Основной раздел > Общение на свободные темы
Новости, самые разные.
vershinin:
--- Цитата: zeus1956 от 22:15, 20 Декабря 2007, Четверг ---
Володя, снимок, безусловно, интересный. Однако, на мой взгляд наши военные историки должны доподлинно знать, где и когда упокоился тот или иной боевой корабль. В этой связи резонный вопрос, не может ли это быть обычным фотомонтажом (при увеличении снимка у меня возникает подобное ощущение).
--- Конец цитаты ---
Сережа, не думаю, что это фотомонтаж и думаю, что нынешним нашим историкам абсолютно до фонаря, где упокоились наши корабли, распроданные в начале лихих 90-х, в том числе похоже и этот крейсер. Когда его тащили "за угол" не помню точно куда, но знаю - много кораблей уходило на разделку в Индию, в шторм в районе Нордкапа оборвался буксирный конец и крейсер оказался на скалах, норги еще посчитали, что это какая-то наша диверсия или провокация типа такой "разведконтейнер" подкинули. А в норговском журнале было фото где он еще с не совсем облезлой краской, по малой воде и немного с другого ракурса, хорошо был виден бак и даже звездочки на заглушках стволов. Будет время и хороший интернет - попробую "погуглить" в тех местах, может найду.
Кстати в те времена много наших кораблей упокоилось на дне Баренцева моря, точно знаю, но был еще один бпк 61 или 1134 проекта утонул примерно севернее Варде, ну а пла "К-159" утонувшая в районе нашего любимого полигона БП совсем недавно с гибелью 9 человек и т.д. :(
Кстати не знаю утка нет, рассказывали почему тащили корабли на разделку в Индию -дешевая рабсила, способ разделки очень простой, подтаскивали корабль (судно) максимально близко к берегу на полной воде, на отливе налетала масса народу как муравьи и снимали все что могли, рядом на берегу были приемные пункты металлолома, на полной воде облегченный пароход всплывал, его подтаскивали еще ближе и т.д., пока от него не оставались рожки да ножки. В 90-х такая байка упорно ходила ;)
vershinin:
--- Цитата: vershinin от 13:19, 09 Июля 2007, Понедельник ---ABOARD USS ENTERPRISE, At sea (NNS) -- The nuclear-powered aircraft carrier USS Enterprise (CVN 65) and embarked Carrier Air Wing (CVW) 1 departed Naval Station Norfolk for a regularly scheduled deployment July 7 in support of the global war on terrorism.
This is Enterprise’s second deployment within the past 14 months. Big E returned from its most recent deployment Nov. 18.
http://www.navy.mil/search/display.asp?story_id=30463
Зачастили однако, а может так по плану :) ниже фотка, правда предыдущий его рейд.
--- Конец цитаты ---
Вернулся домой после 5 с лишним месяцев, а вроде как вчера уходил ;)
http://www.navy.mil/search/display.asp?story_id=33951
vershinin:
У нас тоже есть кое-чего :)
20.12.2007
Северодвинск готовит к спуску на воду новый корабль
Сегодня на ФГУП "Центр судоремонта "Звездочка" торжественно вывели из эллинга новый корабль для ВМФ - морской транспорт вооружения.
http://www.navy.ru/news/newsofday/index.php?ELEMENT_ID=4368
Механик Смирнов:
--- Цитата: vershinin от 00:02, 21 Декабря 2007, Пятница ---
--- Цитата: zeus1956 от 22:15, 20 Декабря 2007, Четверг ---
Володя, снимок, безусловно, интересный. Однако, на мой взгляд наши военные историки должны доподлинно знать, где и когда упокоился тот или иной боевой корабль. В этой связи резонный вопрос, не может ли это быть обычным фотомонтажом (при увеличении снимка у меня возникает подобное ощущение).
--- Конец цитаты ---
Сережа, не думаю, что это фотомонтаж и думаю, что нынешним нашим историкам абсолютно до фонаря, где упокоились наши корабли, распроданные в начале лихих 90-х, в том числе похоже и этот крейсер. Когда его тащили "за угол" не помню точно куда, но знаю - много кораблей уходило на разделку в Индию, в шторм в районе Нордкапа оборвался буксирный конец и крейсер оказался на скалах, норги еще посчитали, что это какая-то наша диверсия или провокация типа такой "разведконтейнер" подкинули. А в норговском журнале было фото где он еще с не совсем облезлой краской, по малой воде и немного с другого ракурса, хорошо был виден бак и даже звездочки на заглушках стволов. Будет время и хороший интернет - попробую "погуглить" в тех местах, может найду.
;)
--- Конец цитаты ---
Наверное имеется ввиду этот норвежский сайт с фото "Мурманска"?
"Мурманску" повезло больше, чем "Александру Невскому". Если второй был распилен на иголки, то "Мурманск" как памятник и как живой укор стоит у берегов Норвегии.
http://www.mamut.net/meridianfoto/subdet182.htm
Справка для интересующихся:
Легкий крейсер пр. 68-бис "Мурманск"
1953 – 1994 г.г.
28 января 1953 года заложен на заводе № 402 (Северодвинск)(заводской № 302) и 25 сентября 1953 года зачислен в списки кораблей ВМФ, спущен 24 апреля 1955 года, вступил в строй 22 сентября 1955 года и 6 октября 1955 года, подняв Военно-морской флаг, вошел в состав СФ. В феврале 1962 г. вошел в состав вновь сформированной 6-й (ракетной) дивизии. С 17 по 21 октября 1964 года нанес визит в Тронхейм (Норвегия) и с 10 по 14 мая 1978 года - в Бордо (Франция). В апреле - мае 1970 г. в ходе учений "Океан" командующий СФ адмирал С.М.Лобов с крейсера «Мурманск» осуществлял управление силами ВМФ в Северной Атлантике. С 1 ноября 1970 года по 31 июля 1971 года, находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта. В период с 28 января 1972 года по 30 ноября 1973 года прошел на "Севморзаводе" в Севастополе капитальный ремонт. В 1981 крейсер «Мурманск» учавствовал в учениях войск и сил флота Вооруженных Сил СССР на Балтике под условным наименованием "Запад-81". В 1988 - 1989 г. начато переоборудование крейсера в КРУ, затрачено 24 миллиона рублей. 1 декабря 1989 года выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен в Кольском заливе на отстой, а З июля 1992 года разоружен и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации. 31 декабря 1992 года расформирован и в 1994 году продан частной фирме Индии для разделки на металл, но при буксировке выброшен на камни у берегов Норвегии.
Водоизмещение 14700/16300 т.
Размерения 210x22x7.3 м
Воружение - 4х3 - 152/57(МК-5бис), 6х2 - 100/56(СМ-5-1с), 16х2 - 37/67(В-11)
Бронирование:- борт 100, палуба 50, башня 175, рубка 130 мм.
Механизмы 2 турбины типа ТВ-7 суммарной мощностью 118,000 - 128,000 л.с., 6 котлов типа КВ-68, 2 винта диаметром 4,58 м
Скорость 33,1 узла
Дальность плавания 9000 миль.
Экипаж 1270 человек
Для сравнения, каким красавцем был...
vershinin:
Слава, ЗАЧЕТ, нашел. Ну хоть мы вспомнили :(
Навигация
Перейти к полной версии