в принципе среагировать ХАРИТОН)... Первый и третий снимки сделаны на мостике в районе ЗКП.
Горлов.
P.S. (Фон второго снимка не понятен. Может быть, это не борт "Харитона"?)
Отдельные личности тоже помню - Зинченко,Гедике,а где Бодриков,понять не могу?
-
Не подскажу!Сам не вижу!
-
Отдельные личности тоже помню - Зинченко,Гедике,а где Бодриков,понять не могу?
[/quote] Нет на фото Бодрикова ,не ищите ! :net: :D
-
Офицеры на 1 фотографии сверху вниз: Зинченко, Романкевич ,Явственный, Шатаев, мичман ртс , ст 2 ст Стариков, мичман интендант, боцман Горбенко, 2 прикомандированных офицера, Поляков, Шевелев, кап 3, который замещал замполита ,прикомандированный офицер, прикомандированный офицер, Командир Афонин, прикомандированный офицер .
-
.(https://i.ibb.co/GHc5bc3/47.jpg) (https://ibb.co/GHc5bc3)
-
.
Гут. Спасибо.
С.Г.
-
срзк "Харитон Лаптев" в море (new)
-
Друзья у меня есть вопрос к офицерскому составу,Харитоновцам и не только.Кто-нибудь знает судьбу Андрианова Бориса Павловича нач.РТС в 1978 году кап.3.Я этом году служил под его непосредственном началом и ходили на БС.Хотелось бы сказать простое человеческое спасибо и передать привет!
-
..."Вечерняя волна"...
(С.Г.)
-
Хотелось бы узнать дальнейшие судьбы всех членов экипажа ССВ-713 1981-1984г.
-
Кап.-лей. Е.Сизов из "науки" позирует на ГКП. Слева виден индикатор нав. локатора "Дон" с памятной ручкой внизу (которую я обломил телом во время урагана в мае 72-го); за ним повёрнутое спинкой к переборке командирское кресло и дверь на правое крыло рубки. На этом фото можно разглядеть, наконец, заслуженный штурвал "Харитона"!.. Из-за рулевой тумбы выглядывают (слева) краешки нактоуза и основания главного магнитного компАса корабля. Справа -- все телефоны и Каштаны связи с ходовыми постами, баком, ютом и шкафутами...
С.Г.
(Снимок Данилова, 1973 г.)
-
Друзья у меня есть вопрос к офицерскому составу,Харитоновцам и не только.Кто-нибудь знает судьбу Андрианова Бориса Павловича нач.РТС в 1978 году кап.3.Я этом году служил под его непосредственном началом и ходили на БС.Хотелось бы сказать простое человеческое спасибо и передать привет!
Перед ремонтом в Лиепае, в 1979 году, Андрианов Б.П. перевёлся служить в Таллин, в разведотряд с прицелом получить в там квартиру и остаться жить после выхода на пенсию...
-
Привет Харитоновцам! служил на ХЛ 1974-77 гг, был старшина команды радиометристов - Евгений Чепров, кто вспомнит откликнитесь, тоже имеются фото Харитона и нашей команды, нужно сканировать, выложу где -то в конце июля :)
-
.. Из-за рулевой тумбы выглядывают (слева) краешки нактоуза и основания главного магнитного компАса корабля.
(Снимок Данилова, 1973 г.)
Прошу прощения, но главный магнитный компас находился на верхнем мостике, а это путевой компас.
-
Прошу прощения, но главный магнитный компас находился на верхнем мостике, а это путевой компас.
Может быть, в теории, и так. Но на практике, компас на мостике (на ЗКП до переделки) не использовался вообще. В походах не обслуживался и, по большому счёту, даже не осматривался. А "ходовой", по крайней мере один раз, пригодился!.. Дело было в 72-м восточнее Лонг-Айленда в 5-балльный штормец. Я стоял на рулях, держал курс на рандеву с танкером для заправки. Славно держу -- курсор на гирорепитере как вкопаный! И вдруг замечаю, что корабль циркулирует влево -- солнце в иллюминаторы ударило. Я что-то заорал, и прыгнул к магнитному! Руль право на борт! Там, конечно, чувствительность квёлая. Да и неудобно нагибаться и заглядывать. Однако, за оставшиеся 40 минут до смены удалось приноровиться держать +/- 5 градусов от курса. Это хорошо, потому что заступивший после меня салага Романов (Ромашка) держал +/- 20 !.. Когда появился и приблизился танкер, с него спросили по рации: "У вас что, пьяный на рулях?". Слава Богу, к швартовке второй гирокомпАс форсированно разогнали... Вообще, профессия рулевого на двухвинтовом корабле заслуживает отдельной "песни". Кто мог бы её спеть?..
от Горлова.
-
Прошу прощения, но главный магнитный компас находился на верхнем мостике, а это путевой компас.
Может быть, в теории, и так. Но на практике, компас на мостике (на ЗКП до переделки) не использовался вообще. В походах не обслуживался и, по большому счёту, даже не осматривался. А "ходовой", по крайней мере один раз, пригодился!.. Вообще, профессия рулевого на двухвинтовом корабле заслуживает отдельной "песни". Кто мог бы её спеть?..
от Горлова.
Я конечно не специалист, но думаю что магнитный компас и не надо обслуживать в походах, для этого существуют радионавигационные конторы и девиаторы, а штурман просто обязан при каждом удобном случае сверять магнитный компас по створам, в этом и заключается его обслуживание. А мне часто приходилось стоять на руле на магнитном компасе, особенно на сейнерах. На судах типа СРТМ на магнитный компас во время чаепития на мостике устанавливали миску с маслом или повидлом, очень удобно во время шторма. Никогда не переворачивается.
-
... компас на мостике (на ЗКП до переделки) не использовался вообще. В походах не обслуживался и, по большому счёту, даже не осматривался. А "ходовой", по крайней мере один раз, пригодился!.. Вообще, профессия рулевого на двухвинтовом корабле заслуживает отдельной "песни". Кто мог бы её спеть?..
от Горлова.
... думаю что магнитный компас и не надо обслуживать в походах, для этого существуют радионавигационные конторы и девиаторы, а штурман просто обязан при каждом удобном случае сверять магнитный компас по створам ... А мне часто приходилось стоять на руле на магнитном компасе, особенно на сейнерах. ...
Пардон, а воздушный пузырь в "котелке"??! И вообще -- крепость спирта в нём?!. Это в шутку (почти!), а по делу могу сказать: 1. Работу девиаторов видел и уважаю; 2. Рулил только на "Харитоне" (и довольно немало), поэтому сравнивать с рулёжкой на одновинтовом судне (корабле) не могу; 3. По разговорам среди рулевых догадываюсь, что определённая разница была; 4. Приберегал подробную новеллу о "рулях" для профессиональной темы, которую, увы, пришлось заблокировать. Посему, заточив память и перо, вскоре изложу её в этой теме, коли "Харитон" упокоился, и никто НИКОГДА уже не встанет за его штурвал...
Всего доброго, Горлов (бывш. рулевой-сигнальщик).
-
Воздушный пузырь в "котелке" лечился достаточно просто. А вот проверять "крепость" жидкости я бы никому не советовал. Летом 1992 с Архипелага к нам на Селигер был списан рулевой, попытавшийся "испить" ... сжег глотку, как сказали доктора, на всю оставшуюся жизнь - комисовали и отправили домой... :-[
-
......А вот проверять "крепость" жидкости я бы никому не советовал. Летом 1992 с Архипелага к нам на Селигер был списан рулевой, попытавшийся "испить" ... сжег глотку, как сказали доктора, на всю оставшуюся жизнь - комиссовали и отправили домой... :-[
Ну крепость то выше стандартной быть не могла, а вот то, что туда что-то добавлено было, это разговоры ходили постоянно. А может и не питьевой спирт туда залит был. Судя по пересказам дел давно минувших дней, народ от этого спиртика и слеп, и, поговаривали, того хуже.. :-[
-
вообще-то зачем спорить
http://www.sudno1.ru/compass.shtml (http://www.sudno1.ru/compass.shtml)
тексту и картинок много, посему выкладываю ссылку.
-
... вообще-то зачем спорить ...
... ну вот, про что я и говорил -- на застой и пузыри некогда было проверять наш ГЛАВНЫЙ компАс ...
С.Г.
P.S. Про "ирридий и стеллит" особо трогательно!..
-
... вообще-то зачем спорить ...
... ну вот, про что я и говорил -- на застой и пузыри некогда было проверять наш ГЛАВНЫЙ компАс ...
С.Г.
Иногда приходилось проверять наличие спирта как такового в компасе. На Запорожье в конце 80-х служил рулевой из Архангельска. Там он тоже ходил рулевым и имел немалый опыт обращения со штурманскими приборами. Подозрений не возникало до тех пор, когда штурман Чевардов заметил отслоение краски на картушке компаса. Проверка показала, что внутри залит а дистиллированная вода (и на том спасибо), а спирт отсутствует как таковой, хотя его лично туда заливал Шмелев А.Н. Правда в то время никаких примесей в спирт не добавляли и можно было пить без страха.
-
Миша Волотовский собственной персоной!: -- тут не "Жванецкий", а скорее "Трахтенберг"!..
С.Г.
-
... никаких примесей в спирт не добавляли и можно было пить без страха.
У нас подсинивали. ...но пили, ха, тоже без стра-ха!!!
С.Г.
-
...А это один из двух паромов, что у Миши за спиной. Большой Бельт в районе, кажется, острова Зеландия; сентябрь 1973. (Идём в Балтику между не дотраленными до конца минными полями. Слева виден стационарный огонь). Снимок с юта, из-под шаропилотной.
Горлов.
-
Правда в то время никаких примесей в спирт не добавляли и можно было пить без страха.
[/quote]
Помню в учебке нам говорили, что в спирт добавляют хорошую дозу слабительного, тогда можно сразу определить, кто его выпил.
-
...Ещё один датский портрет Миши Волотовского -- РТС-ника, харитоновского балагура и хлебопёка. С солнцем и фирменной прорехой на штанах!..
С.Г.
-
Мише Волотовскому (совместно с Игорем Борисовичем Поляковым) я посвятил в комментариях к роману "Морион" следующую новеллу:
"...не игры в фантики — намёк на не вполне цензурную матросскую поговорку. Её я впервые услышал при следующих забавных обстоятельствах. Как-то раз при стоянке в базе нас подняли ночью по тревоге (длинным звонком громкого боя), объявив по трансляции местом сбора, неожиданно, столовую команды. Когда мы полусонные там квадратом построились, штурман Поляков торжественно вынес на середину квадрата тяжёлую стальную канистру. Открыл крышку. Оттуда полезла пена и пахнУло специфически. Брага! Помимо указанной канистры в заведовании одного из матросов была обнаружена проверявшим начальством также толстая общая тетрадь с краснофлотским фольклором. Матрос этот был замечателен вот чем. Представьте себе на секунду, Вика, круглолицего Жванецкого, но только в матросской робе! Один к одному. Так же (вполне естественно) одессит, радиометрист Миша Волотовский, был всегда столь же весел, толстоват, пронырлив и остёр на язык, как и неунывающий “Дежурный по стране”. Он был по службе старше нас, поэтому наказывать его строго никто не собирался. Штурман только с чувством продекламировал из тетрадки:
Кто видел в море корабли,
Не на конфетном фантике,
Кого ...т, как нас ...и,
Тому не до романтики!
Штурман спросил: “Твоё?”, и не дожидаясь ответа, сразу отпустил под общий гомерический хохот: “То-то тебя ...и, что на рожу забеременел!” В первый и последний, пожалуй, раз мы поражённо узрели, как покрасневший Миша Волотовский не успел во-время ловко юморнуть в ответ. / Если же говорить серьёзно, то романтики в море даже, наверное, меньше, чем везде. Море без берегов — океан — настолько пустынен и, в целом, однообразен, что сливается в воспоминаниях в одно особое, серое, по большей мере, представление, которое разнообразится только изредка берегами и проплывающими мимо судами (а также, ещё реже, морскими обитателями). Но бесконечная качка на вечной зыби, вызывающая постоянную привычную дурноту, портит даже нейтральное отношение к сенсорной бедности плавания. (Ситуация, аналогичная той, что имеет место по отношению к Русскому Северу. Ведь какие удивительные там бывают над долинными болотами туманы, какие волшебные, неповторимые нигде блики и отражения облаков на полуночных озёрах! Но общее уникальное впечатление от, в общем-то, райских, прекрасных своей суровой красотой мест бывает летом полностью дезавуировано, испорчено, изничтожено только назойливыми, убийственными тучами кровососущих: комаров, слепней, гнуса, мошкИ.) Впрочем, я очень далёк от намерения советовать кому-либо полагаться исключительно на моё персональное мнение о волнующем юность пунктике морской романтики. Ни в коем случае не собираюсь любого бредящего морем отговаривать от собственной попытки испытать на прочность свои иллюзорные убеждения. Мудрец отметил бы только вот что (так, тихонько, для себя): “Морская романтика — растение, увы, сугубо береговое”. Справедливой также остаётся и древняя латинская формулировка Navigare necesse est, vivere non est necesse, означающая: “Плыть по морю необходимо, жить нет необходимости” (Плутарх)..."
Осталось добавить, что все три описанные здесь и раньше колоритнейшие личности из ЛС "Харитона" -- Стойлов, Полуян и Волотовский -- были одного года. И ушли на ДМБ в ноябре 73-го.
Сергей Горлов.
-
На левом крыле рубки. Командир "Харитона Лаптева" Афонин (справа) и замполит Мариин. Скорее всего, это апрель 1972 года -- швартовка в период между ходовыми испытаниями, размагничиванием и учениями К-2. Об этом свидетельствуют штурманский пеленгатор на крыле рубки и отличное состояние свежей покраски. На сигнальном мостике один из тотальников БЧ-1 (он ушёл в мае)... Его штатный рваный тулуп поверх бушлата достался нам "по наследству", и послужил одним из поводов моего "бунта" спустя полтора года. То есть, полтора года все ещё терпели... На барбете уже установлен новый четырёх- или даже пятирамочный пеленгатор, который вскоре укрыли от глаз посторонних прочным глухим чехлом. Там же поворотная антенна: её через месяц -- в начале похода 72-го -- сбросил ураган.
С.Г.
(Снимок Данилова).
-
..."пляж у фальштрубы"... (Не май-месяц -- тем не менее!..)
(Из книги Л.Данилова)
-
К прошедшему Дню пограничника :D: офицеры "Харитона Лаптева" на границе Польши с ГДР во время захода в Свиноустье (сентябрь 1973 года). Справа налево ком. БЧ-1 Поляков и ком. БЧ-4 Данилов (дальше "наука"...).
(Из архива Данилова).
-
... ещё на границе Польши с ГДР. Третий слева старпом Юрченко.
(Фото Данилова).
-
Где можно посмотреть этот ролик сообщите пожалуйста, заранее благодарен
здесь фильм о К-8 http://video.mail.ru/mail/ded-ka/9224/18960.html (http://video.mail.ru/mail/ded-ka/9224/18960.html)
-
Харитон был и таким
узнал себя на этом фото - на корточках это я сижу! :haha:
-
Гастюнин как всегда со смущённым видом :D
-
1986г. первое фото на Харитоне.
-
День рождения во втором твиндеке.
-
В заводе Росляково 1986г.
-
В доке п. Росляково
-
Мы в своей каюте.
-
Счастливые, впереди практически три года службы.
-
Наши мед. братья Кайрат Канафин и Игорь Никитин (царство ему небесное)
-
Переход на юга ,первый поход Харитона после кап.ремонта.
-
день нептуна 1987г.
-
Отмечаем новый год.Новый 1988 год.
-
Фото сделано в районе первого причала.
-
Команда вельбота. Сенфуэгос 1987-88г.
-
Танкер который нас сопровождал с Кубы.
-
Пока был переход раза два ездили на этот танкер на вельботе.
-
Тоже на этом танкере.
-
Случайно на пляже познакомились с хозяином лодочной станции.
-
Он нам дал лодку и вёсла , катайтесь сколько хотите.
-
День нептуна 1987г.
-
Встреча с ССВ-502.
-
Встреча с ССВ-502.
Красиво.
-
Мои годки 1974-1977 гг. - Анатолий Чернявский, Владимир Гоголев, Петр Арбузов, Евгений Петров, Мамонов – имя не помню, Игорь Штрунов, Виктор Труханов, студников Вячеслав, Попов Валера, Коробко, Гриша Васюков, Голованов, Ксенофонтов, Ульянов и я - Евгений Чепров, кто узнает кого, напишите
-
и еще одно фото, но не моё, но я здесь есть, его Александр Клочков на старом сайте выкладывал, пусть и здесь будет, я тоже не всех помню...
-
Мурманск завод.
-
Увальнение.
-
...
-
...
-
...
-
...
-
...
-
1976 год, 1-й поход Чепров Евгений, Гоголев Владимир,Евгений Петров, Ксенофонтов Владимир
(http://s02.radikal.ru/i175/1209/66/fe6fbc74e737.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
наш призыв 1974-1976 гг
(http://s03.radikal.ru/i176/1208/f5/25c35d1809d0.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
1976 год Горячие ручьи, фото на Харитоне Лаптеве
имена почти не помню - посредине с кругом я, слева сверху боксер, справа снизу парень ходил на руках, и по трапку на руках поднимался и делал гравюры
-
1976 год во время отдыха на пляже Санта-Мария, я, Ксенофонтов Владимир и Виталик не помню его фамилию из Харькова
-
Сидит моторист из Одессы -Шамонин
-
1976 год Гавана, первый поход
-
Плай Херон 1987г.
-
...
-
...
-
Друзья, а вот тоже уникальный снимок РЗК "Харитон Лаптев". В пояснениях сказано, что 03.08.1970 года РЗК "Харитон Лаптев" в р-не м. Кеннеди (м. Канаверал) осуществлял разведку пусков БР "Посейдон С-3" с борта ПЛАРБ "Джеймс Мэдисон". Далее говорится, что американский корабль обеспечения препятствовал подъему советским РЗК укупорки от пусков ракеты.
Приобрел данный снимок по случаю у амеров по сходной цене. Оригинал получил по почте.
-
... сказано, что 03.08.1970 года РЗК "Харитон Лаптев" в р-не м. Кеннеди (м. Канаверал") осуществлял разведку пусков БР "Посейдон С-3" с борта ПЛАРБ "Джеймс Мэдисон". Далее говорится, что американский корабль обеспечения препятствовал подъему советским РЗК укупорки от пусков ракеты.
Приорбрел данный снимок по случаю у амеров по сходной цене. Оригинал получил по почте.
Снимок действительно стоящий! Пояснение совпадает с тем, что нам (71/74) рассказывали об этом эпизоде тотальники и офицеры. Командир Афонин также перед походом 72-го показывал свой фильм (8 мм), где на "Харитон" (после пуска ракеты из ПП) с двух сторон бросаются два ам. "корабля прикрытия"! Буквально на таран пошли! Поэтому и поднять уплотнители тогда не смогли, хотя боцман Горбенко очень старался... Спасибо за фото!
(Матрос "Харитона" Горлов).
-
Да не за что. Сегодня получил по почте еще пару снимков из того периода. Отсканирую - выложу.
-
Друзья, получил по почте еще пару снимков из далекого прошлого. Дата 29.07.1970. Снимок сделан с воздуха.
-
А этот снимок датирован 04.08.1970 года и сделан с борта ПКИЗ "Обзервейшен Айленд". Друзья, узнавайте себя, кто может, и вспоминайте, что были участниками тех далеких событий.
-
А этот снимок датирован 04.08.1970 года и сделан с борта ПКИЗ "Обзервейшен Айленд". Друзья, узнавайте себя, кто может, и вспоминайте, что были участниками тех далеких событий.
Участником не был, т.к. пришёл на корабль годом позже. Надо ждать комментарии ХАРИТОНА. От себя могу сказать только, что на снимке исключительно группа фотокиноразведки, ходовая вахта и кое-кто из "науки" (прикомандированной разведки). Все другие, естественно, внизу по тревоге... На крыле рулевой рубки (т.е. внизу): крайний справа -- командир Афонин; в берете возможно стармех Романкевич; перед ним с биноклем возможно замполит Мариин; левее у пеленгатора (худой с залысинами) один из членов или начальников "науки". (Про него смутно вспоминается, что возможно это он был госпитализирован в 72-м в Касильде -- при самом первом заходе ХЛ на Кубу -- с, вроде бы, язвой желудка). Наверху второй справа (с аппаратом) возможно Явственный? Третий (с биноклем) возможно Калугин? Остальных либо не знаю, либо не узнал... Привет всем!
Рулевой-сигнальщик Горлов.
P.S. Ещё особенность -- форма одежды: низ тропический, а верх от формы-2. Почему? Ведь в следующем -- "великом походе 72-го года" -- мы уже не соблюдали при сближениях с амерами этот дрескод. Во всяком случае, обстановка на мостике была менее парадная, больше деловая -- кто в чём (при жаре часто в плавках).
P.P.S. На этом большом прожекторе я потом учился в Кольском заливе сигналить. Скрипел ржавый ужасно, но не подводил. А 20-кратный бинокуляр левее был основным инструментом для опознания дальних и непонятных целей (как и плавающих предметов).
P.P.P.S. Лист с подклеенными вырезками столь же трогателен, как и мои дэмэбэшные вырезки (из газеты "Правда"; или из выброшенных шаманом перехваченных американских телетайпов)! Не мог даже представить себе, что ОНИ такие же сентиментальные, как и МЫ (тогда молодые)!
С.Г.
-
... 29.07.1970. Снимок сделан с воздуха.
...Судя по буруну, ход средний. На корме (на шаропилотной площадке) контейнер с, как уже кто-то знающий комментировал, запасным дизель-генератором. Передняя дверь фальштрубы привычно распахнута. Там при мне хранились чехлы, матрасы и что-то ещё боцманское. В тропиках это большое помещение раскалялось до невозможности, поэтому и открывали... Левый вельбот отсутствует: возможно, истинна легенда о потере его в апреле того года при попытке спасения К-8 (я уже много где упоминал о его потом "чудесной находке рыбаками", возвращении в Мурманск и попытках механиков оживить дизель). И последнее -- ниши якорей ещё чёрные. При мне их стали красить белым. Кстати, и носовой трюм приоткрыт. Спасибо за классное фото, Горлов.
-
Вопрос по последнему снимку: что за хреновина выглядывает из-за плеча Афонина? Для огнетушителя великовато. Неужто -- спасательный радиобуй? При мне переборка там была уже чистая...
Горлов.
-
... На мой последний вопрос ответил по скайпу Данилов (бывший командир БЧ-4 "Харитона"), что весьма возможно это именно аварийный радиобуй. Когда он весной 72-го пришёл на корабль, то всё, что оставалось "ненужным" от гражданского оборудования гидрографического судна, было уже демонтировано. Он принял по описи всю ещё неразворованную часть этой радиолабуды (снятую из рубок, постов, с катеров и плотиков) и нашёл место для складирования (или разборки на запчасти) в кандейке на юте, под шаропилотной площадкой. Говорит, тогда уже было совсем не принято пользоваться подачей SOS. На СФ, во всяком случае. Жестоко, но так было. Сказал ещё, что на К-8 после пожара всё-таки от отчаяния пытались работать ключом в открытом режиме, пока оставалось электропитание...
С.Г.
-
А этот снимок датирован 04.08.1970 года и сделан с борта ПКИЗ "Обзервейшен Айленд". Друзья, узнавайте себя, кто может, и вспоминайте, что были участниками тех далеких событий.
Всем ХАРИТОНОВЦАМ привет !! Zeus 1956 спасибо за фотографии !!
-
А этот снимок датирован 04.08.1970 года и сделан с борта ПКИЗ "Обзервейшен Айленд". Друзья, узнавайте себя, кто может, и вспоминайте, что были участниками тех далеких событий.
Участником не был, т.к. пришёл на корабль годом позже. Надо ждать комментарии ХАРИТОНА. От себя могу сказать только, что на снимке исключительно группа фотокиноразведки, ходовая вахта и кое-кто из "науки" (прикомандированной разведки). Все другие, естественно, внизу по тревоге... На крыле рулевой рубки (т.е. внизу): крайний справа -- командир Афонин; в берете возможно стармех Романкевич; перед ним с биноклем возможно замполит Мариин; левее у пеленгатора (худой с залысинами) один из членов или начальников "науки". (Про него смутно вспоминается, что возможно это он был госпитализирован в 72-м в Касильде -- при самом первом заходе ХЛ на Кубу -- с, вроде бы, язвой желудка). Наверху второй справа (с аппаратом) возможно Явственный? Третий (с биноклем) возможно Калугин? Остальных либо не знаю, либо не узнал... Привет всем! А этот снимок датирован 04.08.1970 года и сделан с борта ПКИЗ "Обзервейшен Айленд". Друзья, узнавайте себя, кто может, и вспоминайте, что были участниками тех далеких событий.
Участником не был, т.к. пришёл на корабль годом позже. Надо ждать комментарии ХАРИТОНА. От себя могу сказать только, что на снимке исключительно группа фотокиноразведки, ходовая вахта и кое-кто из "науки" (прикомандированной разведки). Все другие, естественно, внизу по тревоге... На крыле рулевой рубки (т.е. внизу): крайний справа -- командир Афонин; в берете возможно стармех Романкевич; перед ним с биноклем возможно замполит Мариин; левее у пеленгатора (худой с залысинами) один из членов или начальников "науки". (Про него смутно вспоминается, что возможно это он был госпитализирован в 72-м в Касильде -- при самом первом заходе ХЛ на Кубу -- с, вроде бы, язвой желудка). Наверху второй справа (с аппаратом) возможно Явственный? Третий (с биноклем) возможно Калугин? Остальных либо не знаю, либо не узнал... Привет всем!
Рулевой-сигнальщик Горлов.
Сергей ! Все правильно . Немного добавлю . Крайний слево от Афонина старлей Зинченко, он с камерой в руке. А за замом не Романкевичь а наш бычок, каплей Забровский, толи Домбровский, точно не помню. Он был лысый и носил всегда какой то чепчик. Рядом с Явственным справа ,мой годок Головаченко . Матрос в белой форменке, сигнальщик, молдованин Мельник. Белые форменки приказал одеть Афонин тем матросам, которые были на верхнем мостике. Командир предвидел что американцы будут снимать ХАРИТОН и поэтому всех и приодел . Участник тех событий, радист Михайлушкин Н В.
-
... Белые форменки приказал одеть Афонин тем матросам, которые были на верхнем мостике. Командир предвидел что американцы будут снимать ХАРИТОН и поэтому всех и приодел ...
И я всегда говорил, что Афонин был Эстет! Ведь классно вы все получились, и ТАК вошли в историю!.. Явственный по весне рассказывал мне по телефону, как тяжело переживал отошедший от корабельных дел Афонин переоборудование, перекраску и потом утопление "Харитона". Такой человек мог командовать только БЕЛОСНЕЖНЫМ КОРАБЛЁМ (за что, возможно, его и недолюбливали "коллеги"). Кто прав -- теперь становится ясно.
Горлов.
-
Сергей ! Все правильно . Немного добавлю . Крайний слево от Афонина старлей Зинченко, он с камерой в руке. А за замом не Романкевичь а наш бычок, каплей Забровский, толи Домбровский, точно не помню. Он был лысый и носил всегда какой то чепчик. Рядом с Явственным справа ,мой годок Головаченко . Матрос в белой форменке, сигнальщик, молдованин Мельник. Белые форменки приказал одеть Афонин тем матросам, которые были на верхнем мостике. Командир предвидел что американцы будут снимать ХАРИТОН и поэтому всех и приодел . Участник тех событий, радист Михайлушкин Н В.
[/quote]Замбровский А. В дальнейшем командир БЧ-4 Запорожья и по прозвищу -"Толя- ебить".
-
Спасибо !! А его ебить помню. :D
-
)))
-
Атлантика, 2-ой поход, 1977 год, Чепров Евгений, мичман Криворучка, Ляхов
(http://s59.radikal.ru/i166/1209/80/f14dc2ce3dbd.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
5.08.1976 года, Куба, Гавана, пляж Санта-Мария Гоголев Володя, Корблин Сергей
-
1976 год Куба, Гавана, слево-направо: я, Виталик из Харькова (не помню его фамилию), Майоров Боря и Студников Вячеслав
(http://s017.radikal.ru/i441/1209/39/4adad00c3ee7.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
кто помнит, на таких автобусах с кондиционерами нас возили на Кубе, 1976 год
-
Горячие Ручьи, на сопках, 1975 год
-
1-й поход, 1976 год
-
Новый год на Харитоне, 1975-76
-
Красавец Харитон
(http://s019.radikal.ru/i610/1209/a3/2a9087fa4440.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
1976 год Гавана с местными детишками
(http://s018.radikal.ru/i524/1209/f2/cead13c3b3ad.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Интересные случаи произошедшие на ХЛ во время моей службы, видео
http://vk.com/id165534033?z=video165534033_163246258%2Fvideos165534033 (http://vk.com/id165534033?z=video165534033_163246258%2Fvideos165534033)
-
стихотворение которое было написано в 1976 году. Родилось после того как один из матросов заснул на боевом посту и был обнаружен командованием, было опубликовано в боевом листке корабля «Харитон Лаптев»
Под покровом темной ночи
Звезды яркие горят,
И в тиши ночной, давненько,
Слышен из барбета храп…..
Что такое? Что случилось?
Стукнет в голову вопрос…..
Это - Гоголев Владимир,
Вахту «бдительно» он нес!
Снится Вове сон прекрасный….
Буд - то снова дома он,
Вместе с мамой, вместе с папой
Ест ватрушки с молоком!
Он совсем забыл про совесть
И про долг перед страной,
Сколько можно, в самом деле,
Подводить корабль свой!
в исполнении автора здесь - http://vk.com/id165534033?z=video165534033_163245245%2Fvideos165534033 (http://vk.com/id165534033?z=video165534033_163245245%2Fvideos165534033)
а вот и сам герой стихотворения!
-
Сослуживцы! кто может помочь с книгой Леонида Данилова Ходили мы походами, очень интересно прочитать, в интернете нет, даже не знаю где еще поискать, буду очень признателен :bc:
-
Сослуживцы! кто может помочь с книгой Леонида Данилова Ходили мы походами, очень интересно прочитать, в интернете нет, даже не знаю где еще поискать, буду очень признателен :bc:
Попроси у Леонида Андреевича может быть и пришлет ! С уважением Николай ! < leonidad@yandex.ru>
-
спасибо! :ch: попробую
-
из архива Н С Марииной
-
1968-1969гг из архива Н С Марииной
-
1968-1969гг из архива Н С Марииной
Снимок сделан в Карибском море в 1969 г . На снимке: стармех Романкевич, нач РТС Шевелев ,киношник мичман Казлаускас , старлей Шатаев и 2 лейтенанта из разведки . Спасибо за фото уважаемый Tarzakiev ,выкладывайте еще . Ждем !
-
из архива Н С Марииной
-
из архива Н С Марииной
Снимок сделан в апреле 1969 в Атлантике в период возвращения с шестимесячного похода .На снимке офицерский состав Харитона вместе с разведкой. Слева от замполита Мариина командир Харитона кап 3 Тетерятников В П . Эту фотографию вижу впервые. Командир корабля кап -3 В. П. Тетерятников фотографироваться не любил . Так что эта фотография большая редкость ! Большое спасибо!
-
[/quote] Снимок сделан в апреле 1969 г после возвращения с шестимесячного похода .На снимке офицерский состав Харитона вместе с разведкой. Слева от замполита Мариина командир Харитона кап 3 Тетерятников В П . Эту фотографию вижу впервые. Большое спасибо!
[/quote] Афонина,Романкевича, Полякова, Яственного, Зинченко, Горбенко не узнаёшь? Вот кто справа от Горбенко вопрос?
-
Уважаемый Ветеран ! Всех офицеров и мичманов Харитона я хорошо помню . Справа от нашего боцмана стоит кап-3 Соболев ,старший по разведки . А вот как звать его забыл . Слева от Горбенко мичман интендант, а вот фамилию и имя его к своему сожалению тоже забыл ! С уважением Николай !
-
... из архива Н С Марииной ... (снимок "9 мая 1974")
Трогательная деталь: Афонин опирается руками в перчатках на погоны одного из старшин (не помню -- кого). Этот снимок подтверждает мою догадку, что числа 8-го "Харитон" перешёл в Мурманский завод из Горячих (откуда я демобилизовался в составе "первого эшелона" 7-го мая на рассвете). Из своих годков твёрдо узнаю Сафоненкова и Мазура. Боцман Горбенко и нач. РТС Явственный, естественно... Однако, кап3р справа от Афонина не знаю. Спасибо, Горлов.
P.S. (и собачка Серый получилась!..)
-
Уважаемый Ветеран ! Всех офицеров и мичманов Харитона я хорошо помню . Справа от нашего боцмана стоит кап-3 Соболев ,старший по разведки . А вот как звать его забыл . Слева от Горбенко мичман интендант, а вот фамилию и имя его к своему сожалению тоже забыл ! С уважением Николай !
Соболева зовут Валерий Николаевич. У нас на Закарпатье он был ЗКР кап.2 отличный зам по разведке! А Романкевич Борис Петрович был у нас Ком. БЧ-5 - уникальная личность!
-
фото 9 мая 1974 я уже выкладывал там еще была где те кто уходил 16 мая матрос мазур матрос чалыи матрос отурин ст2ст сафоненков командир кап2 афонин каплеит явствеппыи с надписью на память боевым друзьям командир афонин нач ртс явственныи
-
любимое выражение мичмана горбенко было в буяку железяку на новыи год в ымористическои газете что то такоеизобразили
-
из архива Н С Марииной
-
9 Мая 1980 года,личный состав БЧ-5 СРЗК "Харитон Лаптев". Командир БЧ-5 капитан 3 ранга-инженер Брус Н.Ф., командир ЭМГ лейтенант-инженер Чеченин Л.А., старшина команды мотористов мичман Найдёнышев Л.Г.
-
Друзья!
Сам на "Харитоне Лаптеве" не ходил,поэтому комментировать не буду.
Взято здесь:
http://www.photosight.ru/users/382505/?pager=3 (http://www.photosight.ru/users/382505/?pager=3)
Надо кликнуть по фото для увеличения и можно будет оставить свои комментарии к нему на этом сайте.
-
Панорама.
Разделка на металлолом.
Взято здесь:
http://www.photosight.ru/users/382505/?pager=4 (http://www.photosight.ru/users/382505/?pager=4)
Надо кликтуть по фото для увеличения и можно будет оставить свои комментарии к нему на этом сайте.
-
9 Мая 1980 года
Спасибо Леонид за фото!
Может о переходе Харитона в Лиепаю можно что то интересное рассказать? Ты же в нем участвовал?
Как сложилась дальнейшая судьба у Бруса и Найденышева? Может кто знает? На форуме их нет?
Леня, если есть еще фотки лиепайского периода, выложи пожалуйста.
-
ЗДРАВСТВУЙТЕ ДОРОГИЕ СОСЛУЖИВЦЫ.ПЕРВЫЙ РАЗ ЗАШЕЛ НА ЭТОТ САЙТ.ПРОЧИТАЛ ЕГО ОТ КОРКИ ДО КОРКИ И В ДУШЕ ВСЕ ВСКОЛЫХНУЛО. ПАМЯТЬ О ТЕХ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫХ ГОДАХ ПРОШЕДШИХ НА ХАРИТОНЕ .ПРЕКРАСНЫЕ ФОТОГРАФИИ И КОМЕНТАРИИ К НИМ СЕРГЕЯ ГОРЛОВА С КЕМ ИМЕЛ УДОВОЛЬСТВИЕ УЧАСТВОВАТЬ В ЗНАМЕНИТОМ ПОХОДЕ ХАРИТОНА 1972 ГОДА.БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВЕТЕРАНАМ И БОЛЕЕ МОЛОДОЕ ПОКОЛЕНИЕ ЗА ТО ЧТО ХРАНИТЕ ПАМЯТЬ О КОРАБЛЕ,ЕГО КОМАНДИРАХ,ОФИЦЕРАХ И МАТРОСАХ.ДОБРОГО ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ И ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ.С УВАЖЕНИЕМ СТАРШИНА 1 СТ ЖОХИН ВЯЧЕСЛАВ РТС 1970-73Г.
-
ЗДРАВСТВУЙТЕ ДОРОГИЕ СОСЛУЖИВЦЫ.ПЕРВЫЙ РАЗ ЗАШЕЛ НА ЭТОТ САЙТ.ПРОЧИТАЛ ЕГО ОТ КОРКИ ДО КОРКИ И В ДУШЕ ВСЕ ВСКОЛЫХНУЛО. ПАМЯТЬ О ТЕХ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫХ ГОДАХ ПРОШЕДШИХ НА ХАРИТОНЕ .ПРЕКРАСНЫЕ ФОТОГРАФИИ И КОМЕНТАРИИ К НИМ СЕРГЕЯ ГОРЛОВА С КЕМ ИМЕЛ УДОВОЛЬСТВИЕ УЧАСТВОВАТЬ В ЗНАМЕНИТОМ ПОХОДЕ ХАРИТОНА 1972 ГОДА.БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВЕТЕРАНАМ И БОЛЕЕ МОЛОДОЕ ПОКОЛЕНИЕ ЗА ТО ЧТО ХРАНИТЕ ПАМЯТЬ О КОРАБЛЕ,ЕГО КОМАНДИРАХ,ОФИЦЕРАХ И МАТРОСАХ.ДОБРОГО ВСЕМ ЗДОРОВЬЯ И ДОЛГИХ ЛЕТ ЖИЗНИ.С УВАЖЕНИЕМ СТАРШИНА 1 СТ ЖОХИН ВЯЧЕСЛАВ РТС 1970-73Г.
Ну наконец-то годок один к одному.
Вячеслав, пиши подробнее о себе. С уважением Владимир Лопатин !970-!973г.-весеннего призыва.
-
Привет Владимир. 14 мая 1970г был призван на службу. 6 месяцев провел в Киеве в учебке плавбаза на Днепре. В Горячие ручьи прибыл в октябре. Был приписан на Харитон, но того в базе не было ,поэтому походил на пост, номер не помню, который находился на горе. Затем был отправлен на Кренометре к берегам Норвегии . Немного покрасили в Баренцевом, Северном морях, прошли через Ла Манш и вернулись в базу. Месяц прихода на Харитон точно не помню, но с того дня и по май 73скорабля не сходил. Остались кое-какие фотографии. Правда качество не очень. Попробую выложить на сайте.
-
...Остались кое-какие фотографии. Правда качество не очень. Попробую выложить на сайте.
Выкладывайте, для человеческой памяти ценно все!
-
Привет Владимир. 14 мая 1970г был призван на службу. 6 месяцев провел в Киеве в учебке плавбаза на Днепре. В Горячие ручьи прибыл в октябре. Был приписан на Харитон, но того в базе не было ,поэтому походил на пост, номер не помню, который находился на горе. Затем был отправлен на Кренометре к берегам Норвегии . Немного покрасили в Баренцевом, Северном морях, прошли через Ла Манш и вернулись в базу. Месяц прихода на Харитон точно не помню, но с того дня и по май 73скорабля не сходил. Остались кое-какие фотографии. Правда качество не очень. Попробую выложить на сайте.
Вячеслав,здравствуй! Выходит мы и в Киевской учебке были вместе и в Горячие прибыли в одной команде и по началу жили в одной казарме у С.Я. Буца.
Если,как ты говоришь,пост был на горе(сопке), то могу предположить,что ты по ВУС- радиометрист. Потому как в 70г. в Горячих был единственный пост на сопке и назывался он "Репер"-правда о нём на форуме почему-то не помнят. Я поддерживаю связь с Перелыгиным Александром(наш годок) , Он так же одно время нёс вахту на"Репере",но зто было позже,уже в 71г. А вот Женю Иванова ты должен помнить,его ещё с учебки звали "Курским соловьём" и такой же маленький и трели на трубе заливал. На Харитоне у Вас их было два Иванова- Мытый и Сидячий. Гену Иванова Горлов Сергей вспоминает частенько,ну а Женю он просто не застал. Его в августе 71г. перевели на Запорожье. Ну вот как-то так для начала. С уважением Владимир.
-
Володя привет.Удивляюсь,как ты помнишь имена и фамилии, я уже порядком все по забывал. Тут на сайте Горячие Ручьи-мемориал выложил 3 фотографии.На одной из них нас четверо.Я долго пытался вспомнить их имена.Но тут на сайт зашел Виталик Бондарев, из группы фото разведки. Это он снимал нас и назвал всех поименно. Теперь туман понемногу стал рассеиваться. Вспомнил Игоря Адамова, Мишу Волотовского,Виталика Бондарева.Кстати у меня есть фотография КВН, где мы вместе с Мишкой играем за команду РТС.А по поводу специальности.вус 384.
Вспомнил Полуяна с которым мы гудели в баре Сьенфуэгоса отмечая,не помню чье,день рождение.Ну все,устал стучать по клавишам. У меня это еще получается плохо.Еще раз Всем привет идоброго здоровья.Вячеслав.
-
Володя привет.Удивляюсь,как ты помнишь имена и фамилии, я уже порядком все по забывал. Тут на сайте Горячие Ручьи-мемориал выложил 3 фотографии.На одной из них нас четверо.Я долго пытался вспомнить их имена.Но тут на сайт зашел Виталик Бондарев, из группы фото разведки. Это он снимал нас и назвал всех поименно. Теперь туман понемногу стал рассеиваться. Вспомнил Игоря Адамова, Мишу Волотовского,Виталика Бондарева.Кстати у меня есть фотография КВН, где мы вместе с Мишкой играем за команду РТС.А по поводу специальности.вус 384.
Вспомнил Полуяна с которым мы гудели в баре Сьенфуэгоса отмечая,не помню чье,день рождение.Ну все,устал стучать по клавишам. У меня это еще получается плохо.Еще раз Всем привет идоброго здоровья.Вячеслав.
Вячеслав,если Игорь Адамов,это тот которому ныне покойный Муслим Магомаев остался должен трёху ,то как же не помнить такого кадра.
-
Володя привет.Удивляюсь,как ты помнишь имена и фамилии, я уже порядком все по забывал. Тут на сайте Горячие Ручьи-мемориал выложил 3 фотографии.На одной из них нас четверо.Я долго пытался вспомнить их имена.Но тут на сайт зашел Виталик Бондарев, из группы фото разведки. Это он снимал нас и назвал всех поименно. Теперь туман понемногу стал рассеиваться. Вспомнил Игоря Адамова, Мишу Волотовского,Виталика Бондарева.Кстати у меня есть фотография КВН, где мы вместе с Мишкой играем за команду РТС.А по поводу специальности.вус 384.
Вспомнил Полуяна с которым мы гудели в баре Сьенфуэгоса отмечая,не помню чье,день рождение.Ну все,устал стучать по клавишам. У меня это еще получается плохо.Еще раз Всем привет идоброго здоровья.Вячеслав.
Вячеслав,на фотографии,которую комментирует В. Бондарев, одно ну очень узнаваемое лицо- третий слева.
-
Южная Атлантика, КВН. команда РТС
-
Горячие ручьи. Начало службы.
-
Прошу прощения за некачественные фото .Пока не разобрался с фотошопом.
-
Прошу прощения за некачественные фото .Пока не разобрался с фотошопом. Это Харитон в районе Азорских островов.
-
Район Азорских островов.
-
Прошу прощения за некачественные фото .Пока не разобрался с фотошопом.
Да нормально для начала.
Вячеслав,выкладывай всё что есть- разберёмся.
А то только тебя узнал,но так будто и 42-х лет не минуло.
-
Да вот стараюсь,пока не очень получается.
-
Володя.Я все о себе да , хотелось узнать и о тебе. Может и фотки какие нибудь остались. Выкладывай.не стесняйся. Большой сбор.
-
Володя.Я все о себе да , хотелось узнать и о тебе. Может и фотки какие нибудь остались. Выкладывай.не стесняйся. Большой сбор.
Да я на форуме уже много чего о себе выболтал. Напишу в личку.
Фотографиями буду делиться на днях,а пока они есть и в галерее и в ССВ-501.
-
Привет Владимир. 14 мая 1970г был призван на службу. 6 месяцев провел в Киеве в учебке плавбаза на Днепре. В Горячие ручьи прибыл в октябре. Был приписан на Харитон, но того в базе не было ,поэтому походил на пост, номер не помню, который находился на горе. Затем был отправлен на Кренометре к берегам Норвегии . Немного покрасили в Баренцевом, Северном морях, прошли через Ла Манш и вернулись в базу. Месяц прихода на Харитон точно не помню, но с того дня и по май 73скорабля не сходил. Остались кое-какие фотографии. Правда качество не очень. Попробую выложить на сайте.
Вячеслав,у меня дата окончания 316уо значится-29-10-70г.
Видимо в Г.Р. мы прибыли в начале ноября. С "Репером"я конечно поспешил от радости. А вот на вахту по началу ходили( возможно вместе) в строение за ручей под Марьин Пуп. В то время там размещался УБЦ. Если помнишь-подтверди, а то в народе сомнения.
А в походе на Кренометр ещё кто-нибудь из нашего призыва участвовал?
-
Володя привет. Вот несколько фото Кренометра.
-
Вот еще одно.
-
Зима.
-
Вячеслав,здравствуй! За штурвалом Шура Сергиенко.
Там где вы втроём- лица очень знакомы,но определённо не могу сказать- за исключением тебя.
-
Во время перехода с Черного моря на Севера.
-
Наши первые наставники.
-
Во время перехода с Черного моря на Севера.
А это откуда у тебя?
Уж очень похож на Игоря Кувшинова.
-
еще один мой друг.
-
Обратная сторона предыдущего фото.
-
А это ,по моему,уже Хароитон.
-
А это ,по моему,уже Хароитон.
-
Вячеслав,а что так все лица безымянны. Порой упоминание фамилии и даже имени изрядно память освежает.
А наши годки:-Слава Голосной, Александр Петраков,Юра Охременко,Валера Павлов ,Витя Окунёв(на полгода старше) в твоей памяти о Кренометре не остались ли? Они как-то быстро ушли из подраздела.
-
СПАСИБО ВОЛОДЯ. Я ВСПОМНИЛ. КОНЕЧНО ЖЕ ЭТО ИГОРЬ КУВШИНОВ.
-
Лопатин: ... А вот на вахту по началу ходили( возможно вместе) в строение за ручей под Марьин Пуп. В то время там размещался УБЦ. Если помнишь-подтверди, а то в народе сомнения....
А ветераны рассказывают, что в годы войны там размещалась английская разведка...
-
Перекур на юте Харитона 1970 г
(https://i.ibb.co/CQvB2Nt/16.jpg) (https://ibb.co/CQvB2Nt)
-
(https://i.ibb.co/VwYsb7y/28.jpg) (https://ibb.co/VwYsb7y)
-
Командир Харитона Афонин проводит беседу с личным составом Харитона ВПС Атлантика 1970 г. (https://i.ibb.co/GvHLRtb/14.jpg) (https://ibb.co/GvHLRtb)
-
Рейман Женя и Суворов Дима Горячии Ручьи 1970 г
(https://i.ibb.co/f9vYN52/12.jpg) (https://ibb.co/f9vYN52)
-
Рубка супостата
(https://i.ibb.co/0t52y6Y/10.jpg) (https://ibb.co/0t52y6Y) (https://i.ibb.co/sVpSVHP/24.jpg) (https://ibb.co/sVpSVHP)
-
(https://i.ibb.co/qCNsTzc/43.jpg) (https://ibb.co/qCNsTzc)
-
ДМБ сентябрь 1970 г
Прощание с Харитоном
(https://i.ibb.co/W3tHLqX/49.jpg) (https://ibb.co/W3tHLqX)
-
Мои годки ;Логинов Валера, Суворов Дима, Литовченко Володя ,Штыков Володя ,Яровенко Андрей, Рейман Женя.
Горячие Ручьи 1969 г.
(https://i.ibb.co/8mK47bN/31.jpg) (https://ibb.co/8mK47bN) (https://i.ibb.co/3yznsMN/32.jpg) (https://ibb.co/3yznsMN)
-
(https://i.ibb.co/rtm6pRD/36.jpg) (https://ibb.co/rtm6pRD)
-
Суворов Дмитрий
(https://i.ibb.co/frtWL96/40.jpg) (https://ibb.co/frtWL96) (https://i.ibb.co/Kb8tYLL/38.jpg) (https://ibb.co/Kb8tYLL)
-
Сон на верхней палубе
(https://i.ibb.co/myKxJPP/37.jpg) (https://ibb.co/myKxJPP) (https://i.ibb.co/Tw3DXFp/39.jpg) (https://ibb.co/Tw3DXFp)
-
телетайпист матрос Сытин - "легендарная" личность Харитона
(https://i.ibb.co/Rzbz58w/11.jpg) (https://ibb.co/Rzbz58w)
-
Погоня за лодкой супостата
Атлантика 1970 г.
(https://i.ibb.co/Ry4LhgM/13.jpg) (https://ibb.co/Ry4LhgM)
-
Харитон
Атлантика 1970 г.
(https://i.ibb.co/G7SMn8z/8.jpg) (https://ibb.co/G7SMn8z)
-
Игл
(https://i.ibb.co/bN3TY3p/18.jpg) (https://ibb.co/bN3TY3p)
-
из архива Н С Марииной
-
из архива Н С Марииной
В центре Головаченко Валера мой годок . Атлантика 1970г
-
Командир ЭМГ Чеченин Л.А. в ЦПУ СРЗК "Харитон Лаптев", 1979 год.
-
Подведение итогов БП и ПП, проводит замполит Косташ.
-
Экипаж СРЗК "Харитон Лаптев" движется на общее торжественное построение бригады 23 февраля 1980 года.
-
Сослуживцы. с
-
Участники команды КВН РТС.
-
На фото отвернувшись ,сидит москвич Игорь Адамов.
-
Экипаж СРЗК "Харитон Лаптев" движется на общее торжественное построение бригады 23 февраля 1980 года.
Этот снимок надо внести в раздел галереи "Океан"ы указав имя океанчика на заднем виде.
-
Экипаж СРЗК "Харитон Лаптев" движется на общее торжественное построение бригады 23 февраля 1980 года.
Этот снимок надо внести в раздел галереи "Океан"ы указав имя океанчика на заднем виде Считаю, что этоТраверз
-
Я по надписи на корме (то,чтО видно на фото),скорее скажу что это Теодолит.
Но думаю,что лучше попросить Леонида Александровича прочитать название с оригинала фото и прояснить этот вопрос.
А если название однозначно не читается-то попытаться его установить общими усилиями по каким-либо другим признакам ,как уже делалось не однажды.
-
Я по надписи на корме (то,чтО видно на фото),скорее скажу что это Теодолит.
Но думаю,что лучше попросить Леонида Александровича прочитать название с оригинала фото и прояснить этот вопрос.
А если название однозначно не читается-то попытаться его установить общими усилиями по каким-либо другим признакам ,как уже делалось не однажды.
скорее это "Эхолот"
-
Джон Кеннеди
(http://s018.radikal.ru/i516/1211/d1/79c03f98a8b3.jpg) (http://www.radikal.ru)
Это "ИГЛ", англичанин.
-
:-[Название и на фото не читается :net:, так что, извините ::)
-
Джон Кеннеди
(http://s018.radikal.ru/i516/1211/d1/79c03f98a8b3.jpg) (http://www.radikal.ru)
Это "ИГЛ", англичанин Ошибся ! :D
-
:-[Название и на фото не читается :net:, так что, извините ::)
Леонид!
Спасибо!
И всё-таки лично я склоняюсь в пользу Теодолита:
-во-первых,сравните длину надписи на корме на обсуждаемом снимке и здесь:
http://www.hotstreams.ru/forum/index.php?action=gallery;sa=view;id=575 (http://www.hotstreams.ru/forum/index.php?action=gallery;sa=view;id=575)
На снимке в Галерее надпись "Эхолот" заканчивается до иллюминатора,а на обсуждаемом-точно под ним,т.е. эта надпись длиннее.
-во-вторых,мне запомнилось,что перед зимним походом 1980 года на Теодолите
...о датах похода Теодолита зимой 80г...
мы стояли именно на этом причале.
Естественно,для большей уверенности нужны ещё какие-либо подтверждающие данные.
-
Коллеги, это "Теодолит" однозначно. Именно у него рамки на топах мачт смещены к корме. А у "Эхолота" на фоке рамка стоит строго по центру. Стояла, по крайней мере ;)
Даю снимки для контроля. Хотя, все то, что мы здесь обсуждаем - явный оффтоп.
-
На фото отвернувшись ,сидит москвич Игорь Адамов.
Ну и как же его можно идентифицировать?
Вячеслав, если мы ведём речь об одном человеке,то с Игорем я дважды (не считая учебки) бывал по службе вместе. Первый раз по прибытии в Г.Р. в ноябре 1970г. и второй раз в сентябре 1971г. в Николаеве, в экипаже "Запорожья" Но в Николаеве у него не заладилось с поведением и его "депортировали "назад в Горячие. Может за давностью лет я что-то путаю, если помнишь -помоги.
-
Коллеги,
Еще один снимок из далекого прошлого. 03 августа 1970 года "Харитон Лаптев" и американский ЭМ "Калкатерра" в точке первого пуска МБР "Посейдон" с борта ПЛАРБ "Джеймс Мэдисон".
-
Поляков Игорь Борисович -в начале 1980-х старпом СРзК "Харитон Лаптев".
-
1969-1970гг из архива Н С Марииной
-
из архива Н С Марииной
-
1969-1970гг из архива Н С Марииной
1 снимок :Командир Афонин и замполит Мариин с офицерами на верхнем мостике . Атлантика 1970г. 2 снимок: справа налево :замполит Мариин ,стармех Романкевич , с бородой мичман Стариков . За спиной у Старикова два брата ,радисты Михайлушкин Н и Михайлушкин Ю,командир бч-4 Домбровский .Парень с кудрявой шевелюрой из экспидиции. Акулу держит Силкин Николай , наш годок c Питера. Замполит с пистолетом в руке, когда тащили акулу ,то он стрелял ей в голову. Атлантика 1970г. Спасибо за фотографии !!
-
1970-1971гг из архива Н С Марииной
-
из архива Н С Марииной
-
1969-1970гг из архива Н С Марииной [#2551]
... Скорее всего, это ВПС или Багамы в походе 1972-го: белый колпачок на грот-мачте появился перед тем походом. Стоит также Афонин. Раскладушки к тому времени уже переломались практически все. Поэтому в тропиках спали на верхней палубе (на баке, шкафутах, офицеры и наука на мостике), подстелив матрасы. Матрасы были либо волосяные, либо из каких-то водорослей -- они не гнили, а синтетики тогда ещё не было.
С.Г.
P.S. Судя по низкому солнцу, это какой-то из очень нечастых периодов вынужденного безделия в дрейфе, либо День Флота (может быть даже, что это Рота-Кадис в январе 1974-го или ещё позже (?) -- матросы-то в робах, а не в тропической форме).
-
Вид на Кольский залив из базы накануне похода 1973-го года. Это конец июля либо начало августа. На баке заметны сохнущие на шторм-леере робы.
С.Г.
-
Дорогие друзья. Поздравляю Всех с Новым годом.Желаю всем крепкого здоровья и долгих лет жизни.
-
Уважаемый Сергей. Очень рад вновь прочитать Ваши прекрасные коментарии. При этом Я имел честь участвовать в знаменитом походе 1972 года в составе РТС с Мишей Волотовским. Спасибо за его фотографию.
-
Всех Харитоновцев С наступающим Новым Годом !!! :jk: :drink1: :fj:
-
С Новым Годом Дорогие ХАРИТОНОВЦЫ !!!!! :drink1: :ei: :lj: :jk: :fj:
-
С Новым 2013 годом !!!
-
... смотрел на днях ДИСКАВЕРИ, как англичане любовно выкапывают из отливной грязи (в Бристольском заливе, возле Ньюпорта) шпангоуты средневекового судна и соображал непроизвольно о шпангоутах "Харитона" в Кольском заливе. Простите, ребята...
-
Да Харитон это не Фермопилы и не Кэтти Сарк,судьбе этих англицких клиперов наши корабли могут позавидовать. Лучше бы распилили да в мартен,чем так бросать.
Катти Сарк, уважаемый, англичане сожгли в доке дотла. А харитоновы шпангоуты пусть врастают в кольский гранит. Ему не убудет славы.
Правильно говорят, пока мы живы и память о нас жива, так и наш Харитон пока он есть - есть о чём повспоминать и посажелеть.
-
71-72гг
-
71-72гг
[/quote] Внесём уточнение. Август 1974 года. Перед выходом "Харитона Лаптева" в СА на учение "Честная сделка". Слева направо: Иванов, Мариин,Шкворников, Афонин, Гуляев Ю.Г.(зам. НР), Яковлев Ю.В.(НР).
-
Экипаж "Харитона Лаптева", 23 февраля 1980г. Командир Гончаров Г.С., старпом - Хананов К.М.
-
:)
-
Привет всем! Возвращаясь из командировки (из Снежногорска), Виктор Николаевич Стойлов (70-73) завернул через Полярный в Горячие. Шёл пешком по снегу. Говорит, все Горячие не решился обследовать из-за опасности диких собак: их там бродят стаи. А псы серьёзные... Но и то, что по "Харитону" отснял, получилось достойно. Дата съёмки -- 24 марта 2013. Время -- около 11-ти. Переслано из Северодвинска, я только ужал. Просим впечатлений. С.Г.
№1...
-
...№2...
-
...№3...
-
...№4 (как живой!).
-
Красавец !
-
Покрашен снегом так, как перед заходом на Кубу! А вот еще мысли в слух: одет во все чистое и белое как перед всевышним... Вечная память легендарному кораблю Харитон Лаптев! Слава морякам служившим на нем! :'(
-
Покрашен снегом так, как перед заходом на Кубу! А вот еще мысли в слух: одет во все чистое и белое как перед всевышним... Вечная память легендарному кораблю Харитон Лаптев! Слава морякам служившим на нем! :'(
Даже природа старается показать былую красоту.
-
Покрашен снегом так, как перед заходом на Кубу! А вот еще мысли в слух: одет во все чистое и белое как перед всевышним... Вечная память легендарному кораблю Харитон Лаптев! Слава морякам служившим на нем! :'(
Спасибо Сергей за хорошие фотографии !!!
-
Покрашен снегом так, как перед заходом на Кубу! А вот еще мысли в слух: одет во все чистое и белое как перед всевышним... Вечная память легендарному кораблю Харитон Лаптев! Слава морякам служившим на нем! :'(
Спасибо Сергей за хорошие фотографии !!!
Да, мне-то за что? Это Витьке спасибо -- протопал туда по пояс в снегу! Ведь в феврале ещё и думать об этом не хотел. Магнитит эта железяка, однако! А насчёт покраски снегом, тут всё в точку. Может, Шойге показать, а? Он даже "Аврору" на ход поставить, вроде, захотел. Спасибо за отклики!
Горлов.
-
Ностальгия погружённая в печаль, они явно не заслуживают такого отношения к себе хоть бы потопили.
-
Двадцать один год Харитон "отдыхает" на осушке , припорошеный снегом выглядит как в далёком 92 году :'( зрелище конечно печальное , но то что он до сих пор там меня лично порадовало. Огромное спасибо за эти фотографии :ch: (в душе ностальжи по тем временам)
-
Дабы внести ноту позитива, публикую только что найденный снимок, показывающий, как "Харитон Лаптев" решал задачи. Фото защищено копи-райтом, но я думаю, тут итак все понятно. Стрельбы с борта ПЛАРБ "Джеймс Медисон", август 1970 года.
-
Долго изучал этот снимок, взятый из архива Бодрикова С.П. Крутил его, вертел, разглядывал детали и оснащение палубы и пришел к выводу, что это заправка "Харитона Лаптева". Публикую снимок для всеобщего обозрения. Год не знаю.
-
Долго изучал этот снимок, взятый из архива Бодрикова С.П. Крутил его, вертел, разглядывал детали и оснащение палубы и пришел к выводу, что это заправка "Харитона Лаптева". Публикую снимок для всеобщего обозрения. Год не знаю.
Подобная фотография есть на стр 28 . Заправка топливом в Бискайском заливе в конце апреля 1970г .Слева Романкевич и боцман Горбенко Справа Явственный
-
Спасибо (Харитону).
Вернусь к теме пусков. Противодействие нашему РЗК осуществлял американский ЭМ "Калкатерра", который стремился не допустить подъема на борт РЗК фрагментов укупорки ракеты после пуска. Выше по этой ветке я постил несколько фото на эту тему. А вот как амеры следили за нашим РЗК:
-
Долго изучал этот снимок, взятый из архива Бодрикова С.П. Крутил его, вертел, разглядывал детали и оснащение палубы и пришел к выводу, что это заправка "Харитона Лаптева". Публикую снимок для всеобщего обозрения. Год не знаю.
Естественно, заправка. И мы так иногда заправлялись... Год из ранних: планширь справа ещё не мят (по слышанной мной легенде -- якорь-цепью при утоплении якоря в 1970-м?); жилеты пробковые старого образца; гюйс-шток тоже не погнутый; да и Романкевич с Горбенкой моложавые!
С.Г.
-
Долго изучал этот снимок, взятый из архива Бодрикова С.П. Крутил его, вертел, разглядывал детали и оснащение палубы и пришел к выводу, что это заправка "Харитона Лаптева". Публикую снимок для всеобщего обозрения. Год не знаю.
Естественно, заправка. И мы так иногда заправлялись... Год из ранних: планширь справа ещё не мят (по слышанной мной легенде -- якорь-цепью при утоплении якоря в 1970-м?); жилеты пробковые старого образца; гюйс-шток тоже не погнутый; да и Романкевич с Горбенкой моложавые!
С.Г.
После гибели К-8 Харитон находился в районе гибели лодки целый месяц . Все думали, что после этой трагедии , Харитон отправят в Горячие , но пришел танкер, Харитон заправили и оправили к ВПС. Все это запечетлено на этой фотографии . Подобная фотография есть на стр 28 .А якорь потеряли в 1969г во время шторма и без всяких последствий !! :D(https://i.ibb.co/k8pvrTm/33.jpg) (https://ibb.co/k8pvrTm)
-
Друзья,
Маленький живой кусочек истории из архивов AP. Датировано 30.07.1970 года.
http://www.aparchive.com/metadata/USA-RUSSIAN-TRAWLER/9fdb5f63d6253491a85d97409fdcf512?query=soviet+trawler¤t=9&orderBy=Relevance&hits=66&referrer=search&search=%2fsearch%3fstartd%3d%26endd%3d%26allFilters%3d%26query%3dsoviet%2btrawler%26advsearchStartDateFilter%3d%26advsearchEndDateFilter%3d%26searchFilterHdSDFormat%3dAll%26searchFilterDigitized%3dAll%26searchFiltercolorFormat%3dAll%26searchFilteraspectratioFormat%3dAll&allFilters=&productType=IncludedProducts&page=1 (http://www.aparchive.com/metadata/USA-RUSSIAN-TRAWLER/9fdb5f63d6253491a85d97409fdcf512?query=soviet+trawler¤t=9&orderBy=Relevance&hits=66&referrer=search&search=%2fsearch%3fstartd%3d%26endd%3d%26allFilters%3d%26query%3dsoviet%2btrawler%26advsearchStartDateFilter%3d%26advsearchEndDateFilter%3d%26searchFilterHdSDFormat%3dAll%26searchFilterDigitized%3dAll%26searchFiltercolorFormat%3dAll%26searchFilteraspectratioFormat%3dAll&allFilters=&productType=IncludedProducts&page=1)
-
...№4 (как живой!).
http://www.navy.su/navysong/50.mp3 (http://www.navy.su/navysong/50.mp3)
-
Поздравляю всех харитоновцев с Днем ВМФ ! Найлучшие пожелания!
-
Красавец !
От нашего красавца скоро совсем ничего не останется - разборка идет полным ходом...
-
Как шакалы растаскивают труп, так идет разделка славного "Харитон Лаптев". Больно смотреть...
-
Вот такой снимок появился на Авиабазе. Датировано 1970 годом. Все те же пуски МБР с борта ПЛАРБ Дж. Мэдисон. Источник - какой-то французский сайт.
-
:( :(
-
(https://i.ibb.co/xG1RGHh/6.jpg) (https://ibb.co/xG1RGHh) Силкин Николай
-
(https://i.ibb.co/Rb6N7wg/5.jpg) (https://ibb.co/Rb6N7wg)
-
(https://i.ibb.co/pz0HnC8/4.jpg) (https://ibb.co/pz0HnC8) (https://i.ibb.co/2ktbvrb/27.jpg) (https://ibb.co/2ktbvrb)
-
(https://i.ibb.co/j6f2r3v/3.jpg) (https://ibb.co/j6f2r3v) Учебный отряд Архангельск
-
(https://i.ibb.co/0q6DMJs/2.jpg) (https://ibb.co/0q6DMJs)
-
(https://i.ibb.co/jkF3z6q/1.jpg) (https://ibb.co/jkF3z6q)
-
(https://i.ibb.co/F4pQs45/39.jpg) (https://ibb.co/F4pQs45)
-
(https://i.ibb.co/jJ2Dvt9/28.jpg) (https://ibb.co/5KyLWZX) Похороны кап 3 Рубеко
-
(https://i.ibb.co/6F1HC2j/37.jpg) (https://ibb.co/6F1HC2j) (https://i.ibb.co/X7x8PZ9/38.jpg) (https://ibb.co/X7x8PZ9) АПЛ К-8 Снято с самолетов Нато
-
(https://i.ibb.co/g9wnJcX/35.jpg) (https://ibb.co/g9wnJcX)
-
(https://i.ibb.co/12P1fhQ/34.jpg) (https://ibb.co/12P1fhQ)
-
(https://i.ibb.co/jgbfJ7T/33.jpg) (https://ibb.co/jgbfJ7T) (https://i.ibb.co/x12bSM5/36.jpg) (https://ibb.co/x12bSM5)
-
(https://i.ibb.co/3yznsMN/32.jpg) (https://ibb.co/3yznsMN)
-
(https://i.ibb.co/M2ZjZ08/30.jpg) (https://ibb.co/M2ZjZ08) (https://i.ibb.co/8mK47bN/31.jpg) (https://ibb.co/8mK47bN)
-
(https://i.ibb.co/hRkTJcP/27.jpg) (https://ibb.co/hRkTJcP) (https://i.ibb.co/zSRtQFS/29.jpg) (https://ibb.co/zSRtQFS)
-
(https://i.ibb.co/SxXQhVW/26.jpg) (https://ibb.co/SxXQhVW)
-
(https://i.ibb.co/J38nG21/25.jpg) (https://ibb.co/J38nG21)
-
(https://i.ibb.co/y81Lc4F/24.jpg) (https://ibb.co/y81Lc4F)
-
(https://i.ibb.co/jHK3n0r/22.jpg) (https://ibb.co/jHK3n0r) (https://i.ibb.co/z4cvM7g/23.jpg) (https://ibb.co/z4cvM7g)
-
(https://i.ibb.co/0BvKMtz/20.jpg) (https://ibb.co/0BvKMtz) (https://i.ibb.co/nPz7psJ/21.jpg) (https://ibb.co/nPz7psJ)
-
(https://i.ibb.co/9WZt6xQ/19.jpg) (https://ibb.co/9WZt6xQ)
-
(https://i.ibb.co/9vNmQYZ/18.jpg) (https://ibb.co/9vNmQYZ)
-
(https://i.ibb.co/cLT39Np/16.jpg) (https://ibb.co/cLT39Np) (https://i.ibb.co/Wnf0M50/17.jpg) (https://ibb.co/Wnf0M50)
-
(https://i.ibb.co/R2YPGWx/14.jpg) (https://ibb.co/R2YPGWx) (https://i.ibb.co/CB4LBgZ/15.jpg) (https://ibb.co/CB4LBgZ)
-
(https://i.ibb.co/mDRJCBq/13.jpg) (https://ibb.co/mDRJCBq)
-
(https://i.ibb.co/FmjnMHW/12.jpg) (https://ibb.co/FmjnMHW)
-
(https://i.ibb.co/r2WMCth/11.jpg) (https://ibb.co/r2WMCth)
-
(https://i.ibb.co/xqM1mZd/10.jpg) (https://ibb.co/xqM1mZd)
-
(https://i.ibb.co/mDJvLzd/9.jpg) (https://ibb.co/mDJvLzd)
-
(https://i.ibb.co/fSJyjfL/8.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/tDJZMWf/7.jpg) (https://ibb.co/tDJZMWf)
-
(https://i.ibb.co/q7NP0vW/6.jpg) (https://ibb.co/q7NP0vW)
-
(https://i.ibb.co/RGnhHBD/4.jpg) (https://ibb.co/RGnhHBD) 1969 год
-
Один из первых радистов Харитона Лаптева Грязнов Александр (https://i.ibb.co/TtGLyR1/5.jpg) (https://ibb.co/TtGLyR1)
-
(https://i.ibb.co/7Xb90pd/3.jpg) (https://ibb.co/7Xb90pd)
-
(https://i.ibb.co/Zh9f695/1.jpg) (https://ibb.co/Zh9f695) 1969 ГОД
(https://i.ibb.co/ZGTCrTh/2.jpg) (https://ibb.co/ZGTCrTh)
-
(https://i.ibb.co/S5Vjwgz/7nb.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/swjP1Yq/8jnb.jpg) (https://ibb.co/swjP1Yq) !948 год. Горячие ручьи, сентябрь 1970 г
-
(https://i.ibb.co/FqD84GN/jnbv.jpg) (https://ibb.co/FqD84GN)
-
(https://i.ibb.co/nfY7SBd/8jh.jpg) (https://ibb.co/nfY7SBd)
-
(https://i.ibb.co/gMsGZY5/pokj.jpg) (https://ibb.co/gMsGZY5)
-
(https://i.ibb.co/Mp37ZRf/8nbv.jpg) (https://ibb.co/Mp37ZRf)
-
(https://i.ibb.co/XXD0mTq/mn.jpg) (https://ibb.co/XXD0mTq)
-
(https://i.ibb.co/vQxQj5V/lkmn.jpg) (https://ibb.co/vQxQj5V)
-
(https://i.ibb.co/5nnyBcx/jnhb.jpg) (https://ibb.co/5nnyBcx) (https://i.ibb.co/J36vzXR/l-m.jpg) (https://ibb.co/J36vzXR)
-
(https://i.ibb.co/RyCKxFs/nbgh.jpg) (https://ibb.co/RyCKxFs)
-
(https://i.ibb.co/VmpDv04/Polk.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/DPBG68z/33.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/frF2Jqh/612.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/94WxLVY/1qa.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Вот это вклад в историю Горячих ручьев, в историю легендарного Харитона. Давненько не было таких фото-подарков на форуме! Спасибо смотрел с большим удовольствием. С уважением Александр. :)
-
(http://i036.radikal.ru/1401/93/9eedcb86225f.jpg) (http://www.radikal.ru)
Это есть кто?
Вероятно иглобрюх(скалозуб)-рыба фуга. Попадался и нам подобный экземпляр, может чуток помельче. И так же по рукам ходил,потом отпустили. В натуре он разноцветный. А вот определить ,что это за живность, в то время, кажется, не смогли
-
Такие шарики попадались не однократно. Фото отличные. Давненько не публиковалось такое количество.
-
Спасибо, Харитоны! Главное - поделиться и сохранить для истории - выложить в мировую сеть, не дать сгинуть бесследно! Ну а всякие там зеркальные отражения, улучшения и протч. каждый волен теперь делать по своему усмотрению - на то это и интернет - свободная территория, никем еще не понятая, не изученная, не освоенная (в законченном смысле) terra incognita! ;)
-
(http://s017.radikal.ru/i406/1401/71/9ed3a800cf50.jpg) (http://www.radikal.ru) Альбатрос пойманый на блесну
О Л У Ш А - http://www.hotstreams.ru/forum/index.php/topic,305.900.html (http://www.hotstreams.ru/forum/index.php/topic,305.900.html)
-
URL=http://www.radikal.ru](http://s017.radikal.ru/i424/1401/48/c8814d623a6f.jpg)[/URL]
Махи-махи ( MAHI MAHI), золотая макрель, дорадо и тд. (о-о-очень вкусная!) https://www.google.com/search?q=mahi+mahi&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=Pp7lUq6VHNODqgHL9YGIBw&sqi=2&ved=0CCQQsAQ&biw=1440&bih=758 (https://www.google.com/search?q=mahi+mahi&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=Pp7lUq6VHNODqgHL9YGIBw&sqi=2&ved=0CCQQsAQ&biw=1440&bih=758)
-
ОТЛИЧНЫЕ ФОТО , СПАСИБО ХАРИТОН.
-
Красавец !
От нашего красавца скоро совсем ничего не останется - разборка идет полным ходом...
Харитона наверно уже полностью распилили :(
-
И ещё о "Харитоне" (простите,если уже было)
…Советское командование первое время от этих сообщений отмахивалось. Но настал момент, когда подводные НЛО их начали беспокоить. Тогда по решению маршала Гречко в разведуправлении военно-морского флота создали специальную группу, задачей которой было изучение, анализ, систематизация всех необъяснимых явлений в мировом океане, которые могут представлять угрозу для наших кораблей. Главком Сергей Горшков отметил: "Проблема крайне сложная и новая для нас, а потому для ее решения сил и средств жалеть не будем. Дадим и людей, и корабли. Важен результат!"
Группа непрерывно ездила по флотам, и собирала информацию буквально по крупицам. Главнокомандующим флотом было также дано распоряжение организовать серию экспедиций. В течение одной из них, где участвовал корабль "Харитон Лаптев", в Северной Атлантике погибла наша атомная подводная лодка К-8. "Лаптев" прервал все записи шумов, устремился на помощь гибнущей подлодке и спас большую часть экипажа.
http://expert.ru/2014/01/26/chto-skyivaet-mirovoj-okean/ (http://expert.ru/2014/01/26/chto-skyivaet-mirovoj-okean/)
-
Подскажите пожалуйста номер части (дивизион рем кораблей) в которой в Лиепае во время ремонта Харитон стоял на денежном довольствии. Нужно чтобы сделать запрос для расчета пенсии.
-
Интересный снимок. Наверняка он уже выставлялся на Форуме. Помимо основного экспонента - СРЗК "Харитон Лаптев" здесь примечательны два момента:
1. В центре виден памятник первому РЗК СФ - кораблю "Рица", выполненный в виде мачты и штурвала, снятого с этого РЗК.
2. В левой части снимка у причала виден МРЗК "Буй" (определяется по особенностям фок-мачты). Это позволяет определить примерную дату снимка как 1966 (приход СРЗК "Х. Лаптев" в ГР) - 1969 (перегон МРЗК "Буй" на Каспий).
-
А куда потом этот памятник делся, и когда?
-
Я не знаю. Надо спросить у тех, кто это помнит.
-
.
Интересный снимок. Наверняка он уже выставлялся на Форуме. Помимо основного экспонента - СРЗК "Харитон Лаптев" здесь примечательны два момента:
1. В центре виден памятник первому РЗК СФ - кораблю "Рица", выполненный в виде мачты и штурвала, снятого с этого РЗК.
2. В левой части снимка у причала виден МРЗК "Буй" (определяется по особенностям фок-мачты). Это позволяет определить примерную дату снимка как 1966 (приход СРЗК "Х. Лаптев" в ГР) - 1969 (перегон МРЗК "Буй" на Каспий).
Снимок сделан в конце июля 1969г в день празднования дня ВМФ . Командир Кап-3 Тетерятников вручает грамоты и подарки матросам . У стола замполит Мариин и замполит отряда .Слева в конце шеренги старпом Кап-3 Афонин (https://i.ibb.co/SnC8yg8/546.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Практически через 20 лет. Взято с Авиабазы.
-
Взято с E-bay. Снимок закрыт копирайтом. Это все тот же эпизод слежения за пусками МБР "Посейдон" с борта ПЛАРБ "Дж. Мэдисон" в 1970 году. Американцы на катере собирают фрагменты укупорки после пусков ракеты. Снимок сделан с борта ПКИЗ "Обзервейшен Айленд"
-
из архива Н С Марииной
Для Горячинцев Москвы и обл.
В администрации г. Ногинска работает Сергей Сергеевич Мариин.
При случае уточню, но по ходу это сын замполита Харитона Лаптева в дальнейшем НАЧПО бригады.
-
Парочка снимков с одного американского сайта. Датировано как 1988 год. Пусть харитоновцы оценят точность дат на фотографиях.
-
Парочка снимков с одного американского сайта. Датировано как 1988 год...
Первое фото уже есть на Форуме:
...Еще одна общая картинка ...
Здесь его nik503 датировал "88-3".
Оно же в Галерее:
http://www.hotstreams.ru/forum/index.php?action=gallery;sa=view;id=147 (http://www.hotstreams.ru/forum/index.php?action=gallery;sa=view;id=147)
-
Спасибо, Виктор.
Учитывая, что у коллеги указан только год, будем считать, что временной интервал определен правильно.
-
из архива Н С Марииной
Для Горячинцев Москвы и обл.
В администрации г. Ногинска работает Сергей Сергеевич Мариин.
При случае уточню, но по ходу это сын замполита Харитона Лаптева в дальнейшем НАЧПО бригады.
Уважаемый Лопатин, не могли бы вы предоставить координаты Сергея Сергеевича Мариина? По причине того, что у него могут сохраниться ценные фото нашей бригады, попытаюсь с ним связаться. Заранее благодарен, Боярчук Александр
-
Судя по дате, это один из самых ранних снимков РЗК "Харитон Лаптев". Датировано 16.05.1967 года, Ш7052С, Д3040В. Видно не очень, но разобрать можно.
-
Нарвался тут на страничку Лаптева Михаила Павловича (1970-74) в "Контакте", проживает в Пскове. Служил наш ветеран на "Харитоне Лаптеве". Связался с ним по телефону. Из своих сослуживцев он на связи с нашим форумчанином Горловым Сергеем.
Привожу несколько снимков из его коллекции.
-
Еще пара снимков.
-
Второй слева - Лаптев Михаил Павлович г.Псков, 1970-1973 осень года службы
Третий слева - Битюцкий Иван Михайлович г.Воронеж, 1969-1972 май года службы,
Четвертый слева - Романов Сергей 1970-1973 май года службы,
Внизу слева - Сафонов 1971 - 1974 май года службы,
Внизу справа - Горлов Сергей, г. Ленинград, 1971 - 1974 май года службы - наш форумчанин.
-
(http://s43.radikal.ru/i099/1411/04/8b495efd7514.jpg) (http://www.radikal.ru) Эта фотография сделана в 1966 г
-
Значит, Михаил Павлович ошибся. Продолжаю публикацию.
-
Михаил Павлович просит отозваться:
-
Вообще-то, в ответах 2665 и 2668 снимки разные. Это видно хотя бы по приведённым фрагментам, не говоря ещё и о флагах.
-
Возможно я ошибся ,бывает :'( Звиняйте ! :D
-
Взято с сайта "В Контакте".
-
Если не затруднит,сделайте литературный перевод. Из машинного перевода вообщем-то суть понятна,но корявенько как-то.
August 1970: the Soviets have a crazy summer
3 августа 1970 года, траулер Харитон Лаптев был отправлен скрываться от побережья города Чарлстон, Южная Каролина и ждать развертывания USS Джеймса Мэдисона.Американский баллистическая ракета подводных лодок собирался тест-огонь, один из новейших ракет Посейдона. Это особенно оружие было серьезной угрозой для Москвы: ракета была построена, чтобы летать в верхних слоях атмосферы и тропическим ядерной смерти на Советский Союз. Лаптев сократить свои двигатели на окраине международных водах и ждал Джеймс Мэдисон покинуть порт. Тогда последовал "Бумер" и ее сопровождение в более глубокие воды. Это было очевидно, сообщение от ВМФ России: "Не против нас, товарищи. Мы просто здесь, чтобы посмотреть шоу ".
Российские и американские экипажи смотрели друг на друга внимательно до того момента, когда Мэдисон начал свою ракету с глубины 120 футов.Посейдон взорвали из воды, выстрелил его двигатель и дугу в небо. Через несколько мгновений, катера от Харитон Лаптев мчался в районе старта, чтобы украсть мусора. Они нашли части мембраны, экранированные ракету Poseidon против морской воды и телеметрии буев упал со смотровой корабля. США моряки были слишком поздно, чтобы остановить их российских коллег.Экипаж траулера красовались свою добычу от палубы до воздушных наблюдателей и взял курс домой.
Русский траулер стал культовый персонаж холодной войны. Операторы НАТО были мудрыми, чтобы держать их в силу: тайна лодка была всегда возится в фоновом режиме и никогда не рыбалка черта.
Подвиги Харитон Лаптев пришел из замечательной книги под названием прилива: The Untold Story российских подводных лодок, которые боролись холодной войны. Автор: Гэри Уэйр и Уолтер Бойн. (NAL Калибр, 2003) Это нужно прочитать для подводных энтузиастов и любителей истории!
http://jeffreyproctor.wordpress.com/2012/08/08/august-1970-the-soviets-have-a-crazy-summer/
-
в машинном переводе вообще читать прикольно. Думаю не стоит окультуривать сей документ ;)
-
и рисунок:
-
:oОчередная сказка про белого бычка ! :D
-
и рисунок:
ХаRитоN LаптеV ??? :rofl:
-
Прислал мне сегодня из Штатов один бывший летчик с самолета БПА "Орион" такой вот цветной слайд РЗК "Харитон Лаптев". Судя по комментам автора, это где-то 1979 или чуть позже. По крайней мере корабль еще не прошел модернизацию.
С удовольствием кладу этот образчик в нашу копилку фотофактов.
-
Получил в субботу снимок из США, сделанный 08.03.1970 г. с борта ПКИЗ "Обзервейшен Айленд" (я уже постил его здесь с копирайтом). На нем запечатлен момент сбора фрагментов мембраны после пуска ракеты. Американцы находятся в катере. Данный эпизод хорошо виден на видеоролике, который я разместил на Одноклассниках в соответствующей группе Ветеранов.
С удовольствием размещаю данный фотофакт на нашем Форуме для всеобщего обозрения.
-
Получил в субботу снимок из США, сделанный 08.03.1970 г. с борта ПКИЗ "Обзервейшен Айленд" (я уже постил его здесь с копирайтом). На нем запечатлен момент сбора фрагментов мембраны после пуска ракеты. Американцы находятся в катере. Данный эпизод хорошо виден на видеоролике, который я разместил на Одноклассниках в соответствующей группе Ветеранов.
С удовольствием размещаю данный фотофакт на нашем Форуме для всеобщего обозрения.
Отличный снимок ,который доказывает ,что все фрагменты собрали пиндосы ,а не Харитон Лаптев , хотя некоторые товарищи доказывают обратное . Еще раз утверждаю что нам не досталось ни кусочка ! Уважаемый ZEUS165 ! Что то в однакашках я не нашел . Как называется ваша группа ? ( С датой какая то неувязочка , 3 августа 1970г , 03. 08. 1970 )
-
...( С датой какая то неувязочка , 3 августа 1970г , 03. 08. 1970 )
С датой никакой неувязочки нет.
Просто Сергей Валентонович в своём комментарии забыл её перевести с америкакнского формата в наш.
В аннотации к снимку написана дата 8/3/70 - это как раз и есть 3 августа 1970 года.
"В американском же варианте первым пишется и читается не число, а месяц, также не употребляется артикль «the»:
Видим — 5/12, говорим — May twelfth;
видим — 9/26, говорим — September twenty sixth."
"...даты, которые записаны только цифровым обозначением, в американском и британском варианте по-разному читаются. Британцы, как и мы, начинают с дня, а жители США – с месяца. К примеру, 5.9.2012 в Великобритании будет означать 5 сентября 2012 года, а в Северной Америке – 9 мая 2012 года. К тому же в США принято следующее написание дат: 05/09/12."
http://englishfull.ru/grammatika/data-po-anglijski.html
-
Спасибо, Виктор.
Для Харитона:
Я направил пару видеороликов по Х. Лаптеву на Ваш электронный ящик.
-
Cпасибо большое !! Посмотрел , супер ! :fm: :'(
-
1993 год. Харитон Лаптев уже покоится на боку. Чуть левее сзади него на берегу угадываются, похоже, останки Эхолота. Снимок сделан с Таврии. Автор - Степан Кульмаков. Взято с сайта Одноклассники.
-
] Нашел в одноклассниках .(https://i.ibb.co/h1qzww9/7543.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Снимок сделан возможно в 1986 году с борта ССВ-512. Взято с сайта "Одноклассники". Автор - Корка Алексей Иванович.
-
Второй слева - Лаптев Михаил Павлович г.Псков, 1970-1973 осень года службы
Третий слева - Битюцкий Иван Михайлович г.Воронеж, 1969-1972 май года службы,
Четвертый слева - Романов Сергей 1970-1973 май года службы,
Внизу слева - Сафонов 1971 - 1974 май года службы,
Внизу справа - Горлов Сергей, г. Ленинград, 1971 - 1974 май года службы - наш форумчанин.
... слева с фоторужьём Бондарев (?), справа Гаркуша (?) - по памяти, извините. Это Мурманск, СРЗ, февраль 72-го, пробное фото группы фоторазведки. Однако, в походе фоторазведку вели больше офицеры и мичманы (меня оттуда сразу выкинул годок Иванов).
-
Еще пара снимков.
- странные посиделки на баке. Скорее всего, политинформация. В центре Миша Лаптев; за ним Витька Стойлов; четвёртый слева у планширя Пикин; справа у планширя в тропической робе Доктор (мы называли Ледоколом); справа ногами вперёд то ли моторист Чуприна, то ли кок Сыщиков (они похожи). Ну а подпись неверная -- это даже не возле Азор, а скорее всего дрейф у ВПС (Чесапик, либо Уилмингтон, либо Чарльстон).
-
Значит, Михаил Павлович ошибся. Продолжаю публикацию.
- слева командир Афонин; третий справа Явственный; правофланговый ст. лейтенант Данилов мой непосредственный начальник БЧ-4... с бородой -- наука, естественно!..
-
Делая ремонт квартиры, Юра обнаружил пропавшие,как он думал, фотографии,которые и выкладываем (https://i.ibb.co/HnntKgX/1111111.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Командир корабля Афонин (https://i.ibb.co/Q8Gc260/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Командир Афонин и замполит Мариин (https://i.ibb.co/KGPtxr1/654.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Ст лейтенант Явственный , сверхсрочник Стариков Валера и старшина1 статьи, фамилию не помним (https://i.ibb.co/5LM13JW/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Экипаж Харитона Лаптева награжденный медалями с командиром Афониным (https://i.ibb.co/phQdtrC/005-3.jpg) (https://ibb.co/wc749rD)
-
Экипаж Харитона с командованием отряда. Снимок делал командир корабля Афонин В А (https://i.ibb.co/m9LpHZq/Img039-2.jpg) (https://ibb.co/ZBn9h48)
-
1948 год(https://i.ibb.co/S0DRZSR/Img044-2.jpg) (https://ibb.co/hHxDT0D)
-
Бассейн устроенный из брезента июль 1970г (https://i.ibb.co/PMdFW0c/010.jpg) (https://ibb.co/gdxmWhS)
-
После показа Харитона Лаптева по телевизору пожаловали гости (https://i.ibb.co/1JxQBsM/002.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Боцман Горбенко (https://i.ibb.co/k6mcrq0/015.jpg) (https://imgbb.com/) (https://i.ibb.co/r7tZF9v/Kanaveral-011.jpg) (https://imgbb.com/)
-
ст матрос Скуба Хранитель ключей от всех продскладов и баталерок (https://i.ibb.co/tLbDT77/004.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Шаман Насекин (https://i.ibb.co/YLKYS2v/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Годки 1947 г. Дембель. В центре Явственный В Н. (https://i.ibb.co/LQ7S8Qq/1232.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Пойманная акула (https://i.ibb.co/Js5vw3M/003001-2.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/8NnPdrD/029.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Стармех Романкевич (https://i.ibb.co/2P8T9vT/037.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/mSqjzkL/0900.jpg) (https://imgbb.com/) Шишков Петр
-
(https://i.ibb.co/NpW9kmT/046.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Женя Рейман (https://i.ibb.co/WpqJ6Vg/010001.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/Tc77HhT/033.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Посредине Атлантики на корабль сели сотни ласточек (https://i.ibb.co/n0vrm70/76543.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/gRkthDn/image.jpg) (https://imgbb.com/) (https://i.ibb.co/k3gm8BQ/873.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Заблудившиеся шведы на паруснике (https://i.ibb.co/kSXLMYY/765.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/yYdmtpD/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/HgxYBxB/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/vJF1Jf0/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/zmX4t70/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Жогло Командир барбета (https://i.ibb.co/CKkBCGj/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/dKyThRH/654433.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/5xJyR1k/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Встреча Нового года (https://i.ibb.co/QCLg1qD/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Лопатину ВН . На этой фотографии слева Краснов Геннадий (https://i.ibb.co/x8TGhcF/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Новый 1970 г (https://i.ibb.co/5KgSv5k/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/VxnJptr/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Лучший боцман Северного флота мичман Горбенко (https://i.ibb.co/Kb5qMsL/5432.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Свадьба у Шишкова Петра г Мурманск 1970г (https://i.ibb.co/RDFjZ6k/98765.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/GWQVYTb/9090.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/pZ1gnHt/090.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/q1vwnhp/865.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Мой друг по учебке Коля Дудник (https://i.ibb.co/rwFvRcQ/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/t4Y1Hnr/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
...фотографии,которые и выкладываем (http://s020.radikal.ru/i705/1602/27/760e64900394.jpg) (http://radikal.ru/big/f2f63406cc394ec192eac2a68a37e550)
Отличный снимок. Первыми стоят два логгера: Буй и Веха. Далее - кто из Океанчиков. А слева на снимке угадывается корма одного из кораблей 861 проекта.
-
Лопатину ВН . На этой фотографии слева Краснов Геннадий (http://s017.radikal.ru/i407/1602/bb/d52031418b06.jpg) (http://radikal.ru/big/88634c110b6e4718b0903054037f2c12)
Да, он и есть-совершенно юный матрос- по завершении службы наш ком. отд. рулевых "Запорожья". ДМБ май 1972г. К сожалению его уже нет в живых. Земля ему пухом и светлая память Геннадию.
-
Что то сделал не так :D Звиняйте нажал цитировать вместо изминить и получилась вот такая петрушка ! :-[ :'(
-
...фотографии,которые и выкладываем (http://s020.radikal.ru/i705/1602/27/760e64900394.jpg) (http://radikal.ru/big/f2f63406cc394ec192eac2a68a37e550)
Отличный снимок. Первыми стоят два логгера: Буй и Веха. Далее - кто из Океанчиков. А слева на снимке угадывается корма одного из кораблей 861 проекта.
Внимательно вчера изучил этот снимок и хочу внести поправку: вторым корпусом стоит "Гироскоп", у "Вехи" мачта, на которой была установлена РЛС "Нептун", была значительно выше, а площадка на ней имела ограждение. А вот "Океан" - вроде как "Барометр".
-
В 80-х годах служил на ССВ-503 л-т Сергей Власенко, как я понял, он из Харькова. На сайте "Одноклассники" обнаружил целую подборку фотографий, относящихся к периоду стоянки корабля в Лиепае, СРЗ-29, на переоборудовании. Интересно, что на время нахождения в заводе кораблю по документам был присвоен номер ССВ-713. Это утверждает автор снимков.
Сверху вниз:
л-т Ветошкин матросы корабля, позади виден "Харитон Лаптев".
л-т Наседкин с матросами корабля.
л-т Данко с уволенными в запас.
Автор снимков - Сергей Власенко.
-
На фото уволенных в запас крайний справа - наш форумчанин Алексей Красников.
-
Я его тоже узнал. Надеюсь, он выйдет на Форум и даст свои комментарии по этим снимкам.
-
Здравия желаю ))). Вот решил наконец то оставить свой комментарий относительно фото от Власенко.
Судя по личному составу первый снимок это весна или осень 1983г., Второй снимок по ходу на праздновании дня ВМФ того же 1983 года. Ну а третий снимок сто процентов осень 1984год. Это последний наш выход всем годом в город на фотосессию ))).
-
В 80-х годах служил на ССВ-503 л-т Сергей Власенко, как я понял, он из Харькова. На сайте "Одноклассники" обнаружил целую подборку фотографий, относящихся к периоду стоянки корабля в Лиепае, СРЗ-29, на переоборудовании. Интересно, что на время нахождения в заводе кораблю по документам был присвоен номер ССВ-713. Это утверждает автор снимков.
Сверху вниз:
л-т Ветошкин матросы корабля, позади виден "Харитон Лаптев".
л-т Наседкин с матросами корабля.
л-т Данко с уволенными в запас.
Автор снимков - Сергей Власенко.
Я уже давно участвую в этом форуме. Но, увы, я не автор снимков. Меня фотографировал л-т Ветошкин. Кто делал остальные фотографии не знаю. Сейчас пытаюсь расставить в одном файле (в хронологическом порядке) все снимки имеющие отношение К Харитону, но свободного времени мало.
-
Сергей, спасибо за комментарии. Будем рады увидеть новые снимки из истории Харитона Лаптева на нашем Форуме.
-
Еще один снимок, датированный 03.08.1970. Это фото продавалось когда-то на E-bay. Сейчас в И-Нете существует только эта копия малого размера в кэше.
Источник - Historical Images.
-
1971 год. Харитон Лаптев в ГР. Фото из архива Яра Ровы. Взято с сайта "Одноклассники"
-
На сайте "Одноклассники" появились такие вот снимки. Судя по всему, они относятся к одному и тому же периоду. Автор служил в ГР в 1979-82 гг. Но я считаю, что снимки сделаны ранее. Некоторые здесь уже публиковались, ЕМНИП.
Прошу ветеранов прокомментировать эти фото. Напомните, что за праздник, и где стоял "Харитон Лаптев" в это время? Это явно не Горячие Ручьи.
-
Такого снимка я на Форуме тоже не припомню. Относится к 1988-89 гг. Взято с сайта "Одноклассники".
-
Из последних находок. В 1970 году в газете Orlando Sentinel Star работал 18-летний начинающий фотограф Steven K. Paulson, который снимал пуск ракеты с борта ПЛАРБ "Джеймс Медисон". Для этой цели он арендовал небольшой самолет на Merritt Island. Ниже - несколько его снимков, в том числе погоня ЭМ "Калкатерра" за нашим кораблем с целью недопущения сбора фрагментов мембраны ракеты с поверхности воды.
Полностью здесь:
http://stevenpaulson.com/
-
Забавно! У этого юнца, видимо, это тоже самое яркое воспоминание...
Афонин, помнится, рассказывал, что амеры не могли спустить катер. Чуть ли не повыпадали при спуске. Тогда, кто там несётся наперерез? На наш вельбот слабо похоже.
-
Сергей, это их шлюпка. У меня есть несколько видео того эпизода. Так вот там прекрасно видно, как ее спускали на воду. Шлюпка была с борта ПКИЗ "Обзервейшен Айленд", ЕМНИП.
Для подтверждения привожу стоп-кадр из этого ролика.
-
Друзья,
Отличная статья из газеты "Петербургский дневник" от 16 мая 2017 года. Автор воспоминаний - наш сослуживец к2р Евгений Дворцов. Прошу ознакомиться, кому интересно. Помнится, тут кто-то даже выкладывал фото падающего самолета.
Давайте, участники тех событий, делитесь воспоминаниями.
Информацию прислал к1р Сергей Щелконогов, за что ему огромное спасибо.
-
Друзья,
Отличная статья из газеты "Петербургский дневник" от 16 мая 2017 года. Автор воспоминаний - наш сослуживец к2р Евгений Дворцов. Прошу ознакомиться, кому интересно. Помнится, тут кто-то даже выкладывал фото падающего самолета.
Давайте, участники тех событий, делитесь воспоминаниями.
Информацию прислал к1р Сергей Щелконогов, за что ему огромное спасибо.
Этот случай был 1978 году. Я пришёл на Харитон когда он пришёл из этого похода, в конце декабря 78-го, и много наслышан об этом происшествии. А запасные штаны об которых вспомнил вдруг замполит, были кальсоны, которые позаимствовали из аттестата Славы Ерохина. В одноклассниках полно живых участников этого похода. В том числе и мичман Тихон, который живёт и здравствует в городе Твери. Недавно с ним общался по скайпу.
-
Замполитом в то время был Косташ?
-
Замполитом в то время был Косташ?
Да, он самый.
-
Интересно замполит Косташ читает ли этот форум и шо за него в газете написали?
-
Хороший снимок от Валентина Снигирева, начало 70-х годов. При ближайшем рассмотрении и увеличении можно рассмотреть, что название корабля на скуле корабля слегка раздваивается.
-
Я не помню, был ли тут такой снимок или нет. Взято с сайта e-bay. Датируется 03-08-1970, район м. Канаверал.
-
Давненько не было информации в этот раздел.
1968 год, 2 октября (дата публикации данного снимка в СМИ). РЗК "Харитон Лаптев" следит за кораблями ОВМС НАТО - участниками учения Silver Tower. 50 лет тому назад.
Красивый снимок. Источник - тут: https://imsvintagephotos.com
-
Мой любимый РП Р-707!!! ::)
И мой родной" Визир"! Собственными руками в 71г. в Николаеве установленный. И даже грамота за подписью К.К.-Культина Е.Ф. лучшему специалисту ВУС-381 сохранена. При первой возможности обнародую.
Позже в Запорожье постараюсь изложить эпизоды,связанные с работой на пеленгаторе.
К стати в Моём Мире Присутствует Цибин Анатолий-инженер РТС на Запорожье из первого экипажа, но на приглашение на наш форум не реагирует.
232 кг установить на стол, это серьезно. Но пеленгатор хороший, чувствительный, что визуально, что на слух. Правда перед походом выходили в Баренцево море, делали таблицу поправок для работы на БС
-
Визир
-
Визир
Прочитал информацию про "Визир". В то время он стоил 5000руб. Это стоимость автомобиля
-
1970 год. Фото с борта ПКИЗ "Observation Island". Взято из сети FACEBOOK.
-
Ккая-то лажа творится с кодировкой с домашнего компа. Исправил текст с рабочего компьютера.
-
Ккая-то лажа творится с кодировкой с домашнего компа. Исправил текст с рабочего компьютера.
Надо комп перезагрузить.
-
Ну и в продолжение газетной темы. Год, место и источник - тот же.
-
Фото Юрия Дементьева (https://i.ibb.co/mBxHTrb/7654.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Жаль, что не указан год. И опять же плохо, что фото не отсканировано.
-
Жаль, что не указан год. И опять же плохо, что фото не отсканировано. (https://i.ibb.co/mBxHTrb/7654.jpg) (https://imgbb.com/)
Год 1965 - 1970 . Дементьев Юрий служил 1967-1970гг ( Фото с одноклассников ).
-
Годки 1947гг. В центре лейтенант Явственный Владимир Николаевич . Осень 1969г (https://i.ibb.co/D7PCqQp/54.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Синько Виктор. Служил на Харитоне 1967-1969 (https://i.ibb.co/YtNTWTb/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Командир отделения радиометристов Жогло Михаил и Синько Виктор (https://i.ibb.co/SRXVNDW/65.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/ZhyrbZ0/549.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(https://i.ibb.co/DL25PxW/98.jpg) (https://imgbb.com/)
-
(Фото взяты с одноклассников )(https://i.ibb.co/pzVFrT4/image.jpg) (https://imgbb.com/)
-
В период 1969-72 служил на Харитоне Николай Черников.
Несколько снимков из его архива, в том числе - сувенирные часы с циферблатом из фото его походов.
-
1970 г Сверхсрочник Герасимов Анатолий ( Шаман )(https://i.ibb.co/McYVdVL/098.jpg) (https://imgbb.com/)
-
Справа Герасимов Анатолий (шаман ) Атлантика 1970г (https://i.ibb.co/1ZZYRLv/9.jpg) (https://ibb.co/xhhKzDC)
-
Друзья, тут наткнулся по поиску на один слайд. Почему-то он был озаглавлен "Освоение севера Сибири". А вот на снимке виден "Харитон Лаптев" с одной стороны причала и МБ "Заря" (новый буксир") с другой стороны. Буксир прибыл в ГР в 1987г., а "Харитон Лаптев" был затоплен в 1992г. Значит, временной интервал съемки нам примерно известен. Флаги расцвечивания говорят о том, что это - какой-то праздник, скорее всего - День ВМФ. Может, кто из харитоновцев даст свои комментарии к событию?