Печать

[сибиряк]

ПРИЧИНЫ И СЛЕДСТВИЯ
Иногда мелкие, незначительные события неожиданно влияют на ход истории.
Наполеон Бонапарт заболел насморком и проиграл решающее сражение.
Тракторист колхоза «Хмурое утро» Семен Аркадьевич Приставко при утреннем
опохмеле допустил передозировку, поэтому при выезде из гаража вместо
привычных двух опор линии электропередачи увидел три. Сдержанно
подивившись этому обстоятельству, знатный тракторист выполнил привычный
вираж вправо, в результате чего его «Кировец» снес единственный столб
ЛЭП, идущей в соседний гарнизон. Рядом с тремя пеньками появился
четвертый.
Командир 1 эскадрильи гвардейского истребительного полка подполковник
Владимир Васильевич Чайка собирался бриться, когда в квартире погас
свет. Поскольку, благодаря тарану тракториста Приставко свет погас во
всем гарнизоне, остановились насосы на водокачке. Чертыхаясь, комэск
полез на антресоли за «тревожным» чемоданом, в котором лежала заводная
бритва. Вместо чемодана на него со злобным шипением свалился кот,
расцарапав щеку. Мерзкое животное привычно увернулось от пинка и
спряталось под шкаф. Под раздачу также попали дочь, заступившаяся за
кота и жена, заступившаяся за дочь. Из-за отсутствия воды вопрос с
завтраком решился сам собой, голодный и злой летчик отправился на
службу. День не задался.
В эскадрилье Чайке сообщили, что его вызывает командир.
- Вот что, Владимир Васильевич, - сказал командир, пряча глаза. -
Познакомься с товарищем журналистом.
Из кресла выбрался длинный тощий тип в джинсах и с неопрятной рыжеватой
бородой веником.
- Товарищ заканчивает киносценарий о летчиках и ему необходимо слетать
на истребителе.
Товарищ журналист неуловимо напоминал бородатого хорька.
- Из Главпура уже звонили, так что, надо помочь... Что у вас сегодня по
плану?
- Облет наземной РЛС, а после обеда - пилотаж в зоне.
- Ну, вот и отлично, можете идти.
Чайка молча откозырял и вышел.
По дороге хорек, размахивая руками, шепеляво рассказывал о своих
знакомых генералах, маршалах и авиаконструкторах, забегая вперед и
заглядывая комэску в глаза. Тот молчал.
Кое-как подобрали пассажиру летное обмундирование, для порядка измерили
в медпункте давление и запихнули в заднюю кабину спарки.
- Убедительная просьба, - хмуро сказал комэск, - в кабине ничего не
трогайте.
- А за что можно держаться на виражах? - бодро поинтересовался пассажир.
Чайке очень хотелось сказать, за что, но он с трудом сдержался и
ответил:
- За рычаг катапульты! Он у вас между ног... Впрочем, нет, за него
держаться тоже не нужно. За борт держитесь.
Чайка аккуратно поднял машину, походил по заданному маршруту и плавно,
как на зачете, притер истребитель к бетонке.
После посадки из задней кабины извлекли зеленоватого, но страшно
возбужденного хорька.
- Разве это перегрузки, - орал он, - да я на карусели сильней кручусь!
Не думал! Разочарован!
- Ладно, - мрачно сказал комэск, - подумаем, где вам взять перегрузки.
А сейчас - на обед.
В столовой их пригласили за командирский стол, где журналюга тут же
начал, захлебываясь и заполошно размахивая руками, рассказывать, что он
ждал гораздо, гораздо большего! При этом он ухитрялся стремительно
очищать тарелки.
- Товарищ командир, - продолжал наседать журналист, - а можно, я после
обеда еще слетаю?
Всем было ясно, что отделаться от настырного дурака можно только двумя
способами: пристрелить его прямо здесь, в столовой, или разрешить
лететь. Несмотря на привлекательность первого варианта, командир все же
остановился на втором.
- Товарищ подполковник, самолет к полету готов! - доложил старший техник.
Чайка взглянул на его улыбающуюся физиономию и вспомнил, как на вечере
в доме офицеров этот самый стартех, танцуя с его дочерью, держал свои
поганые лапы у нее на заднице, а эта дурища еще к нему прижималась.
Ему стало совсем тошно.
Взлетели, вышли в пилотажную зону и комэск тут же забыл про пассажира:
бочка, боевой разворот, еще бочка, петля...
После посадки подполковник Чайка подозвал техника и, показывая через
плечо на равномерно забрызганное остекление задней кабины, приказал:
«Достаньте ЭТО и по возможности отмойте».
Впервые за день он улыбнулся.
(С)тырено

[Владимир1972]

Анекдот в тему. Встретились два школьных товарища. Один шофер, второй летчик истребитель. Шофер предложил прокатить
летчика на машине и стал показывать класс вождения. То промчится по встречке, то резко затормозит у края обрыва. Когда
остановились, летчик вышел и говорит " Ну класс аж опис-ся". Тогда сажает летчик шофера в самолет и начинает показывать
класс. То вверх колесами то бочки то штопор.... И чем круче вираж тем сильнее смеется шофер .Летчик показал все что умеет,
а шофер только смеется. Когда приземлились шофер говорит " Знаешь первый раз в жизни с-ал кверху задом, а оно течет
под мышками и щекочет"

[Манойлов АВ]

Володя анекдот нормальный но только есть один который на оборот понимаеш у летунов и шоферов привычки разные

[сибиряк]

Работал я как-то в одном из подразделений МВД. Ну и положил как-то
фуражку форменную на заднюю полку машины. Ну мало ли чевой... Друг один
увидел и говорит, ты убери "шляпу"-то... от греха подальше... всякое мол
бывает и поведал одну историю про гаишника, который жил в одном с другом
дворе. Ну и тож положил он свою гаевскую "панамку" на полочку... чтоб
боялись и уважали. И в одно прекрасное утро он обнаруживает, что заднее
стеклышко его ласточки разбито. Тот ломанулся проверять чего сперли, но
в машине он унюхал подозрительный запашок. Что интересно, из тачки вообще
НИЧЕГО не сперли, а просто цинично НАСРАЛИ в гаишную фуражку. Выслушал я
этот рассказ ну и убрал фуражку из машины... ну думаю нах.. от всяких
засранцев подальше. А гаишников у нас "уважают". Вот так вот...
(С)тырено

[сибиряк]

  Милая доченька!
Я пишу тебе медленно, имея в виду, что ты не очень быстро читаешь.
Если ты получишь это письмо - значит, оно до тебя дошло. Если же нет - то дай мне знать, и я напишу ещe раз.
Недавно твой папа прочитал статью о том, что большинство несчастных случаев приключаются недалеко от дома, поэтому мы решили переехать подальше. Дом замечательный! Есть даже стиральная машина, но я не умею ею пользоваться. Вчера я наполнила еe грязным бельем, дернула за цепочку, и всe исчезло! Теперь ищу инструкцию.
Погода неплохая. На прошлой неделе дождь шел всего дважды: в начале недели три дня и ближе к концу в течение четырех дней.
Кстати, насчет пальтишка, которое ты хотела: дядя Вася сказал, что если пересылать его с этими литыми пуговицами - выйдет слишком дорого по весу. Поэтому я их отрезала. Пришей их обратно, я положила их в правый кармашек.
Твой папа нашeл новую работу. Под ним 500 человек! Он косит траву на кладбище.
Твоя сестра Настя вышла замуж и ждет малыша. Мы не знаем, какого он пола, поэтому пока не могу тебе сказать, будешь ли ты дядей или тeтей. Если будет девочка, то Настя хочет еe назвать, как меня. Странное решение - назвать дочку Мама...
С твоим братом Толей недавно случился казус: он запер свою машину, а ключи оставил внутри. Ему пришлось вернуться домой пешком (10 километров!), чтобы взять второй комплект ключей и выпустить нас из машины.
Твоя мама.
P.S. Я хотела отослать тебе немного денег, но уже заклеила конверт.
 

[контра]

Буду заполнять и этот форум своей болтовнёй.
Были в походе на «Кренометре». И в Северном море старпому вдруг пришло в голову провести учение по защите от химической атаки(!). Может кто помнит его – рыжий и тогда был относительно молодым. Если он это читает, то ему привет. Поступила команда одеть противогазы и сидеть в них. Из  опергруппы в кубрике не одел их никто. Старпом спустился к нам, и так же быстро ушёл. Затем по трансляции команда – опергруппе собраться на верхней палубе. Вышли, а по палубе волны гуляют. Старпом сверху из рулевой командует – вспышка справа! То есть по идее мы должны упасть и лежать. Что делать, кое-как начали ложиться, выбирая место где не так заливает. Полежали и отпустил нас. Ленивого, как говорится, никогда не зае… не утомишь. 
Думаю тем, кто ходил на «Океанах» надо давать если не медаль, то знак отличия. Труднее служба наверное только на дизельных подв-х лодках. Наша опергруппа сделала три похода на них. Пошли на «Теодолите» на учения НАТО у берегов Северной Норвегии и начался жуткий шторм. Все натовские корабли попрятались по шхерам, а мы болтались почти неделю. Нам то прятаться некуда. Бедолага кок – он прослужил всего наверное месяца 4 и это его первый поход. У него лицо в цвет робы. Роба светло-синяя, а у него лицо светло-зелёное. Хуже стряпни чем тогда я не ел никогда. Ему и по голове половником стучали, и машинное отделение пыталось заставить съесть весь бачок. А что сделаешь, если человек наполовину невменяем.
А ведь на таких корабликах раньше ходили к восточному побережью США. Ком. БЧ-4 «Запорожья» рассказал, что в конце 50-х брали с собой живых свиней. Как во времена Колумба. Потому что на Кубу заходов ещё не было. Одна свинья убежала и добралась до рулевой рубки. Там её окончательно укачало и она упала. Может наврал конечно.
В начале 83-го пришёл новый комбриг с ЧФ. Пошёл с нами на «Теодолите» на три дня к о. Кильдин. Там сказал прочувствованную речь о том что он нас уважает, потому что условия жизни и плавания на Чёрном море и близко не стояли с нашими.

Про поросенка-правда. На Кренометре в выгородке фальштрубы. Ответственный м-н Игнатов.71.Заходов еще не было

[контра]

...  замполит даже что-то по этому поводу говорил!

С уважением отношусь к замполитам, правда не ко всем

Это про тех кого не уважали:

"Случай с замом, назначенным вместо Мамина" из поэмы Николая Гульнева "Офицер флота Лёха Мамин".
Мы уходили в автономку,
И вот тогда, в подарок нам,
На нашу дизельную лодку
Служить явился новый зам
Прощай, Полярный, и с рассветом
Ушли в холодный океан -
Нам в это памятное лето
Был шанс по службе верный дан.
В загрузке точные торпеды
И все продукты под запас,
Нам снились славные победы -
Ведь командир — подводник-ас!
А новый зам — идейный воин,
Входил с утра в служебный раж,
Был славной партии достоин -
Учил сурово экипаж.
Вещал про съезд, что это веха,
Капитализму, мол, конец,
Что дисциплина — мать успеха,
А он, как минимум, отец!
Вот так, под говор замполита,
Шли тихо в заданный район,
В походе скрытность не забыта,
Она подводнику — закон.
Под утро всплыли без печали
Перекурить и подышать,
Но все по делу замечали,
Чтоб враг не смог атаковать.
На мостике царили страсти,
И каждый был красив и юн,
А зам, по праву высшей власти,
В надводный ринулся гальюн.
На море штиль — стекло водица!
И сердце просится в полет!
И начинает чаще биться…
Но вдруг сигнальщик: «Самолет!»
Что делать, мы отлично знали,
Нам глубина, что вам окоп,
Вмиг погрузившись, приподняли
Незаменимый перископ.
Сам командир у перископа,
И, словно не в своем уме,
Увидел вдруг, что чья-то попа
Мелькает справа по корме.
Вот на тебе — дурные вести,
Тут скрытность лодки не в цене,
Ведь зама нет (жетон на месте!),
А зам остался в гальюне! …
Продулись, время не теряли,
Картина из веселых снов:
Мы зама быстро подобрали -
В дерьме, живого, без штанов.
Зря зам на классиков ссылался
И на «Науку побеждать»,
Не к месту как-то обосрался,
Пришлось в Норвежском отмывать.
Поход удачно обошелся,
Таков подводников удел.
А зам? Зам с лодки перевелся -
Ушел служить в политотдел.

http://avtonomka.org/bayki/byliny.htm

Реально: Дело было в госпитале - с парохода прислали "молодого" на обследование головы. Врач проверяет матросика на вшивость,задает всякие вопросы типа сколько будет 2х2. Матросик отвечает все время только одной фразой " Я комсомолец,а ты кто? Партия наш рулевой" Ну в общем беседа кончилась те,что матросик хватает со стола пепельницу и метает ее во врача.

[контра]

Нашел на одном из форумов «Морские байки», похоже, что это про наших. Непосвященные форумчане – не верят, но, согласитесь, что-то до боли знакомое...
Конечно, БМРТ мог быть и Океанчиком, да и скорость ЭМ – не 48 узлов, но судите сами.
Привожу дословно.
 
«Однажды давно тому отец на одном сабантуе, вдоволь посмеявшись над F-117, рассказал мне ма-а-а-ленькую такую байку про свою службу на славном Северном Флоте.
Было это в шестьдесят лохматом году. БМРТ, нашпигованный аппаратурой, отправился писать сигнатуры свейских радариев и на пару миль вошёл в ихние территориальные воды. Шведы, ясное дело, всполошились и выслали на перехват эсминец (ЭМ). Не то своей постройки, не то и вовсе британской... это не важно.
И вот доблестный советский БМРТ засекает работу корабельного радара. Резкие команды, топот ног... - и траулер разворачивается и на полной скорости (9 узлов, кому интересно) чешет в нейтральные воды. За ним, ессно, гонются шведы, и вот - ЭМ на скорости узлов эдак 48 (на форсаже чесал)... чудом успевает увернуться от мирного советского судна. Думали, русские, увидев их, в дрейф лягут, ан не обломилось потомкам викингов.
В общем, пока шведы гасили скорость и выписывали циркуляцию - БМРТ уже мирно качался в нейтральных водах и делал вид, мол, рыбу ловит.
Вот, такая мне была рассказана байка лет 10 назад на семейном сабантуе после открытия второй 0,7»

Кому интересно – ссылка:
http://forum.sukhoi.ru/printthread.php?t=33475

Мы лет 5 паслись у Мэна в историческом заливе не зная об этом. Потом открыли Международное морское право и поняли,почему над рубкой пули свистят. Спросите у Толи Гавриша.

[контра]

Нашел на одном из форумов «Морские байки», похоже, что это про наших. Непосвященные форумчане – не верят, но, согласитесь, что-то до боли знакомое...
Конечно, БМРТ мог быть и Океанчиком, да и скорость ЭМ – не 48 узлов, но судите сами.
Привожу дословно.
 
«Однажды давно тому отец на одном сабантуе, вдоволь посмеявшись над F-117, рассказал мне ма-а-а-ленькую такую байку про свою службу на славном Северном Флоте.
Было это в шестьдесят лохматом году. БМРТ, нашпигованный аппаратурой, отправился писать сигнатуры свейских радариев и на пару миль вошёл в ихние территориальные воды. Шведы, ясное дело, всполошились и выслали на перехват эсминец (ЭМ). Не то своей постройки, не то и вовсе британской... это не важно.
И вот доблестный советский БМРТ засекает работу корабельного радара. Резкие команды, топот ног... - и траулер разворачивается и на полной скорости (9 узлов, кому интересно) чешет в нейтральные воды. За ним, ессно, гонются шведы, и вот - ЭМ на скорости узлов эдак 48 (на форсаже чесал)... чудом успевает увернуться от мирного советского судна. Думали, русские, увидев их, в дрейф лягут, ан не обломилось потомкам викингов.
В общем, пока шведы гасили скорость и выписывали циркуляцию - БМРТ уже мирно качался в нейтральных водах и делал вид, мол, рыбу ловит.
Вот, такая мне была рассказана байка лет 10 назад на семейном сабантуе после открытия второй 0,7»

Кому интересно – ссылка:
http://forum.sukhoi.ru/printthread.php?t=33475

Юра Цихиев (Репитер) 60-е Орден за выловленную в территориальных водах учебную мину нового образца. Долго за ним гонялись супостаты,но он мину им так и не отдал.

[контра]

Когда в море ходили , всегда что-нибудь подбирали, то буй какой нибудь или сети. А тут увидели бочку , синенькую такую, большую. Народу сбежалось подымать, человек 8.Кто подымает, а кто советует.Всем интересно, что там такое. Вобщем открыли , а там полная бочка дерьма. Норвежцы народ культурный, в море не срет. А вот обратно бочку скидывать никого ненашлось.

Да - сачок на наших пароходах был одним из главных видов оружия. 60-е,не помню кто, на этом дерьме заработал орден. Подробности не разглашаю,исполняя приказ № 1. Но супостаты долго ломали голову: Откуда русские знают наши секреты.

[контра]

Поднимали мы буи орионовские. Приказано было матом не ругаться. Это ладно. Вспомнился мне отпуск 81 года уходил в ноябре. В мурмашах ждал самолета. Понадобилось по нужде сходить в подвал. Рядом, если помните была камера хранения. И патруль солдатский наехал на морячка-ДМБшника. Тот как-раз дипломат из камеры хранения получал. Заставили открыть, а внем 6 бутылок вина разносортного. Говорят- не положено. Парень чуть не плачет, мол отцу в подарок. Не положено и все тут, а у самих уже слюни текут. И как назло, больше никого не было. Парни шка не растерялся и все 6 бутылок об урну, Запашок потом стоял тот еще, урна-то была без дна, ну 3 литра вина по всему подвалу. Потом видел его наверху, стоял в кафешке и плакал в углу. Ладно, эта история повеселей. Приехала тут кучка ребятишек с гор, человек 5-6. Похоже из стройбата. Погода-ноябрь, снег, ветер, а они все без шинелей, аксельбанты, погоны непонятные, фуражки из ателье. И офицерские туфли налакированные на платформе и с охрененными каблуками. Где-то в 1-2 часу угомонились на отдых, заняли целый ряд диванов. И невдомек глупым, что рядом была дверь комендантского патруля. А с вечера заступили как-раз морячки. Ну те и поглумились, втихую собрали все туфельки, а в дверях уже мичман ждал с пожарным топориком. И все каблучки под корень обкорнали. Что было утром, рассказывать не буду. Русского мата было больше, чем их родного языка. Хахал, весь аэропорт, когда они в своих тапочках с четырехведерными чемоданами чапали на посадку.

Подняли буй,начал его разбирать- из любопытства,из него полилась какая-то жидкость и прямо на штанину ЗКРР (счас не помню кто был) и тут же вспыхнула. Ему пришлось срочно раздется за время,которое является мировым рекордом по настоящее время.
Да,кстати, резинки от "ушей" я до сих пор использую на рыбалке.

[контра]

Из творчества сослуживцев(В.Михайлин, П.Семенов, А.Ратушный и др.) дословно.
 
   ........Товарищ! Не верь же
           Вороньему карку,
           Отбрось ворожеи
           Седые приметы.
           Купи на Кузнецком
           Английскую карту,
           Вглядись в разноцветные
           Миллиметры............
                  (пожелание)
 НАШЕМУ ШТУРМАНУ, БДИТЕЛЬНО НЕСУЩЕМУ ВАХТУ ПОСВЕЩАЕМ........

                                 
                            БАЛЛАДА  О  БДИТЕЛЬНОСТИ

     Однажды в студеную зимнюю пору стояли в районе - был сильный мороз.
 Глядим, поднимается медленно в гору большой супостатский контейнеровоз.
 Сверкает огнями свинцовое море,струится могучий бурун от винта,
 застыли бакланы в безмолвном дозоре, для штурмана это не цель,а мечта.
 Иваныч на вахте - Отчизна спокойна, Иваныч Россию не подведет!
 И, если захочет, в священном Байкале он лодку любую найдет.
 Вструмленные в темень суровые очи, врагу не позволят пройти
 в бессонные дни и такие же ночи АУГ мимо нас не пройти!
 Чу, точно идет вражина! Врубить локатор  попался гад !
 Играть тревогу! Вперед машина! Готовить снасти на абордаж!
 И взвыли сирены, зовущие к бою. Спасибо тебе, дорогой человек
 за то, что опять мы не знаем покоя мы это, товарищ, запомним навек.
                                   
                               

                                Группа доброжелателей

                                                          3.12.76 Атлантический океан 
 

[кентавр]

Без фамилий и названий. Экипаж ну о-о-очень маленького корабля протащил на борт козу , впереди поход , суровые будни  и пр. До отхода животное надо спрятать , дабы командир не осерчал  . Куда ? Остановились на цепном ящике . Туда не заглядывает  даже дежурный , помещение чисто техническое . Суета накануне выхода , еще немного и отойдем от причала , а там уже назад дороги нет - животинка никуда не денеться . Один штурманец прибыл не совсем трезвый , т.е. в хлам пьяный и столкнулся с командиром . Накануне выхода списывать раздолбая и искать замену нет желания . Сурово нахмурив брови и обматерив проказника , пожелав " удачного" похода , прокричал в гневе - " Запереть этого .............. в цепной ящик , пусть протрезвеет ! ". Понимая , что уведут грешника в каюту и уложат спать до прояснения головки  . Ну  вот и отход . При выполнении маневра срочно понадобилость отдать якорь . Команда, боцман рвет рычаг , цепь пошла , и....вместе с цепью вылетают куски мяса и кости , нечто белое ....Говорят седина у командира тогда и появилась ..

[Alex1957]

 Да от такого уведенного не только поседеешь!

[контра]

История в картинках с пояснениями здесь:
http://www.destroyersonline.com/usndd/ff1047/f1047pho.htm   

Амеры охренели когда наши им в задницу въехали, честно говоря когда служил на Севере про это ничего не слышал, хотелось бы услышать по этому поводу мнение ТИХОВА Ю. Е., он поболе в таких вещах разбирался.

С уважением, Владимир ВЕРШИНИН.

  Харитон Лаптев Командир Афонин - легендарная личность, высоконравственный, воспитанный в лучших традициях русских офицеров, умный, талантливый и ...... уважаемый ЧЕЛОВЕК. В те времена было введено в международное морское право положение о том, что корабли не имеют право приближаться к иностранным кораблям ближе чем на (точно не помню) но цифра для наших КРТР была внушительной. При соблюдении этих норм описание внешних признаков было просто невозможно. И наши доблестные корабли продолжали приближаться к иностранцам насколько могли. В результате: что не поход - куча нот протеста. Насколько я знаю этот случай в истории соединения был единственным. Перед Х.Л. была поставлена задача выйти на визуальный контакт с авианосцем. Сделали расчеты, определили точку вероятной встречи и туда. Появляется вражина. Афонин сближается  с ним так, что америкосов отдыхающих в баре ( борт был открыт) как ветром сдуло. Ну естесственно очередная нота, раздолбон. А Афонин отправляет кинопленку маневрирования на которой четко было видно, что ни он сблизился с авианосцем, а они с ним. Просто он приблизился к авианосцу кормой на полном заднем ходу! Нота была опротестована ! И вообще, Афонин однажды отсчитывался за деятельность корабля у командующего ВМФ , где он развесил на стенах снимки командиров кораблей и подводных лодок (в основном) вероятного противника. Честь и почет этому человеку. Пусть память о нем будет жить вечно.