Печать

[Bucaneros]

-Выходим из Свиноустья после первой заправки Репитера 14 сентября 1984 года.
 Матрос-из ютовой швартовой команды,а значит из РТС (или БЧ-4,так было на Океанах),попросил сфотографироваться со своим начальником ст.лейтенантом Виталием А.Бардалеем.
 

Не помню парня фамилию,т.к. был не из моей БЧ,но кажись он у меня тоже на фото есть ( Репитер,весна 1984г.,соревнования на гирях).

[Горлов Сергей]

...
 P.S.На снимках хорошо видно,что жилеты без воздуха,а также без лампочек и батарей.

Наверное, для Музея пригодились?..

[Лопатин]

...
 P.S.На снимках хорошо видно,что жилеты без воздуха,а также без лампочек и батарей.

Наверное, для Музея пригодились?..

Что? И воздух ?

[Горлов Сергей]

...
 P.S.На снимках хорошо видно,что жилеты без воздуха,а также без лампочек и батарей.

Наверное, для Музея пригодились?..

Что? И воздух ?

Особенно воздух!!! 

[Лесник]

 А заодно и верёвочка от свистка с жилета Андрея Богданова.Свисток-то у него к жилету не привязан.

[Лесник]

...( Репитер,весна 1984г.,соревнования на гирях).

С гирей-то немного халтурите!
 Дело в том,что гири такого размера на 16 кг,24 кг (и 32 кг тоже?) делались полыми внутри.
 В эту полость до ровного веса через отверстие внизу гири засыпался песок,а отверстие затем закрывалось пробкой.По-моему,свинцовой.Поэтому-то гири 16 кг и 24 кг по размерам одинаковые.32 кг-не помню.А монолитные гири,напр. на 24 кг,меньших размеров.
 На снимке же видно,что пробки внизу гири нет,значит и баласта тоже нет.Следовательно,масса гири меньше на ней написанной!Можно бить рекорды!

[lchechenin]

...
 P.S.На снимках хорошо видно,что жилеты без воздуха,а также без лампочек и батарей.

Наверное, для Музея пригодились?..

Что? И воздух ?

Особенно воздух!!! 

Исправные жилеты не в ходу были. Или это было презрение к опасности, или раздолбайство....

[Владимир1972]

В мою бытность лампочки были, а свистков не помню.

[Лесник]

 Свисток на жилете мичмана А.Богданова со снимка в ответе #734.
 Только свисток ещё должен быть привязан к жилету за тесёмку.

[Лесник]

 А у этого товарища даже не могу вспомнить из какой он БЧ.
 Снимок сделан на юте Репитера ~27 марта 1982 года при прохождении Балтийских проливов по пути в Балтийск на заправку.
 Если не ошибаюсь,в этом походе корабль до заправки работал в районе Шетландских островов,а после заправки в Балтийске пошёл в Холи-Лох.

[Лесник]

 Мичман Сергей Мацько фотографирует супостатский аэроплан со шлюпочной палубы Репитера (правый борт).Скагеррак,~13-14 октября 1984 года.
 Это первый пролёт самолёта и на сигнальный мостик мы подняться просто не успели.Выходили наверх не через ГКП,а через дверь на ют.

[Смирнов Валерий]

В мою бытность лампочки были, а свистков не помню.

Не было никаких свистков у нас.

[Bucaneros]

А у этого товарища даже не могу вспомнить из какой он БЧ.
 Снимок сделан на юте Репитера ~27 марта 1982 года при прохождении Балтийских проливов по пути в Балтийск на заправку.

Хотелось бы помочь вспомнить,но увы был "прикомандирован" на мрзк Репитер в январе 1984г.(перед самым походом)и до 18 мая. А за это время там поменялось много человек. Если кто-то из сослуживцев объявится -обязательно спрошу.

[Bucaneros]

 Вот,что сегодня удалось найти. Был просто в шоке. Кто знает,в чём причина пожара на мрзк "Репитер"?

[Лесник]

 Если не ошибаюсь:
 -Причина-преднамеренный поджёг;
 -Цель-выжечь всё сгораемое перед разрезанием корпуса на металлолом.
 Обычная операция перед разделкой "на иголки".
 На снимке ведь видно,что корабль уже в ранге металлолома.