Основной раздел > Общение на свободные темы
Новости, самые разные.
Африкан Африканыч:
А мне довелось "спасать спасателя" - однотипный "Чикеру" "Фотий Крылов" - из цепких рук флотских коммерсантов и их забугорных контрагентов в середине 90-х. Чисто уголовное дело с незаконным выводом из российского регистра и переводом под флаг Кипра, с двумя судебными заседаниями в арбитражном суде Пирея (Афины). Я тогда на переподъеме флага в Пирее впервые побывал на борту этого уникального буксира - МОЩА! Отсканирую фотки и выложу.
chief_vadim:
Тогда много уникальных судов ушло из всего СНГ. Один из ярких примеров Черномоское Пароходство. Схема проста, перефлагирование судна, продажа по минимальной стоимости, в основном гораздо ниже рыночной (практически по цене металлолома) иностраной компании, за котрой стоит кто то из топ менеджмента пароходства.
--- Цитата: Африкан Африканыч от 15:52, 17 Декабря 2007, Понедельник ---А мне довелось "спасать спасателя" - однотипный "Чикеру" "Фотий Крылов" - из цепких рук флотских коммерсантов и их забугорных контрагентов в середине 90-х. Чисто уголовное дело с незаконным выводом из российского регистра и переводом под флаг Кипра, с двумя судебными заседаниями в арбитражном суде Пирея (Афины). Я тогда на переподъеме флага в Пирее впервые побывал на борту этого уникального буксира - МОЩА! Отсканирую фотки и выложу.
--- Конец цитаты ---
Африкан Африканыч:
В случае с "Фотием Крыловым" было так: вспомогачи разрешили сдавать в аренду без права субаренды. УПАСР ТОФа сдал буксир какой-то липовой конторе (можно только догадываться кто за ней)
Африкан Африканыч:
Пардон, случайно нажал гашетку...
В случае с "Фотием Крыловым" было так: вспомогачи в то время разрешили сдавать в аренду без права субаренды. УПАСР ТОФа сдал буксир какой-то липовой конторе (можно только догадываться, кто за ней стоял, но, видимо, это были ребята, которые потом фигурировали в уголовном деле и приказе министра обороны). В тот же день, как потом выяснилось, буксир сдали в субаренду киприотам (крупнейший в мире оператор спасательного флота К.Цавлирис) и вывели из Российского регистра. Наши долго ничего не знали и потеряли время. В общем, бодались за буксир долго и поначалу нам ничего не светило. Нам сильно помог тогда бывший министр юстиции в правительстве социалистов Папандреу (они тогда были в оппозиции и министр занимался частной практикой, а связи у него были ого-го). Короче, с его помощью прижали Цавлириса, он вернул буксир под наш флаг, правда наши его тут же сдали напрямую ему же в аренду (таковы были условия мировой). А одному офицеру из УПАСРа ВМФ это впоследствии стоило жизни - кто-то столкнул под электричку в Купавне. Бригадира бригады спасательных судов ТОФа посадили, а рыбешку покрупнее - уволили (по-моему, даже с правом ношения формы) в запас. Махонинское дело - должны помнить.
Механик Смирнов:
--- Цитата: vershinin от 14:50, 17 Декабря 2007, Понедельник ---15.12.2007 года
Корабельная ударная группа Северного флота встретилась с группой судов обеспечения Балтийского флота
http://www.mil.ru/info/1069/details/index.shtml?id=35212
мы тоже неоднократно заправлялись примерно в этих местах, возможно даже от этих же судов, правда тогда у них порт приписки был "Рига" :)
--- Конец цитаты ---
От "Лены" заправлялись не раз... :) Неужели она еще в строю?
Навигация
Перейти к полной версии