Горячие Ручьи - мемориал

История соединения => История Горячих Ручьев => Тема начата: zeus1956 от 08:40, 14 Апреля 2013, Воскресенье

Название: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 08:40, 14 Апреля 2013, Воскресенье
Пора. Пора, други мои, посвятить отдельную ветку нашим первым РЗК, которые в середине 50-х годов получили "прописку" сначала в Росте у технического причала, а уж потом, ближе к концу 50-х - в Горячих Ручьях.
Итак, согласно информации, изложенной в книге одного нашего уважаемого форумчанина, посвященной нашему славному соединению, первыми тремя судами типа СРТ-300 постройки VEB Volkswerft, Штральзунд были "Рица" (с 10.05.1954), "Нейва" (с 12.07.1955), "Сойга" (с 06.08.1955). В последствии "Нейва" и "Сойга" в 1956 году были переименованы в "Гироскоп" и "Буй", соответственно. Четвертый логгер - "Веха" (проект 391А, СРТ отечественной постройки) вошел в состав соединения в 1958 году.
Вообще-то рыбопромысловные траулеры строились многими верфями как в ГДР, так и в СССР. Все они при наличии общих сходных черт имели определенные конструктивные особенности. Кто хочет посмотреть хорошие снимки логгеров, рекомендую пройти по ссылке:

http://soviet-trawler.narod.ru/pages_r/ussr/foto_logger_r.html (http://soviet-trawler.narod.ru/pages_r/ussr/foto_logger_r.html)

Там Вы увидите суда постройки Бойценбург, Штральзунд, Росток и т.д.

У немецких логгеров постройки верфи Штральзунд была маленькая по сравнению с отечественными судами труба, имелся ряд других отличий.

Привожу снимок Горячих Ручьев периода 1964-1968 гг (он уже публиковался на сайте). Крайний слева ошвартован РЗК типа "Мирный". Это может быть либо ГИСУ "Вал", либо "Вертикал". Именно эти корабли входили в состав нашего соединения в означенный выше период. Поэтому, считаем, что примерное время снимка определено верно. Правее стоит один из наших "океанчиков". А вот еще правее стоят три логгера. "Рицы" уже нет, она была списана в декабре 1961 года.
Снимок имеет хорошее качество. Поэтому распознать корабли легко. ПЕрвый слева в группе из трех - "Веха", в середине - "Гироскоп" и крайний справа - "Буй".
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 08:45, 14 Апреля 2013, Воскресенье
Я наконец-то перебрал архив Бодрикова Сергея Петровича, любезно предоставленный мне Петром Сергеевичем. Так вот я выбрал все снимки, относящиеся к этой теме, и попробую разместить их в этой ветке, включая и фото из других источников. И займусь я этим делом в самое ближайшее время.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 09:37, 14 Апреля 2013, Воскресенье
Итак, начнем с "Рицы". Первые данные о походе оперативной группы на ПС "Рица" относятся к осени 1953 года. По имеемой информации ОГ под руководством ст.л-та Волкова находилась на борту ПС "Рица" в райне действия кораблей САС, участвовавших в учении "Маринер". Поэтому, на мой взгляд, дату включения этого корабля в состав соединения нужно уточнить или скорректировать.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 10:00, 14 Апреля 2013, Воскресенье
Первые фото с борта "Рицы" мы получили от ветерана 2 КМРО Жеребного Виктора Федоровича, энтузиаста и подвижника, участника многих походов, приславшего всем нам ценные снимки, сделанные им и его сослуживцами в конце 50-х - начале 60-х годов.
На приведенном ниже снимке показана рубка "Рицы", на которой видна ажурная мачта и колпак РЛС "Зарница". Эта станция была только на этом РЗК. Ниже видны два АФУ станции РТР "Пирамида". Обе эти станции четко опознаны бывшим в то время начальником РТС РЗК "Нейва" Смиряевым Дмитрием Владимировичем, за что ему огромное спасибо и наша признательность. Он прекрасно помнит РТ-вооружение всех логгеров. На мостике справа выглядывает сам Жеребной В.Ф. Обращаю внимание на то, что внизу снимка под срезом рубки по ее центру четко угадывается выгородка, характерная не для всех логгеров нашего соединения. Дальнейший анализ показывает, что подобное "излишество" было только у "Рицы" и у "Нейвы" ("Гироскопа").

На втором снимке на переднем плане видно, что кап (вход в форпик) имеет вентиляционный грибок данной формы и круглый иллюминатор сбоку. Еще ниже под иллюминатором расположен то ли распределительный щит, то ли еще какое устройство, тоже имеющее округлую форму.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 12:02, 14 Апреля 2013, Воскресенье
Следующие три снимка уже постировались на нашем Форуме. Однако, я хочу, чтобы вся информация, имеемая у меня, была собрана воедино. Снимки присланы Жеребным В.Ф., на них показана ОГ 2 КМРО в период дальнего похода. Было бы здорово, если бы Виктор Федорович вспомнил период, когда он был в море, именно на "Рице", именно в составе этой оперативной группы. Мы знаем, что старшим ОГ ходил ст.л-т Ворошилов.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 12:03, 14 Апреля 2013, Воскресенье
Второй снимок. Кстати, на этом фото хорошо виден иллюминатор на капе и ниже его скругленный к носу металлический короб, рядом с которым видна броняшка, ведущая внутрь.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 12:12, 14 Апреля 2013, Воскресенье
Третий снимок. Видно, что кап имеет справа вентилляционный грибок, а за сидящим на капе матросом нет вентилляционной трубы, характерной для остальных наших логгеров. Да и сам кап имеет бОльшие габариты, нежели у других однотипных РЗК.
Виктор Федорович, было бы здорово, если бы Вы в своих комментариях назвали имена матросов, запечатленных на Ваших фото.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 12:27, 14 Апреля 2013, Воскресенье
На этом снимке из архива Жеребного В.Ф. показано построение в море. Помнится, Виктор Федорович упоминал, что построением руководил, вроде как, боцман корабля. 
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 12:33, 14 Апреля 2013, Воскресенье
В своих воспоминаниях Жеребной В.Ф. упоминал "злого" старпома. В то время по штату на логгерах был положен помощник командира (ПК), а не СПК. Этим помощником в том походе был Бутаков Илья Петрович, до этого - командир БЧ 1-4 на "Нейве", а в последствии - командир "Рицы" до ее списания (по нашим данным в период 1959-1961). Илья Петрович много фотографировал сам. Здесь он дает кому-то ценные указания перед съемкой. Рядом - другой фотограф из числа матросов срочной службы. Позади видна выгородка-выступ под рубкой, характерная для "Рицы".
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 12:39, 14 Апреля 2013, Воскресенье
Бутаков Илья Петрович. Судя по одежде, снимок был сделан практически в тот же день, что и предыдущий. Море спокойное, корабль идет малым ходом, фотоаппарат в руке.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:03, 14 Апреля 2013, Воскресенье
Идем дальше. Именно таким прибыл в 1955 году на ПС "Нейва" лейтенант Бутаков И.П. на должность командира БЧ 1-4. Раньше на наших кораблях эти должности совмещались.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:05, 14 Апреля 2013, Воскресенье
В базе на своем корабле.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:17, 14 Апреля 2013, Воскресенье
Народ рубится в домино, а штурман наблюдает. Полагаю, снято в тот же день, на том же корабле.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:20, 14 Апреля 2013, Воскресенье
Командовал кораблем в то время кап.л-т Дубинин Владимир Владимирович. На фото он со штурманом упражняется в стрельбе.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:53, 14 Апреля 2013, Воскресенье
Помощник командира Ильчук Яков Васильевич, штурман Бутаков Илья Петрович.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:57, 14 Апреля 2013, Воскресенье
ПК Ильчук Я.В. (будущий командир 16 МРРТО).
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 00:01, 15 Апреля 2013, Понедельник
1955 год. Бутаков И.П. с личным составом корабля. Сидят прислонившись ко второму (от рубки) тамбуру. Прошу обратить внимание, что поручни на РЗК "Нейва" на тамбурах расположены горизонтально. Это хорошо видно на снимке (за головами сидящих моряков). Это тоже отличительная черта именно этого парохода.  
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:49, 15 Апреля 2013, Понедельник
Как уже здесь говорили, экипаж оперативных групп корабля формировался как из состава 2 КМРО, так и из состава 219 ОМРТД. На снимке - ОГ 219 ОМРТД во главе со ст.л-том Земским В.С. Не знаю, может, на концерт куда ходили... Полагаю, это около 1959 года.

А на втором снимке - ОГ в море. Угадываются одни и те же лица.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:02, 15 Апреля 2013, Понедельник
Вообще-то, я попытался сгруппировать все походы отца, исходя из той скупой и разрозненной информации, что мне была доступна. На снимке, представленном ниже - ГИСУ "Нейва", снятое с борта самолета БПА. На фото видно, какя маленькая труба была у логгеров немецкой постройки. Отличительной чертой этого РЗК была массивная антенна на грот-мачте, и большая антенна РЛС "Нептун" на надстройке слева. На левом крыле ходового мостика виден спасательный круг, и проходящие рядом ванты. Сзади надстройки видна дверь, по всей видимости, в штурманскую рубку, из которой выглядывает человек с биноклем.

Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:04, 15 Апреля 2013, Понедельник
Именно у этого круга около двери и стоит мой отец на втором снимке, держась за упомянутые выше ванты. 
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:13, 15 Апреля 2013, Понедельник
С матросами ОГ на крыле сигнального мостика. Сзади видна вентилляционная труба и мачта.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:23, 15 Апреля 2013, Понедельник
ОГ из состава 2 КМРО, третий справа Марьенко В.Т. Это его снимок, но нам его передал Жеребной Виктор Федорович. По его информации - это поход зима 1958-59, поскольку на снимке присутствуют моряки, уволенные в запас в 1959 году. Это "Нейва". Виден выступ под срезом рубки. Корабль имеет два тамбура на палубе перед мачтой с горизонтально расположенными леерами на них. От рубки к первому тамбуру тянется трос или антенна, которая просматривается и на снимке с самолета БПА на предыдущем фото.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 06:55, 16 Апреля 2013, Вторник
Данный снимок, как и следующий, предоставленный нам Жеребным Виктором Федоровичем, пожалуй, относится к походу "Нейвы"  зимой 1958-59 гг. На баке справа виден железный ящик под кранец, который в будущем будет демонтирован, по всей видимости, корабельным боцманом. При внимательном рассмотрении снимка можно увидеть штыревую антенну на втором от нас тамбуре. А к первому, как я уже писал ранее, от рубки ведет то ли трос-оттяжка, то ли антенна.

А на втором снимке - матрос 2 КМРО Кириченко Вячеслав Николаевич. По его словам, это поход октябрь-декабрь 1958 года (совпадает с периодом выше). На палубе виден все тот же ящик для кранца.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 20:43, 16 Апреля 2013, Вторник
Продолжаю свои изыскания. Следующие два снимка сделаны в один и тот же день и практически час. Я уже писал об этом. Снимки взяты из архива моего отца и присланы Жеребным Виктором Федоровичем. Действие относится к концу длительного похода 1959-60 годов. В своих комментариях отец писал, что они шли домой под парусами. Напоминаю персонажей: корабельный доктор Трынин, командир корабля Дубинин В.В. и командир ОГ (от 219 ОМРТД) Земский В.С.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:14, 16 Апреля 2013, Вторник
Этот снимок из архива Жеребного В.Ф. относится к тому же походу "Нейвы". Если присмотреться, то такеллаж грузовой стрелы (ванты) имеют одинаковую кривизну и изгибы, как и на снимке выше, где моряки ставят паруса на мачте. На тамбуре видна отличительная штыревая антенна. Кстати, кап у "Нейвы" имеет две вентилляционные трубы, что отличает этот корабль от "Рицы". Народ загорает. На месте демонтированного ящика для кранца по правому борту сидит с книгой мой отец.  
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:44, 16 Апреля 2013, Вторник
На следующих трех снимках запечатлен инструктаж командиром ОГ ст.л-том Земским С.В. В своих комментариях отец указал год 1960, район ВПС. Раньше я ошибочно предполагал, что снимок сделан на "Веге" ("Кренометр"). Но потом я обратил внимание на открытую броняшку капа (фото 1). Рядом с ней на углу капа имеется кронштейн (обведено красным, потом я поясню, что к чему). А на третьем снимке матрос сидит опершись спиной не на мачту, а на тамбур с горизонтальным леером-поручнем. А это характерно для логгера, а не для РЗК типа "Океан". И сразу все стало на свои места.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:46, 16 Апреля 2013, Вторник
Третий снимок не прицепился. Прошу обратить внимание на матроса в тельняшке на первом фото. Он еще появится в последующих постах.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:18, 16 Апреля 2013, Вторник
Следующая группа снимков относится, я полагаю, к походу 1961 года в район Фарерских островов. Это "Нейва". На капе виден упомянутый мной выше кронштейн и вентилляционная труба, на палубе на месте демонтированного ящика под кранец видна заплата, а на тамбуре прекрасно видна штыревая антенна. Хороший снимок. Курс - на острова.

А на втором отец сфотографирован на фоне скалистых берегов с одним из сверхсрочников.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:24, 16 Апреля 2013, Вторник
Еще один снимок со сверхсрочником и портрет на фоне брашпиля. Все эти снимки привязаны к одному походу путем детального изучения формы и расположения пятен краски или ржавчины на бортах корабля.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:18, 16 Апреля 2013, Вторник
Этот же поход. Отец стоит у входа в штурманскую рубку спиной к вентилляционной трубе. Но вот куда делась дверь? Она же наружу вправо открывается. Над входом - штыревая антенна, расположенная горизонтально. Раньше на снимках 1959 года ее не было. Наверху на сигнальном мостике угадывается штурманский пеленгатор.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:35, 16 Апреля 2013, Вторник
Очередной поход имеет точные даты: 04.09 - 14.10.1961 г. Это "Нейва". Куда ходили, я не знаю. Наверное, куда-то недалеко.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:38, 16 Апреля 2013, Вторник
Виды моря. Отец развлекается, заложив ногу на планширь.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 06:33, 17 Апреля 2013, Среда
Вообще-то больше всего фото имеется по "Нейве"-"Гироскопу". Следующая группа снимков относится к походу 1963-1964 гг (согласно подписи на одном групповом снимке). На первом снимке слева-направо: кап.л-т Щербинин (прикомандированный), кап.л-т Полянский (командир корабля, в спортивном костюме), кап-н Земский (командир ОГ), кап.л-т Харитонов (стармех). Снимок сделан на баке. Обращаю внимание на то, что у капа нет иллюминатора, за стармехом видна броняшка (как у "Рицы") и у левой руки стармеха виден то ли кожух, то ли щит прямоугольной формы (у "Рицы" - скругленный).
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 20:30, 17 Апреля 2013, Среда
Вообще-то, по всей видимости, в этот день наверняка был какой-то праздник, коль скоро все практически офицеры одели форму.
На снимке хорошо виден выступ под рубкой, характерный для (уже) "Гироскопа", а на капе - вентилляционная труба. Спиной в спортивном костюме стоит командир корабля кап.л-т Полянский, справа от него что-то показывает стармех кап. л-т Харитонов. В объектив смотрит командир ОГ кап. Земский В.С. А теперь вспомните, выше по ветке я упоминал матроса в тельняшке (поход 1959-60 гг). Так вот здесь он тоже присутствует на обоих снимках. Это сверхсрочник.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 20:32, 17 Апреля 2013, Среда
Пара снимков с матросами у правого борта.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:04, 17 Апреля 2013, Среда
К слову надо сказать, в том походе одним из объектов их внимания были сооружения на о. Ян-Майен.
Фото с прикомандированным Щербининым на фоне острова.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:11, 17 Апреля 2013, Среда
Похоже на первое поколение НЛС. Специалисты путь подтвердят, или скорректируют.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:15, 17 Апреля 2013, Среда
Остров удаляется. Здача выполнена.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: Татальник от 21:17, 17 Апреля 2013, Среда
Сергей Валентинович, в Питербурге проживает Лаврик Виктор 1936 г. рождения в 2КМРО Горячие Ручьи служил 1955-1959 гг. по справке адресного стола узнайте его адрес возможно у него есть данные и фотографии первых походов "логеров".
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:42, 17 Апреля 2013, Среда
Спасибо Виктор Федорович, постараюсь найти Ветерана.

Последний снимок из архива отца датирован 15.07.1964 г. Уже (!!!) "Гироскоп" швартуется в базе. Видны массивная РЛС на грот-мачте и РЛС "Нептун" на рубке.

На второй фотографии, присланной нам Виктором Федоровичем, первым корпусом стоит "Нейва", вторым - "Рица". У "Нейвы" видны выступ под рубкой и характерный для логгеров Штральзундской постройки круглый вырез в фальшборте (обведено красным). У "Рицы", как всегда торчит РЛС "Зарница". Четко виден более крупный кап без вентилляционной трубы. Снимок сделан до 1961 года.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: Лесник от 00:24, 18 Апреля 2013, Четверг
Похоже на первое поколение НЛС...
  Оно и есть.
 Сам у Ян-Майена не бывал.
 Однажды на Кренометре нас зачем-то срочно направили к нему.Но пока мы "летели" к нему на нашей "крейсерской" скорости,надобность нашего присутствия там почему-то отпала и нас вернули с 71 градуса с.ш.Этот район запомнился тем,что там не то что чаек,а даже бакланов не было!
 Антенны на снимках однозначно тропосферные.
 Скорее всего ТРЛС "DEW East NARS".Видимо,в те времена было ещё радионаправление Ян-Майен-Исландия.
 Кстати,АФУ станции РТР "Пирамида" (фото в отв.#3 в этой теме) предназначены для работы в том числе и по ТРЛС.Так что я думаю,что этой работой наши коллеги тоже занимались.
............
 Немного подробнее об этой ТРЛС:
 http://www.trrlsever.org/SEVER/HISTOR/histor_article-001.html (http://www.trrlsever.org/SEVER/HISTOR/histor_article-001.html)
 http://en.wikipedia.org/wiki/North_Atlantic_Radio_System (http://en.wikipedia.org/wiki/North_Atlantic_Radio_System)
 http://www.trrlsever.org/SEVER/HISTOR/NARS/NARS.html (http://www.trrlsever.org/SEVER/HISTOR/NARS/NARS.html)
.......
 На карте станция на Ян-Майене не нарисована.
 Видимо,по ней просто на тот момент не было данных или надобность в самой тропосферной станции уже отпала (перевели на спутниковую) и её уже демонтировали.
 Я по ТРЛС "DEW East NARS" (станция 43,Торсхавн,Фарерские о-ва) работал дважды:
 -на Кренометре,если не ошибаюсь,осенью 1978 года;
 -на Пелорусе осенью 1989 года.
 Игорь Волков (ЗКР Пенсионер) должен этот эпизод 1989 года помнить.Мы тогда на пути домой заходили на двое суток к Фарерам.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 16:19, 18 Апреля 2013, Четверг
Пост № 17

А на втором снимке - ОГ в море. Угадываются одни и те же лица.


Коллеги, только что обнаружил, что снимок сделан зеркально относительно оригинала. При нормальном расположении видно, что это точно "Нейва". Тамбур имеет горизонтальный леер. Да и бушлаты у моряков теперь застегнуты нормально, как положено :)
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:44, 18 Апреля 2013, Четверг
Продолжаю тему. Переходим к "Сойге" (в последствии "Буй").
Начну с самого последнего известного мне снимка МРЗК "Буй".
Итак, этот снимок лично у меня не вызывает никакого сомнения в том, что на нем - именно "Буй". Фото взято из книги В. Пашица о СПЕЦНАЗе ВМФ.
С этого ракурса четко определяется ряд некоторых конструктивных особенностей этого корабля:
1. На корме позади мачты имеется прямоугольная кандейка;
2. Крылья сигнального мостика значительно выступают над ходовым мостиком, и они имеют достаточную длинну из кормы в нос;
3. На сигнальном мостике четко виден т.н. "ящик", где раньше располагались боевые посты. В целом, он имеет форму параллелепипеда. Однако, его стенки (кормовая и правого борта) встречаются не под прямым углом, а имеют еще одну промежуточную грань.
4. Несмотря на то, что парус шлюпки закрывает борт, по оставшемуся видимым контуру можно четко определить, что правый фальшборт имеет круглый вырез, характерный для логгеров Штральзундской постройки.  
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:04, 18 Апреля 2013, Четверг
С 1959 по 1964 год кораблем командовал (а до этого был помощником) Троян Борис Николаевич (в шутку его называли Боб). По случаю Нового 1962 года на корабле был оформлен праздничный буклет.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:06, 18 Апреля 2013, Четверг
Командир МРЗК "Буй" Троян Борис Николаевич
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:39, 18 Апреля 2013, Четверг
Начальником РТС на "Сойге" был Аркадий Болденков.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:40, 18 Апреля 2013, Четверг
Троян и Болденков на фоне открытого моря.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:44, 18 Апреля 2013, Четверг
Кем был на "Сойге" Станислав Плеханов (будущий командир МРЗК "Репитер"), я не знаю. Его по этим фотографиям опознал Смиряев Дмитрий Владимирович (бывший нач. РТС на "Нейве").
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:49, 18 Апреля 2013, Четверг
Личная гигиена прежде всего. Начальник РТС Аркадий Болденков постригается.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:53, 18 Апреля 2013, Четверг
На этом снимке у причала стоят МРЗК "Гироскоп" (слева) и МРЗК "Буй" (справа). Перед ними у причала ошвартованы два катера. Один из них (левый), бывший торпедный катер, оснащен РЛС "Зарница". Справа с другой стороны причала ошвартована шхуна "Суенга", о которой мы писали в отдельной ветке.
У "Гироскопа", как всегда, хорошо видна выгородка под срезом рубки, массивная антенна на грот-мачте и РЛС "Нептун на надстройке. А вот рядом стоит "Буй". С этого ракурса его отличают:
1. На фок-мачте видна марсовая площадка и какое-то устройство чуть выше ее.
2. На капе видна вентилляционная труба, которой не было на "Рице", сверху сложены спасательные плоты.
2. Массивный "ящик" на надстройке, видна рамка штурманского пеленгатора. Слева на "ящике" за мачтой "Гироскопа" видна антенна какой-то РЛС. Вот тут - внимание! Чуть выше над "ящиком", опять же за мачтой "Гироскопа", виден колпак РЛС "Зарница". Откуда он здесь взялся? Он же был на "Рице"? Ответ один: это, наверное конец 1961 - начало 1962 года. "Рица" списана. Я полагаю, что эту станцию могли временно поставить на "Буй" перед походом (назревает Карибский кризис и т.д.). Позднее я дам этому подтверждение.
3. Обратите внимание на Г-образную штангу на носу корабля, рядом с флагштоком. Я к ней еще вернусь позднее, ибо это устройство достаточно долго вводило меня в заблуждение, заставляя путать корабли между собой.   
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 00:01, 19 Апреля 2013, Пятница
Теперь вспомните этот снимок. Я трактовал его как "Рица" ранее.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 00:06, 19 Апреля 2013, Пятница
И вот этот. На "ящике" - РЛС "Зарница". Но дата снимка 06.03.1961 г. А ведь "Рица" уже в отстое, или вообще списана. И под срезом рубки нет характерного для "Рицы" выступа. На фок-мачте просматривается марсовая площадка и еще какой-то бесформенный дивайс. Вопросы... вопросы...
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 00:22, 19 Апреля 2013, Пятница
Теперь хочу снова дать еще снимок "Буя". То, что это - "Буй", у меня сомнений не вызывает.
Итак, что мы видим:
1. Маленькая труба, круглый вырез фальшборта - атрибуты Штральзундских логгеров.
2. На фок-мачте - марсовая площадка и еще что-то выше непонятное (уже было ранее).
3. На грот-мачте под некоторым углом установлена РЛС "Нептун".
4. На капе присутствует вентилляционная труба (у "Рицы ее не было").
5. На носу нет Г-образной штанги.
6. Крылья сигнального мостика значительно выступают и нависают над крылом ходового мостика (эва, сколько народу уместилось на нем!)
7. На "ящике" присутствует массивная антенна РЛС, кормовая и правого борта стенки "ящика" не сходятся под прямым углом, есть дополнительная грань.
8. Теперь стоит обратить внимание, что у "Буя" леера на тамбурах расположены под углом к носу.
9. Ну и квадратная кандейка за грот-мачтой просматривается идеально.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 00:26, 19 Апреля 2013, Пятница
Еще один снимок "Буя". Но где он пришвартовался? У нас таких причалов и береговой черты не было.
Все те же отличительные признаки на мачтах. Видно габаритное крыло сигнального мостика.
По характеру местности можно предположить, что снимок сделан на внутренних водных путях при перегоне корабля на Каспий. Хотя, я этого не утверждаю.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 00:30, 19 Апреля 2013, Пятница
Ну а теперь я решил совместить два снимка для сравнения РТВ грот-мачты корабля, чтобы доказать, что станция "Зарница" была перемонтирована на МРЗК "Буй". По крайней мере она стояла до 1964 года (см. самый первый снимок Горячих Ручьев в этой ветке).
Я думаю, что теперь ни у кого не осталось сомнений.



Все уже поздно. На сегодняшний день свои изыскания заканчиваю.
Всем спокойной ночи.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 06:27, 19 Апреля 2013, Пятница
Продолжаю публикации. Здесь на этом снимке представлен экипаж (часть экипажа) МРЗК "Буй". Внизу сидит командир корабля кап.л-т Троян Борис Николаевич. Справа от него во втором ряду - начальник РТС Аркадий Болденков. Присутствие этих офицеров подтверждает, что это - "Буй". Неизвестным пока для меня остается человек в клетчатой рубашке, сидящий рядом с Болденковым, выступавший ранее в роли цирюльника.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 06:44, 19 Апреля 2013, Пятница
Еще один снимок, сделанный, по всей видимости, самим командиром. В третьем ряду сверху второй слева - Аркадий Болденков. Кстати, чуть выше его - тоже офицер в рубашке, чья фамилия мне пока не известна.
Полагаю, что оба снимка сделаны в период похода конец 1961 - 1962 гг (новогодний буклет помните?), т.к. Смиряев Д.В., служивший в Горячих Ручьях до конца 1961 года, по этим снимкам опознал только Трояна и Болденкова. Или это осенний поход 1962 года в разгар Карибского кризиса. Мой отец был в том походе на МРЗК "Буй".
Теперь прошу обратить внимание на Г-образную жлыгу рядом с флагштоком, у которой собрались моряки. На этом снимке она хорошо видна. Наличие блоков говорит, что это устройство, возможно (не уверен), предназначено для установки паруса, или как-то связано с рыбацким прошлым МРЗК "Буй". Именно эту штангу, понимая, что передо мной экипаж "Буя", я не мог разглядеть ни на одном снимке этого корабля, за исключением опубликованного фото выше по этой ветке, где корабль снят у причала в компании с МРЗК "Гироскоп". Причиной моих сомнений явилось наличие практически аналогичной штанги у "Вехи". Это меня и сбило с толку. Я все время спрашивал у наших ветеранов, когда Троян и Болденков могли служить на "Вехе"? Но ответ всегда был отрицательным. Но об этом позже.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 06:49, 19 Апреля 2013, Пятница
Офицеры МРЗК "Буй". Справа командир - Троян Б.Н., выше - Аркадий Болденков, левее - офицер ОГ Элпидин Вадим Борисович, остальных не знаю.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 20:35, 19 Апреля 2013, Пятница
Кто сможет узнать этого любителя охоты? На заднем плане - рубка "Буя".  Нет выступа под ее срезом, зато там по центпу висит рында. Обращаю внимание на наличие штыревой антенны на правом крыле сигнального мостика.

Второй снимок можно отнести к теме "Горячинские дети", но мы его рассматриваем в ракурсе исследования отличительных особенностей наших логгеров. Кто ошвартован первым корпусом мне не распознать, слишком мало данных. А вот вторым бортом стоит "Буй". На правом крыле видна штыревая антенна, на левом - ее основание (сам штырь демонтирован). По центру рубки видна рамка штурманского пеленгатора. А вот на "ящике" угадывается ажурная мачта РЛС "Зарница" (переставленная с "Рицы"???).

Кто узнает этого юного штангиста и его тренера?
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 20:49, 19 Апреля 2013, Пятница
Следующие снимки относятся к "ледовым" походам корабля. Хорошо видны наклонные леера на тамбурах. Кстати, на тамбуре штыревой антенны нет (у "Невы" она была). На капе имеется вентилляционная труба (на "Рице" ее не было), крышка ящика под кранец с левого борта имеет 4 барашка (у "Нейвы" их всего лишь 3).
Вот так штормовали в ледовом панцире наши ветераны.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:07, 19 Апреля 2013, Пятница
Этот снимок был опубликован в книге НР ВМФ РФ вице-адмирала Федорова Владимира Михайловича, посвященной нашей службе. В своих комментариях к этому фото он отметил, что наши корабли решали свои задачи в полярных широтах в условиях ледовой обстановки. Так вот, у меня вызывает сомнение принадлежность этой картинки именно к арктическому плаванию. Скорее всего это швартовка корабля в Горячих Ручьях в условиях замерзания Кольского залива (такое случалось при длительных сильных морозах). Справа от корабля видна бочка. За ним в дымке угадывается противоположный берег (там был поселок Териберка, ЕМНИП). А сам фотограф, видимо, находился на берегу.  

Видно, что РЗК прошел перевооружение. На правом крыле сигнального мостика видна штыревая антенна (сами крылья широкие и длинные). На "ящике" все та же массивная антенна, на фок-мачте - марсовая площадка и какая-то хрень чуть выше ее. А вот РЛС "Зарница уже демонтирована, на топах обеих мачт установлены рамки пеленгаторов, Г-образная штанга отсутствует.
Какой из всех приведенных выше снимков был сделан раньше, какой позднее, я не знаю.
Тем не менее, отдаю Вам этот снимок на обсуждение.  
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:19, 19 Апреля 2013, Пятница
Осенью 1962 года МРЗК "Буй" находился в море. Это был разгар Карибского кризиса. Наши суда ММФ перевозили на Кубу технику и вооружение. Мой отец был в составе экипажа МРЗК "Буй". По результатам моих изысканий корабль действовал в ЗА под названием "Шквал". Мне пока так и не удалось найти снимки РЗК в иностранных источниках, но я не теряю надежды.

На снимке ниже мой отец - в центре. Выше него на шлюпке сидит НРТС Аркадий Болденков, справа от него - офицер ОГ Вадим  Элпидин.

Вместо выступа под срезом рубки по ее центру висит рында.

На втором снимке - отец и Вадим Элпидин.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:22, 19 Апреля 2013, Пятница
Ну а здесь - пара снимков из похода осени 1962 года. Отец, как всегда с книгой. Кто рядом с ним, я не знаю.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:25, 19 Апреля 2013, Пятница
Этот снимок - тоже из архива моего отца. Но когда он был сделан, я не знаю. Мне кажется - это "Буй", поскольку на капе видна стопка спасательных плотов (я уже упоминал о них выше).
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:29, 19 Апреля 2013, Пятница
Свое описание МРЗК "Буй" мне бы хотелось завершить публикацией (я уже это делал) доклада об обнаружени нашего РЗК "Шквал" в районе зоны карантина во время Карибского кризиса.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:01, 19 Апреля 2013, Пятница
Менее всех изучена "Веха". Первое, с чем я столкнулся, это то, что передо мной логгер отечественной постройки. У него широкая массивная труба. На палубе только один тамбур. Кап имеет вентилляционную трубу.
Этот снимок сделан с вершины сопки Марьин Пуп. Время съемки можно оценить как 1964-1968 год, т.к. крайним справа у причала ошвартован РЗК типа "Мирный" ("Вал" или "Вертикал"). Рядом с ним - один из "Океанчиков". А вот на другой стороне причала стоит "Веха". Обратите внимание на трубу. Кроме того на рубке на достаточно высокой мачте установлена РЛС "Нептун". Остальных железных монстров мы не рассматриваем.  
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:10, 19 Апреля 2013, Пятница
Это фрагмент снимка из окна нашего дома. На нем снят МРЗК "Веха" (до 1963 года). У корабля отсутствуют крылья сигнального мостика, т.е. они не нависают над ходовым мостиком, как у других логгеров. На рубке видна высокая антенна РЛС "Нептун", под ней едва просматривается трапецевидная рамка пеленгатора, а по центру рубки угадывается рамка штурманского пеленгатора. На носу видна Г-образная штанга (помните случай с "Буем"?)
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:15, 19 Апреля 2013, Пятница
В фильме Матвеева несколько раз промелькнул логгер. Я сделал несколько стоп-кадров, и понял, это "Веха". Не знаю, служил ли он на "Вехе", или кто-то просто дал ему пленку для монтажа. Тем не менее привожу то, что получилось.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:20, 19 Апреля 2013, Пятница
Несмотря на разговоры, дескать, "Веха" работала по особому плану, хочу сказать, что этот корабль действовал вместе с другими кораблями. В частности в фильме П. Матвеева есть эпизод встречи МРЗК "Лотлинь" с МРЗК "Веха", которую в условиях низкого качества фотоматерриала можно легко опознать по высокой антенне.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:25, 19 Апреля 2013, Пятница
Несколько фрагментов фильма показывают МРЗК "Веха" в Горячих Ручьях. Первое, что бросается в глаза, это необычная форма выреза фальшборта, характерная для логгеров отечественной постройки. Она не круглая, а имеет более сложную конфигурацию.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:28, 19 Апреля 2013, Пятница
Под срезом рубки нет выступа как у "Рицы" и "Гироскопа". Траловая лебедка демонтирована. Тамбур всего один.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:31, 19 Апреля 2013, Пятница
На носу ясно видна кривая штанга, так смутившая меня в случае с "Буем". Кап имеет вентилляционную трубу.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:40, 19 Апреля 2013, Пятница
А это парадный портрет МРЗК "Веха" со всеми отличительными особенностями. На рубке - "ящик", на котором установлены: РЛС "Нептун, под ней - трапецевидная пеленгаторная антенна, на краю рубки на штанге установлена рамка штурманского пеленгатора. Рядом с ней зачехлена еще какая-то антенна. Сигнальный мостик не имеет крыльев. Труба огромных размеров. Вырез в фальшборте имеет специфическую форму. Под рубкой угадывается зачехленная траловая лебедка (еще не демонтирована). На палубе один тамбур. Кап оснащен вентилляционной трубой.

Наслаждайтесь!
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:51, 19 Апреля 2013, Пятница
Это все, что мне пока удалось собрать, о наших логгерах. Будут еще данные, с радостью поделюсь с Вами. В то же время очень бы хотелось получить новую информацию от наших ветеранов.

За сим остаюсь:
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:41, 22 Апреля 2013, Понедельник
Интересный снимок, полученный нашим форумчанином от Тарасенко В.С. Это 1966 год. Виктор Семенович помощник командира МРЗК "Буй". Постороение в океане.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 06:48, 01 Мая 2013, Среда
Друзья, на одном из морских сайтов мне удалось узнать, что кривая штанга, расположенная рядом с носовым флагштоком, называется МАЛЬГОГЕР и предназанчена для ловли донным ярусом. Я не специалист, поэтому комментировать не буду.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 06:41, 02 Мая 2013, Четверг
Еще одно фото из истории МРЗК "Сойга" ("Буй"). Корабль прилично обледенел.В торосах лего угадываются носовой флагшток и т.н. мальгогер. Снимок определенно сделан в походе. Из персонажей опознаны только начальник РТС Болденков А. и командир Троян Б. (второй ряд, слева направо). Если кто сможет узнать остальных офицеров, прошу свои соображения опубликовать.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:18, 21 Мая 2013, Вторник
В Сборнике воспоминаний В.В. Плутова есть вот такой снимок (пришлось перефотографировать с худшим качеством за неимением оригинала). На переднем плане командир "Рицы" Бутаков И.П. принимает доклад дежурного по кораблю. На заднем плане ближний к нам РЗК - "Веха" (виден практически только нос). Именно у "Вехи" клюз раполагался близко к форштевню, ближе чем у "логгеров" немецкой постройки. Вторым корпусом стоит "Сойга" ("Буй") с брезентовым экраном, закрывающим нечто на фок-мачте. Третьим корпусом угадывается рубка РЗК типа "Океан". Правее просматриваются мачта шхуны "Суенга" и виден бот.
С данного ракурса видно, что леера на тамбурах "Рицы" расположены под углом в нос корабля (у "Нейвы" - горизонтально).
Снимок сделан в период 59-61 гг (приход в Горячие Ручьи первого "Океанчика" и списание "Рицы").
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: GERPA от 00:29, 22 Мая 2013, Среда
Сергей! Первую "Рицу",видел только на фото,в том числе и на данном.А,возможно,многие наши коллеги и не знают,что данное название долго носил корабль другого проекта и совсем с другой историей.   
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: Горлов Сергей от 01:57, 22 Мая 2013, Среда
А это парадный портрет МРЗК "Веха" ...
Наслаждайтесь!

... наслаждаюсь. Разок (осенью 1971-го) прокатился салагой из Североморска в Горячие в её, "Вехи", трюме-кубрике. Эх, молодость!..

    Привет. Горлов.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: Сергей Сизов от 13:50, 23 Мая 2013, Четверг
.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 15:55, 23 Мая 2013, Четверг
Сергей (Сизову), прошу открыть в данном разделе новую тему "Корабли типа "Мирный" и переместить это фото с Вашими комментариями туда. Это будет логично.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 06:41, 30 Мая 2013, Четверг
Дополнение к информации по этому снимку. Помимо лейтенанта Бутакова И.П. (стоит) на снимке опознаны Смиряевым Д.В. лейтенант-инженер Болденков А.П. и лейтенант Михаил Бухтеев (сидит слева).
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:21, 27 Августа 2013, Вторник
В нашей галерее в разделе "Траверз" опубликован данный снимок. Однако, у кораблей проекта "Океан" не было брезентового ограждения сигнального мостика. К тому же форма иллюминаторов ходовой рубки и расположение крыла ходового мостика у них другие. Судя по конструкции - это один из наших логгеров, но какой из них? На крыле установлен вроде как гидрант или что-то похожее, чего нет ни у одного логгера. А крыло мостика заварено листами железа, что тоже не соответствует известным данным. Тем не менее за гидрантом угадывается круглый иллюминатор двери, ведущей в ходовую рубку. А такая его форма была только у "Вехи". На рубке видны два рыма, к которым закреплены растяжки антенн. Привожу кадры из фильма Матвеева П.В., которые я уже публиковал выше по теме. Все признаки, что называется, налицо. К тому же и форма ограждения гакобортного огня абсолютно совпадает. Видимо, в какое-то время на "Вехе" изменили конструкцию ограждения крыла ходового мостика с парусиновой на более жесткую -металлическую. Есть предположение, что на крыле стоит командир - Михаил Бухтеев. Обращаюсь к нашим ветеранам с просьбой его опознать или опровергнуть мое предположение.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:38, 16 Октября 2013, Среда
Да, так никто и не прокомментировал мой последний вопрос относительно псевдо-Траверза... Исследовав некоторые посты, уточнил, что на крыле мостика стоит корабельный доктор Мелькикян. Но вот на каком корабле он находится? Это явно не "Траверз".
Теперь продолжу изыскания в этой ветке. На днях получил пару новых снимков нашего легендарного "Гироскопа". Великолепные экземпляры, отличного качества. Первый снимок, полагаю, сделан году в 1963-64. Видно, как один из моряков устанавливает новую антенну на т.н. "будке". Период похода определен весьма условно. У правого борта стоят две бочки. Именно на них и сидит с кем-то из команды мой отец на втором снимке. А тут год мне известен.  
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:40, 16 Октября 2013, Среда
Вот снимок отца с моряками оперативной группы. Оба сидят на бочках.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:48, 16 Октября 2013, Среда
А этот снимок в виде определенной его части уже здесь мной постился. Наконец-то "Гироскоп" представлен полностью. Данное фото сделано позже. Об этом говорит наличие реи на фок-мачте, которой нет на предыдущем снимке. Кстати, на первом фото рамка штурманского пеленгатора находится на мостике. А тут ее нет. Во всем остальном - все ранее описанные признаки налицо. Одно смущает - отсутствие названия корабля на крыле сигнального мостика.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 06:38, 17 Декабря 2013, Вторник
Друзья, в прошедшую субботу мы с Валерием Васильевичем Плутовым навестили дочку бывшего командира МРЗК "Буй" (1956-59), командира МРЗК "Кренометр" (1959-61), командира 157 ОДК ОСНАЗ СФ (1962-63) - к3р Федорова Арнольда Ивановича. Как я ее разыскал - отдельная история. Главное, что Наталья Арнольдовна охотно поделилась с нами своим семейным фотоархивом. Валерий Васильевич до сих пор переваривает эту информацию.
Ниже привожу великолепный парадный снимок МРЗК "Буй" на фоне о. Б. Горячинский. Снимок сделан где-то в период с 1959 по 1961 гг. 
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 06:42, 17 Декабря 2013, Вторник
Командир корабля Федоров А.И. (справа) выглядывает из ходовой рубки МРЗК "Буй".
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: Африкан Африканыч от 19:34, 17 Декабря 2013, Вторник
Датировать снимок удалось?
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:54, 17 Декабря 2013, Вторник
Нет, Максим. Дат никаких нет. Единственное, к чему можно хоть как-то привязаться, это - период, когда Арнольд Иванович командовал ГИСУ "Сойга" (он же МРЗК "Буй"), а именно - 1956-59 гг.
Кстати, на этой фотографии Арнольд Иванович снят на борту своего корабля после удачной охоты. У его дочери есть много снимков на эту тему, в том числе и этот. А ведь я раньше просил опознать человека на фото, но никто не отозвался.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: серёга от 03:29, 18 Декабря 2013, Среда
..... А ведь я раньше просил опознать человека на фото, но никто не отозвался.
Рады были бы помочь, но к сожалению большинство форумчан в тот период не только не служили, но еще и не родились..
А фотографии Ваши смотрим с удовольствием. Спасибо.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: Африкан Африканыч от 06:59, 18 Декабря 2013, Среда
А снимок Буя просто таки высокохудожественный!

Снимали на АФА?
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:11, 18 Декабря 2013, Среда
Максим, сие мне неведомо.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 00:19, 24 Декабря 2013, Вторник
Командир МРЗК "Буй" кап. л-т Федоров Арнольд Иванович (в центре) с личным составом корабля (1956-59).
Фото из архива Федорова А.И.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:32, 03 Февраля 2014, Понедельник
Хочется вернуться к данной теме.

Итак, как я уже писал, навещали мы в конце прошлого года дочь Арнольда Ивановича Федорова Наталью Арнольдовну. В архиве ее отца в разделе 1952-63 гг. я нашел эти две фотографии, относящиеся к периоду его службы на Севере (в 1963 году Арнольд Иванович перевелся на Балтику), а точнее - в нашем соединении. В Горячие Ручьи он пришел в 1956 году на должность командира ГиСу "Сойга" (впоследствии "Буй"). Поэтому снимки этого логгера в его архиве явно неслучайны. На них изображен РЗК с двумя тамбурами на палубе и множеством зачехленных антенн на сигнальном мостике. Знающие специалисты, разбирающиеся в конструктивных особенностях логгеров отечественной и немецкой постройки сразу же сказали, что это логгер ростокской постройки. Характерным признаком является наличие квадратного иллюминатора позади двери в ходовую рубку. У логгеров штральзундской постройки ("Буй", "Гироскоп") он круглый.
Характерно, что на снимках наших ветеранов этот корабль отсутствует.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:46, 03 Февраля 2014, Понедельник
За исключением Жеребного Виктора Федоровича, который давно уже опубликовал вот эти два снимка. При этом по воспоминаниям одного из его сослуживцев, ст.1ст. Федорова В.А., эти фото сделаны в ноябре 1958 года с ТН "Вилюйск". Напоминаю, что Федоров назвал этот траулер "Рица" ("Мореход"). Он даже узнал на палубе двух своих товарищей по Горячим Ручьям. 
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:14, 03 Февраля 2014, Понедельник
Тут не надо большой наблюдательности, чтобы понять, что на снимках один и тот же корабль. Однако, ял на нем расположен по диаметрали, по краям ходовой рубки проходят трубы (слуховые???). На фок-мачте станция Нептун. В поздних снимках наших ветеранов такого логгера ни у кого нет. Но ведь чудес не бывает. Мы видим, что Арнольд Иванович, наверное, с борта своего корабля, а матросы с танкера фотографировали в море этот РЗК.

Друзья,
Я не буду описывать Вам весь ход рассуждений, сравнений и сопоставлений фактов. Могу сказать следующее: я почти на 100% уверен, что "Рица" была логгером ростокской постройки. По достоверным данным из исторических источников она уже в сентябре-октябре 1953 года принимала на борт оперативную группу из состава 2 КМРО для разведки учения "Маринер". И это факт. А в списке заводских номеров логгеров штральзунской постройки за 1952-53 гг. в нет "пустых" мест для кораблей, переданных в состав ВМФ. Иными словами, "Рица" вряд ли была построена в Штральзунде. К тому же в 1961 году ее уже списали, что косвенно подтверждает ее "солидный" возраст.
Именно так "Рица выглядела до 1958 года. В указанный год ей установили РЛС "Зарница" на ажурной мачте, а под рубкой сварили выгородку, как у "Гироскопа". Понятно, ял при этом сместился на привычное место - по левому борту. Почему в 1958 году? Отвечаю: в сборнике воспоминаний Жеребного В.Ф. написано, что деятельность отряда обеспечивали 3 логгера, позднее в 1958 году прибыл 4-й черного цвета, который в шутку был назван "Поль Робсон". Опять же сегодня беседовал со Смиряевым Дмитрием Владимировичем. Тот прибыл в ГР в 1958 году и сразу же вышел в море на "Рице", поскольку "Нейва" ("Гироскоп"), куда он был назначен, отсутствовала. Так вот, он наличие яла по диаметрали не подтверждает и не помнит вообще. А станцию "Зарница" помнит прекрасно.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:28, 03 Февраля 2014, Понедельник
Следует сказать, что эти два проекта очень похожи. Главное отличие - наличие вертикально установленных (для ростокских) и наклоненных в корму (для штральзундских) мачт. Есть еще отличия в устройстве кормовой надстройки.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:37, 03 Февраля 2014, Понедельник
А теперь давайте глянем снова на хорошо известный нам снимок. У "Гироскопа" мачты слегка наклонены в корму, а у стоящего сзади т.н. "Поля Робсона" они торчат строго вертикально. А над рубкой угадывается станция "Зарница" и чуть левее - массивная антенна, которая на снимках Арнольда Ивановича зачехлена.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:49, 03 Февраля 2014, Понедельник
Ну а чтобы не осталось сомнений, что и на "Рице" (1958-61) и на "Буе" (не позднее 06.03.1961) стояли станции "Зарница", привожу вот этот снимок для сравнения, где хорошо видно, что форма ажурной мачты у них была разная.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:54, 03 Февраля 2014, Понедельник
Вот она на "Рице". И ниже, как она выглядит на "Буе".
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:57, 03 Февраля 2014, Понедельник
Так что, коллеги, полагаю, принадлежность снимков из архива Федорова А.И. и Жеребного В.Ф. к посыльному судну "Рица" практически доказанной. Кто сомневается, пусть посмотрит на место расположения тифона.  ::)
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:17, 04 Февраля 2014, Вторник
В продолжение темы. Получил сегодня такой вот снимок трех логгеров ростокской постройки с бортовыми номерами СРТ-675, 676, 677. Именно эти номера отсутствуют в регистре рыбопромысловых судов СССР (пустые клетки). По некоторым сведениям СРТ-675 вошел в состав сил разведки Балтийского флота под именем "Аргун". На Балтике был еще один систер-шип - "Андома". Может, и "Рица" стоит среди этой тройки? Примечательна одинокая фигура моряка в военной форме. Так где сделан снимок? Может, в одной из наших баз на Балтике? Кто-нибудь сможет распознать ландшафт и местность?
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:28, 04 Февраля 2014, Вторник
Я чувствую, что могут существовать некоторые сомнения относительно привязки "Рицы" к логгеру ростокской постройки, поскольку у нас нет ни одного снимка этого корабля в боковой проекции после 1958 года. А по фронтальным фотографиям рубки определить принадлежность корабля к верфи практически невозможно в силу отсутствия явных различий. Но эти различия все же существуют в конструкции якорного устройства и палубного хозяйства на баке.
Ниже привожу вырезку из снимка "Гироскопа" (логгер штральзундской постройки).
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:41, 04 Февраля 2014, Вторник
А вот теперь вернемся к снимкам Жеребного В.Ф., где старпомом в том походе был Бутаков И.П. (т.е. это достоверно "Рица"). Обращаю внимание на наличие квадратного кожуха, расположенного в левой части снимка с некоторым наклоном. Первый снимок сделан практически с такого же ракурса, что и в предыдущем посте. Но у "Гироскопа" этого кожуха нет, да и остальные устройства у него расположены по-другому.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:42, 04 Февраля 2014, Вторник
Ну и тут расположение этого кожуха относительно корпуса хорошо видно.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:50, 04 Февраля 2014, Вторник
Ну а здесь я увеличил бак ростокского логгера. Этот кожух виден прекрасно. Именно около него фотографировалась оперативная группа. Так что, полагаю, МРЗК "Рица" все же был построен в Ростоке, по крайней мере задолго до 1953 года. Поэтому его и списали в 1961 году. А относительно неких труб, расположенных по краям рубки, это какие-то грузоподъемные устройства, которые, как правило, демонтировались за ненадобностью.
 
Буду размещать имеемые фото "Рицы" в соответствующем разделе Галереи.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 15:00, 06 Февраля 2014, Четверг
Кстати, характерная особенность логгеров ростокской постройки - кривой патрубок по краям рубки от мостика - вниз. У штральзундских этого нет.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 16:29, 06 Февраля 2014, Четверг
Уточнил у коллег по возможной дате спуска и передаче трех логгеров выше по теме:

СРТ-675 спущен 21/7/52, сдан 16/9/52

СРТ-676 спущен 28/7/52, сдан 16/9/52

СРТ-677 спущен 4/8/52, сдан 25/9/52

Получается, что это где-то сентябрь - октябрь 1952 года, когда все три траулера находились вместе. Район? Наиболее вероятно Росток, но и Балтийск я не исключаю. Пусть знающие товарищи посмотрят и разберутся.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 20:28, 25 Февраля 2014, Вторник
л-т Шульпин Леонид Леонидович, в период 1956-59 гг. был штурманом на ГиСу "Сойга" (МРЗК "Буй").
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 00:12, 08 Мая 2014, Четверг
Получил я тут несколько снимков из одного архивного источника в И-Нете. Прекрасное фото МРЗК "Буй". На снимке прекрасно видна станция "Зарница" на ажурной мачте и РЛС "Нептун" на бизань-мачте. Все как на снимке, сделанного с американской ПБС ПЛАРБ у залива Клайд. Единственное отличие - отсутствие брезентового кожуха на фок-мачте. Полагаю, фото сделано где-то в начале 1963 года.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 00:24, 08 Мая 2014, Четверг
Это МРЗК "Веха" по другим наименованием, правда, читается плохо. Значит, снимок сделан до Карибского кризиса.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 00:27, 08 Мая 2014, Четверг
А тут МРЗК "Веха" впервые на нашем Форуме (!!!) под своим настоящим именем.
История и поиски продолжаются!
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:00, 13 Мая 2014, Вторник
Прислал мне тут на медни наш уважаемый Мореход один снимок на опознание. Как выяснилось, это "Гироскоп" в молодые годы, о чем говорит отсутствие штыревой антенны на тамбуре, прочие особенности леерного хозяйства. Да и плот принайтован не на штатном месте. Снимок сделан оценочно в 1955-57 гг.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:30, 13 Мая 2014, Вторник
Этот снимок (выше) позволил привязать фото из нашего семейного архива к МРЗК "Гироскоп". Тут плот уже закреплен на капе, исчез железный ящик по правому борту. А вот леерное ограждение установлено до самого носа.
Этот снимок был единственным в нашей коллекции без привязки к кораблю и временному периоду.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:52, 18 Июня 2014, Среда
Хочу предложить Вам несколько снимков из архива Бутакова И.П., относящиеся к периоду его службы на ГИСУ "Нейва" (МРЗК "Гироскоп") в должности штурмана корабля (конец 50-х годов). На этом снимке корабль находится либо в базе, либо в заводе. В центре - начальник РТС - л-т Смиряев Дмитрий Владимирович.  
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:58, 18 Июня 2014, Среда
Сослуживцы Бутаков И.П., Смиряев Д.В.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:59, 18 Июня 2014, Среда
Штурман корабля л-т Бутаков И.П.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 00:04, 19 Июня 2014, Четверг
Этот снимок уже публиковался на Форуме. Но здесь - качество получше. Борт МРЗК "Рица". Командир принимает рапорт дежурного. Судя по всему, это 1960 год, когда "Рица" - еще в базе (списана в 1961 году), а один из первых МРЗК проекта "Океан" уже прибыл в ГР и виден  на заднем плане. По словам Ильи Петровича в 1960 году он получил указание от руководства использовать корабль перед списанием для перевозки техники и имущества 219 ОМРТД во время передислокации из п. Нагорное в п. Горячие Ручьи. Собственно, чем он и занимался в то время.
Вот теперь и мне понятен год, когда наша семья попала в Горячие Ручьи.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:27, 23 Апреля 2015, Четверг
Не давали мне покоя снимки, сделанные на борту МРЗК "Гироскоп" в первой половине 60-х годов. Я все никак не мог определить точный период этого похода. Привожу три снимка из нашего архива (они уже тут публиковались). Первый снимок подписан рукой отца как 1963-64 г., а вот третий - 1960 г., ВПС, инструктаж. Наличие одних и тех же персонажей позволяет сделать вывод, что все они относятся к одному и тому же походу. На первом фото слева направо - Щербинин (прикомандированный), Полянский (командир корабля), Земский (к-р ОГ), Харитонов (стармех). На втором фото - Щербинин и Земский позируют на фоне о. Ян-Майен. Ну а на третьем снимке - отец сидит в центре, сзади него стоит Щербинин (высокий), а справа - матрос в тельнике (он же виден на фото 4).
Так вот, мне удалось определить примерный период похода: не ранее 05.11.1963 (введение черных погон на флоте) и не позднее 15.08.1964 (отец получил звание майора). При этом, с 17.10.1963 батя уже служил в 2 КМРО, а это значит, что в этом походе он скорее всего ходил командиром ОГ от 2 КМРО. В дальнейшем 25.10.1963, 20.02, 19.03, 17.05.1964 отец сам отправлял своей матери деньги в Ленинград. К тому же из одного сохранившегося его письма явствует, что мои родители 06.01.1964 организовали переезд из Горячих Ручьев в Зверосовхоз, а до этого отец пару месяцев жил в "Двойке" отдельно. Дальше квитанции перевода денег отсутствуют до 16.10.1964. Да и я приехал в "Двойку" к сентябрю 1964 года и готовился к школе.
Так что есть смысл предположить, что поход МРЗК "Гироскоп" состоялся в период конец мая - август 1964 года. Корабль работал по НЛС в районе о. Ян-Майен (на одном снимке видны шары на берегу). Командовал кораблем капитан-лейтенант Полянский Юрий Андреевич, до того исполнявший обязанности старпома на МРЗК "Теодолит". Кстати, на снимке, где изображена корма МРЗК "Гироскоп" стоит дата 15.07.1964, что подтверждает мои изыскания.
Вот такой экскурс в историю...
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:38, 23 Апреля 2015, Четверг
Хочу еще добавить следующее: в те годы офицеры в море, как правило, ходили в клетчатых рубашках и свитерах. Форму они одевали только по праздникам (ну, мне так кажется). Поэтому с определенной долей вероятности можно предположить, что это 26.07.1964 - День ВМФ. Экипаж отдыхает после построения, а командир уже успел переодеться.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: Oleg от 23:51, 23 Апреля 2015, Четверг
Сергей! Первую "Рицу",видел только на фото,в том числе и на данном.А,возможно,многие наши коллеги и не знают,что данное название долго носил корабль другого проекта и совсем с другой историей.   
У нас в Керчи был ППР "Рица", промыслово-производственный рефрижератор, голландской постройки, шестидесятых годов.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 03:03, 17 Июля 2015, Пятница
Практически первый цветной снимок (стоп-кадр) ГИСУ "Нейва". Осень 1962 года, Карибский кризис...
На втором снимке - РТВ корабля.
Уникальные кадры.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 08:10, 24 Июля 2015, Пятница
Не удержался, сделал еще один цветной стоп-кадр.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 07:17, 16 Ноября 2015, Понедельник
Болденков Аркадий - начальник РТС ГИСУ "Сойга".
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 07:21, 16 Ноября 2015, Понедельник
Кононенко Владимир Яковлевич прибыл в Горячие Ручьи в 1958 году и попал в подчинение к Болденкову А. Вот , пожалуй одни из самых ранних снимков этих офицеров, сделанные летом 1959 года на борту корабля. Оба позируют практически в одних и тех же аксессуарах. Кононенко в очках, Болденков - в берете.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: Татальник от 12:55, 16 Ноября 2015, Понедельник
Рассказ о радиоразведке
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 18:21, 16 Ноября 2015, Понедельник
Виктор Федорович, спасибо.
Этот рассказ Смиряева Д.В. нам известен. Именно по этой новелле мне удалось отыскать этого ветерана и установить с ним контакт. А уж на сайте 38 Бригады рассказ появился позже моих изысканий.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 23:04, 29 Декабря 2015, Вторник
Практически музейный экспонат. "Грозозащита" (так написано на кожухе) ГИСУ "Нейва". В просторечии - громоотвод. Аналогичный девайс виден на снимке справа от офицеров с ГИСУ "Сойга".
Оба снимка относятся к началу 60-х годов. 
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 00:10, 04 Января 2016, Понедельник
Пара снимков из архива Кононенко Владимира Яковлевича. 1960 год, ГИСУ "Нейва".
Слева-направо: Дубинин В.В. (командир), Кононенко В.Я. (штурман), НУ, Локтионов Б. (РТС), прикомандирован с ГИСУ "Рица". В этом походе Локтионов замещал отсутствовавшего (отпуск???) штатного начальника РТС Смиряева Д.В.
На другом снимке во втором ряду слева Чеус Анатолий Павлович из 16 МРТО, выпускник ЧВВМУ 1955 года. Я нашел его сына, пытаюсь получить фото архив этого офицера.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:42, 08 Марта 2016, Вторник
На сайте "Одноклассники" появился Олег Гринфельд, служивший в ГР в период 1959-62 гг. Пара его снимков полностью совпадают с фотографиями Татальника. Олег ходил с Виктором Федоровичем в море на ПС "Рица" где-то в 1959-60 гг. На этом снимке Олег Гринфельд в первой шеренге пятый слева, а Жеребной В.Ф. - второй справа в берете. Парадом командует вроде как боцман. На втором фото - построение в базе. Командир корабля ст. л-т Бутаков И.П. проводит инструктаж заступающей вахты. На третьем снимке - команда ПС "Рица", которую возглавляет командир корабля. Судя по всему, это день флота 1959 года.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 21:51, 08 Марта 2016, Вторник
Следующая группа снимков относится к походу (или походам) опять на ПС "Рица". Интересно, что по сравнению с кораблями штральзундской постройки ("Буй", "Гироскоп") носовой тамбур на ПС "Рица" был значительно больше и шире, чем у остальных "немцев". На одном снимке Олег занимается такелажными работами. Характерно, что на мачте уже демонтирована РЛС "Нептун", которая хорошо видна на топе фок-мачты на снимках Татальника и Федорова Арнольда Ивановича. Значит имеет смысл отнести этот снимок к году 1960 (около).
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 22:23, 08 Марта 2016, Вторник
Судя по снимку, это обледенелый РЗК "Буй" ("Сойга"). Вопрос, куда делся штатный ял, установленный по левому борту?
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 07:59, 09 Марта 2016, Среда
Пара снимков Олега Гринфельда на боевых постах при несении вахты. Сидели они тогда в штатских костюмах.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: Татальник от 16:04, 09 Марта 2016, Среда
Здравствуйте, Сергей Валентинович! Нет ли у Вас адреса О. Гринфельда. Где он проживает
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 16:49, 09 Марта 2016, Среда
Виктор Федорович, я вам в личку ответил.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 07:38, 30 Марта 2016, Среда
На сайте "Одноклассники" появился Олег Гринфельд, служивший в ГР в период 1959-62 гг. Пара его снимков полностью совпадают с фотографиями Татальника. Олег ходил с Виктором Федоровичем в море на ПС "Рица" где-то в 1959-60 гг. На этом снимке Олег Гринфельд в первой шеренге пятый слева, а Жеребной В.Ф. - второй справа в берете. Парадом командует вроде как боцман. На втором фото - построение в базе. Командир корабля ст. л-т Бутаков И.П. проводит инструктаж заступающей вахты. На третьем снимке - команда ПС "Рица", которую возглавляет командир корабля. Судя по всему, это день флота 1959 года.

Вчера около часа общался по Скайпу с Олегом Гринфельдом. Вношу ясность - он был в штате РТС на ПС "Рица", поэтому большинство походов сделал на этом корабле до его списания. На первом снимке данного поста Автор стоит первым слева во втором ряду, а не как я писал раньше
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 12:46, 01 Апреля 2016, Пятница
По воспоминаниям Олега Матвеевича Гринфельда один из походов на ПС "Рица" он совершил в период 21.03-25.04 1960 года по маршруту Фарерские о-ва - Оркнейские о-ва - Ирландия - Ла-Манш с выходом в Бискайский залив. Полагаю, что в этом походе Олег Матвеевич мог пересечься с Виктором Федоровичем Жеребным, поскольку у обоих имеются практически одинаковые снимки. Я не исключаю, что и своеобразный арест кораблем ОВРА нашего РЗК (в воспоминаниях Жеребного В.Ф. случай имел место с ПС "Мореход" - "Рица" в мае 1960 г.) и сопровождение последнего  Тюва-Губу являются случаем из этого же похода.
Привожу несколько снимков матросов из состава ОГ 2 КМРО, участвовавших в том походе. Некоторых я уже сам спокойно распознаю по лицам.
На снимке 003 крайний слева - Анатолий Богословский из состава 2 КМРО. Практически все персонажи присутствуют на снимках Жеребного В.Ф.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 12:57, 01 Апреля 2016, Пятница
Вот аналогичный снимок ПС "Рица" и в дополнение к нему портрет боцмана с этого корабля. Хорошо бы узнать его имя.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: Татальник от 07:24, 04 Апреля 2016, Понедельник
Сергей Валентинович, на снимке 003 Анатолий Богословский справа, в центре радиометрист с Колы слева не помню. На снимке 004 справа медбрат (фельдшер), второй слева (голова) Крымов.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 07:44, 04 Апреля 2016, Понедельник
Спасибо, Виктор Федорович.
В Вашей книге о 2КМРО есть снимки обледенелого корабля. Постарайтесь вспомнить, когда и где это было? Нейва, Рица? Мне так кажется, что это Нейва.
И почему нет яла по левому борту? Куда он мог деться? На снимках видны только пустые козлы. Обращаю внимание, что практически такой же эпизод есть на снимке Олега Гринфельда. Персонаж на фото сместился, и ракурс чуть другой. А так все одно и то же. Это говорит, что Вы с ним были вместе в походах минимум 2 раза.

Даю наводку. Разговаривал на днях со Смиряевым Д.В. по Скайпу, он подтвердил, что в 1959 году на Нейве они влезли практически в глаз тропического урагана. Стояла тишина и только рябь пробегала по воде. А уж потом началось... В один из моментов ял приподняло, сорвало с крепежных талрепов, и он пронесся мимо ходовой рубки, к счастью, не задев ее своей массой.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 07:54, 06 Апреля 2016, Среда
Мороз Владимир - сигнальщик с ПС "Рица". В одном из походов при заходе в Кольский залив их арестовал патрульный корабль ОВР и отконвоировал в Тюва-Губу. На нем оказался знакомый Владимира по учебке, который стал задавать ненужные вопросы о "рыбацком" прикрытии экипажа. Инцидент замяли, корабль вернулся в Горячие Ручьи.
Этот эпизод описан в книге Жеребного В.Ф. о 2 КМРО и подтвержден Автором снимка - Гринфельдом О.М.

На втором снимке - механик Лапин, который был в одном из походов. По воспоминаниям Олега Матвеевича он был майором, а не к3р.

На третьем снимке - Гаврилов и Гринфельд на борту ПС "Рица".
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 08:02, 06 Апреля 2016, Среда
Гаврилов упражняется с гирями на фоне шхуны "Суинга".
Автор снимков - на сигнальном мостике на фоне Горячинской бухты.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 11:49, 09 Января 2017, Понедельник
Весна - лето 1964 года, боевая служба МРЗК "Гироскоп" СФ в СВА.
Слежение за английским ФР "Ярмут".
Фотографировал мой отец. Снимок взят из нашего семейного архива.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 16:27, 30 Марта 2017, Четверг
Нашел вчера в Интернете на сайте английского архива старые снимки нашего легендарного МРЗК "Буй". На этом фото, которое датируется маем 1959 года (!!!) корабль несет легендное имя "Курсант". Я не помню, кто конкретно говорил или писал о том, что в то время наша опергруппа ходила на корабле под именем "Курсант". Вот и подтвердился этот факт. Примечательно, что на снимке указаны места расположения антенных устройств.
В общем, такая вот картина.., закрытая копирайтом.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 16:29, 30 Марта 2017, Четверг
А это фото из того же источника датируется маем 1968 года. Снимок тоже был закрыт копирайтом. Я чуть-чуть подредактировал фото.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 17:40, 30 Августа 2017, Среда
Фото из архива Швеца Ивана Игнатьевича (стоит в центре). Он прибыл в Горячие в 1964 году и служил на МРЗК "Гироскоп". В 1967 году остался на сверхсрочную службу, стал мичманом, служил потом на ГИСУ "Архипелаг".
Справа от него - ст. м-с Заянчевский. Его фамилию удалось установить благодаря Любе Швец. Она сказала, что они дружили.
Этот же товарищ виден справа на снимках на фото из нашего архива (1964 год). Я не исключаю, что Иван Игнатьевич был в начале своей службы в одном походе с моим отцом тоже.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 17:42, 30 Августа 2017, Среда
На наших фотографиях Люба Швец опознала боцмана с МРЗК "Гироскоп". Его фамилия Пилипейко. На снимке он высокий стоит рядом с моим батей.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 17:46, 30 Августа 2017, Среда
Теперь можно с уверенностью сказать, что на некоторых кадрах из видео архива Федорова А.И. тоже запечатлен боцман Пилипейко. Эти стоп-кадры датируются осенью 1962 года.
Название: Re: Посыльные суда типа "Логгер", проект 391А
Отправлено: zeus1956 от 15:58, 26 Октября 2017, Четверг
Начальник РТС ГИСУ "Нейва" (будущий МРЗК "Гироскоп") Смиряев Дмитрий Владимирович в роли вахтенного офицера. Конец 50-х - начало 60-х годов.