Печать

[zeus1956]

Нашел Автора этого снимка. Это Александр Брук. ПО его записям фото сделано 28.07.67-06.12.67 г. на "Эхолоте". Посмотрел, вроде правильно, у "Эхолота" на леерах висели круглые ящики. Значит, в углу над трюмом видна какая-то другая приблуда.

[zeus1956]

Вроде, все правильно. Вот снимок Эхолота с борта USS Pocono. Видно, что на леере сушится какой-то ковер или что-то типа этого. Наверное, что-то подобное снято и у Автора первого снимка. Просто сушащийся предмет сместился до среза люка и у меня сложилось ошибочное мнение.

[zeus1956]

Наткнулся тут на Одноклассниках на архив Семенова Юрия, выпускника ЛВВМИУ 1972 года. Судя по его снимкам, он служил механиком на Траверзе.

По словам Семенова Юрия он был командиром БЧ-5 на ГИСУ "Эхолот", "Барометр" в период с 1970 по 1978 гг., т.е. выпустился из училища немного раньше.

[zeus1956]

Снимки из архива Кононенко В.Я. ГИСУ "Траверз", встреча Нового 1966 года. Снегурочка - м-с Белорус, Дед Мороз - к3р Родькин. В центре - к-р кап. л-т Кононенко, справа - к3р Кириллов.

[zeus1956]

Встреча Нового 1966 года. Слева-направо Кушнир (РТС), Белорус (Снегурочка), Ермоленко-Марков (прикомандированный), Кононенко (командир), Родькин (Дед Мороз), Виноселов (старпом). По словам Владимира Яковлевича в море к ним нагрянула инспекция во главе с НР СФ к-адм. Разумным. Они привезли с собой елку, которая вся осыпалась и представляла собой набор стилизованных веников, и три ящика вина Токай. Закусили пойманной черепахой. Празднество завершилось омовением экипажа в океане. 
На втором снимке - те же персонажи.

[zeus1956]

1965-66 гг. ГИСУ "Траверз", коллективный снимок. Обращаю внимание на то, что у РЗК "Траверз" до указанного времени не была демонтирована траловая лебедка и дуги. По словам Владимира Яковлевича корабль использовался для решения специфических задач, связанных с подъемом из глубины различных предметов и связанным с этим тралением. 

[zeus1956]

1966-67 гг. ГИСУ "Траверз". Праздник Нептуна. В том походе Мисчанчук И.М. был старпомом (здесь в роли Нептуна). В центре - Кононенко В.Я. (командир), справа - ст. л-т Харлан (зам.).

[zeus1956]

Этот же эпизод в свое время был представлен в снимках из архива Мисчанчука И.М.

[zeus1956]

Ну а здесь Харлан (зам.) слева и Мисчанчук И.М. (справа) под душем. Фото из архива Мисчанчука И.М.

[zeus1956]

Фото из последнего похода Кононенко В.Я., относящееся к периоду 1968 г. На снимке слева-направо штурман (возможно, Плехов), Кушнир (РТС), ст. л-т Дудник (в очках, старпом), Кононенко (командир), Баранов (прикомандированный), Голубов (зам.). Внизу - мичман Пустовалов.   

[zeus1956]

Получив фото архив Кононенко В.Я. и изучив его, сам собой возник вопрос по уточнению принадлежности имеемых снимков РЗК проекта "Океан", действовавших в период Карибского кризиса.
Вот фотография некоего Михаила Большакова, служившего в ГР до ноября 1969 года. Снимок сделан на борту "Траверза" где-то в период осень 1967 (прибытие пополнения в ГР) - осень 1968 (справа у причала виден РЗК проекта "Мирный" - "Вал" или "Вертикал", которые в указанное время были переданы на КЧФ). Так вот мы видим траловую дугу и т.н. "блины" - остатки демонтированной сетевыборочной машины. А это говорит о том, что на "Траверзе" никогда дополнительный ял по правому борту не устанавливался. Иными словами показанный ранее РЗК "Шквал" на самом деле не являлся "Траверзом". Хотя последний в тот момент однозначно действовал в Карибском море", т.к. из дневника комдива Федорова А.И. следует, что он в ноябре 1962 года  пересел с "Нейвы" на "Катунь" ("Траверз").

[zeus1956]

Тут необходимо добавить, что на многих снимках Кононенко и Мисчанчука И.М. виден некий контейнер, смонтированный на горловине второго трюма. Я уже писал об этом, но тогда я ошибочно привязал данный РЗК к "Барометру". Теперь при наличии известных действующих лиц можно внести корректуру. На снимках встречи Нового 1966 года видно, что этот блок обвязан концами, имеет сварные швы и собран вроде как на уголке. При этом данная конструкция просуществовала и видна на снимках Кононенко В.Я. и Мисчанчука И.М. (1965-67) и Манойлова (фото от 1968 г. с "Х. Лаптева"). Кроме того напоминаю, что все РЗК проекта "Океан" имели дополнительную РЛС (Дон или Нептун), которая на кораблях СФ монтировалась на мачте, приваренной к фальш-трубе. Так вот, у всех РЗК она (мачта) имела разную форму. У "Траверза" эта мачта имела дополнительную длинную оттяжку, приваренную к дальнему концу трубы. Это хорошо видно на снимках.

[zeus1956]

Вот теперь можно с определенной долей вероятности считать, что в 1961 году под именем "Смерч" в Атлантике действовал РЗК "Траверз". Об этом свидетельствуют демонтированные тумбы сетевыборочной машины, отсутствие яла по правому борту, РЛС "Нептун" на ажурной мачте с длинной оттяжкой, приваренной к дальнему краю трубы. Все сходится.

[zeus1956]

А уже летом 1969 года "Траверз" был поставлен в завод в Росляково, где кораблю сварили выгородку под срезом рубки, как у многих РЗК проекта "Океан". На снимках показан момент прощания командира Кононенко В.Я. с экипажем корабля. Владимир Яковлевич убывал в Ленинград, т.к. поступил в академию. На одном из снимков виден новый командир корабля Дудник А.В.
На фотографиях видно, как под рубкой прорезали дополнительный проход в строящееся помещение. Слева на одном из снимков видны леса у фок-мачты. Траловой лебедки уже нет.
Фотографии взяты с сайта "Одноклассники" со страницы Виктора Зубова (в ГР служил осень 1967-осень 1969). 

[серёга]

Встреча Нового 1966 года. ............

Блин, меня даже в проекте не было.......